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铁路挂职心得体会及收获(大全15篇)

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铁路挂职心得体会及收获(大全15篇)
2023-11-21 11:06:30    小编:ZTFB

心得体会是对一段时间的学习和经验的总结与概括,有助于我们更好地反思和成长。写心得体会时,要注意客观真实地记录自己的思考和感悟。如果你想了解更多优秀的心得体会文章,可以参考以下推荐的书籍和网站。

铁路挂职心得体会及收获篇一

我于20_年5月至8月,在上海市闸北区进行了为期三个月的挂职锻炼,挂任天目西路街道办事处主任助理。

天目西路街道位于上海市浦西中心城区,闸北区西南部,面积1.94平方公里,辖有17个居委会,612个居民小组,19137户居民,常住人口56905人,还有加入管理的外来人口8000多人。辖区以铁路为界,划成南北两块。铁路上海站、长途汽车总站、不夜城商业区坐落其中,闸北区区政府机关也在辖区内,是闸北区的政治、商业、文化、交通、金融中心。该街道有以下特点:一是交通便捷。高架线、内环线、公交线、地铁线、轻轨线五线合一。二是商务活跃。街道内有不夜城商业圈、上海现代交通商务区等。三是外向度高。辖区内有市属、区属、外资、民营、外省市驻沪办事机构等约2400家之多,是企业向全国腾飞的窗口。

三个月的挂职锻炼,我受益匪浅,感触颇多,归纳起来,有以下几点体会:

第一,严格自律,全心投入,是做好挂职工作的思想基础。挂职锻炼是一个难得的机遇,更是一次终生难忘的经历。挂职不是镀金,不是享受,而是学习,更是锻炼。“挂职”是一种特殊身份,他代表的不光是自己的形象,更是组织的形象。挂职三个月,我严格按照作息时间上下班。上班时,认真阅读有关资料;下班后,广泛进行考察调研。坚持多听、多看、多学、多记、多想,做到边学习、边交流、边思考。尊重当地领导,团结周围同志,一切服从组织安排,严格按照既定日程及内容开展工作,自觉参加挂职街道的各种集体活动,主动汇报工作学习情况,从未提出不合理要求。

第二,勤于学习,深入思考,是做好挂职工作的基本要求。挂职锻炼是一种新的工作体验,需要学习、思考与实践的有机结合。初到闸北,工作环境、工作对象都发生了极大变化,为尽快实现角色转换,除自觉参加有关会议,查阅区情资料、文件和当地报刊外,我坚持深入部门、深入社区、深入企业、深入市场,了解、熟悉街道基本情况和成功经验。一方面,同街道经济管理科、组织人事科、稳控科、城管科等部门负责同志一道就街道建设网格化管理、招商引资、“两新”组织党建、文明社区创建等工作,赴卢湾区8号桥创业园区、同乐坊、市北经济开发区、打浦桥文化活动中心、高榕集团等进行参观考察;另一方面,利用节假日先后参观了上海科技馆、浦东新区和一大会议旧址等地。同时,通过其他各种途径与机关干部、普通市民、外来务工人员等进行广泛的接触和交流。在阅读当地的党政机关文件,浏览媒体网站信息时,随时注意用上海的思维反思自己以往的工作思路和工作方法,坚持取人所长,补己之短;在考察调研时,始终不忘对照宿州与闸北的实际,做深度思考,从中探求别人的经验,寻求加快宿州发展的妙计良策。

第三,锻炼自我,推介宿州,是做好挂职工作的最终目的。挂职期间,我加强与当地党政干部的交流,虚心做他们的小学生,诚心和他们交朋友,建立了深厚的感情和友谊;加强与上海企业界人士沟通渗透,坚持互换名片,宣传宿州的自然资源、人文环境、风土人情和招商引资项目及优惠政策,使上海党政界和企业界增进了对宿州对灵璧的了解。

三个月的挂职工作,通过学习了解和亲身体会,我感到收获很大,既解放了思想,开阔了眼界,也认识到了差距和不足,增加了工作压力和动力。感受之余,更多地是思考。本人认为:宿州的经济社会发展虽然相对滞后,但我们具有得天独厚的区位条件、资源条件,只要我们紧抓机遇,进一步解放思想,凝心聚力搞建设,一心一意谋发展,就一定能够发挥自身优势,实现“两个跃升、一个崛起”目标,就一定能不断缩小与经济发达地区的差距。

一、学习上海精神,大力营造服务发展的浓厚氛围。上海有的不仅仅是天时地利的优势,更重要的是它有敢为人先、自我加压、保持先进、领跑全国的锐气。面对落后现实,我们应该保持奋发有为、知难而进的精神,学习上海人“想发展,议发展,一门心思求发展,集中精力抓发展”的观念,把以经济建设为中心的思想观念树实、树牢,让一心一意谋发展、促发展、求发展、比发展的观念深入人心。

二、借鉴上海理念,积极创新三次产业的增长模式。学习借鉴天目西路街道,广泛设立驻点办事机构,打造“外向腾飞窗口”,“跳出天目西街,发展天目西街”的发展理念,围绕我市资源开发、结构调整、产业整合和百姓就业,舍得出让资产,借壳上市,借船出海,借梯登高;积极运用工业理念经营农业,实现农业大市向农业强市的跨跃;坚持民本民生民营民利原则,放手搞好民营经济,发展壮大第三产业,增强经济发展的活力与实力。

三、抢抓上海机遇,不断拓展优势项目的招商平台。当前,沪企沪资外流已成新的经济现象。包括上海在内的东部发达地区受国家宏观调控政策影响,生产要素更加紧张,民间资本和部分产业过剩,正加速向中西部转移。这无疑是我们加快发展的难得机遇。我们必须围绕本区优势产业,认真筛选项目,推出一批可行性较强的项目,做大做强优势产业,深入挖掘各类投资信息、加强与上海各界人士的联系,把面向上海以及广大沿海地区招商引资列为工作重点,早部署,早准备,力争2010年上海世博会能有宿州的展区和宿州的品牌,主动参与承接辐射。

四、发扬上海作风,努力提高各级政府的工作效能。学习借鉴上海经验,最当紧的就是像上海各级党政机关那样,把改善经济发展软环境作为对外开放的基础性、关键性工作来抓,着力营造公平、宽松、安定的社会环境。对于我市来说,在交通、信息、人才优势不及大中城市的情形下,最主要的是推进政府职能转变,加快行政许可审批,改进机关作风,本着项目至上,客商的原则,提高服务水平和工作效率,努力营造“亲商、安商、富商”有利于发展的政策、人文和社会环境,在新一轮经济发展中抢占先机,赢得主动。

总之,三个月的挂职学习,自己既感受到了差距与不足,也积累了宝贵的经验,坚定了发展的信心,在今后的工作中,必将加倍努力,务实工作,为全市经济社会发展贡献自己的绵薄之力。

铁路挂职心得体会及收获篇二

铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干,加快铁路建设对促进国民经济快速、持续、健康发展具有十分重要的意义。下面是本站为大家准备的铁路施工。

及收获,希望大家喜欢!

