中铁实习心得体会(通用20篇)

写心得体会可以帮助我们深化对所学知识的理解，形成自己的思考和观点。在撰写心得体会时，可以从自己的感受、思考和改进方面进行展开。希望大家能够从以下的心得体会范文中找到自己的共鸣和收获。

中铁实习心得体会篇一

第一段：介绍中铁局的背景和作用（200字）。

中铁局是中国铁路总公司的属下机构，负责督导和管理中国铁路系统。中铁局的工作范围广泛，涵盖了线路建设、运输组织、安全监管等多个方面。通过对中铁局的工作进行观察和总结，我深刻地认识到了中铁局的重要性和运营的复杂性。

第二段：体会中铁局对于铁路运输建设的贡献（200字）。

中铁局在铁路运输建设方面起到了重要的推动作用。铁路是我国交通重要组成部分，中铁局通过严格的管理和监督，确保了铁路运输的安全、高效进行。中铁局对于铁路线路的选址和设计，做了大量的研究和规划，确保铁路能够最大程度地满足国民经济发展的需求。同时，中铁局还在工程质量、安全标准等方面提出了严格的要求，不仅保证了铁路运输的顺利进行，也为国家发展提供了坚实的基础。

第三段：感受中铁局在铁路运输组织方面的能力（200字）。

中铁局不仅在铁路建设方面，还在运输组织方面起到了关键作用。铁路运输系统庞大而复杂，中铁局通过高效的协调和安排，保证了铁路运输的顺畅。他们不仅需要考虑列车的运行时刻表，还需要考虑不同线路之间的换乘、联运，还要考虑各种因素对运输的影响，如天气、客流量等。通过对这些因素的综合考虑，中铁局能够合理地安排列车的运行，确保乘客和货物的顺利运输，提高了铁路运输的效率和质量。

第四段：体会中铁局对于铁路安全监管的重要性（200字）。

铁路安全一直是中铁局工作的重中之重。中铁局通过严格的安全监管和对违规行为的惩罚，确保了铁路运输的安全性。他们加强了对列车、线路、设施的检查和维护，保障了铁路运输系统的正常运行。中铁局还加强了对干部员工的教育和培训，提高了他们的安全意识和能力，进一步降低了事故发生的概率。铁路安全的保障离不开中铁局的严格监管和管理，他们对铁路安全工作的重视让我深刻感受到了运输系统的复杂性和专业性。

第五段：总结中铁局的作用并展望未来（200字）。

中铁局作为中国铁路系统的管理机构，承担了巨大的责任。通过这次观察和体会，我对中铁局的作用有了更深刻的理解。在未来，我希望中铁局能够进一步加强对铁路建设、运输组织和安全监管的能力，助力中国铁路系统的不断发展，提高我国的铁路运输水平。同时，我也希望能够更多地关注和支持中铁局的工作，为我国的铁路事业做出自己的贡献。

以上是对中铁局的观察和体会，通过对中铁局的工作的深入了解，我不仅对铁路运输的复杂性有了更全面的认识，也对中铁局在铁路建设、运输组织和安全监管方面的作用有了更深刻的体会。相信在中铁局的努力下，中国的铁路事业将会迎来更加美好的未来。

中铁实习心得体会篇二

时间飞逝，不知不觉已参加工作半年;虽然在人生的旅途中这仅仅只是一个起点，但我对社会这个大家庭俨然已感慨万千!

参加工作以来，受益很多，但也有不尽人意的地方，工作，再一次的论证了理论需要通过实践来验证的真理，年轻是自己的最大优点但同时也是自己的最大缺点，工作伊始我就开始独立负责一小段工程的施工管理，由于年轻在工作上经常出现一些自己在以前都从未触及的问题，在无法逃避这些问题的同时，我唯有依靠图纸和请教前辈以便能更好的处理这些问题，在这种压力的驱动下使我不得不多看图纸多请教前辈来给自己充电，让自己能在现场更加的得心应手，一些时间下来，无论对路基还是桥涵都有可更深刻的认识，也体会了当初看的泛泛文字现在已能略知一二，对其施工过程及整体构造有了初步的理解。

这半年以来让我深深体会到了在施工过程中不仅要掌握纯熟的理论知识，更重要的是要学会如何高效率的管理好整个工程的进度以及对施工过程突发的情况能有效及时的处理，当然了这需要时间和经验的积累，需要在工作中善于总结，善于思考，勇于大胆的创新。

在工作中，人际关系是不可缺少的一项工作，好的人际关系跟坏的人际关系在工作中往往变现出两极化的效果，在这半年的工作下来，让我明白了在与人有隔阂的时候，首先应该从自身去找问题，自我检讨，并主动去打破隔阂，还有别人给你提出问题或批评的时候应该虚心接受，主动认错并想办法去解决问题避免下次在发生类似问题，而不是一味的去解释或者不理不睬，这样不仅让人反感，更让问题腐蚀了自己。这些看似简单的道理，但要真正领悟这些道理，未有自己亲身体会过，才知道其中的不易与重要。

总的来说，我对自己这半年来的表现还是挺满意的，在中铁十六局工作学习的半年里是我人生中不可或缺的一段经历，对我以后的发展及接下来的旅程起到了很大的作用，在实践中我的知识得到了巩固，同时也汲取了很多新知识，以及碰到问题的解决能力也得到了提升;此外我还结交了许多朋友，我们在一起相互交流，相互帮助，从他们身上也学到了很多工作上和生活上的经验，也领悟到了什么是“态度决定一切”。最后我想借此机会向为我工作提供帮助和指导的领导、同事、朋友致以衷心的感谢!

中铁实习心得体会篇三

中铁一局第三工程公司，始建于1950年。2004年，公司成功改制，前身为铁一局机械筑路工程处。

公司现有员工1849人，各类专业技术职称人员942人，其中高、中级职称241人，技师66人，高级工882人。下设20多个项目经理部、一个混凝土公司(设备经营管理中心)、一个路面公司，一个社会事业服务中心，中心下辖秦皇岛、新丰镇、宝鸡三个基地办事处。

经过几代员工的不懈努力，公司从小到大、由弱变强，从单一的路基土石方施工企业发展成为涉及高速铁路、客运专线、高速公路、长大隧道、桥梁、机场、市政、水利、地铁等多个领域的综合型工程企业，形成了区域经营、项目管理、技术创新、精品名牌等诸多优势。

2004-2020年，公司先后中标84项，价值183.506亿元，仅在主营区域新疆就先后承揽了86.2亿元的工程项目，以新疆、广西、湖南、四川、江苏(苏北)、陕西安康等为代表的优质区域市场进一步巩固，营销规模不断扩大，以良好的经营业绩实现了区域市场滚动发展。公司连续八年超额完成集团公司下达的年度生产经营指标，连续三年被评为集团公司“优秀企业”，实现了公司转型后的腾飞。

2020年，公司荣获“全国五一劳动奖状”至高荣誉，2020年首次荣获“陕西省劳动关系和谐企业”。公司还先后荣获“全国优秀企业”、股份公司“优秀企业”、中华全国铁路总工会“火车头奖杯”、“全国用户最满意工程”;陕西省“重合同守信用企业”、“劳动竞赛优胜单位”、“先进集体”、厂务公开职代会“五星级单位”、“工人先锋号”等诸多荣誉。

