行车跳槽心得体会及收获 行车跳槽心得体会及收获总结(九篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

最新行车跳槽心得体会及收获一

2、时时注意行车安全，人人助力科学发展！

3、加强综合治理，保障交通安全。

4、铭记交规，珍爱生命。

5、守规与安全相伴，平安与幸福同行。

6、遵章守规连你我，道路畅通有保障。

7、为了您和他人的幸福，请注意交通安全。

8、加强管理为人民群众，严格执法保交通安全。

9、开车多一份小心，家人多十分安心。

10、请支持xx交通，畅通道路由您做到。

11、交通安全齐参与，构建和谐新社会。

12、你追他追我不追，亲人倚盼平安归。

13、安全行车，让中国更和谐！

14、谢谢您，把交通法规放在心上。

15、喝的烂醉，撞得粉碎。

最新行车跳槽心得体会及收获二

转出方：（下称甲方） 转入方：（下称乙方）

户籍地址： 户籍地址：

身份证编号： 身份证编号：

联系电话： 联系电话：

本协议系甲、乙双方自愿签订，甲方愿意将自己购买于 20_________年12月8日的电动车转让给乙方。

型 号：mc2054-1 颜 色：金色

车架号：050x1293008 电机号：车牌号：

第一条 甲方愿意以零万叁仟陆佰零拾元整（￥：3600元）的价格出售自己私有的电动车，出售后不得随意以任何理由提高或者更改价格；

第二条 甲方将电动车一经转让给乙方后，不再为此_____承担任何责任；同时，不对该_____享有任何权利；

第四条 乙方一经接管该_____后，应该对自身安全及_____安全负全部责任，所造成的一切后果或责任与甲方无关。

第五条 甲、乙双方除了交接_____以外，甲方应该将当初购车时的原始票据、_____三包凭证、使用说明书、行驶证等相关证件全部交接给乙方。

第六条 由于电动车属于自行车系列，公安机关交通管理部门没有设立自行车、电动车行驶证过户手续办理项目，因此该过户_____的行驶证件依然是原拥有者的记录，但甲、乙双方达成共识并签定此协议后，在交管部门同样生效。

第七条 以上协议达成共识，一式两份，甲、乙双方各执一份，签字（盖张）生效，另甲乙双方各附身份证复印件一份，如有不尽之处，由甲、乙双方协商解决。

甲方签字： 乙方签字：

日 期： 日期：

最新行车跳槽心得体会及收获三

为了做到遵章驾驶，杜绝交通事故，确保行车安全，营造安全和谐的生产运输环境，以实际行动确保20xx年行车安全，我保证做到以下内容：

一、严格遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。

二、严格遵守公司安全行车、车辆维保管理规定，认真做好爱车例保等工作，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光、灭火器、安全锤等设施合格有效。

三、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作，严禁开车时吸烟、闲谈、接打手机等违章行为，规范使用灯光，规范进出站。

四、按时参加驾驶员安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守公司各项安全活动要求。

五、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障公司安全生产。

在20xx年安全行车等工作中完全遵守以上要求，如有违反，愿意停班学习，接受处理，造成重大恶劣影响的，接受解除合同的处罚，并由本人承担由此造成的一切损失。

所属单位：xxx（章）

保证人：xxx

车号：xxxxxx

负责人：xxx

驾驶员：xxx

联系电话：xxxxxxxxxx

xxxx年xx月xx日

最新行车跳槽心得体会及收获四

随着中国经济的高速发展，车辆大量增加，道路交通事故屡见不鲜，给社会及相关家庭造成了不可弥补的损失，为实现创建和谐社会、文明社会、创新型社会的目标。作为一名首都司机，我保证做到：

1.认真学习和遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，做到学法、知法、守法，自觉维护道路交通秩序。

2.服从交通民警指挥;积极协助交通民警的管理工作。

3.积极参加镇、村(单位)交通安全组织的学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全知识，从我做起、从现在做起，不断提高自身的综合素质，打造首都司机新形象。

