交警实习心得体会和感想(通用18篇)

无论是成功还是失败，都可以从中获取有益的教训和启示。在写心得体会的过程中，应注意避免赘述和重复，使内容更加精炼。探索人生道路的心得体会，希望能给大家带来一些启发和思考。

交警实习心得体会和感想篇一

7月10号，我们侦查系一行470人来到深圳火车站，当我们满负行李从火车站出来时，深圳市交通局的领导早已经在火车站接待我们这一批人。在他们的安排下，我们被分在事先安排好的大队去啦!而我也有幸被分到了龙岗交警大队学习，我也很快把我的行李塞进接我们的大巴上。我也顾不了在火车上的劳累(我们坐19个小时的火车)，迫不及待地开始打量着这座城市的风景，当我还没有看出个所以然，就被大巴拉倒龙岗交警大队了。到那里已经是下午1点多啦!而我们这些人也快三餐没有吃饭了，所以到那里就是顺利成章的啦!我们也像饿的像狼一样的开始瓜分自己眼前的一大盆食物，不过我由于坐火车的疲累，也不是很想吃，所以我就吃了一点点就不想吃了，我也就到外面随便的参观了一下!看看这个大队的景物怎么样，等我看完一些优美的地方，领导就要我们集合了!把我们安排到事先安排好的中队去开始学习。我也就被分到了龙城中队了，我和我们区队15个人和其他区队的35个同学被分到一起实习，以后也就一起学习。在龙岗大队有一个龙城中队的领导在接我们51个人，在他的带领下我们来到了深圳市龙岗交警大队龙城中队，我们也就明白了这是我们这些人以后要学习的地方，也是我们在这里要成长的一个地方。

但我们从接我们的大巴上下来的时候，看到眼前的哪个中队还是蛮不错的，宿舍装有空调，住的也是平房。可等我们这些人帮进去的时候才知道，它不是我们想象中的那么好，我们也都是一个表情，我们刚开始的时候还以为着可能不是我们住的地方，我们也不可能住这么烂的地方呀!可后来那里有一个内勤部门管事的告诉我们这就是你们住的地方。在这些宿舍里要住上16个人(二、三十平方的房间)，我们真是难以置信，我们也都是挺郁闷的。当时就有人说：“不如我们明天就回去算了，以后这四个月怎么过啊!住没有学校一半好。”我们也没有办法，只好听这里的安排住在这个宿舍里。都是只能看在眼里、记在心里，毫无怨言的住下。过几天我们学校的领导来我们这里看望我们这些人，在这里过的怎么样，而我们也把我们在那里的事情全部都对他们说了一篇。他们也会竟快帮我们跟大队的领导反应的，帮我们申请能不能该变我们的宿舍，我们也就安心的实习了。

我们经过一段时间的培训，掌握了一定量的交警基础知识，这也是好让我们能更好的指挥交通，确保路面畅通。

我们在茫然不知所措的时候，我们就被拉到去上班了，在一个陌生的地方看着那些陌生的人，陌生的车。不过这些陌生的也可以说是那么的新鲜与好奇。在那些来来回回的车辆上，我看到好多人都会向我看一眼，而我的心像是小鹿乱撞似的怦怦直跳。而我主要观察路面情况，熟悉我们的工作岗。我想这会对我的工作很有帮助，因为刚开始的时候的对这些都是陌生的，什么都不知道、什么也不懂，就只好多看，特别是那些公交的路线，我是更加了解的。所以只能用看来熟悉这个的地方了。还有手势操(培训的时候我们学过)我想这个可能以后会用到的，我可不想作为一名警校的学生，这个都不懂，那会被别人笑掉大牙的。下班就回到宿舍就偷偷的操作一下。

真的过了一段时间，我在上班期间，有一位上级领导要从我这里经过，而我们交警要保证他的行程畅通。而我的任务也随之来了，因为我是跟名警在一起负责一个路口，民警就要我去把另外一条路给堵住不要让车从那里出来就可以啦!尽管这个任务是微不足道，尽管是任何一个四肢发达的人都能做到的，可这毕竟是我在深圳实习的第一个任务，第一个需要自己独立完成的任务，所以我要把它做好，不能出半点差错，我心想。一个人做一件事可以是无功劳的，当不能有过错就行啦!我们做好上级分布给我们的任务，就要去努力的把它做好，不要奢望有什么回报。

现在做的这个工作虽然是件小事情，工作量也不轻，但总有个时候会让你觉得眼睛昏花，一个人完成一件事交通事情的烦恼。但我知道经过慢慢的工作锻炼，逐渐熟悉了程序、内容和性质，并掌握了办事程序，我就自己一个人快速的处理一些事情了。

我在的龙城中队，他们主要负责对路面的事故的勘察和快速的处理，维护管辖区域的交通畅通。但并不如此，我们中队的无论是从身体上来说还是从精神上说，我们都比其他中队的任务要多，也更家疲劳。因为我们中队在龙岗区管辖最大的地方，龙岗是一个繁杂的地方，人也比较多，又加上龙岗的深惠路在建设地铁，对交通有着极大的阻挠。所以我们的工作都比别的中队相对重一点，当然那里的事故也是不可避免的啦!有些事故处理起来非常的复杂，但是在各个方面仍然要求比其他中队要做的好，也要求非常严格，但是中队民警都能够克服困难，妥善处理，而且每年中队都有数不清的事故要处理。

我在上班期间，我也做了各种各样的交警入门工作，抓那些开车逆行的车辆，骑摩托车不戴头盔的，行人闯红灯的等等。从上面的事实可以看出，交警法律的普及非常重要，我国政府为推进法制建设而进行的多年法律教育活动，人们的法制观念、交通法律的意识不强，而人们对这些交通法律基础条纹是知道的，但还是依然的去违反它，他们之中的有些人认为像这样的违反交通法不是什么很要紧的事情，大不了罚款。又不是像犯罪那么严重，交警又不能把他们怎么样，所以一些人被致意的驱使，或是图个方便，总是一而在，再而三的违反，影响了一些交通的畅通，而交通事故也就是这样的发生了，要有效的解决这个问题还是必须要家深入实际，让人们了解法律，法规的含义，并在这个基础上逐步确立人们对法律的信仰，确定法律神圣的地位，只要用法制建设才有希望。所以说，教育要从小时侯就抓起，不能知识个口号，什么事都要从小做起，一点一滴的开始做，到以后方能见效。

刚来到福田大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，福田非法营运车活动频繁和冲禁令严重情况，路口行人难以管理等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。

实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。特勤中队的陈忆辉队长有句话让我记忆尤新，他说：“路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。”这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。我深切的感受到，三个多月40名学警已融入这个大家庭，已经成为福田的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。

实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在学校总以为自己学的不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。

交警实习心得体会和感想篇二

我是xx大学x学院大学二年级的学生x，对于我来说大二能获得在全国知名企业进行实习的难得机会，我感到很荣幸。

我是一名开学就读大三的暑期实习生，相比即将就读大四的实习生来讲，我是后辈。不过这并不影响我所能接受和处理的工作范围，我可以和学长学姐一样，一同为x和自己的明天在拼搏、奋斗！

接触x银行已有小半年的时间，从起初参加x银行校园创新大赛开始，到面试成功成为我们x银行合肥分行真正的实习生，这期间我接触到了很多业务知识，也成长很多。

x银行是一个让人想要为其奋斗的银行，作为一名实习生，我选择了放款，也许放款对于一部分人来讲，是一个轻松的工作，不用每天跑市场，不用在外风吹日晒，不用那么苦那么累，其实放款也是一样，需要付出很多。我们行部的业务量较大，对于刚刚熟悉放款工作不久的我来说是一项艰巨的工作任务。不过有乐于帮助的前辈的细心指导加上我强烈的上进心，很快我便熟悉了放款的工作。

