实习维修工的心得体会和感想(通用10篇)

心得体会是对于学习、工作和生活等经历的感悟和领悟，它能够帮助我们总结经验教训，提升自我。心得体会的写作可以让我们更好地反思与总结，发现问题并给出解决方法。写心得体会是一种对自己成长轨迹的回顾与展望，也是对他人经验的借鉴与分享。在日常的学习和工作中，我们需要及时总结自己的体会，不断完善自己，提高自己的能力和素质。写心得体会时，我们要注意语言的表达准确和简洁，避免空洞和华丽的辞藻。以下是小编为大家整理的一些优秀心得体会范文，供大家参考。希望通过这些范文的阅读，能够给大家带来一些启示和思考，也希望大家能够通过自己的努力和思考，写出更好的心得体会。不同的人有不同的视角和感悟，希望大家能够充分发挥自己的创造力和思维能力，写出独具个人特色的心得体会。

实习维修工的心得体会和感想篇一

20__年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出!

一、书山有路，技海无涯。到维修制造中心后，我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

二、勇于攻坚，_难题。我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。

三、爱岗敬业，热情服务。“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足;制动鼓与制动蹄片间隙不合适;制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气3min才充到0.3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。

故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。

四、加强修养，向党靠拢。

实习维修工的心得体会和感想篇二

物业维修实习是我大学期间的一次难忘经历。通过这次实习，我不仅学到了许多有关物业维修的专业知识，而且也体会到了实践中的挑战与乐趣。以下是我的一些心得体会。

在实习开始之前，我进行了一系列的准备工作。首先，我通过学习相关教材和参加培训班，系统地掌握了物业维修的基本知识和技能。其次，我积极与同学们讨论交流，以了解不同的观点和经验。最后，我在实践中不断自我调整和完善，提高自己的维修能力。

第二段：实习中的挑战与困难。

在实习过程中，我遇到了许多挑战和困难。首先，由于对实际工作环境和流程不够了解，我在处理繁琐的维修问题时感到有些无力。其次，我在与业主和其他维修人员交流时存在一定的障碍，不熟悉相关的专业术语和表达方式。另外，由于某些维修工作需要在室外或高处进行，我在安全意识和技巧方面也存在不足。

第三段：实习中的经验与收获。

尽管遇到了许多困难，但我也从中获得了许多宝贵的经验。首先，我学会了如何与业主和其他维修人员进行良好的沟通，及时解决问题。此外，我通过观察和学习，逐渐掌握了一些基本的维修技能和操作方法。最重要的是，我养成了细心观察和耐心解决问题的习惯，增强了工作的责任感和职业道德。

第四段：实习感悟与思考。

通过物业维修实习，我开始对物业维修行业中的许多问题和现状有了更深入的思考。首先，我认识到解决问题需要的不仅是专业知识和技能，还需要灵活的思维和创新的意识。其次，我注意到了物业维修行业中的一些不规范现象和待改进之处，例如维修人员的素质和服务意识，管理体系的完善程度等。因此，我对未来从事相关工作时的挑战和改进方向有了更清晰的认识和规划。

第五段：总结与展望。

通过这次物业维修实习，我不仅实际掌握了一些专业知识和技能，还深刻体会到了工作中的挑战和乐趣。在未来的学习和工作中，我将会继续努力提高自己的维修能力和综合素质，为物业维修行业的发展做出更大的贡献。同时，我也希望将自己的实习经历和心得分享给其他同学和相关人员，共同促进物业维修行业的不断发展与进步。

总而言之，物业维修实习为我提供了实践的机会，让我深入了解并体验了物业维修行业的工作环境和流程。通过这次实习，我不仅获得了专业知识和技能，还锻炼了自己的综合素质和工作能力。我相信这次实习对我未来的学习和工作都将产生积极的影响，让我更加自信和有能力应对各种挑战和困难。

实习维修工的心得体会和感想篇三

近期，在一次为期两个月的维修实习中，我有幸有机会深入了解和接触了实际的维修工作。通过这次实习，我不仅掌握了一些关于维修技巧和实践经验，更丰富了自己的心智和见识。在这篇文章中，我将总结我在实习中的心得体会，希望能对今后的学习和工作有所启发和帮助。

首先，我深刻认识到维修工作的重要性和难度。在实习的过程中，我亲眼目睹了那些专业的维修技师们面对各种各样的设备问题，经过思考和分析，迅速准确地找到并解决问题。他们对维修工作的熟练程度和专业知识令我深感敬佩。这让我明白到，维修工作不仅需要丰富的实践经验，还需要不断学习和更新知识，以适应不断变化的技术和设备。只有不断努力学习和锻炼，才能成为优秀的维修技师。

