乘务播音心得体会范本(优秀19篇)

心得体会是思考和思维的结果，可以帮助我们更好地理解和分析问题。在写心得体会时，要善于发现细节和关键点，凸显自己对问题的独特理解。以下是小编为大家精心收集的心得体会范文，仅供参考，希望能对大家在撰写心得体会时提供一些启示和帮助。这些范文涵盖了各个领域的经验和教训，包括学习、工作、生活、感情等方面。我们可以从中学习到别人的成功和失败经验，积累知识和智慧，借鉴他人的经验和教训，从中找到启示和借鉴，为自己的成长和进步提供有益的参考。大家一起来看看吧，相信一定会有所收获和启发。

乘务播音心得体会范本篇一

在广州中大播音培训中心的学习这学期，我们接触到了节目主持艺术这门课程。在当今社会，随着广播电视行业的发展逐渐成熟，电视节目的内容信息逐渐增多，电视节目主持人变得越来越重要。从根本上来说，电视节目主持人是一个被电视节目观众所需要，所期待而形成的新兴职业。而学习播音与主持艺术专业的我，在节目主持艺术这门课上的学习中有着非常多的思考，可以说，在这门课上，我对节目主持有了具体可感的了解。

通过这一学期的课程学习与上镜实践，我发现一个好的电视节目主持人所掌握的能力，不仅仅是简单的播读新闻稿件那么简单，而且是要顾及许多方方面面的东西。例如对不同类型稿件的语速把握，情感比重分量，时刻注意与观众的交流感，心中要保持着强烈的播讲欲望，还有动作表情等副语言的控制等等。可以说播音主持是一门艺术，是文稿的再创作;主持人是一个艺术家，他能将稿件通过自己的理解，改造，美化，通过播读朗诵再创造出属于自己的风格的稿件，这就是艺术。

那么怎么样才能做一个让观众喜欢的主持人呢?在广州中大播音培训中心的学习，结合长江老师的授课，以及最近我在学校听的殷亚敏老师的讲座，我认为节目主持人是个极度需要与人交流的职业，无论主持节目的时候是否有观众，一个观众或者是多个观众，给观众感觉最重要的一点就是对象感。我们要知道什么样的对象感才是强烈的，这样才能保持着昂扬积极的状态和播讲欲望不断地吸引听众、观众。在做没有观众的电视节目时，就要让自己充满想象力，也许我们可以将摄像机或者是摄像师当做观众，力求让所讲述的内容以自己的方式说给对方听，让观众感到亲切易懂。而主持一个或几个嘉宾访谈类的节目，我们则需要掌握与人交流的技巧，循序渐进，深入浅出，不矫揉造作，不跑题。善于倾听是建立良好人际关系的一种手段，是索取更多谈话内容的一种方式，是集中智慧的一条途径。善于倾听，才能捕捉住对方谈话中的真实意图和目的。而这些技巧更多的是通过平时与朋友间交流的方式训练自己，所以，一个好的节目主持人一定是你最好的朋友。而大多数情况，主持人主持节目的时候面对的是大场面，许多的观众坐在台下自己一个人在舞台主持节目，想想都觉得可怕，但同样的，大型舞台主持也是最好掌握一种，首先，作为一个主持人一定要淡定，开场上台，不要急着说话，站在台上等4、5秒，观众会慢慢安静下来，让后再从左到中再到右平视自己面对的观众，这样的做法是保证自己照顾到每一个观众，再开始说话。在主持节目的同时不要忘记环顾自己的观众，但不要死盯着一个观众，不然观众会觉得主持人偏心没有看自己。而大型的节目为什么好主持呢，因为观众在人多的`时候会有一种羊群效应，主持人非常容易控制现场气氛，只要主持人稍微使用技巧便能控制住现场的气氛，带入自己的节奏。

所以我觉得在广州中大播音培训中心的学习，在节目主持艺术课上的实践学习真的让我知道了自己的不足在那里，让我知道自己还有很多要学习的地方。对于一个主持来说，实践真非常重要，而我们接下来将要进行中期实习，我想，我会带着在节目主持艺术课上学习到的东西在实践中好好地运用，希望在未来，能够好好地体会到播音与主持的艺术，成为一个好的新闻人。

孩子的年龄虽然小，也是一个“社会人”，需要和人交流沟通。当孩子展示自己的时候，给人的第一印象不会是唱歌，也不会是弹琴，而是语言。那么，语言的重要性不必多言。学习播音主持，体会通过朗诵、故事、主持词等形式，学习韵律、节奏、语音、语气变化来表现不同情绪。并加入适当的肢体语言做辅助表演。锻炼学员在公众场合自我展示的信心和表现力，提高其语言表达能力。

1、纠正不良发音。

2、改善孩子胆小，腼腆，不自信，见生人不敢说话。

3、提高口头表达能力，使孩子喜欢说话，大胆表达。

4、让孩子表情丰富的朗诵和表演。

5、让有语言天赋的孩子能得到更好的发挥和提高。

学习少儿主持人对孩子一生的影响。

1、更加自信：从胆怯害怕到充满信心大胆展示。

2、开口说话：从不敢说话到轻松与他人沟通交流。

3、展示自我：从不会表现自己到乐于表现自己的特长。

4、懂得礼仪：从不知如何接待客人到会运用礼貌用语，接人待物有礼有节。

5、学会才艺：从不会表演节目到活灵活现表演绕口令、快板、相声、讲故事、主持节目等。

6、发音标准：从满口方言到逐步学会标准的普通话，享受标准发音美感。

7、应变能力：从处事比较迟钝到遇到问题可积极地应变及处理。

8、语言组织：从语无伦次到说话语句完整。

9、培养气质：从没有独特的气质到培养优雅、大方、自然、洒脱的气质。

10、举止高雅：从谈吐不加动作到说话举止有度，风度翩翩，举止高雅。

11、领导能力：从小教会组织、管理，学会领导才能。

乘务播音心得体会范本篇二

第一段：反思乘务播音在飞机上的重要性和影响力（引入段）。

乘务播音是指乘务员在飞行过程中通过广播设备向乘客传达必要的信息，起到指引、安抚和通知的作用。作为乘务员的一项重要工作，乘务播音在航班的顺利进行中起着关键的作用。在我担任乘务员期间，通过播音我深刻地意识到了这项工作的重要性和影响力。

第二段：技巧和要点（主体段1）。

在实际工作中，乘务播音需要掌握一些技巧和要点。首先，语言要简洁明了。乘客们大多数是在旅途中，对于许多繁复的信息难以全面理解，因此我们要在简短的时间内传达尽可能多的信息。其次，要注意口音和语速。不同地区的乘客来自不同的文化背景，他们的语言理解能力和口音接受程度也不尽相同，因此我们要尽量避免带有浓重地方口音的播音，并且保持适中的语速。最后，要融入情感因素。播音不仅仅是为了传达信息，也是为了安抚和感染乘客的情绪，所以一定要在播音中注入一些积极向上的情感。

第三段：实践中的收获和困难（主体段2）。

在实践中，我认识到乘务播音并非易事，充满挑战性。首先，声音的适度掌握是一个难点。有时候因为环境噪音大，乘客们可能难以听清我们的声音，这就需要我们控制好音量，既要保证足够大，又不能太吵。其次，语气的掌握也是个难题。播音中过于平淡的语气容易使人感到疲乏，过于夸张则可能引起乘客的反感。要在播音中对不同事态有不同的语气处理，给乘客以不同的感受，是一个需要不断摸索和磨练的过程。

第四段：效果和感悟（主体段3）。

经过一段时间的努力和学习，我逐渐找到了适合自己的播音风格。在实践中，我注重以真诚和亲切的语气与乘客进行沟通，努力营造出融洽的氛围。我发现，只要融入情感因素，合理掌握语气、音量和节奏，乘客们对我的播音会给予积极的反馈，从而提升整体服务质量。同时，通过播音我也收获了很多。在与乘客互动的过程中，我感受到了他们的喜怒哀乐，学会了更好地理解和照顾他们的需求，增强了自己的沟通能力和情绪管理能力。

第五段：总结和展望（结尾段）。

通过乘务播音的实践，我更加深入地理解了乘务工作的复杂性和艰辛。合理掌握播音技巧和要点，及时调整语气和节奏，能够有效提高乘客的安全感和旅行体验。我将继续在这方面努力，不断提升自己的播音能力，为航空旅客提供更高质量的服务。

