十三届进京美展心得体会及收获 美术画展心得体会(五篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

描写十三届进京美展心得体会及收获一

石牌坊位于神道最南端，建于嘉靖十九年(公元l540年)，是陵区的标志。石牌坊青白石料组装雕琢而成。体量巨大，其结构为五间六柱十一楼。其高14米，宽28.86米，是我国现存营造时间最早，建筑等级最高的大型仿木结构的石牌坊。牌坊的夹杆石，四面有浮雕，刻有八对狮子滚绣球和十六条云龙的图案。

大宫门是陵墓区的正门，俗称大红门”。门向南，分三洞，是陵区的总门户。它位于虎山，龙山之间一高岗上，距石牌坊1.25千米。门口左右立下马碑二方，正面刻有官员人等至此下马”八个字。当时奉旨官员到这里，文官下轿，武官下马，皆由步行进入陵区，否则以大不敬论罪。《大明律》还规定，陵区内一草一木都不得擅动，否则以谋毁山陵”论罪，且山岭内盗砍树木者斩，家属发配从军”。

沿中轴线向北距大宫门0.6千米，就是长陵神功圣德碑碑亭。碑亭是重檐歇山式建筑，正方形，四面劈门，高约三丈，建于宣德十年(1435年)。亭内是明成祖永乐帝朱棣的神功胜德碑。碑身正面刻的是明成祖长子一一仁宗朱高炽撰写德神功胜德碑文，碑文有3000多字。碑的背面刻有的是乾隆五十年(公元1785年)，清高宗撰写的《哀明陵三十韵》，详细记述了长陵，水陵，定陵，思陵几座陵墓的残破状况。碑东侧刻有清政府修明陵的花费记录。碑西侧刻有嘉庆九年(公元1804年)，清仁宗论述明亡国的教训得失。长陵的神功胜德碑是十三陵唯一刻有碑文的陵碑，其他各陵碑都均没有刻字。

碑亭四隅各立一座高10.81米的汉白玉华表。这四座华表为墓前标志，也是附属碑亭的装饰性建筑。

大宫门后的大道叫神道，又称陵道。神道纵贯陵园南北，全长7.3公里，向北直达长陵陵门。在碑亭北侧，各有一列石雕群，统称石像生。在陵墓前设置石像生的仪制始于秦汉，以象征死者生前仪卫。此后历代君王沿用不绝，只是神兽形象和数量有所不同。

明十三陵的石像生沿用明孝陵的规制，但增加了4尊功臣像。长陵石像生以一对石望柱开始，其后800米的神道上排列有石兽12对，石人6对。石兽每种两对，狮子，獬豸(xiezhi)，骆驼，麒麟，马，象，各四匹，两卧两立分左右排列在神道两侧。石狮的形象威武雄壮，凛然不可侵犯。陵前置狮子为镇物，用以驱区避邪;獬豸是传说中象征公平正义的神兽，它被认为能辨曲直”，有触不直者”的能力，在此也起着保护帝王的作用。骆驼为沙漠之舟，象征运输。大象聪明温和，力大无比，象征祥瑞，且帝王生前仪仗也多用大象。麒麟，是传说中的神兽，古人认为如有麒麟出现，则是帝王有圣德，天下太平的象征。在神道上设置麒麟有歌功颂德之意。石马多被置于陵墓前，原因是皇帝生前仪仗中必有仗马。石人6对，文臣，武臣，勋臣各四人，分别象征帝王朝会中的各级官员，将军和有功之臣。这些石声像建于宣德十年(公元1435年)。

石声像的北端是一座玲珑别致的棂星门。古人认为圣殿之有棂星门，盖尊圣门如天门也”。故用棂星命名的门成为一种象征，比作天宫之门。此处棂星门为三开间，门上中间各饰有火焰珠宝，因此又俗称火焰牌坊”，也叫龙风门。

描写十三届进京美展心得体会及收获二

发包方(甲方)：

承包方(乙方)：

根据《中华人民共和国民法典》和《建筑安装工程承包合同条例》及招标文件的相关规定，结合本工程的具体情况，经双方协商一致，签订本合同的，以资共同遵守。

第一条

一、 工程名称：

二、 工程地点：

三、 工程内容：

第二条

工程项目

工程造价工程造价包含：材料费、制作、安装费、运输费、机械费、检测费、临时费、管理费利润、施工用水用电费、资料费并含税票及验收等费，参考以上价格，按实计总价第三条工期

1、 防火门、进户门、自行车库门：合同签定后15天进场安装，安装期限 天

2、 防火门、进户门、自行车库门：按接到通知后45天内进城安装期限 天。合同签订后45天内一次性全部到场

第四条 工程质量标准

1. 防火门：符合国标 规定

2. 进户门：安全防卫门符合防盗安全标准，应有公安部门安全防范检测认证证书，每扇门都有标识门框钢板厚度大于或等于2.00㎜。门体钢板厚度大于或者等于1.00㎜。严格参照国家标准，不惧撞击或破坏力。锁采用通过公安部检测中检测的专用锁，油漆色泽均匀自然美观。

