最新管理车辆心得体会及收获(优质11篇)

写心得体会可以帮助我们反思自己的行为，进而找到更好的解决办法和方法。那么要想写一篇较为完美的心得体会，需要注意哪些要点呢？以下是小编为大家收集的心得体会范文，希望可以给大家提供一些启发和参考。

管理车辆心得体会及收获篇一

近年来，随着各行各业工作量的增加，企业为了提高工作效率，常常会选择外协车辆来协助完成运输任务。外协车辆在一定程度上提高了企业的运输效率，但也给企业的车辆管理带来了一定的挑战。本文将从实践中总结出的外协车辆管理心得进行探讨，希望对车辆管理人员有所启发和帮助。

针对外协车辆管理，企业应建立一套完善的管理制度。这个制度应包含以下内容：加盟条件、合同签订及履行、车辆资质审查、车辆检测及维修、违章处理、费用结算等。企业应根据自身需要制订相应的管理制度并坚决执行，以确保外协车辆的规范运营。

第三段：加强对外协车辆的考核。

企业应对外协车辆加强考核，每年或每季度对外协车辆进行综合评估，评估的指标可包括车辆的工作效率、安全记录、维修保养情况等。在考核中，应对表现出色的外协车辆进行激励，对表现不佳的车辆进行整改或撤换，以提升运输效率和安全指数。

第四段：加强与外协车辆司机的沟通。

外协车辆司机是企业外协车辆管理的重要对象。企业应与外协车辆司机加强沟通，营造合作共赢的氛围。要及时向外协车辆司机传达运输任务、注意事项和安全提醒等，同时做好司机的安全意识教育和考核工作。

第五段：加强对外协车辆的监控。

企业应建立全方位的外协车辆监控系统，对外协车辆的行驶轨迹、速度、油耗等数据进行监控分析，审查外协车辆是否符合运营规定。同时，企业还应建立应急处理机制，对出现的安全事故和突发事件采取行之有效的措施。

总结：外协车辆管理是企业运输管理的一个重要环节，建立有效的管理制度、加强对车辆的考核、与司机进行沟通、加强对外协车辆的监控等都是加强车辆管理的必要手段。希望本文能对车辆管理人员起到一定的借鉴和参考作用。

管理车辆心得体会及收获篇二

车辆是现代社会不可或缺的交通工具，对于企事业单位或个人而言，合理管理车辆不仅可以提高工作效率，还可以节约资源和降低成本。在多年的车辆管理工作中，我逐渐积累了一些心得体会，接下来将从车辆购入、使用、保养、维修以及出行安全等方面，分享我对于管理车辆的经验与体会。

首先，在车辆管理的工作中，购入环节是至关重要的。购买车辆时，一定要根据实际需要选择合适的品牌和型号，并考虑该车辆的燃油消耗、维修成本和运营效益等因素。此外，车辆的售后服务也是不可忽视的。要选择有口碑好、服务质量高的厂家或经销商，并签订合同明确售后责任和权益保障，以免日后出现纠纷。

其次，在使用过程中，科学合理地规划车辆行驶路线和时间是关键。合理安排车辆出行路线和时间，可以减少不必要的拥堵和耗油，提高工作效率。我们可以利用行车导航软件或者交通信息平台获得实时路况信息，根据车辆实际情况和工作计划做出灵活调整。此外，在车辆使用过程中要注意提前做好油耗估算，掌握车辆油耗情况，以便及时调整用车计划。

车辆的保养和维修也是管理的重要环节。良好的保养和维修可以保证车辆的性能稳定和寿命延长。定期检查车辆机油、轮胎、刹车片等关键部件的磨损程度，及时更换润滑和汽车油，保证车辆的正常运转。此外，制定完善的维修计划，选择信誉好、技术过硬的维修单位，对车辆进行定期保养和维修，可最大限度地降低故障发生的概率，提高车辆的使用寿命。

最后，出行安全是车辆管理的核心要素。我们要将出行安全放在首位，从驾驶员文明驾驶、车辆装备安全、交通法规遵守等方面进行全方位的管理。首先，要加强驾驶员的安全教育和培训，提高他们的交通意识和安全意识，学习掌握驾驶技巧，确保文明驾驶。其次，要确保车辆的安全装备完善，包括标志灯、安全带、灭火器等，及时检修和更换损坏的装备，确保其正常使用。