注：以上仅为参考文案，实际文章内容可能有所不同。

乘务播音心得体会范本篇三

在这个漫长的暑假中我接受我院的倡议，积极参加学校里外组织的各种假期社会实践活动。作为一名未来要迈入社会的学生，深入社会，实践锻炼时一门必经的功课。因为我相信因为经历所以懂得，只有了解社会，你才能真正做到融入社会。当今中国经济飞速发展，国内外经济不断变化，在机会越来越多的同时，也出现了更多的问题，有了更多更艰巨的挑战，这也就对人才的要求越来越高。我们不仅要学好课本里的知识，还要主动走进社会，积极在实践中学习其他的东西，不断增加自己的经验，全方面武装自已，才能在这个社会有立足之地甚至拥有不败之地。

我回到家乡就找啦一份暑假工，做的事在车上卖票的。

我在车上的任务主要就是上来一个人就收一个人的票(就是顾客坐车所需的钱)，再就是每次到终点站打扫一下卫生就ok啦！这个工作看起来也蛮简单的，但也不那么容易的。刚开始，我在车站里又不与顾客打交道，也不说多少话，更不予司机交流多少。大家和我自己都感觉这个孩子怎么像个木头，不说不闹得，就只管自己。有时间就玩手机。后来，主管知道这个事情后，主动与我交谈。在车站里，发车之前要含一下到哪里，以便像爷爷奶奶不认字的这些人群。我当时像不会吧，还要这样呀！我可从来都没有这样在公共场合叫买过呀。但是，我想想还是试啦一下，不怎么好。后来主管逼我喊了两次。再就好多啦。感觉事情不是不会做，而是自己碍于面子等各方面不愿意做，而且要有人逼着你做，你就可能做着更好更快。也许在我身上有压力就有动力。

在车站的前几天感激还不错，每次都是踩点过去。但是，那天由于天空不作美下了雨，我去晚啦两分钟，我到了之后去找车，结果没找到。紧接着，我接到主管的电话问我知不知道什么时间上班呀，我说我知道呀，那你怎么还没到呀。嗯，你就跟着下一班吧。已经有人替你去了。我便灰溜溜的到下一班车上去，去做好我的乘务员工作。由于，车站里都是按时间来发车，可不会管你任何因素。我一到车上便招呼那些年纪比较大的人群坐好，要尽量合理着安排好老年人坐在中间的几排位置上。因为中间这几排位置比较稳。当然，更要记住每一位新上车的乘客。因为这样收费是就会少出错。最后就是在每个站点到站之前提醒乘客下车，让乘客提前做好准备。但是，由于我来晚了几分钟，一时又要撕票给乘客有要安排好座位，下雨天乘客有比较多，所以当天车上人很多。我自己当漏收一个人得票。第二天，主管就找我谈话。首先，这个公交车时按时按点的走，如果中间某个环节出现了问题，将会出现连锁反应，相信你也不是故意迟到的。但是希望你下次可不要迟到，要提前五到十分钟。把发票一领并签字，如还有时间在车上打一下扫卫生。你还有件事做的不好，就是昨天你少收了一个人的票。更哪位大姐去办公室吧。大姐带我到办公室看了昨天的录像带，结果是我确实少收了一个人的票，没得办法你要负责垫着这个漏票，她开了一张数据叫我到会计那交钱。说明一下，现在一般的公交车上都有摄像头，它可以起到三个作用：一在发生事故后可以知道当时的情况，二在车上可以防止小偷作案，和保证顾客的随身钱财的安全，三可以知道乘务员漏没漏票和逃票的人。后来，帮我介绍的大哥与我谈心，这个工作要做好就要用心去做，必须要有时间慨念，还要用心记住上下车的人数。本以为这个乘务员的就是收收票的事，简单不过再简单的事。经过这天我懂得，就是再简单的事情也要认认真真的做，用心做，要有时间观念，要重视它。

在车上刚开始的时候，我比较呆板，板着的一个脸收钱。这样收钱也不好收。后来司机师傅更我不要总是板着个脸，好像睡欠你钱似的，要热情点，主动与大家打招呼，谈论点家常琐事。没得办法我还是硬的头皮和大家一起说说笑笑。我便学的和大家谈论一点路上的什么什么地方将要建成什么工厂或广场。记得其中那次，我和一位老大爷聊着他儿子怎么怎么样的好，自己怎么怎么样的好。他自己谈论他儿子和他分开住，他老伴过世啦。以至于做饭和洗衣服问题我询问他怎么办，他呵呵的笑郎声说自己做呀。只要儿子一年看他几次，给点钱他花就行啦。我和他交谈，他很开心呀！我感叹呀，以后自己也会不会这样寂寞，老人为什么这么容易满足呢、为什么心中想和儿女在一起而嘴上不提出来呢、农村的老人为什么一生辛苦到头而不能享受天伦之乐呢？我想这些问题社会上正在解决。我就不再这里一一详谈。还有一次，我看到有为老大爷在等车，连忙扶着他上车并带着他孙子上来啦，我帮他安排好位置。结果，我看到他身上拿出手绢包着强打开，真的没想到他那里只有三块五，本来是要六块钱的。我询问司机师傅怎么办，他说你在那单子上写一笔原因就行啦。哦，这样呀。我便和老大爷说本来是要收六块的，你没得钱就算啦。他很是感谢，谢谢小伙子呀。没过多久，上来七八上十个大爷大妈级的人群坐车去喝考学酒。我意识慌啦。没得办法，一个一个的问他们谁买了谁没买，还有期中的来那两个大妈说这车费太贵啦，能不能少点呀。我认认真真的解释车费是物价局定的，不信你看那贴着纸上面写的，并且有那摄像头在那里，一分都少不了。要不然我就要出。并且我怕有漏票的，说啦几句没票的我可等会不要你下车哦。这次圆满的收完后，和大家一起谈论了一些高考和大学的事情。他们还夸我这个小伙子态度好，做事还比较认真。前面那对爷孙一对也符合道。当时我好开心呀，感觉认真做一定会得到她人的肯定。我觉得，在以后不管任何场合都要积极主动的和他人交谈并要热情真诚着待人。

乘务播音心得体会范本篇四

段一：引言（150字）。

乘务长是民航行业中的重要职位之一，承担着保障飞行安全和乘客服务的重要责任。在长期的工作实践中，乘务长们积累了丰富的经验和智慧，对于乘务工作的特点和要求有着独特的认知和体会。本文将通过深度探讨乘务长的心得体会，从专业知识、组织管理、应急处理、团队合作和安全意识五个方面，揭示乘务长身份背后的责任和智慧。

段二：专业知识的重要性（250字）。

乘务长要熟悉航空器件和设备的使用方法和工作原理，掌握安全操作标准和应急处置措施。他们需要了解航空法规、客舱安全操作手册等各类专业知识，并不断更新和学习。专业知识的掌握不仅能够保障飞行安全，还能提高乘务员的服务质量和效率。通过不断学习和实践，乘务长能够在客户服务、紧急状况和突发事件等方面作出正确的判断和处理，确保乘客的安全和舒适。

段三：有效组织管理的重要性（250字）。

作为乘务长，合理的组织管理能够提高乘务工作的效率和协调性。乘务长需要根据航班计划和乘客需求，合理安排乘务人员的工作和休息时间，确保每个岗位都有足够的人员驻守。在疏导旅客和协助乘务员处理问题时，乘务长需要善于与乘务员进行信息交流和沟通，及时解决问题，保持良好的工作秩序。通过有效的组织管理，乘务长能够提升乘务团队的整体素质和满意度，为乘客提供优质的服务体验。

段四：应急处理能力的重要性（250字）。

乘务长需要具备快速反应和应对突发事件的能力。他们需要面对各类突发情况，如恶劣天气、机械故障、旅客突发疾病等。在这些紧急情况下，乘务长需要冷静处理，快速做出正确的决策。同时，他们还需要与地勤人员和机组成员紧密合作，协调救援工作，确保乘客安全和航班顺利进行。应急处理能力的提升对乘务长来说至关重要，它直接关系到乘客和机组成员的生命安全和利益。