3、自行车库门：板厚度大于或等于1.5㎜扇钢板厚0.8㎜五金配件，坚固耐用、启灵活，锁。

第五条甲方职责

1. 提供工程施工图、图纸会审记录及有关设计变更的全套资料 2. 提供合格的门洞口及每层层高控制点 3. 负责协调工作

4. 提供临时仓库、水电接口(水电费由乙方承担)

第六条乙方职责

1. 负责合同约定防火进户门、自行车库门的制作和安装。

2. 提供所需的工程资料质保书产品合格证等办理工程结算参加竣工验收

3. 在合同保修期限内对乙方负责的工程质量问题并负责无偿维修 4. 委托防火门、进户门、自行车库门制作安装负责人(并有法人委托书)。

第七条工程验收

一、 乙方认为工程具备竣工要求条件后，应于竣工验收前十个工

作日向甲方提供完整的竣工资料(一式四份)和竣工报告，甲方收到报告后十天内组织有关部门验收，并在验收五个工作日内提出修改意见。乙方负责修改，并承担维修所造成的费用，应按设计级验收标准为准。

二、甲方收到乙方竣工完整报告后十天内，无正当理由不组织验收或验收十天内不予以批准且不能提出正当修改意见，则视为竣工验收报告已被批准。

三、竣工验收时间以总承包单位确定竣工验收日期为准。

四、工程未经验收，甲方提前使用或擅自动用的，由此发生的安全、质量等问题及相关经济支出或损失，概由甲方承担。乙方超过竣工日期 15 日内未完工，甲方可单方面解除合同，并追究乙方责任。 五、工程验收过程中发生的费用由甲方承担(包括各项检测费用),竣工验收如有门窗分项工程不合格所造成的一切损失由乙方负责。

第八条 工程款的支付和结算

付款方式

工程造价约万元竣工验收后付总价的95%，留5%作保修金，保修期壹年。

第九条 延期开工、暂停开工、工期顺延

一、 因甲乙任何一方愿意造成不能按约定日期开工，均应提前5

天书面通知对方，并承担由此给对方造成的经济损失。甲方原因造成延期开工，乙方工期顺延;乙方原因造成的未经甲方许可，工期不顺延。

二、如确有必要，甲方可以书面通知乙方暂停施工，并在通知发出后

48小时内提出处理意见。停工责任属甲方，由甲方承当经济支出，工期顺延;停工责任在乙方，由乙方承担经济支出，未经甲方代表认可，工期不顺延。

三、以下原因造成竣工日期拖延，经甲方代表确认，工期相应顺延：(双方不承担责任)

1.设计变更，工程量变化。

2.施工过程中非乙方原因停水，停电连续四小时。

3.甲方不能按约定期限适当地交出施工场地，清除障碍物。疏通进场道路，连通施工用水电及安排相关设施。 4.甲方借故不签证，影响下一工序的进度。

5.甲方资金不足或不及时付款导致停工。

6.甲方分包的工程拖延了工程进度。

7.不可抗力

第十条工期的提前和拖后

乙方无正当理由拖延工期，每拖延付给甲方罚金总额不超过合同总价的5%，不能超过 十五 天，否则甲方有权单方面解除合同。

第十一条 保修期

一、 工程保修按建设部有关规定保修期为一年，保修期自竣工验收合格之日起计。

二、因乙方施工质量不良所发生的任何损失，均限期由乙方修复并承担费用。因甲方责任造成的损失，由甲方负担费用，乙方配合修复。

三、经乙方同意，在保修期限内甲方可以请第三方代为保修，费用从乙方保修金中扣除，不足部分有权向乙方追偿。

第十二条违约、争议

一、 合同双方的任何一方不能全面履行合同条款均属违约，违约所造成的经济损失概由违约方承担赔偿责任。违约造成工期延误的甲方违约，工期顺延;乙方违约,未经甲方许可工期不得顺延。

二、合同履行中任何一方无正当理由而单方面提出终止合同均属单方毁约，毁约方处承当赔偿因此造成对方的全部经济损失外，还必须向对方支付合同价款3%的违约金。

三、本合同如发生纠纷，双方应积极协商解决;协商不成，可直接向合同签约地法院起诉。

第十三条 合同份数及有效期

一、 本合同一式四份，甲乙方各执一份，附件份，经双方确认.

