2023年驾驶员实训心得体会及感悟(大全11篇)

心得体会可以帮助我们从过去的经验中汲取智慧，为未来做好准备。在写心得体会时，我们要注意语言的准确性和清晰度，避免使用模糊和含糊不清的词语。以下是小编为大家收集的心得体会范文，仅供参考。希望大家在阅读这些范文时能够汲取一些灵感，丰富自己的写作技巧和表达能力。通过不断总结和分享，我们可以共同成长，不断提升自己的心得体会写作水平。接下来，让我们一起来看看这些精彩的范文吧！

驾驶员实训心得体会及感悟篇一

工地驾驶员作为承载工地运输任务的重要角色，每天身处于不同的工地，面对各种复杂地形和情景。在这个过程中，他们不仅需要具备出色的驾驶技术，还需要保持良好的心态和积极的心态应对各种压力和困难。下面，将从责任感、技术提升、团队协作和积极心态四个方面，分享工地驾驶员在工作中的感悟心得体会。

第二段：责任感。

作为一名工地驾驶员，我深刻体会到责任感的重要性。每天我们要承担的是工地上的运输任务，这意味着我们要保证货物的安全和准时到达目的地。在这个过程中，我们要时刻关注路况，遵守交通法规，确保自己的驾驶行为安全可靠。我们还需要与工地管理人员、其他工作人员保持及时沟通，保证顺利完成运输任务。在工作中，责任感让我更加注重每个细节，保证工作顺利进行。

第三段：技术提升。

作为一名合格的工地驾驶员，不仅需要具备驾驶技术的基本功，还需要根据工地情况灵活运用各种技巧。例如，在不同地形的道路上行驶时，我们要根据需要调整驾驶策略，注意车辆的操控和平衡。此外，对于一些狭窄或复杂的场地，我们需要借助反光镜和协作信号与其他工作人员进行配合，确保安全通过。通过不断学习和实践，我的驾驶技术得到了提升，我也更加自信和游刃有余地应对各种情况。

第四段：团队协作。

在工地驾驶员的工作中，团队协作起着至关重要的作用。我们与工地管理人员、其他工作人员之间要密切合作，协调好运输任务的时间和路线。在运输过程中，我们还需要与其他驾驶员进行沟通和配合，避免交通拥堵和事故发生。团队协作不仅提高了工作效率，还增强了彼此之间的信任和默契。我在团队协作中学到了很多，也意识到只有与他人携手合作，才能更好地完成工作。

第五段：积极心态。

在工地驾驶员这个岗位上，我们面临的压力和困难是不可避免的。有时候会出现交通阻塞、天气恶劣等问题，给我们带来一定的困扰。但是，保持积极的心态是解决问题的关键。正能量会传递给他人，让困难变得更容易应对。我发现当我以积极的心态面对工作时，我能更好地处理各种问题，并且给自己带来更多的乐趣。所以，无论遇到什么情况，我都尽量保持积极的心态，以更好地应对挑战和完成任务。

总结：

作为工地驾驶员，我意识到责任感、技术提升、团队协作和积极心态的重要性。这个岗位要求我们不仅具备出色的驾驶技术，还需要有良好的心态和团队合作精神。通过不断学习和反思，我在工作中不断进步，也体会到工作的意义和价值。我相信，只有将责任感、技术提升、团队协作和积极心态融入到工作中，才能成为一名优秀的工地驾驶员。

驾驶员实训心得体会及感悟篇二

这个星期我们班进行了为期一周的电子工艺实训，实训任务是制作一台收音机，其实是进行简单的组装而已!

刚开始时我并不清楚电子工艺实训到底要做些什么的，以为像以前的`金工实训那样这做做那做做。后来得知是自己做一台收音机，而且做好的作品可以带回去呢。听起来真的很有趣，做起来应该也挺好玩的吧!就这样，我抱着极大的兴趣和玩的心态开始这次的实训旅途。

第一天并不是学制作，而是做一些基本工的练习，练习如何用电烙铁去焊接元件。电烙铁对我来说并不陌生，我以前在电子协会时用过很多，算得上会用但谈不上是熟练那个，所以我也很认真地对待这练习的机会。焊接看起来很简单但个中有很多技巧要讲究的，在焊的过程中时间要把握准才行，多了少了都不行!练习时最好边做边想想老师教的动作技巧这样学得比较快一点。

