公路初级职称课程心得体会和方法 公路概论课程体会(2篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

描写公路初级职称课程心得体会和方法一

不管您身在何方，身居何职，身事何业，您都在怀念着故乡的山水，牵挂着故乡的亲人，关注着故乡的发展。在这播种希望的季节，我们代表村里的父老乡亲，向各位乡友表示真诚的慰问和问候，并诚挚地祝福您事业红红火火，家庭团团圆圆，财源滔滔滚滚。

我村旗星公路在各级党委政府的关心和支持下，历经十余载，通过5次筹资、筹劳，终于从大帽寨至永春县外山乡公路完成硬化，成为全乡通往永春、仙游、福州的一条重要通道。但随着外出务工经商的乡亲们增多，开小车回家的人也越来越多，狭窄的路面存在着安全隐患，已严重影响了乡亲们的生产生活。广大父老乡亲盼望对村道进行拓宽硬化。新一届党委政府换届以来，提出以10大项目为抓手统揽工作全局，举全乡之力发展生态休闲旅游业。我村是全乡四大旅游组团的重要组成部分，旅游开发前景十分光明。

去年，在乡党委政府的大力推动下，全乡公路建设如火如荼。卓厝后堀自然村发扬自力更生、艰苦创业、靠自己改变命运的，发动村民集资、乡贤捐资超过85万元，全线完成了5公里水泥路面的硬化。在全乡上下总结和发扬“后窟精神”捐资修路的背景下，只有350多人卓厝洋坪自然村筹集50万元用于6·2公里洋坪公路硬化的启动资金，并于春节前实现通车;不到200人的卓厝内董自然村筹集108万元，元旦前完成4·61公里的董田公路硬化，实现户户通水泥路;坑头公路和郭田公路路面全线分别拓宽硬化至5米和4·5米，马迹公路实现了路基整修和部分路段裁弯取直，今年将启动硬化工程。百舸争流，不进则退。如果我们旗星村现在不立即进行动员，实施村道拓宽硬化，今年佛生日和春节回家的乡贤们走的路可能就是全向阳最难走的路了。

乡党委政府对旗星村的道路建设工作高度重视，将积极向上级争取资金予以支持。我村计划在两年内对总长6·5公路的旗星公路进行拓宽硬化，20_年上半年率先从大帽寨到村部3·5公里公路拓宽2米，下半年实施公路硬化，20_年对村部到永春外山乡3公里公路进行拓宽硬化，预计共需投入资金160万元(不含征地费用)。为此，我们谨向各位乡亲、乡贤倡议：有钱出钱、有力出力，为家乡公路尽快建成通车慷慨解囊。如果您因事务繁忙而无法到达现场捐资，我们还为您设立了专门的帐号(附后)，所有款项专款专用，由专人监督。同时，乡党委政府已同意，在道路最显眼地段设立公路建设功德碑，对捐款3000元以上者均勒石铭记;对捐款5万元以上者单独勒石芳名，并由乡党委政府颁发“年度突出贡献人物”牌匾;对捐款20万以上者该路由捐资者自主冠名。以上人员我们都将邀请其参加通车庆典，以诵后人!

浮云游子意，落日故园情。如蒙您的支持响应，共襄盛举，我们深感荣幸，父老乡亲不胜感激!道通则人兴，路通则财旺，相信在大家的共同努力下，乡贤们今年佛生日和春节一定能开车沿着宽敞的水泥路直通家门口，旗星村也会迎来跨越发展的明天。

向阳乡旗星村党支部

向阳乡旗星村民委员会

二○一二年二月二十二日

描写公路初级职称课程心得体会和方法二

20xx年，我局在市公路局的正确领导下，克服人员严重超编、经费紧张等困难，认真落实省局养护工作的“七无三有”和《**市公路局养护管理办法》的要求，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以市场化、规范化、标准化和养护“四化”抓养护，积极深入推进管养体制改革，重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护，努力推动公路管养上水平，确保我局管养公路整体路况稳定及安全通畅。雨季干支线综合好路率68.63%，其中干线好路率为79.11%，支线好路率为60.93%，分别超市局计划4.45%和2.79%，圆满完成了今年公路养护的各项工作任务。