其次，我体会到了团队合作的重要性。在实习中，我不仅有幸成为了一个团队的一员，还亲身体验到了团队协作的力量。团队中的每个成员都承担着各自的责任和任务，通过互相合作和协调，我们能够迅速而顺利地完成维修工作。在每一个维修现场，我们相互帮助，相互支持，共同面对难题和挑战。这样的团队精神不仅提高了工作效率，也增加了工作的乐趣和成就感。

第三点是实践经验的重要性。在实习中，我有机会亲手动手修理设备，从理论到实践的转变让我受益匪浅。通过对不同设备的维修，我学到了很多实用的技巧和经验，这将对我今后的工作和学习产生重要影响。实践经验是锻炼技能和提高水平的关键，而书本知识只是理论的基础。只有通过实际操作和不断摸索，我们才能在维修领域中有所建树。

另外，我还发现了维修工作的艰辛和耐心。维修过程中不仅需要技术手段，更需要耐心和细心。有时候，一个小小的细节问题都可能导致整个维修任务无法完成。因此，在维修工作中，我们要保持冷静和耐心，进行仔细的观察和分析，确保每一个步骤都准确无误。耐心是维修工作中必不可少的品质，只有通过不断修炼和锻炼，我们才能真正做到维修工作的细致和专业。

最后，这次维修实习让我更加深刻地体会到了自身的不足和需要改进的方面。我发现了自己在维修技术和沟通能力方面的不足之处，并意识到这些是我需要努力提升的地方。我明白要想成为一名出色的维修技师，我需要持续学习和不断改进。通过总结这次实习的经验和教训，我将更加明确我的学习目标和努力方向，为将来的维修工作做好充分准备。

总之，这次为期两个月的维修实习让我收获颇多。我对维修工作的重要性和难度有了更加深刻的认识，成为了一个团队的一员，体会到了团队合作的力量，积累了宝贵的实践经验和丰富的知识，认识到了维修工作的艰辛和耐心，同时也发现了自身的不足和需要努力改进的地方。这次实习给我提供了一个宝贵的机会，帮助我更好地了解和接触实际的维修工作，对将来的学习和工作都有着重要的启发和影响。

实习维修工的心得体会和感想篇四

在物业维修实习期间，我有幸参与了多个项目的维修工作，亲身体验了物业维修的各个环节。通过这次实习，我不仅学到了专业知识和技能，还深刻领悟到了维修工作的重要性和维修技术带来的效益。在这篇文章中，我将分享我在物业维修实习中的心得体会。

第二段：沟通合作的重要性。

物业维修工作涉及到多个部门和人员之间的协作，因此良好的沟通和合作能力是必不可少的。在实习期间，我经常与其他维修人员和管理人员进行沟通，交流项目进展和解决问题。通过这个过程，我学会了如何高效地与他人沟通，并意识到及时的沟通可以避免很多问题的产生。同时，在团队合作中，我也发现了团队精神对于任务的完成至关重要。只有大家齐心协力，互相配合，才能提高工作效率，提供优质的服务。

第三段：学以致用的实践经验。

在物业维修实习中，我非常幸运能接触到各种各样的维修项目，包括水电维修、设备保养和房屋维护等等。通过亲身实践，我更深刻地理解了理论知识的应用。在处理问题时，我掌握了许多实用的技巧和方法，例如，在水电维修中，我学会了正确使用各种维修工具和设备；在设备保养方面，我学会了定期检查和清理设备，以预防和减少故障。这些实践经验将对我的未来发展产生重大的影响，为我成为一名出色的维修专家奠定了坚实的基础。

第四段：责任心和细致的态度。

物业维修工作需要高度的责任心和细致的态度。在实习期间，我深刻体会到了这一点。在处理维修项目时，我始终抱着认真负责的态度，保证每一个细节都得到妥善处理。我始终遵守维修作业的规范和流程，确保项目的质量和安全。同时，我也学会了关注细节，善于发现并解决问题。这种责任心和细致的态度不仅提高了我的工作效率，也赢得了客户的信任和满意。

第五段：反思与展望。

通过这次物业维修实习，我得到了很多宝贵的经验和教训。我明白了维修工作的价值和重要性，学会了与他人沟通合作并学以致用地运用所学的知识和技能。在未来，我将继续努力，不断学习和提高自己的维修技术，以成为一名出色的物业维修专业人士。我相信，在不断的实践和学习中，我能够为社会提供更优质的维修服务。同时，我也希望能够帮助更多的人了解和重视物业维修工作的重要性，共同创造一个更舒适、安全的生活环境。

