重庆海尔上班经历心得体会范本 在海尔上班的感受(2篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

2022重庆海尔上班经历心得体会范本一

金刀峡地势雄伟，以峡著险、以林见秀、以岩称奇、以水显幽。金刀峡长约6.2公里，分上下两段。上段由于喀斯特地质作用，地面切割强烈，金刀神工般形成了独特的峡谷沟壑。石壁如削、两山岈合，垂直高度超过百米。上有古藤倒挂、下有潺潺流水。下段由于流水侵蚀力的作用，有洞穴群生，潭潭相 连，飞泉瀑布层层叠叠，石钟乳、石笋、石柱更是千姿百态、变化万千。堪 称全国之最的十里峡谷栈道，让人惊赞不已。凭栈探幽，您将感悟那蕴藏于大自然山水之间的天地灵气。被游客誉为“中国第一险峡”，“金刀归来不看 峡”。

传说峡中有一把金刀，每当夜晚时分，金光闪闪照耀峡谷，金刀峡因此而得名。

元朝末年，华蓥山下有一壮士--张昆，其人勇武过人，好打抱不平，颇有侠士风范。

此人早年靠采薪伐木为生，时常出没于华莺山的深山老林之中。一日，张昆进山砍柴，迷失于一峡谷之中。当夜正值月圆，一轮满月徐徐升起，柔柔的月光轻轻地泻进峡中。张昆正陶醉于此情此景，只见峡中深处有一事物在月光映照之下发出金灿灿的光辉。张昆艺高胆大，见此异象，更是要探个究竟。走近一看，原来是一把插入峡壁岩石的金刀。张昆暗自思量：今日迷路于此，原来是同此刀有缘。遂上前拔刀，不想纹丝不动嵌在石缝中的金刀竟被轻轻抽 出。张昆大喜：天赐金刀，定是将大任于我也!天明之后，张昆凭此刀披荆斩棘，终得以出峡。

自此，张昆胸怀大志，勤读诗书，苦练武艺。时值元末，天下大乱，张昆加入一山贼组织，该组织专干打家劫舍、杀人越货的事情。张昆对此深为不满，常表露于言语之中，而山大王朱五贪图张昆所携金刀，正欲借机将之除去，将金刀占为己有，不想山大王及其心腹技不如人，反被张昆所杀，众喽罗便推张昆为首 领。张昆带领众山贼从此洗心革面，劫富济贫，在华蓥山一带威振一方。

时值明玉珍在重庆建夏反元，夏王明玉珍久慕张昆的勇名，便授以都尉之衔将壮志未筹的张昆招入帐 下。张昆智勇双全，加之吹毛断发的金刀在手更是如虎添翼，在战阵之上跃马扬刀，所向披靡，立下赫赫战功，很快成为夏王战下头号猛将，被夏王赐与别号“张金刀”。当时，夏国初立，元将阿那赤屯重兵于涪 洲，对重庆虎视眈眈，夏王为改变此被动局面，便先发制人，挥师东下，决心一战定江山。两军在今涪陵蔺市陷入胶着状态，仅隔一桥相持，夏国军劳师远袭，相持日久，士气日渐低靡，情况笈笈可危，夏王明玉珍愁白了头。一日，张昆骑马上高坡观察敌情，见敌军阵营之中皆是马已上鞍，即将发动马队的冲击，蒙古铁骑素以来去如风，骤如山丘，散如秋雨，冲击之时势如破竹闻名天下。张昆见此危急状况，立刻组织了三百勇士，俱是头顶铁盔，身披铜甲，手持狼牙棒，伏于桥头两侧。只见元军铁骑呼啸而来三百猛士突然涌 出，在桥头处，猛挥狼牙棒力劈马腿，只见马腿血肉横飞桥头，骑兵纷纷落马，整齐的马阵立时大乱，在桥头互相践踏，拥作一团。

张昆见势，催动大队人马趁机掩杀，大获全胜。斩获敌军首领阿那刺，并顺势攻陷了涪洲。此战一举稳定了夏国疆土，张昆功勋卓著，明玉珍取“安得猛士守四方”之意，封其为“安得猛士将军”。自此，“张金刀”--张将军的威名名扬海内，张昆家乡的人们为纪念张将军就把当年张昆得宝峡谷称作了金刀峡。

神鹰沐浴 金刀峡上段入口处，右侧峡岩雄屹突兀，如一巨大鹰嘴头突入峡空，清澈泉水从鹰嘴洒淌而 下，使峡口显得特别荫凉滋润，森严壁垒，这就是金刀峡内第一胜景--神鹰峡。站在本道上，远观神鹰其鹰爪又幻化为一只俯视清潭的小鹰头，从它张开的嘴中流出晶莹剔透的珠串。这一大一小两个鹰嘴泉集于一 身，使得神鹰峡更加神奇壮丽。

