参观农耕文化展心得体会简短 参观农耕文化园的感受(7篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

主题参观农耕文化展心得体会简短一

走进正大门，映入眼帘是百年中国梦之川汉铁路专题所参观。就是它，一条路，断送了一个王朝，这条路，就是坐落在湖北省宜昌市夷陵区姜家湾村的一个令人难以忘怀的地方，川汉铁路对我们来说有着近一百年的历史。它到底有着怎样的历史，就让我们在历史的隧道中寻找真相。

“窃取我国地大物博，而已一路之工，必需重外人，引以为耻。”这里描写的路正是川汉铁路，一条由詹天佑主持修建历经百年波折的伟大铁路。川汉铁路计划从成都起，经内江，重庆，忠州(忠县)，夔州(奉节)，归州(秭归)，宜昌，应城至汉口，全长20__公里，至今尚未完工。

刚踏进博物馆的展厅，我便被那古风建筑站台吸引住，醒目的大字“宜昌站”，不免让人联想起当时修筑这条铁路的艰辛与磨难。大幅的宣传海报上，详细精确的介绍了川汉铁路的修筑过程。上面有这样一段话，简介了川汉铁路的修筑开始：1904年1月，四川总督锡良奏准设立“官办川汉铁路公司”，开始筹备横贯四川东西的川汉铁路，1905年7月公司官绅合办，1907年7月3日再改为商办，正是命名为“商办川省川汉铁路有限公司”。川汉铁路公司最初诚聘情川籍留美工程师胡栋韩，陆耀庭负责勘测选线，预定之川汉铁路路线，基本定为四川传统商旅水径。

这条铁路投资225.7亿元，路段造价创下中国之最，平均每公里耗资约6000万元，而青藏铁路平均每公里只花2900万元。即使在投入如此庞大资金的基础上，铁路仍修得极其缓慢：5万多人修了7年，比青藏铁路、武广高铁耗时还长，是中国修建最慢的铁路。

慢慢走在展馆中，细细品尝着每一件藏品，感受的是无尽的沧桑。四川人民更是写出这样的一段小诗：噩電交馳，驚魂不自持，痛吾國，外債纷入，喪失舆釐。哀楚百越，生命財産從从兮!毋爲賣國賊所欺川粤漢路不争回，不死復何期!

在清朝末年，帝国主义国家为了对我国进行侵略而实施，所以才兴建铁路，以保国家繁荣昌盛。在当时人尽其才，地尽其利，物尽其用，货尽其流。就是这样，因为我们那一份坚持，才有祖国的今天，才阻止了侵略者的进攻。民国之生死存亡，全靠了这项工程，所以它有着非同一般的意义。应当说这是当时风雨飘摇的中国的一线曙光，它也发挥了它特殊的历史作用。

今天，汉宜铁路的开通，缩短了重庆和宜昌的距离。辉煌的历史创造了今天的朝阳，并有了一个蒸蒸日上、繁荣富强的大好江山。在这炎热枯燥的夏季，它如一泓清泉涌上了我的心头。100年前的川汉铁路梦，后人将延续并发扬光大;100多年来中华民族的富强梦，在今天，我们将铭记并奋起。我们不会忘记中国是世界四大文明古国之一，不会忘记中国有上下五千年的历史，不会忘记中国曾有四大发明的辉煌，不会忘记我们拥有雄伟的万里长城和故宫，当然同样也不会忘记近代100多年的屈辱历史，落后了就要挨打的惨痛教训。

让我们重拾往日的民族辉煌，为中华的民族复兴而贡献自己的力量吧!

主题参观农耕文化展心得体会简短二

一、实习时间

20__年6月15日——20__年7月3日

二、实习地点

吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

三、实习资料

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1、吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。参观实习报告范文。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2、长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20__余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输潜力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20__年9月长久物流透过iso9001：20__标准质量管理体系认证。20__年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区十分大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就能够保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在那里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业建立与20__年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，那里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。那里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。那里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相贴合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。那里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨日或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在那里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，能够方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息理解、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但此刻又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们就应清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景十分可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还就应培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业十分有帮忙。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

主题参观农耕文化展心得体会简短三

学 院：化工学院。

专 业：化学工程与工艺。

姓 名：xx。

学 号：xx。

成 绩：xx。

时间：x年x日至x年x日。

1、实习的意义和目的：

认识实习是教学计划的主要部分，它是培养学实践能力的第二课堂，它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。