总结：

通过这次物业维修实习，我深刻体会到了沟通合作的重要性，学习了许多实用的维修技巧和方法，并培养了高度的责任心和细致的态度。这次实习为我未来的发展提供了宝贵的经验和机会。通过不断学习和实践，我相信我能够成为一名优秀的物业维修专家，并为社会提供更好的服务。

实习维修工的心得体会和感想篇五

第一段：介绍实习背景和目的（200字）。

这个暑假，我有幸参加了一家知名物业公司的维修实习。由于我对维修方面的知识一无所知，所以希望通过这次实习来学习和了解物业维修的基本知识和技能。在实习期间，我亲身参与了物业维修团队的日常工作，体会到了物业维修的重要性以及这个行业的挑战。

第二段：从实习任务入手，介绍所学知识和技能（300字）。

在实习的第一天，我被分配到一支维修小组。由于我是新人，队长对我进行了系统的培训，包括维修设备的使用、基础维修技巧以及安全操作规范等。通过实践和指导，我逐渐掌握了一些基本的维修知识和技能，例如插电工具的使用和维修常见设备故障的方法。我也学会了如何与业主进行有效的沟通，以便及时了解维修需求并解决问题。

第三段：讲述实习中遇到的挑战和克服方法（300字）。

在实习过程中，我遇到了一些挑战。例如，有时候要在高处进行维修，我感到有些害怕，但是为了完成任务，我决定克服这个恐惧。我向老师请教了正确的攀爬技巧和注意事项，并且一点一点地克服了自己的恐惧。此外，物业维修需要在户外环境下工作，我经常遇到恶劣的天气条件。为了不受天气的影响，我学会了合适的防护措施，例如穿戴适当的防水衣物和戴上头盔等。

第四段：对物业维修工作的感悟和启发（200字）。

在参加物业维修实习的过程中，我深刻认识到物业维修在社会中扮演的重要角色。物业维修不仅仅是解决一些设备故障，更是确保业主的生活和工作环境的安全和舒适。我认识到，维修工作需要技术和耐心，以及与业主和同事之间的合作和沟通。此外，我也意识到物业维修是一个不断学习和更新的行业，只有不断学习和提升自己的技能，才能适应不同的维修需求和新兴的设备。

第五段：总结实习收获和对未来的展望（200字）。

总的来说，这次物业维修实习是我人生中一次宝贵的经历。通过这次实习，我不仅学到了实质性的知识和技能，还培养了自己的团队合作意识和沟通能力。我认识到物业维修这个行业的重要性，并希望将来能够更深入地研究和发展。我计划在大学专业学习相关领域，并将来致力于改善和提升物业维修行业的质量和效率，为社会做出自己的贡献。

实习维修工的心得体会和感想篇六

今年的3月份学校安排我们去xx汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。

在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。

感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。

实习维修工的心得体会和感想篇七

经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:。

(一)不良反应的处理办法。

(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法。

(三)转向系零件的检查与维修。

(四)转向系零件的检查与维修。

(五)对密封性能处理的要点。

二、实习内容。

(一)不良反应的处理办法。

1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4s店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：

1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响;当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动;离合器钢片碎裂;离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话咨询4s店，了解一些具体的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4s店尽快维修。

(三)转向系零件的检查与维修。

1.转向柱与转向管柱的检查。

1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况。

不允许补焊或矫正，若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况，严重时应更换。

2)转向传动轴万向节的检查。

用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发现有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴(拆前做好万向节与传动轴的对正标记)。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。

3)转向柱支承环的检查。

捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况，严重的应更换。

4)安全柱销及橡胶支承套的检查。

桑塔纳轿车安全柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的安全销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。

2.转向器的检查。

1)机械转向器的检查。

检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化情况，并及时更换之。

2)转向减振器的检查。

桑塔纳轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86ml。

检查转向减振器的行程。工作行程l应为最大长度(lmax)556mm与最小长度(lmin)344.5mm之差，为211.5mm。行程不足时应更换。

检查转向减振器的阻尼力，最大阻尼载荷为560n，最小阻尼载荷为180n(在试验台上进行)。

检查转向减振器的支承是否开裂。

检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。

3)动力转向器的检查。

检查所有漏油处，更换全部o形圈及密封垫。液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

3.动力转向油泵的检查。

动力转向泵所有金属元件的清洗只能使用酒精。流量控制阀的检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。