4.行车时做到文明礼让，不开斗气车，不酒后开车、不闯红灯、不超速行驶、不疲劳驾驶、不超载超限、不超员载客、不开报废车。

5.勤检修车辆，随时保证机件运转正常，如灯光、刹车、转向等，不开机件失灵车上路。

6.经常保持车辆整洁，提升首都交通文明形象。

总之，要避免交通违法和交通事故的发生。

保证人：xxx

xxxx年x月x日

最新行车跳槽心得体会及收获五

1、禁止明火。

2、规范停车。

3、禁止乱停车。

4、不准在车库洗车。

5、停车时请谨慎慢行。

6、禁止携带危险物品。

7、人有人居，车有车位。

8、停文明车，做文明人。

9、停下爱车，留下文明。

10、文明驾车，秩序停车。

11、规范停车，别躺“歪”道。

12、文明排车是风采的钥匙。

13、车辆不超载，安全自然来。

14、时时鸣警钟，处处不放松。

15、手握方向盘，绷紧安全弦。

16、停车若文明，做人总最行。

17、文明随我行，车辆按规停。

18、行车不超速，安全又幸福。

19、与青春赛跑，向文明迈步。

20、欲做文明人，请做文明事。

21、整齐一小步，文明一大步。

22、带上危险物，别人误认是打劫。

23、请锁好车门将贵重物品带走。

24、车棚尽显秩序，秩序尽显风度。

25、车正方能人正，车齐方能人齐。

26、人无规矩不圆，车无行列不齐。

27、为了您的财产安全，请记得上锁。

28、严禁违章停车，共建文明城市。

29、遵守规范停车，争创文明市民。

30、请各位车主别把车库当“垃圾场”。

最新行车跳槽心得体会及收获六

为有效遏制电动自行车火灾高发势头，维护各单位生命财产安全，根据国务院安委会办公室《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》（安委办〔20xx〕13号）、公安部《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》和市安全委员会办公室《关于本市开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》（沪安委办〔20xx〕24号）、市消防安全委员会办公室《关于加强本市电动自行车消防安全管理的通知》（沪消防委办〔20xx〕20号）等有关要求，区教育局决定在本系统范围内组织开展电动自行车消防安全综合治理工作，特制定实施方案如下：

全面排查、整治电动自行车在使用管理等方面存在的问题，重点规范停放电动自行车场所及充电设施，强化日常消防管理，广泛开展消防宣传教育，力争通过综合治理，实现电动自行车使用管理明显规范，电动自行车火灾事故明显减少。

电动自行车存放及充电管理。电动自行车停放不集中，占用、堵塞疏散通道、安全出口。电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接，充电设施安装不规范。充电区域不按时巡视，无监控设施，室内存放场所无自动灭火设施。充电区域乱放、乱堆杂物等。

（一）严格规范停放充电。组织清理建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域违规停放、充电现象。按规定标准设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。做到规定停放充电场所以外无乱停及充电现象。推行安装电气火灾监控和可视监测系统，并加强日常巡查值守。

（二）严格开展整治活动。落实安全管理主体责任制，加强日常检查，发现违规停放、充电且拒不及时清理的，依法依规严肃处理。对电动自行车引发火灾的，依法追究事故责任单位和人员的责任。

（三）大力开展宣传教育。广泛运用各类媒体，多渠道宣传违规生产、销售、改装和使用电动自行车的危害，曝光违法违规行为和典型火灾事故。发动校内各条线力量开展宣传引导，在各类建筑（场所）明显部位张贴公安部《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》。并定期组织开展应急演练，提升师生逃生自救能力。