段五：团队合作和安全意识的重要性（300字）。

乘务长需要具备良好的团队合作能力和高度的安全意识。乘务工作是一个团队合作的过程，乘务长需要善于沟通和协调，充分发挥团队成员的能力，共同完成各项任务。同时，乘务长要时刻牢记飞行安全至上，要有高度的安全意识和责任感。他们要监督和督促乘务员按照安全标准进行操作，发现和处理潜在的安全风险。乘务长还要定期组织安全培训和演练，提高乘务员的安全意识和应对能力。只有通过良好的团队合作和安全意识，乘务长才能更好地履行自己的职责和使命，确保乘客的安全和舒适。

结语（100字）。

通过对乘务长心得体会的探讨，我们深刻认识到乘务长在民航行业的重要性。乘务长不仅需要掌握丰富的专业知识，还要具备有效的组织管理能力、应急处理能力、团队合作能力和安全意识。只有通过不断学习和实践，乘务长才能成为一名合格的乘务长，并为乘客提供安全、舒适的飞行体验。

乘务播音心得体会范本篇五

当一名空中乘务员是许多人追逐的梦想。空中乘务员这项工作其实不像大家想象的那样神圣。带着众多问题，下面我给大家谈一谈空中乘务员工作心得:。

空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位看上去很不错。这的确是一个事实!空中乘务员工作往往给人一种神秘感，其实不要把这一职业过分理想化。当你乘坐飞机在外面飞一天的时候，一站就是十几个小时，从早到晚十几个小时我们对顾客都要面带微笑，都得呈现出饱满热情的状态。天长日久，这也是对我们身体的严峻考验。所以空乘人员的业务素质和心理素质要求以及工作量大等方面也都是我们了解的方面。空中乘务员工作特点贯穿于整个飞行准备和着陆其间，它与地面餐饮招待服务有很大的不同和难度要求。我先从空中乘务员工作的岗位职责说起吧。

病、受伤或其它异常情况”。在25000英尺以上高空工作的机组人员，必须接受与海拔有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧等情况。一般而言，空乘人员必须在飞机起飞前完成报道手续(国内航线30分钟，国际航线40分钟)，报到前服装仪容必须准备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和分配。空乘人必须整理报纸杂志准备毛巾，饮料以及餐点。旅客登机时，空中乘务员应在门口欢迎，指引旅客入座以及飞机起飞前救生衣示范及检查安全带情况。国内航线航程较短，服务项目比较简单。当飞机降落时，空中乘务员要向乘客广播并回收报纸和耳机。我们除了确保乘客有舒适的飞行条件之外，还负责机上乘客的安全。

乘务播音心得体会范本篇六

乘务工作是航空公司重要的部门之一，承担着保障飞行安全和提供优质服务的责任。我有幸担任过一段时间的乘务员，这段经历让我深刻体会到了乘务工作的重要性。

第二段：职责及应对措施的切实可行性。

乘务员在飞行过程中担负着各种职责，如确保航班安全、提供紧急救援、解决客户问题等。为了应对各种可能出现的情况，乘务员们接受了专业的培训，并熟悉了各种应对措施。这些措施的切实可行性能够为旅客提供更加安全和舒适的航行环境，增加旅客对航空公司的信任感。

第三段：优质服务的重要性及个人体验。

作为乘务员，提供优质的服务是非常重要的。我们需要关心旅客的需求，提供周到的服务，让旅客感受到舒适和满意。我曾遇到过一个旅客行李被误装到其他航班的情况，我不仅帮助旅客追踪行李，并及时与地面服务人员联系，最终成功解决问题。旅客对我的帮助非常满意，并给予了积极的评价。这个经历让我深刻认识到乘务员的责任不仅包括飞行安全，还有提供优质服务。

第四段：沟通能力及人际关系的重要性。

在乘务工作中，良好的沟通能力和人际关系至关重要。乘务员需要与机组人员、地面服务人员和旅客保持良好的合作和沟通关系，以确保飞行安全和提供良好的服务。在我担任乘务员期间，我积极与同事沟通合作，以解决问题和提高工作效率。同时，我也通过积极倾听和回应旅客的需求，维护了良好的旅客关系。

第五段：乘务工作的价值及个人成长。

乘务工作是一项具有很高价值的工作。通过这段经历，我学会了如何应对紧急情况，增强了自身的抗压能力和沟通能力。乘务工作需要时刻保持警惕和专注，同时还能帮助旅客解决问题，让他们感到安心和舒适。这种经历不仅提高了自己的专业素养，还培养了我的责任感和团队精神。

从乘务工作中，我深刻认识到了乘务员的责任和重要性。乘务员不仅需要保障飞行安全，还需要提供优质的服务和维护良好的沟通关系。乘务工作对个人的成长也是非常有益的，通过这段经历，我学会了更多的应对技巧，并提高了自身的综合素质。乘务工作的价值不仅在于服务于旅客，还在于提高自身的专业水平和成长。

乘务播音心得体会范本篇七

星期四，我们三（4）班举行“感恩父母，与受同行”主题班会。我和我们班的一位女同学当主持人。

由于是第一次当主持人，所以，一登台，我心里十分紧张，拿着麦克风的手不停地颤抖，主题班会开始，热烈的掌声响起的时候，我好象听到，“别怕，主持人，整场主题班会，就是你们两人当主角了，如果你做不好，那也会影响另一名主持人的发挥。整场班会就完蛋了。那就会辜负陆老师对我们的期望，这是陆老师不想看到的场面，我们为你加油。”听到掌声后，我鼓起勇气，对着麦克风，用响亮的声音来主持这个主题班会。

最困难的环节要数第一个环节，这个环节是诗朗诵《感恩父母的爱》，因为这个环节的开头是在掌声中进行的，如果主持人在掌声中停下来后才开口，观众就会认为你主持人反应太迟钝，如果开口太早，别人会听不清楚你说什么，影响效果，所以，在选择开口的时间的时候，要把把握得很好。这使感受到，要当好主持人，要经过刻苦的训练，掌握很多的技巧。

在《献给我最亲爱的父母》这个环节中，同学们从这首诗中，体会到父母在这九年中给我们的种种关爱而感动，父母也因为这首诗而流泪，看到这种场面，我也很感动，心里酸酸的，如果不是当主持人，对着这么多人的面，说不定我也会流眼泪了。受这种场面的感染，我主持起来越来越有主持人的感觉了。

由于陆老师组织得好，加上我们两名粘主持人发挥得好，同学位也很配合，整个班会都是在一种感恩和爱的气氛进行，进行得十分顺利。受到老师和家长的称赞，同学们也受到了爱的教育。

班会结束后，作为主持人，我最大的感受就是，要当好一名主持人，除了有不怕错的勇气外，还要掌握临场发挥的技巧，有灵敏的反应能力。

乘务播音心得体会范本篇八

第一段：引入乘务工作的重要性（200字）。

乘务工作是航空业中不可或缺的一环，既要对航班的安全性负责，又要为乘客提供舒适愉快的旅行体验。作为乘务员，我们肩负着重要的责任和使命，需要具备专业的知识和技能，严格执行各项程序和规定。在长期的实践中，我深刻体会到乘务工作的重要性以及需要倾注心血才能真正成为一名出色的乘务员。

第二段：培训与学习是成为出色乘务员的关键（200字）。

为了更好地胜任乘务工作，乘务员必需经过严格的培训和学习。在培训过程中，我们学习了航空安全知识、服务技巧、应急处理等多方面的内容。通过系统性的学习，我不仅对航空业有了更深入的了解，还掌握了许多实用的技能。与此同时，培训也让我认识到，乘务员需要不断学习和更新自己的知识，以跟上行业的发展和变化，提升自身的素质。

第三段：细致入微的服务让乘客感受到关怀（200字）。

乘务工作中，服务是乘务员最重要的职责之一。我意识到，细致入微的服务能够让乘客感受到我们的关怀和用心。从乘客登机到降落，我们要时刻关注乘客的需求和感受，及时提供帮助，确保他们的舒适和安全。例如，在飞行过程中，我会主动询问乘客是否需要饮料或毛毯，及时回答他们的问题，并在降落前主动提醒他们整理好行李，以减少等待时间。通过细致入微的服务，我和我的同事们不断收到乘客的称赞和感谢，这也让我更加坚定了做好乘务工作的信心。

第四段：团队合作的重要性和成果（200字）。

在乘务工作中，团队合作是不可或缺的。无论是在管家式服务中，还是在应对突发状况中，乘务员们需要密切配合和协调，以及时有效地完成各项任务。我深刻认识到，只有团队的配合和默契，我们才能够更好地应对各种复杂情况，保证航班的正常进行。在长期的合作中，我学到了如何与同事进行有效地沟通和协作，如何有效地分配任务和解决问题。团队合作的成果也让我深感满足和骄傲。

第五段：心态和态度对乘务工作的影响（200字）。

乘务工作是一项高度负责和要求极高的工作，往往需要面对各种挑战和压力。在实际工作中，我发现心态和态度对乘务工作起着至关重要的作用。积极的心态和良好的态度能够让我更好地应对工作中出现的困难，调整好自己的情绪，保持专业和热情。我明白，只有以积极的心态对待工作，才能给乘客带来更好的服务体验，才能真正成为一名出色的乘务员。

总结（100字）。

作为一名乘务员，我深刻体会到乘务工作的重要性和需要付出的努力。通过专业的培训和不断的学习，我掌握了丰富的知识和技能。细致入微的服务和团队合作，让我更加成熟和自信。在这个过程中，我也明白了心态和态度对工作的影响。作为一名乘务员，我将继续努力不断提升自己，为航空业做出更大的贡献。

乘务播音心得体会范本篇九

作为一名实习乘务员，为乘客做好维护关怀工作是首要任务，以下是关于乘务员实习心得体会，欢迎阅读!