1.2工程概况。

西成客运专线，又称西成高铁，线路全长约643km。西成高铁近期由西成高铁西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成，远期新建西成高铁江油至成都段。线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。西安至成都客运专线建成后，将与徐兰、大西、成渝、成贵等客运专线相衔接，设计时速250km/h。西成高铁西安北站--江油站(不含)区段设计长度519km，2020年10月27日正式投入建设，建设工期5年，正式投入运营以后西安北站--成都东站运行时间预计3小时以内。西安铁路局管理西安北站--广元站(不含)区段，成都铁路局管理广元站--成都东站区段。2020年12月20日，西成高铁江油站--成都东站区段正式投入运营。西成高铁西安北站--江油站(不含)区段预计2020年11月30日正式投入运营。西安至成都客运专线西安至江油段是国家中长期铁路网规划中的重点项目。线路设计长度519公里，北起西安北客站，经户县进入秦岭山区，沿涝峪而上穿越秦岭，经佛坪、洋县至汉中，跨汉江经宁强，过米仓山入川，由朝天经广元、剑阁，青川至江油，与成都至绵阳至乐山城际铁路相接，中远期还将新建西成客运专线江油至成都段。

本次顶岗实习为中铁一局三公司西成客专项目，标段名称为“西成客运专线xczq-1标”主要工程为“沣河特大桥”里程为(dgk38+00—dgk47+787.57段)全线项目主要桥梁，其中连续梁桥9座，最主要为跨西宝高速连续梁跨108国道连续梁。

1.3实习概况。

实习地点：陕西省西安市户县。

实习单位：中铁一局集团第三工程公司。

工程名称：西成铁路客运专线陕西段xczq-1标。

第二章顶岗实习内容。

2.1顶岗实习主要内容。

1.钻孔桩施工。

2.承台施工。

3.桥梁墩身施工(砼浇筑)。

4.施工日志填写。

2.2顶岗实习岗位主要工作简介。

顶岗实习的岗位为现场技术员。

钻孔桩埋设护筒检测、现场测量、水准闭合测量、三级技术交底、钻孔前泥浆检测、钻孔时的钻孔记录、钻孔时的突发状况处理、成孔是的检测、安装钢筋笼的检测、协调拌合站做好砼的发出、砼灌注时的记录、现场记录、现场安全问题处理、配合监理进行各种检测、施工日志施工台账的填写。

承台基坑的开挖、承台基坑放样、桩头高程放样、承台底部高程放样、配合第三方验桩、承台砼浇筑。

墩身的砼浇筑。

第三章钻孔桩施工。

3.1钻孔桩施工前期准备。

1.场地准备。

平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。避免钻机座直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。

2.桩位布置。

依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的各钻孔桩中心坐标，安置全站仪在控制网点、精确定位，确定个桩位的中心桩及护桩。

3.泥浆池设置。

根据现场具体情况合理布置泥浆循环系统，泥浆循环系统由泥浆池、沉淀池、泥浆泵、泥浆搅拌设备组成，并配有排水清渣设施。

施工时每隔四个墩位开挖一个12m×5m×3m泥浆池和一个3m×5m×2m沉淀池。当灌注混凝土时，孔内排出的泥浆排入临时沉淀池中，然后用泥浆泵抽入沉淀池，经沉淀后的上层泥浆流入泥浆池后可重复使用。钻孔时的泥浆则由泥浆池通过泥浆泵抽入孔内。泥浆池的底部和四周要铺设塑料膜或其它封闭措施，防止水流渗入湿陷性黄土产生湿陷。泥浆池、沉淀应及时清理。

4.泥浆制备。

根据施工段落的地质情况，泥浆采用膨润土制备，每立方米泥浆需膨润土。

中铁实习心得体会篇四

第一段：引言（大约200字）。

中铁实习心得体会对于每一个实习生来说都是至关重要的，因为它不仅是一个总结和回顾实习经历的机会，还是一个反思和提升自我能力的契机。在我的中铁实习中，我有幸参与了项目开发、市场调研和团队管理等多个方面的工作，这些经历使我受益匪浅。下面我将分享我在中铁实习中所取得的成果和经验。

第二段：项目开发经验（大约200字）。

在中铁实习期间，我参与了一个重要的项目开发，这是一个涉及基础设施建设的大型工程。我承担了项目管理和协调工作，并与各个部门的同事密切合作。通过这个项目，我学会了如何制定合理的计划并安排时间，如何与他人合作并解决问题，以及如何在压力下保持有效的沟通。这些经验不仅提高了我的组织和协调能力，还锻炼了我的团队合作能力。

第三段：市场调研经验（大约200字）。

除了项目开发，我还参与了一项市场调研，该调研旨在了解客户需求并改善公司产品。我学会了如何设计问卷和采访计划，并通过与客户的交流收集信息。在分析数据和整合反馈意见的过程中，我深刻认识到了市场调研的重要性以及如何针对市场需求进行产品创新。这对于我未来的职业发展具有极大的指导意义。

第四段：团队管理经验（大约200字）。

在团队管理方面，我有幸领导了一个小团队完成一项重要的任务。这个任务需要协调不同部门的人员和资源，并在限定的时间内完成。通过这个经历，我了解了如何有效地分配任务并激励团队成员，如何处理团队内部的冲突和挑战，以及如何提高团队工作效率。这个经验对于我未来的职业发展中，能够胜任管理和领导角色的工作起到了很大的帮助。

第五段：结语（大约200字）。

中铁实习心得体会对于我个人来说是一次宝贵的经历。通过实习，我不仅学到了专业知识和技能，还提高了自己的自我管理和团队合作能力。我深刻认识到了自己的不足和发展潜力，并为自己制定了进一步的学习计划。我相信这次实习会对我的未来职业发展产生积极的影响，并将在今后的工作中继续努力学习和成长。感谢中铁给予我这个宝贵的实习机会，我会珍惜这次经历并将其融入到我的职业发展之中。

中铁实习心得体会篇五

第一段：引言（约200字）。

近年来，铁路行业一直保持快速发展，培训成为铁路企业发展的重要部分。作为中国最大的铁路建设及运营企业，中铁集团注重员工培训，以提升整体综合素质。本文将分享参加中铁培训的心得体会，并总结其对个人职业发展的影响。

第二段：参训体验（约300字）。

参加中铁培训是一次启发性的经历。我所参与的培训课程广泛涉及铁路建设、管理、技能等方面的知识。通过课堂学习和实际案例分析，我对铁路行业的内外部环境有了更深入的了解。此外，培训还注重培养实践能力，通过模拟实战和团队合作，使我感受到了工作中的挑战和压力，学会了如何应对复杂的情况。

第三段：技能提升（约300字）。

中铁培训的一个重要目标是提升员工的专业技能。我参与了一系列的技能培训，例如铁路线路维修、机电设备操作等。这些培训加强了我对专业知识的了解，提高了技能操作的熟练度。在培训过程中，我还学会了如何使用先进的技术设备和工具，例如铁路检测车和相关软件，使工作更加高效。这些技能的提升不仅在岗位上带来了优势，还为我未来的职业发展增加了更多的机会。

第四段：沟通与协作（约200字）。

中铁培训注重培养员工的团队合作和沟通能力。通过团队项目、角色扮演和讨论交流等形式，我们加强了团队合作意识和沟通技巧。在与其他参训人员合作的过程中，我深刻认识到团队的力量以及不同角色的重要性。合理分工、有效沟通和密切配合是取得团队成功的关键。这些培训经历使我在工作中更加懂得如何与他人合作，解决问题，促进工作效率。