从起初跟随师长和前辈学习放款业务的知识，到自己可以独立完成放款工作，再到带领同事放款，这期间经历了很多，也成长了很多。一开始，放款的这些业务总让我摸不着头脑，每天稀里糊涂的跟着学，送送文件，跑跑腿，虽然这就是起步，但总让人分不清每一项业务的流程和细节都是什么，例如互助基金，抵押，存单质押，联保体，微贷等各个的流程是什么，怎么才能尽快的熟悉这些，是我当时最棘手的事情。

渐渐的，每日放款的温馨提示和每日小结也由我负责进行通报，总结工作是我的擅长之事，每天放款遇到的问题和失误都需要总结和纠正，不仅我自己需要总结，总结也同时提醒着每一位相关的工作人。只有不断的总结，不断的发现新的问题，才能更好的完成放款工作，才能更有效的让客户放心，让客户省心，让客户安心！

其时对于工作来说，工作带给人的往往不是身体上的压力，而是源于心理。放款工作有别于跑市场，身处大行部的我，自然工作量也不小，有的时候会放款到很晚，当回到支行时，所有的实习生都已经下班返校了，唯独只有我此刻才回来，我想这就是心理上的压力和苦难，但仔细想想，我的付出和努力是为了行部，更是为了自己，因此坚定不移的心一直鼓励着我拼搏和奋斗，勇往直前！

搞好人际关系是顺利开展工作的要素之一，从刚开始陌生的放款中心和评审中心的人员到后来能和大家和睦相处，愉快的工作是最令人开心的事。尽管放款中心和评审中心的人都依然严谨严格严厉，但和睦相处的关系增加了相互之间的沟通程度，这让我们的'工作效率也提高了很多。每个行部都有放款专员，我们之间不单单形成了互相竞争的工作关系，大家在平时的工作和生活中也成为了不可缺少的朋友，工作是大家互相帮助，为的是解决每一个问题，生活中大家是好朋友，聊聊人生，谈谈未来，着手当下，拼搏现在。

作为放款专员的我，工作范围不仅仅局限于贷款投放的工作，报送乐收银材料，领取耗材，文档材料的交接等等一切可以处理的事项，都是我的工作，不用担心自己不会不懂，客户经理和实习生前辈会教授，让我尽快上手工作，整个x都充满着乐于互助的温馨的工作氛围。在x，我还学会了骑电动车，这样行动更加方便，做工作也更加顺利。

回首暑假前，我还是一个刚刚结束大二课程的大学生，而现在，我能感觉到自己长大了，虽然开学后还是一样和同学一起上课，一起感受着大学校园的生活，和大家一同学习，进步，但暑期x带给我的成长，不是每个人都可以拥有。

支行领导曾说过，“在x奋斗一年，不夸张的讲相当于你在其他银行奋斗几年……”我认为：x银行带给人的不单单是收入，更多的是成长和人生中的收获，这是在其他岗位实习所不能获得的，如今暑期的实习也让我成长了许多，相信这会是一笔无形的财富，终有一天它会成为有形的力量和实力助我成长，带我走向人生的成功。x银行是一个飞速发展的年轻的银行，有着一批年轻的领导人，年轻的工作人，更有着一代年轻的接班人，相信我们x会越来越好，青春永驻，拼搏不败，前进！向前进！

交警实习心得体会和感想篇三

不知不觉，在呼吸内科已经实习一个星期，在呼内的一个星期受益匪浅，学到了很多东西，做了很多错事。真正进入临床，才发现跟学校所学的东西很多事完全两码事情的，课本上学的东西，自己很多都忘得一干二净了，遇到情况也不会理论联系实际，灵活运用！

第一周，就学习了测血糖，量血压，收体温计，静脉输液，换药瓶，做雾化，留置针封管，抽动脉血，我发现这些看似简单的操作，自己第一次做起来还是会手忙脚乱的。测血糖，经常犯得错误是扎针后没有挤够血出来，以至血糖值偏低！测血压，听测器放不到动脉波动处，听不清楚收缩压跟舒张压。静脉输液，自己排气还是偶尔有点空气。穿刺了4个病人，前几天两个病人打肿了，原因可能是进针后没平行在进去，导致失败。今天唯一让我有点欣慰的是终于两个扎成功了，第一次感觉到有点成功感！刚刚开始自己一点都不会看输液卡，不知道bid，qd，q12，q8几种输液放在一起应该先滴注哪瓶，现在开始有点懂了。

才一个星期，我告诉自己不能那么灰心丧气的，我不要看低自己，别人能做，我也可以，我要坚强一点，我要学会吃苦，学会忍耐，学会自己处理问题。自己都长那么大了，不要老像个小孩那样，依赖别人了，生活容许不了我那么脆弱与逃避。我始终要走出社会，适应社会的，学会生存！长大了，再也没有人会呵护你自己了，自己要学会照顾自己！

呼吸内科，我将停留八个星期，希望以后的学习，自己能很快适应，能熟练掌握护理操作技巧，好好努力加油！

我在呼吸内科的这一个月不是科里最忙的时候，相对其他科室轻松一些所以老师有机会耐心的传授他的经验给我，这是很重要的。

刚到科里时候什么都不懂，后来渐渐的从第一次给病人肺部听诊，第一次开化验单，第一次开药。渐渐的熟悉了这个环境熟悉了工作流程，就开始看书掌握一般常用的药品，重点针对现有的病人所得疾病认真作好实习笔记。

开始实习一个星期以后，我第一次为住院的病人询问病史，并体检。这是一段羞涩的过程，很突然的来了一个病人，我跟老师去询问病史做检查，到了病房老师抛出一句：你来问。当时真蒙了，沉默了大约10秒钟吧，我开始询问今本情况和病史。其实很简单，呼吸科的患者大同小异，我也是突击了书本才来的。我问完之后老师又问了几个问题，然后作心电等必要检查。回到办公室，老师写了首次病程记录，我写大病例，第一次写大病例的感觉超级好，感觉很有成就感，主要是因为得到了老师的认可。因为这个会签上我的名字然后再扣上导师的印章，出现了什么问题我没有责任导师是有责任的。第一次大病例我写到晚上6点却依然很高兴，之后下医嘱，开各种检查单都非常熟悉了。

之后的实习顺风顺水，对ct片子越来越熟悉，一般的比较严重的肺部病变还是可以看出点端倪的，尤其是对肺间质纤维化印象深刻。对听诊的掌握也不刚来时候轻得多至少可以听出各种异常听诊音和区别。实习第二周时候我们的一个病人去世了，是个晚期肺癌广泛转移患者，早上刚进科里就看见她蒙上了黑布，很突然没遭罪。我还是有点不舒服昨天下班时候我还去看了她一眼并测了血压心电，早上起来人就没了，毕竟是自己刚刚接触的病人真点难受。科里肺癌的患者很多，大多都是晚期的，看着即将逝去的生命，总有一种怜悯的感觉，他们同时也是最脆弱的。在生命左后的时段，真的需要温暖，家人的，医生的，护士的，一个问候，微笑，一个细微的动作都可以给她们安慰。

我的老师，在我进病房时候问我：你想跟病人怎么沟通怎么交流

我当时不明白，就是问被，问问哪里不舒服，几天了等等。

老师说：你要站在病人的角度去问他问题，你要体会得道他的痛苦和急切的心情，就算他们有些急躁或是对你的治疗方案不满意。首先你要站在病人的角度思考他的病情，然后你才是一名医生。老师说的话我牢记在心，因为每个病人都是怀着寻找救世主的心情来到医院的，他们眼睛的救世主就是医生。所以不管什么时候都不要让你的病人对你失去信心。

这一个月很累，科里阴盛阳衰，就一个副主任是男的。还有一个轮值的男医生。所以来了我这个壮丁跑腿的活都我包揽了。每天要绕着呼吸病房到门诊大楼走上十多圈。至少一圈400米呀。相当于每天5公里，真减肥呀，还好有电梯最不喜欢爬楼梯了。