（一）。

一、记录旅程--承载梦想一向总认为20xx年还长，总以为离20xx年还远。一直就只顾埋头苦干，忙忙碌碌地经营着攥在自己手里的那些日子，甚至没有来得及抬起头看看天色的变化，也没有来得及侧耳听听流水的声音，20xx年365个日子的漫漫行程就已告终，一觉醒来，才惊讶的发现，原来我们已经跨越了20xx年!然而在我回想09年所发生的一切时，在看着记录自己09年心情文字的时，我发现自己竟是如此的度过09年的每一天，无论是欢笑还是哭泣，风雨兼程。我应该感谢在09年遇到的每一个人，感谢你们用自己的方式陪我走过这已经逝去的一年依然记得在初始培训时，乘务教员说，机上服务不是简单的端茶送水，不是单一的一个微笑一句您好，它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分，服务的好坏，无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。乘务员应在四个工作阶段中以自己细腻、真诚、用心的服务特征诠释服务就是市场，服务就是效益的理念。结束培训，带着无比的兴奋和无限的憧憬，08年9月，我们开始正式跟班飞行了，以前从没坐过飞机的我还没来得及体味人生中第一次飞翔的感觉，航班上教员严格的要求、旅客因为航班延误生气的质询等等的一切就让我紧张得连高空晕机的机会都没有了，我试着回忆课堂上老师教我的知识，但是每当教员因为我工作得不到位生气地两眼一瞪时，就又忘得一干二净了。从未受到过批评的我，有时忍不住，就只好偷偷跑洗手间擦干眼泪，对着镜子告诉自己，要坚强，一路走来那么不容易，难道这么简单的服务都做不好吗，一次不行再来一次，记不住就用笔记本，有做的不当的地方下次改正啊。

短暂的跟班飞行就这样在汗水与泪水中匆匆过去了，我开始习惯了早出晚归披星戴月的生活，开始喜欢上了飞机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉，也渐渐恋上了三万英尺上的那一片云海蓝天如今，常常有朋友问起当初我是怎么成为一名空中乘务员的，我总是笑笑回答：机遇?幸运?或许是命中注定我和蓝天有个美丽的约会吧!

二、旅客的难题--困境成长然而，通过一段时间的飞行，我发现面对不同的旅客做好服务工作不是光有这个想法就能做好的。乘务员的工作需要我直接面对旅客服务，每天接触的客人很多，而且什么样的客人都有。虽然在服务时很小心，但有时仍难免一时疏忽，造成对客人的伤害。而且，细心的乘务员会发现，在服务时虽然所做的一切都符合规定，但仍然不能使客人完全满意。在飞行中，乘务员遇到最棘手的事末过于如何为自身修养差，不尊重人的旅客的服务。一次，一名旅客在满客的情况下要求乘务员为他调换靠窗的座位，由于没有空座位，航线又较短，乘务员试着和几位旅客商量也没有人愿意换位置。这时，那个旅客开始吵闹，先责怪地服员，又扬言要投诉乘务员办事不利，让一些不明实情的旅客误解了乘务员的工作态度，造成不良影响。后来，在乘务长的帮助下，这件事才平息。通过这件事，我们要看到自身的不足，主动的查看一些服务行业的相关书籍，向经验丰富的前辈请教问题，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。只有通过不断的学习提高自身的综合素质，才能作到想旅客所想，有针对的为旅客服务。

有一次在航班上，在送餐前饮料时，26排a座的女士在睡觉，b座先生就把她叫醒问他喝什么，女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。送餐时，先生又把女士推醒问他吃不吃饭，女士很不高兴地挤出一句话我很累，只想睡觉。通过这件事，发现在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好，旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅。这时，我们可以给她轻轻盖上小毛毯，她就领会到你的服务了。的确如此，飞机虽是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行安全及他人的情况下，在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利，而我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅客满意。年青的旅客登机后一般都自备了旅行书刊，对于他们只需在光线弱时及时为他们打开阅读灯并送上一杯水，却不去打扰他们读书的雅兴;中年旅客在机上爱打个小盹，然后饱餐一顿，于是在他们闭眼前询问客舱温度是否合适，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一个包右一个袋子的拎着登机，乘务员们尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下，因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上。当然，旅客的心理是各式各样的，总结出旅客需求以由在机上吃好喝好而转变成多样化的方式以后，就开始着眼于细微用心去体会旅客心理，做好每一件看似简单的服务工作。身为一名专业的空中乘务员，一定要了解各种旅客的类型，才能随机应变，把握时机，应答自如，顺应其需要，提供最佳的服务。在平时必须要注意修养，不要随便发脾气，待人处事的态度须非常小心。如发生不牵扯安全的服务问题时，应记住一定要忍耐，以诚恳的态度来解决任何争端，一切以旅客至上为原则。尽量让客人感觉进入所接受的服务无可挑剔。工作中服从乘务长管理，加强团结，处处以身做则，严于律已，自觉地做好本职工作。在航班不正常时，还要有顾全大局的意识，一定要做到服饰整齐、仪容端庄、态度和蔼、亲切待人、认真负责、迅速合作、诚实不欺、礼貌周到等要求，增进旅客对公司的理解，化解旅客的怨气。

三、妙语戏如珠--一笑了之曾几何时在飞行中经常遇到一个现象：旅客打开手机玩游戏，因为航线太长旅客特别无聊，我们也能理解和体谅上帝(旅客)而非放任不管，我们非常清楚这当然是不利于飞行安全的放纵。所以，我将飞机上最新配备的书报杂志尽量收集完整送到旅客面前，请旅客尽情享受机上娱乐时光，对旅客讲：千万不要自己破坏自己的兴致，做一些不利于飞行安全的事，因为我们都在飞机上呢!这样幽默调侃的语言一出，旅客会一笑了之，而听从了安排。我想：只要我们从重视安全的角度出发，把服务做到前面，理所当然地会得到旅客的支持与配合!

每一次航班的平安出行与归来，每一个旅客与机组成员的生命财产安全，每一位出行者亲人的牵挂，都是所有民航人共同的责任。在每一次执行航班任务前，请记得提醒自己：我们身负重任，我们的责任，与生命相连。

四、简单的幸福--睡不够的觉其实幸福就是每天准时上下班，下班后能跟爱人一起，看书、看电视、聊聊天，然后一起入眠看似例行的琐事，其实是最幸福的事。

八点起飞的飞机，如果普通乘客不想误机的话，应该在早晨6点半左右起床。而飞机上的空中乘务员虽然就住在机场，但他们的起床时间是早晨5点半。如果起飞时间更早，空姐们有时候必须半夜4点多就起床，因此，细心的乘客不难发现，有的空中小姐虽然面带笑容但眼睛充血或是带着黑眼圈。