第二天的主要任务是了解收音机的大致原理。说真的，虽然自己是学电子专业的但对很多常用的电子元件还不认识呢。老师也知道我们常识少，所以从元件识别入手。这个老师讲课很风趣，经常让我们引进不禁，这样学习气氛比起我们平时上专业课时好多了。老师讲完原理后，我们就开始把每个元件照着图纸插到pcb板上。

第三天，我们要把昨天插好的每个元件焊接上去。我的pcb板昨天已经搞好一半多了，所以这天早上不久我就把它焊接完毕啦。我很高兴，因为我是我们班第一个拿作品去给老师调试的。调试后发现我的制作有点小问题，但经我细心检查修改后最终成功了!听着自己的制作发出的声音心里甜甜的，因为这是我的劳动结晶!

第四天的任务是把收音机的外壳装上去。

第五天老师教我们写实训报告的细则及注意事项。这样一个星期的实训就结束了，时间过得真快，真有点不舍得的感觉。

这次实训很有趣很轻松，通过老师的讲解我懂得了收音机的基本原理同时也学到了很多有关电子的专业知识。在实训过程中不断提高自己的动手能力之余也体会到了实践的乐趣。因为在实践时往往会遇到很多问题，遇到问题后要细心检查才能发现其中的错误，最后就要想办法去解决这些问题。这样的一个过程不知不觉地使我的实践能力提高，为以后学习、做实验打下基础!

驾驶员实训心得体会及感悟篇三

作为一名机动车驾驶员，我深刻认识到开车不仅是一种技巧，更是一种责任。在开车前，我会做好各种准备工作，确保自己和乘客的安全。首先，我会检查车辆的状况，包括车辆是否有异常声音、是否有漏油现象以及刹车系统是否正常等。其次，我会调整好座椅和后视镜，确保视野清晰。接着，我会系好安全带，并告知乘客的重要性。最后，我会关注天气和路况，确保行车安全。

第二段：遵守交通规则。

交通规则是保障道路交通正常有序的重要法律法规，也是保障司乘安全的基础。作为机动车驾驶员，我深知遵守交通规则的重要性。我会严格遵守每条规则，包括限速、禁止闯红灯、不超速、不占用应急车道等。我不会将自己的时间紧迫感和急切心情带入驾驶过程中，以遵守交通规则为首要任务。遵守交通规则不仅是保障自己和他人的生命安全，也是维护社会秩序和公共利益的表现。

第三段：谨慎驾驶。

谨慎驾驶是我长期以来的一条原则。在驾驶过程中，我会保持专注，全神贯注。我会注意观察前方的路况，保持与前车的安全距离，并合理调节车速。我会留足够的时间进行刹车减速，以应对突发情况。在变道超车时，我会使用转向指示器，提前观察和考虑周围车辆的动态，保证行车的安全顺利。我相信，谨慎驾驶能够最大限度地避免交通事故的发生，也是对他人生命安全的尊重。

第四段：积极配合其他交通参与者。

道路交通是需要所有交通参与者共同维护的系统。作为机动车驾驶员，我会积极配合其他交通参与者，尊重并遵守交通规则。当有行人需要过马路时，我会主动停车礼让。当有其他车辆换入道时，我会及时加速或减速，为其创造条件。在高峰时段和繁忙的路段，我会主动减少车速，避免过度竞争，为整个交通流畅做出贡献。我深信只有互相理解和支持，道路交通才能更加安全、便捷。

第五段：持续学习和提升。

开车不仅仅是一种技术，更是一门学问。作为一名机动车驾驶员，我始终坚持学习和提升自己。我会通过参加驾驶培训课程、阅读相关书籍和文献，了解最新的交通法规和驾车技巧。我也会关注交通事故案例，吸取教训，提醒自己在不同场景中的驾驶方法和技巧。我相信只有不断学习和提升，才能够更好地应对各种驾驶挑战，确保自己和他人的安全。

结语：

作为一名机动车驾驶员，我深刻认识到开车的重要性和责任。我将持续严格遵守交通规则，谨慎驾驶，并积极配合其他交通参与者。我也将持续学习和提升自己，为道路交通的安全和顺畅做出贡献。我深信只有每个驾驶员都能够真正意识到自身的责任，并付诸于行动，才能够共同营造一个更加安全、有序的道路环境。

