最新铁路安全责任心得体会范本(精选9篇)

通过总结自己的心得体会，我们可以更好地发现自身的优点和不足，从而全面提升自己。写心得体会时，我们可以采用分段的方式，将不同的思考和观点组织得更加清晰。这里有一些不错的心得体会分享，愿它们能给你带来一些启示和新的思考。

铁路安全责任心得体会范本篇一

铁路运输安全不仅关系到生命财产安全,还会引发诸多社会问题以及国际社会的密切关注。那么你知道铁路安全。

责任书。

怎么写的吗?下面是本站小编为你整理的铁路安全责任书，希望对你有用!

自“客运专线党旗红、中铁四局争先锋”主题活动开展以来，经理部党委认真组织实施，全力打造中铁四局党建活动工作品牌。经理部党委围绕施工实际，把主题活动、创建思想政治工作示范线和经理部“大干150天”、“大干120天”等劳动竞赛有机结合起来，有效地促进了施工生产顺利进行，起到了外塑形象，内增活力的效果。我们主要做法是：

一、建立健全组织，制定推进计划，为主题活动的开展提供根本保证按照“施工战线延伸到哪里，党组织就建在哪里，活动就开展到哪里，党组织和党员的作用就发挥到哪里”的基本要求，经理部党委把健全组织，完善制度，作为主体活动依据，成立了有党委书记为组长、副书记为副组长，党委班子成员以及各党支部书记为组员的主题活动领导小组，加强活动的组织和领导。

二、推进主题活动，促进施工生产。

1、主题活动服务于施工生产中心工作，全面推进工程建设。

三、四月份施工生产高潮全面掀起，各分管段纷纷告急——缺人、缺设备。为此，他召集了经理部其他领导和主要部门负责人专门召开机械设备、劳力的配置问题。在短时间内迅速组织了机械设备230多台(套)，劳动力一千多人，满足了施工需要。4、5月份日产值均超过百万元。截至九月底累计完成产值2.55亿元。

自开展客运专线主题活动以来，合武全体党员努力践行着在施工生产中当先锋;在管理(技术)创新中当尖兵;在求真务实中做表率;在勤政廉洁中做模范。党员干部们勇当先锋建合武的精神推动着工程建设的日新月异，同时也促进了项目部党委朝着打造一流客运专线，培养一流党员队伍的目标继续奋进。

责任人：

日期：xx年xx月xx日

铁路是国民经济的大动脉，铁路的安全畅通，关系到国民经济发展的大局，为创建平安铁路，确保我镇铁路护路联防工作取得更好的成效，根据《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》和其他有关法律法规之精神，经协商签定本协议。

一、镇护路办要经常深入沿线乡村、厂矿和学校，开展《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规的宣传教育，努力提高沿线村民群众的法制观念和护路防伤安全意识，保障铁路行车和人民生命财产安全。

二、沿线村民群众要配合铁路及护路部门的工作，自觉爱车护路，确保安全，坚决制止和检举揭发铁路运输物盗的违法犯罪活动。

三、沿线耕牛户禁止在铁路两侧20米范围内放牧，禁止耕牛牲畜通过铁路专作桥梁、隧道，坚决不让耕牛上铁路。

四、遵守铁路道口管理规定。各种车辆或行人在通过铁路道口时，要服从管理人员指挥，通过无人看守道口要做到“一停、二看、三通过”。过道口时行驶速度不得超过每小时20公里，并严禁无证驾驶。

五、铁路沿线各村“五残”人员(聋、哑、拐、瞎、傻)和武疯子的监护人要落实和加强监护措施，各监护人平时要对“五残”人员和武疯子严格看管，确保不发生危及铁路行车安全的事件。

六、严禁废品收购店、冶炼厂、铁匠铺等收购铁路器材和铁路运输物资，对于非法收购和销售铁路器材的将坚决予以查处。

本责任书的履行，由镇铁路护路办公室组织检查落实。

店下镇铁路护路领导小组。

20xx年3月。

我是xxx党支部的一名党员，x季度，我将按照党支部的工作安排，在安全生产中高标准要求自己，积极发挥党员的先锋模范作用，在自己的工作岗位上努力实现“无违章、无违纪、无事故”的工作目标。现结合个人岗位实际做如下承诺：