我局认真落实省局养护工作“七无三有”总要求，突出抓好公路养护市场化、规范化、机械化、标准化，全面提升了株洲公路的品位。

完善了公路管养体制改革，培育和完善养护市场，充分发挥养护投资效益，提高养护业主的自我经营意识和竞争能力，养护市场化进一步规范和完善。职工思想观念得到了彻底转变，市场意识进一步增强。我局实施了砂路全承包制，坚持和完善了养护工程计量支付制度、跟班监理制度、合同管理制度，建立了养护站专用帐户制度，组织养护工人竞争承做大中修养护工程，竞争承包公路改造、新改建工程等劳务和材料采备。今年我局小修保养在局156名养护工人中抽调40余名一线职工成立了民工组，在8、9月承建了线2公里的油路中修工程，人平创收达20xx元以上，同时我局工程大队在在职职工中抽调15人担任施工员，司机等职务，提高了养护站职工综合素质，使养护站真正成为具有一定竞争实力的养护生产企业，走向社会抢市场。

一是加强日常养护。坚持在潮湿低温季节采用乳化沥青修补沥青路面，路面各类病害处治及时，保持了路面整洁，路拱适度，排水畅通，行车舒适。做到了路肩高的地段及时铲除，路肩常年无反坡现象、横坡适度、达到或超过标准宽度且线形化，保持了水沟排水畅通。加强了水泥路面养护，炒砂修补破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化沥青28吨，处治裂缝12963m，有效遏制了水泥路病害，做到了修补及时。考试吧

二是重视桥梁养护。深入贯彻《公路桥梁养护管理工作制度》，成立了桥梁领导小组，明确了专职桥梁养护工程师，完善了“三个一”责任制。将桥梁日常保养和检查的责任人统一调整为养护站保养人员。对所辖桥梁进行了一次全面普查，认真填写了“桥梁经常检查记录表”，投入资金20万元先后对线桥进行了加宽，对2座危桥进行维修，杜绝了养路不养桥的现象。

三是力抓险要地段处治和交通事故“黑点”治理。在市局没有投入一分资金的情况下，我局自筹资金5万元，对全区国省道部分地段的交通事故“黑点”进行了处治，安置示警桩，挡土墙、警示标志等，并根据省政府安排，对全区山区危险地段进行了全面调查和上报。

四是狠抓标准化、绿美化、特色化养护。推行gbm工程，路肩一律采用机械修剪，让其自然绿美化。国省行种植道树3000棵、县乡道新植杨树120xx棵(线6000棵、线6000棵)，同时我局结合实际情况，自力更生，发动、公路站职工在沿线荒草地挖草皮绿化路肩，共完成g线k2751~k2756+500共计5.5公里路肩绿化任务，同时对线、线、线、线、线、线共160多公里进行了高草砍伐及杂草的清除，所有路段实行了绿色养护，全力打造文明公路新形象。

五是以竞赛促养护。在**市公路局组织的油路修补竞赛活动中，经过广大一线职工的辛勤劳动，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通乡公路摊铺的机会完成炒砂罩面5164平方米，啃边修补3122米，基层处理1236立方米，水泥路修补1210平方米，板底灌乳化沥青28吨，使油路、水泥路路况稳中有升，同时在全市油路修补竞赛评比中我局荣获第三名的好成绩。

养护管理规范化进一步加强。明确了养护大队到公路站各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全局上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。养护中做到路用材料规范，施工程序规范。沥青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底层修补和沥青罩面全部采用拌和法施工。推广和应用热拌热铺沥青混合料特别是乳化沥青雨季路面修补，乳化沥青沥青用量达30余吨，修复沥青路面达2.40万余㎡。达到了结构合理、配比科学、程序到位、操作规范、修补方正、平整密实，修补质量与外观的完美统一的效果。

我局积极筹措资金在养护站配备或配齐了3.5t沥青洒布车、沥青混合料车载式拌和机、面基层混合料车载式拌和机、振动夯等主要机械设备，共计拥有各类养护机械设备23台。实现了沥青下封、混合料拌和、面(基)层压实清灌缝、修剪绿篱和草皮及水泥路破碎板维修等作业的全面机械化。积极引导养护大队养护作业向半机械化、机械化转变。在路面病害修补中用振动夯当场夯实，确保当场修补当场成形。全面应用了小型沥青洒布机进行沥青下封，禁止沥青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。

以上是我局今年养护的一些具体做法，虽然取得了一定的成绩，但离省、市公路局的要求还有一定的距离。我们决心在今后的工作中严格按照省市公路局的目标和要求，狠抓落实，把我局的养护工作推上一个新的台阶，实现公路养护跨越式发展。