发 包 方：_______

承 包 方：_______

签订日期：_______年_______月_____日

描写十三届进京美展心得体会及收获三

现在大家已经来到了北京的远郊昌平区，那即将进入的就是十三陵景区。利用这段时间，我来给大家讲解一下十三陵的历史背景和说明。

明朝永乐皇帝朱棣在1420xx年派了一些风水术士到北京选择“吉壤”，其实就是吉祥的土地，准备修建陵寝。当时这些人找了很多地方，但是都不成功，开始他们选在了口外的屠家营，可是皇帝姓朱，与猪同音，犯了地讳。然后又选在了昌平西南的羊山脚下，可是后面有个村子叫“狼口峪”，这样岂不是更危险!后来选过京西的“燕家台”，有与“宴驾”同音，太不吉利了。最后直到明永乐七年，才选定了现在的这片天寿山陵区，在周围有蟒山，虎峪，龙山和天寿山。这里正符合了阴阳五行中四方之神的所在位置，就是东青龙，西白虎，南朱雀，北玄武，还有温榆河经过这里，真可以说是风水宝地。从此可见当时皇帝要为自己修建一个陵寝要耗费多少精力啊。随后，就开始修建了长陵，经过四年终于竣工了。那明朝历代的皇帝，也陆续在这里修建了陵寝。而且从1409修建长陵一直到1644年明王朝灭亡，这200多年间，明十三陵的营建工程从来没有间断过。在这方圆40平方公里的范围，埋葬了明代十三位皇帝，二十三位皇后，还有许多的妃子，太子等等。可是这里也没能够完整的保留下来，在清兵入关以后，为了报复金人将清太祖的祖坟毁掉，所以就将这里烧了。后来在乾隆五十年的时候，为了笼络汉人，就下令修缮陵区。在新中国成立以后，对这里进行了大规模的开发，并且开放了的长陵、定陵和昭陵，其中定陵的地宫已经被发掘了。现在这里已经成为了全国重点风景名胜区，是世界上保存完整、埋葬皇帝最多的墓葬群。现在大家可能在想：明朝不是有十六个皇帝么?怎么在这里只有十三个皇帝的陵寝?其实原因很简单，明太祖朱元璋因为建都南京，所以他的陵墓当然就在南京啦，也就是明孝陵;而明朝第二个皇帝建文帝，因为被朱棣夺取了皇位，尸骨下落不明，所以这里就没有他的陵墓;在明朝第七代皇帝英宗的时候，他曾经被宦官王振怂恿，率军亲征，后来在河北怀来的土木堡被瓦刺军俘虏，这个事件称为“土木之变”，一国不能无君，所以他的兄弟就被册封为景泰帝，而后又上演了英宗重新夺取皇位的“夺门之变”，所以在十三陵中没有景泰帝的陵墓，他以亲王的礼节被安葬在西郊的金山口。这样一来，大家一定都明白了为什么这里叫做十三陵了。

现在大家沿途看到的这一个石牌坊，就是陵区的标志，是嘉靖年间制造的。这个牌坊是5间6柱11楼，高有14米，宽达到了28.86米，是现在国内保存下来最大、最精美的石牌坊，上边的图案装饰也都是云龙图案，反映了皇家建筑的特点。

大宫门就是陵墓区的正门儿，也叫大红门。门是南向的，分三洞，在这个门里边就是陵墓区。在门两侧都有刻着“官员人等至此下马”的下马碑，因为当时规定这些人进入陵区都是要步行，否则可是要治罪的。而且这里也是禁区，不是一般老百姓可以随便进入的地方，严重的是要被斩首的。而进了这个门儿，也就走进了贯穿陵园南北，能够直接通到长陵陵门的神道，明朝的神道，也是我国历代修建的帝王陵中神道最长的，其实他的主要作用就是让皇帝灵魂通过的地方，全长有7公里。

我们一边走着，就可以看到前边有一个碑亭。这个碑亭是重檐歇山顶的建筑，里边有赑屃驮着巨碑，这个就是长陵的神功颂德碑，正式建立于1435年，正面就是永乐皇帝的长子朱高炽写的颂德碑文，有3000多字，而背面则是在乾隆五十年撰写的《哀明陵三十韵》，里边详细记录了陵墓的破损情况。碑身的东面是清政府修缮陵墓的花费，西侧则是在嘉庆九年论述明王朝灭亡的原因。

过了碑亭，我们继续沿着神道行走，会发现在神路两侧，都有很多石雕。其实这里一共有36座石雕，叫做石像生。紧挨着碑亭后边的是两根石望柱，接下来就是狮子、獬豸、骆驼、大象、麒麟、马，各有四匹，按照先卧后立的顺序排列。然后是武臣、文臣和勋臣各有四人。修建这些，都是为了体现帝王生前的仪仗和死后的尊严。所以体积都非常大，雕刻的都非常精细。而且这些也都象征着皇帝在生前可以得到尊崇，到了死后也是同样得到尊崇。，各方神圣和文武百官还是要为我独尊。