一是带头强化责任意识。深刻吸取“7.23”事故教训，深入挖掘和摒弃麻痹大意、得过且过的不良思想苗头，牢固树立安全责任大如天、安全责任重于泰山的思想，时刻牢记无违章、无违纪、无事故的工作目标和责任。

二是带头查摆整改问题。牢固树立安全责任无小事和细节决定成败的意识，认真梳理岗位工作，做到不放弃一处细节，不疏漏一处隐患，有则改之无则加勉。

三是带头提高业务素质。积极参加“一日一题、一月一学、一季一练”等学技练功活动，认真学习技术业务和。

规章制度。

切实提高应急处理能力。主动提速攻坚争做业务骨干和技术能手。积极开展传、帮、带活动。

四是带头坚持作业标准。严格执行党员标准化作业一日工作流程，严格执行技术标准和安全措施，做到不走形式、不走样。

五是带头争创先锋岗区。对责任区内关键岗位、业务能力差和不放心的职工进行一对一包保，通过帮思想、带业务、盯关键，强化安全联控，消除安全薄弱环节。

责任人：

日期：xx年xx月xx日

铁路安全责任心得体会范本篇二

为认真贯彻执行国家安全法律法规及上级和地方安全管理规定，加强施工现场的安全管理和安全生产管理力度，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实现“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，强化安全质量意识，明确其责任目标，落实安全生产责任及追究制和安全基础建设，推动企业安全标准工地建设，确保业主、公司和项目部安全生产目标的实现。xx项目部与施工队伍（以下简称施工队）签订安全生产责任书如下：

1、无一般及以上安全等级事故；

2、杜绝违法乱纪，无安全政治事件；

3、杜绝中毒事故及群发传染病发生；

4、无机械及交通责任事故；

5、无火灾事故，无爆炸事故。

1、《中华人民共和国安全生产法》；

2、《建设工程安全生产管理条例》；

3、《生产安全事故的报告和调查处理》；

4、《铁路工程施工安全技术规范》；

5、项目部与施工队签订的《工程劳务合同》和《安全质量承诺书》；

6、项目部制定的《安全生产管理制度汇编》和《安全技术交底》；

7、协调指挥部与项目部签订的“安全生产责任书”。

8、业主相关的安全管理文件。

1、施工队负责人作为施工队安全生产管理第一责任人，全面负责施工队的安全管理工作；。

2、施工队必须遵守国家和地方有关安全生产的法律、法规和法定，执行国家、行业、企业安全技术标准，并积极参加各种有关促进安全生产的各项活动。

3、施工队必须严格遵守施工安全规范，积极采取强有力的安全措施，防止各类事故的发生，确保施工安全和第三者的人身安全，不允许出现任何等级事故。

4、施工队施工时是安全生产的直接责任人，必须服从项目部制定的相关安全生产各项规定、制度和管理办法，接受并配合项目部的安全监督和检查。对查出的问题，保证按要求及时整改到位，杜绝不接受或不按要求进行整改的现象。

5、施工队必须做好现场各种安全防护设施和警示、标识，确保安全经费的投入和有效使用，配备符合国家、行业标准的劳动防护用品，熟练掌握事故防范措施和事故应急处理预案。

6、施工队作业前必须对作业现场进行安全检查，确认安全可控后方可作业，若发现安全问题和隐患要积极整改并上报。

7、施工队必须做好应急物资的储备，并标识清楚，严禁挪用应急物资。

8、施工队必须按项目部要求填写人口普查表，提供身份证；无身份证的作业人员必须到当地派出所办理暂住证；对年龄过大从事重体力施工作业或身体不适合现场施工的人员，必须慎重使用或责令退场。