认识实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对化工专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业；另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实，专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际。再者，通过到xx石油化工厂和学校实验室去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。总之，有以下六点：

●掌握基本原理的基础上，了解基础知识与化工生产实际的联系，加深对理论知识的理解和掌握。

●培养学生理论联系实际及解决实际问题的能力，为后续专业课程的学习打下基础。

●进一步巩固和扩大化工方面的知识，接触各种类型部门。

●了解现代化化工企业管理、生产设备、生产流程、现代技术的发展等基本知识。

●加深学生对工厂及具体化工设备、化工操作的感性认识，让学生进一步了解所学专业的性质，以便今后更好地学习专业基础课及专业课。

●培养学生联系实际、热爱劳动和向工人师傅学习的好品德。

2、实习时间：

20xx年10月31日---20xx年11月6日

3、实习地点：

xx石油化工厂和学校实验室

4、实习内容：

4.1实习要求及安全介绍： 实习开始前一天晚上主要由xx石油化工厂的师傅给我们进行了安全教育培训，化学工业生产在国民生产中占有重要的地位，由于使用大量的易燃、易爆、有毒、有腐蚀的物质，所以引起火灾、爆炸或者中毒的危险性很大。化工生产中使用的设备、生产操作条件也存在着高温、高压，也给化工生产带来了极大的危险性。由于以上各种不安全因素的存在， 化工生产一旦发生火灾、爆炸或者中毒等事故，就会给社会造成巨大的伤害，给企业带来不可弥补的经济损失。所以，化工生产必须将安全放在第一位，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强安全教育，强化安全管理，保护人民生命财产，保证经济效益的提高。

4.1.1实习要求：

1、任何学生必须在十二点五十在小五四集合完毕，准备坐车，不得迟到。

2、实习期间在技术人员指导下，学生进行、完成实习，收集各项资料，记好实习日记。

3、学生在实习期间要严格遵守所在实习单位安全规定。进厂带安全帽，手机关机。

4、学生要保证实习的效率，认真听指导人员讲解，不得四处闲逛，有任何事不得单独行动，搞不懂的问题积极向技术人员请教。

5、在工厂期间学生要展现良好精神风貌，一切行为听指挥，有序行动。

6、实习期满按要求写好并按时上交实习报告 。

4.1.2实习安全知识：

1、注意工厂里的不安全设备（即存在不安全因素的生产设备）。

2、注意工厂里的不安全行为，眼看六路耳听八方，全方位注意安全，保证万无一失。

3、注意工厂里的不安全管理（即工厂管理中存在的不安全的管理方式）。

4.2实习过程

星期一中午，在老师的带领下，我们统一坐车来到了xx石油化工厂。到了之后，工厂的张主任先给我们讲解了注意事项，要求我们大家把手机关机，然后带领我们参观了化工厂的催化裂化、加氢精制以及常减压精馏的设备装置，并给我们讲解了装置的作用、生产原理以及生产过程，使我对化工生产有了更深层次的认识，也对所学到的知识有了更深层次的理解。

主题参观农耕文化展心得体会简短四

沐浴着温暖的阳光，伴着微风清爽的吹拂，我们花都工学结合基地300多名同学在学生部领导和辅导员老师的组织带领下，来到了伟大革命家洪秀全的故居所在地，进行参观和学习。

中国历史文化博大精深、源远流长，有着曲折而辉煌的历史，伟大的历史创造者以及革命前辈们为我们留下了宝贵的精神财富，作为新时代中国大学生，学习我国的历史以及先辈们的革命精神，这成为了我们人生中重要的一课。

洪秀全是近代中国的农民运动领袖,也是最早向西方寻求救国真理的先进中国人之一,他领导的太平天国农民运动,是一次伟大的反对中国封建统治和西方资本侵略者的农民运动,是近代中国民主革命的一个重要里程碑。在故居洪秀全曾写下了《原道救世歌》、《原道醒世训》、《原道觉世训》和《百正歌》等革命文献，号召人们为实现“天下一家，分享太平”的理想而斗争，为指导太平天国农民运动奠定了理论基础。