再往前走，就可以看到一座棂星门，也叫龙凤门，取天门之意。在这个三门六柱的门中央位置上，有三个火焰宝珠，所以这里也被叫做火焰牌坊。

我们其实一直都是沿着神道来前进的，来回顾一下，先是石牌坊，然后到了大宫门，现在我们就要已经进入了长陵了。碑亭，石象生，过了龙凤门，还有一段路程就可以到达长陵的陵门了。而我们所说的整个陵墓群的中轴线其实也就是这条贯穿陵园南北，全长共7公里的神道。

说到长陵，它是明十三陵中的第一座陵，始建于1420xx年，在1420xx年全部建成，是明成祖永乐皇帝朱棣和徐皇后的合葬墓。朱棣是明太祖朱元璋的第四个儿子，当朱元璋死后，朱棣就以靖难为名，从北平发兵攻下南京，并且从当时的皇帝朱允文手中夺得了皇位，改年号为永乐，这件事历史上称之为靖难之役。朱棣是一位很了不起的皇帝，当了皇帝以后仍然为了巩固明朝的统治而连年征战，并且在1420xx年做出了迁都北京的重大决定。在他所统治的明朝年间，国库充实，政局稳定，而且还命人写作了《永乐大典》这部我国历史上最大的类书，派郑和七下西洋，发展了各国之间友好关系。而他的贤内助徐皇后，也就是明朝开国元勋徐达的女儿也是一位有中国古典美的女性，她曾经编写了《内训》和《劝善》用以化育人心，在用了五年的时候病逝了。值得一提的是葬入长陵的第一个人并不是朱棣，而是徐皇后。长陵共占地10公顷，中轴线由陵恩门，陵恩殿，明楼，宝城和宝顶共同组成。陵墓共有三进院，第一进院是从陵门道陵恩门，可以看到左右两侧各有一个小碑亭，但当时上面都没有文字，现在的文字是清顺治皇帝写上的。陵恩殿坐落在陵墓的第二进院落中，在1412，明永乐十四年建成，是供奉牌位和举行祭祀活动的地方。它面阔九间，进深五间，是重檐庑殿顶的建筑，殿内有60根楠木柱，中间的四根直径都达到了一米以上，是国内最好的楠木殿。原来陵恩殿中陈列有大佛龛，现在已经没有了，取而代之的是后人制作的永乐皇帝坐像，大家可以绕道坐像的后边来看一下，可以看到椅背上刻有一条龙，而龙头则正对着万历皇帝的头部，这象征着皇帝是真龙天子。而四周则是出土文物的展览。

咱们从殿后的门一出来，就到达了第三进院落，每座陵墓的标志——明楼就在这里。大家可以看到这里也有一个碑亭，石碑上刻有成祖文皇帝之陵，因为皇帝姓朱，所以碑身也都是用的朱砂红色。

由于长陵的地宫没有发掘，所以我们在长陵的游览就先告一段落。不过大家不用着急，接下来我们将要去的定陵，就可以让大家参观到古代皇帝的地下宫殿了。

定陵是明朝第13位皇帝神宗万历朱翊钧和孝端、孝靖两位皇后的合葬墓。朱翊钧是明朝在位最久的皇帝，他的为人和永乐皇帝朱棣可以说成为了鲜明的对比。他非常贪婪懒惰，在他九岁即位的时候，由于有大臣张居正的辅佐，国家发展的还算比较稳定，可是后来张居正病逝，他便利用这个机会为自己选择了陵地，花费了800万两白银，用了六年时间，建了工程质量最好的定陵，而他居然因为陵寝修建的非常满意，而在地宫当中举行了盛大的宴会，真实一位让人苦笑不得的皇帝。而他不仅如此，在他在位的48年当中，竟然有20xx年不理朝政，导致国家处于瘫痪状态。后人评论，其实明朝灭亡的命运，在万历皇帝朱翊钧时就已经成为定局了。他有两位皇后，其实在开始的时候孝靖皇后身份低下，可是与他有了一个男孩，就是后来的“一月天子”朱常洛，母以子贵，她就被封为贵妃。但是她比朱翊钧早死了九年，并没有葬在定陵里，直到后来追封她为太皇太后的时候，才与万历皇帝朱翊钧，孝端皇后共同葬入陵寝。朱翊钧的另一个皇后孝端与他没有孩子，在她去世后不到百日，朱翊钧也去世了，所以他们是同日葬入定陵的。

一进入定陵陵区，我们首先看到的是一个碑亭，里边就是神功圣德碑，也称为无字碑。碑顶有云龙交盘，下端雕有海水纹的图案，碑座也是龙九子之一赑屃。在十三陵中，除了长陵以外，其他的陵碑都没有字。这是因为原来在献景裕茂泰康六个陵门前没有碑亭，当然也就没有碑文一说，可是后来这六个碑亭相继建成，碑文理应有当时的嘉靖皇帝撰写，可是他忙于炼丹成仙，根本没工夫理会，所以导致六个碑空空如也。在永陵之后的陵墓，因为祖宗的墓碑上都没有写字，所以怕冒犯祖先，也都没有撰写碑文，这样就形成了今天我们所看到的景象。定陵的这个碑背面有一个满月型的痕迹，所以俗称月亮碑，传说它还有灵性，能随月亮阴晴圆缺而发光，可是后来陵园着火，就失去了灵性。