下一周的我就要轮到血液科实习了，说实话在呼吸没呆够要学的东西还很多，像这样的基础科室其实需要更长的实习时间才行，不然刚刚熟悉患者，患者还没走呢，你就走了哎！

期待下一周的实习，祝自己中秋节快乐！

交警实习心得体会和感想篇四

实习交警是一项非常重要的工作，它不仅可以让我们更好地了解交通规则，还可以增加我们的法律意识和责任感。通过这次实习，我深刻体会到了作为一名交警的责任和义务，也感受到了交警工作的艰辛和危险。

第二段：了解交警的职责。

在我的实习中，我得以和交警一起巡逻、指挥交通以及解决交通事故等。我渐渐地了解到每个交警都有其专业的职责和义务，他们需要做到严格的执法和公正的执行。每天，交警都要为保证道路的畅通和公共安全而付出极大的努力和奉献。

第三段：学习交通法规。

随着实习工作的展开，我开始了解了更多的交通法规和条例。在我和交警一起巡逻的时候，他们会指出交通违法的驾驶员，并告诉我违法行为的现象以及相应的处理方法。每个交通规则都是为了维护行车的秩序和公共安全，我们必须严格遵守规则，不给自己和他人带来不必要的伤害。

第四段：总结经验。

通过这次实习，我收获了许多宝贵的经验。首先，交警执勤时要时刻保持清醒和冷静的头脑，以便能够迅速判断和处理突发事件。其次，做好交通管理必须要有耐心和耐力，这是每个交警都需要具备的基本素养。实习期间，我还发现交警必须有一定的沟通能力，能够与不同类型的驾驶员进行有效的沟通，以及注意发现潜在的安全隐患，提前采取措施预防事故。

第五段：感悟与建议。

通过这次实习，我熟悉了交通规则和指导，更加了解了交警工作的方方面面。因此，我希望有更多的人能够加入交警这个行业，把自己的职业生涯投入到保障公众安全的工作中。同时，我也希望驾驶员能够尊重交通规则，自觉遵守交通规则，为创建一个安全、文明、畅通的交通环境贡献自己的力量。

交警实习心得体会和感想篇五

当一名交警很辛苦。在路面站岗执勤，要时刻保持高度的注意力，随时注意车辆，行人与非机动车。还有路边违章停车的车辆。很忙，很紧张。很多司机都对交警持有偏见，被开了罚单会很不爽。可是，想想，管驾驶员朋友，他们觉得严了，没那个必要，可是不管，发生了车祸，你们又希望交警快点来处理。毕竟，人们的素质良莠不齐，不能强制要求每个人都能理解我们。下面，就我实习的这个月的几个方面谈谈我的感受。

我负责行人的通行。过马路走斑马线，看红绿灯。3天以来，据我观察，70%的人都能够自觉遵守交通法规，安全过马路。有25%左右，需要我和值班交警还有协管员与社区志愿者的督促。剩下5%左右，是怎么说都不听的。我提醒他们看交通信号灯，他们却以路面没车为由拒绝我们的提醒。硬闯红灯。设交通信号灯，是对市民的安全负责。如果路面车流量很大，他还会闯红灯吗，我觉得，要让所有的市民都有这个意识，任重，而道远。目前来看，还很难。

我管理的非机动车通行，指的是电动车，自行车与人力三轮车。我主要提醒他们过十字路口时与行人一样走斑马线，看红绿灯。几乎所有的非机动车都能服从我们的劝导。在此，谢谢他们的配合。

在我所执勤的xx路口，在复兴东路xx小区路面右边是有专门的停车位的。那些没有按规定停车，在禁停路段停车的车辆就由我去劝导他们，让他们将车开走。绝大部分司机都能配合我，态度友善的与我沟通，并向我致歉，立马将车开走。少部分司机的语气会很恐慌，怕我会开罚单。

外面风吹雨打日晒雨淋的交警警察与坐在舒适的办公室的工作人员相比，自然是很辛苦。但正是我们的辛苦才换来了交通道路上的顺畅和安宁，为维护安全、畅通、有序的交通环境，预防和减少道路交通事故起到了积极的促进作用。回顾这个月的实习经历，使我对法律工作有了更加深刻的体会。在交警队的工作，最直接的接触着社会生活的方方面面，提高了我的实践能力，取得了一定的成绩。学到了很多在书本上学不到的知识和经验。从老同志xxx的身上我感到一种每个人都应该为国家尽一份绵薄薄之力的责任。

交警实习心得体会和感想篇六

第一段：

在大学的暑假里，我有幸成为一名实习交警。此次实习让我受益良多，对交通法规、交通安全意识等都有了更深的了解。本文为我实习交警的心得体会，分享给大家。

第二段：

首先，我认识到一个交警需要的不仅是知识，还需要勇气和责任心。一个临时立足的警察即使没有等级制，但是也要对自己的责任区域负责，并避免出现疏漏。能承担起这样的责任，需要做到专业知识、勇气、智慧和沉稳。我们应该养成勇敢的品质，不仅仅是为了自己，还要保护更多的人和财产安全。

第三段：

其次，在实习的过程中，我发现保持好心态对警察这个职业也非常重要。因为工作的特殊性质，在处理事务时，必须专注，不受外界因素干扰。任何冲动、贪心和个性的表达都会让事情更加恶化。而好心态不仅仅体现出对人的细微关怀，同时也是对自己应有的尊重。在无法控制外在环境的时候，本文认为保持心态的平稳将是健康态度的体现。

第四段：

另外，交警不仅要像一名公民一样处理问题，更是一名执法人员，执法过程中要严格遵循流程和程序，细心、耐心。使用各种手段处理事故，找到事故起因和责任人，判定并采取处罚措施。本文认为，通过执法工作，我们能够彰显公正正义，让市民感受到平等公正的权威形象，维护社会的和谐稳定。

第五段：

最后，作为一名半路出家的交警，我要感谢队长和同事们对我的支持。从繁忙的岗位中，我留下了许多有关工作、生活的珍贵经验，以及在这段时间里的有意义的、难忘的瞬间。这种经历是独特的，能够让一个人成长，培养他们的责任感和对社会的敬畏。在实习交警的这段时间里，我体会到了他们工作中的点滴，也体验到了自己成长的过程。在未来，我将立志为交警队伍的发展尽份力，继续用实际行动演绎军人的荣光。

总结：

在实习交警的这段时间里，我深深认识到了一个交警既要具备执法能力，又要有耐心、责任心和诚实。在实践中能够体验到集体、个人的荣誉感和责任感，建立起对警察工作的敬畏心态。警察不仅是一项职业，更是一种生活态度，历经风雨的探索之后，我们必须为了自己、为了他人、为了社会，勇敢前行。

交警实习心得体会和感想篇七

实习是每个大学生成长道路中必不可少的一部分，通过实习，我们可以获得与学校学习不同的经验，拓宽自己的视野，提升自己的能力。在这段时间里，我有幸走进一家知名互联网公司，亲身经历了职场的磨砺，收获颇丰。以下是我对这段实习经历的感想和心得体会。

首先，实习让我进一步认识了自己。平时的学习和课程让我在理论知识上有了一定的积累，但只有真正去实践时，才能了解到自己到底掌握了多少，并发现自己的不足之处。在公司实习期间，有很多项目需要我负责，这对我来说是一个巨大的挑战。在实践中，我发现自己在解决问题、组织协调、沟通能力等方面存在一些不足，需要不断努力去提升。只有这样，我才能更好地适应职场需求，成为一名出色的职场人才。

其次，实习让我学到了很多实用的技能。在实习期间，我有机会接触到了公司最前沿的技术和理念，领先的技术和行业知识成为我进一步发展的动力。在实践中，我学到了如何高效地与同事沟通合作，如何解决各种问题，如何管理时间和资源等实用能力。这些技能和知识不仅帮助我顺利完成实习任务，还为我未来的职业发展打下了坚实的基础。

第三，实习使我对职场环境和工作流程有了更清晰的认识。实习让我接触到了真实的职场环境，让我了解并适应了公司的工作流程。在实习期间，我参与了很多部门的工作，亲身体验了一个项目的从规划到上线的全过程。我明白了团队的合作是多么重要，如何高效地与同事协作成为了一项必备技能。在与同事合作中，我也学习到了互相帮助、共同成长的重要性。这些经验将对我以后的工作起到重要的指导作用。

