最新道路运输行业个人心得体会范本(精选20篇)

总结可以帮助我们总结经验、挖掘问题和积累知识。写心得体会时，可以采用故事化的叙述方式，引入具体事例，使文章更生动有趣。4.在这里，小编为大家精选了一些别人的心得体会，希望能够给大家带来一些启示。

道路运输行业个人心得体会范本篇一

201x年，是襄阳水利事业发展速度最快、改革力度最强、群众受益最多、成效最为显著的一年。综观全年工作，呈现八大亮点：

(一)抗旱减灾再获全胜。在市委、市政府的正确领导和社会各界的大力支持下，全市水利系统精细调度库塘蓄水，全力提引过境客水，用活散水死水远水，组织69支专业抗旱服务队深入重旱区找水源、打机井、架泵提水，开启固定泵站1630座、临时架机3.2万台，累计投入抗旱资金2亿多元，调水8亿多立方米，有效缓解了277万亩农田旱情和36.9万人、12.5万头大牲畜饮水困难，战胜了连续四年干旱，确保了全市粮食稳产和农民持续增收。同时我们认真反思旱情，制订了解决易旱区三年行动计划，力争三年内消灭七大干旱死角，全面提高抗旱减灾能力。

(二)争资立项成绩喜人。一方面通过高频率、快节奏加大“跑部进厅”和项目衔接跟踪力度，积极向上争取水利项目资金。另一方面坚持大员上阵，主动出击招商，采取专班招商、全员招商、跟踪招商等多种方式，招商引资工作再上新台阶。截至目前，全市共争取水利项目308个(项)，总投资11.7亿元，其中争取中央、省及外国贷款合计8.3亿元，项目数量和投资总额稳居全省地市州第一的位置。同时进一步加大招商引资力度，成功引进湖北世纪龙马动力公司发动机项目、湖北省北方永发公司樊城航空航天工业园项目和山河建设集团麒麟营盘城中村改造项目，总投资21.8亿元、到位投资2.2亿元，双双超额完成市政府下达的目标任务。

(三)水利建设提速提质。农村安全饮水累计建成饮水工程73处，解决人口23.55万人，完成市政府十件实事目标任务的118%，农村安全饮水普及率提高至85.63%，超省政府考核目标1.06个百分点，超额完成了省市农村安全饮水建设任务。如期完成259座重点小(2)型水库除险加固工程验收任务，目前共有426座大中小型水库基本完成了除险加固，防洪标准和安全系数有了明显提高。全市农田水利建设资金投入、农民投工、机械投放和土石方完成量，分别比上年增长12.5%、8%、15.2%和1x.6%，渠道清淤硬化1163条长1870公里，整治堰塘1628口，新建及整修机井泵站235处，超额完成去冬今春农建任务，特别是小农水建设处于全省领先地位，为大旱之年巩固百亿斤粮食大市地位、实现粮食产量“十连增”提供了强有力的水利支撑和保障。当前全市掀起了以“4+1”工程(骨干水源工程、渠道保畅工程、堰塘扩挖工程、机井泵站维修工程和小农水管护体制改革)为重点的冬春农建热潮，为夺取明年粮食丰收打牢了坚实基础。

(四)城市水系提档升级。按照城市总体规划，以创建全国水生态文明试点城市为突破口，全面实施活水入城、九水润城方案。先后融资8亿多元，陆续启动了唐白河堤防整治及东津新区浩然河开挖工程，加快小清河、南渠、唐白河、杨叉河等水系“防洪+景观”的综合治理，积极推进大李沟红水河至普陀堰水系连通工程建设，并在小清河防洪景观综合治理工程中勇于先行先试，以市场化手段推进保护生态水系探索新路，为治理城区9条河流创造经验，力争尽早实现“九水润城”目标。同时，对城区水系进行清淤疏挖、制止采砂等专项整治，协助市建委果断封堵了南渠、大李沟88个排污口，进一步加快污水处理设施建设。通过一系列工程建设与综合治理，城市水生态环境逐步改善，水景观逐渐增多，防汛减灾能力进一步提升，充分彰显了城市水系建设对提升城市品质和能级的重要作用。

(五)依法行政便民高效。深化行政审批制度改革，认真落实“三集中三到位”，审批项目由35项精减为7项，办理时限平均缩短3天以上;受理审批事项97件、办结率达100%，实现了“零投诉”、“零延误”、“零差错”的“三零”目标。加大水政、渔政专项执法，严厉打击非法采砂、侵占河道等违法行为，依法清除21处重点洪障，强力拆除秦咀水库“坝中坝”违建，有力维护了良好水事秩序。采砂专项整治实行的水利、公安、海事、纪检监察等部门联动合作机制在全省交流推广，并在全省河道采砂管理目标考核中取得鄂西北片区第一的优异成绩。严格汉江禁渔期制度，有效遏制了“电打鱼”非法捕捞行为。水利工程项目稽察、质量监管、安全监督工作力度加大，全年未发生重特大质量和生产安全事故，水利安全生产形势稳定向好。

(六)深入推进改革创新。出台了小农水“以奖代补”实施办法，市级财政每年安排800万元奖补资金，鼓励引导农民群众积极投工投劳参与小农水建设。乡镇水利站建设取得突破性进展，11个县(市)区(含高新区、经开区)共设立水利管理站98个，核定人员编制293名，已落实聘用人员218名，列入财政预算711万元。同时全市深入推进小农水管护体制改革，乡镇改革试点圆满完成，创造了“公开拍卖落实管护责任，受益面积收一点、以奖代补奖一点、一事一议补一点的‘3个一点’办法落实管护经费”成功经验，得到了水利部的肯定和推广。老河口被水利部、财政部列为全国深化小型水利工程管理体制改革示xx县，是全省仅有的两个示xx县之一。

(七)助推经济社会发展。牢固树立和不断强化“我是建设者”的主体意识，把水利工作置于“两个中心”“四个襄阳”大局中，助力地方经济发展。采取全方位、无缝隙的项目支持、技术支持和人员支持等有效措施，为尹集城乡一体化示范区、襄州现代农业综合示范区、樊城都市农业示范区提供全程“保姆式”服务，帮助落实水利项目资金1.16亿元，实施了水库除险加固、小农水建设、水产养殖增效、抗旱补水等项目，为示范区建设取得阶段性成果做出了积极贡献。同时主动与河谷组群战略对接，多次到长江委、省水利厅汇报衔接河谷大桥等重大涉河项目工作，在立项、审批等方面得到了政策倾斜和项目支持，为进一步加快河谷组群重大基础设施建设作出了重要贡献。

(八)自身建设再创佳绩。始终把学习贯彻落实党的十八大精神作为首要政治任务，以“学创”活动为总抓手，以“三短一简一俭”、“三查一促”、创先争优、对标管理、行风评议、创卫工作为载体，全面推行“三管一体”模式，重点工作实行路线图管理、干部履责实行台账管理、全员考评实行绩效管理，大力推进“精细落实”，不断提升干事的气场和干成事的席位能力。我市水利普查档案以优秀等级在全省首家率先通过省级验收。人大建议、政协提案办理受到“四大家”领导、代表和委员的一致好评。狠抓社会管理综合治理，信访矛盾纠纷排查化解工作扎实有效，来信来访明显减少。水利新闻宣传工作成效显著，连续11年稳居全省水利系统首位。精神文明建设成果丰硕，连续三届荣获“省级最佳文明单位”称号。一年来，市水利局共收获全省支持和促进革命老区建设发展先进单位、全省水利系统社会管理综合治理优胜单位、全省水利新闻宣传工作优胜集体、全市先进基层党组织、全市党风廉政建设先进单位等40多项表彰奖励。

道路运输行业个人心得体会范本篇二

道路运输行业是一个广泛的领域，涵盖了货运、公交、旅游等多个方面。作为一名参与其中的从业人员，我在过去的几年里收获了很多经验和体会，希望能和大家分享一下我的感悟。

第二段：职业素养。

在道路运输行业，职业素养是非常重要的一环。作为从业人员，我们必须具备认真负责、敬业尽责、服务周到、车辆安全等基本素质。除此之外，我们还需要不断地提升自己的业务能力和技术水平，不断学习新知识，提高专业素质，让自己成为行业内的佼佼者。

第三段：客户服务。

道路运输行业的服务对象是人，因此客户服务是至关重要的一环。我们需要时刻牢记自己为客户服务的职责，尽可能满足客户的需求。与客户的沟通要及时、精准、亲切，当客户提出疑问或意见时，要积极回应和解决。只有这样，我们才能不断提高客户满意度，并在竞争激烈的市场中立于不败之地。

第四段：车辆安全。

车辆安全是道路运输行业的重中之重。我们的工作离不开各种各样的车辆，因此我们必须对每一辆车的安全问题都进行全面的检查和维护。在行驶过程中，要严格遵守交通规则，注意安全驾驶，避免交通事故的发生。只有保证车辆的安全，才能保障工作的顺利开展。

第五段：不断进步。

在道路运输行业，只有不断进步，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。因此，我们每个从业人员都需要积极进取，不断提升自己的素质和技能。我们可以通过参加技术培训、参观学习、互相交流等方式不断获取新知识，提高自己的专业知识和工作能力。同时，我们也要不断探索新的市场和业务，开拓新的客户和合作伙伴，做到真正的星星之火可以燎原。

结语：

总的来说，道路运输行业是一个需要高度负责、专业性强、服务态度好的行业。只有心怀服务、兢兢业业，不断进取，我们才能在行业中获得成功。希望我的体会和感悟能够对大家有所启示，让我们在这个美好的行业中一起前行。

道路运输行业个人心得体会范本篇三

认真贯彻全国、全省水利工作会议精神，全面落实市委、市政府各项决策部署，强化目标管理，狠抓精细落实，全面完成了各项目标任务，支撑和保障了全市经济社会的转型跨越发展。