当然，这种倦容按照有关规章制度是不允许的，所以起床后一个非常重要的工作内容就是必须一丝不苟地化妆。脸色发黄?那就刷腮红，口红不能使用大红、玫红之外的颜色，鲜艳的红色才能使人看上去容光焕发。手提包内除了业务手册、广播词、围裙、平底鞋等一些工作必备的物件外，化妆包和一双备份的长筒丝袜必不可少，否则将被扣分。保持美丽端庄的仪容对我们来说是同热情服务一样重要的工作，穿着破了的丝袜面对乘客便是一种重要失误。起床后，清晨6点35分，飞行准备会正式开始。会上，乘务长会根据当天的工作要求按乘务员的工作能力分配号位，考察乘务员对应急设备的使用掌握情况，熟悉反劫机预案。虽然是例会，强调的事项几乎每天都一样，但我们都一丝不苟，在万米高空，任何一个小小的差错都可能酿成灾难。因为我们都深知，自己和全机乘客的安危掌握在自己手中。正因为空中飞行工作的特殊性，我们的工作除了乘客们看得见空中飞行的几小时外，还有大量的工作时间都花在了地面上的准备、总结和各种学习之中。

工作4天休息2天，问花样年华的空中小姐们怎么过业余生活，她们无一例外地回答：睡觉，补足瞌睡。

五、美好生活--遨游蓝天还记得我们的第一个老师吗?还记得老师和我们说的第一句话吗?走向社会，还记得领导的第一次谈话吗?还记得曾经有过多少次批评与表扬吗?为了那无数的第一次，我们荡起双桨，驾驶心的小船，在大海里拼搏，驶向我们的理想。几多付出，几多收获，在他们的帮助下，小船乘风破浪，理想的庄园终于依稀可见了。一转眼工作已有二三年了，我感谢同事们对我的帮助，让我在懵懂中渐渐成熟，让我学会合作与配合，让我学会了用欣赏的眼光去看待别人的成功。

正如歌中所唱：感谢黎明捧出了朝霞，感谢明月照亮了夜空，感谢苍穹深藏理想、幻梦，感谢大地哺育了生灵--感谢这一切一切，这所有，感谢这美好的所有是的，拥有一颗感恩的心，我会笑得更灿烂!

（二）。

转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深!

空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。

自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说谢谢时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮!空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。

我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!相信自己!

（三）持续40天的龙年春运终于曲终人散。2月15日湖南铁道职业技术学院临时乘务员长京一组全体同学带着难忘的精彩，带着丰收的喜悦圆满完成了铁路局分派的各项任务!春运期间我们充分体现了大学生高度的社会责任感和良好的精神风貌，因为我们始终没有忘记自己是湖铁职院流动的名片。尽管春运之战的炮火慢慢的停息，尽管春运之战的硝烟逐步散去，但同学们心中那刻骨铭心的点点滴滴却历历在目。

湖铁职院这次成功面试广铁的同学都参加了今年的乘务员工作。经过培训，考试，体检等重重考核，最后500多名同学成功参加了龙年春运临时乘务员工作!500多人中的30人组成了长京临时乘务一组这样的一个小集体，这是由湖铁的三个班的同学组成的英雄联盟因为全是男生，没有一个女生。可谓是阳气十足，不同的班级，陌生的面孔，极小的概率让我们走在了一起，这真是难得的缘分，或许更是一种上天的恩赐。

本着旅游的初衷，体验生活的名义，乘务员工作如期开始，身上一直有种沉甸甸的压力，开始总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家的人送回家这任务更富有使命感。1月10日，我们从学校出发，在株洲火车站外面集合，接着有一位师傅带领我们坐车去长沙。

晚上十点我们在长沙火车站集合与此次带领我们的车长会合。来到站台，我们准备坐车去广州。由于我们跑的是临时加开的广州至汉口的k2004~k2008次列车。所谓中国春运看广州。这话真在理。所以我们要从长沙坐车到广州。

第一次坐在卧铺车厢，第一次在火车上过夜，听着火车在轨道上轰轰滚动的声音，心情有点激动的自己在属于自己的那片小天地上辗转反侧。最终顶着两个大大的黑眼吃了一份我认为最珍贵的也是最好吃的泡面老坛酸菜那酸爽不敢相信。虽然不是山珍海味但好歹是吃自己用劳动力换来的成果，而不是靠父母的钱买的。整桶泡面我连汤都不剩。

早上八点多，我们到了广州站。在这里我深刻的体会到了铁路上的半军事化管理。下车、列队、看齐、立正、报数、稍息。大家就这么站着在那里等车。没有人不听指挥，也没有人抱怨。

八点半左右我们坐上了去广州车辆段的火车。在上车前，车长为了能让我们更好的工作，抓住每个能让我们吸取经验的机会，让我们看着其他的列车乘务员的作业程序。上了车，大家的心情依然很激动。一个个精神饱满，容光满面。一路上说笑着，而车长及各位师傅(我们每六个人跟着一位师傅)并没有想象中的那么严厉。他们都很照顾我们，和我们谈经验，说车上的趣事。很快到了广州车辆段，我们找到了这一次我们跑车的车皮，师傅们都带着各自的徒弟在去车厢，联系开关门，讲解注意事项。最后大家坐在一起开会，领导、车长开始发放各车厢的用品，讲安全知识，留电话号码。

下午五点，天空开始变暗，这个城市依然是一幅热闹非繁的景象。广州火车站站台上也是热闹非繁。到了站，我们开门、挂上序号牌、放好踏板、拉好安全警示带、站好、微笑。随着站台的广播响起，准备上车的人群，我们一边验票，一边宣传安全，紧张的心情一直在持续。最终随着站台铃声的响起，预示着广州至汉口临一组的30名组员这个寒假春运乘务员实习工作拉开帷幕。

乘客的服务需求虽然千奇百怪，但解决起来并不困难，关键是要了解乘客的真正心理。

最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也是有一点技巧的，虽然要求是要到达每个站之前都要打扫，但是由于车上的乘客超载特别厉害，根本就不可能做到那样的要求。我们只能有目的的去打扫。一般乘客都是上车一包瓜子，看到磕瓜子的我就头痛，这时我们就面带微笑，跟旅客说把瓜子吃完扔进一个小袋子，我们会定时来收垃圾这样可以减轻很大的负担。在吃饭的时候，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自己带方便面，那时在打开水的地方可是人满为患。之后满地都是方便面的盒子及配料袋。当旅客吃的差不多了，这时就是打扫卫生的最佳时间。同时看到在吃的旅客，提醒他们把吃完的东西扔到车厢两头连接处的垃圾桶内。其实只要抓住几个高峰期，打扫卫生也是挺容易的。

最烦的就是乘客抽烟问题，虽然火车有设立了专门提供乘客抽烟的地方。但由于抽烟处是在车厢的两头连接处，那里天气太冷，而且车厢内的人太多，想要过去也是一段不容易的路程。根本没有几个乘客愿意主动去，其实那些乘客都不可能是第一次坐火车，在火车上抽烟的危害应该都知道。所以有时我在思量，为何人总是明知故犯，难道以前的教训还不够多吗?于是只有发挥发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的乘客真的太伤脑筋。也不知道乘客是不是有点欺软怕硬，有时看到我们这些人说话太柔软了，根本就不理睬你。得上天保佑，大多数人都知道我们是学生，也没有太多为难我们，都自觉去连接处抽烟。

我们忠实的履行着人民铁路为人民的神圣职责，体现着我们大学生高尚道德素养和精神面貌。

实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我们多了一份成熟稳定，少了一份幼稚。通过这次实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变。我更加懂得如何完善自己，磨练自己。发现自己的价值，为今后的就业打下坚实的基础。同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗。去对待自己的工作。这次更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。

火车条件艰苦，但我想作为一名追求上进的大学生，什么都得承受。因为这就是生活，生活需要经历更多才能让自己成为不怕风雨的人。实习也更早的把我们推入社会，让我们懂得现实的残酷，社会的优胜劣汰的生存规则更是可怕。我们不得不接受事实，只有不段的磨练自己的意志，才能让自己在社会上有立足之地。这次实习让我明白了自己的人生方向。

虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。这对我今后的学习工作将产生积极的影响。再次感谢学校的领导及老师和师傅们对我们的培养。在以后的学习工作中，我们必将以饱满的热情和主动的心态做好本职工作。相信通过学校老师的教会，通过现场实习的经验积累，我绝对将我的状态调到最好，对以后的工作相信会更加出色!

最后衷心祝愿我们轨道交通系的明天更加的美好，我院的明天更加辉煌!

