2023年机场管理人员交流心得体会范本(优秀17篇)

心得体会就像是给自己写的一封信，可以为未来的自己提供指引和勉励。写心得体会时，可以借鉴一些写作技巧和方法，使文章更富有表现力。请大家来看一下以下的心得体会，或许会对你们的学习和工作有所帮助。

机场管理人员交流心得体会范本篇一

随着全球化的发展，机场作为人际交往和物流交流的重要枢纽，承担着越来越重要的角色。如何优化机场管理，提高运行效率，保证安全有序进行，是每位机场管理人员不断探索的课题。在这个过程中，互相学习、交流、分享心得体会尤为重要。本文将从亲身经历出发，分别从“团队协作”、“运行流程”、“安全管理”、“精细服务”、“经验总结”五个方面，总结机场管理人员交流心得体会。

团队协作。

机场作为一项复杂的系统工程，需要我们协同合作、齐心协力。航站楼各个岗位同样如此。之前在某次运行中，因为天气变化，飞机起降量迅速增加，我们接到了给出方案的任务，但在实施过程中出现了困难。此时，平面引导员、机坪运行员、值机人员就开始了不懈地工作。通过短暂地交流和协商平面引导员和机坪运行员发现了另外的思路并且和值机人员协调好对方航班规划，最终任务顺利完成。在团队协作中，彼此之间要有相互理解、互相尊重的态度。通过此次事件，我们认识到一个更加重要的工作方法：加强交流，增强技能，提高效率。

运行流程。

一个高效率、高效、标准化的运行流程可以最大程度地减小瑕疵和误差，保证人员安全和航班正常运行。在我们机场建议，每个岗位应该标准化管理，并且在每个作业岗位上都做好作业工单。这样其它的岗位在交接班时只需要看一遍工作流程表，可以迅速了解那些关键环节需要注意，提高了操作流程，削减了操作时间，亦减少了失误的可能性。同时我机场还建议机坪管理员对操作画面的重要节点进行标记，便于操作员找到关键点，提高每个员工对运行流程的把握程度。

安全管理。

安全是航空运输最大的关键字。机场管理工作中，安全管理是重要的一环。如何做好安全管理，把风险消减到最小，需要平时不断累积和积累经验并进行不断的探索和总结。过去一个国家机场出现的事故弥足珍贵的课程在这里就不赘述了。重要的是我们如何加强应急预案制定，及时对安全隐患及事件快速响应和处置等问题。此次事件，我们发现要严格执行操作规程、严格检查设备的安全，必须抓住细节，关注安全骆；其次要求全公司员工对紧急情况及时预案制定和执行要有基本的认识，提高应对事件的能力。

精细服务。

精细服务是我们服务消费者的标志。在我机场，客户服务部门积极提高服务质量，协调机场管理层完成任务，并不断通过采取不同的措施，不断加强消费者与机场管理之间的沟通和互动。其中一项经典的例子就是机场在每个售票口及各个洗手间旁边都挂上了支持语音识别的音频系统，在与外国乘客沟通时，它有效地“打通了”语言障碍。

经验总结。

总结是进步的阶梯。机场管理人员应该有总结的习惯。只有在总结的基础上，反思过去，审视现在，才能够全面评估机场的发展方向，并不断地提高机场的服务水平和管理水平。在我机场，每年都会抽出一定的时间进行总结，每组成员需摆出自己以前所有的工作。这样有助于大家相互学习、分享经验和加强团队协作。

结语。

机场管理人员从业的长河中，每一个人都需要将工作哲学仔细思考并付诸实践。我们需要不断学习借鉴他人经验，结合实际问题做好自己的工作作为现代化机场建设的重要组成部分，经过大众的有效参与和努力，始终秉承以服务为宗旨，以人为本的理念，不断加强团队协作，使机场管理工作更加高效合理，服务更周到完善。

机场管理人员交流心得体会范本篇二

HSE（健康、安全和环境）管理人员在企业中起着至关重要的作用。作为一个HSE管理人员，我深刻体会到了自己的职责和使命。以下是我的心得体会。

首先，专业知识和技能的重要性。作为HSE管理人员，我们需要具备专业知识和技能，以确保企业的健康、安全和环境管理得以有效执行。我们需要了解并遵守相关法规和政策，了解和应用最佳实践，以及进行相关培训和认证。只有通过持续的学习和提高，我们才能够为企业提供最好的HSE管理服务。

其次，沟通和合作的重要性。作为HSE管理人员，我们需要与各个部门和团队紧密合作，确保HSE政策和程序得到贯彻执行。良好的沟通和合作能力对于我们有效地传达信息、激发团队协作精神至关重要。我们需要与员工进行有效的沟通，解答他们的问题，解决他们的困难，以确保他们理解并支持HSE管理工作。

此外，领导和影响力的重要性。作为HSE管理人员，我们需要发挥领导和影响力，以推动整个组织的HSE管理工作。我们需要树立榜样，引领员工遵循相关政策和程序，培养健康、安全和环境的文化。我们需要积极参与与员工的互动和讨论，鼓励他们参与HSE管理工作，激发他们的自豪感和责任感。

另外，风险管理的重要性。作为HSE管理人员，我们需要不断识别和评估潜在的健康、安全和环境风险，并采取措施进行管理和控制。我们需要进行风险评估和分析，制定并执行相应的措施，监测和评估其有效性。我们还需要与相关部门和当地政府合作，以应对突发事件和应急情况，保障员工和环境的安全。

最后，持续改进和学习的重要性。作为HSE管理人员，我们需要持续改进和学习，以不断提高自己和企业的HSE管理水平。我们需要关注新的法规和标准，了解最新的技术和工具，参与相关培训和研讨会。我们还需要及时评估和调整企业的HSE管理策略和目标，为企业的可持续发展提供支持。

总之，作为HSE管理人员，我深刻体会到了自己的责任和使命。通过专业知识和技能的运用，有效的沟通和合作，良好的领导和影响力，风险管理和持续改进，我们可以为企业提供优质的HSE管理服务，保障员工的健康和安全，环境的保护。我将继续努力学习和提高自己，为企业的可持续发展贡献自己的力量。

（注：本文共计约523个字）。

机场管理人员交流心得体会范本篇三

随着时代的发展，空运业的迅速发展，机场管理人员的岗位逐渐显得十分重要。而如何成为一名专业的机场管理人员，成为众多从事这一行业人士关注的问题。作为一名机场管理人员，我近期参加了一次培训，从中受益匪浅，现在想要分享一下这次培训给我带来的体会与收获。

二、培训内容。

这次培训的内容涉及到机场管理人员的各个方面，从基础知识到操作技能都有所涉及。其中，我们学习到了航空基础知识，如机场布局、航线设定等等；还有机场安全管理、地勤协调技巧、各种紧急处理流程等操作技能方面。除此之外，培训中还特别注重培养我们的团队合作精神和人际沟通技巧。

三、学习收获。

首先，这次培训让我深刻体会到机场航空行业的重要性。机场作为航空运输的重要枢纽，直接关乎着航班的准点率、安全等问题。因此，我们必须全力以赴地完成自己的工作，保障每一位乘客的安全和旅途愉快。

其次，培训中针对团队合作和人际沟通也让我受益匪浅。在现代企业中，团队合作十分重要，因为一项复杂的工作除了某位个体无法完成。因此，我们必须要懂得在团队中协调和分配工作，完成任务的同时也能保持好的人际关系。

最后，这次培训也让我认识到了在机场管理岗位要注重细节，无论是航班起降安全还是顾客服务过程中，小细节都可能产生不可预测的影响。所以在平常工作中，我们要严格要求自己，注重细节把工作做好。