20xx年，是襄阳水利事业发展速度最快、改革力度最强、群众受益最多、成效最为显著的一年。综观全年工作，呈现八大亮点：

(一)抗旱减灾再获全胜。在市委、市政府的正确领导和社会各界的大力支持下，全市水利系统精细调度库塘蓄水，全力提引过境客水，用活散水死水远水，组织69支专业抗旱服务队深入重旱区找水源、打机井、架泵提水，开启固定泵站1630座、临时架机3.2万台，累计投入抗旱资金2亿多元，调水8亿多立方米，有效缓解了277万亩农田旱情和36.9万人、12.5万头大牲畜饮水困难，战胜了连续四年干旱，确保了全市粮食稳产和农民持续增收。同时我们认真反思旱情，制订了解决易旱区三年行动计划，力争三年内消灭七大干旱死角，全面提高抗旱减灾能力。

(二)争资立项成绩喜人。一方面通过高频率、快节奏加大“跑部进厅”和项目衔接跟踪力度，积极向上争取水利项目资金。另一方面坚持大员上阵，主动出击招商，采取专班招商、全员招商、跟踪招商等多种方式，招商引资工作再上新台阶。截至目前，全市共争取水利项目308个(项)，总投资11.7亿元，其中争取中央、省及外国贷款合计8.3亿元，项目数量和投资总额稳居全省地市州第一的位置。同时进一步加大招商引资力度，成功引进湖北世纪龙马动力公司发动机项目、湖北省北方永发公司樊城航空航天工业园项目和山河建设集团麒麟营盘城中村改造项目，总投资21.8亿元、到位投资2.2亿元，双双超额完成市政府下达的目标任务。

(三)水利建设提速提质。农村安全饮水累计建成饮水工程73处，解决人口23.55万人，完成市政府十件实事目标任务的118%，农村安全饮水普及率提高至85.63%，超省政府考核目标1.06个百分点，超额完成了省市农村安全饮水建设任务。如期完成259座重点小(2)型水库除险加固工程验收任务，目前共有426座大中小型水库基本完成了除险加固，防洪标准和安全系数有了明显提高。全市农田水利建设资金投入、农民投工、机械投放和土石方完成量，分别比上年增长12.5%、8%、15.2%和1x.6%，渠道清淤硬化1163条长1870公里，整治堰塘1628口，新建及整修机井泵站235处，超额完成去冬今春农建任务，特别是小农水建设处于全省领先地位，为大旱之年巩固百亿斤粮食大市地位、实现粮食产量“十连增”提供了强有力的水利支撑和保障。当前全市掀起了以“4+1”工程(骨干水源工程、渠道保畅工程、堰塘扩挖工程、机井泵站维修工程和小农水管护体制改革)为重点的冬春农建热潮，为夺取明年粮食丰收打牢了坚实基础。

(四)城市水系提档升级。按照城市总体规划，以创建全国水生态文明试点城市为突破口，全面实施活水入城、九水润城方案。先后融资8亿多元，陆续启动了唐白河堤防整治及东津新区浩然河开挖工程，加快小清河、南渠、唐白河、杨叉河等水系“防洪+景观”的综合治理，积极推进大李沟红水河至普陀堰水系连通工程建设，并在小清河防洪景观综合治理工程中勇于先行先试，以市场化手段推进保护生态水系探索新路，为治理城区9条河流创造经验，力争尽早实现“九水润城”目标。同时，对城区水系进行清淤疏挖、制止采砂等专项整治，协助市建委果断封堵了南渠、大李沟88个排污口，进一步加快污水处理设施建设。通过一系列工程建设与综合治理，城市水生态环境逐步改善，水景观逐渐增多，防汛减灾能力进一步提升，充分彰显了城市水系建设对提升城市品质和能级的重要作用。

(五)依法行政便民高效。深化行政审批制度改革，认真落实“三集中三到位”，审批项目由35项精减为7项，办理时限平均缩短3天以上;受理审批事项97件、办结率达100%，实现了“零投诉”、“零延误”、“零差错”的“三零”目标。加大水政、渔政专项执法，严厉打击非法采砂、侵占河道等违法行为，依法清除21处重点洪障，强力拆除秦咀水库“坝中坝”违建，有力维护了良好水事秩序。采砂专项整治实行的水利、公安、海事、纪检监察等部门联动合作机制在全省交流推广，并在全省河道采砂管理目标考核中取得鄂西北片区第一的优异成绩。严格汉江禁渔期制度，有效遏制了“电打鱼”非法捕捞行为。水利工程项目稽察、质量监管、安全监督工作力度加大，全年未发生重特大质量和生产安全事故，水利安全生产形势稳定向好。

(六)深入推进改革创新。出台了小农水“以奖代补”实施办法，市级财政每年安排800万元奖补资金，鼓励引导农民群众积极投工投劳参与小农水建设。乡镇水利站建设取得突破性进展，11个县(市)区(含高新区、经开区)共设立水利管理站98个，核定人员编制293名，已落实聘用人员218名，列入财政预算711万元。同时全市深入推进小农水管护体制改革，乡镇改革试点圆满完成，创造了“公开拍卖落实管护责任，受益面积收一点、以奖代补奖一点、一事一议补一点的‘3个一点’办法落实管护经费”成功经验，得到了水利部的肯定和推广。老河口被水利部、财政部列为全国深化小型水利工程管理体制改革示xx县，是全省仅有的`两个示xx县之一。

(七)助推经济社会发展。牢固树立和不断强化“我是建设者”的主体意识，把水利工作置于“两个中心”“四个襄阳”大局中，助力地方经济发展。采取全方位、无缝隙的项目支持、技术支持和人员支持等有效措施，为尹集城乡一体化示范区、襄州现代农业综合示范区、樊城都市农业示范区提供全程“保姆式”服务，帮助落实水利项目资金1.16亿元，实施了水库除险加固、小农水建设、水产养殖增效、抗旱补水等项目，为示范区建设取得阶段性成果做出了积极贡献。同时主动与河谷组群战略对接，多次到长江委、省水利厅汇报衔接河谷大桥等重大涉河项目工作，在立项、审批等方面得到了政策倾斜和项目支持，为进一步加快河谷组群重大基础设施建设作出了重要贡献。

(八)自身建设再创佳绩。始终把学习贯彻落实党的十八大精神作为首要政治任务，以“学创”活动为总抓手，以“三短一简一俭”、“三查一促”、创先争优、对标管理、行风评议、创卫工作为载体，全面推行“三管一体”模式，重点工作实行路线图管理、干部履责实行台账管理、全员考评实行绩效管理，大力推进“精细落实”，不断提升干事的气场和干成事的席位能力。我市水利普查档案以优秀等级在全省首家率先通过省级验收。人大建议、政协提案办理受到“四大家”领导、代表和委员的一致好评。狠抓社会管理综合治理，信访矛盾纠纷排查化解工作扎实有效，来信来访明显减少。水利新闻宣传工作成效显著，连续11年稳居全省水利系统首位。精神文明建设成果丰硕，连续三届荣获“省级最佳文明单位”称号。一年来，市水利局共收获全省支持和促进革命老区建设发展先进单位、全省水利系统社会管理综合治理优胜单位、全省水利新闻宣传工作优胜集体、全市先进基层党组织、全市党风廉政建设先进单位等40多项表彰奖励。

20xx年，坚持“改革统领、科学发展、稳中求进、提质增效”总要求，抢抓打造中国经济长江支撑带、开发汉江生态经济带的重大机遇，紧紧围绕市委、市政府加快现代农业强市、现代水利核心示范区、美丽乡村和四大示范区建设等工作重心，突出防汛抗旱中心、粮食安全大局、民生水利重点、生态水利方向、改革创新动力，不断提升水利支撑保障能力，奋力推进襄阳水利科学发展、跨越发展，为加快省域副中心城市和汉江流域中心城市发展，提升“四个襄阳”建设水平作出新的更大贡献。重点抓好六个方面工作：

一是突出以人为本，加强防灾减灾能力建设。坚持“以人为本、生命至上”理念，以确保人的生命安全和饮水安全为核心，继续加强水库除险加固、中小河流治理、山洪灾害防治等防洪薄弱环节建设，有效解决防洪保安体系薄弱环节的突出问题，不断增强防御洪涝和山洪地质灾害的能力。推进湖北省防汛抗旱应急物资储备襄阳分中心建设，抓好市县两级“两队一库”建设。突出抓好重要堤防、水库、水电站和在建工程安全度汛，着力防范中小河流洪涝灾害和山洪灾害，提高城市及重点乡镇防洪排涝能力。加强抗旱水源统一管理和科学调配，保障城乡供水安全。

二是抢抓黄金先机，做大做强做实项目工作。把“保持争资立项的领先水平”作为一项重要攻坚目标，在确保水库除险加固、灌区续建配套、中小河流治理、农村饮水安全、小农水建设等常规项目投资适度增加的基础上，加快鄂北水资源配置工程、汉江中下游河道综合整治等重大项目前期工作，在水生态文明建设、落实最严格水资源管理制度、水土保持生态保护等方面寻找争资立项的新方向、新载体，多层面、全方位争取国家政策投资支持，抓紧谋划、论证一批对我市当前和长远发展有重大作用的大项目、好项目。主动与国家、省各部门衔接沟通，加大对接力度，争取更多项目进入省和国家规划笼子。

三是围绕强基固本，提速水利基础设施建设。加快建设农村饮水安全工程，再解决20万农村人口饮水安全问题。突出抓好“4+1”冬春农田水利建设，为粮食安全和农业丰收提供有力支撑。加快汉江堤防加固、重要支流治理、唐白河堤防整治、浩然河水系整治、小清河防洪治理景观工程等建设步伐，全面完成南渠、大李沟等城区水系建设任务，坚持把城区水系建设与城市绿化、路网改造等工作结合起来，统筹安排、同步推进，发挥工程的防洪、生态和景观三大效益，进一步提升城市品质，创造更加优美的生态环境，拓展更加广阔的城市空间。