综上所述，管理车辆需要从购入、使用、保养、维修和出行安全等多个方面全面考虑。合理规划车辆行驶路线和时间，科学选择车辆品牌和型号，定期保养和维修车辆，提高驾驶员的安全意识，都是实现车辆管理高效运作的必备条件。只有全面、有效地管理好车辆，我们才能提高工作效率，降低成本，更好地利用车辆资源，实现经济效益和社会效益的双重提升。祝愿未来车辆管理工作能够越来越完善，并为社会交通事业的发展贡献自己的一份力量。

管理车辆心得体会及收获篇三

随着冬季的来临，低温、降雪等天气条件给车辆管理带来了新的挑战。为了确保驾驶安全，有效地管理车辆是至关重要的。在过去的几年里，我积累了一些关于冬季车辆管理的心得体会，在这篇文章中，我将与大家分享一下。

其一，注重预防性维护。冬季天气寒冷潮湿，对车辆的影响很大。为了确保车辆正常运转，每年冬季来临前应提前进行一次维护检查。这个检查包括检查发动机、制动系统、冷却系统、电池、轮胎等关键部件。确保所有液体都是在适当的水平和浓度，并及时更换老化的部件。此外，还要确保发动机油和冷却液是适合冬季使用的，以保持车辆的顺畅运转。预防性维护不仅可以减少故障发生的可能性，还可以延长车辆的使用寿命。

其二，正确使用防滑链。在冰雪覆盖的路面行驶时，防滑链是非常重要的。正确使用防滑链可以提供额外的牵引力，增加车辆的稳定性和控制性。在选择防滑链时，应根据车辆的重量和轮胎尺寸选择合适的类型。在安装防滑链之前，需要将车辆停在平坦的区域，并且放下手刹。安装防滑链时，应按照制造商的说明进行操作，确保链条已正确安装并紧固。使用防滑链时，注意行驶速度不要太快，以免损坏链条或车辆。

其三，合理驾驶行为。冬季天气条件恶劣，驾驶员需要更加谨慎。在冰雪路面上行驶时，要保持缓慢的速度，适当增大车辆与前车的距离，提前减速和刹车，避免急转弯或急加速。此外，要注意避开路边堆积的积雪，并注意车辆周围的情况，以及其他运动员是否使用灯光和指示器。如果遇到紧急情况，应按照正确的方法进行紧急制动或转向操作，及时避免危险。

其四，保持良好的能见度。冬季天气条件下，能见度常常较低，这给驾驶造成了很大的难题。所以，保持良好的能见度尤为重要。在行驶期间，及时清理车窗和后视镜上的冰雪，确保能够清晰地看到前方和后方的道路情况。如果遇到浓雾或大雪天气，应打开前后雾灯，并使用转向灯和示宽灯来警示其他车辆。如果能见度过低，建议缓慢并谨慎行驶，保持车距。

其五，保持车辆储存。冬季车辆管理还包括在长时间停放时的注意事项。如果车辆长时间停放不用，比如旅行或外出度假，有一些建议可以帮助保持车辆的性能。首先，关闭所有的电器设备，包括车载电池，以防止电池耗电。其次，全面清洁车辆，包括清洁车身、内饰和车轮。这样可以防止灰尘和污垢在车辆上积累，并保持漆面的保护层。最后，将车辆停放在干燥通风的地方，最好带有遮阳和避雨设施，以保护车辆免受恶劣天气的侵害。

总之，冬季车辆管理是确保驾驶安全的重要环节。通过预防性维护、正确使用防滑链、合理驾驶行为、保持良好的能见度以及合理储存车辆，可以减少事故发生的风险，提高行驶的安全性。同时，这也能够延长车辆的使用寿命，提高经济效益。希望通过我的分享，能够为大家的车辆管理工作提供一些参考和帮助。

管理车辆心得体会及收获篇四

外协车辆的管理是公司运营中至关重要的环节，它涉及到公司整体形象以及日常运营的稳定性。作为一个从事外协车辆管理多年的工作人员，我深刻地认识到外协车辆管理的重要性，并总结出了一些心得体会。下文将从人员管理、车辆保养、合同管理、费用核算和安全管理等五个方面进行分析和讲解。

