2023年交通综合执法工作心得体会及收获(汇总11篇)

心得体会是一种对过去的总结，也是对未来的展望。完美的心得体会需要用简洁准确的语言表达自己的思想和感受。看看这些心得体会范文能够给你带来怎样的启示和思考。

交通综合执法工作心得体会及收获篇一

交通执法人员作为维护社会交通秩序和安全的关键力量，不仅需要具备专业的知识和技能，还需要具备高度的责任心和使命感。因此，他们的工作不仅紧张而且危险，需要时刻保持警觉，并且严格按照规章制度执行任务。交通执法人员的工作对于社会的安全和稳定起着重要的作用，因此他们的工作经验和心得体会对于提高执法工作的效率和质量具有重要的意义。

在交通执法工作中，我们不仅需要具备执法知识，还需要具备良好的心理素质和工作能力。在执行任务过程中，我们要时刻保持警觉和耐心，通过善意劝导、引导和交流，促使车辆和行人遵守规则，减少交通事故的发生。在繁忙的街道中，要时刻熟悉路面情况，掌握车辆和行人的动向，及时发现交通违法行为并进行处置。在接受人员投诉和处理矛盾纠纷的过程中，我们更要保持冷静和公正，化解纷争，维护社会和谐。

在交通执法工作中，我们要遵循法律法规和职业道德，始终坚持公正、权威、严格、细致的工作原则。除了了解交通规则之外，我们更要关注政策法规的变化和实际执法的情况，不断提高自己的法律水平和执法水平。在工作中，我们需要善于沟通和合作，积极协调各方面资源，共同推进交通执法工作的开展和优化，为市民创造更加安全、顺畅的出行环境。

作为交通执法人员，我们肩负着责任重大的使命，不仅要维护社会秩序和公共安全，还要关注市民的生命财产安全和人民群众的意愿。在开展工作的整个过程中，我们始终铭记我们的使命和责任，严格按照规章制度和工作要求执行任务，积极参与公共管理和服务，提高社会责任感，展现政府服务的良好形象。

随着社会的发展和交通工具的更新换代，交通执法工作也将面临新的挑战和机遇。未来，交通执法人员将与时俱进，积极融合新技术和新理念，不断提高自身的素质和能力，为创建优质出行环境不懈努力。我们也希望社会各界相互支持和合作，共同推动交通执法工作的发展和进步，构建和谐稳定的社会环境，为人们创造更加美好和安全的生活。

交通综合执法工作心得体会及收获篇二

交通综合执法工作是维护社会交通安全和畅通的重要环节，公安交警部门是交通综合执法的主要执行力量。交通拥堵、交通事故频发等问题不仅影响了人们的生活，还阻碍了城市的发展。因此，交通综合执法工作必须高度重视，通过辅助设施的更新、技术手段的运用和法律法规的执行，提高交通管理水平，保障道路安全。

在我的工作实践中，我深感交通综合执法工作的重要性。首先，合理规划交通路网对缓解交通压力至关重要。在城市规划中，我注意到合理布局道路和交通设施，可以减少交通拥堵，提高交通效率。其次，交通信号设备的运行维护是保障交通安全的核心环节。我结合自己的实际工作经验，认为定期检查、保养和维修交通信号灯设备非常重要，这将促进通行的安全和稳定，并有效减少交通事故的发生。此外，我还认为加大对违法行为的处罚力度对整治交通乱象的重要性。通过加大对交通违法行为的处罚力度，不仅能有效遏制交通违法行为的发生，还可以起到警示作用，提高司机的交通法律意识。

尽管交通综合执法工作有了很大的进步，但仍然面临一些挑战。首先，违法行为种类繁多，处理起来较为困难。比如，交通拥堵问题的治理需要涉及城市管理、规划、道路建设等多个方面，需要跨部门协调合作。此外，一些驾驶人对交通规则的认知度不高，需要教育和宣传工作的加强。同时，新型交通违法行为的不断涌现也给交通综合执法工作带来了新的挑战。在面对这些困难和挑战时，我们需要加强学习，提高专业素养和应对能力。

为了有效改进交通综合执法工作，首先，我们可以引进先进的科技手段，例如智能监控设备，如红绿灯监控、交通违法行为的自动抓拍等。其次，加强与相关部门的协作，协同作战，形成合力。例如，公安部门可以与城市交通管理部门合作，共同制定交通管理政策，确保政策的贯彻执行。此外，我们还需要注重加强交通法律法规的宣传教育工作，提高驾驶人的交通法规意识，培养社会文明交通的良好氛围。

综上所述，交通综合执法工作对于保障交通安全和畅通、推动城市发展具有重要意义。通过总结工作实践中的心得和体会，分析工作面临的挑战，并提出有效改进的措施，我们可以进一步提升交通管理水平，实现交通运输的高效有序。在交通综合执法工作中，我们应该加强学习，不断更新自己的知识和技能，提高综合执法能力。只有不断努力，才能确保道路安全和畅通，为人民群众提供更好的出行环境。

交通综合执法工作心得体会及收获篇三

交通执法工作是维护社会交通秩序、保障交通安全的重要工作之一。在经过长时间的实践和总结后，我深刻体会到了交通执法工作的重要性和挑战。下面将从组织协调、执法方式、执法态度、法律意识以及与群众的沟通等方面，对交通执法工作心得进行述说。

首先，组织协调是交通执法工作的基石。作为交通执法队伍的一员，必须加强与其他部门的沟通协作，形成合力。只有通过与公安、交警、城管等部门的紧密配合，才能实现交通执法工作的高效与精确。此外，对于执法人员自身也需要进行合理的组织安排，保证每位执法人员的工作量不过大，也不过小，达到执法时间的最佳利用。

其次，执法方式直接关乎到交通执法工作的效果。在执法过程中，执法人员应严格按照规定流程开展工作。在现场执法时，要注意抓住关键细节，进行全方位查处，防止漏查现象的发生。此外，还需要注重执法方式的科学性和人性化。在执法过程中，执法人员要始终保持冷静和理智，不能因个人情绪而影响执法决策。只有全面而科学地开展执法工作，才能够保证交通秩序的良好状态。

执法态度是交通执法工作中最关键的一环。无论是对待违法行为者还是处置交通事故，执法人员要以公正、严谨的态度面对。对于违法行为者，应坚决依法处置，不能因个人关系而干扰执法工作的进行。对于交通事故的处理，执法人员应事无巨细地进行调查，明确责任，一视同仁地对待当事人。只有做到公正、严明的执法态度，才能赢得市民的信任和尊重。

法律意识是交通执法工作的基本素质。执法人员必须具备扎实的法律基础和执行能力。要不断学习法律法规，熟悉各类交通法规，对交通违法行为有准确的判断和处理能力。法律意识不仅仅体现在执法人员的专业素质上，还包括执法人员自身的遵纪守法行为。只有做到了自己严守法律规定，才能更好地对违法行为进行执法处理。