9、项目部管理人员有权制止施工队人员“三违”作业，并按规定给与处罚；有权对安全意识差、不听安全生产指挥的施工队人员责令退场。

10、施工队负责为施工队人员办理相关的社会保险和高危工作人员的人身意外伤害保险，在施工过程中发生施工队方任何责任事故，由施工队承担全部责任。

11、施工队对现场施工的行为完全负责，施工队人员不得违章作业，冒险作业，不能疲劳作业，并按规定做好保护工作。

12、对项目部下发的安全质量整改通知书不落实或多次落实不到位，项目部将按要求对施工队进行罚款。

13、因施工队原因造成的安全质量问题而使项目部被业主、监理、指挥部处罚，项目部将对施工队加倍罚款和其他处罚。

施工队施工人员必须严格遵守和服从现场安全规定及安全管理，在施工现场必须做到：

1、按要求做好现场文明施工；

2、高处作业必须做好人员自身和外在安全防护；

3、班前不允许喝酒，不允许酒后开车和操作现场机械设备，在禁止吸烟的区域不得吸烟。

4、不得随便拆除已架设的安全防护设施及安全装置和安全警示、标识牌；

5、三项五线制，不得私自乱拉乱接电线，保护工地用电器具，确保用电安全；

6、必须做好易燃易爆物品的安全防护，严格按照规定使用此类物品。

7、必须做好施工现场和住地消防防火措施；

8、施工过程中必须严格遵守安全操作规程。

（一）处罚分类。

1、对管理人员提出的安全问题和隐患，不整改或多次整改不到位；

2、质量问题引起的安全问题和隐患；

3、未报检私自施工造成的安全问题和隐患；

4、野蛮施工造成的安全问题和隐患；

5、机械未达到安全使用要求或带病作业；

6、重点工序、重要控制点违规作业；

8、未按照工程劳务承包合同要求而导致的安全问题或隐患承担相应的责任或全责；

1）生产、生活设施的修建和维护；

3）变压器出线到施工范围内所有电路线路搭接安全；

6）严禁出现民工上访、围攻、干扰项目部工作；

8）施工队保证维护施工环境，尽量避免或降低施工给当地带来的噪音、扬尘、生产和生活垃圾等污染。施工队的所有管理人员、技术人员、特种工种人员要持有效证件上岗，且所有作业人员（含管理人员）均需身体健康，无犯罪前科和不良行为记录。

9）因施工不当影响当地村民的生产、生活和安全。

9、因施工队原因造成的安全质量问题导致项目部被业主、总承包、监理罚款。

10、施工队发生安全质量事故导致公司安全质量信誉受损，或进入股份公司、业主的黑名单，或被新闻媒体暴光，造成重大社会影响的，使公司资质证书、质量认证证书、安全生产许可证等证书被吊销、降级使用的，以及发生危及公司生存发展的恶性安全质量事故。