第五段：职业规划和成长（约200字）。

通过中铁培训，我对个人职业规划和未来发展有了更清晰的认识。培训增强了我的自信心，拓展了我的专业领域。我意识到职业发展是一个持续的过程，需要不断学习和提升自己。因此，我制定了明确的职业规划，包括参加进修课程、参与项目经验积累和加强个人技能等方面。我相信，通过不懈的努力和不断的学习，我会在铁路行业中取得更好的发展。

结尾（约100字）。

参加中铁培训对我个人职业发展产生了积极的影响。在这次培训中，我不仅获得了知识和技能的提升，还培养了团队意识和沟通能力。这些对于我未来的职业发展将起到重要的推动作用。我相信通过不断的努力和学习，我能够在铁路行业中不断成长和取得更大的成就。

中铁实习心得体会篇六

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为期一个月的金工实习就这样轻轻的落下帷幕，回忆这一个月的点点滴滴，真可谓是收获多多，感慨多多，在这里，我体会到很多成功的喜悦，也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在这个浩瀚的大千世界，才发现大学生有太多的不足，有太多的东西值得去学习，并且不管什么时候，我们都得抱着虚心的态度去学习。

实习的一个月中，我们做了铸造、数控、综合实践、焊工、锻压、热处理、铣刨磨、钳工，一共8个工种。一个月的时间，每天都有新的课程，不可能让我们快速掌握这门课程。但是，初步了解这门技术的应用，以及基本的使用方法，对于我们是有很大的用处的。首先，金工实习有工厂工作的熟练工人，他们的经验丰富，能够给予我们很多书本上无法学到的知识。

再次，大学生对于机械方面理论知识很丰富，但是实践方面却是盲区，经过老师们的详细教导，可以有效避免安全事故。也许对于某些同学来说，金工实习很辛苦，但是对于我来说，我觉得金工实习充满了乐趣，就算是十分辛苦的钳工实习，当我磨出一个自己感觉很不错的小锤头时，感觉到的只是由衷的成就感。

实习分为四周，每周一是理论课，周二到周五四天实习，第一周实习是铸造和数控，前两天的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法，分为砂型铸造和特种铸造。

砂型铸造:用型砂通过紧实制成铸型，用来生产铸件的铸造方法。特种铸造：除砂型铸造以外的其他铸造方法。我们所接触的铸造就是圆形工件，铝的熔点比较低，是铸造的好原料。造型的基本操作，造型方法很多，但每种造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序。我们主要学习了两箱造型，其中包括整模造型和分模造型，大体步骤如下：(1)造型前(2)舂砂(3)撒分型砂(4)扎通气孔(5)开外浇口(6)起模(7)修型(8)合箱。

合箱是造型的最后一道工序，它对砂型的质量起着重要的作用。合箱前，应仔细检查砂型有无损坏和散砂，浇口是否修光等。合箱时应注意使上砂箱保持水平下降，并应对准合箱线，防止错箱。

后两天是数控，数控车床的操作是我们实习的第二个工种。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。同时在加工之前还可以进行模拟加工，如果不成功的话，可以修给程序，这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费：并且，只要完成程序的编辑就可以用来重复加工，大大的提高了加工效率。

通过老师清晰明了重点突出的讲解，我们很快掌握了数控机床编程软件的应用，对常用的功能能够熟练操作，并且学会基本语法和常用的编程语句，能够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作，开始的时候不太熟悉，总是出现加工出错的情况，经过反复的研究和修改，第一个程序终于顺利完成了，看着界面上成功模拟出加工的过程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。

虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的，与真正的生产加工用的设备有一定的区别，而且比较陈旧，但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理，只要将机床通过一定的接口与计算机相连接，通过一定的应用软件就可以成功的控制机床，将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制，使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。

经过努力，按照老师的要求，我成功完成了任务，用三种方式（绝对坐标、相对坐标、循环）编出了加工程序。我们所做的只是最基本的加工，相对于真正的生产加工还有很大的区别，但还是感觉收获颇多。

在第二周实习的是四个不同的工种，综合实践，焊工，锻压，热处理。

1、综合实践包括粉末冶金，机器人等，在此是我了解到了一些新的科学技术，开阔了我的视野，也是的我学到了很多。

2、焊工：焊接就是用热能或压力，或两者同时使用，并且用或不用填充材料，将两个工件连接在一起的方法。首先在一块旧钢管上练习电焊。基本动作要领我们都知道，但操作起来手却不听使唤，一开始，不是引弧时不能引燃，就是运条时速度控制得不好，焊痕断断续续，连我们自己都觉得太难看。

但我们并不因此就气馁，而是继续练习。我们几个人配合默契，几个回合练习下来，技艺有了明显的提高。搞电焊确实不容易，高温，火花，这是具有一定危险性的工种。就拿我自己来说，实习中就有两次被弧光刺激了眼睛，为了找准触点，总是想着先用眼睛直接看一下再用眼罩防护。师傅说，这门手艺要想真正的出师没有个三五年是不行的，我们只是学习了皮毛。

3、锻工：锻工是把金属材料加热到一定温度，锻造工件或毛坯的工种。锻工师傅开门见山，上来就说大家肯定见过打铁的，锻工通俗的讲就是打铁，在注意安全的前提下，我们逐渐熟悉空气锤的工作，不断练习锻造工艺。给我最大的感受就是打铁趁热，下锤力度均匀。这样才能保证锻造的工艺性。锻造的毛坯加热火候要掌握好，师傅说熟练地工匠不用温度计测量，用眼睛观火色就能判断出是否可以锻打。当出现黄色明亮的火焰时，就是锻打的好时机。

4、热处理：热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。师傅主要给我们讲解了一些基本知识，热处理的工艺过程，热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可间断。加热是热处理的重要工序之一。

第三周的实习是车工。车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆表面。走进车工实习车间，对一台台的整齐排放的车床很是好奇，上面都是操作按钮和手柄，第一感觉就是复杂。师傅耐心的给我们讲解起来，先实习的是手工操作机床，它要求较高的手工操作能力。

车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用。听起来有些复杂，不能完全理解，我只好强迫自己先记在脑子里。接着师傅讲解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车刀是最坚硬也是最脆弱的部分，要合理规范的去使用。

师傅又着重讲解了车工操作的注意事项，车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。

第四周是铣刨磨和钳工的实习。车铣刨磨老师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等的工作。

与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。对钳工的第一印象就是锯和搓，在家里看过大人们修理工具，都是又锯又搓，往往要忙上大半天，老是不出活。自己小时候也是好奇，常常拿着钢锯玩，锯东西不小心锯条就断了。师傅是个女的，但是说话操作挺干脆利索，重点讲解了钳工的操作流程。钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。

钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。锯削中师傅讲解了锯条的安装，锯条要和锯弓成一定的夹角，以及握锯用力的姿势，手脚的位置，身形的保持。接着讲解了锉削，锉削是为了让工件平滑工整，首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。

锉刀返回时不施加压力。听完师傅的讲解，我们首先肯定的一点是做钳工是锻炼耐心的好方法，然后我们亲自动手，装好锯条，先在废铁上画线作图，然后在台虎钳上固定好，开始锯割，我的作品是完成一只带篷的小船，锯割出大致形状后，已经是满头大汗。锯条也废了一根，接着用锉刀使劲打磨，这活真不好干，重复再重复一个动作。最终用汗水收获了我自己的作品，感觉相当好，虽说还是有些瑕疵，但是心里高兴。

钳工是一种比较复杂、细微、工艺要求较高的工作。目前虽然有各种先进的加工方法，但钳工所用工具简单，加工多样灵活、操作方便，适应面广等特点，故有很多工作仍需要由钳工来完成。如前面所讲的钳工应用范围的工作。因此钳工在机械制造及机械维修中有着特殊的、不可取代的作用。但钳工操作的劳动强度大、生产效率低、对工人技术水平要求较高。钳工，耐力的考验。