最后，与群众的沟通是交通执法工作中不可或缺的环节。执法人员应该积极倾听群众的意见和建议，主动与群众沟通，解答群众的疑惑。无论是执法过程中出现纠纷还是交通事故的处理，都要善于沟通交流，化解矛盾和纠纷。只有通过良好的沟通与群众建立起互信的基础，才能更好地履行交通执法的使命。

综上所述，交通执法工作是一项艰巨而重要的工作。在实践中，我们必须始终牢记组织协调、执法方式、执法态度、法律意识以及与群众的沟通等方面的要求，不断提高自身素质和能力。只有通过不懈的努力，才能有效维护社会交通秩序，切实保障广大市民的交通安全。

交通综合执法工作心得体会及收获篇四

第一段：引入话题，阐述交通执法的重要性（200字）。

交通执法工作是维护社会安全和司法公正的重要组成部分，也是保障交通顺畅和人民生命财产安全的重要措施。在日常工作中，我与其他执法人员一起，深入道路进行巡逻执法，坚守在岗位上，履行职责，将交通违法行为置于阳光下进行打击，为社会治安稳定和交通安全作出贡献。

第二段：交通执法的困难与挑战（200字）。

在交通执法工作中，我们面临许多困难和挑战。首先，道路交通情况复杂多变，交通违法行为种类繁多，需要我们对各种交通法规和执法技巧有深入的了解和掌握。其次，许多交通违法行为常常发生在高速公路上，需要我们对高速公路的特殊情况和应对方法有清晰的认识和处理能力。最后，执法过程中可能面临部分当事人的抵触和反抗，需要我们保持冷静、稳定和公正的态度，妥善处理各种复杂局面。

在长期的交通执法工作中，我逐渐领悟到一些重要的心得体会。首先，执法人员要具备丰富的专业知识和执法技巧。只有通过不断学习和实践，才能熟知交通法规，熟练掌握执法程序，提高自己的执法水平。其次，执法人员要具备良好的沟通和处理能力。通过与当事人进行有效的沟通和解释，能够增强执法的公信力和合法性，实现社会效益和法律效果的双赢。第三，执法人员要勇于承担责任和压力。交通执法工作需要我们时刻保持警惕和专注，能够处理紧急情况和危机事件，确保工作执法的严谨性和有效性。最后，执法人员要时刻保持良好的个人形象和道德风貌。我们的行为和形象代表着交通管理部门和执法队伍，应该时刻做到廉洁奉公、秉公执法，争取社会各界的认可和支持。

第四段：交通执法工作的有效方法与策略（200字）。

针对交通执法工作的复杂性和难度，我总结出了一些成功的方法和策略。首先，加强与其他部门的协作与沟通，形成合力。通过与交警、运管等相关部门集中力量，共同打击交通违法行为，实现资源共享和优势互补。其次，加强执法装备的更新与配备，提高执法效率与作战能力。现代化的执法装备和工具可以帮助我们更加高效地开展工作，提高执法的成功率和安全系数。最后，加强对交通违法行为的宣传和教育，提高公众的交通安全意识与法治素养。通过大力宣传交通法规和交通安全知识，引导公众养成遵纪守法、文明驾驶的好习惯，减少交通事故和违法行为。

第五段：未来发展与展望（200字）。

随着社会的发展和交通事故频发，交通执法工作将继续以更高的要求存在和发展。我们将继续加强自身素质和职业技能的提升，不断提高执法水平和业务能力。同时，我们也期待与社会各界的积极合作和支持，共同推动交通执法工作的进步和发展，实现交通安全和社会和谐的目标。

通过以上五段的论述，我们结合实际经验，深入探讨了交通执法工作的重要性、困难与挑战、心得体会、有效方法与策略以及未来发展展望。交通执法工作是一个综合性较强的工作，需要执法人员具备高度的责任感和职业操守，为社会的福祉和人民的安全而不懈努力。只有不断提高自己的执法水平和大局意识，我们才能更好地履行我们的职责，为交通安全和社会稳定作出更大的贡献。

交通综合执法工作心得体会及收获篇五

随着交通工具数量的不断增加和交通方式的多样化，交通管理变得越来越重要。为了维护社会交通秩序和确保道路交通的安全顺畅，交通综合执法工作显得尤为重要。在过去的一段时间里，我担任一名交通执法人员，积累了一些心得体会。在本文中，我将分享我的一些观点和对交通综合执法工作的思考。

首先，我认为交通综合执法工作的重要性不可低估。交通是国民经济发展和人民生活的基础设施，是联系城乡和物流运输的纽带。如果交通秩序混乱和道路安全问题无法得到解决，不仅会给人民群众的生活带来困扰，也会给社会带来无穷的隐患。因此，交通综合执法工作必须高度重视，全面覆盖各个领域和环节，确保公平公正地执行交通法规，提高道路交通管理的效能。

其次，我意识到交通执法工作需要团队协作。作为一名交通执法人员，单打独斗是不可能完成工作任务的。在实际执法过程中，我经常与交警、公安和城管等相关部门共同合作，共同努力将交通综合执法工作做得更好。团队协作不仅能够提高工作效率，还可以促进信息共享和资源互通，为更好地服务社会提供了保障。

再次，我发现交通综合执法工作需要用心服务。交通执法不仅仅是对违法行为进行处罚，更需要与群众进行有效的沟通和交流。我常常向群众宣传交通规则，为他们提供相关的交通知识和技巧，以帮助他们提高交通安全意识和遵守交通规则的能力。在处理交通违法行为时，我也会注重与当事人的沟通，宽容和理解他们的情况，尽量减少对他们的不便和损失。通过用心服务，我发现群众也更容易理解和接受我们的工作，提高了工作的效果。

此外，我还意识到交通综合执法工作需要不断学习和自我提升。交通法规和交通管理政策不断更新和变化，作为交通执法人员，我们必须不断学习和了解新的规定和要求。此外，我们还要积极参加培训和学习活动，提高专业知识和技能水平，以适应新时代交通管理工作的需要。只有不断提升自己，我们才能更好地服务社会，维护社会稳定和交通秩序。

综上所述，交通综合执法工作是一项重要且艰巨的任务。通过我的经验和思考，我深刻认识到交通综合执法工作的重要性，以及团队协作、用心服务和不断学习的重要性。我相信只有我们全社会共同努力，形成合力，才能实现交通管理的高质量发展，为人民群众提供更好的出行环境和服务。

交通综合执法工作心得体会及收获篇六

交通综合执法是保障交通安全、维护社会秩序的重要工作。在我的工作中，我深刻体会到了交通综合执法的重要性，也经历了一些工作中的挑战和收获。以下是我在交通综合执法工作中的心得体会，希望能对今后的工作有所帮助。

第一段：加强执法力度，提高执法效果。

在交通综合执法工作中，我们要不断加强执法力度，提高执法效果。每一次执法行动都要认真准备，确保掌握相关法律法规和执法技能。同时，我们要做到公正、严格地执法，不袒护任何一方，确保执法结果的公正性。此外，我们还要善于运用现代科技手段，如监控摄像头、无人机等，提高执法的效率和精确度。