四是发展生态水利，创建全国水生态文明城市。围绕“建设美丽乡村，率先建成小康社会”的总体目标，落实一项制度，严守“三条红线”，实施“四项制度”，基本建立覆盖市县两级水资源管理控制指标体系，水功能区达标率80%以上，饮用水水源地水质达标率100%，建设节水防污型社会。大力开展水土保持生态修复、石漠化治理、生态清洁型小流域建设。加强水利风景区和水利工程景观化建设，抓好国家级、省级水利风景区创建工作，发展水生态旅游。加快水土保持生态建设，努力改善农村人居环境。加大坡耕地综合整治力度，推进生态清洁型小流域建设，加快农村水电增效扩容改造、水电新农村电气化县和小水电代燃料生态保护工程建设，大力开展农村水环境综合整治，建设美丽乡村，争创国家、省级水生态文明城市。

五是坚持改革创新，破解水利体制机制障碍。坚持把深化改革作为不竭动力，进一步完善可持续发展体制机制。建立水利投入持续稳定增长机制，善于挖掘和发挥水投公司投融资平台作用，广泛吸纳社会资金参与城区水系建设。落实水利工程建设“四项制度”，严把水利建设市场准入关，推进水利建设市场诚信体系建设，强化水利工程建设质量监控、项目稽察和安全监督，确保工程建设进度、质量和安全。推进小型农田水利设施管护体制改革，做到产权有归属、管理有载体、运营有机制、工程有效益，从源头保证小农水工程良性循环。

六是聚焦能力蝶变，提高水利社会管理能力。20xx年确定为全市水政执法年，开展水法律法规进机关、进乡村、进社区、进学校、进企业、进单位“六进”主题活动，加强水利综合执法，坚决打击水事违法行为，及时有效处理水事纠纷，提升依法治水管水能力。加快推进基层水利服务体系建设，以乡镇水利管理站为龙头，发展水利专业化组织、社会化服务组织和农民用水者协会，实现基层水利服务全覆盖的目标。深入开展“假如我是服务对象”大讨论，深入推进群众路线教育实践活动。大力加强水利人才队伍建设，稳步推进事业单位分类的改革。深入开展水利系统精神文明创建活动，积极践行社会主义核心价值体系，进一步提升精神文明建设水平，积极争创全国文明单位。

道路运输行业个人心得体会范本篇四

(一)改革创新，提升保障发展能力。

始终把保障发展作为国土资源工作的第一要务，坚持难中求进，积极争取政策、研究政策、用活政策，从政策中挖潜力、拓空间，多渠道做大用地规模，破解用地瓶颈。一是争取政策。加大“跑部进厅”力度，建立市局局长重点跑北京、分管局长重点跑武汉共同向市负责的统分结合、各有侧重的汇报沟通机制，坚持定期赴京到省拜访部、厅领导，邀请部、厅领导来襄视察调研，加强联系和沟通，为争取政策创造了宽松的环境。在市委、市政府的高度重视和大力支持下，通过积极争取，襄阳被确定为全国城镇低效用地再开发和土地利用总体规划中期评估试点。今年截至目前，全市共争取各类用地计划指标34763亩，同比增加20%。其中，省级计划7275亩，市级计划1x350亩，增减挂钩指标4950亩，低丘缓坡地9188亩。

二是研究政策。充分利用保障性安居工程用地由国家直接配置用地计划的政策机遇，争取房管、发改和规划部门支持配合，将拆迁还建房、蓝领公寓、白领公寓、新型农村社区(包括挂钩项目还建房)等纳入保障性安居工程。今年，报国务院批准中心城区保障性安居工程用地规模3496亩，全市上报保障性安居工程用地47个批次，面积9554亩。三是用活政策。认真抓好改革试点的实施，得到部、省厅的肯定。将增减挂钩试点与新农村建设和城乡一体化有机结合，统筹谋划，分类实施，进展顺利。截至目前，全市批准周转指标32595亩，已使用挂钩周转指标23395亩，共有1x个批次项目已通过竣工验收，归还周转指标11530亩。低丘缓坡土地综合开发利用试点，全市已按照批准的实施方案上报低丘缓坡用地61个批次，面积15660亩，2020—201x年的实施规模已全部使用。城镇低效用地再开发试点的专项规划编制完成，已上报省国土资源厅，待规划批准后，即可启动数据库建库及实施方案的编制，全面推开试点。土地利用规划中期评估试点顺利完成，评估报告成果已于9月初上报国土资源部。

(二)节约集约，提升土地利用效率。

针对供地率偏低、闲置低效用地面积较大的问题，坚持“节流”“挖潜”两手抓，切实提高土地利用效益。一是创新土地利用绩效考核机制。加大节约集约用地政策的创新力度，强化“亩产论英雄”的政策导向，报请市政府印发了《关于提高产出率全面推进国土资源节约集约模xx县(市)创建工作的通知》，探索建立以土地产出率为核心指标的考核机制，激励、倒逼各地节约集约用地，挖潜盘活存量土地。二是加强用地批后监管。制定出台了《土地批后监管办法》，对建设用地“批、供、用”情况进行全程监管，每季度对全市土地供应和开发利用情况进行一次通报，开展一次评价分析，对前三年供地率低于50%的，暂停用地报批。加大闲置低效用地处置力度，明确处置政策和时间节点，向各县(市)区、开发区下达了年度处置目标任务。今年，全市已处置闲置低效用地45宗2601亩(其中的政府有偿收回调整使用22宗1531亩，限期追加投资建设或动工23宗1070亩)，共盘活利用存量土地1x871亩。三是开展土地利用攻坚战。针对土地供地率低、土地利用率低、地耗率高的“两低一高”问题，在全市范围内开展了以提高用地计划使用率和土地供应率为重点的土地利用攻坚战，并会同市监察局进行检查督办，供地率得到大幅提升，全市2008年-2020年供地率已从今年9月中旬的64%提高到目前的83%。

(三)数质并重，严守耕地保护红线。

坚持“经济越是发展、耕地越要保护”的理念，认真落实耕地保护目标责任制，开展永久性基本农田划定工作，统筹开展土地整治，大力推进高产农田建设，土地整治资金投入和建设规模不断扩大，耕地质量稳步提高，农业生产条件明显改善。今年，全市共争取国家、省级投资土地整治项目27个，建设规模60.956万亩，总投资11.88亿元，建设规模和投资额均居全省第一。

(四)严格执法，规范国土资源管理秩序。

建立执法监察部门联动机制，加大土地违法案件的查处力度，对重大典型案件进行挂牌督办，对11个违法用地问题比较突出的乡(镇、办事处)党政主要负责同志进行警示约谈。积极应对2020年度土地矿产卫片执法检查的新政策，提前介入、提前排查、提前整改，全市违法用地占新增建设用地面积比例由2011年度的5.35%下降到3.64%，违法占用耕地占新增建设用地占用耕地面积比例由2011年度的5.04%下降到3.21%。对土地、矿产违法图斑进行查处整改，共立案查处233宗，申请法院强制执行223宗，收缴罚没款658.84万元，没收建筑物和其他设施面积31.8万平方米，拆除违法建筑物3.6万平方米，提出处分建议1x人，移送公安机关追究刑事责任7起。卫片执法检查顺利通过省级检查验收，资源利用与管理秩序进一步好转。

(五)优化举措，提升服务发展效能。

按照打造审批事项最少、政务环境最优部门的要求，结合部门实际，积极开展行政权力和政务服务事项清理，对征地、供地、发证各环节的流程重新梳理，前置审批手续，实行并联审批，缩短审批服务时间。开通市、县建设用地远程报送系统，实现省、市、县三级联网，打造用地报批“绿色通道”，提高用地报批和供地效率，保障项目及时落地。今年，全市共上报新增建设用地31x个批次72546亩，省政府已审批158个批次43552亩，供应土地38993亩。市行政服务中心国土窗口共按时办结各类报件34287件，办件量为中心最多的部门之一，每个季度都被评为红旗窗口。

道路运输行业个人心得体会范本篇五

从事化工行业已有多年，我深知这个行业充满挑战和机遇。通过多年的实践和总结，我不断改进自己的能力和工作方法。在这里，我愿意分享我个人对化工行业的工作心得体会。

首先，化工行业注重安全生产。作为一名从事化工行业的人员，安全始终放在第一位。从实践中我明白，只有注重安全，才能保证工作的顺利进行。因此，我始终将安全生产列为我的首要任务。我定期参加相关的培训和学习，了解最新的安全生产知识和技术。同时，我积极参与公司的安全生产活动，促进员工的安全意识和责任心。通过这些努力，我在岗位上取得了良好的工作效果，也保证了工作场所的安全。

其次，化工行业要求细致认真。化工生产的过程复杂而繁琐，需要我们对每一个细节进行仔细的思考和把握。在我工作的每一个环节，我都注重细致认真，时刻关注可能出现的问题和细节。我善于发现问题并及时解决，不仅确保了工作的顺利进行，也大大提升了生产效率。同时，我还注重学习和了解新的技术和工艺，不断提升自己的专业水平。通过这种细致认真的工作态度，我获得了上司和同事们的认可和赞赏。

第三，化工行业需要团队协作。在化工行业，很少有一个人独自完成工作的情况。团队协作是化工行业成功的关键。对此，我通过实际工作体会到了奇效。我积极与同事进行交流和沟通，共同解决工作中的问题；我也能妥善安排工作，合理分配资源，确保团队的协调运作。在团队中，我也经常与其他成员进行互助和学习，共同进步。通过团队协作，我不仅获得了更多的工作经验，也构建了良好的人际关系，提升了工作效果和效率。

第四，持续学习是化工行业的要求。化工行业是一个快速发展的行业，新的技术和工艺层出不穷。为了跟上这种发展的步伐，我始终保持学习的态度。我通过阅读相关的书籍和杂志，参加行业内的培训和研讨会，了解和掌握最新的工作方法和技术。同时，我也不断参与项目，接触新的工艺和生产流程，丰富自己的专业知识和技能。通过不断学习，我成为了化工行业中的佼佼者，也更加有信心面对未来的挑战。