时光荏苒,一年的见习期转瞬即逝。自20xx年8月分到石家庄电务段以来,我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工,在这一年中,我不仅加深了对原有书本知识的理解,而且对书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识,还通过不断努力来提高自己各个方面的能力,尽快的让自己适应我们铁路快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下,并结合书本、规章上的理论知识,我学到了很多东西,也产生了诸多感触。现就见习期工作情况总结如下:

一、入路教育、岗前培训。

去年8月到石家庄电务段报到后,段组织了为期半个月的入路教育、岗前培训。段里的领导向我们讲述了电务段现阶段的概况,让我们对段机关的科室设置及职责、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。在段培训基地,李英才、郭雄等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。在这短短的几天,无论从段长、科长还是学校的老师,每天提到最多的就是安全。到培训学校第一节课就是学习人身事故案例,让我认识到,在铁路上安全生产大于天。前车之鉴,后事之师,安全工作只有起点,没有终点。可是,在如此的大力的安全教育,和局段的重视下,为什么职工违章违纪时有发生呢?归根结底还是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中,没有真正的深入到我们的心中。在日后的工作中,必须牢记血的教训,严格按。

规章制度。

作业,避免事故的发生。

二、官庄信号见习。

9月份到了官庄信号工区后,同工长签定了师徒。

合同。

也正式意味着我的现场见习期开始了。师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件再一次加深了我对信号工这个工种的印象。工区老师傅们对我很照顾传授给我很多的现场工作经验。每次天窗点上道作业师傅们都不忘额外提醒我注意安全提前下道避车。在这的一年里跟着师傅们在现场学习工作流程工作重点内容等我已经熟悉了电液转辙机zyj7、zy4电动转辙机zd6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序对管内的25hz、um71轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识对机械室设备、控制台、电源屏(倒路)程序、日测试内容、微机监测的查看都有了一定的了解。

随着时间的流逝,在老师傅们的传教和自身的努力下,从刚开始的不理解与到处都感觉新奇,到现在的基本上掌握了日常作业与维修的所有工作,以及对故障的处理能力都有了显著的提高,自己从心里感觉到了自己的成长,并且在头脑中开始积累日常设备病害的点滴滴,细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质。同时师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着,充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神,尤使我感动。

在见习期间,我参与了官庄站大机捣固,官庄站n+1开通,邢台站道岔锁钩装置更换,通过这些施工,锻炼了我自己的动手能力,学到了一些劳动技巧。在官庄站大机捣固施工中,我学到如何与工务配合施工电务自身需要做那些准备工作;在n+1试验开通施工中,我对室内的电缆走向,电缆配线,端子的分布都有了很深的了解;在邢台站道岔更换锁钩施工中,我对道岔的结构,各部杆的连接,以及道岔内部的构造有了更深的了解,为在以后的工作中提供了很好的基础,也极大的丰富了自己的动手能力。总的来说,这几次主要施工,提高了我的动手操作能力,积累了一定的现场作业经验,并把我一些停留在理论层次上的知识运用到了实际的工作中,使我真正的掌握了它们。在车间要求工区整理电缆径路图的时,我负责将电缆径路的更新绘画工作,从而对站场的电缆径路,设备的安设有了更进一步的了解,为自己以后更好的工作打下了一个夯实的基础。

三、政治思想学习。

我积极加强政治理论学习,不断提高自身政治素质,积极向党组织靠拢。一年来,我除了认真按照车间党支部的计划和安排,积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习,无论是学习党中央的文件精神,还是学习部局及段党委下发的文件精神,我都抱着认真学习的态度,及时了解党中央的方针政策,部局及段形势的发展,领会精神实质,防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学,通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质,通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性,有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途,尤其是在大是大非面前能够坚定信念,永远相信党的领导,而不受各种环境和形势的影响,在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。认真学习“石家庄电务段20xx年段工作指导方针和奋斗目标”的精神,积极响应车间人身安全“七不”要求,明确了自己在工区的安全互控的责任。

通过一年的见习,我付出了很多,也收获了很多,但同时,也深深的体会到自身众多的不足,如由于工作时间不长,对待自己的工作并不是很得心应手,由于自己年龄轻,在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信,随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的电务人。相信我会更加努力,找出不足,加强学习,勤奋工作,为铁路的发展作出自己应有的贡献。

时间如流水,一年的见习期一晃即逝,在这过去的将近一年的见习期中,在领导和同事们的耐心指导下,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结:

一、浐河立交箱涵工程。

去年11-12月份,领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习,此前,我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程),为了能尽快的适应工作,我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识,购买了相关方面的书籍,读不懂的地方向领导和同事虚心请教,边学边干,将实践与所学相结合,尽快让自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程,不管是工作环境还是工作条件,都刺痛着我的心,但领导与同事们热情的接待、帮助与关心,使我的心很快的平静了下来,很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下:

(一)、工程测量。

在浐河立交,在领导的安排下,主要从事技术性工作,测量当之无愧是走在所有工作的前列,它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐心指导下,与其进行着前期未完成的测量工作,工作中,就测量的每一环节,不管是我知道的还是我不知道,他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近,过往车辆及其频繁,要求操作技术非常熟练,速度很快。自己再从前从来没有接触过,在工作之余,我积极向领导和同事学习权转移。

(四)、内业。

在整个过程中,内业也是必不可少的一部分,资料的整理,在质量上对工程可以说也有深远的影响,它是工程问题查询的有效途径之一,是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理,使我深刻的体会到,这也是一个学习的过程,是一个积累知识的有效途径之一,在整个竣工图绘制的同时,让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外,可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会,尤其是一次对工艺流程深解的机会。

除上述工作外,在浐河立交还协助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进意见),填写过验工单,对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之,在此过程中,我学习了一遍理论知识,让其得到了进一步的巩固和提高。

(五)、团结协作。

一项工程,并非一个人能完成,它需要各部门每一位工作人员的团结协作,不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境,必须与其处理好协作关系,尤其是工程的各关键环节,否则,将会适得其反。这样做,让各部门在相互信赖的基础上,对工程的进展、对各个环节需要注意的地方,均心中有数,不会因协调不当出现各种闪失,影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一,多一天不必要的工期,也就意味着多了一项不必要的经济损失。

在短短2个月的工作中,让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要,可以说,它是顺利干好一项工程的关键所在,同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。

(六)、安全。

在每个工地,尤其是在进入现场的门口,你都会看到醒目的“安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作,这就需要我们在作业的过程中要加倍小心,在作好各项安全工作的同时,力争每一秒,不能盲目的去抢一秒。否则,事故就在一秒间。

在浐河立交,为了增强大家的安全意识,在安检员的帮助下,我编写了整个施工的安全规则,并协助安检员实施该规则。值得欣喜的是,在整个施工过程中,无一安全事故,有这样的结果,也就意味着为项目部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步,更重要的是我们应该“时时讲安全,处处讲安全,认认真真的做好安全工作”。总之,在浐河立交,它作为我从学校毕业后,参加工作的第一站,让我收获颇丰,尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合,使我的理论知识水平得到了很大提高。当然,在这期间,也曾有过工作不到位的地方,我深信,这一程是我工作中通向成功的一个基点,将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。

二、西延扩能北牛村2#、3#桥工程。

为了能在实践中多学习东西,巩固和提高自己的知识水平,今年2月初,公司派我到高陵项目部见习,在此之前,虽在实习中接触过建桥的各种环节,但要在一个完整的过程中作实质性的接触,这还是第一次。一项工程能从头干起,对刚参加工作的我来说,确实是一次难得的机会,现将2月份至今的。

工作总结。

如下:

(一)、工程测量。

每一项工程,走在前列的还是测量工作,它在地面上的定位精确与否,直接影响到后续工作的成败。在这,施工需要,我负责2#桥的测量工作。为了避免不必要的错误发生,在每次测量中,我均会反复复核各种数据,就不可避免的误差,常运用误差理论对其进行全方面的误差分析,力求做到精确。在后来的事实证明,在我所负责的测量工作中,全部满足现行测量规范的要求。