实习感想：

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，这是我本次实习最深的感触。没有实践就没有发言权，很多事真正去动手做了才会有深切而真实的体会。两周时间不知不觉中就过去了，一共实习了六个工种，不论是从知识操作层面还是从做事态度方面都有很大收获，从金工实习中真是受益匪浅。说实话只用一个月时间去实习八个工种，我们不可能完全掌握其中要领，但是至少我们了解认识了基本的工种操作规程，并且亲身实践了，为以后进入社会工作打下了一定的基础。

学无止境，就如师傅们所说，我们实习的任一工种没有个三五年的钻研是不行的。他们都有二十多年的工龄了，还是在不断的学习。虽然有些工种在日常生活中接触过，但是并没有系统科学的知识框架，经过这两周的实习，对于基本的工程操作规范我们有了比较充分地认识。以后某些场合谈论的时候也能有模有样的说出一二，心里还是很高兴的，知识是无价的。金工实习可以说是我们大学生活中为数不多的实习之一，也是一大亮点，这个实习对于工科学生来说是十分有必要的。

同时我感觉学校在课程安排上能适当增加一些实践操作型的教学任务，这样对学生的能力培养会有很大提升。在这次实习中师傅们所讲解的知识，我们感觉一听就会，但是操作起来手脚总是不听使唤老是出错。这也暴露了现在不少大学生学习能力强，动手能力差的问题。我们不应该怕出错，错了就改，反复论证，要有敢于尝试的勇气。

对于学生期间的每一次实习我们都应该好好珍惜，从内到外提升自己的能力和素质。学好本领，才能有所成就，有了小成就是自己的，慢慢奋斗，成就大了，你就要有社会责任感，去造福社会。我觉得这可以作为人生的目标，“为人民服务”并不落伍。金工实习仅仅是个开始，是在为我们以后步入社会打基础，我相信只要基础牢，肯吃苦，万丈高楼平地起指日可待。在此特别感谢为我们本次实习辛勤忙碌的老师和师傅们。至此为时两周的金工实习结束，带着收获踏上新的征程，加油！

中铁实习心得体会篇七

第一段：引言（背景介绍）。

我今年有幸获得了参加中铁公司的暑期实习机会。作为一个土木工程专业的学生，我一直向往着能够进入这样一个知名的企业进行实践，从而更好地了解和学习相关的知识和技能。在这次实习中，我不仅有机会接触到实际的工作环境，还与优秀的师傅和同事们互动，从中获益匪浅。

第二段：实习工作的挑战与收获。

在中铁公司的实习期间，我被分配到了一个大型基建项目的工地，负责土木工程的一部分。虽然一开始我对自己的能力充满了疑虑和不安，但随着时间的推移，我越来越适应了这个环境。当我第一次参与到土木施工中时，我才真正意识到自己在理论和实践之间的差距。然而，通过与师傅们的互动和指导，我努力地填补了这个缺口。我学会了如何制定详细的施工计划，如何解决现场遇到的问题，如何与他人协作等等。这些经验对我日后的学习和工作都会有很大的帮助。

第三段：中铁公司的企业文化和职业发展机会。

实习期间，我还有幸接触到了中铁公司的企业文化。中铁注重员工的培养和成长，提供了一系列的培训和职业发展机会。我参加了公司组织的职业规划培训和团队合作研讨会，这让我进一步了解了如何在职业发展中制定目标和规划，如何与他人高效地合作。这种注重员工发展的企业文化让我深受启发和鼓舞，也激发了我对自己职业发展的更多想法和决心。

第四段：实习带来的自我成长与核心价值观的体悟。

通过这次实习，我不仅提高了自己的专业能力，也对自己的核心价值观有了更深入的认识。在项目工地的一线实践中，我看到了许多优秀的师傅们如何以诚实、敬业和创新的态度对待工作，这让我深受感染。我意识到，无论在什么岗位上，诚实、敬业和创新都是成功的关键。作为一名土木工程师，我将时刻保持这些价值观，并将其融入到我的工作中，为企业发展尽一份自己的力量。

第五段：结语（对实习的感激与展望）。

这次实习让我获益良多，对我未来的职业规划产生了深远的影响。我要感谢中铁公司为我提供这个机会，并感谢我的导师和同事们对我的帮助和支持。我相信，在未来的学习和工作中，我会继续努力，不断积累经验和提高自己的能力。希望有朝一日，我能够为中铁公司做出自己的贡献，成为一个优秀的土木工程师，为国家的基建事业贡献自己的一份力量。

中铁实习心得体会篇八

中铁局是中国铁路建设的主要承担者之一，其在铁路建设和管理方面积累了丰富的经验和智慧。在与中铁局合作的过程中，我深刻地体会到了中铁局的专业能力、团队合作和创新精神。

第二段：专业能力。

中铁局在铁路建设中展现出了极强的专业能力。无论是规划、设计还是施工，每一环节都体现了中铁局精益求精的态度。他们注重细节，在项目的每个细节上做到精益求精，确保项目质量和安全。这种专业能力是中铁局成为中国铁路建设领域领头羊的关键因素之一。

第三段：团队合作。

中铁局非常强调团队合作的重要性。他们希望每个员工都能够合作共事，相互支持和帮助。我在中铁局工作期间，亲身感受到了这种团队合作的氛围。每个人都敢于发表自己的意见，同时也愿意倾听别人的建议。这种团队合作精神使得中铁局的项目能够高效地推进，因此得以取得显著的成绩。

第四段：创新精神。

中铁局在铁路建设中表现出了极强的创新精神。他们不满足于现状，积极探索新的建设方法和技术，为铁路建设创造更高的效益和更大的价值。中铁局的创新精神体现在他们研发了一系列先进技术，如高速铁路、磁悬浮列车等，并将其成功应用于实践。正是这种创新精神使得中铁局在中国铁路建设中走在了前列。

第五段：总结。

与中铁局合作的经历让我深刻地体会到了其专业能力、团队合作和创新精神。这些特点使得中铁局成为了中国铁路建设领域的佼佼者，并为我今后的工作和生活提供了很多启示。在未来的工作中，我会更加注重专业能力的提升，强化团队合作的意识，并积极培养创新精神。相信这些能力和特点能够帮助我在职场上取得更好的成绩，实现自己的价值。同时，我也衷心祝愿中铁局在未来的发展中取得更加辉煌的成就。

中铁实习心得体会篇九

时间如同火车哐当哐当的声音一样悄然流逝,匆匆作别了青葱的大学生活,我迎来了自己人生中的第一份工作,褪去学生时代的稚嫩和轻狂,我细心地做好了入职的一切准备。

伴着蒙蒙小雨来到了。

_

神池，雨后的神池显得格外清新，楼下的冬青也格外的油绿，充满生机，充满了，生命力。也正印证了领导在评审会之后的讲话中提到了，你们是。

_

的未来，你们是。

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的一股新流。是啊，问渠哪得清如许，唯有源头活水来。我们身上肩负着重大的使命。

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的未来，家庭的未来，还有，自己的未来。在没来到三局之前，自己坚定信念，要拥有“空杯心态”，像海绵一样学习知识，努力先提升自己，柄着先升值在升职的理念准备大干一场，在听了评审会以及朱段长为首的领导发言以及对我们的厚望以后，提到了离开了校园要走社会责任，而我们近5年的社会责任就是提升自己实力，努力学习。更加坚定了信念，坚信乘风破浪会有时，踏实扎实基础成为我第一要任。