过了碑亭，我们所看到的两座高石台基就是定陵陵恩门和陵恩殿的遗址。这里原来也叫享殿，它是举行祭祀典礼的地方，当时面阔七间，清兵入关的时候曾经遭到破坏，到了乾隆年间，对这里进行了修复，但是后来又遭到了破坏。

在往前走，我们可以看到一个陈列室，这里陈列展出的都是定陵的出土文物，是在地宫挖掘之后兴建的。展室分为南北两个部分，南侧主要陈列地宫出土的万历皇帝的随葬品，北侧则是两位太后的随葬品，都非常精美，各位尽可以一饱眼福。

现在来到了明楼，它也是定陵陵墓的标志。明楼为石结构建筑，是定陵地面保存最完好的建筑，始终没有遭到破坏。在明楼黄色琉璃瓦顶上，镶有一块高大的石榜，刻有定陵二字，在明楼内的碑额上篆有大名二字，而碑身上则刻有神宗显皇帝之陵七个大字。它与宝城相连。宝城是一道用城砖垒起的圆形大墙，墙上有垛口，城墙高7.5米，上厚下薄，周长800米，在它围绕的中间有一个人工堆成的大土丘，其实就是皇陵的坟头，叫做宝顶。

咱们现在正从左侧的通道走入地宫。定陵地宫的挖掘工作是从1956年5月开始的，在1958年结束。最开始，工作人员是发现了宝城西南侧墙上露出了一处券门，于是就正对着券门开了第一条探沟，到了底部发现了用城砖砌成的隧道。在三个月以后，沿着隧道的方向在明楼西面开了第二条探沟，在这条探沟的挖掘过程中，碰到了刻有“此时至今刚墙前皮十六丈、深三丈五尺”的石碑，从而得到了关于打开地宫的正确方向。工作人员沿着这个方向，又开了第三条探沟，最终找到了石隧道，并且发现了金刚墙，打开金刚墙，里边有一个方形的石券室，在西侧正中有两扇汉白玉的石门，从里边顶着“自来石”，而工作人员只用了铁丝和木板，不到五分钟，就将沉睡了337年的定陵地宫打开了。

地宫深度是27米，总面积达到了1195平方米，整个建筑的用料都是砖石，可以说是地下的无梁殿，礼制上是仿明堂的“九重法宫制”，分为前中后左右五个殿堂由七扇汉白玉门连接，最大的一扇高3.3米，宽1.7米，重达4吨，看上去很笨重，其实设计非常的合理。石门的重心偏向门轴，所以开关自如;门扇上横着设有防止倒塌的青铜扇管，重量大约是10吨;在门正面雕刻有乳状门钉和衔环铺首，背面与之相对应的地方有一个凸起的部分，关门以后，自来石就承托在这里。

在地宫前殿和左右两个配殿中没有任何的陈设。而现在到达的中殿高7.2米，宽6米，地面是金砖铺地，据记载，这种砖会越擦越亮的。殿中陈设有汉白玉石宝座，它的样式和皇帝生前宝座是一样的，在前边也就是孝靖和孝端皇后的宝座雕有凤头，而万历皇帝的宝座靠背和扶手都雕有龙头。原来宝座的陈列是呈品字形的，后来为了方便游人参观，才改变了陈设。在三个宝座之前，设有祭祀用具黄琉璃五供，包括一个香炉，两个烛台，和两个香瓶，和嘉靖年间的青花云龙大瓷缸，这个缸中原来是盛有香油，里边放有灯芯的，叫做长明灯，但是由于关门后地宫缺氧，所以这盏灯并没有长明。

在中殿后面的就是后殿，它是地宫中最大的一个殿，高大9.5米，长31米，宽9.1米，地面上铺设的是磨光的花斑石。在后殿中设有白石镶边的棺床一座，中央有一个长型方孔，中间填的是黄土，也就是选择墓穴时的第一铲黄土，叫做金井，它是整座陵寝建筑格局的基本点。在棺椁四周和棺椁内放有玉石，或者在死者口中含有玉石，称为玉葬。之所以这样，是因为古人认为金井可以沟通阴阳，交流生气，而玉葬能够保持尸体不腐烂。金井玉葬在明清两代是最高等级的葬礼。当然这些都是古人的理想而已，没有什么科学根据。在棺床的上安放有万历皇帝和两位皇后的棺椁，还有装随葬品的26个木箱。