其实,在测量工作中,控制网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响,为了提高精度,瞿总要求我们就所布置的控制网作反复的闭合测量,就每次测量的结果均用平差软件进行平差,直至误差远远小于允许误差为此。当然,在这测量成果中也包含着每一位测量人员的辛酸与汗水,记得那些天,真的可以说是早出晚归,早上草草的吃些早餐,直到晚上才能吃东西。为了工作,我必须这样做,在测量上,很荣幸的是,距今为此,从未犯过技术性错误,我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的,这或许就是自己工作上的些许成功,我将会倍加珍惜。

(二)、质量监控。

为了查出问题的真正原因,我时常与项目部、施工队、检测中心相关人员探讨该问题,探讨的结果,似乎均有道理,但在相应的解决方案下(加木削以解决有效对中,确保保护层厚度,对离析的混凝土压、注水泥浆等),却得不到理想的结果,这让大家进一步的陷入沉思当中。我在反复思考、分析问题的基础上,再结合前期过程中的自检情况,仔细分析了水泥的化学成分,在瞿总的指导下,现初步拟订了一个试行方案(主要以改善水泥的性能为着手点,至于效果,有待进一步论证),以期能顺利解决问题。

踏着初春的明媚和破晓的大地,我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了,在结束学子生涯的第一个半年当中,我很荣幸的加入到铁路人的队伍中,并全身心的投入车站的工作,加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里,我加入了运转车间的大家庭,运转车间是车站的守护神,我为能成为其中的一员感到深深的自豪!

刚到车站,我先是学习信号员、货检员、车号员,在学习中,让我学到了他们苦干实干的精神,加深了对“安全决定成败”的认识,这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

后来我又开始学习连接员,第一天的学习,师傅让我在机车上呆着,以感性地认识吐鲁番站的各个股道,机车上的无线调车设备及其显示情况,并对调车长的工作内容有一个初步的了解。

后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始,一项项地指导我,上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀,虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的,但是在这些过程中我学到了很多东西,我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种,它的确是一个技术活。

有时候我有些东西弄不明白,师傅就带我去找资料,找规章,然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全,要严格执行作业标准。“上车时,车速不得超过15公里每小时,下车时,车速不得超过20公里每小时。”

“顺线路行走时,走两线路中间,不准脚踏钢轨面,道岔连接杆!”“下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”

“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来,先把折角塞门关了!”“穿上你的防护服,带着你的安全带,跟我去包线检查防溜。”

“作业的时候一定要做好联系和防护,确保自己的人身安全,也要确保别人的人身安全。

连结员学习结束了,经历了很多,学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车,但是在师傅的精心指导和耳濡目染下,我学会了如何使用无线调车灯显设备,学会了如何在车上观速、测距,学会了如何检查线路车辆,也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液,新生力量,我必将迎接更大的挑战,也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下,以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先,必须用三种心态对待自己,以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、“身份转换”政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识,主动去适应改革。努力工作,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。其次,必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大,必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念,“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键,在工作之余要加强学习,给自己补充能量,以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,完善自我,使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三,杜绝利己主义,心浮气躁。作为一名党员,在接下来的工作中,我一定戒骄戒躁,严格要求自己,时刻警示自己,想自己少一点,想工作多一点,永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致,遇到有不如意之处,多从自己身上找原因。克服松懈心理,树立生活、工作目标,化劣势、失败为前进的动力,保持旺盛的战斗力,做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四,勇于开拓创新,永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新,勇于大胆实践,不断总结以往工作的经验,谋划新思路,采取新举措,开创新局面。今后的工作中,自己要进一步发挥积极性、主动性,针对工作中存在的种种问题,在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上,认真反思,逐条改进。以更饱满的生活热情,更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心态迎接来自任何方面的挑战,从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云:“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中,我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路,不仅是我们肩头义不容辞的责任,也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感,以勇挑重担的责任感,善观大势早运筹,善谋大事主动干,用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

铁路挂职心得体会及收获篇三

在当今的社会中,挂职成为了一种重要的就业形式,它不仅给予年轻人更多实践的机会,也为他们提供了更全面的发展平台。作为一种特殊的挂职形式,铁路挂职既有其独特性,也有其独到之处。通过长时间的实践和经验,我深深地认识到,铁路挂职的体验是一次宝贵的经历,它带给我了诸多的收获和感悟。

第二段:挂职初体验。

在开始铁路挂职之初,我对于铁路行业并不是很了解。然而,通过与导师的深入沟通和充分了解,我逐渐认识到铁路行业的重要性和潜力。我被分配到了一个重要的部门,在工作中我有机会参与铁路线路建设、车辆运行管理及安全检修等工作,这些经历让我从更实际的角度感受到铁路行业的发展动力和挑战。

第三段:挑战与成长。

在挂职的过程中,我面临了许多挑战和困难。首先,对于新任务的熟悉需要时间,需要我不断学习和积累知识。我要了解和掌握各项工作流程,以便更好地融入团队。此外,铁路行业的岗位需要高度的责任心和抗压能力。在解决问题时,我要及时果断地作出决策,这对我的工作能力和沟通能力提出了更高要求。然而,正是这些挑战让我不断成长和进步,让我意识到自己的潜力和能力。

第四段:团队合作与价值观。

在铁路挂职的过程中,我深深地感受到了团队合作和团队精神的重要性。团队成员之间的密切合作是保障工作的顺利进行的重要一环。通过与导师和同事的密切合作,我学会了如何与人合作,如何在团队中发挥自己的优势。团队的价值观也对我产生了深远的影响。在铁路行业,安全是第一位的价值观,这让我深刻认识到安全的重要性,并将其运用到我的日常生活中。

第五段:对未来的展望。

通过这次铁路挂职的经历,我对于未来有了更清晰的规划和展望。我决心在铁路行业中继续深耕,为铁路的发展贡献力量。同时,通过这次挂职,我也积累了丰富的工作经验和宝贵的社交资源,这些将对我未来的职业道路产生重要的影响。我希望能够在这个行业中不断成长和进步,为实现中国铁路的腾飞做出自己的贡献。

结尾:

在这次铁路挂职的过程中,我学到了很多,收获了很多。这次经历让我深感挂职是一种宝贵的实践形式,更是一种人生成长的机会。通过挂职,我更好地了解了铁路行业,提升了自己的工作能力和责任心,培养了更多的社交技巧和人际关系。我对于未来有了更清晰的展望和规划,我将继续在这个行业中努力奋斗,成为一个对铁路行业有所贡献的人。

铁路挂职心得体会及收获篇四

近些年来,国家铁路系统推行了铁路挂职培训计划,旨在为后备干部提供广阔的锻炼平台。我有幸参与了其中的一次挂职经历,并在实践中有了深刻的收获和体会。以下是我对这次挂职的心得总结。

首先,挂职实践加深了我对铁路行业的了解。在挂职期间,我迅速融入了所在岗位的工作,全面了解了工作的流程和规范。铁路行业作为国家重点发展的战略性行业,其规模和复杂性让我深感震撼。挂职后的每一天都是忙碌而充实的,我接触到了各种各样的工作任务,从编制调度计划到协助解决突发事件,使我对铁路行业的工作范围和挑战有了更清晰的认识。