第四，实习让我认识到学校与职场的差距。实习让我意识到，学校只是为我们提供了基础的知识和理论，而在职场上，我们需要具备更多的实践能力和专业技能。学校的学习方式和职场的工作方式有着很大的区别，我们需要尽快适应这种变化。实习使我逐渐明白，真正的学习并不是停留在课堂上，而是要将学到的理论知识与实践相结合，不断地提升自己。

最后，实习让我认识到了自己的职业规划和目标。通过这段实习经历，我更加明确了自己未来的职业发展方向，也更加坚定了前进的决心。我渐渐认识到，职业规划不仅仅是为了找到一份好工作，更是要为自己的人生目标和意义而努力。通过实习，我明白了要成为一个全面发展的人才，需要不断提升自己的综合素质，在工作中不断追求进步和创新，为社会、为企业做出更大的贡献。

总之，这段实习经历对我来说是一次宝贵的财富，是一次难得的机会，我在实习中收获了自信、经验和成长。通过实习，我更加深刻地意识到自己的不足和不完善，也明白了自己前进的方向和目标。我相信，所学到的知识和经验将在我未来的职业道路中发挥巨大的作用，我会将它们保持并发展到更高的层次，成为一个能够为社会做出贡献的人才。

交警实习心得体会和感想篇八

通过这次实习，我深刻地体验到了交警队员们的工作艰辛、严谨和高度负责的态度，同时也充分感受到了作为一名交警队实习生要如何认真学习，提高自己的意识和能力。

在交警队实习期间，我亲身参与了交通安全维护、交通执法和救援等工作。在城市道路上，我和交警队员一起指挥车流，劝导驾驶员遵守交通规则，确保交通安全有序；在高速公路上，我见识了交警执法的严肃和规范，协助队员对违法车辆及时进行处罚；在接警时，我跟随队员一起前往现场进行救援，协助交警队员进行现场处理。通过这些任务的实践，我对交警队员的工作有了更深刻的理解和认识。

作为一名交警队员，除了职责之外，令我印象深刻的是他们高度的责任感和职业精神。在岗位上，他们严谨认真、严格自律，无论是在日常巡逻、处置交通事故、还是处理矛盾纠纷和接受群众求助，都始终保持着高度的责任心和职业操守。交警队员的工作涉及到公共安全和大众安全，必须时刻保持尽职尽责的态度，这对实习生有很大的启示和影响。

在实习期间，我充分了解了交警队员的工作内容、工作方式及工作心态，在实践中也提高了自身的意识和技能，例如：了解并遵守交通法规，提高安全意识，磨练队员所需的自觉性和责任感。另外，我也深入交流和了解公安院校的教育教学模式，并认识到公安警务实践与普通工作实践的区别和联系，这将有助于我未来的学习和发展。

第五段：总结与展望。

在实习结束前，向队员们表达了自己最真诚的谢意，他们的的言传身教深深地感动了我。作为一名实习生，我未来将更加努力地学习，不断完善自己的知识和技能，为今后的职业发展打好基石。我相信我的这次人生经验和实践会伴随我一生，帮助我在将来做出更好的职业选择和贡献。

交警实习心得体会和感想篇九

近日，我参加了一次为期一个月的交警实习活动。这个经历让我对交通安全和交警职业有了更深入的了解。在此，我想分享一下我的实习心得和体会。

一、职责意识的提升。

在实习期间，我深刻地体会到交警工作的职责和责任十分重大。交警不仅要维护交通秩序，还要保障行人和车辆的安全。在处理交通事故和交通违法行为时，交警需要耐心细致地进行调查和处理，确保行政执法公正公开。这个过程让我感到交警工作的艰辛和责任重大，更加懂得了如何尊重和保护交警同志。

二、技能操作的提升。

交警工作涉及到很多技能操作，如指挥车流、接报警电话、调查和处理事故等。在实习期间，我学习了很多有关交通安全和交警工作的知识，并通过模拟练习和实际操作提升了自己的技能水平。从排练接警预案到车流疏导，我在每一个环节都能够逐渐熟练起来，掌握了基本的操作技能。

三、体能耐力的锻炼。

交警的工作十分繁忙和辛苦，需要长时间站立和守卫，在炎热的夏季还要忍受酷暑。在实习期间，我也亲身体验了交警工作的艰辛和辛苦。通过不断的坚持和努力，我的体能耐力得到了提升。

四、职业精神的熏陶。

交警这个职业需要有高度的职业素养和精神。在交警工作中需要不断的自我调节和磨练，在处理各种紧急情况时需要保持沉着冷静。在实习期间，我观察了很多交警同志的表现和为民服务的态度，从中感受到了交警职业的崇高性和责任感。在这里，我也对交警职业充满了敬意和仰慕之情。

五、对交通安全的思考。

交警实习期间，我不仅了解了交警工作的一切，也对交通安全问题有了更加深入的了解。交通事故的发生往往是因为交通安全意识不强，而交通安全意识不强又是交通事故发生的主要原因之一。交警的工作是保障交通安全的重要组成部分，我也意识到了为了交通安全，每一个人都有责任，不只是交警。

总之，通过这次交警实习，我不仅学习了很多交警工作中的专业知识和技能，也增强了自己的职业素养和责任心。这个经历让我更加确定了我将来的职业方向，同时也让我更加意识到了交通安全问题的重要性。我相信，在未来的学习和工作中，我将能够更好地发挥我的专业特长和精神风貌。

交警实习心得体会和感想篇十

作为一名交通管理专业的学生，我非常荣幸有机会在交警队实习。这次实习不仅让我深入了解了公安机关的工作方式，更为重要的是，我在实践中学到了大量的交通知识，这将对我的未来职业生涯带来巨大的帮助。

第二段：初到交警队。

刚开始时，我只是作为一名见习警员被派到一线工作。我熟悉了交警队的组织结构，了解了每个部门的职责。在实践中，我发现交警队的工作需要极高的细心和责任感。我们需要严格执行交通法规，确保车辆和行人的安全。同时，我们还需要经常检查路况，及时响应突发事件，比如事故和堵车等。

第三段：学习路面交通指挥。

作为交通管理专业的学生，我更多地参与了路面交通的指挥和管理。在指挥路面交通的过程中，我发现了许多方法和技巧，其中最重要的是要及时掌握交通状况，并随时做出疏导和调整。此外，了解交通信号的规定对我也起到了很大的帮助。通过实践，我也进一步学习到了如何调节自己的情绪和控制情绪，这在现场指挥过程中非常重要。

第四段：加强了交通安全意识。

在交警队的实习期间，我也意识到了交通安全意识的重要性。为了防止交通事故的发生，我们不仅需要确保行车规范，更重要的是要培养人们的交通安全意识。可以通过文化宣传、现场演示等形式普及安全知识，提高公众的安全意识。在实践的过程中，我也认识到人们普遍存在的安全意识薄弱的问题，这需要政府和社会改变人们的观念，提高整体安全防范意识。

第五段：总结。

总的来说，在交警队实习的这段时间，我学到了很多东西。除了掌握了专业知识和技巧，也懂得了如何适应团队合作、正确处理纷争等一些在日常工作中非常重要的事情。这次实习经验不仅丰富了我的专业知识，也帮助我更加坚定了未来的职业方向和工作目标，我相信这些经验和知识一定会在我日后的职业生涯中发挥巨大的作用。

交警实习心得体会和感想篇十一

近日，我实习成为了一名交警，这是我一直以来渴望的工作，切身体会到了交警这份职业的魅力与挑战。在此，我想分享一下我的实习交警心得体会。

第一段：加深了对规章制度的了解。

作为一名交警，首要任务就是维护交通秩序，保障公共安全。在实习期间，我深入了解了交通规章的条款，对涉交法律法规有了更深的认识，能够更好地运用相关规定进行指导劝导违规行为。同时，我也发现了许多司机对交通法律法规缺乏基本的认知，更需要我们在平时的巡逻中积极进行宣传和指导。