首先，熟悉了公司历史、公司机构、企业文化。通过培训，我了解到公司的历史沿革，知道了企业经历多年的风雨，企业的发展历程，也了解到了其中的艰辛。通过培训，我知道了公司的组织结构，让我从宏观上了解了公司的各大部门及其主要职能，为以后联系工作，提高工作效率做好了铺垫。通过培训，我熟悉了本公司的企业文化。在我学习的这段期间，我感觉公司的整体氛围是积极向上而又充满激情的。紧接着，学习了公司的安全管理方面的知识，通过学习安全管控措施，让我认识到了在平时工作的任何一个细小的环节中都要注意安全问题，时时刻刻遵守集团及各单位的安全管理规定，比如上下班交通安全、人走断电、防火、防盗，还有就是在施工现场的一些用电安全、人身安全等。随后学习了接发列车作业等相关铁路知识，进行了相关的考试，发现了自己在知识框架中的缺漏处，并进行了知识补充，自己的专业知识日益的增强是这段时间最大的收获和满足。

这段时间在公司的工作学习，让我对公司有了更深的了解，增进了不少知识，更重要的是让我对自我有了新的认识与新的奋斗目标。水不流则腐，人不进则退，在今后的工作生活中我将加倍地学习，不断地提高自我，为适应公司不断发展的需求而完善自我。任何行业中往上爬的人都是完全投入正在做的事情，且专心致志。衷心喜爱从事的工作，自然也就成功了。“路漫漫其修远兮吾将上下而求索”那些用自己双手劳动创造财富的人才是最可爱的人，我应该向那些一直艰苦奋斗在第一线的工人学习，学习他们那种吃苦耐劳，敢打敢拼的精神，在自己的岗位上兢兢业业，做好自己的本职工作，并且不断的学习，充实自己，为公司的发展贡献自己的微薄之力，我相信，在。

_

接下来的日子里，我一定会听从领导指挥，扎实提升自己，为了。

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为了家庭为了自己全力以赴。

中铁实习心得体会篇十

中铁作为全球最大的铁路交通工程建设企业之一，一直以来注重员工的培训与发展。为了提高员工的专业素质和竞争力，中铁组织了一系列的培训活动。我有幸参加了其中一场培训班，通过这次培训，不仅扩展了我的知识面，也对中铁的理念和企业文化有了更深入的了解。

第二段：培训课程的内容和收获。

这次培训主要涵盖了铁路建设、管理技巧和团队合作等方面的内容。其中，铁路建设课程让我对铁路工程的规划、设计、施工等环节有了更全面的了解，同时也了解了中铁在铁路建设方面的技术优势和行业地位。管理技巧课程让我学习到了许多实用的管理方法和沟通技巧，对于提高我的组织能力和领导力有很大帮助。团队合作课程则让我认识到团队合作的重要性，通过多种合作项目的开展，我学会了如何更好地与他人合作，利用各自的优势来共同完成目标。通过这些课程的学习，我不仅增长了知识，也提高了自己的专业素质和综合能力。

在培训过程中，我最为受益的是实践环节和专家演讲。通过参观实践，我亲眼目睹了中铁在实际项目中的施工工艺和技术手段，深刻感受到了中铁强大的实力和先进的工程技术。与此同时，专家演讲也给我带来了很多启发。专家们结合自身的经验和实际情况，讲解了一些典型案例和行业发展趋势，让我对于铁路建设的未来有了更清晰的认识。这些亮点都给我留下了深刻的印象，并且激发了我对于未来工作的热情和动力。

第四段：培训对我个人的影响和启示。

通过这次培训，我不仅仅是在知识和技能上得到了提升，更重要的是，在心态和思维上有了很大的转变。我明白了作为一名中铁员工，应该具备的专业精神和责任感，明确了个人的职业规划和发展目标。我明白了只有通过不断学习和自我提高，才能更好地适应行业发展的需求。同时，我也懂得了合作和团队的重要性，明白只有与团队协作才能实现更大的成功。这次培训对于我个人的成长和发展具有非常重要的意义。

第五段：对中铁培训的期望和展望。

中铁培训给我留下了深刻的印象，并且让我认识到自己的不足之处。我希望中铁能够继续加大对员工的培训和发展力度，提供更多的学习机会和平台。同时，我也希望能够有更多的交流和学习机会，与其他部门的优秀员工一起学习，相互促进，共同进步。我相信，通过不断的学习和努力，我一定能够在中铁这个大家庭中不断成长，为公司的发展做出更大的贡献。

总结：

通过这次中铁培训，我不仅学到了专业知识和技能，更重要的是收获了一份对于铁路建设事业的热爱和责任感。这次培训让我更加了解了中铁的企业文化和理念，也让我看到了自己在中铁的职业发展之路。我有信心通过不断学习和努力，成为一名优秀的中铁员工，为国家的铁路事业发展贡献自己的力量。

中铁实习心得体会篇十一

第一段：引言（150字）。

中铁精神是中国铁路建设者和工作者的精神象征，凝聚着他们辛勤工作、勇往直前以及扎实奉献的精神风貌。作为铁路行业从业人员，深入体会中铁精神，对我们的工作、生活和个人成长具有重要的意义。下面，我将分享我的中铁精神心得体会，希望能为大家带来一些启示，并激励更多的人积极追求梦想、履行责任。

第二段：执着奉献（250字）。

中铁精神的核心价值是执着奉献。铁路建设从来都是一个艰苦而充满挑战的过程，而中铁人对工作的全身心投入和毫不畏惧的精神，恰恰体现了执着奉献。作为一名中铁人，我时刻保持着高度责任感和使命感，始终秉持着“简单、执着、尽己、拼搏”的原则。长时间的超负荷工作，复杂的紧急情况，都无法动摇我们的信念。每一次的工作任务，我们都会全力以赴，以确保铁路运行的安全与畅通。

第三段：持续创新（250字）。

中铁精神的另一个重要特征是持续创新。铁路建设是一个技术密集、高度复杂的行业，中铁人不仅保持着卓越的技术能力，还始终保持着对创新的渴望和追求。中铁人是勇于拓展思维边界的，他们推崇专业能力的不断提升和创新意识的不断更新。作为一名中铁人，我们鼓励团队成员充分发挥创造力，通过技术突破和工艺创新，为铁路事业的发展贡献力量。

第四段：团结协作（250字）。

中铁精神的第三个核心价值是团结协作。在铁路建设中，每个人的力量都微不足道，只有团队的力量才能够战胜困难、提高效率。中铁人注重集体荣誉感和集体价值观，尊重和信任团队成员。大家齐心协力、同甘共苦，没有分歧和内讧。作为一名中铁人，我始终保持良好的沟通与合作，注重倾听和尊重他人的意见，促进团队的和谐与发展。

第五段：责任担当（300字）。

中铁精神的最后一个核心价值是责任担当。铁路建设需要保障和维护安全、高效、可持续的运营，中铁人时刻保持警醒的工作态度和强烈的责任感。无论是湖南高铁连年成功十八次救援，还是四川特大山体滑坡抢险中铁人奋战在一线，中铁人总是迅速行动起来，积极担当起责任。作为一名中铁人，我时刻保持着对安全和质量的高度关注，严格要求自己，始终保持良好的工作作风，力争为铁路行业的发展贡献更多、更好的力量。