其次,挂职锻炼提高了我的工作能力。挂职过程中,我积极主动地与同事合作,参与到各项具体工作中,并通过分析问题、解决问题的方式提升了自己的工作能力。例如,在规划调度任务中,我习惯于综合分析各种因素,制定最优计划;而在处理突发事件时,我学会了迅速反应和决策。每天的工作中,不断学习和实践使我不断进步,在工作中锤炼了自己的沟通、分析和解决问题的能力。

再次,挂职经历增强了我的责任感。作为一个挂职生,我深知我的责任远比普通员工更重。因此,我总是以身作则,尽心尽力地完成工作任务。同时,我也时刻保持着严谨的工作态度,严格遵守工作纪律和规范。这样的自律性和责任感不仅受到同事的肯定,也让我更加珍惜这次机会,努力学习和提高自己。

最后,挂职经历开阔了我的眼界和思维。通过观察和交流,我对铁路行业的运作机制、管理模式有了更深入的理解。我开始关注行业的发展趋势和前沿技术,思考如何将这些趋势和技术应用到实际工作中。同时,挂职期间也让我结识了很多优秀的同事和朋友,他们来自不同的背景和领域,与他们的交流和合作,让我受益匪浅。

总之,铁路挂职经历是我职业生涯中一段宝贵的经验,它使我更深入地了解了铁路行业,提高了我的工作能力,增强了我的责任感,并开阔了我的眼界和思维。我相信这次挂职经历将对我未来的职业发展产生积极的影响,并成为我人生中的宝贵财富。感谢铁路系统给予我这样的机会,我期待着未来能为铁路事业做出更大的贡献。

铁路挂职心得体会及收获篇五

第一段:引入税务挂职的背景和目的(200字)。

税务挂职是指由税务部门选派人员到企事业单位挂职锻炼,旨在增强税务干部的实践能力和综合素质。今年,我有幸参与了税务挂职项目,到一家大型企业担任税务经理。在这一年的挂职实践中,我面对了诸多挑战,也取得了许多宝贵的经验和收获,对税务工作有了更深入的理解。

在挂职期间,我主要负责企业的税务风险管理和税务筹划工作。面对日益复杂的税收政策和制度,我学会了通过不断学习和研究来提高自己的业务水平。我深入了解了企业的业务模式和运营,与财务部门密切合作,及时发现和解决税务风险。同时,我还积极参与税务筹划工作,通过优化企业的税务结构和流程,减少税收成本。在这一过程中,我学会了充分发挥团队的力量,与各部门密切合作,取得了显著的成果。

税务挂职让我体验到了从事实际工作的乐趣与快乐。通过与企业的合作与交流,我学会了更有效地沟通和协调。在处理各种复杂情况时,我也锻炼了自己的分析和决策能力。此外,税务挂职还提高了我的人际关系处理能力和团队协作能力,这对我未来的职业发展将有着重要的影响。挂职期间,我还参与了一些培训和学习,拓宽了自己的知识面和视野。通过这些经历,我深刻认识到,学习和成长是一个无止境的过程,我们必须持之以恒地不断提升自己。

税务挂职对于税务部门和企业都有着重要的意义和价值。税务部门通过挂职提高了税务干部的实践能力和专业素养,使他们能够更好地了解企业的税务需求和问题,并提供有针对性的解决方案。对于企业而言,税务挂职提供了一种专业化的服务和支持,有助于企业合法合规经营,减少税务风险,提高竞争力。同时,税务挂职还促进了税务部门与企业之间的沟通和合作,形成合力,共同推动经济发展。

通过税务挂职的一年,我收获了许多宝贵的经验和教训。我深入了解了税务工作的重要性和复杂性,学会了应对各种困难和挑战。税务挂职还为我提供了一个更广阔的发展平台,让我了解了企业的实际运营和管理,增加了我的经验和能力。在以后的工作中,我将继续学习和进步,不断提高自己的专业素养,为税务工作做出更大的贡献。

总体而言,税务挂职的一年让我受益匪浅。通过实践,我学到了许多书本中无法获得的宝贵经验。从税务工作的角度出发,我更加了解了企业的实际状况和需求。税务挂职的意义和价值也体现在税务部门与企业之间的良好互动和合作中。我相信这次挂职经历将为我未来的职业生涯打下坚实的基础,我将不断努力,向更高的目标迈进。

铁路挂职心得体会及收获篇六

时光的车轮匆匆碾过,不知不觉,短短三个月的见习转瞬即逝。在完毕硕士生生涯的第一个年头,我很荣幸地参加到铁路人的队伍中,并全身心地投入到茱莉亚罗伯茨下水道分公司的工作中。在这三个月的见习期,我被安排到了综合部工作,在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。

回想起见习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段珍贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。现将见习期间的心得体会总结如下:

积极调整心态、尽快适应角色。

从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业,我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。

大学里我积极选修铁路主专业的相关课程,比方铁道概论等,课外屡次参加学校各级组织举办的铁路主题活动,使得我对铁路行业有了较多的了解。

研究生期间我参与了铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续开展国际学术研讨会。

在单位见习期间,我深深地知道,自己的所学不会立即应用于实践。所以,我要端正心态,不好高骛远,从一点一滴地根底工作做起,不怕苦、不怕累。同时现在时逢“新闻摄影名家走进大铁路”宣传活动进展中,我因此了解到了为大铁路的开展做出突出奉献的职工所展示出来的精神风貌,以及从他们的言语中所表现出的成就感,我更加坚决了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃开展出力的决心。

平安警钟长鸣于心。

职,开展空间,薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。每名干部职工都将“平安第一”的思想始终牢记于心。虽然这使我明白平安在铁路工作中是十分重要的,但是这也使我感到了一丝疑惑。

然而让我自身深刻领悟到平安对于铁路工作的重要意义,还是我来到下水道分公司实习的这段时间。以前只是停留在知道,但不能深入的了解,在这段时间里我才是切身体会到为什么平安在铁路部门是如此的重要。我所在的下水道站是一个货站,在站台上在每个工作地点,尤其是在站台上工作,你时常会听到值班员的“平安第一”等的提醒的话语。从事站台工作就是一项责任重大工作,这就需要我们在作业的过程中要加倍小心,不违章操作,在作好各项平安工作的同时,力争每一秒,不能盲目的去抢一秒。否则,事故就在一秒间。

现场见习的反思与总结。

见习生活即将完毕,我对自己见习期的工作进展了进一步的反思与总结:

全身心地投入到铁路工作中去。一项工作你只有用百倍的热情和精力去作,她才会带给你丰厚的.回报。当前铁路改革处于酝酿风暴期,我们面临的机遇要远远大于挑战,在平时的工作中以积极主动的心态去做好分之事,夯实根底,对于工作中的各种问题,不满足于仅仅完成,多思考。

要有紧迫意识。铁路企业还未完全政企分开,但在铁路跨越式逐步深入开展的今天,我们已经看出些许端倪,必须要有清醒的认识。必须改变以往觉得进入铁路就是捧起了“铁饭碗”的观念,在当今“金饭碗”、“钻石碗”都随时可能改变的快速时代,这样的观念是要不得的。

提高自身素质是在改革和竞争中取胜的关键。工作之余,加强自身学习,随时充电,学习党的一些根本方针、政策以及铁路改革的根本知识,了解路局各项改革措施的必要性。其实自己身边每天不经意间都在发生着改革,需要我们留心,需要我们思考,更需要我们去探究背后的原因及开展方向,以利于我们去更好地适应,同时更好地奉献自己的力量。比方,“收入分配”是当今社会的热点之一,很多企业的收入改革已经开展并引起了全社会的关注,而我们铁路企业的这层冰也在融化之中。