按照皇帝陵寝的规置，后殿只是安放皇帝棺椁用的，那为什么两个皇后的棺椁也出现在这里呢?这个现象在史料中是没有明确记载的，可是根据专家推测：在万历四十八年的时候，先是孝端皇后病逝，接着七月就是万历皇帝去世，而他的儿子朱常洛也在即位29天死于红丸案，在这短短百日之内，死了两位皇帝，一位皇后，还有孝靖皇后还要迁葬，这么巨大的任务都压在了刚刚即位的皇帝朱由校身上，所以准备工作十分的仓促。而且当时正好是雨季，安放皇后的配殿不方便打开，于是皇帝皇后的棺椁就都从正门进去了。可是到了地宫发现配殿的甬道太窄了，皇后的棺椁进不去，所以只好将它们一并放入了后殿当中。现在大家可以明白地宫中棺椁的摆设呈这样是怎样一回事儿了吧。那好，现在就请大家跟随我走出地宫。

随着参观定陵的活动结束，我们今天的明十三陵之行也将近尾声了，相信大家一定都为这座巨大的帝王陵墓群而感叹，随着我国文物保护工作的不断开展，国家投入了大量的资金修缮明十三陵，这座规模宏大的帝王陵寝也将被永久的保存下去。同时，我也希望各位游客能对这里留下美好的印象，欢迎各位下次再来参观。

描写十三届进京美展心得体会及收获四

为认真贯彻省交通厅、省高速公路公司及市委、市政府安全稳定工作会议精神，我司根据安全生产隐患排查治理的相关通知和工作方案要求，结合高速公路项目建设安全生产实际情况，根据2009年《及安全隐患排查治理专项行动工作方案》，以深海高速公路***段项目为重点，深入开展安全生产隐患排查治理专项行动，落实安全责任，强化全员安全意识、责任意识、风险意识，切实遏制重特大事故发生，促进高速公路项目建设安全生产状况持续稳定好转，确保和谐稳定。

我司安全生产隐患排查治理专项行动高度重视，切实加强领导，采取有力措施，强力推进工作。一是主要领导亲抓部署提要求、分管领导具体抓。多次主持召开省长办公会议，研究推进专项行动的具体措施，并深入现场检查指导。分管副省长刘海生同志多次主持召开专题会议和全省安全生产电视电话会议，具体研究和部署专项行动工作。二是强化领导，制定周密方案。成立了以总经理为组长的专项行动领导小组，制定了工作方案，结合我项目建设实际，将隐患排查治理专项行动细化为安排部署、自检自查、督促检查、深入整改和巩固成果5个阶段。明确了7个施工合同段企业为隐患排查责任主体，明确了工作职责和工作要求，确保隐患排查治理工作落在实处。

坚持全面部署，全员参加原则。不论部门职能，不论岗位职责，不论职务大小，全面动员，精心组织，全员投入到学习各级各部门关于加强安全工作的重要指示精神，学习省交通厅、省高指安全稳定工作会议精神和有关安全工作规章制度，并结合各自岗位实际开展讨论，查找安全薄弱环节。

坚持学习内容与岗位实际相结合原则;按照岗位职责、任务分工不同，每位员工学习内容各有侧重。领导干部重点学习国家安全生产法律法规、安全生产职责规范和奖罚规定，包括《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《福建省省高速公路建设总指挥部关于进一步加强安全生产工作的通知》、《市交通局关于进一步加强安全生产工作的通知》等有关内容;各级专业管理人员和基层班组结合岗位实际，重点学习安全作业规程规定、作业行为规范等有关内容。学习内容与岗位实际相结合，并用以指导岗位实际工作中的安全隐患讨论，排查，和改进措施的提出。在深入学习的基础上，结合本项目建设，本岗位的具体工作开展广泛的讨论，充分认清当前安全生产形势，深入分析本单位、本部门、本岗位安全生产主要问题和薄弱环节，研究针对性措施。

(一)总体情况

根据上级各有关部门部署，我司从2009年5月底开始认真组织开展了隐患排查治理专项行动。截止11月底，全省共有45476个企业和单位参加隐患排查，查出各类安全生产隐患131024个，已整改127946个，整改率97.7 %。通过层层落实责任，大力推进宣传教育，突出隐患排查治理，强化安全监管执法，严肃事故责任查处，全市安全生产形势总体趋于稳定好转。但是，福泉高速公路***段扩建项目正值最后攻坚阶段，施工单位易出现因赶工而忽略生产安全，我司高度重视，在抓工程进度的同时，切实采取措施狠抓安全生产，经过上一阶段开展的系列质量、安全专项整治活动，工程质量、安全总体上处于可控状态，无安全事故发生。