第二段：加强了沟通能力与对待突发事件的处理能力。

作为交警，除了维护秩序，维护安全外，我们还要面对各种不可预测的突发状况。我在实习期间遇到过几起疏导拥堵和解决交通事故的情况，这些情况不仅需要我们快速反应，更需要我们稳定心态处理。同时，我们还需要良好的沟通能力，能够与当事人和现场其他人员进行有效的交流协调。

第三段：锻炼了自我管理能力。

交警作为一项特殊职业，其工作要求对工作人员的精神素质要求较高。在巡逻的过程中，天气、环境、车辆等各种因素都会对工作人员造成压力和影响，如何处理好自己的情绪和身体状况，也是一个交警必须要具备的能力。在实习期间，我通过锻炼身体和学习自我调节心态等方式，不断提高了自我管理的能力。

第四段：体现了服务社会的使命。

交警这份职业具有明显的社会服务属性，其工作的主要目的是通过维护交通秩序来保障市民的安全和利益。在实习期间，我对这份工作始终怀有一颗服务社会的初心，深刻感受到交警工作的重要性和意义。只有不断努力，才能不断提升自己的服务能力，更好地服务社会。

第五段：总结与反思。

通过这次实习，我从一个学生逐步成长为一名有责任感、能力较强的交警，收获了丰富的经验和启示。我也深刻意识到，自己不仅要成为车辆和行人的监管者，也要成为他们的保护者，发挥交警这份职业的使命和价值。我相信，只要我们始终怀有一颗服务社会的初心，不断奋斗和努力，就一定可以成为交警这个职业的优秀代表。

交警实习心得体会和感想篇十二

作为交通管理的重要“守护者”，交警是城市中不可或缺的力量。因此，我应聘到了交警队伍中的一员，度过了一段难忘的实习经历。这次实习让我深刻地理解了交警的工作职责和职业精神。

第二段：街头实践。

在街头实践中，我了解到交通管理的复杂性和困难性，并体会到耐心和细心的重要性。我观察环境，判断交通状况，引导车辆和行人的过马路，维护了道路交通秩序，也更积极的发现交通隐患，并协助解决。

第三段：交通执法。

在交通执法中，我了解到严格执法、公平执法和人性化执法的原则。交警队伍对文明出行、遵守交通规则和加强酒后驾车宣传教育非常重视。同时发现一些假驾驶证、假行驶证和假入户证等违法行为，我们必须坚决依法严厉打击。

第四段：思想教育。

思想教育是交警工作的重要组成部分，我们在职前、职中和职后获得了丰富的知识，学习了职业道德、职业规范和应对突发事件等方面的知识，这些知识对今后的人生和工作都将产生积极和重要的影响。

第五段：收获感悟。

通过这次实习，我不仅对交警队伍、交通管理工作有了新的认识，也为自己的职业发展打下了坚实的基础。同时，也深感作为一个市民应该更自觉地遵守交通规则，为交通安全出一份力。

总之，这次交警实习让我在实践中提高了自己的能力和素质，锤炼了人品和人格，促使我更加坚定了追求理想的信念。我相信，在未来的人生和工作中，这次经历一定会对我产生深远而巨大的影响和帮助。

交警实习心得体会和感想篇十三

在这次的高速交警实习期间，交通行政执法的根本功能,是以严格执法为手段,确保高速公路畅行无阻、安全高效。下面是本站小编为大家收集整理的交警。

欢迎大家阅读。

党的是在我国进入全面建成小康社会决定性阶段召开的一次十分重要的大会。大会高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，全面回顾了过去五年的工作和党的xx大以来的实践，系统总结了党团结带领全国各族人民坚持和发展中国特色社会主义的历史进程和宝贵经验，科学制定了适应时代要求和人民愿望的行动纲领和大政方针，深刻阐述了在新的历史起点上把中国特色社会主义伟大事业全面推向前进的新要求。

作为一名高速交警，学习宣传贯彻落实精神，必须将贯彻落实党的精神作为首要政治任务，力求在交通管理工作中找准贯彻落实精神的结合点和着力点，认真学习，主动作为，尽职履责，争当践行党的精神的排头兵。

首要在于加强学习。要通过多层面多视角的学习，深刻领会提出的新思路、新任务和新要求。特别是应坚持邓小平理论、“三个代表”重要思想以及科学发展观的系统学习，努力提高自身的理论素养和解决实际问题的能力，做到真学、真懂、真信、真用。在勤学中多思，在多思中解疑，找到解决问题的新方法、新途径，改善工作的突破口，不断增强工作的原则性、系统性、预见性和创造性。

重点在于全心全意为司乘人员服务。精神指出，人民是我们的力量源泉，人民的利益必须放在首位。作为高速交警的一份子，虽然岗位普通，但责任重大，怎样更好的为司乘人员服务?我想这是每名高速交警首先要明白的问题，只有明白自己是在干什么，才能真正体现出“为民服务，热情洋溢”的本质涵义。而要做到全心全意为司乘人员服务，真心实意对司乘人员负责，就要求我们心里必须装着司乘人员，凡事想着司乘人员，工作依靠司乘人员，一切为了司乘人员。目前，“冷、横、硬、推”、“门难进，脸难看，事难办”的不良作风和事不关己高高挂起的现象在我们高速交警大队早已杜绝，但这种群众观是处在一个最基本的要求层次上，已经不能满足于当前群众对我们的期待和任务的需要。特别是我们高速交警的工作重点还是在公路上，要紧紧围绕预防和减少交通事故这跟弦，在实际工作中从小事做起，全心如投入到交通管理工作中去，确保司乘人员安全。

关键在于落实到行动中。坚持服务司乘人员，不能停留在。

口号。

和一般要求上，要“言必行，行必果”，要切实转变工作作风和思想作风，坚决防止和克服形式主义、官僚主义，坚决维护司乘人员的合法权益。在日常工作中，要找准着力点，结合三访三评和五进宣传工作，将精神传递给我们所服务的对象。要找准结合点，带着深厚感情去执法，确实让往来的司乘人员感受到温馨。同时，要牢固树立责任意思，以时不我待、只争朝夕的工作紧迫感，扎实做好本职工作，以全心全意的敬业精神和精益求精的工作作风，从细微处入手，专注每一个细节，干好每一项工作，争做高速警察事业链条上的一颗螺丝钉，甘做铺路石，无私奉献，甘做铺路石，努力实现自我价值。

在党的群众路线教育实践活动中，如何打造一支为民务实清廉的交通行政执法队伍?这事关教育实践活动能否在高速公路执法队伍中取得实效，事关人民群众对高速公路执法的新期待能否实现，事关高速公路能否安全高速服务经济社会发展的问题。在这次活动中，我们抓住活动契机，结合渝东南少数民族地区高速公路执法实际，深入开展党的群众路线教育，着力打造一支为民务实清廉的交通行政执法队伍,取得初步经验。

一、为民，以群众的期盼为价值导向开展执法工作。

为民，是群众路线的出发点和落脚点,更是新的历史方位对执政党提出的要求。群众路线是党的根本工作路线。概括地说，就是从群众中来，到群众中去的路线。其出发点和落脚点都是为了群众、服务群众。

交通行政执法队伍，常常面临少数民族队员较多、少数民族地区较多的执法环境,如何结合队情、地情特点更好融入民族地区文化，服务地方经济社会发展，服务广大驾乘人员和当地群众,成为决定服务方向、方式的一个根本性问题。