洪秀全故居的所在地，是洪秀全成长、耕读和从事早期革命活动的地方。位于广州市花都区新华街大抪村，占地面积25000平方来。官禄抪过去是一条穷村，流传着这样一首民谣：“官禄抪，官禄抪，食粥送薯芋;乌蝇咬饭粒，追到新街渡。”这首民谣，正是当地农民贫苦生活的写照。洪秀全的长子幼天王洪天贵福在此出生。故居在清军“诛九族”时被烧毁，1959年经考古挖掘，在原墙基上复原，1998年曾维修过。

一踏进洪秀全故居大门，映入眼帘的是雄伟的洪秀全铜像。该像是由著名雕塑家梁明诚设计、制作，于2005年12月12日落成的。像高3米，以青铜浇铸;基高1.5米，用红砂岩制作。洪秀全铜像昂首朝东，手按剑柄，英姿飒爽，表现了洪秀全反清起义的决心。

故居大门的左边是“书房阁”——官禄抪的村塾，清军“诛九族”时已被焚毁,现在的建筑是1959年根据文物考古资料复原的，1998年曾维修过。洪秀全7岁在此读书，勤奋好学，“五、六年间，即能诵读四书五经、孝经及古文多篇，其他更自读中国历史及奇异书籍，均能一目了然，读书未几即得其业师及家庭之称许。”后因家贫失学，随父兄耕种，到18岁时又被聘为该村塾师，任教于“书房阁”。

站在书房阁的门前一眼望去，是一口大池塘，这口半月形的鱼塘非常奇妙，不仅能把官禄抪村貌整个倒映出来，还可以看到远离村子10里外的丫髻山的倒影。

洪秀全故居中，给我们留下最深印象的是立在池塘边的那棵奇妙的龙眼树。这棵形状奇特的龙眼树，是洪秀全青少年时期亲手种植的，距今已有170多年了。在太平天国农民运动失败那年，它被雷电从中间劈成两半，奄奄欲绝。当时清军曾借此残枝示众，并扬言“谁敢再造反就像这棵树一样遭雷劈死。”，可是这棵树非但没有死，反而奇迹般活了下来，并以它那顽强的生命力长成了一棵青龙体态的大树。革命前辈谢觉哉与1959年9月到洪秀全故居参观时曾提诗一首咏赞此树：“天王理想今全现,扫尽不平才太平;留得千载龙眼树，年年展眼按分明。”

最能全面和深入了解洪秀全及太平天国历史的景点，就数“洪氏宗祠”了。以洪秀全为首的太平天国领袖们，为组织、发动、领导这场运动，曾呕心沥血，写下许多脍炙人口的文章和诗篇。这些太平天国文书、太平天国领袖们的诗文以及一些伟人对太平天国的崇高评价文书精选就展示在此祠中，通过这些文书精选我们可以更好地了解“地上天国”的基本思想和美好理想。官禄抪洪姓祠堂，为青砙木瓦结构，三间两进，厅堂列有祖宗牌位，上书对联“有嘉应徙杨梅祖德宗功经之营之力图官禄之基础，籍花峰贯花邑光前裕后耕也学也恢宏敦煌之遗风”，说明了洪氏世系源流。宗祠在太平天国失败后被清军烧毁，后于1911年由洪氏族人修复。宗祠内辅助陈列洪秀全及太平天国的历史。

主题参观农耕文化展心得体会简短五

4月踏着春天的脚步，我们一行人参观了山东省茌平县杜郎口中学，杜郎口中学是一所普通的乡办农村中学，但自1998年实行课改以来，陆续得到了县、市、省、国家教育部的认可，并给予了高度的评价。走进杜郎口的校园，醒目的标语“课堂因互动而精彩，学生因自主而发展”让人震撼，处处在体现学生的自主发展。穿过教学楼的长廊，使我感受到每个教室里浓厚的学习氛围，感受到了杜郎口中学给学生创设了一个展示自我的舞台，为学生搭建了成长的平台，学生真正成为了自立、自主学习的主人。

一、环境的创新

走进杜郎口中学的教室，没有讲台、讲桌，没有高高在上的教师，没有滔滔不绝的讲解，教师成为引导者，策划者，参于者，追问者，合作者；学生成为探究者，研讨者，体验者，表达者，创造者，成功者。

没有插秧式课桌排放，变为以小组为单位对桌而坐，合作学习。学生之间强强、强弱、弱弱，师生之间，组别之间开展相互质疑，相互探究、相互融会，双赢多赢。尤其是通过立体式接触，实现了优秀生的自尊，中等生自强，薄弱生的自信，真可谓皆大欢喜合作共赢。