11、发生安全质量事故，受到严重安全质量投诉或受到业主或股份公司通报批评，使公司的信誉在局部地区或部分行业受严重影响的。

12、凡发生本责任书未涉及的其他事项，按《安全生产管理制度汇编》、《安全质量事故处罚暂行办法》、《工程劳务合同》、《安全质量承诺书》等有关规定对施工队实施处罚。

（二）处罚细则。

1、总体上。

4）操作人员违规操作机械设备，每次罚款200—1000，造成事故的要追究责任；

6）施工队负责人拒收项目部下发的整改通知书，每次每项罚款200元。

7）基本防护未做到，每次每项罚款200元。

2、具体上罚款以括号内为准，如果项点上有具体要求以项点为主。

1）基本防护（违反规定每次每个问题罚款100元）。

（1）材料堆放整齐、稳固，上盖下垫。

（2）各种警示、标识、安全标语和反光条、牌安装到位。

（3）人员基本防护配戴，防毒面具、手套等。

（4）经常对施工便道进行维护，保持畅通。

2）易燃易爆（违反规定每次每个问题罚款200元）。

（1）油罐有防护棚，配备消防器材，周围50m内无明火。

（2）氧气、乙炔使用和存放距离要超过5m，10m范围内无明火，不允许放在用电器具旁。

（3）易燃材料必须分开存放，配备消防器材。

3）消防防火（违反规定每次每个问题罚款100元）。

（1）按要求做好防火防护，配备齐全消防器材。

4）电线、管道。

（1）用电使用三相五线制，一机一闸一漏一箱，配电箱完好门关好，电线完好，拉接线规范，不能泡在水里。未做到每次罚款100元。

（2）管道与电线分开，固定稳定，阀门完好。未做到每次罚款100元。

5）高处作业（违反规定每次罚款200元）。

6）高处作业必须做好临边防护，系好安全带。

7）住地（违反规定每次每个问题罚款100元）。

（1）配备足够的消防器材，用电线路拉接规范。

（2）厨房做饭时，严禁开火厨师离开。

（3）饭菜质量合格，无食物中毒。

8）机械设备使用（违反规定每次每个问题罚款200元）。

（1）严格按照机械安全操作规程作业。

（2）操作人员必须持有效证件。

（3）机械设备相关证件齐全。

9）人员管理（违反规定每次每个问题罚款200元）。

（1）全体人员必须填写和上报人员普查表、身份证复印件，无身份证的必须办理暂住手续。违反规定罚款1000元。

（2）全体人员必须签定安全承诺书。

（3）严禁打架斗殴，更不能闹到公安局。

（4）严禁出现民工围攻、干扰项目部工作。每次每人罚款200元。

（5）禁止非作业人员尤其是老人和小孩进入施工场地。

10）其他。

（1）未按照工程劳务承包合同要求导致的安全问题或隐患按照合同规定承担相应的责任或全责。

（2）施工队发生安全质量事故导致公司安全质量信誉受损，或进入股份公司、业主的黑名单，或被新闻媒体暴光，造成重大社会影响的，使公司资质证书、质量认证证书、安全生产许可证等证书被吊销、降级使用的，以及发生危及公司生存发展的恶性安全质量事故。处以50万元以上的罚款。

（3）发生安全质量事故，受到严重安全质量投诉或受到业主或股份公司通报批评，使公司的信誉在局部地区或部分行业受严重影响的。处以10万元以上的罚款。

每年年底或该工程完工后，经考核，实现安全生产目标，奖励两万元；未实现安全生产目标罚款两万元；奖罚每年兑现或该工程完工后兑现。

1、本责任书自签字之日起生效。

2、本责任书一式两份，项目部与施工队各执一份。

3、随工程施工进度，若有变动，将使用附件补充条款。

xx项目部项目经理：xxx。

20xx年x月x日。

施工队负责人：xxx。

20xx年x月x日。

铁路安全责任心得体会范本篇三

第一段：引言（100字）。

铁路安全责任是铁路管理部门和铁路工作人员应承担的首要职责。保障铁路安全对于社会发展和人民生活至关重要。作为一名铁路从业人员，我深刻认识到铁路安全责任的重要性，并积累了一些心得体会。

第二段：安全培训与意识提升（200字）。

安全既是个体责任，也需要组织的指导与培训。我在加入铁路行业后，第一时间参加了各类安全培训，学习了安全操作规程和应急预案。这些培训不仅提升了我的专业知识，更是增强了我的安全意识和责任感。通过模拟演练和实地考察，我深刻认识到一丝不苟的操作和细致的检查是确保铁路安全的基本要求。安全培训是铁路人不断提升自身安全意识和技能的重要途径。

第三段：协作与沟通（300字）。

铁路安全责任不仅是个体的责任，更需要团队的协作与沟通。我在与同事们的合作中发现，只有建立良好的沟通机制和学习共享平台，才能有效地协调各岗位的工作，促进信息的畅通和协作的高效性。每个人都要明确自己的职责，主动参与安全工作，共同落实好安全责任。在工作中，我们时刻保持着高度的警惕性，通过沟通和协作共同应对突发状况，确保铁路运输的安全与可靠。

第四段：领导与示范（300字）。

铁路安全责任体现了领导的影响力和示范作用。领导应该以身作则，树立典范，倡导安全文化，为员工树立正确的安全观念，引导他们树立责任勇于承担安全责任。我的上司经常带领我们进行现场巡查和检查，他们身体力行，不仅提醒我们遵循安全操作规程，更是以自身的行动告诉我们安全责任的庄严性。领导示范是铁路工作人员锤炼责任心的重要力量，他们的言行激发了我们继续前行的动力。

第五段：持续学习与改进（200字）。

铁路安全责任是一个永无止境的追求。每一次事故都是对我们的教训，让我们更加清楚地认识到安全责任的重大性。通过不断学习和改进，我们将铁路安全的方方面面都纳入我们的注意力之中，完善工作流程和规章制度。我们吸收前人经验、借鉴国内外安全管理经验，通过不断改进，让铁路运输更加安全、可靠。因为我们明白，铁路安全责任是我们永不停歇的使命。