我们铁路企业施行了很多年的“平安百日奖励人均分配”近日悄悄地退出了历史舞台,取而代之的“平安百日奖励实施方法”采取从一线、检修、运用、岗位责任等很多方面进展了细致的区分的分配方法,这绝不仅仅是简简单单的文字游戏,方法的新旧更替,更表达了铁路改革的深入性—从收入分配入手,彻底打破大锅饭的理念。

我们有任何理由时刻准备着面临各种改革,迎接各种挑战,以不变应万变。

铁路挂职心得体会及收获篇七

随着中国铁路的不断发展壮大,越来越多的人开始选择乘坐火车出行。作为一个有多次火车出行经验的人,我深深感受到了铁路发展带来的种种变化和便利。下面,我将从五个方面来总结并分享我对铁路发展的心得体会。

首先,铁路发展极大提高了人们的出行效率和舒适度。过去,长途出行往往需要花费很多时间和经历许多不便,但如今,随着高铁的普及,我们可以以更快的速度到达目的地,并且在车上有更加舒适的环境。火车上的座椅空间更加宽敞,每个座椅都有电源插座和USB接口,可以让乘客方便充电使用电子设备。此外,高铁上还设有免费的Wi-Fi,让乘客在旅途中可以愉快地上网,随时了解最新信息。这些改进使得火车出行不仅更快,而且更加舒适便捷。

其次,铁路发展促进了地区经济的繁荣。中国的高铁网络已经遍布全国,将许多以前偏远的地区与发达地区连接在一起。这使得地方资源得到更好的利用,促进了经济的发展。同时,高铁的开通也吸引了更多投资和商机,促进了地区经济的繁荣。比如,某地的旅游业因为火车的通达性而迅速发展起来,吸引了更多的游客和商人前来投资,从而带动当地经济的持续增长。铁路发展不仅便利了人们的出行,也给地方经济带来了巨大的机遇和利益。

第三,铁路发展使得乡村振兴成为更可能实现的目标。过去,乡村的发展受限于交通条件,很难吸引到外来投资和人才。但是,随着铁路的铺设,乡村也有了更好的机会发展自己的特色产业和吸引投资。比如,在沿线的一些乡村,因为火车的开通,当地的农产品销售范围扩大,农民的收入也得以提高。此外,一些乡村因为自然风景优美而成为旅游胜地,吸引了大量游客前来观光和消费。这些变化使得乡村成为更加宜居的地方,促进了乡村振兴的进程。

第四,铁路发展促进了文化交流和民族团结。中国是一个多民族的国家,铁路的通达性使得各个地区的人们更加容易相聚和交流。通过乘坐火车,我们可以见证不同地域的风土人情,领略各地的美食、景点和文化。这样的交流有助于加深各地人民之间的了解和友谊,促进了中国的统一和民族团结。同时,铁路的开通也方便了各地的人民互相探望和交流,使得人与人之间的感情更加紧密和深厚。

最后,铁路发展还对环境产生了积极影响。相较于汽车和飞机,火车在运输过程中产生的废气和噪音少得多,对环境污染也较少。因此,铁路在一定程度上有助于改善空气质量和减少噪音污染。另外,铁路的发展也减少了公路和航空的压力,有助于缓解交通拥堵和减少事故发生的概率。这对于改善城市居民的生活质量和交通状况都起到了积极的作用。

总之,铁路发展给中国带来了巨大的变化和便利。它提高了人们的出行效率和舒适度,促进了地区经济发展和乡村振兴,加深了各地人民之间的交流和友谊,同时对环境产生积极影响。我相信,在不久的将来,铁路的发展还会带来更多的惊喜和便利,为我们的生活带来更多的便利和幸福。

铁路挂职心得体会及收获篇八

随着经济和科技的发展,铁路在现代化社会中扮演着重要的角色。作为一种高效、快捷、安全的交通方式,铁路发展不仅给人们的生活带来了诸多便利,也为国家经济的繁荣做出了重要贡献。我个人在长时间和铁路接触的过程中,深深感受到了铁路发展的巨大变革,收获了许多宝贵的心得体会。

第二段:铁路带来的经济发展。

首先,铁路的发展为我国的经济发展做出了巨大贡献。铁路的建设不仅促进了资源的合理配置和经济市场的一体化,同时也提高了国民经济的整体效益。通过铁路的连接,我国的商品可以方便、快捷地运达各个角落,货物运输成本降低,这对于扩大国内市场、促进地区经济的发展起到了重要作用。另外,铁路建设还为周边地区提供了更多就业机会,推动了当地经济的快速发展。感受到这一点,让我对铁路发展产生了更多的认同感。

第三段:铁路带来的生活便利。

其次,铁路的发展带来了人们生活的巨大便利。铁路网络的不断扩大和运营的改善,使人们出行更加方便、快捷。作为一名经常出差的商务人士,我深刻地感受到了铁路的便捷。不用排队等待安检,不用提前数小时去机场或车站,只需提前几十分钟到达火车站,便能准时乘坐列车。这比飞机或汽车都要省时省力,而且票价相对较为实惠。铁路的发展还让人们可以享受到更加舒适和愉快的旅行体验,车内设施完善,提供餐饮和娱乐等服务,让旅途变得更加轻松和愉快。因此,我深深感受到铁路发展对于人们生活的巨大改善。

第四段:铁路带来的环保效益。

此外,铁路的发展也对环境保护做出了积极贡献。相对于其他交通方式,铁路是一种低碳环保的交通运输方式。铁路运输可以大大减少能源的消耗和环境的污染,减少尾气排放对大气环境的影响。在我国,随着高铁的普及,很多人选择乘坐高铁旅行,这减少了大量短途航班的需求,有利于降低碳排放。铁路运输的环保优势在于减少了交通事故带来的环境破坏,无论是运输过程中的货物损失,还是交通事故造成的人员伤亡和环境污染,都相对较少。因此,铁路的快速发展为环境保护作出了突出贡献,这也是我对铁路发展感到高度赞赏的一个方面。

第五段:铁路发展的挑战与前景展望。

最后,铁路发展所面临的挑战和前景也是值得关注的。铁路建设需要耗费大量资源和资金,而且维护和运营也需要大量专业技术人才。此外,随着城市化进程的加快和人口的增加,铁路运输还需要更多的线路和站点来满足人们出行的需求。但是,随着技术的不断进步和政府的大力支持,我相信铁路一定能够克服种种困难,迎来更加辉煌的发展前景。

总结:

总的来说,铁路发展给我带来了很多正面的影响,无论是经济发展、生活便利还是环境保护。铁路发展是现代社会的重要标志之一,未来将会有越来越多的人参与到铁路运输中来。面对挑战,我们要继续推动铁路发展,使其在国民经济发展中继续发挥重要作用,让更多人受益于铁路的便利与快捷,同时继续引领环境保护的潮流。铁路的快速发展离不开全社会的共同努力和支持,我也将继续关注铁路发展的动态,积极参与其中,为我国铁路事业的繁荣贡献自己的力量。

铁路挂职心得体会及收获篇九

挂职是当代中国大学生在铁路系统中实践知识和培养能力的有效方式,也是提升自身综合素质和拓宽职业发展道路的重要机遇。近期我有幸在某铁路局进行了为期一年的挂职工作,今天我将通过总结与反思,分享我在挂职期间的心得体会。