各班教室的黑板多：前黑板，后黑板，侧黑板，走廊黑板。黑板是学生用笔来表达自己学习成果的平台，是建立自我反馈和知识训练及巩固的阵地。通过黑板上的展示，学生基本上能够当堂完成作业，经过教师和学生的相互批改，做到了学习的及时反馈、知识的及时强化和巩固，起到了同学之间相互交流的作用。

二、课堂的创新

杜郎口中学围绕课堂教学这一中心环节，用模式构建为载体，一步步将新的教育理念变成全体师生的“教”“学”行为，课堂就是互动的课堂，资助的探究，教师扮演了一个导演的角色，他只是一个组织者，而不是一个彻头彻尾的实践者。与此形成鲜明对比的是学生的表现，那是相当的活跃，完全脱离一个学生的被动、被指挥的角色，积极主动的参与到自主学习中，并把自己对新知识的感悟及时地表达出来，这非常有助于把学生的发散思维集中起来，及时纠正部分学生对知识理解的偏颇，所以课堂上同学们都积极发言，看似乱哄哄，实际是在教师的调控和学生的自律中的有序。几个人一组的自主、合作、讨论；几十人同时争相解题板演；一个人面对几十人大胆而又精彩的题目讲解；全体互动却有条不紊、井然有序的课堂秩序；人人都有具体明确的学习任务，根据老师提供的学习目标，小组长布置了不同的学习内容。小组内部互助、自制式的管理，使每个学生在学习的过程中无法懈怠，人人有事做，事事有人做，大家都以主人翁的身份投入到学习中……

三、理念的创新

杜郎口中学课堂教学搞得如此生动、鲜活，学生的学习积极性调动的如此高涨。究其原因，是思想的转变。思想的转换带来了行为方式的改变、教学方式和学习方式的改变。教师之所以能自觉地实施和实现学校的理念是教学的必要、形势的所迫，更是教学思想的转变。

自97年4月崔其生任校长以来，对杜郎口中学进行了“颠覆性”的课堂教学改革，紧紧抓住了课堂从学校的实际出发，直指课堂教学，打破了传统的教学观念，把教师的活动约束在必要的程度上，给学生创造了充分表现的时间和空间，解放了学生，把课堂还给了学生，创立了“0+45”、“10+35”教学模式，最后发展成为现在的“三三六”自主学习模式，杜郎口中学经过多年的努力探索出了开放的教学模式，为课堂教学改革，特别是农村教学改革开启了新思路。

通过参观杜郎口中学引起了我的深思，杜郎口中学为什么从一个全县倒三名的学校成为全县前三名的学校，不但成为山东课程改革的典范，还成为全国学习的榜样。杜郎口中学课程改革的成功，这与崔其升校长的先进理念和科学的管理坚定的信念和和持之以恒的决心是分不开，更重要的是这套教学模式适合于学生发展。学生不但学到了知识，而且学会了学习方法，能够终身受益。回顾我们的教学改革历程，虽然也取得了一定的进展，但有些老师然仍固守着传统的教学模式，采用“注入式”“填鸭式”的教学方法，站在讲台上，高高在上，滔滔不绝，不相信老师不讲，学生就能学会，学生成了局外人，听天书，等下课，等放假，这种方法禁固了学生的思维，泯灭了学生的自信，使学生失去了兴趣。有的学生跟不上教师的思维产生了厌学，甚至辍学了。有的老师上课时，虽然也采用了小组合作，但没有给学生充足的时间和空间，学生不能充分的发表见解和观点，小组讨论成了形式，应付听课，作秀而已，没有实现真正意义上的自主，合作学习。

通过以上的反思，我认为杜郎口中学的特色主要体现在两个方面，一是：学生真正动起来，充分发挥了学生的主动性。二是：教师真正动起来，积极主动地研究教学。因此，我们要认真组织教师学习杜郎口的课堂教学模式，改变广大教师的思想观念，深化课堂改革，但不盲目的照搬，结合我校实际情况有计划的让教师主动学习，研究教材和教法，研究学生的实际学习情况，真正达到提高学生的综合运用知识的能力，真正达到提高学生的综合素质，并取得良好的教育教学效果。