驾驶员实训心得体会及感悟篇四

随着城市化的加速和人民生活水平的提高，人们的出行方式也越来越多样化，而拥有驾驶证已经是现代人的基本需求之一。作为一个新手驾驶员，我在完成驾驶员实训课程后，深深地感到对驾驶技能的不断提高、自己安全行车意识的增强。在面对驾驶考试及实际行车过程中，我体会到了很多的心得体会，也深刻认识到了起初的不足和需要改进之处。

第一段：学习者的基本定位。

在驾驶员实训课程中，学员是主体，教练员则是指导和督促的角色。作为学员，我们要保持谦虚、认真的态度，聆听教练员的指导并付出比较大的努力，勤奋学习和训练、逐渐掌握驾驶技能。在驾驶员实训的过程中，对驾驶技能的认知要不断加深，对驾驶过程的掌握要逐步熟练，同时也要优化自己的安全驾驶思路。

第二段：安全驾驶意识是关键。

安全驾驶原本是所有驾驶人员应该秉承的理念，但是实践证明，该理念需要在实际行车中不断熟悉和深入。在驾驶员实训中，教练员不仅按照程序指导我们技能，同时也要求注意驾驶过程中的安全问题，例如要看清信号灯、红绿灯、标线、交通标志等。而在实际行车中，一些容易发生事故的交通状况，如行人、非机动车、追尾等，要带着高度的警惕和安全意识去解决，一定要保持安全距离、不闯红灯、不逆行、不超速等机动车常见违法行为。

第三段：提高综合驾驶能力是目标。

作为一个驾驶员，单纯掌握技能是远远不够的，还需要培养综合能力。这需要学员在实际驾驶过程中不断提高对交通状况的敏锐度、调整机动车速度和方向的合理性，并注重社会公德心、遵行交通规则，遵守道德准则。在实际行车中，我们需要不断接纳和应对各种突发状况和危险情况，这一系列驾驶行为，需要我们从技术和意识两方面不断完善，逐渐达到真正的综合水平。

第四段：思维机巧与技艺齐头并进。

在驾驶员实训中，不断提高技术的同时也培养了我们的思维机巧，包括灵活性、判断力、决断力等。这是驾驶员的必备素质，也是驾驶技能的延伸。其实无论是什么水平的驾驶员，在熟练掌握驾驶技能的同时，更要拓展自己的思维，注意观察事物和人们的行为，从而在不同的情境下自如驾驶。在实际行车中，不断应对各种突发的状况，我们思考适用最新的驾驶技术和智慧，做到技艺齐头并进。

第五段：专业意识和道德观念。

作为驾驶员，我们不仅要拥有过硬的驾驶技能，也要具备专业意识和规范，注重社会公德心和道德观念的培养。无论驾驶员身处何种状况，都应该保持稳定的行为和平和的思路，具有有修养的品质和驾驶礼仪。此外，道德、责任感、公德等方面，是驾驶员应该努力追求的素质，只有这样，才能实现安全驾驶和良好的社会效益。

总之，在驾驶员实训过程中，我认识到了驾驶技能的重要性，也体验到了安全驾驶的乐趣。在实际行车过程中，坚持思考和学习，不断提高驾驶技能，同时遵守交通规则，树立良好的道德风范，在未来的日子里做到安全、文明、有序的出行，为人民的美好生活添砖加瓦。

驾驶员实训心得体会及感悟篇五

第一段：

工地驾驶员是建筑工地上不可或缺的重要人员，他们用自己的驾驶技能和经验保障了建筑工地的运转。作为一名工地驾驶员，我多年来积累了许多感悟心得和体会。这些感悟不仅来源于我的工作经历，也来自于我对生活的思考和不断的学习成长。在这篇文章中，我将分享几点我个人的心得和体会。

第二段：

作为一名工地驾驶员，我深刻认识到安全意识的重要性。在工地上，安全是第一要务。每一次行车，我都要时刻保持警惕，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。更重要的是在复杂的工地环境中，我要时刻提醒自己保持专注，不被周围的干扰所影响。只有保持高度的安全意识，才能在工地驾驶中做到井井有条，确保工地运营的顺利进行。