首先,铁路挂职给我提供了一个全新的学习平台和个人成长机会。作为一名计算机专业的大学生,我本以为到了铁路系统中,会暂时失去自己的专业优势。然而,实际工作中我才发现,在挂职期间我不仅能够全面了解铁路行业,还能借助自己的专业知识为铁路局提供新思路和创新方案。例如,在研究车辆故障维修方面,我通过应用机器学习算法,成功降低了故障排查时间,提高了列车维修效率。这种跨学科的学习和实践,使我在知识和能力上得到了更大的提升。

其次,铁路挂职让我深入了解了铁路行业的复杂性和挑战性。铁路作为国家基础设施的重要组成部分,既需要高度精密的技术支持,又需要健全的管理体系。在挂职期间,我通过参与部门会议和项目实施,亲身感受到了铁路行业的运营难度和各方面的工作压力。在我接手的项目中,由于早期规划不足,导致工期推迟和成本超支的问题,给了我很大的挑战。然而,在团队的共同努力下,我通过深入分析问题根源并提供解决方案,最终成功完成了项目,并得到了领导的高度赞扬。这个经历让我深刻认识到,团队协作和解决问题的能力在铁路行业中是至关重要的。

此外,铁路挂职还让我体验到了不同岗位的工作特点和职业素养的要求。在挂职期间,我先后担任了计划员、领班和项目经理等不同职位,每个职位都有其独特的工作方式和职责。计划员需要细致、准确地组织调度车辆,领班需要具备良好的沟通和管理能力,项目经理需要拥有全局观和决策能力。通过亲身体验这些不同的岗位,我深刻认识到铁路行业对于人才的多元需求,也让我更好地认识到自己的优势和不足,为今后的职业规划提供了有力的依据。

最后,铁路挂职让我了解到了铁路工作的使命和责任。铁路作为国家重要的交通工具,对于国家的经济发展和人民的生活具有重要作用。在挂职期间,我与一些老一辈的铁路工作者交流,他们对铁路事业充满了热爱和责任感。这种与人民利益密切相关的职业使命感,让我对铁路事业充满了敬畏之情。我深深明白作为一名铁路从业者,要时刻保持积极向上的工作态度和责任心,用自己的行动为社会发展贡献力量。

总而言之,铁路挂职让我获益良多,不仅提升了专业能力和实践经验,也让我明确了自己的职业规划和发展方向。通过这个机会,我深入了解了铁路行业的运作机制和复杂性,并通过实际操作任务提高了自己的管理能力和解决问题的能力。在今后的工作中,我将更加坚定地投入到铁路事业中,不断学习和进步,为铁路行业的发展做出更大的贡献。

铁路挂职心得体会及收获篇十

税务挂职作为一种培养年轻干部能力、认识实践问题,提高综合素质的有效方式,近年来越来越受到重视。在我个人的一次税务挂职中,我深刻感受到这一经历对个人的影响和帮助。以下将分五个方面谈谈关于税务挂职的心得体会和收获。

首先,税务挂职让我对税务工作有了更加深入的了解。之前,我对税务工作的认识仅限于从报纸上或者是听别人说起的一些例子,对于税法和税务政策的具体操作并不了解。通过这次实践,我亲自参与到了税务部门的工作当中,接触到了税务部门的工作流程和日常的工作内容。从修改纳税申报表到解答纳税人的疑问,再到组织税务活动,我逐渐了解了税务工作的方方面面。因此,我对税收制度有了更加清晰的认识,对纳税人繁琐的纳税流程有了更为深入的了解。

其次,税务挂职让我培养了一些实际工作所需的技能和能力。在税务部门的日常工作中,我曾经接触到了很多的纳税人,他们有不同的职业、不同的年龄,纷繁复杂的情况让我觉得十分头疼。但是,正是这些困扰和挑战让我能够更好地锻炼自己。通过与纳税人们的沟通和交流,我学会了如何倾听他们的问题,如何主动提出解决方案。同时,在与同事们的合作中,我锻炼了与人合作的能力,学会了如何协调和分配工作任务。这些能力的提高对我个人的成长有着巨大的帮助。

第三,税务挂职让我学会了如何解决问题。税务工作有时候会遇到很复杂的情况,在我挂职期间,我也遇到了一些难题。但是,我通过不断的思考和咨询,逐渐找到了解决问题的正确方法。我发现,解决问题不仅仅是简单的回答问题,还需要了解问题背后的原因,以及找到合适的解决方案。通过这次挂职,我学会了如何分析和思考问题,在实践中锻炼和提高自己的解决问题的能力。

第四,税务挂职让我认识到税务工作中的挑战与机遇。税务工作千变万化,纳税人的需求也各不相同,这给税务部门增加了各种困难和压力。然而,正是因为这些挑战,税务工作才变得有意义和有价值。通过挂职,我认识到了税务工作的重要性和挑战性,也看到了税务工作所蕴含的无限机遇。纳税人的境况和环境不断变化,税务部门必须不断创新和改进,以适应社会的发展和需求。税务挂职让我认识到了税务工作所面临的机遇和挑战,并且为我今后的职业发展提供了很好的借鉴和启示。

最后,税务挂职让我获得了自信和成长。在挂职期间,我不仅仅学到了一些专业技能和知识,更重要的是,我对自己的自信心有了很大的提升。通过不断地实践和挑战,我发现自己的能力不断提高,对于税务工作的认识也越来越深入。这种成长和提升让我对自己充满了信心,在今后的工作和生活中能够勇敢地面对各种挑战和困难。

综上所述,税务挂职对于我的发展和成长起到了重要的作用。通过挂职,我深入了解了税务工作,培养了实际工作所需的技能和能力,学会了解决问题,认识到税务工作中的挑战与机遇,并且获得了自信和成长。我相信,这次挂职对于我今后的职业发展和个人素质的提升都是非常有益的。

铁路挂职心得体会及收获篇十一

铁路挂职是一项锻炼和培养铁路专业人士的重要举措。在这个过程中,我有幸得以参与和了解铁路行业的运作,我深刻体会到了铁路挂职带给我的收获和成长。以下是我对于铁路挂职的心得体会。

首先,铁路挂职让我深入了解了铁路行业的运作机制。在挂职期间,我与铁路相关部门的工作人员共同工作,亲身体验了铁路线路的规划、修建、维护和运营等各个环节。我看到了规划师们通过精确的计算和合理的布局,打造出了一个个舒适便捷的旅行通道;我感受到了施工人员在酷暑酷寒之中默默耕耘的无私付出;我目睹了运营人员每天都为保障乘客安全如履平地的努力。通过亲身参与和眼见了解,我对铁路行业的整体运作有了更加清晰和深入的认识。

其次,铁路挂职让我体验了职业的艰辛和责任。铁路行业是一个关系到千家万户出行的大型系统,其中每个岗位都必须充分发挥职责和承担责任。在挂职期间,我亲身承担了一些重要工作,并意识到自己肩上的责任重大。我经历了日以继夜的工作和奔波,见识到了各种突发事件和紧急处置的过程。通过这些经历,我对职业的艰辛和责任有了更加深刻的理解和认识。

再次,铁路挂职让我快速成长和进步。在挂职期间,我不断接触到铁路行业的专业知识和技能,并将其运用到实际工作中。我积极主动地学习和思考,在遇到问题时勇于提出自己的见解和解决方案。通过长期的沉淀和实践,我的专业能力和综合素质都得到了明显提升。同时,与优秀的铁路人员一起工作,我从他们身上学到了很多实际操作和经验,这些都将对我的未来职业发展起到积极的推动作用。