四、思考感悟。

这次培训让我明白了一个人在追求成功的过程中，一定要不断地完善自己，在不断优化提高自己的同时也要耐心学习别人的长处，才能获得成功。另外，也让我明白了时间的宝贵性，要珍惜时间，不浪费时间。

五、结论。

通过本次机场管理人员的培训，我不仅仅学到了专业的技能和知识，更加懂得了如何与人相处，以及如何处事，成为了一名合格的机场管理人员。在以后的工作中，我会时刻铭记培训中所学到的内容，在实际工作中逐步提高自己的能力，扩大自己的视野，努力成为一名更优秀的机场管理人员，为中国空运事业的发展贡献力量。

机场管理人员交流心得体会范本篇四

厂在公司党委行政的正确指导下，按公司构建“4+x”综合管理体系要求，将基础管理作为“固企之基、强企之道、盈利之源”，认真研讨实践如何推进基础管理工作，取得了一定成绩。现总结如下：

一、提高全员认识水平。

加强基础管理，提高管理的要求和标准，会与部分员工的不良行为和习惯做法产生冲突，因此工厂从提高广大员工对基础管理的认知度入手，加强基础管理，切实提高广大员工特别是基层管理者对基础管理重要性的认识。一是转变重生产、轻基础管理的工作态度，选择亮点单位做为标杆，比如检修运行车间检修班作为定置管理标杆，11万站作为现场管理标杆等，并开展现场管理流动红旗活动，通过比、学、赶、超，牢固树立“加强基础管理为荣，削弱基础管理为耻”的观念，营造全员参与、全员重视基础管理的良好氛围。二是充分发挥绩效考核的目标导向作用。不断完善、落实加强基础管理的激励机制，以正向激励为主、综合运用现代激励理论和方法，通过物质和精神奖励等措施，提升员工的协作意愿和行为强度，调动员工自动自发的做好本职工作，接受并积极参与到加强基础管理的各项工作中。通过合理化建议、隐患排查、指标对标奖励等活动，运用绩效考核的指挥棒，调动和激发员工的积极性，促进业绩指标的快速提升。1-5月份，12项对标指标中，两项指标达到了对标要求，一项指标完成指标对标值的50%，其余技术经济指标运行平稳，?、?、?单耗指标同比分别降低3.64kg、4.03kg、0.24kg。共收到员工合理化建议项目55条，实施26条。

其中完成二期系统阴极液泵、脱氯盐水泵等设备的泵冷却水收集、循环再利用，平均每天节约纯水?吨左右。三是调动班组的基础管理积极性。工厂不断加强班组和队伍建设，继续健全各班组班委会，以岗位责任制为核心，建立完善包括劳动纪律、假勤管理、现场管理等的内部管理制度，完善各岗位工作标准，明确职责和分工，提高了班组的自主管理能力，实现日常工作管理的规范化和标准化。建立了班组核算体系，形成班组主要工艺指标控制流程图，强化了班组经济运行能力。调整了部分单位管理及技术人员岗位，增强了生产一线的力量。

二、加强制度建设。

工厂坚持以四大体系为基准，不断健全完善企业标准体系。一是要以安全生产操作规程为重点，完善企业技术标准。工厂照5w1h的方法对各岗位的岗位操作书进行一次全面梳理和修订，将各岗位的工作内容、岗位职责权限、工作流程技术和管理标准等关键内容挑拣出来，使其变“薄”，让员工明确干什么、什么时间干、怎么干、干到什么程度、如何考核，并明确数量、质量、期量、考核等方面的要求。并以此作为题库，组织全员考试。二是推进信息化建设。工厂成立了调度指挥控制中心，主要生产车间dcs控制室为车间级调度，形成了统一的生产组织协调管理，重要生产数据、信息实现调度实时监控。完善各类计量检测设施，规范了数据采集、处理过程建立了计量核对机制，定期校验、对数，确保各类数据信息的准确可靠。加强数据的分析、传递、使用管理。?科每天分析重要指标，对异常波动及时找出原因，制订对策，并在生产调度会上给予说明。配合公司建立了调度系统自动化信息平台，实现数据流的在线显示以及异常现象的趋势预判。二是从狠抓原始记录入手，提高记录质量和效率，坚持每月组织原始记录检查和展评活动。三是开展制度梳理工作。工厂以公司三大体系整合为契机，进一步对三大管理体系、党建以及体系未涵盖的管理事项等进行全面梳理、分析，系统策划、科学设计企业的制度标准体系，并以流程为基础，全面开展制度标准的整合清理工作，确保同一工作事项在不同管理体系之间要求一致，实现制度标准对各项业务及管理单元的全面覆盖，使各项作业行为有章可循，管理有据可依。上半年，完善了合理化建议及技术改进工作管理办法等，新订了设备设施检修项目管理办法等24项办法或制度，完善了绩效管理体系，提高可执行性。四是进一步规范了采购过程中车辆调配、数量核对、数据统计等环节的业务流程，做到准确、高效。

三、发挥文化引领作用。

工特色文化是从多年生产经营工作中总结出的宝贵经验，成为提升基础管理水平的有效途径，促进基础管理向制度管理、自主管理，推动文化管理的转变，实现制度管理、文化管理的有机地统一，使企业管理规范化、制度化、科学化、人性化，最终达到有序高效的管理状态。一是全员素质提升。引导全员树立正确的人生观、价值观与积极进取的工作学习态度，培育正确做人做事的优秀品格。准确理解岗位职责，熟练掌握工作技能，精益求精做好本职工作。没有高素质的员工队伍，就不会有良好的企业发展与运营管理。二是加强思想政治工作，特别要做好一人一事的思想工作，继续丰富《工厂》内容，发动全员对企业发展中热点问题展开思想大讨论，以形势任务教育材料形式及时剖析工厂各阶段政策、制度等，加强人文关怀和心理疏导，引导员工正面认识和解决问题，倡导更加阳光坦诚的同事关系，构建和谐工、平安工、阳光工。要逐步培养成良好的思维意识。三是进一步强化责任意识、主人翁意识、舍我其谁意识和亮剑精神，彻底根除“归罪于外”的习惯性思维，特别是科室、车间、班组主要负责人要能独立撑起一片天，带领一班人不等不靠，自觉自信地解决问题。强化资源与责任分立理念，充分运用兄弟单位、上级的资源去解决所有的问题。善于运用目标管理法，做好各项工作的分解落实，讲计划，讲时效，讲质量，讲到位。四是加强管理制度，严格检查考核，提高标准并严格执行，解决反复出现的管理问题。

机场管理人员交流心得体会范本篇五

管在哪个行业，哪个岗位 工作 ，最基本的是爱 岗敬业，。作为一个仓管员也是一样，既然你选择 了这个岗位，那么请你尊重她，敬爱她，因为她也会在你的人生 经历 中画下精彩的一笔。再一个就是责任 心，对自己的工作要认真，负责，有事业心和责任感。这是最基本的职业 道德 ，也是企业对员工最基本的要求。

仓库，是企业核心的一部分。客户货源的供应管理 以及生产原材料 的供给，都在于仓库的运作及数据，由此可见仓库的重要性。但是如何才能管理好仓库，第一责任人非仓管员莫属。仓管工作，从门外汉到熟悉流程，独立操作，稍有心得。

原料的接收：先是由采购部门进行原料的采购。供应商把原料送到后由品控部门人员进行物品抽检和普检。对检验合格的物品进行接收。对物品的重量、数量、品种等相关数据的核对，核对无误后，将物品进行入库处理。对于不合格的物品由相关部门跟供应商进行沟通商议处理。遇到有争议的事情汇报 相关部门研究处理。