最后，化工行业需要及时总结和反思。工作不可能一帆风顺，总会遇到挫折和困难。但是，通过总结和反思，我们能够发现问题的本质，找到解决问题的办法。在我工作中，我总是及时总结和反思自己的工作，并与同事和上司进行交流。通过这个过程，我发现了自己的不足和问题，并找到了解决的方法。同时，我也通过总结和反思，积累了宝贵的经验和教训，为将来的工作做好准备。

总而言之，化工行业是一个充满挑战和机遇的行业。通过多年的实践和总结，我明白了安全生产的重要性，细致认真的工作态度，团队协作的重要性，持续学习的必要性，以及总结和反思的价值。在今后的工作中，我将继续努力，不断提升自己的能力和水平，为化工行业的发展做出更大的贡献。

道路运输行业个人心得体会范本篇六

化工行业作为现代制造业的重要组成部分，拥有广阔的市场前景和发展空间。在长期从事化工行业相关工作的过程中，我不仅积累了丰富的专业知识和实践经验，还深刻体会到了一些工作心得，下面我将结合个人经历和感悟，从学习进步、团队合作、创新精神、安全意识以及职业规划等五个方面，分享一些我在化工行业工作中的心得体会。

首先，学习进步是化工行业个人工作不可或缺的重要环节。面对日新月异的科技发展和行业变革，我们必须不断学习新知识、掌握新技术，才能保持自身竞争力。在我的工作实践中，我时刻保持着学习的态度，通过不断阅读相关文献、参加专业培训、深入研究新工艺，不断提升自己的专业素养和创新能力。在实践中，我意识到学习是一种持续不断的过程，只有保持学习的状态，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

其次，团队合作也是化工行业个人工作中十分重要的一环。化工行业通常需要多个部门、多个岗位之间的紧密协作，只有形成团结和谐的团队，才能更好地完成工作任务。在我的工作中，我时刻注重与同事之间的沟通和合作，充分发挥每个人的优势，形成合力。我们互相支持、互相学习，共同攻关、共同奋斗，不断完善工作流程和技术规范，为企业的发展做出了积极贡献。

第三，创新精神在化工行业工作中至关重要。化工行业是一个需要不断创新的领域，只有不断创新才能适应市场需求的变化，提高产品的竞争力。在我的工作中，我经常积极参与项目研发工作，并提出创新改进的建议。我认为创新不仅包括技术创新，还包括管理与流程创新。通过创新思维和不断尝试，我成功地实施了许多创新工艺和设备改造，为企业降低成本、提高效益做出了重要贡献。

第四，安全意识是化工行业工作中一项极其重要的品质。化工行业往往伴随着高温、高压、有毒、易燃等危险因素，因此安全意识要始终贯穿于工作的方方面面。在我的工作实践中，我时刻保持高度警惕，严格遵守各项安全操作规程，积极参与各类安全培训和演练。我还积极推动企业安全管理体系的建设，提出安全改进建议，努力营造良好的安全环境。保证工作安全不仅是对自身的负责，也是对团队和企业的负责。

最后，职业规划是每个从事化工行业工作的人都必须考虑的问题。作为新时代化工人，我们要有明确的职业规划和发展目标，不断提升自己的综合素质和工作能力，为未来做好准备。在我的职业规划中，我注重从基础工作做起，关注行业发展趋势，积极参与专业培训和学习，努力拓宽自己的业务范围和技术领域，不断提升个人竞争力。同时，我也积极参与行业交流和学术研究，扩大自己的社会网络，为个人职业发展打下坚实的基础。

综上所述，化工行业个人工作心得体会主要涵盖了学习进步、团队合作、创新精神、安全意识和职业规划这五个方面。这些体会是我在实践中获得的宝贵经验和智慧，希望能对同行起到一定的启发和借鉴作用。尽管化工行业工作辛苦，但只要我们保持积极向上的心态和对工作的热爱，相信定能取得更加辉煌的成绩。

道路运输行业个人心得体会范本篇七

道路运输行业是一个极为重要的行业，它直接关系到我们的生活和社会经济的发展。它的发展对于物流、商业、旅游等方面都具有非常重要的意义。在这样一个大背景下，我们作为这个行业中的从业者，需要时刻关注市场的需求，提高自己的专业能力，持之以恒地学习和实践，不断提高自己的水平。本文旨在分享我的经验和体会，希望对行业的发展起到一定的促进作用。

第二段：重视安全意识和技能的培养。

在道路运输行业，安全至关重要。在从事这个行业的过程中，我们需要时刻注意自己的安全，提醒自己不要疲劳驾驶、超速行驶而忽视路况等。同时，我们还需要提高自身的安全技能，例如掌握车辆的相关操作、维护和保养等技巧，以及应急处理能力。只有通过不断的学习和实践，才能更好地保障自己和社会的安全。

第三段：注重细节和服务质量的提升。

道路运输行业中的服务体系是一个非常重要的环节，而服务质量则是影响客户满意度和口碑的重要因素。无论是从事物流，还是个人运输，都需要注意服务质量的提升。为此，我们需要注重细节，把握好物流、运输的细节和要点，例如包装、卸货、装货等，同时，在服务过程中积极沟通，了解客户的需求和意见，不断改进服务，并通过服务的提升优化自身的服务水平。

第四段：提高自身的专业素养和管理能力。

随着道路运输行业的发展，业务越来越复杂，要求从业者具备一定的专业素养和管理能力。因此，我们需要持续学习运输、物流等相关知识，扩大视野，了解行业动态和发展趋势，同时还要掌握一定的管理实务，例如组织和调度能力、客户管理技巧等。只有这样，在这个日新月异的时代背景下，才能更好地发挥自己的作用，助力行业的健康发展。

第五段：总结和展望。

回顾自己在道路运输行业的工作和成长，我深深地意识到，要成为一名优秀的从业者，我们需要综合提升自己的素质，不断学习和实践，并通过长期的沉淀和积累达到不断进步的效果，最终帮助行业实现良性的发展。展望未来，我相信，随着技术的进步和行业的规范化，道路运输行业将继续呈现出更加健康、可持续的发展态势，并为更多从业者提供更广阔的发展空间。

道路运输行业个人心得体会范本篇八

随着社会的发展，人们对医疗行业的要求也越来越高。然而，医疗行业存在一些问题，如医疗乱象、就医难等，严重影响着人们的健康和生活质量。为此，我国政府对医疗行业进行了整顿，以提高医疗质量和满足人们的需求。我曾亲身经历医疗行业整顿的过程，从中收获了很多，深刻体会到整顿的重要性和必要性。下面，我将从医疗资源合理配置、医疗技术水平提升、医患关系改善、医院管理规范、医疗服务质量提高等几个方面分享我对医疗行业整顿的个人心得体会。

首先，医疗资源合理配置是医疗行业整顿的一个重要方面。过去，一些地区医疗资源一面倒地倾斜于大城市或高级医院，导致了很多人在就医上的不公平。通过整顿，政府可以合理分配医疗资源，让更多的人能够享受到优质的医疗服务。我曾见证了更多的医疗资源被投入到农村和偏远地区，帮助那些长期以来缺乏医疗资源的人们解决了就医难的问题，提高了他们的生活质量。这让我感到整顿的意义和价值。

其次，医疗技术水平的提升对于整顿医疗行业也起到了重要的作用。过去，由于技术落后、医疗设备不完善等问题，人们在医院就医往往不能得到满意的治疗效果，甚至造成了一些医疗事故。通过整顿，政府加大了对医疗技术水平的培训和支持，提升了医生们的专业能力和医疗设备的质量，确保了患者获得更加准确和安全的治疗。这让我深深感受到整顿对于医疗行业的积极影响，也增强了我对医疗技术的信心。

此外，医患关系的改善是整顿医疗行业的一个重要目标。过去，医患关系紧张，破坏了医疗环境的和谐与稳定。通过整顿，政府加强了对医患之间的沟通和协商，减少了纠纷的发生，并加大了对医疗纠纷的处理力度，保护了医护人员的合法权益。我注意到，医生在对待患者时更加耐心和细致，而患者也更加理解和信任医生的专业能力。这让我感到整顿对于改善医患关系的效果是显著的。

此外，医院管理规范也是整顿医疗行业的一个重要方面。过去，一些医院存在管理混乱、效率低下的问题，导致医疗服务的滞后和不规范。通过整顿，政府加强了对医院的管理和监督，推行了一系列的制度和政策，提高了医院的运营效率和服务质量。我体验到了医院环境的整洁和医生的有序工作，我对接受治疗的效果也更加满意。这让我深刻认识到整顿对于医院管理规范的重要作用。

最后，医疗服务质量的提高是整顿医疗行业的一个重要目标。过去，一些医院存在服务差、态度恶劣等问题，让患者在就医过程中倍感压力和困惑。通过整顿，政府加大了对医院服务质量的监督和考核力度，鼓励医务人员提供更好的服务。我曾亲身感受到医护人员的热情和细心，让我在就医过程中感到舒心和放心。这让我深深体会到整顿对于医疗服务质量提高的重要意义。

综上所述，医疗行业的整顿对于提高医疗质量和满足人们的需求具有重要的意义。通过整顿，医疗资源得到了合理配置，医疗技术水平得到了提升，医患关系得到了改善，医院管理得到了规范，医疗服务质量得到了提高。我在整个过程中深有体会，相信医疗行业的整顿将会为人们的健康和幸福带来更好的保障。

道路运输行业个人心得体会范本篇九

近年来，我国医疗行业整顿工作取得了显著成效，不断加强监管力度，深入推进医疗机构改革，整顿乱象。作为一名从业者，我亲身感受到整顿所带来的变化。通过这段时间的工作实践，我深刻体会到整顿对医疗行业的重要意义，也对医疗行业未来的发展有了更深入的思考。