第三段：

工地驾驶员的工作需要经常面对高强度的工作压力。工地上常常需要按时完成任务，长时间的连续驾驶也是常事。在这种情况下，良好的心态对于工地驾驶员来说至关重要。我通过工作经验，发现只有保持积极乐观的心态，才能在工作中保持高效率，并顺利应对各种挑战。同时，合理的时间规划和充足的休息，也是保持良好心态的重要因素。

第四段：

作为一名工地驾驶员，我深深感受到自己的责任重大。在工地上，我不仅要确保自己的安全和准时完成任务，还需要保障工地工作的顺利进行。在我看来，一名优秀的工地驾驶员不仅要具备卓越的驾驶技术，还要有强烈的责任心和团队合作精神。只有将自己的工作做到最好，才能为整个工地的建设做出贡献。

第五段：

在工作和生活中，我不断反思和总结，不断成长。工地驾驶员这个职业让我学会了如何适应各种环境，并有效应对各种挑战。我深刻认识到，工作环境的复杂性和不确定性，要求我们不断提高自己的综合素质和应变能力。同时，我也明白了要成为一名优秀的工地驾驶员，需要不断学习和积累，提升自身的专业技能和管理能力。只有这样，才能在工作中取得更好的成绩。

总结：

作为一名工地驾驶员，我在工作中深刻认识到安全意识的重要性，保持积极乐观的心态，体验到责任的压力和工作的挑战，学会适应和成长。这些感悟心得和体会让我更加热爱我的职业，并不断努力提升自己，为建设工地的顺利运转贡献自己的力量。

驾驶员实训心得体会及感悟篇六

作为一名即将毕业的大学生，我实训的目的很明确，就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。走进公司的那一时刻，我就感受到那种很强烈的工作氛围，无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据，都给我很大的新意，我想这也许就是我想要的生活，一种不断挑战自我，实现自我的工作。

由于刚刚从学校来到公司，作为一名新人，尽快熟悉岗位职责和业务流程是十分必要的，在那里我感受到自我的不足。因为学校学的是书本的知识，只是停留在理论上，但在平时的工作中，理论有时候是用不上的，所以处理好这样的转变是关键。

经过九天的实训，渐渐地我对公司运输生产的整个操作流程有了一个较完整的了解，尽管岗位职能与所学专业仍有较大的差距。经过实训，我拓宽了自我的知识面，现把学习体会总结如下：

此次毕业实训，我领悟了“理论与实践的结合才是硬道理”，掌握了运用所学知识解决处理实际问题的方法和技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径，积累了处理有关人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性。实训中也暴露出自我的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有较大限制的。

人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。从学校走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自我身上的问题。而这次实训供给了这样一个机会，让我接触到真实的职场，有了实训的经验，以后毕业工作时就能够更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转变。

在实训的那段时间，也让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每一天较早就要上班工作，晚上按时下班回家，深感疲惫，很难再有精力静下心来看书。这让我更加珍惜在学校的时光。

实训工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀的。在这九天中，我紧张过，努力过，开心过，醒悟过，自信过。这些从未有过的经历让我提高，成长了许多，学到了一些在学校未曾学过的东西。接下来需要做的就是调整心态，踏实勤奋地进入到自我的下一个主角，做好自我的阶段规划，树立远大的梦想，并为之努力奋斗。

驾驶员实训心得体会及感悟篇七

当了这么久的学生，第一次踏入校园当老师，每个实训生都一脸紧张和兴奋。在与同学的短暂接触中，我发现班里的同学大多活泼好动，但也有少数同学比较内向。教官对我照顾的很好，很有耐心，每一个细节都指导的很仔细。指导我如何把内容讲清楚，如何充分调动学生的积极性，教会用巧妙的方法提问，这些问题可以和下一个问题衔接起来。实训的时候，我们坐在教室后面听老师讲课。事实上，这种讲座不同于我们以前的讲座。这种讲课不是学习老师说的知识，而是学习老师怎么讲课，怎么传授知识，怎么带动课堂，怎么控制教学时间。