结尾（100字）。

在铁路运输行业，铁路安全责任是放之四海而皆准的基本准则。通过安全培训与意识提升、协作与沟通、领导与示范、持续学习与改进等方面的努力，我们才能更好地履行铁路安全责任。只有时刻保持警惕，并将安全责任铭记于心，我们才能共同守护铁路安全，为社会发展和人民生活做出积极的贡献。

铁路安全责任心得体会范本篇四

铁路是国民经济的大动脉，铁路的安全畅通，关系到国民经济发展的大局，为创建平安铁路，确保我镇铁路护路联防工作取得更好的成效，根据《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》和其他有关法律法规之精神，经协商签定本协议。

一、镇护路办要经常深入沿线乡村、厂矿和学校，开展《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规的宣传教育，努力提高沿线村民群众的法制观念和护路防伤安全意识，保障铁路行车和人民生命财产安全。

二、沿线村民群众要配合铁路及护路部门的`工作，自觉爱车护路，确保安全，坚决制止和检举揭发铁路运输物盗的违法犯罪活动。

三、沿线耕牛户禁止在铁路两侧20米范围内放牧，禁止耕牛牲畜通过铁路专作桥梁、隧道，坚决不让耕牛上铁路。

四、遵守铁路道口管理规定。各种车辆或行人在通过铁路道口时，要服从管理人员指挥，通过无人看守道口要做到“一停、二看、三通过”。过道口时行驶速度不得超过每小时20公里，并严禁无证驾驶。

五、铁路沿线各村“五残”人员（聋、哑、拐、瞎、傻）和武疯子的监护人要落实和加强监护措施，各监护人平时要对“五残”人员和武疯子严格看管，确保不发生危及铁路行车安全的事件。

六、严禁废品收购店、冶炼厂、铁匠铺等收购铁路器材和铁路运输物资，对于非法收购和销售铁路器材的将坚决予以查处。

本责任书的履行，由镇铁路护路办公室组织检查落实。

店下镇铁路护路领导小组。

铁路安全责任心得体会范本篇五

2.证书的填写应本着“谁培训，谁负责”的原则，培训考核成绩经认定并加盖印章后方为有效。因此，职工参加各类学习要自觉带《铁路职工培训合格证书》参加培训，培训结束由培训单位填记成绩。

3.国家指定的特种作业人员电工、熔接工、轨吊司机、司索工、叉车司机、汽车司机等按国家相关行业颁发的培训资格证书为准，不在此证登记范围。

4.《铁路职工培训合格证书》由工区（班组）统一管理，职工送培时要交证件由职工随身携带，回来后要收回集中管理。工班长要掌握职工培训合格情况安排工作，关键工种未经培训合格上岗属违章作业。

5.《铁路职工培训合格证书》要妥善保管，如证件遗失要及时补办，否则按无证上岗处理。

通过学习新时期铁路精神，使我充分认识到“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值追求，是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。它体现了我们铁路的悠久历史和厚重文化，体现了我们铁路的时代特色和行业特征。

安全是铁路人的首要职责，优质是铁路人的职业追求；兴路是铁路人的奋斗目标，强国是铁路人的崇高理想。“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则，“兴路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念，是对美好前景的不懈追求。培育和践行新时期铁路精神，是深化社会主义核心价值观教育的行业要求，激励广大铁路人以满腔热情和昂扬斗志投入到铁路改革发展的实践活动之中。

作为铁路职工，我们应力争以标准的作业和优质的组织，将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上，为安全优质完成各项任务不断注入正能量，用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气，激发工作干劲，激发责任感、使命感、自豪感和归属感。紧贴工作实际，确保现场安全，把学习新时期铁路精神的理论学习成果迅速转化为确保现实安全。

深入学习新时期铁路精神，我们应从自身做起，转变作风，带头落实安全风险防控措施，在确保安全生产及运输组织的主战场上秉承“失之毫厘，差之千里”的高标准工作理念，发扬“拼搏奉献、创先争优”的精神，争做新时期铁路精神的执行者。

总之，通过学习新时期铁路精神，使我受益匪浅，进步良多，为我今后工作注入诸多正能量。

全风险管理的'首要任务是安全第一，预防为主，综合治理，强调树立责任意识，问题意识中之重。铁路安全风险管理的优势在于它强化了问题的超前防范，强调了问题点的管理。在风险还没有发生乃至于变大时就把它扼杀在摇篮当中，从而牢牢掌握了安全工作的主动权。