首先，医疗行业整顿使医疗机构回归本质。医院作为医疗服务的主要场所，在整顿之前存在着管理混乱、服务质量低下等问题。但随着整顿工作的展开，医疗机构逐渐规范运作，医院管理制度、医疗流程等得到优化，医疗服务质量也得到了提升。作为一名从业者，我切身感受到了医院运行的高效性和规范性，这为我们提供了更好的工作环境，也增强了我们对医疗事业的信心。

其次，医疗行业整顿促进了医患关系改善。过去，医患关系紧张是医疗行业的一个突出问题，一些医生因为工作过度疲劳或者其他原因，甚至会对患者态度恶劣。而医疗行业整顿在提高医疗服务质量的同时，也高度重视医患关系的改善。通过推动医患沟通、加强医患信任等措施，医患关系得到了有效缓和，医生与患者间的互动更加和谐。作为一名医生，我希望能够与患者建立起更亲和、信任的关系，为患者提供更满意的医疗服务。

再次，医疗行业整顿加大了对医疗乱象的打击力度。医疗乱象是医疗行业面临的一大挑战，包括药品乱象、医保问题、医疗诊疗乱象等。整顿工作在调查取证、严厉惩罚等方面取得了一系列成果，对于一些不法分子形成了震慑力度。这不仅使医疗行业环境得到改善，也维护了广大患者的合法权益。作为一名从业者，我们要时刻警醒自己，秉持医者仁心的原则，严守行业规范，杜绝任何违反医德的行为。

最后，医疗行业整顿未来还需进一步加强。整顿工作的成果不仅需要巩固，还需要继续推进。医疗行业庞大复杂，涉及面广，整顿工作需要持之以恒地进行下去。尤其是在技术创新与规范标准构建方面，还有很大的提升空间。在医疗机构管理上，可以借鉴其他行业的先进经验，结合医疗行业的特点，建立更加科学、规范的管理模式。此外，也需要加强对医生、护士、药师等医疗从业者的培训，不断提高他们的专业水平和综合素质。

总之，医疗行业整顿对于我国医疗事业的发展具有重要意义。通过整顿工作，医疗机构得到了规范，医患关系得到了改善，医疗乱象得到了遏制。但我们必须认识到，医疗行业整顿是一个长期而复杂的任务，需要各方的共同努力。未来，这个行业还有很多需要我们去做的事情，我们要保持警醒，继续推进整顿工作，为广大患者提供更好的医疗服务，让医疗行业朝着更加规范、高效的方向发展。

道路运输行业个人心得体会范本篇十

道路运输行业是现代社会中非常重要的一个行业，尤其是在物流产业中。作为这个行业的从业者，我有很多的个人心得和感悟，今天我想和大家分享一下。

第二段：行业特点。

道路运输行业必须具备的是运输工具和道路两方面的基础设施，而其中最关键的是车辆的安全性。另外，该行业的经营活动也必须符合法律法规的规定，包括企业资质的认证和车辆的技术检测等。最后，在该行业中，运输效率和服务质量都是至关重要的。

作为道路运输行业的从业者，我们需要时刻注意车辆的安全性，如车辆的制动和悬挂系统等，同时要加强驾驶员的培训和管理，让他们养成遵守交通法规的好习惯。另外，我们还需要不断的提高自身的服务水平，满足客户的不同需求。在这个过程中，我们必须不断学习，并通过不断改进来提高服务质量。

第四段：面临的困难。

随着社会的不断发展，道路运输行业也面临着很多的挑战。首先，市场竞争日益激烈，我们必须抓住市场变化的机会，提高企业的竞争力。其次，政策的调整和环保的要求更加严格，这就要求我们要不断的提高车辆的环保性能。最后，车辆的维护和修理也面临一定的困难，我们需要更好的维护车辆，保证其正常运行。

第五段：总结。

道路运输行业是一个不断发展和变化的行业，作为行业从业者，我们需要不断的学习和适应。我们面临着很多的机遇和挑战，我们需要挖掘机遇，迎接挑战，并通过不断的改进来提高企业的竞争力。我们要始终以客户的需求为出发点，持续提高服务质量，为客户提供满意的服务。只有这样，我们才能在这个行业中占据一席之地。

道路运输行业个人心得体会范本篇十一

xx区参加此次“三查一促”活动的企业有3家客运企业、客运车辆456台，5家危货运企业、危货车辆1x6台，26家成建制普通货运企业、普通货运车辆1747台，3家客运站，1x家驾培学校，44家二类以上维修企业。客运车辆和危货车辆实现100%“人车见面”，对发现的34项安全隐患进行了集中公示，对辖区内4项重大安全隐患制定专项整改方案。所有一般性安全隐患100%治理整改到位，并通过辖区运管所验收。

辖区内的普货企业正随201x年年度审验集中进行清理排查。

2、单位自身安全隐患排查。

4月15日至18日，直属二所后勤办对单位办公、住宅、出租房屋进行了拉网式的检查，对检查出来的隐患已及时进行了整改。具体情况为：春园东路仓储区有16间仓库和一家汽修厂，发现汽修厂的3个灭火器过期，现场要求其进行了更换。人民路老家属院二楼经营的网吧已当场作停电处理，且已于5月底正式关闭。人民路橡胶厂家属院年久失修的大门在6月份更换。

(二)高新区情况。

高新区参加此次安全隐患排查企业为121家。截止目前，运管机构上门检查112家(其中驾校10家、一类维修厂18家、二类维修厂16家、三类维修厂9家、拥有5台车以上的普通货运企业57家、客运企业2家)，当场下达责令整改通知书73份(其中驾校2份、一类维修厂1份、二类维修厂7份、三类维修厂4份、货运企业57份、客运企业2份)，责令停业4家。辖区企业排查实现了全覆盖，排查率、整改验收率达到了100%。

2、单位自身安全隐患排查。

4月1x日后，直属三所对二汽办公区、春园东路生活区、人民西路生活区等所属物业进行安全隐患排查，5月1日前对人民西路生活区一单元用电线路老化问题、办公区、生活区消防器械不足问题全部进行整改。对有隐患的9家门面房租赁户下达火灾隐患整改通知4份，整改、验收完成率100%。

道路运输行业个人心得体会范本篇十二

(一)领导包保，督导落实。为抓好xx区、高新区两辖区道路运输行业排查治理工作，市处在活动一开始即确立主要行政首长挂帅，相关业务副处长包片跟踪工作督导机制(李宏副处长负责跟踪督办二所、张传智副处长负责跟踪督办三所)。

为抓好“三查一促”工作樊城、高新辖区的市直运管机构也都成立相应工作专班，分行业进行责任包保。直属二所成立了5个安全隐患排查专班，由所支部成员包保负责对管辖的企业进行安全隐患排查。直属三所成立了6个包保督办组，对辖区所有企业做到点对点排查登记，对排查出来的问题，经所“三查一促”领导小组汇总审核后进行集中督办整改。

(二)细化措施，确保落实。

在市局《关于樊城、高新区交通运输“三查一促”工作安排意见》(襄交[201x]124号)出台第二天(4月26日)，市处即以襄运管(201x)66号文件下发了《关于进一步明确xx区、高新区道路运输“三查一促”工作的通知》，对工作要求进行再细化，确立企业自查、辖区运管普查、运管处督查隐患排查治理工作机制。

随着“三查一促”工作的深入进行，市运管处以襄运管[201x]86号下发了《关于进一步做好xx区、高新区道路运输行业“三查一促”工作的通知》对活动开展的规范化管理提出了明确要求，一是规范资料收集整理，保证“三查一促”档案资料“六齐备”，即“三查一促”活动结束时，各单位的“三查一促”工作方案、专题布置会议记录、运管普查登记表、运管普查报告、隐患排查登记表、重大隐患治理档案等必须全部收集完整齐备;二是从严治理，严抓落实，对排查出来的隐患必须按照“五到位”要求规范隐患问题治理整改工作，要求“三查一促”期间，各所必须始终保持隐患不除，排查不止，危险不消，整顿不停的高压治理态势，杜绝出现因为检查中未发现的隐患或对发现的隐患整改不到位而导致安全责任事故的发生;三是及时跟进整改治理进度，活动期间实行工作定期报告制度，明确“三查一促”期间各种信息畅通，每周汇总上报工作开展情况，确保按市局要求完成规定动作。

针对市局市局“三查一促”活动第二工作组下发的8项“三查一促”隐患排查整改通知书，市运管处第一时间拟定重大隐患事项整改方案，针对每项具体隐患提出了明确的治理措施、时间步骤、责任单位。对隐患治理过程中同时涉及到其他有管辖责任的其他单位的，属于市处科室的由相关科室协助解决，属于运管机构以外的其他部门由市处协助或请求市局做好外围相关协调工作，确保整改治理活动中既严格按照市局要求不折不扣地进行整改，又坚持依法监管，切实履行督促企业落实安全生产主体责任的职责。

(三)定期分析，跟踪落实。活动期间，市处领导坚持包保领导每周督查一次，研究重大隐患整改和督办排查治理工作进程。市处安委会针对排查治理中重、难点问题进行专题研究，会商治理对策，确保排查治理活动做到了“查全、查实、查透”，确保排查出来的问题“四个明确”，即：隐患或问题明确、治理要求明确、整改责任明确、完成验收时间明确。

对城区临时客运站点隐患问题，市处在专门以《关于尽快消除城区客运站点重大安全隐患的请示》(襄运管[201x]60号)积极向市局汇报争取转迁关闭临时站点支持的同时，还多次召开安委会会议就隐患治理过渡期间管理问题进行专题研究，处长熊星同志特别强调即使有再大的矛盾和冲突也要坚定不移、毫不动摇地全面清剿城区非法临时客运站等重大隐患，要在非常之时采取非常之策，即“属地管理、企业主体、专班专人包保”三大原则。要求城区临时客运站关闭之前，恒达旅客之家、新华游乐园临时客运站点由直属二所负责过渡期安全责任包保，新华市场临时客运点由襄州所包保，二汽临时客运站点由直属三所负责过渡期安全责任包保;各所每天安排不少于两名运管人员进驻现场管理，与客运站安全生产同作同息。各所根据各临时客运站点经营情况制定具体细化管理方案。