第二段：加强人员管理。

外协车辆的管理与人员管理密不可分。只有拥有一支专业的管理团队，才能做好外协车辆的管理。因此，公司应加强对车辆管理人员的培训，提高其从业技能和业务知识，使其具备良好的管理能力。另外，对于违规行为的处罚也要明确和及时，加强对人员的监管，避免违规行为的发生。

第三段：加强车辆保养。

外协车辆的保养直接关系到车辆的使用寿命以及安全性。因此，公司应制定专门的保养计划，对车辆进行周期性的保养维护。同时，还应在车辆保养时，对车辆的性能和状况进行详细了解和掌握，如检查车辆的油耗、刹车性能、轮胎的磨损情况等，确保车辆在出行时的安全性。

第四段：精细合同管理。

外协车辆的管理还需要重视合同管理。公司应在与外协车辆企业签订合同时，要将车辆、费用等各项管理规定明确清晰，避免因合同管理不规范而产生的纠纷和损失。此外，还要定期了解和掌握外协车辆企业的资质和信用状况，切勿因便宜的价格而选择不正规的外协车辆企业。

第五段：安全管理制度。

外协车辆管理工作中的安全管理是至关重要的。公司应建立完善的安全管理制度，确保车辆在正常行驶中的安全性。安全管理制度应包含：车辆年检、驾驶证年检、维护保养制度、车辆保险、安全培训等等。公司还要随时关注交通安全的状况，开发并使用交通安全APP，该APP可以提供交通安全信息、交通指引、公路情况等信息，让驾驶员进一步了解道路状况。

结论：

外协车辆管理不是一项容易的工作。它需要公司的高度重视和专业的、科学的管理模式。在实际工作中，公司应加强对人员管理、车辆保养、合同管理、费用核算以及安全管理等方面的管理，从而提高外协车辆管理的专业性、科学性和效率性，确保公司的日常运营稳定。

管理车辆心得体会及收获篇五

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

当我们对人生或者事物有了新的思考时，心得体会是很好的记录方式，这样有利于我们不断提升自我。那么写心得体会要注意的内容有什么呢?以下是小编为大家整理的管理心得体会与收获，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

1、管理经济学是一门研究如何使用有限资源，以达到成本效率管理的科学。虽然康老师安慰门外汉的我不必完全懂，了解关系和观念即可。但是让老师欣慰的是在修完后，经济学的书已经看得懂，也可以知道在谈些什么，也可以从中学习成长。对于经济学的书都会随手拾来阅读，深得乐趣。

2、涵盖范围很大，凡举如个体经济学，总体经济学，统计学，会计学，管理学的总体整合性的科学。内容包括需求和供给理论，生产经济学，成本分析，四种竞争市场区隔，订价策略，国际经贸，策略性思考与决策。观念上包括;边际与平均值，存量与流量。

管理经济学是应用经济学的一个分支，管理经济学为经营决策提供了一种系统而又有逻辑的分析方法，这些经营决策关注于既影响日常决策，也影响长期计划决策的经济力，是微观经济学在管理实践中的应用，是沟通经济学理论与企业管理决策的桥梁，它为企业决策和管理提供分析工具和方法，其理论主要是围绕需求、生产、成本、市场等几个因素提出的。

对于本周的企业经营实战模拟课程，我学到了很多东西，让我清晰地、直观地了解到一个企业是如何运营的，同样的初始资金，因为后来不同的决策，可能是盈利颇多，也可能是血本无归，甚至破产。

但更多的还是关于自己岗位(即财务部门)的认知，在一个企业中，财务部门是极其重要的，它不仅掌控着一个公司的经济，更能影响一个公司的正常运转。从课程中以及后来从资料中我了解到财务部门有四大职责，即会计核算、资金管理、成本控制、内部控制。我想核算是财务部门的基础，资金是财务部门的核心职能，成本控制其实就是内部控制的一个方面。资金和成本是一对孪生兄弟;有资金的地方，有会有成本的发生。即使是资本性支出，最终它也会转化为企业的成本。所以说管好资金，也就能管好成本。资金贯穿于企业经济活动的始终，解决好资金问题，是财务部门最重要的职责之一。