第二段：加大宣传力度，提高交通安全意识。

交通综合执法不仅仅是执法行动，还需要与宣传工作紧密结合。我们要利用各种宣传渠道，如展板、传单、微博微信等，向广大群众宣传交通安全知识和法律法规。只有提高交通安全意识，才能减少交通事故的发生。宣传工作要争取抓住关键时期、关键人群，通过有针对性的宣传活动，形成人人重视交通安全的氛围，倡导文明驾驶的习惯。

第三段：发扬团队精神，凝聚合力。

交通综合执法需要团队协作，我们要发扬团队精神，凝聚合力。在工作中，我始终坚持与同事们相互支持、相互协作，共同应对工作中的各种挑战。只有团结一心，才能在限定时间内完成各项任务。同时，我们要注重培养新人，传承经验，提高整个团队的综合素质。只有团队发展健康稳定，才能更好地开展交通综合执法工作。

第四段：注重调解化解，促进社会和谐。

交通综合执法不仅仅是处罚违法行为，还要注重调解化解，促进社会和谐。对于一些小的道路纠纷，我们要尽量通过调解的方式解决，促进各方达成和谐共识。在执法过程中，我们要注重对当事人的倾听和理解，掌握一定的冲突处理技巧，尽量减少不必要的纠纷和冲突。通过有效的调解化解工作，我们能够增强人民群众对交通综合执法工作的信任和支持。

第五段：不断学习，提高专业素养。

交通综合执法是一项专业性很强的工作，我们要不断学习，提高自己的专业素养。随着社会的发展，交通法规也在不断变化，我们要保持学习的热情，及时了解新的法律法规和执法技巧。通过学习交通法律知识、强化执法技能，我们才能更好地开展交通综合执法工作，为保障人民群众的交通安全作出更大的贡献。

总结：交通综合执法工作虽然充满了挑战，但也带给了我很多成长和收获。通过加强执法力度、加大宣传力度、发扬团队精神、注重调解化解和不断学习，我相信我能在今后的工作中取得更好的成绩。交通综合执法是一项光荣而艰巨的任务，我会继续坚守岗位，为社会交通安全做出更多的贡献。

交通综合执法工作心得体会及收获篇七

交通执法人员是城市道路管理的重要力量，他们为确保道路交通的安全畅通，付出了艰辛的努力。同时，他们也深刻体会到道路交通管理的重要性和必要性。本文将从交通执法人员工作心得及体会出发，探究其对道路交通管理的理解与认识，以及在实际工作中面临的挑战和思考。

交通执法是一项细致的工作，执法人员需要掌握相关的法律法规和操作技巧，同时还需要有扎实的专业知识和敏锐的观察力。在实际的工作中，执法人员要根据现场情况，运用法律法规对违法行为予以处罚。在执行公务过程中，要坚持法制化执法原则，做到“规范执法、公正执法、文明执法”。除此之外，交通执法人员要注重沟通和引导，对于不同的驾驶员和行人，要运用不同的劝导方式，根据不同的情况给予不同的处理措施，让违法行为者认识到自己的过错。

交通执法人员在工作中常常会遇到各种各样的情况，有些情况需要特别注意。例如：处理违章停车时，要注意周围的交通安全，避免造成拥堵和危险；以及在夜间进行执法工作时，应该佩戴配备在身上的反光腰带和头灯，以保证自己的安全，同时也提醒其他交通参与者注意交通安全，避免发生事故。此外，交通执法人员还需要注意控制情绪，不受外界干扰，保持良好的工作状态。

在交通执法工作中，执法人员常常会面临各种不同的困难和挑战。首先，执法人员必须面对各种不同的交通违规行为，例如闯红灯、违法停车等，而这些行为往往是违反交通规则的，甚至会危及到道路安全和行人的生命安全。其次，执法人员还需要应对一些司机和乘客的争议和意见，这就需要执法人员具有良好的沟通能力和耐心的处理方式。同时，执法人员在实际操作中也会受到一些不可抗拒的外部因素干扰，例如恶劣天气、车辆故障等。这些因素会影响执法人员的工作效率和安全。

第五段：结语。

交通执法是一项细致而艰巨的工作，需要执法人员具备扎实的专业知识、严谨的工作态度和灵活的应变能力。通过在实际工作中的体会和总结，我们深刻认识到道路交通管理的重要性和必要性，并进一步坚定了做好交通管理工作的决心。希望在不久的将来，能够有更多的人加入到交通执法队伍中来，共同为城市交通管理做出更大的贡献。

交通综合执法工作心得体会及收获篇八

交通执法是一项对于每个城市来说都十分重要的工作，既保证了道路交通的顺畅和安全，也维护了社会的公共秩序。作为一名交通执法人员，我深刻地认识到了这项工作的重要性，同时也学习到了很多工作中的经验和体会。下面我将从个人的角度出发，谈一谈关于交通执法工作的心得体会。

第二段：如何提高执法效率。

在实际的执法工作中，我们不仅需要具备严格的执法标准和技能，还需要根据实际情况灵活运用执法手段，不断提高执法效率。例如，对于紧急情况需要求助其他部门协助处理，对于交通违法行为，我们应该根据违规情况，选择合适的处罚方式，并尽可能地在现场让当事人意识到其行为的错误性和危害性，从而达到教育和惩罚的双重作用。

第三段：如何加强执法公正性。

作为执法人员，要保持高度的警觉和责任心，严格执行法律和执法标准，确保行政执法的公正性和严肃性。在工作中我们应该根据执法条例做到两不误、两不漏、两不多，既不能过于让步，也不能强行抓人。在处理交通事故案件时，客观公正地记录现场画面和行车记录仪显得尤为重要。只有这样，才能让当事人和社会对执法工作保持信任，达到维护社会公平正义的目的。

第四段：如何解决复杂案件。

在执法工作中，有一些复杂的案件，例如涉及到多车追尾、撞车逃逸、人伤案件等。这些案件需要执法人员具备丰富的经验和技巧，同时在处理过程中也需要高度的耐心和细心。第一时间到达现场，了解情况并采取措施是关键。在处理过程中，执法人员应该了解案件的细节，为当事人解决问题，并在程序上规范办案过程，保护当事人的合法权益。

第五段：如何加强执法学习和交流。

执法工作具有复杂性和波动性，执法人员应该加强学习和交流，不断积累知识和经验。我们可以通过多渠道、多形式的学习，例如研讨会、培训班、专业讲座等，提高自身的执法能力和业务水平。同时，在日常工作中，我们也需要与同事加强交流，分享经验和情况，加强团队协作，提升整个执法队伍的综合素质。

结尾：

总之，作为一名交通执法人员需要具备高度的责任心和职业道德，时刻保持冷静和决断力，在执法过程中不断提高自身的技能和经验，这些将对我们的工作产生积极的影响。我相信，随着这项神圣的事业不断向前发展，我们的执法工作将会更加丰硕，也将为城市的繁荣和发展做出新的更大的贡献。

交通综合执法工作心得体会及收获篇九

为提高交通行政执法队伍的整体素质和业务水平，改变工作作风，营造和-谐执法的氛围，塑造交通执法的新形象，建立一支“勤政、廉洁、务实、高效”的交通行政执法队伍，省交通厅于20xx年3月10日至18日在武警**指挥学院举办全省交通行政执法第二期培训班。