20xx年8月开始至20xx年底，分两个阶段进行。

（一）动员部署阶段（20xx年8月底前）。在市、区部署基础上，研究制定实施方案，全面部署发动，广泛开展宣传。

（二）集中整治阶段（20xx年9月至年底）。按照综合治理工作要求，各单位先进行自查，并针对停放、充电的管理情况进行整改。

（一）区教育局安全生产领导小组办公室。负责统筹协调、组织部署、明确分工。

（二）区教育安全管理中心。制定实施方案和电动自行车管理标准，并对各单位的管理和整改情况进行检查。

（三）区教育系统各单位。负责落实自查和整改，广泛宣传电动自行车“进楼入户”“人车同屋”和违规改装、违规停放、违规充电的危险性、危害性，力争做到全面覆盖、入脑入心。加强火灾案例警示教育，面向广大师生反复播放电动自行车火灾警示片，普及防火灭火常识和自救逃生技能，引导发动师生积极举报火灾隐患和违法违规行为，自觉加强火灾防范。

各单位在自查和整改过程中，按照集中存放，统一管理，防范到位原则，统一思想、落实标准。

（一）电动自行车库（室内）

1、分类集中停放，并张贴区域标识。

2、安装具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。

3、安装电气火灾监控和可视监测系统。

4、安装自动喷淋装置（有条件可增加烟感装置）。

5、功能空间内无易燃材料、无人员居住或办公。

6、组织人员定时巡视（频率不低于2小时/次）并做好相应记录。

（二）电动自行车棚（室外）

1、分类集中停放，并张贴区域标识。

2、安装具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。

3、安装电气火灾监控和可视监测系统。

4、棚体为阻燃材料。

5、距车棚15米以内无易燃物。

6、组织人员定时巡视（频率不低于2小时/次）并做好相应记录。

（一）加强组织领导。各单位要高度重视，结合进博会安保工作、高层建筑消防安全综合治理、电气火灾综合治理和季节性火灾防控工作，明确任务分工，细化整治措施，确定重点地区和重点环节，有序组织开展综合治理工作。各单位要相应成立专门工作小组，并定期检查汇总。

（二）加强协调配合。各单位在自查的基础上，加强与所属街道（镇）和消防部门的协调、沟通，并及时通报综合治理工作进展情况，采取针对性措施，形成工作合力。

（三）严格督导检查。区教育局、区教育安全管理中心将组织人员加强过程的检查督导，对工作不力、问题突出的单位，将通报批评，督促其加大工作力度，落实整治措施。综合治理期间，因电动自行车引发火灾，尤其是发生较大以上火灾事故的，要依法从严从重追究有关单位和人员的责任。

（四）建立长效机制。各单位要按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，压实监管部门、管理单位和使用人员的责任，各尽其职，各负其责，有效提升公共安全和应急管理能力。

各单位开展电动自行车消防安全综合治理工作情况于20xx年12月28日前发送区教育安全管理中心邮箱（[email protected]），邮件主题和文件名均为：20xx年开展电动自行车消防安全综合治理工作情况（单位全称）。

最新行车跳槽心得体会及收获七

安全是永恒的主题，安全生产是企业生存之基。我按照厂领导工作要求，圆满完成了各项工作任务，现将自己今年来的工作总结如下：

一、政治思想方面

我认真学习了党的路线、方针、政策，明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。

二、工作情况

在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员，除保证生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同全体成员一起安全的完成了2009年的工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。入冬之际我厂石佛沉沙池泵房安装设备期间，我同机修车间全体同志一道早出晚归，每天在工地坚守十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

回顾我们这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我们力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。

最新行车跳槽心得体会及收获八

各单位、各部门：

为进一步规范校园交通秩序，迎接20xx级新生入学营造一个安全有序的校园环境，根据学校校园交通安全秩序管理规定，现将有关要求通告如下：

1、学校公车和教职员工自备车一律凭保卫处颁发的《车辆出入证》和通行感应卡进出校门;长期送货车辆、学生自备车凭《临时通行证》进校;执行公务的特种车辆(警车、消防车、救护车、邮政车、工程抢修车等)需主动向门卫说明情况，征得同意后方可入校，并遵守学校有关交通管理规定;其他外来车辆必须经过允许和登记后方能入校。

2、我校教职员工新购车辆请及时持有关证件到保卫处办理《车辆出入证》和通行感应卡，并请将《车辆出入证》摆放在挡风玻璃下方以便查验，特别是进出校园和在校园内停放时务必放在车内显眼位置。长期送货车辆、学生自备车主请凭学校关系单位证明和个人有关证件到保卫处办理《临时通行证》。