原料入库：将合格的原料进行入库处理，开据入库单据，将原料的名称、单位 、数量、供应商等相关信息录入电脑系统备份，要做到实物与数据相符。然后将原料分类摆放到仓库，合理安排，减少堆放空间。至于如何摆放就在于平时对原料的熟悉度，还有和生产部门的沟通。要做到先进 先出，避免原料因存放进时间 过长而造成的质量问题。对于某些特殊原料，要按照原料特性及公司 要求做好保管。

原料出库：原料的出库由生产部门填领用出库单。由仓库管-理-员对原料进行派发给生产部。对所出库的原料名称、数量等及时进行详细登记。定期对仓库进行盘点，遇到原料与数据不符时，要及时查原因，务求账实一至。当然，有些原料在领用和生产过程中会有一定的损耗，不可能做到百分百的账实一至，但是我们可以尽量把实物与数据之间的误差降到最低。

对于仓库的原料信息要随时掌握。熟悉掌握每个原料计划 期的生产消耗情况 ，预测计划期的原料需求量规律。了解每个原料的订货、到货时间。过早的补充原料会造成原料的'积压和占用仓库的空间，甚至会影响到企业的资金周转。过晚的补充原料就会造成生产的的被动。所以预测计划期的原料需求量很重要。工作中多与生产、采购等相关部门沟通，这样才能及时得到所需要的相关信息。

平时还要做好防火、防洪、防漏雨 等各项工作，排除各种安全 隐患，从而避免、降低损失。

作为一名娱乐会所的仓库管-理-员，经过一个多月的实际管理，从中也摸索出了些心得 体会 ，仓库管理主要是负责仓库消费品进库，出库登记，根据用途，性质，类型进行分类，确保各类消费品的出售效率，为娱乐会所提供优质服务。另外需要维护库房和货物安全，做好防潮防霉变质的工作。现在将其写出来，为今后的工作奠定基础。

一、 仓库日常管理        

1、仓库保管员必须合理设置各类物资和产品的明细账簿和台账。管理公司内酒水，饮料等消费物品。统计每日管理物品的结存情况，便于公司对相关消费物品的采购。

2、做好各类物料和产品的日常核查工作，仓库保管员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、物、卡三者一致。铸件仓管员必须定期对每种消费品进行核对并记录，如有变动及时向营业部、财务部反映，以便及时调整。

3、各营业部必须根椐营业计划 及仓库库存情况合理确定采购数量，并严格控制各类物资的库存量，有条件单位逐步实行零库存；仓库保管员必须定期进行各类存货的分类整理，对存放期限较长，逾期失效等不良存货，要按月编制报表，报送营业部领导 及财务人员，营业部对本单位的各类不良存货每月必须提出处理意见，责成相关部门及时加以处理。

二、入库管理

1、物料进仓时，仓库管-理-员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续；如属回用物资应凭回用单办理入库手续，拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见发票不见实物或边办理入库边办理出库的现象。

2、入库时，仓库管-理-员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。

3、一切货物的购入都必须用增植税专用发票方可入库报销，无税票的，其材料 价格必须下浮到能补足扣税额为止。同时要注意审查发票的正确性和有效性。

4、入库货物在未收到相应发票前，仓管员必须建立货到票未到材料 明细账，并及时填开货到票未到收料单（在当月票到的可不开），在收到发票后，冲销原货到票未到收料单，并开具材料票到收料单，月底将货到票未到材料清单上报财务。

5、收料单的填开必须正确完整，供应单位名称应填写全称并与发票单位一致，如属票到抵冲的，应在备注栏中注明原入库时间。收料单上必须有保管员及经手人签字，并且字迹清楚。

6、因质量等原因而发生的退回货物，必须由营业部财务部部相关人员填写退回处理单，办妥手续后方可办理入库手续。

三、出库管理

1、各类材料的发出，原则上采用先进先出法。酒水等出库时必须办理出库手续，并做到限额领货，各部门领用的物料必须由各部门长统一领取，领货人员凭各部门长开具的流程单或相关凭证向仓库领取，领料员和仓管员应核对物品的名称、规格、数量、质量状况，核对正确后方可发料；仓管员应开具领料单，经领货人签字，登记入卡、入帐。

四、 报表及其他管理

1、仓管员在月末结账前要与各部门做好物料进出的衔接工作，各相关部门的计算口径应保持一致，以保障成本核算的正确性。

2、必须正确及时报送规定的各类报表，收付存报表、材料耗用汇总表、三个月以上积压物资报表、货到票未到材料明细表每月27日前上报财务及相关部门，并确保其正确无误。

3、库存物资清查盘点中发现问题和差错，应及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导 审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。发现货物失少或质量上的问题（如过期、受潮、变质或损坏等），应及时的用书面的形式向有关部门汇报 。

4、仓库现场管理工作必须严格按照6s要求、iso9000标准及各事业部分厂的具体规定执行。

机场管理人员交流心得体会范本篇六

机场管理人员交流心得体会是为了让从事机场管理的人员之间进行更好的沟通，交流学习经验，提高工作效率和质量。在这样一个样例中，可以发现交流心得是极为重要的，下面就探讨一下此过程中的一些体会心得。

第二段：高效交流必备因素。

在交流心得的过程中，高效交流是必备的。高效交流需要有良好的沟通技能和有效的工具。在进行交流的时候，一定要保持耐心，聆听对方讲话的同时旁听对方所讲述的主题。如果需要换句话来更清晰地表达就要进行问个明确的问题，以便更好地理解对方的意思。促进交流的还有有效的工具和清晰的演示，尽量使用一个明了的演示文件来讲解主题，并以光点或线条发现重点。

第三段：明晰主题追求深化交流。

在日常工作中，明晰主题和交流是很重要的。我们必须清晰地知道要讲述什么，尤其是面对复杂的主题和需要专业知识的情况我们需要更有焦点。在深化交流时，尽量通过引导提问或讨论问题来深化交流。发问能够迅速地解决问题，将问题暴露出来解决是促进团队成长的方式之一。

第四段：交流和合作关系密切。

交流和合作之间的关系是密不可分的。当我们可以通过清晰表达主题和需求之后，才能更好地有效合作。团队成员之间需要互相了解工作职责，提高合作能力，增加战斗力，共同达成目标。而在面对不同需求和问题时，更需要彼此间进行沟通和协作。

第五段：总结。

通过交流和合作，机场管理团队在每台飞机出入机场时都能够准时顺畅完成工作，使得许多旅客的出行更加方便和高效。总的来看，机场管理人员交流心得、体会对工作的实际效益和效率都有着革命性的变化，加强了个人和团队的成长和发展，提高了服务质量和客户体验，继续这样的工作方向对于机场未来的发展也将是有着积极的意义和效果的。

机场管理人员交流心得体会范本篇七

现在来说，我最熟悉的依然是船员的工作，而作为船员服务的角色我还在努力的转换、学习和提高，这其间是相辅相成的，船员派遣及公司业务对我是个挑战，我希望能够从中得到指引。船舶派员是一个细腻且极需耐心的工作，需要充分的了解市场，熟悉船员心态，需要足够的实践，更需要那些经验之谈，杨志老师的讲解，有精确地数据分析、充足的调查结果、严密的现状分析、深刻透彻的认知、专业中肯的建议，有种让我茅塞顿开的感觉，的确是让我获益匪浅。特别是其中对船员心态的分析，现实中的诉求，工作中出现的问题，分析得相当透彻。看得出来，这是多年派员工作的经验积累，很是珍贵。

对一个船员来说，引航是最不陌生的，每次靠泊、进江与引航员是少不了接触的，但我仍对于引航员的调度、技能要求、长江各段的航行要求、联系及报告程序等不甚了解，通过这次培训，我对此也有了系统的了解，我想在今后的工作中，我会与引航员配合互动更加协调，确保引航过程安全顺利。