第三，加强责任意识。细数众多安全事故，大多数都离不开“两违”现象发生。虽然“两违”问题时时刻刻都挂在嘴边，但仍有违反“两违”现象发生，这就是职工责任意识不强所导致的。作为一名管理干部，我们只有严格要求自己，坚决不做违反“两违”的事，进而才能要求职工真正杜绝“两违”。

总之，作为一名铁路工作者我们要严格执行标准化作业，把标准化落到实处。认真把“安全第一、预防为主、综合治理”的思路贯彻到工作中去。生命如此地脆弱，如此地不堪一击，只要我们多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

铁路安全责任心得体会范本篇六

安全是铁路的永恒主题，做好铁路安全是铁路运行的关键。以下是由小编整理关于铁路安全。

的内容，希望大家喜欢!

“安全第一”是铁路永恒的主题。

安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名铁路职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真完成本职工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。

安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的。

规章制度。

我们是靠规章制度来保证我们的安全旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。

分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。

人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。

当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全”的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。

一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对于一个企业而言，建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全，那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

安全，是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。

作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路将安全风险管理引进来，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业不断进步的见证。

安全风险管理，顾名思义，涉及安全就有风险，就要对其进行认真管理。安全文化是企业的重要组成部分，它已文化为载体把安全风险管理的强制性和文化管理的柔韧性有机的结合起来，通过文化的手段和文化的力量去引导职工、凝聚职工、激励职工，促使职工把遵章守纪，安全生产作为自觉、自律、自动的行为，把企业的安全融入个人的理想追求，使安全生产有序可控、长治久安。

安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路安全要素和形势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新时期强化铁路安全管理的必由之路。在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升管理水平，强化安全保障能力。

从铁路实现长治久安、持续稳定的需要看，铁路作为国家重要基础设施，决定了安全是铁路企业的根本所在和命脉所系，必须时刻把运输安全放在首位，把现实铁路运输的长治久安和持续稳定作为毕生追求;铁路系统特殊的行业特点，离不开严密的规章制度和严格的劳动纪律保证，但传统的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作业中的隐患，特别是容易引起职工心理上的抵触逆反情绪。安全风险管理文化注重突出人的观念、道德、情感、品行等深层次的人文因素，把管理的有限性和文化的无限性统一起来，把管理的强制性和文化的能动性结合起来，用管理制度硬约束之外的素养理念，用先进的安全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培育具有现代安全素质的“人”，以此来保证铁路企业安全、高效、有序地运行。因此，培育安全文化又是实现运输安全有序可控和基本稳定的客观需要。

为进一步学习安全风险管理，提升安全风险意识，确保安全生产持续稳定，我们要从一线职工着手，从最简单的风险源辨识，到风险源的查找，将安全风险管理运用到各项工作中去,从安全风险的概念，到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结，从管理上深入，从意识上提高，在行动中见证，在实践中将安全与风险结合并运用，始终把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建设现代化铁路放在第一位，为安全风险管理打下坚实基础。

先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一，是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”，不断创新安全理念，取得了一定效果。

一是以安全管理制度建设为基点推动企业发展。我们结合工作实际，建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准，消除各种安全隐患，大力推广和应用新技术、新工艺、新设备，不断提高线路设备质量储备。我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体，进一步规范段、车间两级安全生产分析会，建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施，坚持“安全是天”的理念，实施全过程、全方位、全员性的安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。为把各项管理制度落到实处，我们不断完善验收管理考核机制，检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度，即：线路扣件不彻底涂长效油脂不验;线路道岔道床不洁不验;维修地段不全面捣固不验;道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验;各种标志不齐全、不刷新不验;车间、班组不进行自验不验。“互控一追踪”制度即：在对车间工区进行验收的同时，将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实，每月召开验收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。

二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点推动企业发展。为打造富有新乡桥工段工作特色的安全文化，促进安全管理健康发展，我们实施了“问题库”闭合式管理模式，对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题，做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理更好服务安全生产，我产采取三项落实措施：一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制，进行微机“a、b、c”分类管理。对各级领导及管理干部发现的安全问题，督促车间、班组进行整改销号，对不能解决的问题，采取措施，再制定整改计划、措施，确保行车安全。二是建立“问题库”通报制度，利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报，由职能部门汇报解决情况，对解决的问题进行追踪考核和通报。三是建立“问题库”检查落实机制，将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录落实情况，纳入月经济责任制考核范围，针对关键问题到现场追踪检查落实，有效促进了各类问题的解决。