主题参观农耕文化展心得体会简短六

通过一年电厂专业知识的学习，我们对电厂有了初步的理论认识。为了更好的认识与了解专业知识，并拓展实际的知识面，我们先后在同煤大唐热电厂与大同市二电厂进行了参观实习，并在北岳职业技术学院进行了乌拉山电厂集控模拟仿真实验，通过实习，使我加深了对电厂及其相关行业的了解，并对厂内设备有了一定认识。

一、发电厂介绍

在学校老师的精心安排下，我们先后来到了大唐电厂与二电厂，北岳职业技术学院实习。其实，就像电厂的师傅们所讲，这短短的参观也就仅仅是参观而已，谈不上实习，但是就当作参观，也未必不可，而且对我们也会有很大的帮助。从小到大一直是与课本打交道，这次能直接学习课本以外的知识，当然是不能错过，而且要好好的把握。

第一次来到的就是大唐热电厂，在来电厂之前，厂内师傅向我们简单介绍了一下电厂的基本历史和入厂安全教育。很不巧，我们这个组被分到后夜班，凌晨，我们就以三人一组在各自师傅的带领之下去参观了电厂的各个部分。我和另外两位同学在输煤系统实习观摩。厂内给人的第一感觉就是嘈杂，再就是高大的建筑物，师傅们强调最多的就是安全。对于师傅的介绍，讲解一米外几乎就听不到说什么，很不幸，在厂房内，我没有能靠近，当然也就不知所云，不过还好，经过了嘈杂的厂房后，我们来到了输煤集控室，这里可以说是电厂里面环境最好的工作场地，没有房外的灰飞烟饶，没有机器的轰轰隆隆，而且没有外面的酷热。在集控室，最引人注意的就是正门对面的一排三台机器，上面布满了红线，红点，还有一些绿色的(我是基本上看不懂的，只能从表面上看看其线路图)，据介绍就是控制电厂输煤系统的机器装备等等的流程图。现在基本上都是自动化了，室中心的几台计算机就是对他进行控制的，而工作人员的人数只需要几个了，只要控制计算机就可以确保机器的正常安全运行，比起原来的旧电厂，现在的自动化程度大大提高，所以电厂的技术人员越来越少了，当然对他们的要求也是越来越高，直接带来的就是效益的越来越好了。

这一点在大同二电厂也可以鲜明的看得出来，我们在工人师傅的导引之下，穿过了电厂的厂房，其中除了只看到机器设备之外就没有什么其他的，很难看到一个工人，偶尔看到的是几台可控机器，据工人师傅介绍，只需要工人在上面设置好程序就可以不管了，机器的控制全部在集控室可以观测，所以只要电厂运行出了问题，就可以马上得知，一个电话过去，维修的就马上过去，使之尽快得到解决。

谈到自动化，我们在二电厂也可以深深的感受到。在汽包制造分厂，汽包的一些辅助制造，比如汽包上面的钻孔，焊接等全部是自动进行，只要技术工人根据制造要求事先设计好程序，然后开动机器即可;在管子分厂，无数支管子的生产，如果仅仅是人为的打磨，那是不可能做到完全一样的，所以当然也利用机器的自动作业，工人只需要注意机器就可以了。对于锅炉，他有一个重要的组成部分就是水冷壁。水冷壁就是由许许多多的管子并排组成，管子之间都是焊接着，这些焊接也是有机器的自动完成，每次并排几只管子，调整好之间的位置，然后就是自动工作了。

现在火电厂的自动化程度都很高，人员数量必然就会减少，使得对工作的质量就会提高。据了解，火电厂的职工一般是五班三倒或者是四班二倒或者还有其他的，反正就是采用的轮流制度吧，每次只要是上班就是连续8个小时，在集控室工作的就必须严密注视着计算机，确保异常情况的出现能够被立即发觉;对于维修方面的，工作时间有些不同，有一种开玩笑的说法，说维修工个个都患有“电话恐惧症”，只要电话一响，多半认为就是要工作了——电厂某些设备需要维修了，不管是寒冬还是酷暑，不管是白天还是黑夜，都必赶赴现场。当时我们听起来都很惊讶，心底里自然就想以后自己不要从事这种工作了，但是，中国有一句谚语——“我不入地狱，谁入地狱?”，如果以后真的是从事这种工作，当然是不会抱怨，更不会推却的了。但是话说回来，现在的科技如此发达，机器设备哪有那么容易坏掉呢，所以维修工人的情况也不像想象中的那么艰难。总之，在电厂工作的时间概念与一般的有些不同，典型的就是不会按照正常的星期计算，也不会有正常的“黄金周”，人家最闲的时候就是电厂最忙的时候，尽管如此，但是我认为这也没什么的，还不是都在地球上工作。