悬天飞瀑 位天金刀峡上峡口右侧日照壁，山崖崴峨，笔直冲天。一股银白色的飞泉傍着雄伟的山势从天而降，瀑高约150米，宽10米左右。瀑口左面有一方形石洞，何人何时何因凿之无从考证。据当地一百岁老翁讲，曾有一远方老道在此修炼多年，后得道成仙，在某个久雨初晴的正午，驾一道彩虹而去。并说当年白莲教亦在此活动。

干旱时节，飞泉如银丝链串飘洒于天地之间;凉风拂过，泉水随风飘散，五光十色，如仙女散花一般，点点滴滴甚似好看;山雨过后，山洪入峡，泉如潮涌飞演直下，瀑布猛增达十余丈，瀑声震声天动地，如百鼓齐鸣，其势如虹，十分壮观厅特。因此瀑布随雨旱时节变化显著所以人们又称它为双面飞瀑。

崖半有一横穿日壁的天然便道，瀑声如雷，震耳聋;水花飞油，空翠湿人衣;隔帘遥望，外面的世界更精彩。

远砚飞瀑，气势磅礴，使人不禁想起李白的千古绝名：“飞流直下三千尺，疑是银河落九天。”

狮头峡 距神鹰峡不到200米就是金刀峡上段第二胜景狮头峡。此处峡岩突峙，形成幽窄深涧，栈道下溪流时而潺潺娓唱，时而如鼓咚响，栈道随峡崖急转弯处右岸，一巨大岩石突入峡空狮头下有一绿色深潭，潭水如玉翠般闪光。

此峡又苍老的面容，犹如饱经沧桑的老人的脸，而其身上两层光滑柔顺的狮毛，又不可怀疑其狮王的身份。此峡为大自然的鬼斧神工所造就，在冥冥之中，与古埃及人工琢成的狮身人面遥相呼应。走进干回谷，为何右有神鹰左有雄狮镇守峡口呢?镇守干回谷的两兽乃是两神仙的坐骑，久居天庭二神仙多饮了几杯瑶池美酒，昏昏大睡。于是两兽便私入凡间，又为金刀峡美景所吸引，就留居此地，做了恩爱夫妻，过着男耕女织的幸福生活。不料两神仙酒醒后发现坐骑不在身边，便告知玉皇大帝，玉帝下旨召回天庭，两兽不从，玉帝大恕，便派天兵前来捉拿。夫妻二人与天兵大战千余回合，王母为二人的深情所感动，便向玉帝求情，玉帝乃命二人永镇干回谷，保此地平安。

弥勒佛 位于金刀峡下段中部右侧，凭栈观佛，其袒胸露肚，笑容可掬，好象正在重复他的名言：“笑 口常开、笑天下一切可笑之人，大肚难容、容天下一切难容之事。”逢阳光直射，则有一道七色彩虹横跨佛身，此谓佛光显现。佛经上讲，若遇佛光，必有好运。

老君醉酒 经过幽深曲折、串珠般的深潭，在下段区中部有一50余米的石龛。壁龛上小下大，上浅下深，龛底可容纳百余人。从龛顶坠落而下的一幅银帘，散珠溅玉，飘洒空际，好似天上的，醉倒了天上的神仙，这才有神仙坐骑私下凡间，享受人间天伦的故事。

景区内为峡谷地貌，四季凉爽。

2022重庆海尔上班经历心得体会范本二

各位嘉宾，您现在看到的就是世界上最大的内河船闸—三峡工程双线五级连续梯级船闸，双线五级连续梯级船闸是三峡工程的主要通航建筑物，也是三峡工程的重要组成部分，整个工程创造出了多项世界之最——其中水位落差和航运效益就都属世界之最!(我们现在所处的这个巨大平台就是船闸园区，位于五级船闸的第二级闸室，这里是船闸中视野最好的一级平台，在这里您可以将船闸的上下风光尽收眼底。园区内绿草成茵，三峡建设者用细雾绵绵的雨林和满目绿色在这座人造的山体上为您在炎炎烈日营造出一个清凉世界。)

(进入园区)双线五级船闸，所谓“双线”，即大家看到的两个凹槽，是两条单行航道，类似公路交通中的单行道。右手边为上行船的航道，左手边为下行船的航道，永久船闸启用后，各类船只在这儿便可上通下达，互不干扰，井然有序地过闸;由于船闸上下游水位落差高达113米(上游水位海拔高度为175米，下游葛洲坝库区水位海拔高度为62米，)，相当于一座三十多层高的大楼，我们不可能修建这么大的一个闸室，因为水压太大容易使闸门变形，所以我们就修建了5个阶梯式的船闸，也就是所谓的“五级”，类似人们经常爬的楼梯。