10日上午，**路政大队培训人员怀着激动、带着期盼的心情来到交通执法培训基地----武警**指挥学院。下午在学校礼堂召开了**省交通行政执法培训开学动员大会，省交通厅党组成员王兆飞副厅长，厅机关有关处室及厅直有关单位的领导，以及武警**指挥学院副院长钟志锋等领导出席了大会。会上王兆飞副厅长及各处领导一一作了重要讲话，阐明本次培训的任务与目的，分析了**交通面临的困难与挑战，指出交通执法队伍存在的问题与不足，强调交通执法队伍建设的重要性和紧迫性。

军营生活，熟悉而又陌生，伴随着朝升夕落的太阳，执法培训紧张而有序地进行着，早操、内务整理、军事训练、理论知识学习、集训……学员们克服了天气炎热、训练项目多、强度大的困难，以饱满的精神、认真的态度，督促自己坚持从“稍息”、“立正”做起，从积极参与整理班级内务的小事做起，把培训学习的每一天都作为自己学习锻炼的机会，把培训作为工作学习生活的一个新的起点，把战胜困难作为超越自我的途径，把挑战作为磨练意志的手段,促进自己不断成长进步。坚持树立“不畏艰苦”“愈磨愈勇”“长期作战”的思想意识，为在今后的工作中不断地磨练、实践，把自己培养成为一名符合新时期要求的合格的交通行政执法者而努力。

操场上，宿舍里，随处可见学员们刻苦训练、认真学习的身影。训练，固然是艰苦的，但看到领导、教官们为我们无怨无悔的付出，我的苦和累顿时烟消云散。小小的单人床，四四方方的豆腐块，还有每天准时的号角、哨声，这一切的一切，无不让我朝着一个真正的、合格的硬汉的目标出发。集体的生活有苦也有甜，蚊子是多了点，隔壁床的兄弟鼾声是大了点，训练难免风吹日晒雨淋，但我们收获了集体的荣誉感，学会了什么是团结，什么是严明的纪律，什么是严格的要求，什么是严谨的作风，这样的收获，正是我执法工作中所需要的。

本着对单位负责，对培训班负责，对自己负责的态度，用行动证明自己是一个有严明纪律观念的“军人”，用行动实践着厅党组打造交通执法新形象的合格交通执法人，圆满地完成了省交通行政执法培训。在培训考核中，我们班组以较优异的成绩结业，并在军事训练评比中荣获第二名的好成绩，为政执法培训划上了一个圆满的句号。

时光飞逝，转眼到了与武警**指挥学院说“再见”的时候了，通过九天短暂的军事化执法培训，我学到了许许多多……我要把部队的好传统、好作风和钢铁般的纪律都带回去，在自己的工作岗位上，努力做好本职工作，不断提高自己的综合素质，为高速公路路政管理又好又快发展做出新的贡献。

通过12天培训学习了《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《交通行政执法规范》、《交通行政执法禁令》和《交通行政执法忌语》等法规和有关路政、运政、水政行政执法的文件，使我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，也更加明确了作为一名交通行政执法人员应具备的职业道德和自身素质，为我更好的学习贯彻落实党的十七大会议精神以及社会主义荣辱观。通过学习，我有以下三点体会：

一、公正执法是我国社会主义法制的基本要求，严格执法是对执法人员提出的基本要求。

严格执法是对执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容之一。实践告诉我们，只有严格执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。

一方面，要求执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。例如在执法过程中至少要有两位执法人员，必须按规定着装，佩戴执法证件，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职权吃拿卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的“以邪治邪”，不能只教育不处罚，以教代管，该纠正的不纠正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。

严格执法要加强队伍建设，不断提高执法人员综合素质，提高依法办案的能力和水平。要进一步制定、完善各项执法责任制，强化落实各种形式的执法监督和过错责任追究制度，加强队伍的教育和管理以及精神文明建设，树立交通执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法规范建设，让依法执法、文明执法成为制度。

要认真并贯彻行政复议法，保障国家法律监督制度在交通各项工作中的贯彻执行。

执法不严、执法不公，收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法行为不文明，举止粗俗、态度蛮横。这些都严重损害了执法人员在群众中的整体形象，作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，是群众的保护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。

二、公正执法是我国社会主义法制的基本要求。

公正执法是我国社会主义法制的基本要求，公正执法就是不偏不纵，严格按照法律的规定行使法定职权，公民在法律面前人人平等，执法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必须尽职尽责，对发生的违法行为敢于纠正并依法处罚，不搞因违法行为人的态度不好而加重处罚或态度很好而从轻处罚“态度执法”、不以违法行为人与我们有关系或亲戚或朋友因而加重或从轻处罚的“关系执法”、“人情执法”，做到见违必纠，违法必罚，罚而有据。只要违法犯罪不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。

三、文明执法是社会精神文明的体现。

文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律规范办理各种案件，坚持教育与处罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民群众(驾驶员)，遇到的问题大量的属于人民内部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果的，应教育其纠正。如果言语粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法者的对立情绪，破坏政府形象。

执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表明，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会纠正的。

因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。

在实践体现文明执法上，还要提高人民群众的素质和法律意识。文明执法必须普遍提高人民群众素质和对交通执法工作的认识，使人民群众在行使他们的权力的同时普遍并愿意承担法定义务。要加大普法教育，单位负责宣传的部门要加大法律法规宣传教育力度，而且新闻媒体的舆论监督要实事求是，客观公正，从而使人民群众了解交通，理解交通，支持交通，明确不接受处罚或粗暴依法执法是违法行为，在外部环境优化、执法环境成熟的情况下，文明执法才能顺利进行。

总之，通过学习我的自身素质一定会得到进一步提高，一定会克服自身的不足，在工作中取得新的突破。并在今后的工作中，牢固树立全心全意为人民服务的公仆意识，立足本职、不断努力、不断进取，争取多到执法现场学习，取得业务和思想上的双提高。还有要不断提高工作创新意识，在工作中取得新的成绩。

2月25日至3月1日，巢湖市公路管理局组织为期五天的全市路政执法人员、征稽执法人员、治超人员及各分局分管领导参加的行政执法人员培训班。此次培训班，参加人员之多，规格之高，培训时间之长，市局领导如此之重视，在巢湖市公路局历史上是没有过的。本人作为基层路政科长有幸参加此次学习培训，感触较深，现将参加此次学习培训的心得体会汇报如下：

一、此时办培训班是适应当前燃油税费改革和取消政府还贷二级公路收费站有关人员转岗的需要。

当前养路费和政府还贷二级公路收费站停收以后，所有的征稽和收费站人员都要面临转岗，这些人当中大部分将来都要从事路政管理和治理超限运输工作，所以加强这部分人员行政执法和路政管理业务知识的培训，很有必要。