这次认识实习涉及到电厂的方方面面，当然也不会错过职工薪资方面的问题。对于薪资方面，我没有顾面子，问了一些，但是几位都没有正面回答，但从他们的表情看来(我观察了一下)，应该还不错，这也是事实吧，当代的中国正在崛起，经济正在以爆炸式的方式增长，电力就是其中的最根本的基础保障，作为电力的源泉，电厂肯定是扮演着大佬的角色。总之，火电厂给人的总体印象是工作环境不怎么样，工作时间不合大流，工作地点不靠近城市，工作待遇还算不差，对国家的贡献无人能替，还有着巨大的发展!

二、火力发电厂的发电过程

在整个实习阶段，我感觉在北岳技术学院的收获是最大的也是最实际的，从二电厂的请的老师很有实力，诙谐幽默，讲的也不错。呵呵，题外话。遗憾的是只有一周的时间。虽然有些东西还是有点不太明白，但从基本上已经明白了火力发电厂的生产过程。

实际上，火力发电厂的生产过程是四个能量形态的转换过程，首先化石燃料(煤)的化学能经过燃烧转变为热能，这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完成;再是热能转变为机械能，这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成;最后通过发电机将机械能转变成电能。

火力发电厂的原料就是原煤。原煤一般用火车运送到发电厂的储煤场，再用输煤皮带输送到煤斗或筒仓。原煤从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后，合格的煤粉经过排粉机送入输粉管，通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“u”形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省煤器，空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器净化后的烟气由引风机抽出，经烟囱排入大气。如电厂燃用高硫煤，则烟气经脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣，其中大的灰子会因自重从气流中分离出来，沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣，最后由排渣装置排入灰渣沟，再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰渣沟。

锅炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程，就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀作功，冲转汽轮机，从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝结冷却成水，此凝结水称为主凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器，有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器，在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体(主要是氧气)。经化学车间处理后的补给水(软水)与主凝结水汇于除氧器的水箱，成为锅炉的给水，再经过给水泵升压后送往高压加热器，偶汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热，然后送入锅炉，从而使工质完成一个热力循环。

循环水泵将冷却水(又称循环水)送往凝结器，吸收乏气热量后返回江河，这就形成开式循环冷却水系统。在缺水的地区或离河道较远的电厂。则需要高性能冷却水塔或喷水池等循环水冷设备，从而实现闭式循环冷却水系统。经过以上流程，就完成了蒸汽的热能转换为机械能，电能，以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由炉，机，电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。

三、火电厂的主要设备

火电厂主要由三大设备组成:锅炉，汽轮机和电机。这次的认识实习主要认识的是锅炉与汽轮机。

(1)锅炉

在大唐电厂实习中，我们认识并且初步了解了流化床锅炉，火电厂中锅炉完成就是通过燃烧，把燃料的化学能转换成热能的能量转换过程，锅炉机组的产品就是高温高压的蒸汽。在锅炉机组中的能量转换包括三个过程:燃料的燃烧过程、传热过程和水的汽化过程。燃料和空气中的氧，在锅炉燃烧室中混合，氧化燃烧，生成高温烟气，这个过程就燃烧过程。高温烟气通过锅炉的各个受热面传热，将热能传给锅炉的工质——水。水吸热后汽化变成饱和蒸汽，饱和蒸汽进一步吸热变成高温的过热蒸汽，这就是传热与水的汽化过程。

关于锅炉中使用的水，据老师介绍，电厂中使用的一般是除盐水，实习中认识到，锅炉的给水先进入后自下而上流动，经加热后进入汽包然后就降到水冷壁的下联箱，在进入水冷壁。在水冷壁中部分水变成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包内分离，其中水继续留在汽包内进行下一轮循环。