机场管理人员交流心得体会范本篇八

HSE（Health,Safety,andEnvironment）管理是现代企业不可或缺的一项重要工作。作为一名HSE管理人员，我始终坚持着保护员工的健康和安全，同时确保环境舒适和可持续发展的责任。多年的工作经验让我深刻体会到HSE管理的重要性和挑战，同时也为我提供了不断成长和学习的机会。本文将从HSE管理意识的重要性、建立有效的安全体系、培养员工安全文化、持续改进和发展以及个人职业发展等方面，分享我作为一名HSE管理人员的心得体会。

首先，我深刻体会到HSE管理意识的重要性。作为企业的HSE管理人员，我们必须时刻关注员工的健康和安全，合理使用资源，保护环境。只有树立正确的HSE价值观，我们才能将安全意识贯穿到企业的各个环节中，从而预防和消除事故和危险。为了提高员工对HSE的认识，我通过开展培训和宣传活动，不断加强与员工的沟通和交流。此外，我也积极参与HSE领域的学术研究和行业交流，不断完善自己的专业知识，提高自身的管理能力。

其次，建立有效的安全体系是HSE管理人员的重要任务之一。一个健全的安全管理体系不仅可以提高员工的安全意识，还可以提高工作效率和质量，降低企业的运营风险。在这方面，我注重将安全管理体系与企业的实际工作相结合，根据不同的工作环境和特点，制定了一系列的安全操作规程和应急预案。此外，我还加强了对各项HSE指标和数据的监测和分析，及时发现和纠正安全隐患，确保企业的运营处于安全与稳定的状态。

第三，培养员工安全文化是HSE管理人员的核心职责。只有员工始终把安全作为第一任务，才能保证企业的可持续发展，实现安全生产的目标。为了培养良好的安全文化，我鼓励员工积极参与各项安全活动，分享他们的安全经验和教训。我还组织定期的安全教育培训，提高员工的安全意识和技能。通过这些努力，员工逐渐形成了自我保护和互助合作的良好习惯，大大减少了工作中的事故发生率。

第四，持续改进和发展是HSE管理的重要环节。作为一名HSE管理人员，我不断总结和分析工作中的问题与挑战，寻找改进和提升的空间。我积极参与内外部的审核和评估，与同行业的企业进行交流和对比，发现不足并及时改进。同时，我也鼓励员工提出改善的建议，并积极落实。通过持续改进和发展，我成功地推动了企业HSE管理的发展和进步，为企业的可持续发展做出了贡献。

最后，个人职业发展也是我的关注重点之一。HSE管理是一个充满挑战和竞争的领域，不断学习和提升自己的能力是我不断成长的动力。我积极参加行业的培训和学术交流活动，同时也不断扩充自己的专业知识。我相信，只有不断学习和努力提升自己，才能在竞争中立于不败之地，为企业的发展做出更大的贡献。

综上所述，作为一名HSE管理人员，我一直致力于保护员工的健康和安全，同时注重保护环境和实现企业的可持续发展。通过深入理解和实践HSE管理的重要性、建立有效的安全体系、培养员工安全文化、持续改进和发展以及个人职业发展等方面，我不断提高自己的管理能力和专业水平，为企业的发展和员工的幸福付出了努力。未来，我将继续保持对HSE管理的热爱和追求，为实现安全生产和可持续发展而努力奋斗。

机场管理人员交流心得体会范本篇九

作为酒店管理层人员要具备起码的与人沟通的能力与经验，即：如何处理好与我的上级、平级和下级三个方面的关系。

在与领导的关系上要注意以下几个方面：

1、忠诚。臣对君，下对上，事之以忠，这是做人的起码准则。

2、感激。自己的提拔任用，自己得到的报酬待遇，是领导对我的了解和信任，个人应当心存感激。

3、尊重。上下级相处要懂礼，不要以为自己有资格、有本事、有点功劳、有上层社会关系，就不知天高地厚。尤其在众人面前不能过于随便亲昵，要让领导感受到尊重。

4、体谅。在同级和部下，带头体谅领导的立场，维护领导的威信。维护领导的威信实际上也是维护包括自己在内的威信，有利于自己。

5、处下。勿抢领导的功劳和风头。凡是总结上的话，归纳性的话，决定上的话，定调子的话，一般留给领导去说。避开“功高盖主”之嫌。

6、默契。了解上级的领导，不注意研究领导工作习惯会让自己工作中碰壁。

7、本分。少出难题，少沾是非，避免自己形成“是非或问题人物",不要让领导总是为你操心。

8、勤恳。努力工作，为领导分压解忧。这是最重要最根本的，是一个部下必须做好的。否则个人实现不了的自己的价值。

9、补台。就是当领导的命令出现部分错误或者偏差时，自己应该在积极维护领导威信的基础上，在执行命令的过程中积极地、主动地想办法把事情向好的方向扭转，既不本位主意，又不明哲保身，更不幸灾乐祸。补台其实是一个管理者应具备的基本品格。

10、建议。自己应该敢于和善于向领导提出不同的意见。一个完全听命于领导，没有自己思想的人，不是一个称职的管理者。但是向领导提出意见要处于真诚和善意，做到有主见但不固执，多揽事而不争功，行权不越权，到位不越位。在工作中注意要在维护领导权威和面子的前提下，讲求方法、注意场合地提出自己的不同意见。

对待平级应主张退一步办事、矮半格说话。现在很多酒店部门之间关系很对立，谁也不服气、谁也不肯吃半点亏。互相告状、互相整人，搞坏了气氛，影响了工作。出现这种现象，平级之间如果退一步办事、矮半格讲话、吃点亏做事、不计较个人得失，只要心正意诚，就是体现自己的修养与素质。在酒店管理过程中很多具体事情的处理其实常常不是以是非为取舍的，特别是平级之间，正确的做法不一定得到他人的支持。自己能不能得到支持有时竟取决于自己和他人之间是否建立了互相支持的关系，取决于自己以前怎么对待他人。任何领导为自己撑腰也只是管一时一事。所以，在平级间的关系上要有适宜的处理方法，那就是内方外圆。

我认为目前酒店管理层存在的问题主要是不会管理和不敢管理。具体表现在要么把自己混同于一般员工，主动放弃酒店给予管理者的管理权，不愿意承担应负的责任；要么只求领导满意，不向下属寒暄，除了发号施令而不为下属做点什么。平时对下属放手不够，下属需要管理者做主负责或拿出办法时，又不能挺身而出。员工对管理者的评价主要看管理者的为人。管理者身先士卒与和蔼待人是给员工良好印象的起点。管理者多为下属服务其实就是一种领导水平的体现。

机场管理人员交流心得体会范本篇十

做管理，首先是要做人，虽然说我们的工作是为了最后的一个目的去服务的，但是我们管理人员却并不同，要想下面的员工能朝着一个目标去努力，那么我们做为管理人员就不能只是只看目标，不去关心他们的工作状况，生活的情况，虽然我们是上级，但是我们更应该去关心他们，了解他们的一个工作情况，对于一些需要帮助的员工更是需要去给予帮助，只有会做人了，大家都愿意跟着你干，那么达成目标也就变得是一件更简单的一件事情了，如果只是有目标去压员工，那么可能有逆反的心理，同时他们也是不乐意在工作上，可能目标不但没有达成，甚至造成人才的流失，那么更是不容易把工作给去做好的。特别是现在的管理是非常人性化的，工作的机会也不是很少，如果让员工跳槽了，那么想再找一位合适的并不是那么的容易。

管理中，要懂得松弛有度，在管理，大家一起朝着目标努力的路上，对于员工的要求是要严格的，但是也不能一直紧绷着，得有张有弛，让他们知道我们是关心他们的，对他们的工作状况要了解的清楚，有时候并不是他们的工作没有做好，而可能是我们管理的方式没有做好，从而让工作的进步拖慢了。只有懂得让员工休息，那么工作也是会更加的有动力，在管理中也是要对员工的一些情况多去了解，不能给予太大的压力，每个员工承受的能力不一样的，有些可以抗压，有些不行，那么我们管理的话更是要适时的去调整，了解具体的情况，让他们既有工作的动力，又不会被压力压垮了。