流量控制阀只能作为一总成来维修，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺利进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时(400-490kpa)，空气不应从阀孔流出。

检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环(定子)平行，检查所有零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环(定子)上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。

检查所有转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，使用间隙为0.028mm，超过时，应更换叶片。

检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换所有过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。

检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一情况，则更换泵壳。

检查压力软管和控制阀塞子，若损坏则更换。

检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。

若不能肯定卡环好坏，则予以更换。

检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。使用极限为0.06mm，超过时应优先更换定子(与转子有相同的标记的)。

4.转向横拉杆的检查。

1)检查横拉杆是否弯曲。

必要时校正。检查调整螺栓的螺纹有无乱纹现象。

2)转向横拉杆球头的检查。

检查转向横拉杆内、外球接头(球头销)的转动力矩和摆动力，用弹簧秤检查内、外球头销的摆动力分别应为5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手检查转向横拉杆外球头销的轴向间隙应为0，・m，若达不到要求，则应更换球头销。

3)连接支架的检查。

桑塔纳轿车连接支架的检查。检查连接支架、连接件和减振器支架有无断裂和变形现象，检查转向横拉杆内衬套是否损坏和老化。

(四)汽车变速器的拆装注意事项：

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再拧好油螺塞。

4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应该予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

11、装好后，要进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何挡位下不允许有跳挡、乱挡现象，换挡时应轻便自如，不得有不正常响声和过热现象。在修理汽车线路时，应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动，应更换密封圈，并将它与车身孔、洞装配牢固，将线束稳固好。

(五)对密封性能处理的要点。

在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。

在更换整个车身时，除了应完成上述各个项目以外，还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片，然后铺上隔热毡块，最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，而且还可以大大提高乘坐舒适性。

三、实习总结。

实习生活很快就结束了,在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。

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实习维修工的心得体会和感想篇八

进厂对自己的要求：

进厂要穿工作服，穿防电绝缘鞋，戴安全帽。

不要走近触摸机器设备，同学间不可开玩笑，工作认真，严格遵守纪律。

尊敬师傅，给人家一个好印象。

注意时间，不要迟到，以班集体为单位进厂。

见事做事，灵活运用，结合所学知识，理论用于实践，从实践中见证理论。

保持清醒的头脑做事警惕，注意安全。

做完工作后注意打扫卫生，工具归位还原，勤快做事。

首先我想向所有为我的实习提供帮助和指导的武钢电气公司的技术人员和我的指导老师致谢！特别是我的班主任代老师的支持我很感动。他们为我的顺利实习所做的帮助和努力是我顺利完成实习的最大动力。

学院为了使我们更多了解机电设备，提高对机电设备制造技术的认识，加深对机电业在工业个领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，特意安排我们到武钢电气公司实习。武钢电器公司是武汉钢铁公司的老工业基地。

通过实习，我在我的机电专业领域获得了实际操作经验知识。巩固并检验了自己两年专科学习的知识水平。

这次能有机会去武钢电气公司实习，我感到非常荣幸，虽然只有三个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些至常理论的知识有了感性的认识。在厂中的生活让自己有了很好的锻炼和体验，提高了自己对厂中生活的适应度，为下一步的工作铺下基石。

在实习中所学的知识。

电机修理常用工具及仪表：滑片、压线板、钢皮铁划板、拉钩、摇表、万用表、转速表、电流表、钳形电流表、电压表。

电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格很多，按其电流类型很分为直流电机和交流电机两大类。

实习维修工的心得体会和感想篇九

段落一：介绍实习背景和目的（大约200字）。

近期，我有幸参与了一场纸厂维修实习。这次实习是为了让我接触和了解纸行业的生产工艺，并学习如何进行设备维修和故障排除。纸厂作为一种精细化的生产工艺，对设备的运行和维护有着极高的要求。通过这次实习，我希望能够提升自己的动手能力和解决问题的能力，并对纸行业有更深入的了解。

段落二：实习过程及体会（大约400字）。

在这次实习中，我主要参与了维修团队的日常工作。起初，我觉得自己对纸厂设备一无所知，但通过观察和请教实习导师，我慢慢对纸厂的维修工作有了初步的了解。我参与了设备故障排除、设备维护和关键部件更换等工作，逐渐掌握了维修工具的使用和操作技巧。同时，我也深刻意识到维修工作需要高度的责任心和细致的态度，一丝马虎都可能造成严重的后果。在实习期间，我还通过与其他团队成员的交流和合作，提高了团队合作和沟通的能力。