因此我认为财务部门划分为会计、资金和成本费用三个方向。并且分别由三个主管来负责这三方面的工作。会计主要负责会计核算方面的工作，资金负责资金管理包括融资、银行授信评级、资金预算管理等方面的管理工作，成本费用当然就是指财务部门对成本费用的监督管理工作了。

从事物业管理工作也有半年多了，还没从事这行职业的时候总觉得物业工作是很容易胜任的。但直到工作后就不是那么一回事了，其中有很多很多这样那样需要我们去解决的事情。我也总是尽我的全力来达到业主的要求，但有些事情不是我这个管理员说了算的。有些事情上报公司如果公司不同意的话，我们也无能为力。碰到此类事情，我总是希望能得到居民们的谅解和支持，但能理解的又有多少。有时候碰到无理取闹的居民我也只能忍气吞声。

经过这半年多的工作，我觉得做的再好的物业公司都会有居民的埋怨声，我突然有一种奇怪的想法，我希望我能建造一个居民小区里面住的都是些善良、有责任心、邻里之间充满关心和信任的，和物业之间不是无理取闹，而是一起把这个小区搞好，成为别的小区的典范。(不过我的这个想法实在太天真太幼稚了，根本不可能)。

我记得读书的时候听过这样一句话，一立米吃出几千几晚种人，每个人的脾气性格都不一样。所以物业管理这份工作真的满难的，要想做的好更是难上加难。

我想不论我现在做的怎样只要我觉得我对的起业主，做的没错的话，我会坚持自己的做法。

此次培训围绕实验过程中经常会遇到的各种相关问题进行详细探讨。通过培训，使我加深了对实验室工作的理解，提高了对实验室工作重要性的认识，增强了对质检工作的责任意识。培训以研讨的方式进行，内容覆盖全面，从实验室的基本概念到国际最新动态，针对性强，重点介绍了实验室申请，评审过程的相关文件及相关问题，操作性强，结合实际工作分析了实验中操作不当造成危险的案例。我认识到严谨的态度和科学的管理是不断提高检测能力的重要前提，在此基础上制定一个可落实的目标，建立健全各级规章制度，并严格按照程序执行，在不断发现问题和改正问题的过程中逐渐实现实验室的持续发展。

实验室管理是一项持续而繁琐的工作。我们只有不断加强学习，增强自身能力，才能满足实验室认可工作的需要;只有沉下心来搞研究，开拓进取，不断创新，才能提高实验室各项检测能力;只有严谨务实，加强沟通，才能持续提升实验室地位，进而为公司的生产提供更优质的服务。

以人为本，营造和谐班级，严格要求，推进素质教育，这是我今年当班主任的探索目标。高三十班是理科普通班，学生45人，这些学生虽然学习较差，但我尽量在多种场合让学生树立自信心，不自卑，这一点很有必要，如果一个人对前途失掉了信心，缺少了奋斗目标，人生还有什么意义?怎样营造和谐的班级呢?我的做法是：

一、以人为本，尊重关爱学生虽然我们是户县六中理科普通班的学生，但是我们也是堂堂正正的一个人，我们有人的尊严，有学习的权利，千万不敢自暴自弃，为了鼓舞士气，我让团支部书记寇乐维同学在班级后黑板写下了一句凡人名言，即努力不一定成功，但放弃就一定会失败!我给学生讲，现在不要轻言失败，咱们既然选择了六中，我就要在这里实现自己的理想。赵光辉同学，高一考试时多次在全班前十名，高二时略有进步，上高三时，他振作精神，执着追求，目前在我班名列前茅，像王珂、李侠、张新瑶、毛琳、刘旭尧等同学都是这样。学无止境，人生之路还长。

二、严格要求，创造和谐班级李帅东同学，自信能力差，一不小心就迟到或违纪了，对此，我请来了帅东的家长来协助教育，我把李帅东上课玩手机、早晨6点20迟到等情况通报给家长，家长积极配合，首先让他儿子端正学习态度，写出了深刻的检讨，并在全班保证不再犯类似错误。此后，李帅东同学果然进步了。对其他同学我也动之以情，晓之以理，导入以行，让他们严于律己，为创建和谐班级而奋斗。总之，这学期，我在班级管理方面做了一些工作，但是，离学校的要求还有些差距，我将继续努力，以人为本，对学生严格要求，构建一个学生满意的好班级。