管理的工作并不好做，这次的学习也是让我懂得了更多管理方面的一些技巧和要求，明白想要做好一名优秀的管理人员，并不是那么的容易和简单，在今后的一个工作中，我会将这次的所学运用到我的管理当中去，只有去实践了，那么我的这次培训才算是真的学到了，而不是说听过一遍就忘，那样就白费了培训的这个机会。

机场管理人员交流心得体会范本篇十一

努力得来的成果，相信自己会越做越好!以为自己时刻都在努力，在公司工作了这么长的时间后，我终于感受到其中的关窍，我终于可以做的更好了。

我们中国有句古话叫做“有容乃大”，公司的方法与经验也是我将后工作中不断学习与总结的借鉴，“他山之石，可以攻玉”。作为广利公司管理层中的一员，我将我的管理思路和方向向各位领导作简明扼要的阐述，不周之处，望各位领导见谅指正。

一、领导工作细致化。

在工作中，我尽量做到将每一个员工，每一个岗位的工作都细致化，通过工作程序、岗位职责、工作表格等形式让每一个员工都知道自己每天上班该做些什么工作，工作中有哪些要求，让员工每天的工作有目的性和针对性，做到条理清晰分明。

二、树立正确的领导管理心态，严格要求。

作为一名领导者，对每一个员工都应该做到公平、公正、客观。能够听取下属员工不同的意见，工作中的分歧不能掺杂个人感情。对下属员工的严格要求，在我看来，并不是对他们苛刻，而是在真正的帮助他们，逼迫他们进步，能适应社会残酷的竞争，我在给机修班开会时说过：每一个行业都逃不过市场经济发展的潜规则，高速发展期(目前混凝土行业就是这个阶段)，市场饱和期、优胜劣汰期。在不久的将来，混凝土行业就会进入市场饱和期和优胜劣汰期，那时就会有部分企业被市场淘汰，行业从业人员就会超过市场需求，岗位竞争会越来越激烈，如果没有过硬的工作作风和技术，就会被市场所淘汰。而我们都是男人，男人最基本的要求是应该有种家庭责任感，要有能力养活妻子，抚养孩子，照顾父母，这些能力需要我们有较强的社会竞争力，社会竞争力要靠我们积极的心态，努力工作，不断的学习，不断的进步，跟上社会发展的步伐。我们也更应该抓住现在行业的高速发展期这个机遇，通过不断的努力进步把自己提升到一个更高的层次，我不希望你们在我手下干了三年或者五年后还是一个机修，希望你们都能有独挡一面的能力，如果你们现在都不能严格要求自己，自己范围的事都做不好，怎么能进步，又会有哪一家企业、有哪一个老板会放心让你们去带一个团队。

三、营造良好的团队工作气氛。

在我的工作中，我积极主张这样一个理念：积极的人象太阳，照到哪里哪里亮;消极的人象月亮，初一十五不一样。在团队管理中，我会通过各种途径树立一个积极的榜样，让每个员工都有一把衡量自己的标尺，都有一个努力的方向。在这次的员工评级制度中，我极力主张过往不究，不追究员工以往的得失，减轻员工的心理压力，以免给员工造成破罐子破摔的心理，努力能帮助每一个员工进步。纪律上我积极主张“先后”，一个团队必须要有铁的纪律，一切行动听指挥，步调一致才能获得胜利。凡是违反纪律的一定要受到纪律处分，而且领导一定要坚守自己的原则，一旦有一次你没有遵守你自己的原则，那么你将变成一个没有原则的人。在你处理违纪的过程中，必然会有少数员工对于处理不满意，那么领导在这个时候应该马上进行疏导工作，这就是“法”和“情”的关系，法律不外乎人情，我们先律在讲人情，这是领导的工作原则。领导在工作中，对员工在工作的得失、态度，该肯定的就肯定，并给予适当的表扬和奖励;该否定的就否定，并给予适当的批评和教育，在整个团队形成一种能够扶持正气、伸张正义、制止错误思想、阻止不道德现象的集体。

机场管理人员交流心得体会范本篇十二

近年来，随着航空业的快速发展，机场扮演了越来越重要的角色。作为机场管理人员，我们需要不断地提高自身素质，以满足业务发展的需求。就我个人而言，最近参加的机场管理人员培训给我留下了深刻的印象，我学到了很多知识，领悟了很多道理。在此，我愿将自己的所思、所感、所悟与大家分享。

第二段：理念转变。

在培训中，我们听到了很多成功管理者的经验。其中最让我感慨的是：领导者需要良好的人际关系。如果你不能与员工建立良好的关系，他们将不会和你合作，你依然需要花费大量时间和资源来解决问题。此外，认真倾听员工的声音，利用他们的优势资源以及不断创新，在业务发展和员工团队建设中去探索尝试，从而实现长期共赢，也是一种非常重要的理念转变。通过这个培训，我认识到了领导者需要具备出色的人际交往和责任感。这将是我以后探索问题、解决问题和推动业务发展的基本理念。

第三段：沟通技巧。

在管理机场业务和员工团队时，我们经常需要面对各种各样的沟通问题，如冲突调解、分歧处理、员工管理等等。而良好的沟通技巧是解决这些问题的关键。在这个培训中，我们学习了如何认知不同类型员工，并了解如何在沟通时给予员工适当支持及指导等课程。通过这些研究课程的训练，我认识到了交流的重要性，可以更好地与员工配合，解决矛盾、增加信息交流量，积极推进业务发展。因此，在今后的管理中，良好的沟通技巧成为不可忽视的项，努力提升沟通能力就能做出更好的成绩。

第四段：领导者拓展。

本次培训活动还向我们介绍了如何拓展领导者能力，如何鼓励员工发挥员工潜力。在员工的不断成长过程中，领导者应适时适刻地给予关键性建议，引导员工提升自身技能，这样有利于员工继续提升自我修养和职业素养。在拓展领导者能力时，我学会了很多克服困难的方法，如鼓励员工，利用员工自身优势进行资源整合，推动工作的全链条管理，从而提升团队业绩和员工的个人实力。这对我以后的个人和团队发展都有着非常大的推动作用。

第五段：总结。

所以，这次机场管理人员培训给我留下非常深刻的印象。我们需要进一步加强自己的知识，升华自己的理念，锻炼自己的能力，提高自己的沟通交流能力。我相信，通过这些努力，管理团队将能够更好地拓展自己的领导者能力，提升业务质量，助力员工深入发展，最终实现团队共同发展目标。

机场管理人员交流心得体会范本篇十三

自主管理是企业管理方式的最高境界，理应成为我们的追求目标，尽管我们都在以各种方式推进这项工作，但从公司目前的管理情况来看，在认识上和落实上还各有不同，坚持以人为本、人为核心应该是我们的中心，因为所有的工作都是靠人来完成的。通过三天的学习和提高，自己对自主管理也有了全新的认识和理解，作为生产计划科科长，结合自己所在的部门，怎么做好下一步的生产管理工作，谈谈自己的看法：

认同感就是员工在长期从事某种职业活动过程中，努力做好本职工作，达成组织目标的心理基础，所以，在日常管理中，一方面要让员工对本岗位的工作内容、要求、重要性、目的有一个明确的认识，要使员工对自己的岗位从内心认可，认识到本岗位的重要性，认识到自己在本岗位对生产上的贡献，把对生产的贡献作为激励员工不断努力的动力；另一方面要充分使员工认识到工作兴趣是不断创新的动力，在安全生产工作的基础上，培养员工在本职岗位上的工作兴趣，才会使员工在本岗位工作过程中有一种心情愉悦的感觉，而不是一种精神负担，为员工更好履行安全职责提供精神支持，更好地发挥员工在本职岗位的主动性和创造性。