***高速公路***段各参建单位对安全生产工作还是比较重视，均能严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针，遵守国家有关安全生产的法律、法规，努力改善劳动条件，确保安全生产，均能按规定规范安全费用使用行为，安全费用均能专款专用，尚未发现存在挪用或安全经费投入不足等问题，均能按规定配足专职安全员，并能按要求做好安全内业资料和开展自查自纠工作，总体上安全生产工作处于可控状态。但同时存在一些不足之处，从上级有关部门及日常工地检查中仍存在一些安全隐患，如临时用电还不是很规范，违章使用倒顺开关，箱门损坏，配电箱随意置地;人工挖孔桩、深基坑，高边坡防护不到位;隧道安全逃生通道偏短等问题;责任单位均能及时整改到位。我司规定安全生产条件达不到规范要求的，一律不得开工，已开工的工点安全达不到要求立即停工整顿，我司制定并下发《建设工程安全生产条件审查制度》，施工单位均能严格按照通知要求编制专项安全生产施工方案并及时上报总监办审批，总监办均能严格把关，邀请相关专家对施工方案及安全防护措施进行论证，确保***高速***段工程建设安全。

(二)落实监督检查措施，确保整改治理工作实效

一是由主要领导及分管领导带队，对各项目路段总监办、施工单位进行针对性的督查，特别对省厅、省高指的检查反馈存在问题，整改反馈情况进行核查，检查各标段整改到位后有没有整改责任人签字确认(施工单位整改责任人、监理单位责任人)，检查有没有附整改前后对比的影像资料，对弄虚作假，搞文字游戏的给予通报，并限期按时整改到位，特别对安全工作措施落实不到位的加倍处罚，确保施工的安全。

二是由公司安办督查小组每天都进行巡查，做好巡查日志，巡查时间、巡查地点、发现存在隐患等详细记录，并留下影像资料，对于发现的问题能当场整改的现场责令整改，对于一时无法整改到位的，下发现场整改通知书，限期整改到位，并对比扩建项目安全生产隐患台账，整改一项注销一项，确保事故隐患得到有效治理。

三是加强履约检查，确保安全要素投入。施工单位按合同承诺投入管理人员、技术人员、机械设备和流动资金，根据工程实际进展情况，适时调整安全要素投入，以满足工程实际需要;督促监理单位保证兑现合同承诺的人员认真履约，尽心尽责，确保工程质量、安全、进度、造价得到有效控制;加强劳务队伍管理，加强安全生产教育培训，提高安全知识水平，保证工地现场和谐、稳定、持续生产;对履约不力，质量和安全存在突出问题的施工单位采取约谈法人代表，对无明显改观的，按合同规定和信用考核办法处罚，并列入市高指挂牌督办单位，限期整改，确保工程质量、安全、进度同步实现。

四是督促落实各业主单位及监理单位专职安全员深入一线现场安全检查每日不少于6次，根据“查安全、除隐患、保平安”的原则，通过定期或不定期安全检查、隐患排查，消除安全事故隐患。

五是定期由市高指从市有关单位抽调相对固定的人员组成检查组每个月对***市在建的高速公路项目进行检查并通报，提出整改措施，要求落实责任人，限期整改，同时我司组织相关人员对整改情况进行核实，如存在弄虚作假情况，根据相关规定给予通报批评或经济处罚。

六是每月召开安全生产协调会。结合每个月的工地例会组织各参建单位、高速路政、交警、管线迁移等相关单位，针对安全生产工作存在的问题及本月开展安全生产工作情况、需要协调解决的问题进行研究讨论，形成会议纪要，并对下一月的安全生产工作进行部署及要求。

七是加强参建人员的安全教育培训，提高对工程质量、安全、进度、文明的管理水平。

八是全面规范施工现场的用电，聘请一名专业电气工程师进行指导，并开展专项整治，使施工用电基本达到规范的要求。

九是加强交通安全组织，主动与***高速交警支队，福泉路政大队沟通协调，每月邀请***高速交警支队、福泉路政大队参加工地例会，***高速交警支队、福泉公司及路政大队能及时对施工中遇到的交通安全组织问题予以专题研究，在审批程序上做到方便、快捷，使问题得到及时解决。

十是督促各项目部认真抓好每十天质量、安全自查自纠和安全技术交底工作，加大质量通病、安全通病的整治力度。

十一是严格落实建设项目安全投入、安全设施“三同时”制度。加大对安全生产专项费用的监管，防止安全专项费用挪用或安全生产费用投入不足。

十二是加强安全生产常态化检查和监督力度，防止检查走过场，搞形式，变事后检查为事前检查，常规检查和突击检查相结合，重点部位检查和一般检查相结合，将事故消灭在萌芽状态，确保各高速公路项目圆满、顺利地竣工。今年以来，共排查安全隐患386条，发出整改通报、通知书5份。

十三市吸取事故经验教训，举一反三，强化对安全工作的管理，一是严格按照省高指标准化施工指南要求规范施工，要求各标段、监理单位认真落实业主和上级的要求，强化提高每十天安全、质量的自查自纠工作质量和水平，二是督促各标段、监理安排安全员加强巡查工作，对存在的安全隐患及时整改，特别对高架桥架桥机等特种设备，要求必须采取日检制度，一上班就要对架桥机等特种设备的性能进行一次全面检查，确保架桥机等设备性能处于良好的运转状态(包括路面的运料车辆上高速公路都要每日一检，确保高速公路上车辆行驶安全)，使工程施工中的安全、质量处于可控状态。