第一，了解。

真的有很多很多层次的学生要学。不到几天，我就能叫出全班同学的名字，知道他们的性格、特长、优缺点。由于缺乏经验，前几天和学生建立了朋友关系，但没有把握好度，导致学生在第二周不能很好地遵守课堂纪律。下课后，我和同学们一起玩，主要是想和他们建立友好的关系。平日里，我也关注每一个学生。他们一副伤心的样子，我就和他们交流，了解情况，做好学生的思想工作，和他们打成一片，不断提醒他们好好学习，不要玩闹。每天很早就来上课，和同学相处的很好，帮同学做力所能及的事情，监督他们的课间练习和眼保健操，让他们做好值班学生的工作，课后对学生的作业进行评判。当我看到作业字迹不工整，写错了，我会让学生留下来认真完成，我会引导旁边的同学。

二、摸索。

我们的小学教育专业是面向小学教学的，没有固定的专业科目。所以实训的时候听到了不同专业不同风格的优质课。遇到不懂的地方虚心问导师，学到了很多。在许多老师的帮助和指导下，我的实训取得了圆满成功。

实训的基本内容包括：课堂教学和班主任工作。具体如下：实训期间的第一节课，我当时很激动，也很不安。那是我第一次真正的去教书，从一个学生变成老师需要付出很多努力。同学第一次看到我讲课也很配合。这个毫无准备的讲座结束后，我又和同学们聊天，问我对这个班的印象如何。学生们面面相觑，无言以对。从此我明白了，以后每一节课，我一定要用学生的思维去考虑问题，用学生考虑问题的方式去教他们。有了这点小经验和同学们的配合，我对自己要求更严格了。决定一定要认真准备一堂优质课，并且认真备课。

在课堂上，我还发现了以下问题：

1、学生上课纪律不太好，注意力不集中，东张西望。

2、一定要用表扬和欣赏学生的语言。

3、老师语言枯燥，孩子语言少，也是学生上课积极性不高的重要原因。

4、如果备课时不考虑学生的理解能力，有些问题对学生来说很难，导致课堂上有些问题学生没有回答。

5、偶尔上课忘了接下来要说什么，忘了写黑板或者黑板上写的不完整。这些都是教学过程中的问题，所以只有合理的解决这些问题，我才能一步一步的提升自己。

第三，操作。

在实训期间，我们每个人都要准备一堂讲课课，让领导老师检查和接受实训期间的成果和自己的收获。为了展示我所学到的东西，我精心准备了一堂完美的课，为此我付出了很多努力，重复了相关内容，一遍又一遍地修改教学计划，一遍又一遍地咨询导师。教案做完，课终于可以出来了。内心并不轻松，但在思考学生的配合，在课堂上是否能放松，发挥出来。晚上回宿舍准备教案，自己做教具。当我通过自己的努力和付出真正站在讲堂里的时候，我不断的告诉自己要冷静，课前循序渐进的教。同学们走进教室，不断给我信心和力量加油，那时候真的很感动。但是上课铃声一响，看着台下几十个好奇的眼神，我就觉得紧张，不请自来，调整气息准备上课。一开始我脑子很清楚，但是让同学上来回答问题的时候，他们就把我搞糊涂了。在他的视线里我能清晰的看到两张脸，但我只想说一张脸。我觉得不应该迷茫，慢慢说。当时真的意识到当老师不容易，慢慢把内容带到设计好的过程中，剩下的内容就越来越流畅了。同学们配合的很好，消除了紧张的情绪，讲座自然结束了，课也刚好结束。铃声再次响起，我笑了，我的石头终于落地了。下课后，我虚心向领导老师请教方向和不足。听完之后，我变得更加自信。如果我以后从事教师这个职业，我可以做得更好。在后来的实训中，我能顺利完成教学任务。不可避免的是，我的教学并没有和导师的教学相比，但我已经尽力做到问心无愧。在此期间，我不仅向导师学习了教学方法和技巧，还分享了她作为班主任的工作经验。我也向她学习。

驾驶员实训心得体会及感悟篇八

驾驶员实训是每个驾驶员都需要经历的重要环节。在完成了一段时间的理论学习后，我们需要通过实践积累驾驶经验。在实训过程中，我认识到了很多不足和需要改进的地方，同时也有了一些收获和体会。下面我将详细介绍我的驾驶员实训报告心得体会。