管理车辆心得体会及收获篇六

这xx年已经过去，迎来了崭新的xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由年月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩。

一、20xx年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。

二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。

三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费x元。

四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。

通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支。

1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。

2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。

3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。

4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。

5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。

以上是我过去一年的工作汇报和年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我年的工作提出宝贵意见和建议。

管理车辆心得体会及收获篇七

一年来，车辆管理所在县局的正确领导和支持下，全所同志的共同努力下，对全县运输车辆进行了监督和管理。今年车辆管理所因为优化青龙经济发展环境，对过路的车辆不准查处，铁矿业曝光后，车辆停止运输，去年办照收费大货车卖往外地，有二十几台大货报废，祖山车队的解体，种种原因，使车辆管理所今年没能完成县局下答的各项任务。全年共完成各项收费：xxxx万元。其中个体管理费：xxxx万元。个体会员费：xx万元。罚没款：xx万元。发展个体运输户：xx户。(长期户：xx户)(临时户：xxx户)具体工作总结如下：

一、认真学习，提高技能全所同志认真贯彻党的路线、方针、政策和县局的文件精神，不断地学习工商法律法规和相关的业务知识，学习办案执法程序，查找车辆管理的法律法规依据，熟练掌握运输车辆的管理技能，不断提高自身的业务素质和执法水平。通过学习全所同志提高了认识，全所同志发扬“团队精神”，每个同志都兢兢业业，任劳任怨，起早贪黑，克服困难，相互配合，使车辆管理工作得以顺利开展。

二、依法行政、遵守纪律在全面落实县局制定的各项规章制度和各种管理办法的同时，结合车管所实际，所内制定了20xx年岗位目标责任管理办法，明确各自的岗位责任和奖惩措施，责任到人，各负其责，完善了内部制约机制。为了严格依法行政，所里将执法依据、执法职责、执法、收费标准等上墙明示，让群众了解并监督我们的执法。在登记办照过程中，严格前置审批手续，特别是关系群众财产安全的客运车辆，坚持做到“四严格、四禁止”，不符合前置审批手续的不发照，手续不齐全的不发照。

在查处案件中，查处的无照运输户，严格按照执法程序办理，制作笔录，填制案件审批等手续，做到收费有标准、处罚有依据。在日常管理中，所内两个队精心组织，力争上游，相互配合，依法办事，杜绝了办人情案、收人情费和“吃、拿、卡、要”等违法乱纪行为。为防止公“乱”现象的发生，改变了以往的管理方式，实施了源头管理，采取了客车进站、货车进家、进场院及乡村集贸市场等地进行管理。减少了工作中的疪漏，所内没有发生一起公路“三乱”和“吃、拿、卡、要”等违纪行为。

三、改进作风、树良好形象按照县局的工作安排和布暑，开展“两为两树”活动，对社会做出公开。车管所认真开展了改进工作作风大讨论，结合车管工作实际进行了认真剖析，使全所同志深刻认识到改进工作作风的重要性，我们的一言一行都代表着工商形象，代表党和政府的形象，把行风评议工作做为重中之重，在工作中要把“两为两树”行风评议工作与我们的行政执法和日常监管相结合。进一步增强服务意识，提高服务质量。对此，车管所对来所办事的人员实行热情服务、周到服务、文明服务、高效服务。彻底改变“门难进、脸难看、事难办”的现象。对不懂法律法规的运输业主，向他们多宣传，多讲解，使他们接受管理，服从管理。彻底改变以往简单粗暴，“冷、横、硬”的工作态度，做到文明执法、文明服务。

在工作中工作人员一律着装上岗，持证上岗，文明用语，得到社会的好评。为接受社会广泛的监督，我们所进一步完善了政务公开内容,将各项规章制度，执法职责等上墙明示外，还从县人大、监察局、治理公路“三乱”办、物价局、个体运输户中聘请形象监督员，对我们的工作进行公开监督，并定期座谈，对我们的工作提出建议和要求，有利于车管队伍的形象建设和车管工作的顺利开展。