自6月27日始，直属二所成立了两个工作组进驻隐患企业，实行专人包保管理。各工作组和包保专人重点加强了对车站各岗位人员到岗履责、领导带班值班的检查登记。对每天现场安全管理情况及时向企业进行通报反馈。

为配合城区临时客运站点治理和促进客运站规范管理，市运管处在此期间(6月25日)专门出台了《关于集中开展规范客运站经营行为“百日专项稽查行动”的通知》(襄运管[201x]106号)，集中100天对全市客运站非法违法经营行为进行集中整治。

(四)建章立制，注重长效。为了增强和提高城区运管机构对行业安全管理工作的重视程度，6月1x日、6月1x日市处安委会集中学习最高人民法院《关于进一步加强危害生产安全刑事案件审判工作的意见》，通过学习大家不仅要经常开展行业安全风险点分析排查治理，更要注重基层基础工作，抓细节抓落实，不断引导企业关注和加强本质安全管理。直属三所针对辖区企业存在五大共性问题(安全生产重视不够、安全管理职责不落实，安全生产管理制度不健全、安全生产基础资料不完善，安全培训教育和安全例会不规范，人员、车辆、设备管理基础档案内容不全，安全检查、隐患排查治理流于形式)针对性为普通货运企业设计“一档、二本、五种台帐、十项制度”，为有效规范企业基础安全管理提供借鉴。目前，辖区57家成建制普通货运企业正按照该项要求进行全面整改。

认真贯彻全国、全省水利工作会议精神，全面落实市委、市政府各项决策部署，强化目标管理，狠抓精细落实，全面完成了各项目标任务，支撑和保障了全市经济社会的转型跨越发展。

道路运输行业个人心得体会范本篇十三

201x年，坚持“改革统领、科学发展、稳中求进、提质增效”总要求，抢抓打造中国经济长江支撑带、开发汉江生态经济带的重大机遇，紧紧围绕市委、市政府加快现代农业强市、现代水利核心示范区、美丽乡村和四大示范区建设等工作重心，突出防汛抗旱中心、粮食安全大局、民生水利重点、生态水利方向、改革创新动力，不断提升水利支撑保障能力，奋力推进襄阳水利科学发展、跨越发展，为加快省域副中心城市和汉江流域中心城市发展，提升“四个襄阳”建设水平作出新的更大贡献。重点抓好六个方面工作：

一是突出以人为本，加强防灾减灾能力建设。坚持“以人为本、生命至上”理念，以确保人的生命安全和饮水安全为核心，继续加强水库除险加固、中小河流治理、山洪灾害防治等防洪薄弱环节建设，有效解决防洪保安体系薄弱环节的突出问题，不断增强防御洪涝和山洪地质灾害的能力。推进湖北省防汛抗旱应急物资储备襄阳分中心建设，抓好市县两级“两队一库”建设。突出抓好重要堤防、水库、水电站和在建工程安全度汛，着力防范中小河流洪涝灾害和山洪灾害，提高城市及重点乡镇防洪排涝能力。加强抗旱水源统一管理和科学调配，保障城乡供水安全。

二是抢抓黄金先机，做大做强做实项目工作。把“保持争资立项的领先水平”作为一项重要攻坚目标，在确保水库除险加固、灌区续建配套、中小河流治理、农村饮水安全、小农水建设等常规项目投资适度增加的基础上，加快鄂北水资源配置工程、汉江中下游河道综合整治等重大项目前期工作，在水生态文明建设、落实最严格水资源管理制度、水土保持生态保护等方面寻找争资立项的新方向、新载体，多层面、全方位争取国家政策投资支持，抓紧谋划、论证一批对我市当前和长远发展有重大作用的大项目、好项目。主动与国家、省各部门衔接沟通，加大对接力度，争取更多项目进入省和国家规划笼子。

三是围绕强基固本，提速水利基础设施建设。加快建设农村饮水安全工程，再解决20万农村人口饮水安全问题。突出抓好“4+1”冬春农田水利建设，为粮食安全和农业丰收提供有力支撑。加快汉江堤防加固、重要支流治理、唐白河堤防整治、浩然河水系整治、小清河防洪治理景观工程等建设步伐，全面完成南渠、大李沟等城区水系建设任务，坚持把城区水系建设与城市绿化、路网改造等工作结合起来，统筹安排、同步推进，发挥工程的防洪、生态和景观三大效益，进一步提升城市品质，创造更加优美的生态环境，拓展更加广阔的城市空间。

四是发展生态水利，创建全国水生态文明城市。围绕“建设美丽乡村，率先建成小康社会”的总体目标，落实一项制度，严守“三条红线”，实施“四项制度”，基本建立覆盖市县两级水资源管理控制指标体系，水功能区达标率80%以上，饮用水水源地水质达标率100%，建设节水防污型社会。大力开展水土保持生态修复、石漠化治理、生态清洁型小流域建设。加强水利风景区和水利工程景观化建设，抓好国家级、省级水利风景区创建工作，发展水生态旅游。加快水土保持生态建设，努力改善农村人居环境。加大坡耕地综合整治力度，推进生态清洁型小流域建设，加快农村水电增效扩容改造、水电新农村电气化县和小水电代燃料生态保护工程建设，大力开展农村水环境综合整治，建设美丽乡村，争创国家、省级水生态文明城市。

五是坚持改革创新，破解水利体制机制障碍。坚持把深化改革作为不竭动力，进一步完善可持续发展体制机制。建立水利投入持续稳定增长机制，善于挖掘和发挥水投公司投融资平台作用，广泛吸纳社会资金参与城区水系建设。落实水利工程建设“四项制度”，严把水利建设市场准入关，推进水利建设市场诚信体系建设，强化水利工程建设质量监控、项目稽察和安全监督，确保工程建设进度、质量和安全。推进小型农田水利设施管护体制改革，做到产权有归属、管理有载体、运营有机制、工程有效益，从源头保证小农水工程良性循环。

六是聚焦能力蝶变，提高水利社会管理能力。201x年确定为全市水政执法年，开展水法律法规进机关、进乡村、进社区、进学校、进企业、进单位“六进”主题活动，加强水利综合执法，坚决打击水事违法行为，及时有效处理水事纠纷，提升依法治水管水能力。加快推进基层水利服务体系建设，以乡镇水利管理站为龙头，发展水利专业化组织、社会化服务组织和农民用水者协会，实现基层水利服务全覆盖的目标。深入开展“假如我是服务对象”大讨论，深入推进群众路线教育实践活动。大力加强水利人才队伍建设，稳步推进事业单位分类的改革。深入开展水利系统精神文明创建活动，积极践行社会主义核心价值体系，进一步提升精神文明建设水平，积极争创全国文明单位。

今年以来，全市国土资源系统在市委、市政府的坚强领导下，紧扣跨越发展主题，统筹保障发展、保护资源、保护权益的关系，坚持“扩大总量、用好增量、盘活存量、集约节约、高效利用”的工作思路，以改革创新为动力，以提高用地效率为主线，外争内控，开源节流，着力破解用地“瓶颈”，较好地保障了经济社会发展的用地需求，为“两个中心、四个襄阳”建设做出了积极贡献。

道路运输行业个人心得体会范本篇十四

近年来，中国交通事业得到了快速发展，尤其是公路行业的建设取得了巨大的成就。为了保障公路安全和质量，相关部门首次推出了“五查”制度，即进场前查、工序中查、工程竣工前查、质量验收后查和前期准备、建设过程及运行期查。作为一名公路行业的从业者，我深有体会地认识到了“五查”制度对公路建设的重要性。以下是我对此的个人心得体会。

第一，进场前查是公路建设的第一步。在进场前的查验中，我们要对选址进行认真评估和规划，确保道路设计合理，地质条件良好，并进行相应的环保评估。这是确保道路建设质量和安全的基础。同时，进场前查还能帮助我们及时了解项目的具体情况，为后续工作做好准备。

第二，工序中查是质量控制的重要环节。在公路建设的各个施工阶段，我们都要进行工序中查，以确保施工符合规范要求。这就要求我们在操作中严格按照施工图纸和技术规范进行施工，保证每一个环节都符合质量和安全要求。工序中查的实施不仅能够及时找出和纠正问题，也能为后续工作提供参考和指导。

第三，工程竣工前查是整个建设过程中的检验和总结。在工程竣工前查的过程中，我们要对工程的各项指标进行综合评定，确保工程达到设计要求和验收标准。同时，还要对施工过程中的优点和不足加以总结，为今后的公路建设提供经验和借鉴。

第四，质量验收后查是公路建设的最后一步。质量验收后查是对整个项目的综合评估，也是对施工质量的最后一次检验。这一环节不仅是对施工方的监督，也是对设计方和监理方的考核。通过质量验收后查，我们可以及时发现并解决工程的问题，提高公路建设质量。

第五，前期准备、建设过程及运行期查是公路维护和管理的重要环节。公路建设完成后，我们要对公路的前期准备、建设过程及运行期进行查验，以评估工程质量和维护管理的情况。这也是公路行业后续改进工程的重要环节。通过这一查验，我们能够了解公路的使用情况，为维护工作提供依据。

在公路行业五查制度的指导下，我深刻认识到公路建设过程中质量和安全的重要性。只有严格按照制度要求进行施工，加强质量控制，才能打造出优质的公路网络，确保公众的出行安全。同时，五查制度也促使我加强自身的专业素质和技能，不断提高自己的工作能力。我将时刻牢记“五查”，在实践中不断总结经验，努力为公路行业的发展做出贡献。