二、行政执法人员培训是路政管理发展和路政队伍建设的需要。

随着燃油税费改革和国家各项改革的进一步深化，公路管理机构的职能将进一步转变，那么对路政管理将提出更高的要求。然当前的路政管理体制和路政队伍素质面临着很多的问题，在体制不能解决的情况下，只有加强路政队伍人员学习和培训，提高路政队伍整体素质，达到提升路政管理水平的目的，也是顺应时代发展的需要。

三、此次学习培训，市局领导高度重视，从而保证培训工作的顺利完成。

从此次培训班的开班典礼到培训结束总结，市局的主要负责人都亲临现场，为学员们作动员报告，向大家传达当前的社会形势和参加培训学习的目的和重要性，并对大家提出很高的期望和要求。市局的其他主要领导在学习培训期间也天天到培训现场，亲自指导培训学习工作，关心大家的饮食起居和学习情况。

四、各位授课劳师精心准备授课内容，不辞辛苦为学员们上课。

在培训期间，省局路政业务处的沈处为大家上了一堂生动而精彩的课，让大家对当前的路政管理形势有一个很清醒的认识，学员们的视野和思路也得到了开阔。特别值得一提的是，市局路政科的两位副科长为了办好这次培训班讲好课，很早就开始着手准备讲课材料，并且把授课内容印成了册制成了书，发给大家，让大家在上课的时候有的放矢。市局的两位副科长带领大家从路政管理的法律法规、路政管理的基础知识、治超业务应知应会、法律文书的应用、路政巡查、路政许可等相关业务知识和实务进行学习，理论联系实际，并且结合我们自身发生的一些典型案例给大家进行讲解，努力提高大家的综合素质和路政管理水平。

五、提高路政队伍的整体素质和管理水平，关键要靠平时的自学和在工作中不断地总结经验教训。

通过一次培训班的学习就能提高广大执法人员的整体素质和执法水平，那可能很难办到。关键是要靠我们全体行政执法人员在平时工作中，要边干边学，不断地摸索路政管理的方法和思路，不断地总结经验和教训，方能提高自己的综合素质和执法水平。然据我所知，我们有许多的行政执法人员不思进取，上进心不强，责任心较差，更别谈自学相关的路政管理业务知识了。他们在工作中满足于现状，滥竽充数，有时候反而起到“一滴老鼠屎败坏一碗粥”的现象。这些同志如果在将来工作中不好好反思，那么势必被改革的潮流所淘汰。

为提高交通行政执法队伍的整体素质和业务水平，改变工作作风，营造和谐执法的氛围，塑造交通执法的新形象，建立一支“勤政、廉洁、务实、高效”的交通行政执法队伍，省交通厅于2011年3月10日至18日在武警**指挥学院举办全省交通行政执法第二期培训班。

10日上午，**路政大队培训人员怀着激动、带着期盼的心情来到交通执法培训基地----武警**指挥学院。下午在学校礼堂召开了**省交通行政执法培训开学动员大会，省交通厅党组成员王兆飞副厅长，厅机关有关处室及厅直有关单位的领导，以及武警**指挥学院副院长钟志锋等领导出席了大会。会上王兆飞副厅长及各处领导一一作了重要讲话，阐明本次培训的任务与目的，分析了**交通面临的困难与挑战，指出交通执法队伍存在的问题与不足，强调交通执法队伍建设的重要性和紧迫性。

军营生活，熟悉而又陌生，伴随着朝升夕落的太阳，执法培训紧张而有序地进行着，早操、内务整理、军事训练、理论知识学习、集训……学员们克服了天气炎热、训练项目多、强度大的困难，以饱满的精神、认真的态度，督促自己坚持从“稍息”、“立正”做起，从积极参与整理班级内务的小事做起，把培训学习的每一天都作为自己学习锻炼的机会，把培训作为工作学习生活的一个新的起点，把战胜困难作为超越自我的途径，把挑战作为磨练意志的手段,促进自己不断成长进步。坚持树立“不畏艰苦”“愈磨愈勇”“长期作战”的思想意识，为在今后的工作中不断地磨练、实践，把自己培养成为一名符合新时期要求的合格的交通行政执法者而努力。

大家还认真系统的学习了《**省交通行政处罚自由裁量权基准制度》、《交通执法行为规范》、《道路运输行政执法》、《公路法》和《行政处罚法》等交通行政执法相关法律法规，促进我们在行使交通行政处罚权力过程中，严格做到有法可依、有法必依,执法必严,违法必究和文明执法，为我们开展执法工作奠定了坚实的法律基础。

操场上，宿舍里，随处可见学员们刻苦训练、认真学习的身影。训练，固然是艰苦的，但看到领导、教官们为我们无怨无悔的付出，我的苦和累顿时烟消云散。小小的单人床，四四方方的豆腐块，还有每天准时的号角、哨声，这一切的一切，无不让我朝着一个真正的、合格的硬汉的目标出发。

集体的生活有苦也有甜，蚊子是多了点，隔壁床的兄弟鼾声是大了点，训练难免风吹日晒雨淋，但我们收获了集体的荣誉感，学会了什么是团结，什么是严明的纪律，什么是严格的要求，什么是严谨的作风，这样的收获，正是我执法工作中所需要的。

本着对单位负责，对培训班负责，对自己负责的态度，用行动证明自己是一个有严明纪律观念的“军人”，用行动实践着厅党组打造交通执法新形象的合格交通执法人，圆满地完成了省交通行政执法培训。在培训考核中，我们班组以较优异的成绩结业，并在军事训练评比中荣获第二名的好成绩，为政执法培训划上了一个圆满的句号。

时光飞逝，转眼到了与武警**指挥学院说“再见”的时候了，通过九天短暂的军事化执法培训，我学到了许许多多……我要把部队的好传统、好作风和钢铁般的纪律都带回去，在自己的工作岗位上，努力做好本职工作，不断提高自己的综合素质，为高速公路路政管理又好又快发展做出新的贡献。

通过为期一个月的交通行政执法大讨论活动教育后，我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是交通执法工作的准绳，是我们港航工作的生命线，是重树交通行政执法队伍在群众中威望的形象工程。

因为，在我们的实际工作中总是存在这样那样的问题，新闻媒体也时有曝光，大致表现在执法不严、执法不公，收受当事人钱物、吃喝拿要办人情案、执法行为不文明，举止粗俗、态度蛮横。这些都严重损害了执法人员在群众中的整体形象，特别是“钓鱼”事件，在社会上造成了严重的不良影响。究其根源还是个别领导干部和办案人员以执法者自居、管人者自居，而放松了自己对自己的约束，或守法意识不强、或目光短浅、贪图好处，置法律于不顾，徇私枉法。作为执法人员并非仅仅是某个单位的一员，在群众眼里，你是执法者，是代表了最具权威的法律在行使职权，是为人民排忧解难的，是群众的保护神，因而我们的言行举止是否文明、有无严格公正、文明执法就显得尤为重要。