交通行政执法的根本功能,是以严格执法为手段,确保高速公路畅行无阻、安全高效。它的本质是为民,让人民群众享受现代交通设施的便利,为人民生产、生活提速度、保安全。从某个意义上看,一条高速公路线,也是一条群众路线,是人民群众的生命线。我们是否严格遵循,检验交通执法的客观效果、执法水平。群众对高速公路的路况、设施、执法,有什么期盼、什么要求,作为执法者,应当及时把握、认真研究、正面回应，并以此改进工作、转变作风。这些年,交通行政执法队伍,在贯彻忠诚、坚韧、高效、务实、为民核心价值理念的基础上,建树文化品牌,严守执法纪律,努力打造雷锋式执法铁军。队员们倡行文明执法、亲情执法、柔性执法,推行五个一服务,即一张笑脸相迎,一声问候您好，一杯热水暖心，一只凳子请坐,一句再见道别,让驾乘人员和当地群众如见亲人、如沐春风。在危难之际,更彰显执法队员的道德高度和为民忠诚度。队员们在巡视中，经常发现当地群众特别是孤寡老人、聋哑人进入高速公路,置身险境,队员们见危施救、奋不顾身,救出了一个个宝贵的生命。8月10日13时26分许,高速公路三支队队员巡逻至g65包茂高速出城1850km+100m处时,发现对向进城方向有一停驶客车,他们当即驻车查看:客车为酉阳至黔江客运班车,因高温天气连续行驶造成爆胎,不能正常行驶,车上有23名乘客情绪不稳。执法人员当即调度三台巡逻车抢险,轮流将车上全体乘客迅速疏离现场,避免了一场可能发生的重大事故。

二、务实，服务少数民族地区经济发展和民族团结社会稳定。

对于交通行政执法而言,务实意味着不搞主观主义、形式主义、官僚主义,而是以交通法规为执法依据,以群众所思所想所盼为整改方向,使交通行政执法更实诚、更实在、更有实效,让群众感受到交通行政执法是为民、利民、惠民之举。

首先,执法行为要实诚。队员们正视在执法管理过程中存在的难点和热点,妥善处理执法中与少数民族管理相对人的矛盾,提高执法效率。对待驾乘人员要尊敬,不以执法者自居,不颐指气使,拿架子、拿脸色、拿派头,而是以平等身份待驾乘人员，说话和蔼、执法文明,让对方感受到执法人员关切他们、担心他们、护卫他们。即便是对违法驾驶员,也不能随意呵斥，而是诉之以法、晓之以理、动之以情,让对方真正认识到违法行为的危害,认识到执法人员的实诚之心。8月13日夜,高速公路三支队执法人员在洪安主线站执勤时发现一辆湖南籍轻型货车尺寸超出货箱。经检查,发现该车不但载物不规范，且尾灯不齐。执法人员考虑到正值农忙时节，对其载物不规范予以教育，但对其尾灯不齐的违法行为要予以处罚。此时，驾驶员情绪突然激动,并自行上车将收割机开到收费站广场,欲堵道。执法人员立即制止，并告诉其行为的危害性及法律后果。最终执法人员的耐心细致解释,赢得了驾驶员的理解和配合,接受了相应处罚。

其次,执法行为要实在。在执法过程中，对于为图方便上高速公路的少数民族,要求执法队员避免采取简单粗暴的执法方式,耐心细致做好思想工作，详细全面宣传相关法规，以教育引导为主，处罚惩戒为辅进行执法。在社区走访中，了解少数民族一日两餐的习惯和社区人员构成，如果是少数民族为主的社区，支队就安排少数民族执法队员开展工作，方便进行交流沟通。在申请法院强制执行相关案件标的过程中，选择合适时间，避开少数民族重大节日，尊重少数民族风俗习惯,避免激化不必要的矛盾。在交通管制和行政处罚执行过程中，在作好解释说明工作的同时，又严格执行法律法规,树立高速执法部门的权威和队伍形象。

三、清廉，以建立一支雷锋式执法铁军为目的加强自身建设。

打铁还得本身硬。作为执法部门,必须做到有法可依、执法必严、违法必究。更重要的是,必须一身正气、廉洁自律,不徇私情、秉公执法、严格执法、规范执法、双人执法、文明执法。我们针对交通行政执法中容易出现的问题,制定了八个严禁,即一、严禁无行政执法证件执法、越权执法;二、严禁违法设置站卡、收费、罚款;三、严禁违法扣留车辆和证件;四、严禁利用职务之便吃、拿、卡、要和借用交通工具;五、严禁利用职权和工作之便,违反执法规定,为亲朋好友说情,影响公正执法;六、严禁在工作时间饮酒和酒后执法;七、严禁非公务需要穿执法制服出入酒店、娱乐场所;八、严禁违规使用执法车船、示警装置。

在教育实践活动中,三支队敞开大门、征求群众意见,坚持问政于民、问需于民、问计于民。如引进来、走出去,召开群众意见恳谈会,请沿线的驾驶员、城乡群众、企事业单位,到队上提意见、出建议;深入沿线镇乡、街道、村社、社区,发放意见表,评作风、打评分、出建议;深入土家苗寨少数民族地区召开院坝会。开展安全宣教活动,诚恳征集群众意见。通过以上措施,共梳理出群众反映较集中的6个方面、20多个问题,初步了解到了群众对高速公路行政执法的期盼,并提出了10条便民整改措施,将其纳入改作风、促畅通、保安全的执法行动之中。

为接受驾乘人员和当地群众的监督。三支队设立了公开电话、qq信箱、信访网址,以及支队领导个人信箱,接受社会各界的举报监督。把交通行政执法置于阳光下。同时规定,支队内部活动不上烟酒,厉行勤俭节约,反对铺张浪费。杜绝形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风。这一系列措施的实施。让广大执法队员广泛树立起了廉洁自律意识。在执法过程中自觉抵制贿赂的事例层出不穷。

一位省公安厅资深的高速交警总队长，他将工作中的心得写成文章来告示所有司机朋友，可谓用心良若。临近春节回家的朋友们有必要认真阅读。

救命忠告：

一、停车!停车!还是停车!

小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全!

你或许会问，后面的大车为什么不停下来?相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!这里暂且不提。

还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后，排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?20xx年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜!在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!

二、爆胎时的操控处理。

刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

三、超速行驶。

超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100km的小车，假设你身高170cm，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7s左右，而这时你的车辆已经前行了47.2m。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70km/h的路段查超速(110公里我们才纪录)，有辆小车竟然跑了203km/h，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。

对于超速行为，我只有两句话：一句是十祸九快，一句是不要迷信好车，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有s80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120km/h，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160km的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100!记住，不是50，也不是99，是100!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙吧。

四、行车前的安全检查。

还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车;除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!

五、高速公路的标线、标牌和警告。

相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速工作的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个事故多发路段，请谨慎驾驶,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。

六、尽量避免夜间行车。

七、超车时多用闪灯提醒。

高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢?那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。

八、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速。

这两条是相辅相成的。怎么，不理解?我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经dna检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗?当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手!

九、安全带保安全高速上...坐在后座的人一定要系安全带!

这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆suv在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太恐怖了!现在只要上高速强令车上所有的人系安全带!这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的20xx年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

十、高速路上必须集中精力，不能接打电话，不能想事而思想开小差。

十一、千万不能斗气开车大忌!多谦让!

十二、其他：最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：

1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是一个头?这不是可选择的题目!

2、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯!包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

3、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是68年!相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧?熟也能生骄!

4、特别提醒新手上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊!下高速前要提前2公里靠右行驶，不要到了出口时才从快车道变道，否则极易出事故，万一过了出口也千万不能急刹车，情愿往前到下一出口然后再上高速往回走，这样浪费一点高速费，一个出口最多也就10元，一来回才20元，安全第一。

5、还有一句题外话，现在的高速公路平均5060公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

6、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110!不要在前面加区号!

无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些!