3、进入办公区和教学区的机动车必须停放在划定的机动车车位内，附近停车位不足需要临时停车时，也应靠边停放，不得影响正常的通行，特别是不得停放在消防通道上。家属区内停车应互相礼让。

4、机动车辆在校内行驶时应严格按照交通标识行车，严禁鸣笛、超车、急转弯、闯禁和高速行驶。

5、摩托车、电动车及自行车应有序停放在指定的区域，严禁在通道、门厅、各楼栋的进出口以及其他任何影响通行和校园环境的地方停放，严禁占用机动车车位。

6、严禁驾驶无证、无牌、非法改装的摩托车和电动车在校园内行驶。

7、请各单位、各部门利用开会时间向全体师生员工传达《桂林电子科技大学校园交通安全秩序管理规定》(桂电[20xx]46号)精神。

8、保卫处将组织力量，在交警和学校有关部门的配合下，不定期对发生在校园主要道路、办公楼、教学楼和生活园区附近的违章违停现象进行现场管理和处置。对违章违停及车内无我校《车辆出入证》的机动车将予以贴单和锁车处置。

希望各单位、各部门和全体师生员工积极行动起来，主动配合学校管理工作，从我做起，从小事做起，从现在做起，为营造一个安全、有序的校园环境做出不懈地努力。

桂林电子科技大学保卫处

年九月十日

最新行车跳槽心得体会及收获九

为切实做好本单位20xx年度全年安全生产工作，坚决遏制重、特大道路交通事故，确保单位交通安全形 势稳定，本单位驾驶人应做到：

一、认真遵守国家的法津法规和相关规定，服从单位以及人民-警-察的指挥和管理。

二、全面扎实开展交通安全宣传工作，使本单位驾驶人教育覆盖面务必达到100%,客货运输企业驾驶 人拒绝“三超一疲劳”承诺责任书签订率达到100%。

三、高度重视本单位安全行车工作，健全和完善安全管理规章制度，微好各类合帐工作，强化内部安全 管理责任制，加强检查和监督机制。

四、对单位驾驶人进行认真排查，凡不具备从事客运和危险品运输资格的驾驶人一律不得安排从事客运 或危险品运输工作，并对每位驾驶人经常进行安全教育，加强对重点人头管理，确保行车安全。

五、做好在恶劣气候条件下(冰、雪、雨、雾)安全行车的后勤保障工作。严禁车辆超速行驶、客车超 员、货车超载和疲劳驾驶，酒后驾驶等各种违法行为的发生。客运车辆严禁夹带各种易燃易爆危险品。

六、坚决落实车辆曰常维护保养制度，发现故障及时维修，严禁车辆带病行驶。实行一车一档制。确保 单位车辆不发生重特大事故，如发生事故，应在24小时内及时上报公安交巡警部门，决不隐瞒不报。

七、所有客运、营运危险品运输车辆应当安装符合国家标准的行驶记录仪和gps系统，并督促驾驶员使 用。按规定参加临时检验，未经检验或检验不合格车辆一律停驶，无营运资质的车辆不得参加营运。

八、装运危险品车辆必须持有效的《危险品运输许可证》。驾驶人必须持有资格证书。凡一年内有2次超 载20%以上、一次超速50%以上以及有3次以上违法记录未处理的或记满12分不得驾驶车辆。

九、严格执行车辆报废规定。经批准延期报废使用的客运车辆，不安排跨省线路和跨省行驶。

十、接送学生的车辆经县级以上教育行政主管部门备案，专车专用，凡交通违法记分12分或三年以内发 生重特大交通事故负主要责任的驾驶人以及未满三年以上准驾车型安全驾驶经历的不得驾驶接送学生客车。

车号：

驾驶证号：

驾驶员签名：

手机号码： 二 0 —五年 月 曰 车辆单位(盖章) 二 0—五年 月 曰