县委、县政府对有关问题十分重视，针对为什么执法、如何执法问题都有相关指导性文章和制定相应的内部规定;就严格、公正、文明执法进行法制教育和有关学习，比如我们集中参加了县委、县政府交通行政执法大讨论活动动员大会，思想道德专题讲座，行政执法知识专题讲座等，我们自己所里也进行了动员大会，开展了社会主义荣辱观教育，学习郑九万先进事迹，学习文明礼仪手册，并重新学习了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水路运输管理条例》、《浙江省水路运输管理条例》、《浙江省渡口安全管理办法》《中华人民共和国国内河海事行政处罚规定》、《中华人民共和国港口法》等法律法规。

通过学习并结合自己的工作实际情况就如何严格、公正、文明执法谈谈自己的认识。

一、严格执法是对执法人员提出的基本要求。

严格执法是对执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容之一。实践告诉我们，只有严格执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。

一方面，要求执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。结合我们工作实际不能只重实体法而忽视程序法，比如在富阳私家车案件中运管执法人员就有这种意识，只要证据充分了往往就不去考虑程序上的立案呈批，不去考虑取得证据过程的合法性，这些很容易造成在行政诉讼中败诉，并导致很坏的负面影响。另一方面，严格执法还要注意粗暴执法，我们港航部门在执法中有一整套严格规定，比如在询问当事人、证人、违反法律行为人时必须要有两位执法人员，检查中必须出示证件，执法过程中必须按规定着装，佩戴执勤标志，仪表端庄，语言文明，而不能行为野蛮，滥用职权吃拿卡要，乱罚款，以罚代管，甚至搞所谓的“以邪治邪”，不能只教育不处罚，以教代管，该纠正的不纠正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建设，不断提高执法人员综合素质，提高依法办案的能力和水平。

要进一步制定、完善各项执法责任制，强化落实各种形式的执法监督和过错责任追究制度，加强队伍的教育和管理以及精神文明建设，树立交通执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法规范建设，让依法执法、文明执法成为制度。要开展综合执法，提高执法技巧，对于屡教不改、蓄意闹事、干扰执法的当事人，多用“智取”，少用“武攻”。要认真并贯彻行政复议法，保障国家法律监督制度在交通各项工作中的贯彻执行。

二、公正执法是我国社会主义法制的基本要求。

公正执法是我国社会主义法制的基本要求，公正执法就是不偏不纵严格按照法律的规定行使法定职权，公民在法律面前人人平等，执法者不能超越法定职权执法。公正执法要求执法人员必须尽职尽责，对发生的违法行为敢于纠正并依法处罚，不搞因违法行为人的态度不好而加重处罚或态度很好而从轻处罚“态度执法”、不以违法行为人与我们有关系或亲戚或朋友因而加重或从轻处罚的“关系执法”、“人情执法”，做到见违必纠，违法必罚，罚而有据。只要违法犯罪不管你官居多高、功有多大都应依法予以追究。据资料报道，20年来全国人民代表大会及其常委会已经审议和通过各种法律和有关法律问题的文件就有328件，这期间国务院还制定了700多件行政法规，各地方省级人大制定和批准了5000多件地方性法规。仅八届人大五年间，就立法118件。通过普法教育，公民的法律意识也有了很大提高，这就要求我们在执法中，更加注意执法的公正性。

三、文明执法是社会精神文明的体现。

文明执法是社会文明的一个缩影，也是社会文明进步的表现。所谓文明执法，是指执法人员以人为本，依照法律规定的职权和程序，运用法律规范办理各种案件，坚持教育与处罚相结合，坚持严格、公正、文明执法。文明执法是行政执法的属性所决定的。我们执法的对象大多是人民群众(船员)，遇到的问题大量的属于人民内部矛盾，有的违法行为轻微没有造成后果的，应教育其纠正。如果言语粗鲁，行为野蛮，不但不能纠正其违法行为，而且会增加违法者的对立情绪，破坏政府形象。执法讲文明，要求有礼在先，出示证件在先，态度和蔼，举止端庄，教育疏导，以理服人，既是执法人员文明素养的展示，也是行政执法不可缺少的必要程序。实践表现，大多数违章违法者是通情达理的，只要执法者晓之以理，动之以情，工作做到家，违法行为是会自行纠正的。因此，文明执法是行政执法工作永恒的主题，也是进一步加强行政执法队伍建设、树立交通行政执法队伍新形象的根本保证。行政处罚法第五十条、六十条和六十二条中的法律责任规定，行政执法人员违犯法律规定，徇私舞弊，造成经济损失的，应当依法赔偿，构成犯罪的追究刑事责任。这些都是对执法人员依法行政、文明执法的具体要求。

在实践体现文明执法，还要提高人民群众的素质和法律意识。文明执法必须普遍提高人民群众素质和对交通执法工作的认识，使人民群众在行使他们的权力的同时普遍并愿意承担法定义务。要加大普法教育，单位负责宣传的部门要加大法律法规宣传教育力度，而且新闻媒体的舆论监督要实事求是，客观公正，从而使人民群众了解交通，理解交通，支持交通，明确不接受处罚或粗暴依法执法是违法行为，在外部环境优化、执法环境成熟的情况下，文明执法才能顺利进行。

通过近一个月的学习，查找了自己在工作的几个问题：

1、感觉到自己在思想认识上与县委、县政府及县交通局的要求还存在着一定的差距。

2、由于担任的是办公室工作，现场实际执法经验不足，执法水平不够。

3、兼顾农村指导员工作和协助办公室工作，压力较重，怕两边都做好。

针对自身存在的问题，一是进一步提高思想认识，相信通过行政执法大讨论活动，自身素质一定会得到进一步提高，一定会克服自身的不足，在工作中取得新的突破。二是决心在今后的工作中，牢固树立全心全意为人民服务的公仆意识，立足本职、不断努力、不断进取，争取多到执法现场学习，取得业务和思想上的双提高。三是提高工作创新意识，在工作中合理安排时间，减轻领导压力，做到两边工作都不误。

交通综合执法工作心得体会及收获篇十

在党的群众路线教育实践活动中，如何打造一支为民务实清廉的交通行政执法队伍?这事关教育实践活动能否在高速公路执法队伍中取得实效，事关人民群众对高速公路执法的新期待能否实现，事关高速公路能否安全高速服务经济社会发展的问题。在这次活动中，我们抓住活动契机，结合渝东南少数民族地区高速公路执法实际，深入开展党的群众路线教育，着力打造一支为民务实清廉的交通行政执法队伍,取得初步经验。

一、为民，以群众的期盼为价值导向开展执法工作。

为民，是群众路线的出发点和落脚点,更是新的历史方位对执政党提出的要求。群众路线是党的根本工作路线。概括地说，就是从群众中来，到群众中去的路线。其出发点和落脚点都是为了群众、服务群众。

交通行政执法队伍，常常面临少数民族队员较多、少数民族地区较多的执法环境,如何结合队情、地情特点更好融入民族地区文化，服务地方经济社会发展，服务广大驾乘人员和当地群众,成为决定服务方向、方式的一个根本性问题。