交警实习心得体会和感想篇十四

实习是大学生活中非常重要的一个环节，它不仅是对所学知识的实践运用，更是拓展自我能力和增长社会经验的机遇。在这次实习中，我深深地感受到了工作与学习的差异，学到了许多宝贵的经验和教训。以下是我对实习感想心得体会的总结。

首先，在实习中我体会到了工作的压力和责任感。在大学期间，学生们的大多数任务都是学习，而面对实习的工作任务，我逐渐理解到一个人在工作中必须要有明确的目标和计划，并且要全力以赴去完成。在实习的过程中，我承担了一些较为重要的任务，遇到了诸多困难和挑战。但是，我没有退缩，而是认真对待，虚心请教，努力克服问题。通过不断地尝试和努力，我逐渐适应了工作的节奏和要求，理解到了工作的重要性和责任感。

其次，实习使我学到了更多的专业知识和技能。在实习中，我有幸与一些经验丰富的老师和同事共事，他们不仅在专业上给予了我很多指导，还教会了我许多实践经验和技巧。在我遇到问题时，他们总是不厌其烦地给予我指导和支持，在他们的帮助下，我解决了许多难题，提高了专业素养和实践能力。

第三，通过实习我认识到了个人的局限和不足。在实习过程中，我经常会遇到一些需要跨专业解决的问题，这使我深刻地认识到自己专业知识的不足。与此同时，我也意识到自己在沟通、团队合作、时间管理等方面需要进一步提高。这使我更加明确了自己未来需要学习的方向和努力的方向，也进一步激发了我主动学习和自我提升的动力。

第四，实习让我认识到团队合作的重要性。在实习中，我时常与同事一起完成任务，每个人在团队中发挥着自己的作用，共同协作完成各项工作。通过和他们的交流和合作，我学会了倾听和理解他人的观点，学会了与他人协商和解决问题的能力。我也逐渐明白了团队合作的力量，团队共同奋斗可以完成更多的事情，也可以取得更好的成果。

最后，通过实习，我更加明确了自己的职业规划和目标。在实习期间，我不仅深入了解了自己所从事的领域的具体工作内容，也结识了许多行业精英人士。通过和他们的交流，我清楚地认识到自己所要追求的职业发展方向，也加深了自己的专业兴趣和信心。我决心在今后的学习和工作中更加努力，不断提升自己的专业素养和实践能力，为自己的职业规划和目标不断迈进。

总之，实习是大学学习过程中非常重要的一环，通过实习，我深刻体会到了工作的压力和责任感，学到了更多的专业知识和技能，也认识到了自己的不足和需要提高的地方。实习让我明确了团队合作的重要性，也明确了自己的职业规划和目标。真正意义上的实习不仅只是一个任务，更是一个成长的过程。通过实习，我更加成熟和自信，为将来的学习和工作打下了坚实的基础。

交警实习心得体会和感想篇十五

交警全称交通警察，属于警察的一个警种，主要负责在道路上执行指挥交通、维护交通秩序、纠正和处罚交通违章行为、处理交通事故、维护治安秩序等工作。下面是本站带来的交警。

希望可以帮到大家。

xx年10月11日早上8点30分左右，我来到交巡警钢花平台参加实习，通过今天一个上午的实习，思想上收获颇多，实践中学到了很多。

早上到达交巡警钢花平台以后，平台李指导围绕端正工作态度及树立正确的工作理念展开谈话。首先，李指导首先就端正工作态度展开谈话，李指导教导我们既然选择了警察这个行业就应该热爱这个行业，不要好高骛远，要树立正确的人生目标，脚踏实地的工作，一步一步的提升自己。李指导的话给我指明了前进的道路，的确“梅花香之苦寒来，”我清楚的认识到我的人生之路、职业之路是一步一步的阶梯而不是高楼大厦上的电梯，人生的意义也正是在于一步一步攀登之中。再次，李指导要求我们树立正确的工作理念，李指导要求我们树立用头脑来工作，用笔杆子来工作。也就是今后在工作中要避免盲目、机械化、程序化的工作，要在依法的前提下实现创新的工作。具体做法上李指导给我们三条指导，一是踏踏实实的工作，向老民警虚心请教、认真学习，在工作中积累大量的经验和素材;二是做好工作日志，认真总结在工作中的所见所闻，对不同案件的处理方式进行归纳比较，这样今后才能在此基础上有所创新;三是结合工作实际不断学习专业知识，提升自我。

谈话结束以后，我们跟着民警杜老师和侯老师实践学习，在对违规车辆的纠正过程中，两位老师告诉我们，在工作中既要讲原则也要讲灵活性，讲原则在于对违规违法的车辆就要严肃的处罚，讲灵活性就在于纠正违规违法行为时要以教育为主处罚为辅，教育是首要的目的。其次，两位老师就如何学习警务知识对我们进行教育，两位老师建议我们先从学习实体法律法规及程序法规入手，然后再和实际工作对照比较学习;在工作中要注重犯罪事实及犯罪证据的收集，这样才能保证严肃执法。

总之，今天的实习让我收获颇多，在思想上有所进步，工作实践上有所提高，特别的收获是让我树立了在实践中的正确的学习观，让我对今后的工作有一个明晰的认识。

最后，感谢钢花平台的领导及老师们，你们的无私教诲让我不断的成长，我将以踏实认真工作来回报社会，回报你们的期望。

转眼大学已接近尾声，新年过后我们迎来了最后一个实习——毕业实习，说它是工作前的演练一点也不为过，毕竟它才算是真正意义上的在企业实打实的工作。短短的实习人让我受益匪浅。它让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，譬如人际交往，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为毕业后走向社会真正工作打下坚实的基础。

主要学习了办公室相关工作：处理市民电话询问、转办市长热线和邮箱的回复、各科室相关资料汇总、媒体相关报道资料汇总、会议通知和市局以及总队相关文件收发通知等。

在实习期间，开始时我对签章的工作不怎么在意，认为盖个章就成，但是杜主任指出了我的错误。她说公章就是代表政府，必须严格端正签章的态度，盖章必须盖正，不能歪了，我却把它盖的那样，的确很惭愧的。之后我端正了态度，盖章时都先看好，效果得到了杜主任的好评。从这件事我知道，工作无小事，可以轻松工作，但是态度必须端正。

通过本次实习，我能较好的按照实习任务的要求基本完成本次实习，对于原先陌生的设备有了较为透彻的理解，对于原来不知道的事物有了新的了解。在了解这些知识和新事物的过程中，我查阅了很多专业性的知识，感觉这次实习使我进步很大。

同时，通过本次实习，我学到了一些平时很少看到的关于行政管理专业的知识。以前只在课本上见过的文件和通知在实习中都看到了实物，对公文写作和各种电文笺的处理有了感性的认识，在写。

实习日记。

的过程中，我了解了很多关于本专业的知识，真是受益匪浅。

刚来到福田大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，福田非法营运车活动频繁和冲禁令严重情况，路口行人难以管理等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。

实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。特勤中队的陈忆辉队长有句话让我记忆尤新，他说：“路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。”这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。我深切的感受到，三个多月40名学警已融入这个大家庭，已经成为福田的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。

实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在学校总以为自己学的不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。

当一名交警很辛苦。在路面站岗执勤,要时刻保持高度的注意力,随时注意车辆,行人与非机动车。还有路边违章停车的车辆。很忙,很紧张。很多司机都对交警持有偏见,被开了罚单会很不爽。可是,想想,管驾驶员朋友,他们觉得严了,没那个必要,可是不管,发生了车祸,你们又希望交警快点来处理。毕竟,人们的素质良莠不齐,不能强制要求每个人都能理解我们。下面,就我实习的这个月的几个方面谈谈我的感受。

一、行人。我负责行人的通行。过马路走斑马线,看红绿灯。3天以来,据我观察,70%的人都能够自觉遵守交通法规,安全过马路。有25%左右,需要我和值班交警还有协管员与社区志愿者的督促。剩下5%左右,是怎么说都不听的。我提醒他们看交通信号灯,他们却以路面没车为由拒绝我们的提醒。硬闯红灯。设交通信号灯,是对市民的安全负责。如果路面车流量很大,他还会闯红灯吗,?我觉得,要让所有的市民都有这个意识,任重,而道远。目前来看,还很难。

二、非机动车。我管理的非机动车通行,指的是电动车,自行车与人力三轮车。我主要提醒他们过十字路口时与行人一样走斑马线,看红绿灯。几乎所有的非机动车都能服从我们的劝导。在此,谢谢他们的配合。