最后,铁路挂职让我明确了自己的职业目标和追求。通过和铁路行业工作者的深入交流和学习,我对自己的职业规划有了更加明确的认识。我坚信只有不断学习和提高自己的专业能力,才能在铁路行业中立足和发展。挂职期间,我接触到了不同岗位的铁路人员,他们身上散发出的职业荣誉感和工作激情让我深受感动。我决心将来投身到铁路事业中,为铁路行业的发展作出自己的贡献。

总之,铁路挂职是一次宝贵的经历,带给了我许多收获和成长。通过参与和了解铁路行业的运作,我深入了解了铁路行业的运作机制;通过体验职业的艰辛和责任,我对职业有了更深刻的理解和认识;通过快速成长和进步,我对自身的发展方向有了更明确的追求。在未来的职业道路上,我将牢记铁路挂职的经历,不断努力和进取,为铁路事业的发展做出贡献。

铁路挂职心得体会及收获篇十二

一直以来我学习和工作都在高校,几乎没有走出过校门,也很少能接触到政府经济管理部门的实际工作。但由于自己是在学校工商管理专业做专任教师,这又决定着我需要去了解和熟悉现实生活中的经济管理真实工作。这次的挂职锻炼恰好提供了一个难得机会去零距离接触政府商贸管理工作。

在工作中,我认真学习党的路线方针政策,增强政治敏锐性和鉴别力。认真参与各项政治理论学习培训及中心组学习。我要求自己树立正确的挂职观,充分认识到挂职锻炼是年轻干部经受实践磨练,切实增强解决实际问题能力的重要平台,明确熟悉政府部门工作状态、努力多办实事、提高工作能力这个目标。强化自律意识和责任意识,生活上注意发扬艰苦朴素的作风,向挂职单位同事看齐,工作上严格要求,不提特殊要求。牢固树立宗旨观念,坚持一切从人民利益出发。在工作中,坚持大局为重的原则,始终遵守党的组织纪律,注意维护班子的整体形象,维护班子成员的威信,对待同志不乱发议论,不评头论足,积极维护团结。

挂职期间,我不做旁观者,不当局外人,而是以主人翁的姿态,积极主动地参与到工作中去,潜下心来做深入的调查研究,尽量争取多做一些工作,不断锻炼和提高自己的能力。

(一)刻苦学习。挂职期间自己仔细熟悉商务局的工作职责和服务管理领域,认真学习《**市十二五规划》、近年来**市委、市政府的工作报告,以及商务局内部的调研报告,统计资料等材料。通过学习,逐渐了解了**市商务领域发展的基本情况。积极发挥好局领导的助手作用,认真完成局领导交代安排的资料查询、政策咨询和建议等任务。积极参加听取市政府举办的有关经济管理领域的专家讲座,力求兼收并蓄,不断更新自己的知识结构。

(二)深入调研。积极跟随局领导或自己去调查研究,一是跟随局领导赴城南农副水产品批发市场了解市场选址规划、前期建设、配套设施服务及需要政府协调待解决问题等情况,了解了**甲鱼养殖中心经营情况;二是跟随局领导或与相关科室咨询交流了解二手车交易市场、可再生资源回收利用、家政服务公司扶持、**市域政府电子商务发展等现状;三是利用网络资源搜集整理商务流通领域的资料,查阅兄弟城市商务行政管理的政策和做法,为本单位出台政策提供政策建议。

(三)积极发挥桥梁作用。努力做好本职单位与挂职单位之间的沟通和信息联络。充分利用高校专业师资资源,为商务局举办的各类电子商务讲座推荐备选讲师,为**市商业网点规划、物流园规划等横向服务研究项目推荐合适的专业技术人才。

(四)积极参与局里安排的各类会议、学习及集体文化娱乐活动。在完成学校安排的教学及科研任务之外,积极参加局里安排的周例会、集体学习、合唱比赛、团队拓展训练等等活动。

一年的工作、生活实践,我感受到了**市商务流通领域发展迅猛的活力,感受到了市商务局从领导到普通干部解放思想、与时俱进、开拓创新、精明务实的精神,更体会到公务员们的辛苦和不易。感受之余,更多的是思考,**市地理位置优越,发展面临更大的机遇,必须要紧紧抓住各项政策机遇,加大开放力度,优化发展环境,推动**又好又快发展。

(一)加大商务开放力度。要进一步对外、对内开放,实行全方位、多层次的开放与合作;要加大**市商务投资吸引力的外宣力度,着力培育服务业的龙头企业,提高**商贸业的知名度;要紧紧抓住东部产业转移和****实验区建设的历史机遇,加大招商引资力度,加强本土企业的内功修炼。

(二)优化商务发展环境。在努力改善硬环境的同时,下大气力加强商务管理的软环境建设,进一步营造有利于改革开放和经济社会发展的人文环境。要培养部门内部的竞争意识和合作精神,强化诚信教育,养成规则意识;要强化政府的服务意识,简政放权,建立高效的商务政府管理部门。

一年时间弹指一瞬,但在**市商务局的工作经历,使我在思想上受到了很大教育,对政府管理部门有了更深的理解和认识。在商务局挂职感受到的工作作风和积累借鉴来的工作模式和操作技能将使我终身受益。在今后的工作中,我将以此为动力,竭心尽力做好本职工作,全身心投入到学校的教育教学工作中去,以不负组织的培养、不辱组织的使命。

铁路挂职心得体会及收获篇十三

20_年4月7日至4月18日,我在上海市徐汇区爱菊小学挂职锻炼。我跟随二年级教研组长赵老师听课、上课,期间又逢20_上海市青年教师语文课堂教学评比展示活动,观摩了她们的课堂教学,颇有感触。

新课程改革早已在全国范围内广泛开展,为了调动学生学习语文的兴趣,为了能体现新课改的精神,我们在一线的教师可谓费尽心思。课堂上,或小组交流,或质疑问难、或探究,经常看到的是,“请你用自己喜欢的方式读一读”、“选择你最感兴趣的内容来学一学”、甚至于我们的教师为了帮助学生理解课文内容,让学生在课堂上通过表演、绘画、唱歌或做科学小实验来体验。一时间,我们的语文教学似乎百花盛开、一派欣欣向荣的景象。但当我们静下心来细细思考时,我们又很困惑,现在的语文课到底怎么上。怀着这样的心情,我来到了上海,中国的大都市,在没来之前,我就知道上海的教科书不一样,上海的课文很多。那么上海的语文课到底是怎么上的,我很好奇,听了12节上海青年教师课堂教学展示课及4节带教老师的课,令我初窥了上海语文教学的一角,但仅仅是这一角,让我有了很多话要说:上海的语文教材,一个学期学生要学近60篇课文,这使得上海语文课堂讲究效率,重点突出,主次分明,扎扎实实,使得课堂中只能围绕教材来做文章,只能围绕语文来做文章,于是乎这样的语文课更像语文课,这样的语文课充满“语文味”:纵观这十几节课,每节课的导入都开门见山,直接进入课文,并能有助于学生对课文内容的理解。这十几节课,每一节课都体现了语文教学中的以读代讲,读中体悟,读中收获。各种朗读的形式,让学生在充分的读中了解,在充分的读中感受,在充分的读中体悟。观摩这些课时,我们也发现了写作教学随处可见,我们充分感受到了读写结合的实效性。

上海优秀老师的课,充分展示了上海的教学水平,让我真切地感受到了他们的教学确实走在了教改的前沿。短短的35分钟也尽显了大都市的快节奏,令人耳目一新,也让我觉得自己如那井底之蛙忽然看到了广阔的天空,受益非浅,不虚此行。

除了教学,让我印象深刻的还有学生的常规。

1、师生间的问好是那样有礼。

爱菊小学是一所艺术特色学校,这里的孩子个个充满灵气,而且活泼、大方,特别懂礼貌。不管是在校门口、或是走廊上也或是教室里,遇见老师或客人,总毕恭毕敬地敬礼问好,个个都是那样有礼。这样好的常规,与学校良好的校风,教师不断地训练是密切相关的,但做到这样的境界,我还是第一次看到,这让我感到惊讶!