总结（100字）。

中铁精神体现了铁路建设者和工作者一直以来的奋斗精神和价值追求。在执着奉献、持续创新、团结协作和责任担当的基础上，中铁人不断提升自身能力，为铁路事业的发展作出贡献。作为中铁人，我们要时刻铭记中铁精神，以它为动力，为铁路行业的繁荣和进步不断努力。我们相信，在中铁精神的引领下，中国铁路事业将迎来更加美好的未来。

中铁实习心得体会篇十二

在人生的道路上，我们经常会遇到许多关键节点，需要做出艰难的选择。就我个人而言，选择加入中铁建这支团队，是我职业生涯中做出的最好决定之一。在这里，我不仅获得了工作上的丰厚收益，还让我在精神和社交方面得到了很大的提升。

第二段：培训和工作经验。

在中铁建的每一天，我似乎都在学习新的东西。团队会定期组织培训，使我们更好地了解公司文化、项目和技术。在我接触的一些项目中，我们会进行深入的研究和讨论，以确定最佳解决方案和最经济实用的建筑方案。这使我从理论上更好地了解了建筑行业和研究方法。当然，同事给予我的技术帮助也非常大。我从中学到了很多更专业的知识和技能。

第三段：团队合作和交流。

在团队中，我们能够互相帮助、尊重和理解彼此。我们在团队中形成了良好的协作关系，这种关系也在独立工作时成为了一种优势，使我能够更好地完成工作任务。工作中的团队合作也是众包共享经济的开始，我们习惯于邀请同行来一起评估决策，从而让团队的整体价值达到最大的可能。在与客户的交流和商务谈判过程中，我们的团队始终打出铁一般的拳头，稳定地保持了客户合作的基础和良好的口碑。

第四段：个人成长和自我完善。

在中铁建的工作过程中，我学会了主动沟通、解决问题、独立思考和提升自己。这个过程中，我逐渐形成了个人的价值观和职业理念。同时，由于我们在不同的项目中工作，需要解决的问题和需求各不相同，这就需要我们在不同的背景下进行思考和解决问题。当我们独立完成任务时，也需要我们自我检讨和监督，以便不断完善自我，不断前进。

第五段：结语。

加入中铁建的这段经历，对我来说是具有深刻意义的、难得的一段经历。我得到了很多的收获，也成长了很多。回顾自己的成长历程，我的加入虽是因权益与发展前途而入，但在这里我发现其中的乐趣和人生意义远比前期设想的更深层，更心醉如狂。我始终深信，选择中铁建，是有带领自己家人和生活更大长远发展的，也给了我更坚实的扶持。

中铁实习心得体会篇十三

一、引言段（150字）。

中铁，即中国铁路总公司，作为我国铁路建设的龙头企业，承担着国家重大基础设施建设任务，一直以来以其丰富的经验和过硬的实力在建设工程领域遥遥领先。近日，我有幸参观了中铁的一次施工工地，深感中铁的先进管理模式和良好的企业文化给我留下了深刻的印象，也从中汲取了许多宝贵的体会和经验。

二、中铁的管理模式（250字）。

参观中铁的施工工地，我对其规范和高效的管理模式印象深刻。首先，中铁在项目计划、组织安排、资源分配上做到有条不紊，确保施工的顺利进行。其次，中铁通过现代化的信息管理系统，实现了对施工进度、质量和安全的全程监控，及时发现和解决问题，保证施工质量。此外，中铁注重培育职业化的工程技术人才队伍，通过严格的招聘和培训机制，提高了员工的专业素质和工作能力。这一系列的管理措施和做法都为中铁的高效施工奠定了坚实的基础。

三、中铁的企业文化（250字）。

中铁的企业文化在其成功经营中起到了至关重要的作用。中铁一直坚持“服务百姓、造福社会”的理念，将社会责任融入到企业发展的各个环节中。中铁注重员工的培训和健康管理，为员工提供良好的福利待遇，建立了和谐稳定的劳动关系。中铁还积极参与公益事业，开展各种形式的社会公益活动，回报社会，树立了良好的企业形象。中铁的企业文化注重创新和发展，不断引进和应用新技术、新工艺，推动企业转型升级。企业文化的打造为中铁创造了良好的内外部环境。

四、我的体验和收获（300字）。

参观中铁的施工工地，我深刻感受到了中铁精益求精的工作态度和高度负责的精神。现场工人们严格按照工艺要求进行操作，一丝不苟，力求完美。他们的工作效率和专业素养给我留下了深刻印象。在参观过程中，我还与中铁工程师进行了交流，他们耐心解答了我的问题，并分享了他们的工作经验。这使我受益匪浅，不仅增加了我的专业知识，也激发了我对工程技术的热情。我还深切体会到了团队协作的重要性，中铁的施工团队紧密配合，井然有序，共同努力完成了任务。中铁的成功经验给了我很多启示和思考，使我对未来的学习和发展更加有了方向。

五、总结（250字）。

通过参观中铁的施工工地，我深入了解了中铁的先进管理模式和良好的企业文化，也从中汲取了许多宝贵的体会和经验。中铁注重规范高效的管理，通过信息化手段实现全程监控，为工程的顺利进行提供了有力保障；中铁注重员工培训和福利待遇，树立了良好的企业形象；中铁强调团队协作，倡导精益求精的工作态度。我将在今后的学习和工作中，不断努力提高自己的技能素质，同时也希望能够将中铁的优秀经验和管理模式推广到更多的领域，为我国的建设事业做出贡献。

中铁实习心得体会篇十四

近日，我有幸参观了中国铁路总公司，亲身体验了中国铁路的高速发展和优质服务。这次参观给我留下了深刻的印象，让我对中国铁路有了更加深入的了解。以下是我对中铁的心得体会。

首先，中铁的高速发展令人赞叹。中国铁路高铁网络已经覆盖了全国大部分地区，无论是去哪里，只要有铁路线路，就可以轻松乘坐高铁到达。以前，旅行时常需要提前几个月进行行程规划，现在，只需登录中铁官方网站，输入出发地和目的地，系统会自动计算出最合适的列车和时刻表，提供给用户参考。从最初的“赶超时代”到后来的“引领时代”，中国铁路不断创新，不断提升自我，在短短几十年内实现了从落后到先进的华丽转身。

其次，中铁的优质服务给人留下了深刻的印象。在铁路局参观期间，我们看到了中铁为乘客提供的一系列贴心服务，比如设立候车室、便利店和餐厅，方便乘客等候和就餐；同时，乘坐列车时，车内设施齐全，座椅舒适，空调供应充足。列车上还设有洗手间和吸烟区，且洗手间很干净，吸烟区在封闭玻璃隔间内，不会对非吸烟乘客造成困扰。此外，中铁还设立了新干线SOS一键求助系统，一旦有紧急情况发生，乘客只需按一下按钮，列车工作人员就能立即得知情况并提供帮助。这种精细化的服务，让乘客们在旅途中更加舒心和安心。

再次，中铁对环境保护的重视令人钦佩。在参观期间，我们了解到，中国铁路通过技术手段不断减少对环境的污染，比如将电力牵引技术应用到高速列车上，减少燃料消耗和尾气排放。据了解，目前中国铁路约有60%的线路采用了电力牵引，这大大减少了核心城市周边的大气污染。此外，中国铁路还注重节约资源的使用，比如在修建新线路时，尽可能利用原有的土地和材料，减少了对自然环境的破坏。中国铁路给我们树立了一个良好的榜样，让我们看到保护环境与经济发展是可以兼顾的。