四、加强票据管理，严格财务制度。

今年车辆管理所严格执行票据管理制度，坚持日清月结，票、账、一致。每人每月清对票据，妥善保管。一年来，无一份票据出错、丢失，无混用票据现象，上缴款项及时、准确，做到了票款安全，使用严肃、规范。在经费管理方面，以增收节支为原则，把有限的资金用于机关的正常工作中，紧缩开支，节约一切费用，保证了机关的正常办公。

管理车辆心得体会及收获篇八

作为一名车辆管理人员，如何更好地管理车辆，确保车辆安全运行，是每个人需要重视的问题。经过长期的工作实践，我积累了一些关于管理车辆的心得体会，这里分享给大家。

一、规范的车辆管理制度。

一套规范的车辆管理制度对保障车辆安全运行、减少车辆事故有着至关重要的作用。因此，做好车辆管理，首要的任务是建立健全的制度和规章制度。制定合理、完整的车辆使用管理、维护规定、车辆审核等程序，以及合理科学的车辆购置、调配、维护、保养、报废、更新等方面的管理制度，是保证车辆安全运行的根本保障。在实际工作中，严格按照制度来操作，做到标准化、规范化管理，是车辆管理人员的首要责任和义务。

二、定期检查车辆。

定期检查车辆，是保证车辆运行安全的重要环节。可以采用定期维护、保养车辆，及时发现和解决车辆故障问题、定期检查各项安全设备等方式，来加强对车辆的日常检查和保养。同时，在车辆运行状态下进行检查，发现问题立即解决，及时修理，可以保障车辆的正常运行，减少车辆出现故障的概率，避免车辆运行过程中可能带来的危险和损失。

三、科学的车辆管理方法。

建立科学的车辆管理方法，是在车辆管理工作中不可忽视的重要环节。从管理定位、管理制度、管理人员到工作细节，做到科学合理统一、高效，成为高效管理的关键，而卓越的管理人员则是推进高效管理的重要因素。而科学的车辆管理方法包括：要有合理的车辆调度和使用，将车辆使用的目的和工作任务紧密结合起来；要有良好的行车纪律和交通安全意识，确保车辆行驶过程中符合交通规则，遵守交通法律；要有质量意识，做好车辆的维护保养，反复检查和核对工作的结果，以便发现和解决问题。

四、车辆管理人员要负责任、专业。

一旦成为车辆管理人员，就必须要具备责任心和专业素质。作为专业人员，要有专业知识，了解车辆相关知识和技术；要有责任心，充分履行职责，确保车辆过程有序进行，确保车辆运行安全，保障驾驶员和市民的生命财产安全；要清晰的认识自己的工作范围和工作任务，将每项工作严格按照要求执行，确保工作质量，提高工作效率。

五、高效的管理报告、分析。

高效的管理报告与分析，可以帮助车辆管理人员更好的管理车辆，提供依据，调整和改善管理架构和流程。通过对车辆管理工作的数据分析和总结，可以发现一些不适应的问题，及时进行调整和优化。同时，通过多方面数据的分析，车辆管理人员可以更好的发现管理的短板，了解车辆运行情况，更好的掌握车辆管理的有效之处。

总之，车辆管理是维护企业形象、保障人民生命安全、保证道路运输秩序等方面的工作，并且是非常复杂的管理工作。车辆管理人员要在车辆安全、企业效益、社会责任等方面有更高的追求，注重学习、注重创新、注重高效管理，建立科学的车辆管理体系，从而为保障车辆的安全运行和提高企业效益做出更大的贡献。

管理车辆心得体会及收获篇九

车辆是现代社会不可或缺的交通工具，对于任何一个机构或学校而言，有效管理车辆是至关重要的事情。学校作为一个具有一定规模和人员数量的机构，经常需要摆渡车及校车来满足学生的交通需求，因此，车辆管理在学校中显得尤为重要。近年来，我校对车辆管理加强，也取得了一定的成果。以下将详细介绍我校的车辆管理心得体会。

首先，我们学校建立了一支专业的车辆管理团队。这支团队由一名负责人和几名专业人员组成，他们不仅具备专业的车辆管理知识，还具有一定的行车技术和维修能力。在车辆管理方面，他们负责制定并执行各项管理政策和制度，指导并协调校车运营工作，并及时排除车辆故障，以保证车辆行车安全和学生出行的顺利进行。