双线五级连续梯级船闸是由闸室、闸首、输水系统、上下游引航道、导航墙、拴船桩等部分组成。该工程是于1994年4月动工的，担负这项工程的施工单位是武警水电部队的官兵们，他们花了几年时间削平了18座山头，劈出了“长江第四峡”，这项工程的土石方开挖量达到了4356万立方米，是整个三峡工程中土石开挖量最多的一项工程了，如果把它垒成一座一米见方的石墙，就相当于做了8座万里长城，可以说咱们中华民族愚公移山的精神在这里得到了充分体现。

整个船闸的全长是1600多米，宽约300米，开挖最深达到176米，好像是在花岗岩的山体中凿出了一条人工运河，在这条运河上一共安装有24道人字闸门，每扇闸门的高38米，宽20米，面积超过了一个篮球场，重量达到了804吨，无论是从体积还是从重量上讲都是天下第一门!如果说要把这扇门运走的话，大概需要12辆载重量为70吨的重型卡车才行。闸门是船闸运行中的关键部位，它在安装过程中要做到“精”、“平”、“灵”才能保证船只在过船闸时的安全，由于闸门要在30多米的深水中运行，在关闭时就要做到滴水不漏，这对闸门的安装精度要求极高。每扇闸门在安装后都要进行测量，到最后闸门的垂直误差不能超过2毫米，这样就做到了“精”。那么怎样才能使表面积达到1568平方米的闸门不变形呢?我们在闸门的背面安装有12根十字交叉的钢拉杆，它的主要作用就是增强门体强度和调整钢门形状。想要使这扇“大门”的开关做到灵活自如，这就要通过液压启闭机来完成，船闸开关闸门时所需启闭机的技术规模在世界内河船闸中是最大的，液压启闭机的推拉杆就像两只大手平稳的推拉着两扇大门平稳运行。

船闸闸室的有效尺寸为280米长，34米宽，坎上最小水深为5米，一次可以通过万吨级船队。船闸年设计单向通航能力为5000万吨。船闸上有通航水位为145米至175米;下游通航水位为62米至73.8米，最大通航流量56700立方米每秒。船舶单向通过一次需要3个小时。

那么船只是怎样过船闸的呢?主要是利用水涨船高原理，以船只过上行线为例，首先船只经过通航的专用航道----引航道，然后驶进闸室，等到上下游的闸门都关闭后，再通过输水隧道和廊道(山体中开挖的洞叫隧道、混凌土中浇注的叫廊道)均匀的向闸室内输水，当闸室里的水和上一级闸室等高时，再把上游闸门打开，让船只进入上一级闸室，利用同样的原理船只便可依次过完五个闸室。

那闸室里的水是从那里来的呢?原来在两边闸墙后的花岗岩山体中，挖掘了巨大的输水系统，主隧洞内足以并列过两台卡车，江水从上游进水口的4条引水管道进入输水隧洞中 ，每个闸室装有4个主阀门，它主要来控制闸首上游水位的上升和下降，这个被称为地下迷宫的输水系统既复杂又巧妙，它能在12分钟内将26万立方米的水由上游闸室充进下游闸室，而且从水面上看不到一点水波，因为在顶部的出水口装有消能盖板，它可以改变水的流向以及减缓水的速度和压力，这样使我们坐在船上时就感觉不到水的顶冲了，简单一点说就是把一个很粗的水管里输出来的水，分成若干个细管输出来，这样就可以减少水的能量，同时为了固定船只在闸室里的位置，在闸室里设计了浮式系船柱，它可以和船只同步上升和下降，所以我们乘坐的船只就能稳稳当当的过闸了。

过完整个船闸的时间大概需要两到三个小时，有的客人也许觉得这么多的时间都浪费在这里，那以后到重庆的时间是不是要更长呢?其实在三峡大坝建成以后，回水将淹没上游所有的险滩和单行线，极大地改善川江航道650多公里，将整个航道平均扩宽到1100米，使今后宜昌至重庆总航程节约5—6个小时，船运成本可降低35%--37%，并且宜昌以下江段在枯水季节时的水位也可通过水库调节得到改善，使万吨级船队可以全年从武汉市直达重庆市。所以说三峡工程是世界上船运效益最为显著的水利枢纽工程，对发展和繁荣长江两岸至沿海地区的经济起着如虎添翼的作用，使长江成为一条名符其实的“黄金水道”。当然，在船只过闸的这3个小时中，您也可以在上游下船，乘坐我们漂亮的游览车，畅游三峡大坝的各个园区，一览高峡平湖的壮丽景观，全面了解三峡工程的壮观，等到游览结束，您的游船也正好过完闸抵达大坝下游码头，您可再次登上游船继续前行，观景行路两不误，在繁忙的行程中领略新三峡的无穷魅力，岂不美哉!