交通行政执法的根本功能,是以严格执法为手段,确保高速公路畅行无阻、安全高效。它的本质是为民,让人民群众享受现代交通设施的便利,为人民生产、生活提速度、保安全。从某个意义上看,一条高速公路线,也是一条群众路线,是人民群众的生命线。我们是否严格遵循,检验交通执法的客观效果、执法水平。群众对高速公路的路况、设施、执法,有什么期盼、什么要求,作为执法者,应当及时把握、认真研究、正面回应，并以此改进工作、转变作风。这些年,交通行政执法队伍,在贯彻忠诚、坚韧、高效、务实、为民核心价值理念的基础上,建树文化品牌,严守执法纪律,努力打造雷锋式执法铁军。队员们倡行文明执法、亲情执法、柔性执法,推行五个一服务,即一张笑脸相迎,一声问候您好，一杯热水暖心，一只凳子请坐,一句再见道别,让驾乘人员和当地群众如见亲人、如沐春风。在危难之际,更彰显执法队员的道德高度和为民忠诚度。队员们在巡视中，经常发现当地群众特别是孤寡老人、聋哑人进入高速公路,置身险境,队员们见危施救、奋不顾身,救出了一个个宝贵的生命。8月10日13时26分许,高速公路三支队队员巡逻至g65包茂高速出城1850km+100m处时,发现对向进城方向有一停驶客车,他们当即驻车查看:客车为酉阳至黔江客运班车,因高温天气连续行驶造成爆胎,不能正常行驶,车上有23名乘客情绪不稳。执法人员当即调度三台巡逻车抢险,轮流将车上全体乘客迅速疏离现场,避免了一场可能发生的重大事故。

二、务实，服务少数民族地区经济发展和民族团结社会稳定。

对于交通行政执法而言,务实意味着不搞主观主义、形式主义、官僚主义,而是以交通法规为执法依据,以群众所思所想所盼为整改方向,使交通行政执法更实诚、更实在、更有实效,让群众感受到交通行政执法是为民、利民、惠民之举。

首先,执法行为要实诚。队员们正视在执法管理过程中存在的难点和热点,妥善处理执法中与少数民族管理相对人的矛盾,提高执法效率。对待驾乘人员要尊敬,不以执法者自居,不颐指气使,拿架子、拿脸色、拿派头,而是以平等身份待驾乘人员，说话和蔼、执法文明,让对方感受到执法人员关切他们、担心他们、护卫他们。即便是对违法驾驶员,也不能随意呵斥，而是诉之以法、晓之以理、动之以情,让对方真正认识到违法行为的危害,认识到执法人员的实诚之心。8月13日夜,高速公路三支队执法人员在洪安主线站执勤时发现一辆湖南籍轻型货车尺寸超出货箱。经检查,发现该车不但载物不规范，且尾灯不齐。执法人员考虑到正值农忙时节，对其载物不规范予以教育，但对其尾灯不齐的违法行为要予以处罚。此时，驾驶员情绪突然激动,并自行上车将收割机开到收费站广场,欲堵道。执法人员立即制止，并告诉其行为的危害性及法律后果。最终执法人员的耐心细致解释,赢得了驾驶员的理解和配合,接受了相应处罚。

其次,执法行为要实在。在执法过程中，对于为图方便上高速公路的少数民族,要求执法队员避免采取简单粗暴的执法方式,耐心细致做好思想工作，详细全面宣传相关法规，以教育引导为主，处罚惩戒为辅进行执法。在社区走访中，了解少数民族一日两餐的习惯和社区人员构成，如果是少数民族为主的社区，支队就安排少数民族执法队员开展工作，方便进行交流沟通。在申请法院强制执行相关案件标的过程中，选择合适时间，避开少数民族重大节日，尊重少数民族风俗习惯,避免激化不必要的矛盾。在交通管制和行政处罚执行过程中，在作好解释说明工作的同时，又严格执行法律法规,树立高速执法部门的权威和队伍形象。

三、

清廉，以建立一支雷锋式执法铁军为目的加强自身建设。

打铁还得本身硬。作为执法部门,必须做到有法可依、执法必严、违法必究。更重要的是,必须一身正气、廉洁自律,不徇私情、秉公执法、严格执法、规范执法、双人执法、文明执法。我们针对交通行政执法中容易出现的问题,制定了八个严禁,即一、严禁无行政执法证件执法、越权执法；二、严禁违法设置站卡、收费、罚款；三、严禁违法扣留车辆和证件；四、严禁利用职务之便吃、拿、卡、要和借用交通工具；五、严禁利用职权和工作之便,违反执法规定,为亲朋好友说情,影响公正执法；六、严禁在工作时间饮酒和酒后执法；七、严禁非公务需要穿执法制服出入酒店、娱乐场所；八、严禁违规使用执法车船、示警装置。

在教育实践活动中,三支队敞开大门、征求群众意见,坚持问政于民、问需于民、问计于民。如引进来、走出去,召开群众意见恳谈会,请沿线的驾驶员、城乡群众、企事业单位,到队上提意见、出建议;深入沿线镇乡、街道、村社、社区,发放意见表,评作风、打评分、出建议;深入土家苗寨少数民族地区召开院坝会。开展安全宣教活动,诚恳征集群众意见。通过以上措施,共梳理出群众反映较集中的6个方面、20多个问题,初步了解到了群众对高速公路行政执法的期盼,并提出了10条便民整改措施,将其纳入改作风、促畅通、保安全的执法行动之中。

为接受驾乘人员和当地群众的监督。三支队设立了公开电话、qq信箱、信访网址,以及支队领导个人信箱,接受社会各界的举报监督。把交通行政执法置于阳光下。同时规定,支队内部活动不上烟酒,厉行勤俭节约,反对铺张浪费。杜绝形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风。这一系列措施的实施。让广大执法队员广泛树立起了廉洁自律意识。在执法过程中自觉抵制贿赂的事例层出不穷。高速交通警察心得体会二：高速交警心得（4513字）。

一位省公安厅资深的高速交警总队长，他将工作中的心得写成文章来告示所有司机朋友，可谓用心良若。临近春节回家的朋友们有必要认真阅读。

救命忠告：

一、停车！停车！还是停车！

小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全!

你或许会问，后面的大车为什么不停下来?相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!这里暂且不提。

还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后，排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜!在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!

二、爆胎时的操控处理。

刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

三、超速行驶。

超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100km的小车，假设你身高170cm，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7s左右，而这时你的车辆已经前行了47.2m。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70km/h的路段查超速(110公里我们才纪录)，有辆小车竟然跑了203km/h，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。

对于超速行为，我只有两句话：一句是十祸九快，一句是不要迷信好车，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有s80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120km/h，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160km的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100!记住，不是50，也不是99，是100!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙吧。

四、行车前的安全检查。

还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车;除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!

五、高速公路的标线、标牌和警告。

相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速工作的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个事故多发路段，请谨慎驾驶,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。

六、尽量避免夜间行车。

七、超车时多用闪灯提醒。

高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢?那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。

八、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速。

这两条是相辅相成的。怎么，不理解?我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经dna检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗?当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手!