其次，我们学校加强了车辆的日常维护和保养工作。校车和摆渡车经常在校园内往返，承载着学生出行的安全和便利，因此车辆的安全和正常运行至关重要。我们学校制定了详细的车辆检查制度，并派驻专门的维修人员进行定期检查和保养。例如，定期检查车辆的机件状况，保证发动机、制动器和悬挂系统的正常运转；并及时更换损坏的零部件，以确保车辆的安全性和耐久性。

第三，我们学校注重加强车辆驾驶员的培训和管理。驾驶员是车辆管理中一个重要的环节，他们直接参与车辆的驾驶和运营工作，关系到车辆的行车安全和乘客的出行体验。我们学校要求每位驾驶员取得相应的从业资格证，并定期进行安全驾驶技能培训和考核。同时，我们对驾驶员的岗前和岗中培训进行跟踪和评估，并建立起一套完善的奖惩机制，激励驾驶员提高自身素质和服务水平。

第四，我们学校倡导绿色出行理念，推广与环保低碳相关的车辆管理工作。我们引进了一些新能源车辆，投入到校车和摆渡车的运营中，以减少对传统燃油车的依赖，降低环境污染。我们还建立了电动车充电站，并鼓励学生和教职工使用电动车或自行车代替小型汽车，以减少车辆的使用量。这样不仅可以降低空气污染和能源消耗，还可以培养学生的环保意识，倡导低碳生活方式。

最后，通过以上的车辆管理措施，我校取得了一些显著的成果。首先，车辆管理团队的专业化工作使得校车和摆渡车的管理变得更加有序和高效，保证了学生出行的质量和安全。其次，车辆的日常维护和保养工作不仅减少了车辆的故障率，也延长了车辆的使用寿命，节约了实际经费。再次，通过驾驶员的培训和管理，减少了驾驶员的违规行为和事故率，提高了学生乘车的舒适度和安全性。最后，我们校园内的车辆种类多样，包括新能源车辆的使用，对环境产生的压力较小，更加符合学校的绿色出行理念。

总之，车辆管理是学校中一项复杂的工作，需要我们学校各个部门的密切配合和共同努力。通过建立专业团队、加强车辆维护、做好驾驶员管理以及推广绿色出行理念，我校取得了一些可喜的成果，并逐渐形成了一套行之有效的车辆管理经验。相信在不断的完善和提升下，我们的车辆管理工作会更加优化和高效，为广大师生提供更好的出行环境。

管理车辆心得体会及收获篇十

这次有幸能跟大家在一起谈谈我在学习工作中遇到的困难和存在的问题，感到万分荣幸。下面就把我目前工作的一些经验和建议谈谈自己的看法。

做为车辆主管首先就是对车辆的认识。在刚进公司运输部一年多的时间里，从驾驶员到管理这么多年感觉压力很大，开始工作还不适应，在公司领导大力支持和帮助下勤奋学习、培训，慢慢适应了现在的工作环境，也能承担起车辆管理重任。我们的工作是保证车辆安全有效的完成销售部下达的运输任务，并配合调度做好驾驶员思想工作以及修理厂车辆维修、保养工作。在工作中我们做到认真负责，讲究原则认真执行车辆管理制度，遇到问题要细心分析、思考，发现问题的根源并找到解决的办法，防止下次再犯同样的错误。

车辆管理的职责就是确保公司的车辆能正常运转，随时派的上开的出，长期保持良好高效的运转性能。在上海车辆和行人比较密集的一个大都市，我们的车辆重载在路上行驶时，对我们车管来说压力很大，不能出一点差错，一端出现问题那会给公司带来很大的损失，为此我们也做了很大的努力：

比如说我们对车辆的日趟检（就是车辆回厂我们有两名专业修理工对车辆的全面检查）、夜间对轮胎的检查以及出厂前对管桩装载是否到位钢丝绳捆绑是否牢固的检查，每隔一段时间对车辆进行抽检都是为了更安全有效的保障车辆正常运转，发现问题及时解决做到防范于未然。