安全感是人类生来具有的一种需要，煤矿供电是一种高压力行业，这是自有煤矿开采以来工作性质所决定的，这种根深蒂固的观念对参与煤矿供电的员工形成一种本质的思想影响，如何使员工树立煤矿供电事故可以避免、事故可以做到可防可控的理念，特别是生产管理人员，要改变固有观念认识，让大家认识到自己的思想直接影响到生产系统的安全性，各个生产岗位的安全包括了人、机、物、环四个方面，它需要在日常管理中，通过生产的科学管理让员工对本岗位设备的安全性能、所使用工具的安全操作、环境的.安全系数必须有一个清楚的了解和掌握，让员工在上岗前从心理角度有高度的安全感，在安全感的支持下，员工才有信心在本岗位上积极履行安全职责，规范操作，促进安全生产，确保矿区电网安全可靠稳定运行。

责任感是一个人对自己的所作所为负责，是对公司承担责任和履行义务的自觉态度，有责任感的员工大多能够处理好份内与份外的工作，主动解决问题，有人监督与无人监督都能主动承担责任而不推卸责任，对于煤矿供电而言，安全责任重于泰山，每名员工所在的岗位都事关矿井的安全生产，这也是我们在日常管理中一直重视的责任意识，在培养员工责任意识方面应抓好三个方面工作：一是作为管理者必须身体力行起到模范作用，行为教育最好的方式就是管理者身体力行，特别是生产计划科的每一名同志都直接参与到各个生产环节，因此，在做每一件事情之前，每个人都要目标明确、注重细节、尽职尽责、勇于担责，为基层车间管理人员起到榜样的作用，二是建立严格的工作流程，要保证员工尽职尽责，就必须合理设计工作流程，从领取工作任务到完成任务，都应做出严格细致的规定，促使员工做到有章可循、有的放矢。三是建立完善的监督制度，员工能否按照工作流程安全地完成工作任务，就需要建立和完善生产监督制度，形成相互监督、通力配合的监督机制，共同促进员工在岗位上自觉履行安全职责的意识。

成就感是指一个人做完一件事情或者做一件事情时，为自己所做的事情感到愉快或成功的感觉。成就不一定是实现大目标带来的良好感觉，有时小目标得以实现，同样会有成就感。对于生产计划科而言，每一名岗位工在自己的岗位上凭借一技之长做出不同的贡献，而对于所做贡献的肯定，都是我们生产计划科的无形财富。我们生产管理者还应通过各种方式增强基层车间员工的自信心和责任心，使员工认识自我，坚定信心，发挥潜能，更好地在本职岗位上发挥积极的作用。同时，员工薪酬也是体现员工在本岗位上取得成就的关键经济指标，大家来工作在体现自身价值的同时，也需要用经济价值来衡量，每个员工在岗位上的表现往往都以薪酬的考核作为结果。因此，生产薪酬的分配一定要坚持公平、公正、公开的原则，严格考核，做到奖罚分明、奖优罚劣，杜绝滥奖滥罚，以免挫伤员工生产积极性。

总之，培养生产岗位自主管理不仅需要员工个人努力，更重要的是还需要管理者坚持不懈的引导，我个人也存在很多不足之处，今后将着重在计划能力、组织能力、指挥能力、协调能力、控制能力上下功夫。在生产管理工作中充分发挥每个人的作用，达到人尽其才，知人善用，同时注重在团队中工作，在团队中成长，提升综合能力，实现自主管理，推动公司安全生产。

机场管理人员交流心得体会范本篇十四

机场作为国家门户的重要组成部分，起到了重要的经济、战略和政治作用。因此，机场管理的运营和管理尤为重要。作为机场管理人员，我们需要交流心得，提高工作效率和管理水平。本文主要分享我在机场管理岗位上的交流心得体会。

机场安全管理是机场中最为重要的工作之一。为了保障旅客和货物的安全，机场管理人员需要从多个方面加强交流，如加强与航空公司、安保人员、警察等各类人员的联系，建立警务协作机制，形成资源共享，实现信息互通，开展联合演练等工作，以提高机场安全管理的效率和水平。

机场服务管理是机场的重要组成部分，为旅客提供高质量的服务，也是机场管理人员所关注的重点。机场管理人员需与航空公司、酒店、物流等各方协调一致，建立服务监管机制，完善服务体系，确保服务品质和关键节点服务质量，为旅客提供更优质的服务。

机场物流管理是机场的重要职责之一，通过建立高效的物流管理机制，降低货运成本，提高货物转运效率。机场管理人员需要与运输公司、航空公司、货代公司等密切合作，加强信息共享，确保货物安全、快捷地运输到达目的地，为物流领域打造高效、可靠的物流渠道，实现更高效的货运服务。

第五段：总结。

作为机场管理人员，我们需要在工作中注重交流，建立良好的沟通渠道，共同推动机场事业的发展。我们需要从安全管理、服务管理、物流管理等多个方面加强交流，共同解决工作中的难题，提高机场的综合效益和管理水平。只有这样，才能让机场更好地服务国家和人民，为实现经济社会发展做出更多的贡献。

机场管理人员交流心得体会范本篇十五

不知不觉来到华北来到神华已经半年多的日子了，从学生到社会人，我学到了很多，也领悟了很多。

还记得参加工作的第一课——军训。它让我们从散漫的大学生活状态中迅速的跳脱了出来。我们不再能够睡到日上三竿，不再能够无所事事，不再能够任性妄为，它让我们学到了努力，坚强，坚持与合作。我们所要做得就是学习、学习再学习。

我非常荣幸能够分来神华项目，我的工作生涯从这里开始。这几个月来，看了不少，学了不少，现在对这几个月做下总结 ：

一、看图纸是一切的开始。

只有看懂了图纸，才能对现场的施工有大致的了解。但如果只是一味的只看图纸，我们可能无法发现任何的问题。只有将图纸和现场情况相结合，才能更早的更好的发现和解决问题。当发现图纸和现场情况相抵触时，我们要及时和设计及甲方人员进行沟通及协调，这样才能保证 工程的顺利进行。同时，图纸上还有体现不出来的东西——综合排布。我觉得综合排布是个很复杂很难的课题。你需要将所有专业的所有管线都考虑进去，还不可以让它们发生冲突和打架的情况。还要考虑施工过后的维护问题，能不能有空间给施工人员去进行操作。在这方面我还要学习很多。

二、现场的施工管理和对质量的监控。

我们要每天到施工现场去，对施工的进度做到心中有数。及时解决施工过程中出现的问题，并且做好和土建施工队伍的配合。我们在追求进度的同时，还要抓好质量关。对施工中常出现的预留、开槽、配电箱和线槽的安装和防雷焊接等问题，及时纠正其错误，进行整改。【施工管理心得体会3篇】施工管理心得体会3篇 。对施工中可能出现的问题要及时通知施工队伍，做到防微杜渐。对隐蔽工程做到随做随检查，发现问题，及时整改处理。要求施工队伍养成良好的工作习惯，能做到人走场清，避免对随后进行作业的其他施工队伍产生影响。做到绿色安全文明施工。

三、为了保证工程进度，对于材料 的管理和控制也是非常必要的。

不能因为材料的短缺造成工程滞后，所以我们必须将所需要的材料及量提前准备好。在材料进场的时候及时做好合格证及检验报告 的收集，做好物资报验。我觉得按时核对材料的数量是有必要的，这样可以避免材料的浪费及丢失。