乘务播音心得体会范本篇十

孩子的年龄虽然小，也是一个“社会人”，需要和人交流沟通。当孩子展示自己的时候，给人的第一印象不会是唱歌，也不会是弹琴，而是语言。那么，语言的重要性不必多言。学习播音主持，体会通过朗诵、故事、主持词等形式，学习韵律、节奏、语音、语气变化来表现不同情绪。并加入适当的肢体语言做辅助表演。锻炼学员在公众场合自我展示的信心和表现力，提高其语言表达能力。

1、纠正不良发音。

2、改善孩子胆小，腼腆，不自信，见生人不敢说话。

3、提高口头表达能力，使孩子喜欢说话，大胆表达。

4、让孩子表情丰富的朗诵和表演。

5、让有语言天赋的孩子能得到更好的发挥和提高。

学习少儿主持人对孩子一生的影响。

1、更加自信：从胆怯害怕到充满信心大胆展示。

2、开口说话：从不敢说话到轻松与他人沟通交流。

3、展示自我：从不会表现自己到乐于表现自己的特长。

4、懂得礼仪：从不知如何接待客人到会运用礼貌用语，接人待物有礼有节。

5、学会才艺：从不会表演节目到活灵活现表演绕口令、快板、相声、讲故事、主持节目等。

6、发音标准：从满口方言到逐步学会标准的普通话，享受标准发音美感。

7、应变能力：从处事比较迟钝到遇到问题可积极地应变及处理。

8、语言组织：从语无伦次到说话语句完整。

9、培养气质：从没有独特的气质到培养优雅、大方、自然、洒脱的气质。

10、举止高雅：从谈吐不加动作到说话举止有度，风度翩翩，举止高雅。

11、领导能力：从小教会组织、管理，学会领导才能。

乘务播音心得体会范本篇十一

当列车缓缓地停靠在站台、停靠在重庆火车站时，标记着我们这趟实习结束了。回想起这四天，说长也不长，说短也不短，但却让我深刻地体会到工作的辛苦，挣钱的不容易。

回想起以往看电视的情景，神圣的火车敲响沉睡的钟声“叮铃铃”地朝着那最终的目的地驶去，载着梦想载着期望，载着形形色色的人驶向远方。

刚上火车时，心情无比激动，心中只想着要怎样才能做好自己应做的事，要怎样才能更好的为旅客服务，只知道这是自己一直要坚持的。在火车上我们保证车厢整洁，会不停地做清洁，但在做清洁时不仅没有在家时的烦燥，在学校时的不满，反而多了一份喜悦和一丝自豪。有时我们偶尔还会在火车上与乘客进行交流，交流不仅仅能让乘客清除旅途中的无聊，也能架起一座乘务员与乘客之间相互了解的桥梁。交流过程不但丰富了我们的阅历，开拓了我们的胸襟，而且还让乘客体会到了家中的温暖，并且让我们学会了怎样与乘客进行沟通的更佳方法。

以往在火车上看到的乘务员总是以微笑去对待乘客，用真情去包容乘客的一切一切，现在自己也真正地体会到了责任的含义。车上的乘客相互关心，就像一个大家庭，欢歌笑语好不热闹，车厢外尽管是如此寒冷，可在车厢中我们仿佛身于阳光之下，如沐春风，我感受到乘客渴望到家的迫切心情，为此，我更要尽心尽力地为旅客服务，把旅客安全地送回家人身旁。

在这次春运中，让我收获了许多，也让我成长了许多。从中体会到的不仅是迫切与渴望，更重要的是责任。

听，那“叮铃铃”的火车上，载着期望，载着梦想，驶向那是“天堂”的地方。

乘务播音心得体会范本篇十二

在北京读了四年大学,也曾有过四次参与“春运”的经历，却怎么也没想到毕业工作后，等待我的竟是人生的第五个“春运”，而且这次所扮演的角色也发生了180度的转变——从被人服务的返乡旅客，成为服务旅客的铁路职工。

20xx年7月，大学毕业的我被分配到了昆明铁路局昆明北车辆段。20xx年春运，昆铁预计发送旅客415万人，为确保春运，昆铁将加开大量临客，因此在1月初，我们这一批三十二名新入路大学生被抽调到客运部门支援春运。我被安排到昆明至上海南的k181/2次车上担当临时列车员。

1月17日18点，我跟随车队值乘k182次列车开始春运之旅。

“请让让，麻烦抬下脚，谢谢!”列车上，我拿着扫把穿行在拥挤的人群中，尽管车厢内温度适宜，我的汗水还是滑过脸颊滴落到地上。

“小伙子，人挤成这样，车厢也不是很脏，休息一下吧!再说你穿成这样，还戴顶帽子，这样干活多累啊!”一位花白头发的老人看在眼里，微笑地对我说。

“老人家，保证你们在旅途中尽可能安全、舒适是我们的职责，再说我要不穿个‘马甲’，你们有困难需要帮助时，那不抓瞎了?”说完，我们哈哈大笑。

但我心里清楚，这身制服，不仅代表着我的职责，还代表着铁路的形象。

再次回到乘务员室，已经是半个多小时后了，里面穿的衬衣早已黏在了后背上，我脱下帽子，解开了领口的纽扣，猛喝了一口水，感觉凉爽了一些。

刚刚那位不知名的旅客对我的关心，让我的心里暖融融的，也让我在受到个别旅客的不理解、刁难甚至谩骂后，能够继续保持为旅客服务的良好心态，更让我清醒地明白与旅客沟通的好处，毕竟人心都是肉长的。

从支援春运至今，苦闷和快乐交织的平凡生活，已渐渐成为一种习惯。在一遍一遍从昆明到上海的往返旅途中，我每天就是重复着扫地、拖地、打扫厕所、收拾垃圾、整理行李，以及开关车门、组织乘降等等这些日常工作。偶尔也会有旅客提出一些诸如询问列车到站时间等问题，我都耐心地回答。

虽然在我的身上没有发生那些感人至深、催人泪下的故事，但旅客们一个感激的眼神、一句温馨的问候、一抹淡淡的微笑，使我感受到这份工作的重量，感受到作为一名铁路人的骄傲，我觉得还是蛮开心的。

每当夜深人静，旅客都进入梦乡时，疲倦的我才有机会坐在凳子上享受着短暂的舒适。上大学那些年回家过年的经历、当年购票的艰辛、拥挤的车厢、到家那一刻的喜悦，这些场景不断浮现在我的脑海。

“我也曾经是一名旅客。”对!我知道他们的需要，就如同知道我当初的需要一样。

旅途的艰辛、乘车的想法……其实，他们无外乎就是希望列车能安全正点、洁净舒适，有热水泡个面、有自来水擦个脸!

虽然当年的我并不觉得这算什么，而且现在看来这也是我们应该做到的，但我已完全体会到作为一名列车员的辛苦，我第一次从内心深处感谢他们曾为我做过的一切。而此时此刻，我就是一名铁路职工，就是一名列车员，我就在这里，我明白了我肩负的职责，知道了为什么铁路人都必须要有所担当。

这些南来北往的旅客们最需要的是什么?他们的需要，就和你、我、他当年的需要一样简单：合家团圆。

列车不仅仅承载着旅客在旅途中的安全、舒适，还承载着无数个家庭的期盼，这让我越发感到作为一名铁路人的责任。

乘务播音心得体会范本篇十三

随着航空业的迅速发展，乘务员这个职位逐渐引起了广大青年的关注。作为乘务长，我在多年的工作经历中积累了丰富的经验，并对这个职位有着深刻的理解。在这篇文章中，我将分享我对乘务长职位的心得体会，从专业素养、安全意识、沟通技巧、人际关系和应变能力五个方面进行探讨。

首先，作为一名乘务长，专业素养是非常重要的。乘务长需要具备丰富的航空知识和技能，熟悉各项操作规程，掌握应急处理的方法。乘务长应该持续学习，不断提升自己的业务水平。只有掌握了专业知识，才能更好地完成工作任务，确保航班的安全和顺畅运行。

其次，乘务长需要具备高度的安全意识。安全是航空业的重中之重，作为乘务长，我们应该时刻保持警惕，严格执行各项安全规定，严守航空安全的底线。在遇到突发情况时，乘务长需要冷静果断地做出决策，保障乘客和机组人员的安全。

另外，沟通技巧也是乘务长必备的能力。乘务长在日常工作中需要与机组人员、乘客和地面运营人员进行频繁的沟通。良好的沟通能力能够帮助我们更好地理解乘客的需求和情绪，及时解决问题，提供优质的服务。同时，乘务长还应具备团队合作精神，与机组人员紧密配合，共同完成飞行任务。