道路运输行业个人心得体会范本篇十五

我从__学校光纤专业毕业后，于__年__月开始在__县通信分公司工作。我从事的是交换维护工作。于__年__月__日，经上级考核，我被聘任为交换维护专业的技术员。到现在，我被授予技术员职务已有四年，且其他条件也已符合评审助理工程师的资格。现将近几年的工作总结如下，请市公司领导审核评定。

一、认真学习技术业务，掌握设备维护技能。

我于__年__月份至__年__月份在__担任程控交换机维护工作。这也是参加工作以来走上的第一个工作岗位。其实，__的设备维护工作是以交换设备为主的，还包括市话测量、电源、传输、油机等设备的综合维护工作。在综合维护工作中，始终坚持“理论联系实际”的原则，边学边用，不断提升了专业维护技能。

俗话说：“工欲善其事，必先利其器”。在学习专业技术理论上，采取内外结合的原则，以自学为主，以公司培训为辅，毕竟外出培训的时间是极为有限的。几年来，我一直保持了不间断的学习，并在实际工作中发挥了有效的指导作用。

孔子曰：“三人行，必有我师焉”。因此，在实际工作中，我一直保持谦虚谨慎、不骄不躁的作风，遇到不能处理的障碍，及时请教有丰富经验的老师傅，既及时恢复了正常通信，又学到了技术本领。在几年的时间中，我先后掌握了交换机的局数据及用户数据的操作;对sdh设备的性能有了进一步的了解;对电源设备的工作原理有了更加深入的认识;对于isdn、宽带设备及终端维护积累了一定的经验，总计为isdn及宽带用户排除终端障碍200余次。此外，在多次大型割接中，圆满完成了上级布置的工作任务。

二、奋力进取，努力向技术管理复合型方向发展。

__年10月，因工作需要，被调入县公司负责机房环境整治、交换设备维护等工作。由技术岗位转变到技术管理岗位对我提出了新的更高标准的要求，也为综合素质的提升创造了一个良好的机会。

道路运输行业个人心得体会范本篇十六

第一段：引言（100字）。

通信行业作为现代社会发展的重要支柱之一，每天都承载着巨大的通信流量。在我从事通信行业的工作中，积累了一定的工作心得和体会。下面将就我在通信行业的工作中所体会到的几个方面进行分享。

第二段：技术学习的重要性（200字）。

通信行业不断推陈出新，技术的迭代速度异常之快。在这样一个行业中，技术学习的重要性不言而喻。作为一名通信行业的从业者，我们需要不断学习新的知识，掌握新的技术，才能跟上行业的发展潮流。而且，只有保持技术更新与进步，才能在竞争激烈的行业中站稳脚跟。

第三段：沟通与团队合作（300字）。

通信行业是一个强调团队合作的行业。在我的工作中，我深刻体会到了沟通与团队合作的重要性。无论是在项目开发过程中，还是在日常工作中，与同事之间的良好沟通和紧密合作，都是顺利完成工作的关键。通过与同事间频繁的交流，我可以更好地了解项目的需求和目标，提前解决问题，确保工作进度和质量。

第四段：客户服务与责任心（300字）。

通信行业是一个服务行业，客户满意度始终是我们工作的核心目标。在我的工作中，我始终将客户利益放在首位，注重提供优质的服务。在与客户交流的过程中，我会尽力了解和满足他们的需求，提供各类解决方案，并及时跟进项目进展。同时，我也意识到作为一名通信行业从业者，我肩负着巨大的责任，要保证通信网络的正常运行稳定，时刻站在客户的角度思考问题，全力维护客户的利益。

第五段：持续学习与职业发展（300字）。

作为通信行业的从业者，个人职业发展至关重要。从我的工作经验来看，持续学习是个人职业发展的基础。通信行业技术日新月异，唯有不断学习和提升自己的知识水平，才能适应行业的要求。此外，积极参与行业交流和活动，拓宽自己的社交圈子，也是个人职业发展的重要途径。我相信只要不断学习和不断提升自己，就能在通信行业的职业道路上越走越远。

结语（100字）。

通过我在通信行业的工作经验，我深刻体会到了技术学习的重要性、团队合作和沟通的重要性、客户服务与责任心的重要性，以及持续学习与职业发展的重要性。这些体会不仅适用于我个人的职业发展，也适用于整个通信行业。只有在这些方面不断努力，才能在通信行业中不断突破自己，取得更大的成就。

道路运输行业个人心得体会范本篇十七

红酒行业零售销售可以是7、8倍的利润，最近越来越多的朋友都投身代理红酒的事业，红酒行业代理心得体会。在大家已经建立了较稳定的销售渠道的基础上，要做好红酒代理是很简单的事情~然而做好了这些并不代表着成功！ 如何才能成为一名成功的代理商呢？二线的成长史其实也是一部代理商的成长史，一个二线品牌在某区域市场操作的成功与否，很大程度上取决于该区域的代理商。操作同一个品牌，不同的代理商运作出来的业绩可能会是天壤之别。如今，随着市场的不断发展，竞争的不断加剧，对代理商也提出了越来越高的要求，如何才能成为一名成功的代理商呢？中国最大的红酒电子商务企业——广州波波球酒业蔡勇劲先生认为，要做好一名成功的红酒代理商，必须具备以下四个条件。

一、选对品牌 选择品牌好比娶老婆，直接决定了你的家庭是否幸福和睦，你的老婆起码必须和你志同道合，必须有共同语言。因为你是代理商，你所代理的产品就是你的收益来源，也是你的事业的基础，所以你必须要慎之又慎地选择合作的品牌。 选择品牌先得认清自己的实力，经营大品牌当然获益的可能性比较大，风险也比较小；但大品牌经营的门槛一般比较高，供货折扣比较高，退换货等政策也往往比较苛刻，你需要有较强的资金实力做后盾。如果你自身实力不够的话，你亦无法和大品牌取得平等对话的权利，在合作谈判中可能会处于劣势。 选择红酒品牌时候不仅要看该品牌的实力，也一定要清楚该品牌的潜力。你必须了解该品牌连锁的经营思路、其创造品牌的决心，该企业是否有专业的营销队伍等。

还有，你要注意该品牌的产品特点，是否符合你区域消费者的身体特征和喜好习惯等。很多品牌的产品在南方畅销，在北方市场就不见得有优势。 陕西一位代理商一年之内换了三个品牌，第一个品牌因为产品风格太欧化，不适合，在三个月后换了；第二个品牌做了约半年，价格太高，始终打不开多少市场，只好作罢；第三个品牌则刚做了不到三个月，该品牌的厂家就专门做外单加工去了，宣布不再做内销产品，该代理商也只好退出，心得体会《红酒行业代理心得体会》。一年下来，仓库里堆满了三个牌子的产品，资金精力投入了不少，却根本无利可图，你说这代理商累不累? 所以还是那句老话：没有最好，只有最合适。你应该选择最适合自己的、实力相当的品牌作为你的经营首选。

二、进行品牌的科学经营规划 品牌所有权是属于厂家的，你代理了，就拥有了区域的经营权，你可千万别把什么都寄托在厂家身上，所以，更多时候，你得靠自己。一些领先企业大都也只能对你提供一些经营理念上的引导，具体市场细节的执行，都得靠你自己。 如果你刚刚起步，你应该集中所有精力先做好一个品牌，切忌好大喜功；一般情况下厂家对当地的品牌推广都有支持的手段。例如波波球酒业公司一样，给予加盟商在当地市场的推广一定的支持费用。如果你已经有一定实力，你可以经营多个品牌。但你最好不要经营风格很雷同的品牌，尽量选择有不同定位的品牌进行经营，你要根据它们的特点对品牌进行有效的.组合。你还要考虑淡旺季关系，保证淡旺季都有不同的经营重点。多品牌战略可以让你转移风险，增加和厂家谈判的筹码，也可以让你经营的产品能达到有效互补。 还有，你经营的品牌一定要有重点，有的品牌能给你的经营树立形象，但不一定会有很高的利润。有的品牌没什么名气，但经营利润却可能比较可观。你可以将形象品牌和利润品牌有机结合。

三、清楚的认识厂家 认清楚你和厂家的关系，有利于你进行灵活的决策。厂家和你的合作永远都是临时的，你们之间的关系就是利益关系。千万别让一些私人的义气因素来主导你的经营。 如果你经营不善，厂家可能会考虑撤换你；如果你经营太好，厂家可能会想收回经营权，改设分公司、办事处然后把利润据为己有，很多品牌厂家的区域经理都在虎视眈眈想取代你成为该市场的办事处经理。

四、公司化运作代理商很多还停留在个体户批发商的地步，一手收钱一手发货，很多代理商不知道自己一个月利润收入具体多少、费用支出多少，不了解自己手中到底有多少货物，还是停留在夫妻店批发商的年代，这样的生意如何能做大? 你要成为成功的代理商，你就应该注册成立自己的贸易公司，设立市场、财务、仓库等各部门，进行科学的管理运作。你要学会用电脑来管理你的库存你要学会建立客户管理系统…….。你的规范运作会为你吸引更多的客户，也能让你争取到更多的来自厂家的支持。浙江某市的代理商，就成立了专门的销售公司，聘请职业经理人进行管理，营销部门有十来号人马，其一年某单一品牌的代理销售额就高达1000多万，相当于其他地区7、8个代理商的年营业额总和。理所当然他成为该品牌在全国的最大代理商，他也因此获得了厂家最大的支持，所以，几年来，他的业绩能一直保持着稳定的增长。

道路运输行业个人心得体会范本篇十八

通信行业是一个技术发展迅速，变化多端的行业。作为一名通信行业的从业人员，我有幸在这个行业中工作多年，积累了一些心得体会。在这篇文章中，我将分享我在通信行业的个人工作心得，希望能够给其他从业人员带来一些启示和帮助。

第二段：学习与成长。

首先要明确的是，通信行业要求从业人员保持学习的态度，并不断跟进行业的最新发展。作为一项技术密集的工作，通信行业的技术水平不断更新，如果没有学习的精神，很容易被行业落后所淘汰。我始终坚信“活到老学到老”，不断钻研技术文献、参加行业培训，提升自己的专业素养，才能在激烈的竞争中立于不败之地。