四、竣工资料。

这几个月做的最多的就是306#、401#竣工资料的整理。从中我学到了很多。我觉得资料是做出来的，不是补出来的。补出来的资料有可能就丢失了一些真实性和准确性。资料最重要的就是真实性，而确保它的唯一方法就是及时。物资报验、隐蔽工程验收、试验、检验批、分项工程、分部子分部工程都需要及时找甲方工程师及监理工程师签字，从而做到各项资料的日期能够与实际施工日期相吻合。

半年的工作时间使我学会了很多东西，对于工作要细心，要具有前瞻性，不能拖到最后一刻才去做，而是要提早完成。遇到不懂的问题，要仔细思考，求助于有经验的前辈。不能只盯着自己的专业，要想学会更多的东西，就必须将所有专业的东西综合起来一起学习，这样在考虑问题的时候才可以更加的全面。我们是一个团队，不是只有自己，不能只顾自己的工作，还要和别人做好配合，这样才能让工程顺利的进行。学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种建筑理论知识，并用于指导实践，以便更好的把握建筑、规划 的发展规律和发展趋势，适应行业发展的需要。

二：

时间荏苒，白驹过隙，转眼间已经参与曹妃甸煤二期堆场工程2个多月了，在这段时间里，接触到了很多以前没做过的工作，也领悟到了工作中的.很多道理。【施工管理心得体会3篇】文章施工管理心得体会3篇 出自http://，转载请保留此链接！ 。

一、施工体会

1、如何才能做好施工管理工作？

（1）测量放线：

测量放线在施工时尤其重要，一点疏忽可能造成非常大的经济损失。现在在施工现场的测量放线，并不象在学校测量实习 时量距有前尺、有后尺、有读数、有记录那么正规，往往是两名测量人员就去放线，你不能要求项目部配备足够的专业人员陪你定位，但你必须做到慎之又慎，尺前尺后来回跑，确保万无一失。记住学测量时老师讲的几个要点：先整体、后局部；常复核，前一步工作没做复查下一步工作不能进行；并做好测量交底记录。（2）技术交底：

一般来说，技术交底的通病就是抄书多、抄规范多，真正能指导施工的不多。我的经验是对施工工艺、施工步骤不清楚时还是多抄些规范要求，可以让别人说你的交底是死搬硬套，指导不了具体施工，但总比让别人看了说你不懂、说你讲外行话要强。再一个原因就是技术交底是要进交工资料的，所以绝对不允许有违背规范的话。毕竟有些是可以去做但不可以写出来的。想提高的话，应该多看看工人的操作，看看有哪些没按书上的去做，对质量有什么不好的影响，自己一定要记下来做个总结。

#from http://（3）现场取样：

进场原材料取样送检要有取样见证人同监理共同完成的，作为技术员也要参与，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢，比如钢筋机械性能试验试件的选取，不能图简单从钢筋端头截取，一般要截去1250px左右后再取样，是因为要消除钢筋生产热轧时对端头的影响，要注意现场取样复检的宗旨是随机取样，使每组试件能真正有普遍性，代表性。如果钢材供应渠道有可靠的保证，并且是长期合作信誉度很高，也可以在1根钢筋上把该规格的钢筋试件一次取完，毕竟省得钢筋配料时人为增加接头，造成材料的浪费。但要记住合乎标准规范的做法应该是什么，在业主和监理面前不管你自己觉得关系处得多么融洽，你永远不能在你没有按章行事时说实话。当然，对于新技术员来说，最好还是严格遵照规范要求去办，第一好处是自己心里塌实，第二给别人一个做事认真的印象总是不错的。

（4）现场质量检查：

模板尺寸标高的检查等等的是看起来简单，其实经验的积累也很重要。在现场呆时间长了，就可以知道哪些地方是关键，重要的是提前预控，既成事实后拿着仪器挑毛病是领导和操作工人最反感的。

二、怎样做好施工现场协调

干技术员的阶段是搞施工打基础的阶段。施工现场的实际经验的获取和累积，人际关系的基本架构的形成，包括自身处事做事的风格的确立，都是在这一阶段。

施工管理者要面对业主、监理、其它施工单位，甚至地痞无赖，不要以为所有的事都有章可循，我们交流一下施工管理中应如何处理各方关系，作为一名项目技术人员，能够处理协调好内部外部的各种关系能算是称职与否的首要条件吧？施工单位首先要面对业主，那是我们的衣食父母，但是一旦合同签定，作为项目运作者，对跟业主方的交往要作到有理有节，不亢不卑。

对监理，首先要按规章办事，如果工程上总是出问题，即使是你请他喝酒相信聪明的监理也会拒绝的，首先把工作作好，当然，要是百分百拿规范去卡，谁也作不到，小问题可以在互相尊重、互相理解的前提下由下面人员去争，但记住两点：一是不能吵，不搞人身攻击，就事说事；二是千万不要觉得搞监理的只会讲规范、翻本本，不懂施工，哪怕监理是刚毕业的学生。要知道监理管你是在工作，即使监理某个事真说错了也不要当面说破，换个时间，私下再给他解释 也不晚，维护他的面子就是维护了你们之间的融洽感情。

自我进入公司以来，在领导的耐心指导和同事的热心帮助下，学到了较多的工程施工现场管理知识，并积累了丰厚的实践经验，现总结以下几点供大家参考指导。

一、交接与交流

工程开工之前做好各项交接工作，我方经过监理以书面形式和甲方交接施工工艺、施工流程，并要求三方签字确认。。对基层墙面质量进行验收，确认合格后双方书面交接，方可施工。

施工现场人际关系的处理非常重要，处理好现场管理人员以及监理的关系就等于节省了时间、增加了效率，关于施工现场存在的问题一定要与相关人员多沟通、多交流，如果出现对我方施工有影响的应即时请甲方解决并处理。

二、施工质量管理

质量第一，首先要选择一个各项指标优良的施工班组，开工之前，要召集所有施工人员参加现场会议，传达项目工程的施工工艺和施工流程。

每天严格检查施工质量，做到及时发现并解决问题，对于不符合要求的施工部位，必须进行处理或者返工；每道工序施工完成后，要经甲方、监理验收签字，方可进行下道工序。

三、施工进度管理

施工进度是决定工期的最大因素，一定要做好周密详细的时间安排。现场施工要将施工时的周计划、月计划按时上报甲方，如果遇到对我方施工有影响的情况，应及时申请 甲方解决处理，以免耽误工期。如果施工进度跟不上的话，在必要的情况下增加施工班组人员，并将每周、每月的施工情况和进度，向公司汇报，以便公司统筹安排、按期结账。

四、材料管理

材料的管理是每项工程的关键，首先一定要选好储存材料的仓库（防雨且便于卸货、搬运的位置），施工时搅拌机和施工部位落地灰要清理干净，特别是刮尺上的保温砂浆要倒入灰桶，下班之前仔细检查各处，保证现场的干净整洁，特别是堆积材料的地方要重点排查，以免下雨淋湿造成不必要的损失。申报材料时，要结合施工进度和当时天气情况，只供材料不包工的工程，材料进场要清点数量，并要求甲方管理人员确认签字。

五、安全管理

以人为本，安全第一，只有确保安全的情况下才能保障效率。

每天开工、收班都应清点人数，禁止酒后施工作业，高空作业必须佩戴安全帽、系好安全带，外脚手架没有经过安全员同意和批准，禁止私自拆除和变动，违者严处。

六、工程收尾管理

工程完工后，对施工面再次全面系统检查，经过甲方和监理验收，并对施工面积落实，和甲方核对确认。即时清点施工工具和剩余材料送回公司。

以上为我个人现场管理的一些实践经验，但在工作中还存在较多的不足和失误，管理的不够完善，希望大家给我更多的指导和帮助，我将在今后的实践工作中不断的锻炼自己、积累自己、提高自己、完善自己，贡献自己有限的力量于公司无限的发展中。