三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。安全文化在工务施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。在施工安全管理过程中，我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工现场管理条理化。我们在探索施工现场管理中，提出“一证、两会、三把关、四到位。”一证：持上岗证;两会：召开施工前预想会，施工后总结分析会;三把关：把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关;四到位：安全教育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。二是做到领导工作现场化。我们段领导班子成员经常深入施工作业现场，结合施工任务实际情况，要求施工安全第一责任人，在施工现场不仅卡控每个重要环节，而且注意察看每个施工人员的作业是否标准化，不标准马上进行制止纠正，切实做到尊重现场负责人意见，不盲目指点，改变施工方案。并协助施工现场负责人抓好施工现场安全卡控关，把各项安全措施抓好抓实。三是做到施工作业标准化。在施工过程中，我们大力推行“自控施工”，推动现场施工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化迈进，做到现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以“零违章”确保现场施工作业“零事故”。

对铁路运输来说，安全生产是第一位的，没有安全就没有一切。铁路安全文化对于铁路既是一种现代安全管理理念，又是一种有效的安全管理手段，既是加强铁路安全管理的需要，也是适应铁路改革的需要。打造适合铁路自身发展的安全文化，能促进铁路走出安全管理误区，确保运输安全、正点、畅通。

铁路安全责任心得体会范本篇七

铁路是国家经济发展的重要组成部分，它的运营安全直接关系到人民群众的生命财产安全。因此，铁路安全责任意识的提高至关重要。在铁路工作中，我们不仅需要关注个人的安全，同时也要时刻牢记自己所承担的铁路安全责任，要有高度的责任心，以确保铁路运营的安全性。本文将总结一下我在铁路工作中的安全责任心得体会。

作为一名铁路从业人员，我们必须认识到自己牵涉到的铁路安全责任。我们接管车辆的各种零配件、铁路线路的运作以及人员调度等等都存在极大的安全隐患。因此，我们必须始终保持警觉，时刻考虑如何保障铁路运营的安全性，提高我们个人责任心。

第二段：培养自我安全意识。

在我的工作中，我时刻提醒自己不要走样板、不要爬车顶、不要跳车门，不要在列车上操作机械设备等，在工作中需要极耐心的细心慢作来保障运行安全，即使压力再大，我们也不能忽略安全的重要性，一定要调整好心态，态度端正，时刻保持安全意识的提醒。

第三段：较真负责人的态度。

我们需要以较真的态度来对待铁路安全问题，让条件不允许的列车不待发，更不能让上车无线杆不立。我们要时刻检测发现可能产生安全隐患的条件，预设一些应对措施，以使工作更加安全。较真负责得对待工作，做到关键处深挖、问题处深度分析和对问题的高度重视，这是体现责任心的重要方式之一。

第四段：实际行动安全落实。

安全意识仅仅是空洞的口号，我们必须要将安全理念实际贯彻到行动中。我们需要在日常工作中时刻保持警惕，并采取必要的预防措施，减少或消除安全隐患，确保站里、车上、车下、线上的安全。我们需要时刻思考，如何利用手头的资源和工具，来保障铁路运营的安全性，落实安全措施。

第五段：建立及时的安全反馈机制。

建立及时的安全反馈机制对于铁路运营安全大有裨益。我们可以建立安全监察网，及时跟踪安全隐患的情况，及时发现问题并进行整改，以弥补存在的安全问题。我们还可以通过开展安全培训、内部检查、安全巡查等方式进行安全检查，以确保铁路运营安全。

总之，铁路安全问题关乎广大民众的生命安全和财产安全，我们作为铁路从业人员，必须时刻保持责任心，增强自身的安全意识，落实铁路安全措施，建立安全反馈机制，共同为保障铁路运营安全作出贡献。

铁路安全责任心得体会范本篇八

铁路运输作为我国交通运输体系中的重要组成部分，承担着大量的客货运输任务。而铁路运输的安全问题，关系到人民生命财产安全、经济社会的稳定发展，因此铁路安全是铁路发展中的重中之重。作为铁路从业人员，我们要时刻保持高度的安全责任心，确保铁路运输的安全，做到事故率最低、安全运行最优。