最后，中铁的成功离不开中国政府的大力支持。中国铁路的高速发展得益于政府长期以来对铁路事业的投入和支持。政府出台了一系列政策，为铁路建设提供了资金和政策保障；此外，政府还出台了一系列便利措施，如自助售票机、手机APP购票等，方便乘客购买车票，并减少了排队等候的时间。借助政府的支持和推动，中国铁路才能取得如此辉煌的成就。

总之，参观中国铁路总公司的经历让我深刻体会到了中铁的高速发展、优质服务、环境保护和政府的大力支持。中国铁路如此强大的发展势头，令人欣喜不已。我相信，在中铁的引领下，中国的铁路事业会越来越好，给人民带来更多的便利和福利。同时，我也希望自己能够将中国铁路的精神投射到自己的工作和生活中，不断追求进步，为社会发展贡献自己的力量。

中铁实习心得体会篇十五

第一段：认识中铁（约200字）。

中铁，全称中国铁路工程集团有限公司，是我国铁路建设领域最具影响力和实力的国有大型综合性企业。作为中国铁路建设的主要骨干力量，中铁在国内外享有广泛声誉。近年来，我有幸参与了中铁的一项重要项目，并在此过程中积累了宝贵的心得与体会。

第二段：学习与成长（约300字）。

在中铁的工作中，我学到了许多宝贵的知识和工作技能。首先，我学习到了项目管理的重要性。在大型工程项目中，如不进行合理的规划和管理，将会导致资源的浪费和项目进度的滞后。中铁的项目管理团队经验丰富，他们精确的合作和组织能力令我受益匪浅。其次，我掌握了许多专业技能，如土木工程、施工技术等。通过在工程现场的实践锻炼，我学会了快速解决各类工程问题和灵活应对各种场景的能力。这些宝贵的学习和成长经历为我今后的发展打下了坚实的基础。

第三段：团队合作与沟通（约300字）。

在中铁的工作中，我深刻认识到团队合作的重要性。大型工程项目需要多个部门和岗位的合作，只有大家通力合作、密切配合，才能确保项目的顺利进行。我从中铁的团队合作中学到了相互信任和协作的精神，懂得了与他人的良好沟通和合作是团队共同成功的关键。与此同时，我也培养了较强的沟通能力，能够与各类人群进行有效沟通，更好地帮助团队成员协调工作，解决困难。

第四段：独立思考与创新（约300字）。

在中铁的项目中，我被鼓励积极独立思考，并提出创新的解决方案。中铁鼓励员工不拘泥于传统思维，勇于面对问题并给予创造性回答。在与同事和领导的讨论中，我逐渐养成了独立思考和解决问题的能力。同时，中铁的工作环境也为员工提供了广阔的发展空间和机会，鼓励员工提出创新创意，不断推动公司技术和管理的进步。

第五段：工作认真负责与职业操守（约200字）。

在中铁的工作中，我被深深影响的是公司对工作认真负责的态度和职业操守。中铁强调的是高效和稳定的工作表现，鼓励员工高质量、高效率地完成工作。公司要求员工尽职尽责，坚守道德底线，严禁违规违纪行为。这种严谨的工作态度和职业操守也激发了我更加努力和认真地对待工作和生活，不忘初心，不负使命。

结束语：

通过与中铁的合作，我不仅学到了丰富的专业知识和技能，也意识到了良好的沟通、合作和责任的重要性。中铁的文化和价值观对我产生了深远的影响。我将继续传承中铁的精神，不断努力，为中国铁路建设事业贡献自己的力量。

中铁实习心得体会篇十六

第一段：引言（100字）。

中铁是我国铁路建设的重要力量，党建工作是中铁长期以来坚持的一项重要任务。通过长期的实践探索和不断总结，中铁形成了一套行之有效的党建经验，为党建工作提供了宝贵的参考。下文将从组织建设、思想教育、党性教育、制度建设和文化建设五个方面，分享我对中铁党建工作的心得体会。

第二段：组织建设（200字）。

组织建设是党建工作的基础，也是中铁党建的重点之一。中铁注重党组织的精简和延展，通过减少层级，加强基层党支部建设，提高党员的组织性和战斗力。此外，中铁还注重培养和选拔党员干部，建立科学合理的选人用人机制，确保党组织的凝聚力和引领力。通过这些措施，中铁不仅提高了党的组织力，也为党员提供了更广阔的发展空间，让党员干部投身到党建工作中，真正实现了党的思想与行动的统一。

第三段：思想教育（200字）。

思想教育是中铁党建工作的重要内容。中铁通过开展各种形式的党内教育活动，提高党员的思想觉悟和政治素质。例如，中铁积极组织党员干部参观学习，广泛开展党员思想交流和座谈会，并加强对党员的思想引导。此外，中铁还加强了党员干部的职业道德、法律意识和纪律观念的教育，增强了党员的党性，使党员干部始终做到心中有党、心中有民、心中有责。这些思想教育的举措，有效地提高了党员的政治觉悟和责任感，进一步巩固了党的组织的战斗力。

第四段：党性教育（200字）。

党性教育是中铁党建的重要环节。中铁重视对党员干部的党性教育，注重加强党员干部的党性修养。中铁通过组织党员干部学习十九大报告，开展党章学习教育，强化党员干部的党性观念和党的意识。同时，中铁还注重加强党风廉政建设，加强对党员干部的廉政教育和纪律约束。这些党性教育的措施，提高了党员干部的党性修养和政治觉悟，增强了党员干部的党性。

第五段：制度建设和文化建设（200字）。

中铁在党建工作中注重制度建设和文化建设。中铁建立了科学合理的党建工作制度和运行机制，为党建工作提供了长期稳定的保障。例如，中铁建立了健全的激励机制，通过激励措施激发党员干部的工作积极性和创造性。同时，中铁还倡导文化建设，注重党风廉政建设和团结协作，形成了良好的企业文化氛围。这些制度建设和文化建设的举措，为中铁的党建工作提供了坚实的基础，推动了党建工作的深入开展。

结尾（100字）。

综上所述，中铁党建工作在组织建设、思想教育、党性教育、制度建设和文化建设等方面取得了显著成效。通过这些努力和措施，中铁党建工作不仅提高了党组织的战斗力和凝聚力，也增强了党员干部的政治意识和责任感。中铁党建经验的成功实践，为其他企事业单位提供了借鉴和参考，也为我国的党建工作积累了宝贵的经验。

中铁实习心得体会篇十七

中国铁建是国内最大的铁路工程企业之一，致力于铁路、公路、城市轨道交通、房地产等多个领域的发展。在这个企业工作或实习，就能体验到一个不同寻常的工作经历。在这篇文章中，我将分享我在中国铁建工作的心得体会。

第二段：工作环境体验。

中国铁建以极强的组织纪律与高度的效率为标志，员工们在办公室里认真而专注地工作，清晰而统一地执行每个任务。每个办公桌都配备了必要的设备，并且空气流通，这就令人对这样一个工作环境感到舒适和自在。总之，在中国铁建，您能感受到一种严肃而有效的工作氛围。

第三段：团队合作。

中国铁建是一个由各种不同背景和专业的人才组成的大型团队。在这个团队中，一定程度上可能会存在分歧和冲突，但都会在团队合作的大局下被解决。这里的团队精神令人感动，每个人都为了项目的成功而努力，并彼此成为朋友。从这里，我体会到了合作的力量，以及一个成功的企业所具备的氛围。