二段：期望和实际。

在开始实训前，我对自己的驾驶动作和技能充满期望。但当我走进训练场时，我才发现自己的实际情况与期望存在较大的差距。特别是在掌握方向盘、踩离合、换挡等基本技能时，我的表现明显不足。然而，我并没有气馁，反而更加努力地学习和练习。通过不断实践，我逐渐掌握了正确的动作和技巧，实现了期望。

三段：学习方法。

在实训中，我发现正确的学习方法非常重要。首先，我要有耐心和恒心，不怕失败，不怕挫折。其次，我需要认真学习理论知识，了解交规和路况，知道如何遵守交通信号。最后，我还要开放心态，接受别人的批评和建议，不断改进和进步。通过这样正确的学习方法，我的驾驶技能和安全意识得到了提升。

四段：收获和感悟。

在实训中，我不仅提高了我的驾驶技能，还收获了很多宝贵的感悟和经验。首先，我体验到自己的潜能和能力，通过刻苦的学习和勇于尝试，我成功地驾驶了一辆车。其次，我明确了安全第一的理念，特别是在面对复杂的路况和极端情况时，我知道了应该如何正确应对和处理。最后，我学会了与人合作和沟通，通过与教练和同学的互动，我更好地理解了驾驶和交通环境。

五段：实践和提高。

实践是检验真理的唯一标准。在实践和提高的过程中，我还需要持之以恒，不断加强对驾驶技能和安全意识的学习和练习。在平时的驾驶中，我要积极保持谦虚的态度，时刻提醒自己注意安全，遵守交通规则。同时，我还要多了解交通信号和路况，选择合适的行驶路线，制定安全的行车计划。只有这样，才能真正成为一名懂得安全驾驶的合格驾驶员。

结语：

总之，驾驶员实训是每个驾驶员成长过程中重要的一步，通过实践和学习，我掌握了驾驶动作和技能，也明确了安全驾驶的重要性。希望我的经验和体会能够帮助到更多的驾驶员，提高大家的驾驶技能和安全意识，让我们共同创造更加安全的交通环境。

驾驶员实训心得体会及感悟篇九

电的应用可以说在生活中无所不在，这也证明电对人们生活的重要性，但大多数人对电的了解可能只存在于书本上，在实际生活中不敢轻易动手尝试，因为非专业的操作会让它存在极大的安全隐患，这说明电的应用需要专业人员来操作，可见实践对将要做电工的人来说有多么重要。下面附上一篇电工实训工作总结，希望对有需要的人提供帮助。

为了熟悉室内照明线路、继电器控制线路及其元件的工作原理等电工技术知识，掌握基本电工工具的使用方法,本人用两个月的时间在一家物业公司电力维修部门进行了实行，在近两个月的电工实训过程中,我学到了很多东西,下面将这两个月的工作作一份电工实训总结:。

理论是基础，动手更重要。继电器、接触器、变压器等这些简单的电子器件在课堂上见过，生活中有些也在应用，但具体到型号、规格、使用范围等却比课堂上所学范围要宽广的多。电工工具虽然在实验中也用过，但机会毕竟很少。实训过程中发现，这些工具的使用并不简单，师傅可以不看图纸就熟练操作，我虽然对电路原理、基本接线方法也都能懂，但拿起工具来却迟迟不敢动手，还要师傅在一旁不断提点。比如，给用户家里进行照明线路接线，通过开关控制日光灯，看师傅操作很简单，心里也跃跃欲试，等到自己去接线的时候才发现做好并不容易，不是接得太松，易脱落就是绝缘胶缠得不标准易漏电。需要焊接的时候就更力不从心，不是忘了套号码、接线端子看错了就是有虚焊的点或者焊得不牢固。虽然后来经过一段时间的锻炼，掌握了简单照明电路的安装方法，像一般串联、并联电路，日光灯，电度表、插座的安装等这些简单操作都能顺利进行，但我明白了理论与实践是有很大区别的，理论知识虽然重要，不然简单的电路图都看不懂就更不用说操作了，但亲自动手对于电工来说更重要，因为不动手理论知识也无用武之地。