第二段：强化安全意识，培养安全习惯。

要想做好铁路运输的安全保障工作，首先，我们需要时刻强化安全意识，认识到安全的重要性。铁路运输行业的特殊性决定了铁路从业人员需要面对各种安全风险，而只有具备一种高度的安全意识，我们才能在面对突发情况时迅速做出反应，有效应对。其次，我们还需要培养安全习惯。只有通过日常的安全训练和工作实践，将安全作为我们的一种习惯，才能在铁路运输中形成一道坚不可摧的安全屏障。

第三段：严格遵守操作规程，确保安全运行。

铁路运输是一个精密的系统工程，各项操作规程的严格执行对铁路运输的安全运行至关重要。作为铁务员，我们要切实履行交通安全管理职责，严格遵守各项操作规程，确保运输任务的正常进行。例如，我们要在列车运行时严格按照信号规定行车，确保行车安全。在车站运输工作中，要准确执行相关作业规章，确保列车的准点发车。只有通过严格的规范操作，我们才能始终保持安全运行的“零事故”目标。

第四段：积极参与安全防控，优化工作流程。

除了切实履行自己的职责外，我们还应积极参与安全防控工作，不断优化工作流程，提高整个铁路运输系统的安全性。例如，我们可以加强与其他部门的沟通协作，随时了解和交流安全防控工作的最新进展，共同研究解决问题的方法和办法。另外，我们还可以在工作实践中积累经验，总结出一套适合当前情况的工作模式，减少运输过程中的安全隐患。通过积极参与和优化工作流程，我们能够更好地保障铁路运输的安全。

第五段：持续学习，提高安全防范能力。

安全工作是一个动态的过程，只有不断学习，不断提高自身的安全防范能力，才能更好地履行自己的安全责任。作为铁路从业人员，我们应不断学习新的安全技能和知识，积累安全工作的丰富经验。可以通过参加各类安全培训班和研修会议，了解行业领先的安全管理理念和技术，掌握应对各种安全风险和突发事件的应急措施。只有通过持续学习，我们才能在实践中不断提高自身的安全防范能力，做到安全源于专业。

总结：铁路安全责任是铁路从业人员的共同使命，保障铁路运输安全需要我们时刻保持高度的安全责任心，培养安全习惯，严格遵守操作规程，积极参与安全防控并持续学习。只有通过我们每个人的努力，才能确保铁路运输的安全运行，为经济社会的发展作出应有的贡献。

铁路安全责任心得体会范本篇九

近年来，铁路事故频繁发生，给人们的生命财产带来了不可估量的损失。铁路安全成为人们关注的焦点话题。作为一名铁路从业人员，我深感责任和担忧。经过一段时间的学习和工作，我对铁路安全问题有了更加深刻的体会和认识。

铁路安全是铁路工作的核心，它涉及到铁路运行、施工、维修和管理等许多方面。在工作中，我们需要了解和掌握相关的知识和技能，特别是铁路交通规则、各种铁路设备和防护制度等方面的知识。只有不断学习和提高自己的能力，才能更好地把工作做好。

第三段：强化安全意识。

安全是人类追求的最基本的生存需求，也是铁路工作的第一要务。在铁路工作中，我们不仅要严格遵守各种规章制度，树立正确的安全观念，对于任何违法乱纪的行为都要明确表示反对和抵制，做到严格自律，自觉加强安全管理和防范意识。

第四段：细心认真做好各项工作。

铁路工作涉及的方面较多，包括车辆、信号、调度、道岔、安全防护等许多方面。因此，在工作过程中，我们需要保持警惕性和高度的责任感，认真做好每一个细节，严格执行各项规章制度，做到细致入微，精益求精。

第五段：有效应对突发情况。

在铁路工作中，一些突发情况时常发生，如列车故障、天气变化、人为故意破坏等。为了应对这些情况，我们要预先进行计划和准备，制定应急方案，及时处理和解决突发事件，确保安全生产，防止事故的发生。

结论：

铁路安全问题关系到人民群众的生命财产安全，事关公共利益和国家发展大局。我们铁路从业人员要一如既往的保持高度的责任感和工作热情，认真履行职责，切实做好各项安全工作，为铁路行业的安全稳定发展作出自己的贡献。