第四段：工作上的挑战。

很明显，在中国铁建，工作压力巨大。作为一个大企业，中国铁建的期望非常高，每个员工都做出了不同程度的贡献。在这里，工作的忙碌和需求量非常高，需要完成各种各样的管理和技术任务。对于新员工来说，首先需要适应高强度的节奏和高效的工作模式。然而，正是这样的挑战和压力使我们自我实现并不断进步。

第五段：结论。

在中国铁建，我的个人能力得到了提升，我获得了重要的职业经验,学会了团队合作和沟通，并且在管理和技术方面得到了很多发展机会。不仅如此,我还品味到了成功企业的氛围。在这个过程中，我遇到了很多有趣的同事和友好的领导，他们指导和支持着我。回首这段时光，我深刻体会到在中国铁建的工作体验可以成为一个人职业发展的能力提升、学习和自我挑战的理想选择。

中铁实习心得体会篇十八

中铁局是中国最大的铁路基建和运营企业之一，拥有强大的技术力量和丰富的工程经验。在中国快速发展的铁路建设中，中铁局起到了重要的支撑作用。作为一名实习生，我有幸参与了中铁局的工作，获得了宝贵的经验和机会。在这段时间里，我深刻地体会到了中铁局在推动中国铁路发展方面的重要和不可替代的地位。

第二段：工作经历和感悟。

在实习期间，我主要负责协助项目部门的日常工作，并积极参与各项会议和讨论。通过与同事们的合作和交流，我深入了解了中铁局的内部运作和各项工作的具体细节。我意识到，中铁局拥有高效率和严谨的工作流程，每个环节都经过精确的计划和组织，确保项目的顺利进行。这种工作模式使我深受启发，我开始注重细节和计划，提高自己的工作效率和专业能力。

第三段：培训和学习机会。

中铁局非常重视员工的培训和学习，为此设立了专门的学习机构和培训项目。我参加了一系列培训课程，包括铁路设计、工程管理和团队合作等。这些课程不仅提供了理论知识，还有实践和案例分析。通过这些培训，我更加全面地了解了铁路工程和运营的要点和挑战。我也通过实际工作和与导师的交流，加深了对铁路行业的理解。这些学习经历让我意识到，在铁路行业，持续学习是非常重要的，只有不断提升自己才能适应不断变化的环境。

第四段：团队合作和人际关系。

中铁局注重团队合作，鼓励员工之间的交流和合作。在与同事们的合作中，我学到了许多关于沟通和协作的技巧。大家都非常乐于助人，乐意分享自己的经验和知识。每当遇到问题，我都能得到及时的帮助和支持。这种团队的力量让我感受到了良好的工作氛围和信任，也增加了我的工作动力和自信心。我相信，只有通过合作和团队精神，我们才能取得更好的成果。

第五段：对未来的展望。

通过实习经历，我对自己的职业发展有了更清晰的规划。我愿意继续留在铁路行业，不断学习和提升自己的能力。我希望在中铁局的工作中，能够应用自己所学的知识，为中国铁路事业的发展做出贡献。同时，我也看到了铁路行业的巨大潜力和发展前景，我希望通过自己的努力，能够不断推动中国铁路的现代化建设。在未来的职业生涯中，我将把中铁局的精神和理念贯彻到自己的工作中，与团队共同成长和进步。

总结：

通过这段时间的实习，我对中铁局有了更深刻的理解和认识。中铁局在中国铁路建设中发挥着重要的作用，其高效率、严谨的工作模式和重视员工培训的机制也给我留下了深刻的印象。我也从中铁局的团队合作中学到了许多宝贵的经验和技巧。我对未来的职业发展充满了期待，在铁路行业中将继续努力，为中国铁路事业的发展做出贡献。

中铁实习心得体会篇十九

中铁实习心得，作为一个重要的阶段，对我的成长和职业规划有着重要的影响。在这次实习中，我不仅学到了专业知识和技能，还意识到了职场的挑战和机遇，收获了宝贵的人生经验。在接下来的文章中，我将从实习前的准备、实习中的收获以及对未来职业发展的思考，分享我的中铁实习心得。

第二段：实习前的准备。

在实习前，我首先了解了中铁的发展状况和业务范围，对公司的背景有了充分的了解。我还学习了相关的专业知识，通过阅读公司的资料和了解业界的最新动态，为实习做好了充分的准备。此外，我还提前查阅了一些与实习相关的经验分享，以更好地了解实习的注意事项和技巧。这些准备让我有信心在实习中能够发挥出自己的能力。

第三段：实习中的收获。

实习期间，我被分配到了项目管理的部门，参与了一个大型铁路项目的实施和运营。在这个项目中，我承担了一定的工作任务，可以说获得了实际的工作经验。我学会了如何协调各个部门的工作，克服了团队合作中的沟通问题，并提出了一些建设性的解决方案。这些实践经验不仅丰富了我的履历，还培养了我的团队合作和解决问题的能力。此外，我还通过和公司的同事们的交流，了解了公司文化和企业价值观，使我更加明确了自己的职业发展方向。

第四段：对未来职业发展的思考。

通过这次实习，我意识到了自己在项目管理方面的潜能和兴趣。我觉得这个领域对我而言既是挑战又是机遇。因此，我计划继续深入学习项目管理相关的知识，并在实践中不断提升自己的能力。希望将来能够在中铁这样的大型企业中找到一个稳定的工作，并为公司的发展做出自己的贡献。我还计划参加一些项目管理的培训和活动，与业界的专业人士交流和学习，不断拓展自己的视野和能力。

第五段：总结。

通过这次中铁实习，我不仅获得了宝贵的实践经验，还意识到了自己的职业发展方向。我深刻体会到了职场中的挑战和机遇，并对自己未来的职业规划有了更清晰的认识。我相信，在未来的道路上，我将继续努力学习和成长，为实现自己的职业目标不断努力。中铁实习心得，将成为我人生中宝贵的财富。

中铁实习心得体会篇二十

中铁建是我国建筑业的标志性企业之一，它的业务范围涵盖房建、市政、公路、桥梁、铁路等各个领域。作为一名职场新人，我有幸在这家公司实习并参与了一些项目的施工。这段时间的经历让我深刻体会到了中铁建的企业文化和理念。

在中铁建的工作中，我最感受到的是注重执行和团队合作。每个人都有自己的职责和岗位，但并不是每个人都能胜任自己的工作。企业要想持续发展，就需要每一个员工认真对待自己的职责，专注于自己的领域，而更为重要的是需要大家协同合作，共同完成任务。在项目中，每个环节的进展都依赖于前一步的完成，因此团队协作非常重要。

中铁建在经营活动中始终坚持“以人为本”的理念，注重员工的培训和提升。公司定期举办各类培训课程，有些课程是关于专业技能的，有些则是关于个人成长和管理的。对于企业和员工来说，知识不断更新是必要的，也是保持竞争力的规划之一。作为员工，我发现参加这些培训可以增长自己的知识，也可以更好的增强自己的竞争力。

第四段：启示。

在中铁建的实习过程中，我深深认识到了企业文化的中心是人，一个好的企业文化就是要营造出一种关心员工、尊重员工、让员工走向成功的氛围。中铁建认为，企业文化体现在公司的每个方面。因此，我从公司里面学到了许多企业文化建设的经验，也收获了一些由个人贡献带来的团队成果。

第五段：结语。

总的来说，中铁建的企业文化来源于公司内部的高效管理、员工的责任心和团队合作的精神，三者缺一不可。在实习期间，我逐渐学会了如何扮演好自己的角色，以及职业生涯规划的尝试。这段时间经历让我收获不少，我相信未来无论身处何方，这些收获都将使我受益终身。