第三段：团队合作与沟通。

在通信行业中，工作的复杂度和难度需要多个团队成员协同合作才能完成。因此，良好的团队合作能力和沟通能力是非常重要的。作为一名团队成员，我时刻注重与其他同事之间的协作与交流，在项目中积极发挥作用。当然，沟通不仅仅是在团队内部，与客户和合作伙伴之间的沟通也尤为重要。做到主动积极地沟通和表达，能够更好地解决问题，推动项目的顺利进行。

第四段：问题解决与应变能力。

通信行业，尤其是移动通信领域，经常会遇到各种各样的技术问题和突发事件。作为一名通信从业人员，需要具备解决问题的能力和快速应变的能力。我在工作中经常遇到各种技术故障和突发情况，但我始终保持冷静、全面和深入地分析问题，并能快速找到解决方案。同时，我也学会了在高压下保持冷静，从容应对各种突发事件，确保项目能够按时顺利完成。

第五段：追求卓越与自我反思。

通信行业是一个充满竞争的行业，只有具备卓越的工作能力和持续的自我提升，才能在行业中立于不败之地。因此，我一直以追求卓越为目标，不断反思工作中的不足，寻求提升的方法和途径。我乐于接受同事和上级的指导和建议，正视自己的缺点和不足，并不断改进和完善。除了工作上的提升外，我也注重个人素质和综合能力的提升，不断学习和锻炼，以适应行业变化和挑战。

结尾：

在通信行业工作多年，我深深体会到这个行业的快速发展和激烈竞争。而在这个行业中，个人的工作心得和经验是非常宝贵的，同时也是需要不断总结和分享的。通过学习与成长，团队合作与沟通，问题解决与应变能力，追求卓越与自我反思，我相信每一位通信行业的从业人员都能在工作中不断成长和进步，为行业的发展贡献自己的力量。

道路运输行业个人心得体会范本篇十九

今年以来，全市国土资源系统在市委、市政府的坚强领导下，紧扣跨越发展主题，统筹保障发展、保护资源、保护权益的关系，坚持“扩大总量、用好增量、盘活存量、集约节约、高效利用”的工作思路，以改革创新为动力，以提高用地效率为主线，外争内控，开源节流，着力破解用地“瓶颈”，较好地保障了经济社会发展的用地需求，为“两个中心、四个襄阳”建设做出了积极贡献。

(一)改革创新，提升保障发展能力。

始终把保障发展作为国土资源工作的第一要务，坚持难中求进，积极争取政策、研究政策、用活政策，从政策中挖潜力、拓空间，多渠道做大用地规模，破解用地瓶颈。一是争取政策。加大“跑部进厅”力度，建立市局局长重点跑北京、分管局长重点跑武汉共同向市负责的统分结合、各有侧重的汇报沟通机制，坚持定期赴京到省拜访部、厅领导，邀请部、厅领导来襄视察调研，加强联系和沟通，为争取政策创造了宽松的环境。在市委、市政府的高度重视和大力支持下，通过积极争取，襄阳被确定为全国城镇低效用地再开发和土地利用总体规划中期评估试点。今年截至目前，全市共争取各类用地计划指标34763亩，同比增加20%。其中，省级计划7275亩，市级计划1x350亩，增减挂钩指标4950亩，低丘缓坡地9188亩。

二是研究政策。充分利用保障性安居工程用地由国家直接配置用地计划的政策机遇，争取房管、发改和规划部门支持配合，将拆迁还建房、蓝领公寓、白领公寓、新型农村社区(包括挂钩项目还建房)等纳入保障性安居工程。今年，报国务院批准中心城区保障性安居工程用地规模3496亩，全市上报保障性安居工程用地47个批次，面积9554亩。三是用活政策。认真抓好改革试点的实施，得到部、省厅的肯定。将增减挂钩试点与新农村建设和城乡一体化有机结合，统筹谋划，分类实施，进展顺利。截至目前，全市批准周转指标32595亩，已使用挂钩周转指标23395亩，共有1x个批次项目已通过竣工验收，归还周转指标11530亩。低丘缓坡土地综合开发利用试点，全市已按照批准的实施方案上报低丘缓坡用地61个批次，面积15660亩，2020—20xx年的实施规模已全部使用。城镇低效用地再开发试点的专项规划编制完成，已上报省国土资源厅，待规划批准后，即可启动数据库建库及实施方案的编制，全面推开试点。土地利用规划中期评估试点顺利完成，评估报告成果已于9月初上报国土资源部。

(二)节约集约，提升土地利用效率。

针对供地率偏低、闲置低效用地面积较大的问题，坚持“节流”“挖潜”两手抓，切实提高土地利用效益。一是创新土地利用绩效考核机制。加大节约集约用地政策的创新力度，强化“亩产论英雄”的政策导向，报请市政府印发了《关于提高产出率全面推进国土资源节约集约模xx县(市)创建工作的通知》，探索建立以土地产出率为核心指标的考核机制，激励、倒逼各地节约集约用地，挖潜盘活存量土地。二是加强用地批后监管。制定出台了《土地批后监管办法》，对建设用地“批、供、用”情况进行全程监管，每季度对全市土地供应和开发利用情况进行一次通报，开展一次评价分析，对前三年供地率低于50%的，暂停用地报批。加大闲置低效用地处置力度，明确处置政策和时间节点，向各县(市)区、开发区下达了年度处置目标任务。今年，全市已处置闲置低效用地45宗2601亩(其中的政府有偿收回调整使用22宗1531亩，限期追加投资建设或动工23宗1070亩)，共盘活利用存量土地1x871亩。三是开展土地利用攻坚战。针对土地供地率低、土地利用率低、地耗率高的“两低一高”问题，在全市范围内开展了以提高用地计划使用率和土地供应率为重点的土地利用攻坚战，并会同市监察局进行检查督办，供地率得到大幅提升，全市2008年-2020年供地率已从今年9月中旬的64%提高到目前的83%。

(三)数质并重，严守耕地保护红线。

坚持“经济越是发展、耕地越要保护”的理念，认真落实耕地保护目标责任制，开展永久性基本农田划定工作，统筹开展土地整治，大力推进高产农田建设，土地整治资金投入和建设规模不断扩大，耕地质量稳步提高，农业生产条件明显改善。今年，全市共争取国家、省级投资土地整治项目27个，建设规模60.956万亩，总投资11.88亿元，建设规模和投资额均居全省第一。

(四)严格执法，规范国土资源管理秩序。

建立执法监察部门联动机制，加大土地违法案件的查处力度，对重大典型案件进行挂牌督办，对11个违法用地问题比较突出的乡(镇、办事处)党政主要负责同志进行警示约谈。积极应对2020年度土地矿产卫片执法检查的新政策，提前介入、提前排查、提前整改，全市违法用地占新增建设用地面积比例由2011年度的5.35%下降到3.64%，违法占用耕地占新增建设用地占用耕地面积比例由2011年度的5.04%下降到3.21%。对土地、矿产违法图斑进行查处整改，共立案查处233宗，申请法院强制执行223宗，收缴罚没款658.84万元，没收建筑物和其他设施面积31.8万平方米，拆除违法建筑物3.6万平方米，提出处分建议1x人，移送公安机关追究刑事责任7起。卫片执法检查顺利通过省级检查验收，资源利用与管理秩序进一步好转。

(五)优化举措，提升服务发展效能。

按照打造审批事项最少、政务环境最优部门的要求，结合部门实际，积极开展行政权力和政务服务事项清理，对征地、供地、发证各环节的流程重新梳理，前置审批手续，实行并联审批，缩短审批服务时间。开通市、县建设用地远程报送系统，实现省、市、县三级联网，打造用地报批“绿色通道”，提高用地报批和供地效率，保障项目及时落地。今年，全市共上报新增建设用地31x个批次72546亩，省政府已审批158个批次43552亩，供应土地38993亩。市行政服务中心国土窗口共按时办结各类报件34287件，办件量为中心最多的部门之一，每个季度都被评为红旗窗口。

道路运输行业个人心得体会范本篇二十

我从xx学校光纤专业毕业后，于xx年xx月开始在xx县通信分公司工作。我从事的是交换维护工作。于xx年xx月xx日，经上级考核，我被聘任为交换维护专业的技术员。到现在，我被授予技术员职务已有四年，且其他条件也已符合评审助理工程师的资格。现将近几年的工作总结如下，请市公司领导审核评定。

我于xx年xx月份至xx年xx月份在xx担任程控交换机维护工作。这也是参加工作以来走上的第一个工作岗位。其实，xx的设备维护工作是以交换设备为主的，还包括市话测量、电源、传输、油机等设备的综合维护工作。在综合维护工作中，始终坚持“理论联系实际”的原则，边学边用，不断提升了专业维护技能。

俗话说：“工欲善其事，必先利其器”。在学习专业技术理论上，采取内外结合的原则，以自学为主，以公司培训为辅，毕竟外出培训的'时间是极为有限的。几年来，我一直保持了不间断的学习，并在实际工作中发挥了有效的指导作用。

孔子曰：“三人行，必有我师焉”。因此，在实际工作中，我一直保持谦虚谨慎、不骄不躁的作风，遇到不能处理的障碍，及时请教有丰富经验的老师傅，既及时恢复了正常通信，又学到了技术本领。在几年的时间中，我先后掌握了交换机的局数据及用户数据的操作;对sdh设备的性能有了进一步的了解;对电源设备的工作原理有了更加深入的认识;对于isdn、宽带设备及终端维护积累了一定的经验，总计为isdn及宽带用户排除终端障碍200余次。此外，在多次大型割接中，圆满完成了上级布置的工作任务。

xx年10月，因工作需要，被调入县公司负责机房环境整治、交换设备维护等工作。由技术岗位转变到技术管理岗位对我提出了新的更高标准的要求，也为综合素质的提升创造了一个良好的机会。