锅炉使用的均为煤。是热电厂的原料。在大唐电厂，工人师傅带我们参观了煤沟，我没法形容，远远看过去，根本不能猜出来那就是煤，因为看起来它就是一座墨色的山。电厂对煤也有很高的要求。目前电厂一般采用的是煤粉炉，其原因是煤粉流动性好，可充分燃烧，使用之前，利用热空气喷入炉膛与空气充分混合，在炉内作悬浮燃烧。高新电厂的师兄介绍说煤粉的细度不到头发丝大，主要是为了提高燃烧效率。如今的环境问题突出，严重阻碍了人类的发展，所以在热电厂中，废气物都要经历严格的脱硫后才能排放。

实习期间在电厂中听到最多的关于锅炉方面的当属汽包。几经询问和看教科书，才明白汽包的大致情况。它的主要作用就是将其中的汽水混合物分离，蒸汽从汽包顶部引出，经加热到额定温度后送到汽轮机中做功，而水则继续留在里面进行下一次循环。这就是自然循环锅炉。

在参观电厂的时候，说实话，并没有认识到什么是锅炉，在大唐电厂，只见过待装5号锅炉的水冷壁，简单的说，就是一根根的空心管子吧，又没有成品(都是锅炉的各个部分，没有组合)，所以还是没有弄清楚，直到在工大的仿真实验室里，在二电厂老师的解说下才明白那方形的就是，据说有六十多米高，周围有许多水管，也就是水冷壁。锅炉一般是吊着的，这点很多人不明白，如此巨大的东西为何要吊着?其实原因很简单，就是为了应付锅炉的热胀冷缩。

(2)汽轮机

实习中在电厂看到汽轮机，就是个庞然大物，在那卧着，里面是什么样子也没看过。只是在上课的时候老师讲过。首先老师讲到的是叶片，只有三十厘米左右长，宽度也只有十多厘米，当时感觉很小，很不可思议，这么大的电厂怎么会是如此小的叶片，与我想象中的比起来小得多(我想象中的至少有一米多长)，中间缠着钢铁的东西，中间的钢铁还有六个对称的槽，很自然，这就是转子了，听另外一个解释，六个槽就是为了绕线圈用的，共三组，在定子中间飞速旋转，作为导线切割磁感线而发电，这个原理很简单，从初中学到高中再学到了大学，现在总算学到了实际。下一个就是定子了，定子很大，直径差不多三米，外面很光滑，里面是密密麻麻的小小的片状东西，听说就是磁铁，外面还有些玻璃窗，就是供观察或维修的吧。

实习总结

这次实习认识到了许许多多的实践知识，第一次直接面对电厂极其相关行业的制造厂，了解了火电厂的大致情况。在当今的这个经济迅猛发展中的中国，电力有着起不可动摇的地位。而随着知识经济的到来，科学技术日新月异，给各个方面都带来了巨大的变化与发展，当然也包括热力发电厂。仅就同煤大唐电厂与大同二电厂及正在建设的同煤塔山电厂的装机容量相比而言，相差巨大，发展大容量的机组正成为一种趋势，这样才能更好的利用资源，并且满足人们日益增长的用电需要。

主题参观农耕文化展心得体会简短七

5月28日、29日两天，我有幸参加港口乡外出学习考察团xx市xx县参观和学习。我非常珍惜这次学习机会，虚心学习，勤于思考，带着问题去考察，和同事们沟通探讨，相互学习。通过两天的学习考察活动，使我开拓了视野，发现了差距，增长了知识，受益非浅。现将心得体会汇报如下：

外出考察学习心得体会范文

此次考察分主要是实地考察，时间紧、任务重。但我感觉整个培训考察行程安排科学、内容设置丰富、针对性较强，虽然只有短短两天，但收获颇丰。英山县先进可行的发展理念、整洁优美的乡村环境、活力无限的村级集体经济，都给我留下了深深的印象。

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（一）先进可行的发展理念。在这次考察活动中，我们参与多场座谈会，听取了陶家河乡党委书记xxx、xx河村和xx村支部书记以及xx茶业黄总的经验介绍，结合县、乡镇和村级的发展理念，我体会到发展理念不仅要创新、求先进，还要立足实际、切实可行。我们在参观过程中，看到整个县域呈现出环境、文化、经济和谐发展，展现出了一种融于生活、引领生活、创新生活，让百姓更好地生活的新面貌。坚持以人为本，以科学发展观统领经济社会发展全局，以人民群众收入和提高人民群众生活质量为根本导向，积极推进县域经济生态、政治生态、社会生态、人文生态、自然生态的和谐化，实现全面协调可持续发展，我觉得这是英山发展的科学理念。这对我们港口的发展来说，具有很强的借鉴意义，我们可以学习英山县这种立足实际，在以人为本的基础上追求创新的发展理念。既勇于开拓创新，又做到了脚踏实地。