人际关系也是乘务长需要关注和处理的重要方面。乘务长不仅要与乘客和机组人员进行良好的沟通，还需要与地面运营部门和其他航空公司进行合作。建立良好的人际关系能够有助于提升工作效率和服务质量，增强团队凝聚力。

最后，乘务长需要具备良好的应变能力。在航空业，飞行任务是随时可能发生变化的，乘务长需要能够快速适应和调整，灵活处理各种突发情况。只有具备良好的应变能力，才能在紧急情况下保持冷静，正确处理问题，确保航班的顺利进行。

综上所述，作为一名乘务长，我们需要具备专业素养、高度的安全意识、良好的沟通技巧、良好的人际关系和优秀的应变能力。这些能力的综合运用将使我们在日常工作中能够胜任各种职责，保障航班的安全和乘客的满意度。我相信只有不断学习和提升自己，才能成为一名优秀的乘务长，为航空事业的发展做出贡献。

乘务播音心得体会范本篇十四

作为一名乘务员，我有幸见证了无数乘客的故事和需求，在乘务工作中不断积累了宝贵的经验和心得。在此，我愿意分享一些我在工作中学到的乘务心得体会，希望能帮助到其他乘务员提升服务质量，为乘客带来更好的体验。

第二段：细致入微的服务。

乘务员的工作职责之一就是服务乘客，而优秀的乘务员往往能将服务做到细致入微。在实际工作中，我发现与乘客建立良好的沟通和互动非常重要。通过主动询问乘客的需求，关心他们的感受，我们能够更好地理解并满足他们的需求。一个微笑、一个亲切的问候，甚至是在细小的细节上为乘客着想，都能让乘客感受到舒适和关怀，从而提升整个航程的体验。

第三段：沟通与协调。

乘务员的工作必然涉及到与其他同事的沟通和协调。一个默契的团队是成功的基石。在日常工作中，我发现主动与同事建立良好的关系和沟通是非常必要的，通过相互之间的了解和配合，能够有效地解决问题、提高工作效率。当然，在遇到矛盾和纠纷时，善于沟通和妥协是非常关键的，只有通过合理的沟通和妥善的协调，才能更好地化解矛盾，保持团队的和谐。

第四段：危机处理的能力。

在乘务工作中，危机处理能力是必不可少的。正如常言道：“不出事就是幸福的”，但在飞行中，难免会遇到一些突发状况。因此，作为乘务员，我们要有冷静、果断和灵活的应对能力。通过预案演练和不断的学习，我们能够在突发状况下保持冷静，迅速做出决策，并采取相应的措施来保障乘客的安全和舒适。同时，我深感团队合作在危机处理中的重要性，只有通过相互之间的配合和协作，才能更好地应对各种突发情况。

第五段：不断学习的态度。

乘务员这项工作需要我们不断学习和提升自己。航空业发展迅速，新的服务标准和技术都在不断出现。因此，我们要时刻保持积极的学习态度，通过学习新知识、了解新技术，不断提升自己的专业素养和工作效能。同时，我们也要善于总结和反思，总结成功的经验，吸取教训，不断进取，不断完善自己的工作。

结尾段。

作为一名乘务员，我深知这份工作的特殊和重要，也非常感激每一次为乘客提供服务的机会。通过自己多年的乘务经验，我深刻体会到细致入微的服务、良好的沟通与协调、危机处理的能力和不断学习的态度对乘务员来说是至关重要的。我相信，只有通过不断提升自己，不断学习和积累经验，我们才能为乘客带来更好的航空体验，为整个行业的发展贡献力量。

乘务播音心得体会范本篇十五

作为一名乘务员，乘务播音是我们工作中不可或缺的一项重要任务。乘务播音不仅关系到乘客出行的安全与便利，更是传递着航空公司的形象与服务质量。在实践中，我深有体会地认识到乘务播音的重要性，并从中获得了一些心得体会。在下文中，将结合自己的经验，以五段式的方式展开论述。

首先，乘务播音要用清晰的声音传达信息。在飞机上，客舱噪音较大，乘客往往无法通过听觉完整地接收到所有信息。因此，尽可能地使用清晰、响亮的声音，有助于提高信息传递的效果。我们在乘务播音中还应注意语速，不要过快或过慢，以确保乘客能够准确理解并记住所传达的信息。同时，语调应该自然、亲切，赋予乘客信任感和亲近感，从而提升服务质量。

其次，乘务播音要注意语言表达的准确性和简洁性。乘客在飞行过程中，对于航班变动、安全指南等信息的需求是迫切的。因此，播音员应该尽力提高自己掌握信息的准确性，并在播音过程中清晰地表达出来。此外，由于播音时间有限，播音员需要将信息内容简化并提炼，以便迅速传递给乘客，避免冗长的播音时间引发乘客的不耐烦。

第三，乘务播音要注重语气的亲和力和专业性。在播音中，播音员应该用亲切而坚定的语气与乘客进行沟通。亲和力可以让乘客感受到我们的关心和温暖，而坚定的语气则能树立我们的专业形象。在准备播音稿时，播音员应该适当运用一些礼貌用语和温馨的问候语句，增加与乘客的互动，营造和谐的航空环境。

第四，乘务播音要关注有效的信息传递。与乘客进行有效的信息传递，是乘务播音的首要任务。为了确保乘客获得所需的信息，播音员应该提前收集好各种相关的信息，比如航班动态、天气情况等，以便在播音时做到应答如流。同时，播音员还应该了解乘客可能感兴趣的信息，如旅行目的地的介绍等，以提供更周到、个性化的服务。

最后，乘务播音要注意与乘客的信息反馈。在播音时，播音员应鼓励乘客提供反馈意见，并提供相应的渠道。乘客的反馈可以帮助播音员和乘务团队改善并提升服务质量。虽然乘务播音已经做到尽善尽美，但难免会有疏漏或不足之处，乘客的反馈可以帮助我们及时调整，并改进我们的工作方式。

综上所述，乘务播音是一项需要综合技巧和经验的工作任务。通过不断地学习与实践，我深刻意识到乘务播音对我们工作的重要性，并从中积累了宝贵的经验。我坚信，只有通过持续不断的努力，我们才能更好地完成这个任务，提供更优质的服务，满足和超越乘客的期望。

乘务播音心得体会范本篇十六

作为一个航空公司的乘务长，我有幸能够亲历并管理一支专业的机组队伍。在这个岗位上，我积累了丰富的经验，也一直在不断的总结和反思。乘务长这个职位既需要具备出色的管理能力，又需要具备良好的应对突发事件和处理紧急情况的能力。在这篇文章中，我将与大家分享我的心得体会，讨论乘务长在航空公司内的角色和重要性。希望通过我的经验，能够为大家对这个职位有更全面的了解。

第二段：专业技能是基础。

首先，作为乘务长，必须具备优秀的专业技能。这包括熟悉航空公司的各项规章和流程，了解飞机的安全设备和操作方法，以及了解乘客服务的标准和要求。乘务长需要经过严格的培训和考核，确保自己能够在任何情况下都能从容地应对。同时，乘务长还需要拥有良好的沟通和团队合作能力，能够与机组成员和地面工作人员保持紧密的联系和协调。只有具备了这些基本的专业技能，乘务长才能够更好地履行自己的职责和保障乘客的安全。

第三段：管理能力决定成败。

除了专业技能，乘务长还需要具备卓越的管理能力。在一个航班中，乘务长扮演着领导者的角色，需要指导和管理机组成员的工作。这包括分配任务、监督工作进展、解决紧急问题等等。乘务长需要能够合理安排和分配工作，充分发挥团队成员的才能和优势，以最大限度地提高工作效率和减少不必要的失误。此外，乘务长还要能够保持冷静和平衡，真正成为团队成员信赖的领导者，以稳定的态度引导机组成员度过工作中的各种挑战。

第四段：应对突发事件需要冷静和果断。

在飞行过程中，突发事件和紧急情况难以避免。这时候，乘务长的能力就被进一步考验了。乘务长需要在紧张的氛围下保持冷静，并迅速做出正确的决策。只有通过科学而有效的应对，才能最大限度地保护乘客和机组成员的安全。在这个过程中，乘务长不仅需要了解飞行原理和安全规定，还需要善于处理突发情况并与地面指挥中心保持密切联系。在我个人的经历中，我经历过多次紧急状况，确实深刻体会到了这样的重要性。