车辆保养是建立有计划、有步骤、有配合，在工作当中逐步的完成，建立运输公司车辆日趟检，保养与维修相结合，做到在确保车辆安全的情况下从日常工作每个细节中节约成本。

把握好质量关，配合好采购员了解市场信息做到货比三家，要详细了解供应商的实力以及售后服务，选择好配件的品牌、质量，虽然原厂配件比副厂的价格偏贵但更安全可靠，可直接减少维修成本，同时也防患了使用副厂配件所带来的安全隐患。

怎样才能做到这点那就是要我们自己开管桩车平时多跑工地，有些驾驶员到修理厂说我的车发动机没力、油泵不行等原因，那这个时候我们就要自己试试车，看到底是车的问题还是驾驶员的问题。例如：今年3月份有个驾驶员来修理厂说车辆没力气。我首先把车辆情况了解清楚，然后自己驾车围绕厂区开一圈了解车辆的运输状况，对车辆有了全面的了解后，我就跟他说，你要再说车子跑不动没力气，你就是技术不行，要么下来替班，之后他再也不说车没力气了。他们这样做想多省点油卖，我们要是不懂车，不亲自试车有可能我们就给他校油泵、修发动机了，那样一来我们维修成本又增加了，同时也给公司带来不必要的损失，所以说我们要了解每部车的性能很重要。

公司本着“以人为本”的原则，多从驾驶员的角度考虑问题，设身处地的了解驾驶员的工作环境，让驾驶员的一切行动在个人利益的推动下，沿着公司制度能够更好的为公司服务。这次在跟兄弟公司的同事谈到驾驶员闹情绪的一个情况，就是说跑工地的公里数跟报总部的公里数不符（以前的路线跟现在的路线有所更改），这样一来会给驾驶员造成情绪上很大的波动，我建议我们做为车辆管理人员要经常去工地根据实际情况来定。例如：今天去某个工地走的是以前定的路线，现在那条路封了要从别的地方绕，公里数可能会远点，但是我们统计还是按以前的路线定的公里数那可以说是对驾驶员的不公平也会造成负面影响。这也反映了我们平常做事不够细，所以说我们管理人员也要多跑跑工地多了解情况。驾驶员每天早出晚归，工作繁忙要使驾驶员有良好的安全意识，必须对其进行不定期培训《交通法规》、《驾驶员操作规程》等学习手册，加强安全意识。播放安全事故案例碟片及图片宣传，使司机的交通安全意识得到进一步提高。

加强安全管理，做到责任到人，严格执行安全操作手册，开展好各项安全活动，加强责任心，狠抓修理质量，尽量减少各种事故的发生。车辆需要维修时，首先由驾驶员提出申请，说明维修内容，由调度开具《维修通知单》方可维修。在车辆配件消耗方面，设立专人专车用料登记册，明细所用配件具体用途情况做到能修复尽量修复，需要更换的必须由修理班长或主管确认后方可更换。提高维修人员工作的积极性，做到热情服务，把好质量关，高效安全和负责任的心态。经常性的组织维修人员学习，探讨维修中遇到的难题，提高维修技能。

我将在以后的工作中积极探索，不断创新，狠抓落实，严格管理，将各项工作任务认真完成，为公司的明天做出更大的贡献。

管理车辆心得体会及收获篇十一

公司的车辆管理工作在领导的正确指引下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩。车辆安全行车，没有发生过等级事故，安全管理工作都取得了实效。现就这半年所做的的工作总结如下：

我公司各驾驶员能认真执行各项规章制度，加强理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策，加强和提高了驾驶员的荣辱观，完善了驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。

行政部现管理大小各类车辆15部，其中小轿车9部，班车4部，洒水车1部，小面包一部。车辆型号较多，给车辆安全管理工作带来一定的难度。为了消除各种外部因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施：

1、加强车辆费用审核管理。车辆费用主要包括油费、维修费、保养费、过路费、年审费用及其他费用等。对于各项申报费用进行详细审核、落实，确认无误后进行签批，确保各项费用的合理支出。

2、制定公务用车管理制度、班车管理制度；制作各项管理电子表格；安装车辆管理软件。对各类车辆的具体使用及运行情况进行登记，包括派车管理；用油管理；日常检查、保养、维护；车辆年检、保险管理；车辆罚款及理赔管理等。

3、定期加强对驾驶员进行安全教育，组织司机学习《道路安全法》、《20xx年新交通法各项规定》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。

4、要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决。