责任心对电工来说尤为重要。电在生活中很重要，但不注意也存在安全隐患，这就要求电工对待工作要有高度的责任心，因为一个小的纰漏带来的可能是财产甚至是生命的危险。电工的工作很多时候看起来简单,但在实际操作中却值得高度注意，例如不小心接错了一根导线,那么整条线路的性质就变了,等你装机通电的时候,有可能就会烧毁整个电路板更甚者危及别人或自身安全。因而，哪怕一个小小的接线工作，都要有高度的责任心，都得对机器,对工作,对人负责。电工工作，尤其是为家庭服务的，基本都是存在问题时才会找到电工，查找故障原因往往很费时间和精力，不仅需要有责任心，也需要有耐心。既是对别人负责，也是对自身负责。

通过两个月的实训，感觉收获了很多，都是平时在课堂理论学习中无法学到的，掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识，也基本了解了交流继电器的原理和接线方法等，虽然都还是比较简单常用的操作，但对我来说意义却很重大，让我认识到了自己眼高手低的缺点，也增强了我的责任心。

电工工作最能锻炼人谨慎的工作作风，这无论对将来从事什么工作，都是有利无害的，实训的从业经历在生活中也会有所助益，同样希望这篇电工实训总结给有需要的人以帮助。

驾驶员实训心得体会及感悟篇十

不过，好在我不是一个人在战斗，在我们20_级电气10班所有同学的相互帮助和相互鼓励下，我们克服了许多困难，也解决了不少问题。从这前后加起来相当于9天的电工电子实训中，我所学到和收获的，不仅仅是收音机的工作原理和架构组成，还有如何分析处理解决问题的方法和能力，当然，我所在的班级也在这次的实训过程中也变得更加团结和友爱了。

1.我对电子技术有了更直接的认识，对放大和整流电路也有了更全面的了解，虽然曾经也自己拆装过简单的单管收音机，但与这次的相比，无论从原理还是实际操作上来讲都是不能相比的。

2.对焊接程序也有了更清晰的认识，也更熟悉了焊接的方法技巧。

随着实训的进行，我深刻体会到了事前分析规划的重要性，相信这是没有进行过这种实践活动的人所体会不到的。

4.对电子产品的调试纠错有了更多的经验。我的收音机制作真的可谓命途多舛，从第一次接通电源它一点反应都没有，到最后可以收听多个频道的广播，我进行了多天的调试和纠错，在仔细检查每一个焊点，分析电路板的接线后，最终才完美解决了问题。

5.对团队合作的意识培养起到了很大的帮助，虽然抓烙铁的是一只手，可是后面有许多个头脑在指挥和支持着，大家一起分析电路图，一起解决我们面前的每一个难题。也使班上同学之间的友谊更加深刻，班级更加团结了!

驾驶员实训心得体会及感悟篇十一

时光飞逝，转眼间实习又已结束，在这短短的1个月里，我受益匪浅，感触良多。

由于我所在的小学没有校办幼儿园，我便来到了张浦中心幼儿园接受了一个月的实习。在实习期间，我接触到了幼儿心理学，教育学。在实习中，我对幼儿园特别的向往，也很喜欢这些小朋友。在代课的过程中，我跟着指导老师走进了课堂，观摩指导老师的上课方式，了解1年龄阶段幼儿的特性及其教育方式。与幼儿园的老师在一起交流，倾听着老师们给孩子上的每一堂课。

短短的30几天实习，在这些日子里，我也体会到了作为幼儿老师的乐趣，因为，当我看到孩子们专注于知识时，当我看到孩子们有进步时，我深感欣慰。现在，我的实习生活即将结束，但是从孩子们身上所散发出的热情和活跃，仍然让我感到80后幼儿教师特有的朝气，尽管我早已过了80后，这让我感到自己仍然年轻，仍然可以做好80后老师。

在实习期间，我以幼儿教师的身份严格要求自己，做到为人师表，尽己所能，倾尽所能，努力工作，注意形象，和维护教师良好形象。

在这短暂的一个月里，在和园领导、老师们的谈天论地中，我也得到了很多有关教学经验上的收获，为我以后的工作奠定了基础。总之，这一个月期间，我学到了很多，感悟了很多，看着孩子们一张张活泼，可爱的面孔，我觉得心怀喜悦，也深刻体会到了作为一名教师的酸甜苦辣，但更多时候是感受到了为人师的快乐和责任。