三、违(章)停车辆。在我所执勤的金凯园路口,在复兴东路花月小区路面右边是有专门的停车位的。那些没有按规定停车,在禁停路段停车的车辆就由我去劝导他们,让他们将车开走。绝大部分司机都能配合我,态度友善的与我沟通,并向我致歉,立马将车开走。少部分司机的语气会很恐慌,怕我会开罚单。

外面风吹雨打日晒雨淋的交警警察与坐在舒适的办公室的工作人员相比，自然是很辛苦。但正是我们的辛苦才换来了交通道路上的顺畅和安宁，为维护安全、畅通、有序的交通环境，预防和减少道路交通事故起到了积极的促进作用。回顾这个月的实习经历，使我对法律工作有了更加深刻的体会。在交警队的工作，最直接的接触着社会生活的方方面面，提高了我的实践能力，取得了一定的成绩。学到了很多在书本上学不到的知识和经验。从老同志身上我感到一种每个人都应该为国家尽一份绵薄薄之力的责任。

交警实习心得体会和感想篇十六

背井离乡的我，不仅仅是带着美丽的梦来到首都北京寻找机遇，而是带着沉甸甸的嘱咐、心中的理想来到这儿学习知识，领略风土人情，体会生活，历练自己。领略风土人情刚一下火车，北京人热情的微风扑面袭来，让我孤独的心找到了依靠，好像回到了亲人身边，尤其是接待我们的老师，那慈爱的目光和温暖的话语犹如春天般温暖，那亲切的问候消除了我的恐惧，我相信在北京这个陌生的城市中我有亲人。进入临床我们在学校学习时注重的是理论知识，而进入临床注重的却是“以理论为指导，以操作为基础”，这是一个新的挑战。告别了安逸的生活，体会到了忙碌、紧张。在带教老师的精心指导下，我学会了如何掌握“三查七对”、无菌操作、静脉输液等常用基本操作。在今后的日子里，我相信自己会学到更多的知识，并成为一名有丰富的临床知识、有爱心、有责任心的护理工作者。房山中医院实习学生北京实习心得的延伸阅读：工作总结的结构形式是什么？它的内容又包括哪些？年终总结（含综合性总结）或专题总结，其标题通常采用两种写法，一种是发文单位名称+时间+文种，如《铜仁地区烟草专卖局20xx年工作总结》；另一种是采用新闻标题的形式，如松桃县大兴访送部的卷烟零售户诚信等级管理专题总结：《客户争等级，诚信稳销量》。正文一般分为如下三部分表述：

1、情况回顾这是总结的开头部分，叫前言或小引，用来交代总结的缘由，或对总结的内容、范围、目的作限定，对所做的工作或过程作扼要的概述、评估。这部分文字篇幅不宜过长，只作概括说明，不展开分析、评议。

2、经验体会这部分是总结的主体，在第一部分概述情况之后展开分述。有的用小标题分别阐明成绩与问题、做法与体会或者成绩与缺点。如果不是这样，就无法让人抓住要领。专题性的总结，也可以提炼出几条经验护士手术室实习总结，以起到醒目、明了。运用这种方法要注意各部分之间的关系。各部分既有相对的独立性，又有密切的内在联系，使之形成合力，共同说明基本经验。

3、今后打算这是总结的结尾部分。它是在上一部分总结出经验教训之后，根据已经取得的成绩和新形势、新任务的要求，提出今后的设法、打算，成为新一年制订计划的依据。内容包括应如何发扬成绩，克服存在问题及明确今后的努力方向。也可以展望未来，得出新的奋斗目标。

交警实习心得体会和感想篇十七

在我所在的学校，有许多同学都梦想成为一名交警，为保障人民出行安全尽一份力。为了更好地了解这份职业，我进行了为期一个月的交警队实习，并获得了许多宝贵的心得体会。

第二段：职业素养的重要性。

在交警队实习期间，我深刻体会到了职业素养的重要性。作为一名交警，我们需要具备高度的责任感和使命感，时刻保持警觉并确保路面交通安全。同时，我们也需要具备高超的驾驶技术和处理突发事件的能力。这些素质都需要长期的积累和不断的训练。

第三段：艰苦卓绝的工作环境。

交警队的工作环境十分艰苦，需要在各种天气条件下工作，常常要在烈日下执勤、在雨雪天驾驶警车。而且，交警的工作时间非常不规律，需要随时待命，因此需要具备良好的身体素质和心理素质，才能够胜任这份工作。

第四段：严谨的工作态度。

交警队不仅要求工作人员的素质和身体条件达到标准，更重要的是严谨的工作态度。在实习期间，我看到每个交警都非常认真地对待每一份文书、每一个细节，这种严谨的工作态度给我留下深刻的印象。因为一点疏忽可能会引起严重的后果，交通事故的发生给人们带来无穷无尽的痛苦，因此交警队员必须时刻保持高度的警惕性。

第五段：感想总结。

通过这一个月的交警队实习，我深刻了解到了交警的工作特点和职业精神。交警是一份充满责任和使命的职业，需要具备极高的身体素质和心理素质，同时需要拥有严谨的工作态度和专业的技能。在梦想成为一名交警的道路上，我会继续努力，不断提升自己的素质和技能，为保障人民出行安全尽一份自己的力量。

交警实习心得体会和感想篇十八

作为一名正在读取交通运输专业的学生，为了加深对交通管理部门的理解，我选择了在交警队伍中进行实习，期间发现了许多平时从未注意到的交通问题，也了解了交警队伍的工作流程、方法和态度。在此过程中，我获得了很多有关交通问题和职业道德方面的经验，下面就是我的实习心得体会。

一、交警队伍对于城市交通的管理有着巨大的作用。

通过实习工作，我深刻认识到交警队伍对于城市交通的管理有着巨大的作用。他们不仅需要对于城市中的各种交通情况进行管控，还要利用自己的专业知识，指挥两百多路车辆，包括大巴、私家车、面包车等，运用统筹的思维，让车实现最高效的利用，同时还需适时监管道路的交通状况红绿灯等。交警对于城市交通的管理绝不能单单依靠协调配合，更需要加强对于道路区域的细致布控，从而为市民创造出一个比较安全的交通环境。

二、交警队员需要保持良好的精神状态。

交警队员在工作中需要保持良好的精神状态，保证不会因为个体差异性导致工作的质量和进度发生波动。不仅在职场，还要以一个公民的身份在生活中保持自己良好行为和优良成果，不断提升自己，与社会相沟通共融，能够获得了个体的成长以及温馨生活的愉悦。

三、交警队员需要具备专业技能和模范榜样的职业素养。

交警队员需要具备专业技能和模范榜样的职业素养。交警队员应具有严谨的思维、细致的观察力、准确的判断力和敏捷的反应力，以应对各种交通事故。另外，良好的人品和职业操守也是交警队员必备的素养，交警队员应该学习为人先，以身作则，成为良好的道路交通执法志愿者的榜样。

四、交警队员在执勤中需要心中有人，冷静、机智，思维周密。

交警队员在执勤中需要心中有人，冷静机智，思维周密，执行力强。他们察觉到交通事故的刻薄之际，第一时间作出了正确的反应。而留在队伍中的仍然是那些内心柔和且心有目标为民众服务的队员。保障交通安全，市民才能感到安全，交警队员是给每个市民保护安全的表率。

五、交警队员是值得铭记的特殊群体。

在我实习期间，各位交警队员纪律性强、业务创新、敢于担当的意愿在我心中留下了很深的印象。他们每天都会忙碌在工作岗位上，不分昼夜地为了维护我们的城市交通环境而奋斗奋斗。交警队员是值得铭记的特殊群体，他们给广大市民营造了一个安全、交通便利的社区环境，更维护了社会的安全和稳定。

综上所述，这次实习经历让我领悟了许多关于交警队伍的知识和道德价值观。我深信通过努力，能够成为像交警队员一样，为社会做出贡献的人。希望未来有机会再次体验这样锻炼自己的实践机会，将毕生事业奉献给社会环境的发展。