第五段：乘务长的角色和重要性综述。

总的来说，乘务长是一项极富挑战性和责任重大的职务。他们不仅需要具备扎实的专业知识，还需要具备卓越的管理能力和处置突发事件的能力。他们负责保障乘客的安全和舒适，并在任何情况下都要保持冷静和从容。他们是机组成员的领导者和团队的核心，起到了关键的作用。乘务长的角色和重要性不可低估，需要不断学习和提升自身素质，以更好地履行自己的职责。

总结：

作为一名乘务长，我深刻体会到这个岗位的重要性和挑战性。只有具备扎实的专业技能和卓越的管理能力，才能够在各种情况下保障乘客的安全和舒适。作为机组成员的领导者，乘务长需要保持冷静和从容，果断应对各种突发事件和紧急情况。乘务长是航空公司的中堡，他们的工作影响着整个航空公司的形象和运营。因此，乘务长的角色和重要性不可小觑，需要不断提升自己的素养和能力，以更好地履行自己的职责。

乘务播音心得体会范本篇十七

第一，要把文化课学好，做一个素质全面的优秀学生。

大多数学艺术的学生文化课本来就不好，学了艺术又容易走入考艺术不需要多少文化分数的认识误区。基于这几年的经验教训，我提醒大家一定要切实重视文化课的学习。这里有两个原因：一是专业学习中的许多项目你的文化课学得越棒，书读得越多，学起来越容易上路，学得就越优秀。其实播音主持专业对学生的最基本的素质要求，就有思维判断能力，反映能力和口语表达能力。需要指出的是这里的"口语"绝不是我们通常意义的"摆龙门阵"，而是经过提炼的比较精美的口语。而这些方面，学生的文化课学得越棒，书读得越多，学得就越优秀。教过一些学生有的普通话素质挺高，有的舞台感觉很棒，平时闲聊八面威风，但一到即兴说话时就有些迟钝。究其原因就是书读得太少。其实，央视的许多播音员、主持人上大学时文化课是本省状元。

那么，作为艺术生应怎样学习文化课呢?依我看，有两点特别重要：一是广闻博识，日积月累，广泛地占有材料和信息。这要下功夫，下常功夫。二是思索。对知识的思考，对各类信息的思考。

第二，舞台感觉，艺术气质的挖掘和培养。

有人习惯上认为学播音主持的学生应该很帅，很漂亮。其实，播音员不是演员，对播音员的要求就是端庄，大方，周正。我想播音员主持人应该像大众情人吧，应该有人见人爱的艺术气质。我想我们的学生更重要的也应该是舞台感觉和艺术气质。在大庭广众面前不拘谨，大方;放松，微笑，有亲和力。这对于这个专业来说非常重要，对于我们这些农村中学的孩子更为重要。

不卑不亢，面对老师、考官，大众、镜头，要养成有礼，亲切、微笑;要自然、放松。我们在训练的时候，我一面给学生讲，我们农村学生学这个专业将来要面对大城市的专家教授的评判，我们有天生的劣势，我们接触这样的场面的机会太少了，可能我们会产生一种叫做卑怯的东西。其实，大城市怎么了?就是大了点吧。城市再大，周围再陌生，你鞋底下的那方寸你要站住了。我的地盘我做主，平静下来，按自己的`设计为你面前的老师、考官、大众做好节目。另一方面，我们把训练的许多作业，让学生以节目的形式去做，来汇报。有时我们还特意到操场、街道等公共场合去训练。这有力的磨练、提高了同学们的艺术感觉和气质。

同时，我们还特别注意根据不同学生的气质特点安排他们分别偏向播音和主持两个不同的方向发展，既督促他们反向训练，不断弥补自己的短板，又让他们在不同的方面发展特长。

在这里，我还想向大家推荐世博会训练礼仪的方法练习姿态：头顶书本，口衔筷子，腿夹书本。坚持强化训练，定有效果。

第三，嗓音和普通话的练习。

关于嗓音，如果男生嗓音天生能浑厚有磁性，女生能甜美悦耳的话，那当然很好。如果不理想，只要不是很差，就能坚持科学的训练，就可以解决问题。

关于普通话，一是消除方言腔调，二最重要的是坚持一直用普通话说话交流。否则，第一条实现不了，普通话也说不溜。

乘务播音心得体会范本篇十八

近年来，随着交通产业的飞速发展，乘务播音成为了机场、火车站等交通枢纽必不可少的一个环节。作为乘务人员，能够通过播音系统向乘客传递信息，不仅要准确无误，还要富有亲和力，以确保乘客能够听懂和接受所传递的信息。在过去的一段时间里，我担任了一名乘务播音员，积累了一些心得体会。

首先，乘务播音需要简明扼要。在人流如织的机场和火车站中，乘客都是匆匆忙忙的，他们只是想要快速了解到自己关心的信息，而不是听到一个冗长的播音。因此，在播音中要注意语言简练，让重要的信息一言以蔽之。例如，在通报航班延误时，我会直接告知乘客延误的时间并表示歉意，而不会罗列一连串的原因和解释。

其次，乘务播音需要亲和力。很多乘客在等待或者候车的时候都会感觉紧张或者焦虑，此时播音员需要用温暖而亲切的声音给予乘客安抚和鼓励。我在播音时尽量保持语速适中，音量亲近，语调稳定。并且，我会在播音中多使用一些礼貌的用语，如“亲爱的乘客”，“非常感谢您的合作”等，以增加乘客的好感度。

再次，乘务播音需要准确无误。播音员在通报信息时一定要确保内容准确无误，避免给乘客带来困惑或者误导。此外，播音员还要注意语音语调的准确性，将每一个音节都清晰地发出，确保乘客能够听懂自己所传递的信息。对于较长的航班号或者站点名称，我会在播音前反复练习，以免产生读错的情况。

最后，乘务播音需要密切配合其他部门。在一些紧急情况下，如恶劣天气、航班延误等情况下，乘务播音员必须与其他部门沟通密切，确保信息的准确传递。在实际工作中，我发现与信息中心和管制中心的密切配合至关重要。只有双方保持通畅的沟通渠道，才能更好地为乘客服务，准确无误地传递信息。

在这段时间的工作中，我深刻意识到乘务播音的重要性以及自己的不足之处。每一次播音任务都是对自己能力的一次挑战和锻炼，让我不断学习和提高。通过不断总结和改进，我相信自己会在乘务播音的道路上越走越远，给乘客带来更好的服务体验。

乘务播音心得体会范本篇十九

今天，虽然天寒地冻，大雪纷飞，却丝毫不能阻挡我参加太报小记者播音主持体验的兴趣和热情。

下午13：00，播音主持体验在期待中开始了。首先主持人许阳为小记者们介绍了举办单位“满天星艺术工作室”是太仓唯一一个全国青少儿播音主持专业委员会授权培训机构，告诉我们从小学习播音主持可以培养语言表达能力，激发语言艺术潜能;全面系统地提升、掌握专业知识;提升我们的沟通能力，促进人生发展。

接着，王明月老师以活泼的教学方式，明亮的嗓音，自信的表情，优雅的姿态将我们引进了播音主持的课堂。我心里默默地想，将来我也要像王老师一样。王老师教我们坐得抬头挺胸，双腿并拢，目视前方，像一只优雅的小白鹅;站得挺拔，双手贴住裤缝，男生站成八字步，女生丁字步，如傲然挺立的.小松树;作文在学习“口部操”第一节双唇伸收运动，要先将嘴巴伸出嘟起似一个小喇叭，再收起抿住，嘴角微微上扬，不可以露出牙齿;举行气息比赛，深吸一口气，再发出“啊”的长音，比比谁的气息更长……。

其中我最喜欢“眼皮儿”绕口令的比赛。通过心算来说出“左眼上有左上眼皮，右眼上有右上眼皮。左上眼皮打不着右上眼皮，右上眼皮打不着左上眼皮的哥哥或弟弟。”当王老师出题时，大家都迫不及待，争先恐后地举手跃跃欲试，我也不甘示弱，快速准确地回答老师的问题，答对了顿时激动不已：yeah!

在欢声笑语中，不知不觉活动接近尾声。通过此次体验，让我学到许多课堂上学不到的东西，面对摄像机镜头我也不那么害羞了。寓教于乐，玩中学，学中玩!相信我参加播音主持的课程培训后，会变得更加大胆自信!