段落三：心得与体会（大约400字）。

在实习中，我深刻体会到设备维修是一项综合性较强的工作，需要具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。纸厂设备通常分为电气设备和机械设备两大类，每一类设备都有各自的特点和操作要领。因此，在学习和实践过程中，我时常遇到困难和挑战，需要不断克服自己的知识和技术短板。同时，我也发现设备维修和故障排除中，常常需要反复查找和测试，耗费大量的时间和精力。因此，我意识到在工作中，需要有足够的耐心和细心，不能图快而忽视细节。

段落四：收获与启示（大约200字）。

这次实习让我深刻认识到实践是解决问题的最好方式。通过亲身参与和实践，我尝试着理论知识与实际操作相结合，逐渐转化为自己的经验和能力。这种实践的方式让我更加深刻地记忆和理解相关知识，也提升了我自主学习和发现问题的能力。同时，实习也提醒我要不断学习和积累，不断完善自己的专业知识和技能，以适应行业和技术的日新月异。

段落五：总结与展望（大约200字）。

这次纸厂维修实习让我在实践中学到了很多东西，不仅提高了我维修技能，也让我对工程技术有了更深入的理解。我希望能够继续努力，不断提升自己的专业素养和实践能力，为将来从事相关行业做好充分准备。同时，我也希望将来能够进一步深入研究纸厂维修和纸行业的相关问题，为纸行业的发展做出更多贡献。

总结：

这次纸厂维修实习经历给我带来了很多收获和成长。通过亲身参与和实践，我深刻认识到维修工作需要扎实的专业知识和细致的态度。此外，实习也让我体会到实践是解决问题的最好方式，通过实践能够使理论知识更加深入和具体化。我希望将来能够不断提升自己的技能和知识，为纸行业的发展做出更多贡献。

实习维修工的心得体会和感想篇十

维修实习是我大学期间最为难忘的实践经历之一。在这段时间里，我有幸深入到维修工作的现场，亲身体验了维修的重要性和挑战。在实习的过程中，我收获了许多宝贵的经验和体会，不仅提升了我的专业技能，也增强了我的工作乐观态度。

首先，实习期间我学到了许多实践操作的技能。在维修实习过程中，我与老师和实习单位的工作人员一起进行了大量的实际操作。他们教授我如何使用各种维修工具，了解各种维修设备的实际操作方法。通过实际操作的锻炼，我对维修工作的各个环节有了更加深入的理解，也掌握了更多的实践技巧。同时，我也学会了与同事合作，与客户沟通。这些技能不仅对我以后的求职有很大帮助，也让我更加深入地理解了维修工作的复杂性。

其次，实习期间我意识到了维修工作的重要性。在实习过程中，我目睹了各种设备的损坏与老师和同事的修复。这些设备可能是人们日常生活中必不可少的，也可能是一些企业生产过程中的关键设备。通过维修，我们不仅能恢复设备的正常运转，也能为企业和个人提供重要的服务。维修工作的价值不仅仅是技术层面的，更是对社会责任的一种体现。我深深地感受到了维修工作的重要性，也更加珍惜了这份工作。

再者，实习期间我遇到了许多挑战，也收获了坚持和勇气。在实习期间，我遇到了许多困难的维修案例，有时候花费了许多时间和精力，最后一次修复的时候却出现了新的故障。这些挑战让我意识到维修工作并不是一帆风顺，需要不断地尝试和坚持。通过这些挑战，我学会了坚持不懈，不怕失败，用心对待每一个工作。这些品质不仅能帮助我在维修工作中解决问题，也能帮助我在其他方面取得更好的成绩。

最后，实习期间我体会到了工作的乐趣和成就感。在实习期间，我亲手修复了许多设备，看到了设备恢复正常运转的那一刻，我感到无比的兴奋和满足。每一次成功的修复都给我带来了巨大的成就感，也让我对维修工作充满了热爱。通过实习，我认识到了自己对维修工作的热情和才能，为我以后的职业规划提供了更多的选择。

总之，维修实习是我大学期间重要的实践经历之一。通过实习，我学到了许多实践操作的技能，意识到了维修工作的重要性，也遇到了许多挑战，收获了坚持和勇气。这段经历让我更加坚定了自己未来从事维修工作的决心，并为我的成长和发展提供了宝贵的经验和体会。维修实习期间的收获将伴随我一生，成为我宝贵的人生财富。