2、起立发言声音是那样响亮。

作为一名低年级的老师,在课堂上不断地鼓励学生大胆发言,自认为在这一点上做得不错,但观摩了上海老师的课堂,让我明白,几个几十个学生大胆发言还不够,全班学生大胆发言,声音响亮,这是每一位语文教师在自己的课堂当中应该追求的。

3、学生评价是那样干脆。

新课程强调评价方式的多样化,在平时自己的上课中,也比较注重学生之间的相互评价,可评价往往只注重形式,实效性并不大。带教赵老师的课上,学生的即干脆又富有实效性让我受益匪浅。

4、整堂课中,学生是那样守纪。

小学生比较好动,一节课当中注意力不会非常集中,可我实习的爱菊小学二(5)班学生一节课当中纪律都是非常好的,似乎个个学生都像小军人一样,经过严格的训练。学生的行为达到这样的程度真的让我感到非常羡慕。

4月17日上午第二节,我给上海的孩子们上课了,课题是《最后的玉米》。学生的课前预习能力很强,已扫清字词障碍,读通课文了,所以我揭题后直接进入课文的感悟研读,学生的阅读能力已较强,因此一堂课很轻松地上下来了。课后,赵老师给我作了评课。通过上课实践,更深地感受自身在教学上跟上海老师的差距,同时也明白了以后要努力的方向:一切从学生出发。

总之,此番挂职锻炼,对我的教学理念产生了很大的冲击,对我的教学行为也产生了积极的影响,受益非浅。

铁路挂职心得体会及收获篇十四

随着时代的变迁,交通方式也发生了巨大的改变。铁路作为一种重要的交通方式,对于国家经济发展和人们生活起到了至关重要的作用。近年来,中国铁路发展突飞猛进,经历了许多变革和进步。在这一进程中,我们不仅收获了巨大的经济效益,还获得了许多宝贵的心得体会。

首先,铁路的发展使得人们的出行更加便利和舒适。相比于其他交通方式,铁路具有更快的速度、更大的承载量和更安全的特点。高铁的兴起,将城市间的距离缩短,使得人们可以更快地到达目的地。同时,高铁的优质服务和舒适的乘坐体验,也进一步提高了人们的出行质量。这不仅有助于促进人们的流动和交流,也进一步推动了旅游业的发展和城市的繁荣。

其次,铁路的发展带动了周边经济的繁荣。铁路的建设和运营过程中,众多的供应链和产业链被形成,从铁路设备的制造到铁路站点附近的商业设施,都为当地经济带来了巨大的发展机遇。例如,高铁的建设需要大量的钢铁和建筑材料,这就推动了钢铁和建材行业的发展。同时,高铁周边的商业设施和服务业也随之兴起,包括旅馆、餐饮、物流等等,为当地创造了大量的就业机会,提升了周边地区的经济水平。

再次,铁路的发展促进了国家间的交流与合作。随着中国高铁的建设成果在全球范围内的传播,越来越多的国家和地区向中国学习和引进铁路技术和设备。这不仅促进了国际间的友好交流,也为中国的高铁产业带来了新的发展机遇。例如,“一带一路”倡议的推动下,中国高铁的技术和设备已经在东南亚、非洲等地得到广泛应用,为当地的交通和经济发展带来了显著的贡献。

最后,铁路的发展也带来了许多创新和改革的机会。在铁路建设和运营过程中,我们不断推陈出新,探索新的发展方向。例如,随着“智能铁路”概念的提出,我们开始将物联网、大数据和人工智能等技术应用到铁路运输中,实现了车辆的自动化和运营的智能化。这不仅提高了铁路运输的效率和安全性,也推动了相关技术和产业的发展,为中国铁路的未来发展奠定了坚实的基础。

总而言之,铁路的发展为我们带来了更便捷的出行方式,推动了经济的繁荣和区域的合作,同时也为我们提供了许多创新的机会。在未来的发展中,我们应继续积极推进铁路建设和改革,加强与国际合作,以更好地满足人民的日益增长的出行需求,促进国家的经济发展和社会进步。

铁路挂职心得体会及收获篇十五

挂职锻炼虽然只有短短的一年时间,但是,给我的感受颇为深刻,归纳起来,有以下几点体会:

(一)主动适应,全心投入工作。初到企服局,工作环境、工作内容、工作方式、工作对象都相对陌生,为尽快实现角色转变和适应工作,我从思想上要求自己进入工作状态。一年来,我服从企服局的安排,认真履行企业党群处工作人员的工作职责,尊重企服局单位领导,团结单位同事,认真做好党群处领导交办的相关工作,提高思想认识,摆正自己的位置,严格按照要求开展工作,并能做到主动向局领导汇报工作学习情况。

(二)自觉学习,努力充实自我。企服局作为新区的一个重要职能部门,具有较强的专业性,为了更好地做好党群处的工作,我主动查阅有关资料、文件,坚持多听、多看、多学、多记、多想,做到边学习、边交流、边思考。坚持有空就熟悉企业党群工作方面的基本情况,学习企业党群方面的法律法规,了解企业党群现状以及今后企业党群工作方向。在做好企服局党群处工作时,注意将工作中遇到问题的处理方式对照自己以往的工作思路和工作方法,坚持取其所长,补己之短,在对照分析时,结合工作实际,做深度思考,从中借鉴区级部门优良的工作经验,以求能运用到以后的基层工作中去。

(三)锻炼自我,架起沟通桥梁。挂职锻炼是难得的学习机会,更是一次难忘的工作经历。挂职作为一种特殊身份,我没有忘记自己代表的不只是自己的形象,更是自己原工作单位的形象,身负着组织的使命、厚望和期待。一年以来,我一直注重加强与企服局领导、同事的交流,始终抱着学习的态度,虚心向他们学习,加强和他们沟通,诚心和他们交朋友,建立了深厚的感情和友谊。同时借挂职锻炼的机会搭建起我所工作的社区与企服局所服务管理企业沟通、发展、友谊的桥梁,积极向他们介绍社区的基本情况,宣传社区各方面的发展状况,增进企业对社区的了解,以便他们在今后的工作中能给予社区更多的关注、支持和帮助。

一年的挂职锻炼,通过学习了解和亲身体会,我收获颇丰,既解放了思想,开阔了眼界,也认识到了差距和不足,增加了工作压力和动力。感受之余,更多的是思考,思考如何进一步做好后面的工作,思考自己将会有什么进步,思考如何向组织交一份满意的答卷。回到社区,我将保持与企服局领导及同事的沟通交流,建立深厚的感情,重新以饱满的热情和积极的心态投身到本职工作中去,争取成长为组织放心、群众认可的好干部。

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