机场管理人员交流心得体会范本篇十六

职业化就是一种工作状态的标准化、规范化、制度化，即在合适的时间、合适的地点，用合适的方式，做合适的事。使员工在知识、技能、观念、思维、态度、心理上符合职业规范和标准。职业化具体包括：

职业化素养（含职业道德、职业意识、职业心态）；

职业化行为规范（职业化思想、职业化语言、职业化动作）；

职业化技能（职业资质、职业通用管理能力）。

我觉得说的很全面，很赞同。

职业人对企业的认知，职业化培训中提了一个问题：企业是不是家？因此，对于企业来说，企业不能引导员工把企业当成是自己的家，而应该告诉员工，这里是你发展的平台，或者是你赖以谋生的机会，员工和企业之间是一个交换的关系，很现实的商业关系。当然，在企业里可以有很多自己的朋友，但个人和企业的关系就应该是这样一种彼此可以选择的商业关系。

对于个人来说，更应该认清这种关系，企业应该是个人发展的平台或者是赖以谋生的机会，用自己的努力、贡献或者给公司带来的价值换取个人的提升和公司对个人的回报，一分耕耘一分收获，在家里可以随心所欲，但在企业里不行。如果没有这种意识，那么说明还不够职业。

职业人对自己的认知，我们在为谁工作？大部分人会认为我们是在为老板或者上司工作，这也是一个误区。很多人了用这种观点来指导自己的工作，甚至来规划自己的职业生涯，因此工作时不积极努力，做一天和尚撞一天钟，反正企业是老板的，岂不知这样是在浪费自己的职业寿命和得到更大提升的机会，是一种非常短视的思想。久而久之，自己的责任心也将大大降低，甚至麻木，当一个人没有责任心的时候，也就是他失业的时候。

我们到底在为谁工作？其实每个人都在为自己工作。自己才是自己的老板，当我们努力工作、努力提升的时候，我们是在经营我们自己。在“鱼”和“渔”面前，大部分人会盯着自己的“鱼”---工资，而看不到自己的“渔”---经验、能力和成长的机会，但自己经验的增长、能力的提升才是最大的财富。身边有太多这样的例子了，为了每月多挣几百元，而放弃了更好的成长条件。

大部分职业者的回答是肯定的。为别人打工，谁都会不尽自己最大的努力。因此，首先要扭转这种意识，事实上如果你认为自己是在打工的话那么你便是真正在打工，而真正的职业人却是在经营自己。

两者一对比，自我经营的职业人和由别人经营的“打工者”之间差异巨大，很明显二者的发展空间和机遇完全是不一样的，前途孰优孰劣一看便知。

一个互动提问，问大家对职业化的概念理解，并问能给自己打多少分，当时我给自己打了80分，后来听完课后总结，自己可能离80分还有一定的距离，在很多方面做的还不够。在职业化素养、职业化行为规范、职业化技能上均还需要不断地加强。

另外让我思索的一个问题是，如何让我们的员工也更加职业化，公司新员工在不断的增加，特别是近期研发、技服、制造、品管有较多新员工刚刚从学校毕业，泰瑞捷是第一份工作，可能对职业化的理解相对不深刻。针对这些新员工在入职培训阶段是否可以增加职业化训练的培训。特别是在职业道德、职业心态、责任意识等方面帮助他们建立起个人应具备的职业化素养。并通过对公司制度的贯彻和日常的工作态度、纪律的考评，来帮助员工建立起适合我们企业文化的职业化行为规范，使每个员工形成统一的行为规范。同时在不断的职业技能培训帮助他们在职业技能上不断提高，增强自信心，提高工作效率。

职业化不仅是新员工的事情，老员工也同样需要，特别是处于基层的老员工，不断强化自己的职业化思维也同样很重要，身边有不少朋友，长期的工作，逐渐变得麻木，厌倦工作，工作没有快乐感，找不到前进的方向，没有成就感、事业感，或者陷入人际关系的危机中，频繁跳槽，可依旧找不到感觉，最终变成职嘲植物人”。我们是否也应该未雨绸缪，帮助我们的老员工也同样树立起或者强化自己的职业化思维。以上是我这次职业化培训心得体会，同时也认识到了自己在职业化上的一些欠缺，个人的职业化上也还需不断地学习和提升。

机场管理人员交流心得体会范本篇十七

HSE（Health,Safety,andEnvironment）管理人员是企业中负责保障员工健康、安全和环境保护的重要角色。在担任这一职务期间，我深入了解了HSE管理的重要性，并获得了一些宝贵的体会。在本文中，我将分享我对HSE管理的理解和心得体会。

第一段：HSE管理人员的角色和职责（200字）。

作为HSE管理人员，我们的首要任务是确保员工在工作中保持安全和健康。我们需要监督和管理整个工作环境，包括办公室、工厂、工地等。我们需要制定安全规程和操作规范，并确保员工遵守这些规定。此外，我们还负责制定防火、环境保护和突发事件应对等应急措施，并进行相关的培训和演练。通过这些措施，我们可以降低潜在的风险，保障员工的安全。

第二段：HSE管理人员的工作经验（300字）。

在我担任HSE管理人员的这段时间里，我积累了丰富的经验。首先，我意识到预防远比救援重要。我们首先要识别潜在的危险，然后采取措施以消除或减轻这些危险。其次，与员工的有效沟通至关重要。我们需要清楚地传达安全政策和要求，并确保员工理解和遵守。此外，我们还应该鼓励员工提出安全问题和意见，并及时解决。最后，完善的记录和报告系统是HSE管理的重要组成部分。我们应该对事故、危险源和安全改进措施进行记录和分析，以便进行持续改进。

第三段：HSE管理人员的挑战（300字）。

作为HSE管理人员，我们面临各种挑战。首先，员工和管理层对安全意识的重要性有时缺乏认识。他们可能对安全标准和程序的遵守抱有怀疑态度，认为这只会增加工作的繁琐和时间的浪费。因此，我们需要不断加强员工和管理层的安全培训和教育，以提高他们的安全意识。此外，我们还要应对各种风险，包括机械故障、火灾、化学品泄漏等，必须时刻保持警惕，并熟悉应对措施。此外，我们还要与各级政府、行业机构和其他利益相关方保持良好的沟通合作，以确保我们的工作符合法律和行业标准。

作为HSE管理人员，我获得了很多收获与心得。首先，我认识到安全是一项综合性任务，需要全员参与。员工和管理层的合作至关重要，只有齐心协力，才能实现高水平的安全管理。其次，我学会了坚持原则和规范。在遇到某些特殊情况时，我们有时可能面临压力和困扰，但我们必须始终坚持原则，并按照规范行事。最后，我深刻理解到预防比救援更重要。只有通过提前预防危险，才能真正保障员工的安全和健康。

第五段：展望和总结（200字）。

HSE管理是企业可持续发展的重要组成部分。随着社会对健康、安全和环保的要求越来越高，HSE管理职位也变得越发重要。作为一名HSE管理人员，我们需要不断学习和更新知识，在实践中不断总结和提高。通过我们的努力，我们可以为企业创造一个安全、健康和环保的工作环境，并为员工的安全和幸福做出贡献。

在本文中，我分享了我作为一名HSE管理人员的理解和心得体会。通过这些工作经验，我认识到预防比救援更重要，与员工的有效沟通至关重要，系统的记录和报告是HSE管理的重要组成部分。同时，我也意识到HSE管理人员面临的挑战，需要加强员工和管理层的安全意识，应对各种风险。最后，我认为HSE管理是企业可持续发展的重要组成部分，我们应该继续努力学习和提高。通过我们的努力，我们可以为企业创造一个安全、健康和环保的工作环境。