（二）极富人性化的村庄环境。在考察过程中，英山县农村规划齐整的民居、干净整洁的街道以及整齐划一的农田耕地，给我们留下了深刻的印象，颇有“土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。阡陌交通，鸡犬相闻”的意味。可以看出，英山县很重视村庄环境的整治，给人一种人与自然和谐共生的感觉。除却自然环境，当地很重视乡镇和村庄的人文建设。（心得体会）在xxx村，我们参观了村级阵地，其中建设了道德宣传长廊，用二十四孝图等漫画以及打油诗等形式劝民从良从善，他们邀请村里德高望重的耆老担任道德协会的会长，定期评选十佳婆婆、十佳媳妇等，充分依托榜样的力量开展道德建设，取得了丰厚的成果。我相信这只是整个英山县人文环境的缩影，考察途中一路行来，穿乡镇，走村庄，几乎看不到打麻将的现象。生活在这样整洁优美、人文氛围积极向上的地方，我想，大部分人的心情大部分时候都会是愉悦的，而人民群众的整体素质也在潜移默化中默默地得到了提升。

（三）活力无限的村级集体经济。这次考察让我感受最深的，就是xx县所有乡镇几乎都有着充满活力和发展前景的集体经济。在这次考察之初，杨书记就给我们考察团的人员布置了任务，重点考察英山县的中药材产业、茶产业和新农村建设，认真总结他们的发展经验、思考可借鉴之处以及如何立足港口实际，推动我乡的经济、社会全面发展。英山方面安排的考察点就是这三个方面的代表。陶家河乡是整个英山县最偏远的乡镇，交通、区位条件甚至比不上我们的高枧乡，但是他们依托几个中药材企业，建立起了“公司+合作社+基地+农户”的“产加销”一条龙的完整中药材生产模式，依靠企业开拓了广阔的海内外市场、极大促进了农产品转化为看得见、摸得着的经济效益。通过企业和合作社“三包、三统、三定”的模式，既充分保证了药农种植中药材的积极性，同时又提高了药农的组织化程度，真正实现了统分结合的双重经营体制，有效避免了药农对于市场行情反应上的滞后性，大幅度提高了药农抵御市场风险的能力。同时，企业还凭借自身的优势条件，不断增加科技投入，实现了与大专院校的对接。一方面邀请大专院校的科研人员开展中药材的品种改良，同时深入田间地头开展种植培训，帮助药农解决实际困难。另一方面，与大专院校开展科研合作，提高产品的科技含量，科技的力量帮助企业完成了产品核心竞争力的塑造。这对于我们乡发展集体经济，提供了很好的借鉴，一方面我们要立足港口的实际，以农业产业化为核心，找到我们的核心产业，是吊瓜也好，是中药材也好，总之不必担心没有特色，因为我觉得对于我们这种乡镇来说，所谓的“独特”并不能形成农产品的核心竞争力，核心竞争力的形成只有依靠科技的力量；所以，另一方面，我们要实现同大专院校和科研院所的紧密挂钩，形塑产品的核心竞争力，进而同步完成市场拓展和市场占有率的提升，促进经济效益转化，然后才是构建完整的产业链。

心得体会，学习心得

这次考察促使我更加坚定了一个想法，一个乡镇要想发展经济，还是要依靠自己的力量，走内生型的经济发展之路，即对内寻找发展的潜力和要素，依靠区域内人民群众的力量，激发他们的生产积极性，用正确的发展理念引导他们，用科学的发展模式凝聚他们，用丰厚的回报激励他们，最终自己带领自己走上富裕之路。无论是南街村、还是最近被热捧的“福娃模式”，都是依靠本区域内的资源禀赋条件，摸索出了一条适合本区域发展的模式。我相信，与英山比起来，崇阳的自然条件算是好的，与陶家河乡比起来，港口在交通区位和资源禀赋上同样具有优势，他们能发展起来，我们就没有理由不发展地比他们更好。他们的今天就是我们的明天，我始终坚信一点，人就是港口最大的资源禀赋，而勤劳勇敢的人民群众就是促进港口发展最大的优势条件。