目前，我司的安全隐患排查治理行动正处于全面深入地进行中，安全隐患排查治理取得初步成效，但还存在问题。一是少数施工企业对隐患排查治理认识不到位，把专项行动当成阶段性任务来完成，后期有松劲情绪。一些隐患在检查时得到整改，但过后又重复出现。二是一些重大安全隐患还没有全部整改到位。三是重大安全隐患排查治理和重大危险源分级监控制度尚不完善，有些制度制定了但还没有完全落实到位。

下一阶段除了对已排查发现的安全隐患，制定整改计划，落实整改人员、资金、措施，加大整改力度外，将继续认真贯彻执行相关会议精神和文件要求，接受上级级安全隐患排查治理专项行动督察组的监督指导，进一步巩固隐患排查专项活动成果，建立健全隐患排查治理的长效机制，强化全局员工的安全意识、责任意识、风险意识，提高我司安全生产管理水平，维护安全生产稳定局面。

1、对隐患排查治理工作进行阶段总结，组织各单位广泛的相互学习交流，积极推广其中的好经验、好方法。

2、继续结合冬春季安全大检查、第二轮安评等整治活动，深入开展安全隐患排查治理活动;把安全隐患排查治理作为有效防范安全生产事故的一项重要基础性工作，积极结合隐患排查发现问题的整改，总结经验教训，强化措施落实，努力实现安全生产工作的可控、在控、能控。

3、积极建立健全安全隐患排查管理体系，将隐患排查工作做到经常化、制度化，持之以恒地抓下去。

4、加强设备技术改造，强化安全基础管理，深入开展安全专项整治，大力开展教育培训和用电安全宣传，全面做好各项安全生产工作，坚决防止安全事故的发生，确保安全生产保持稳定。

描写十三届进京美展心得体会及收获五

随着我国经济发展进入新常态，结构性矛盾凸显，新旧增长点青黄不接，各类风险挑战增多，旧的增长路径难以为继，转变发展方式日益紧迫。“十三五”期间，安徽必须把提高经济增长的质量和效益放在突出位置，加快改革创新步伐，切实摆脱旧的路径依赖，推动经济发展转入新轨道。

一、摆脱对投资拉动的过度依赖，走投资消费联动的新路

二、摆脱对传统产业的过度依赖，走创新驱动的新路

三、摆脱对要素资源粗放投入的过度依赖，走绿色化引领的新路

四、摆脱对非均衡发展的过度依赖，走城乡区域协调发展的新路

五、摆脱对政府主导经济的过度依赖，走市场和政府协调配合的新路

改革开放以来，中央坚持市场化方向，不断深化经济体制改革。经过30多年的实践，我国社会主义市场经济体制已经初步建立，但仍需进一步完善。政府部门掌握的权限过大，一些地方为了招商引资、发展经济不惜拼土地、拼环境、拼政策，干扰市场机制发挥作用，导致竞争不充分、要素价格扭曲等问题。近年来，我省积极推进行政体制、新型城镇化、医药卫生等改革先行先试，一些领域的改革走在全国前列，但传统体制束缚依然严重，发展活力亟待释放。新增长动力机制的形成有赖于市场化改革。

“十三五”时期全面深化改革进入攻坚期，随着行政管理、科技体制、财税金融等重点领域改革逐步深入，实体经济特别是中小企业融资难融资贵、科技经济“两张皮”、市场准入“玻璃门”“弹簧门”等问题有望逐步破解，大众创业、万众创新活力将得到充分释放。安徽应抓住用好国家技术创新工程、新型城镇化、医改等先行先试机遇，探索构建市场化发现培育增长点的新机制，推动市场和政府作用相互协调、相互促进，进一步激发全社会创业、创新、创造活力，不断提高资源配置效率。

一是强化系统思维。国际国内需求收紧，资源环境约束强化，传统发展路子已走不通了。只有把眼光放到需求升级、民生改善、生态保护、体制创新上，加快推动大众创业、万众创新，才能发现新的增长空间，也才能找到稳当前、管长远的现实路径。

二是强化底线思维。在经济下行周期主动进行产业转型和结构调整，可以为长远发展增强动力、预留空间。我们有必要明确经济运行底线，在守住稳增长、保就业下限和防通胀上限的基础上，努力在调结构、促改革处着力，为经济持续健康增长蓄积能量。

三是强化创新思维。新常态下，新技术、新业态、新政策快速涌现，不仅对企业、也对地方政府部门的工作提出了更高的要求。适应新常态，各地既要勇于担当，在国家顶层设计明确的框架内主动作为，更要破除在经济平面扩张下形成的思维定势，积极探索适应简政放权、职能转变要求的新思路、新办法。