九、安全带保安全高速上...坐在后座的人一定要系安全带！

这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆suv在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太恐怖了!现在只要上高速强令车上所有的人系安全带!这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

十、高速路上必须集中精力，不能接打电话，不能想事而思想开小差。

十一、千万不能斗气开车大忌！多谦让！

十二、其他：最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：

1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是一个头?这不是可选择的题目!

2、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯!包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

3、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是68年!相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧?熟也能生骄!

4、特别提醒新手上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊!下高速前要提前2公里靠右行驶，不要到了出口时才从快车道变道，否则极易出事故，万一过了出口也千万不能急刹车，情愿往前到下一出口然后再上高速往回走，这样浪费一点高速费，一个出口最多也就10元，一来回才20元，安全第一。

5、还有一句题外话，现在的高速公路平均5060公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

6、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110!不要在前面加区号!

无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些！高速交通警察心得体会三：高速交警学习十八大精神心得体会（1176字）。

党的十八大是在我国进入全面建成小康社会决定性阶段召开的一次十分重要的大会。大会高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，全面回顾了过去五年的工作和党的十六大以来的实践，系统。

总结。

了党团结带领全国各族人民坚持和发展中国特色社会主义的历史进程和宝贵经验，科学制定了适应时代要求和人民愿望的行动纲领和大政方针，深刻阐述了在新的历史起点上把中国特色社会主义伟大事业全面推向前进的新要求。

作为一名高速交警，学习宣传贯彻落实十八大精神，必须将贯彻落实党的十八大精神作为首要政治任务，力求在交通管理工作中找准贯彻落实十八大精神的结合点和着力点，认真学习，主动作为，尽职履责，争当践行党的十八大精神的排头兵。

首要在于加强学习。要通过多层面多视角的学习，深刻领会十八大提出的新思路、新任务和新要求。特别是应坚持邓小平理论、“三个代表”重要思想以及科学发展观的系统学习，努力提高自身的理论素养和解决实际问题的能力，做到真学、真懂、真信、真用。在勤学中多思，在多思中解疑，找到解决问题的新方法、新途径，改善工作的突破口，不断增强工作的原则性、系统性、预见性和创造性。

重点在于全心全意为司乘人员服务。十八大精神指出，人民是我们的力量源泉，人民的利益必须放在首位。作为高速交警的一份子，虽然岗位普通，但责任重大，怎样更好的为司乘人员服务？我想这是每名高速交警首先要明白的问题，只有明白自己是在干什么，才能真正体现出“为民服务，热情洋溢”的本质涵义。而要做到全心全意为司乘人员服务，真心实意对司乘人员负责，就要求我们心里必须装着司乘人员，凡事想着司乘人员，工作依靠司乘人员，一切为了司乘人员。目前，“冷、横、硬、推”、“门难进，脸难看，事难办”的不良作风和事不关己高高挂起的现象在我们高速交警大队早已杜绝，但这种群众观是处在一个最基本的要求层次上，已经不能满足于当前群众对我们的期待和任务的需要。特别是我们高速交警的工作重点还是在公路上，要紧紧围绕预防和减少交通事故这跟弦，在实际工作中从小事做起，全心如投入到交通管理工作中去，确保司乘人员安全。

关键在于落实到行动中。坚持服务司乘人员，不能停留在口号和一般要求上，要“言必行，行必果”，要切实转变工作作风和思想作风，坚决防止和克服形式主义、官僚主义，坚决维护司乘人员的合法权益。在日常工作中，要找准着力点，结合三访三评和五进宣传工作，将十八大精神传递给我们所服务的对象。要找准结合点，带着深厚感情去执法，确实让往来的司乘人员感受到温馨。同时，要牢固树立责任意思，以时不我待、只争朝夕的工作紧迫感，扎实做好本职工作，以全心全意的敬业精神和精益求精的工作作风，从细微处入手，专注每一个细节，干好每一项工作，争做高速警察事业链条上的一颗螺丝钉，甘做铺路石，无私奉献，甘做铺路石，努力实现自我价值。

交通综合执法工作心得体会及收获篇十一

交通执法工作是保障交通安全，维护社会稳定的重要环节。在长期的执勤工作中，我深刻感受到了交通执法的重要性和挑战性。通过总结经验和体会，我意识到在交通执法工作中，需要注重法律知识的学习与运用、注重综合素质的提升、积极践行服务意识、持之以恒的工作坚持及与群众的良好沟通交流等方面。以下是我对于交通执法工作的心得体会。

第一段：注重法律知识的学习与运用。

作为一名交通执法人员，深入学习交通法规和相关法律法规是非常重要的。只有熟悉法律的规定，才能正确的进行执法工作。通过参加各类培训和学习，我不断提高对法律知识的了解和理解，并将其应用到实际的执法中。同时，了解当地的道路交通状况和交通违法高发点，及时更新自己的执法知识，确保执法工作的科学和合理。只有基于良好的法律基础，我们才能切实地履行好自己的执法职责。

第二段：注重综合素质的提升。

良好的综合素质是成为一名优秀的交通执法人员的基础条件。一方面，要具备高度的责任心和敬业精神，时刻保持良好的工作状态。另一方面，还要具备一定的身体素质和心理素质，面对极端情况能够做出理智的判断和决策。同时，积极反思与学习，提升自身的综合素质，加强团队协作能力，提高处理突发事件的能力等。只有在不断提高自身素质的基础上，我们才能更好地胜任交通执法工作。

第三段：积极践行服务意识。

交通执法工作是为了保障广大群众的生命安全和财产安全。在执法行动中，要始终将服务放在首位，积极维护群众的合法权益。与群众的接触过程中，我时刻保持礼貌耐心的态度，耐心解答他们的疑问，帮助他们解决问题。在工作中，经常开展交通安全宣传活动，提升群众的交通安全意识。只有深入群众，了解群众的需求，并积极满足他们的合理诉求，我们才能赢得社会和群众的认可和支持。

第四段：持之以恒的工作坚持。

交通执法工作任务繁重，压力大，需要有坚强的意志和毅力。在执法行动中，我们要经常面对各种各样的困难和挑战。但是，只要我们坚持不懈，保持对工作的热爱和执着，就一定能够克服困难，取得良好的工作成绩。同时，我们要定期总结经验，反思问题，不断完善和提升自己的工作方法和技巧，提高工作效率和质量，不断追求卓越。

第五段：与群众的良好沟通交流。

交通执法工作是与广大群众密切相关的工作。与群众的良好沟通交流是实施执法工作的重要环节。在与群众的交流中，我们要注重语言的表达和表情的细微变化，积极倾听他们的意见和建议，虚心接受批评。通过与群众的沟通交流，我们可以深入了解他们的需求和诉求，及时改进自己的工作方式和方法。只有与群众形成密切的互动关系，我们才能更好地发挥自己的作用，提升执法工作的效果。

总结：通过交通执法工作，我深刻体会到执法的重要性和艰巨性。要做好交通执法工作，我们要注重法律知识的学习与运用，提升综合素质，积极践行服务意识，持之以恒的工作坚持，并与群众进行良好的沟通交流。只有锤炼自身，不断提高自己的执法能力，我们才能更好地为社会做出贡献，为群众创造更加安全、便利的交通环境。