2023年疫情下民航工作心得体会怎么写(通用14篇)

心得体会是提升个人思考能力和总结能力的重要途径。写心得体会时要注重自我反思和批判，包容自己的不足，并提出改进的方向和方法。心得体会是个人智慧的结晶，每一篇都充满着作者的独特见解和思考。

疫情下民航工作心得体会怎么写篇一

自2020年初起，新冠疫情爆发在全球各地肆虐，给人们的日常生活和各行各业带来了前所未有的挑战。在民航行业中，疫情的到来给航空公司带来了巨大的冲击。原本繁忙的航班被取消或者大幅减少，乘客也大量减少，许多航空公司不得不采取大规模的裁员和节约成本措施来应对这一突发情况。而在这一惨痛的过程中，我们也深刻领悟到了民航行业所面临的挑战和管理在危机中的实践意义。

第二段：疫情下的航空公司应对。

疫情对航空公司造成了不小的影响和冲击，航空公司也穷尽了一切办法来应对，并带领员工和企业共度难关。一方面，许多航空公司采取了减少航班、限制座位、加强卫生和保持宣传等多种措施来确保客户和员工的安全，逐渐重启业务，为经济的恢复尽一份力量。另一方面，一些航空公司也在疫情中尝试着转型和创新，加速数字化落地，推动飞行安全技术发展以及为客户提供保障服务等。这些做法为航空公司走出困境，奠定了坚实的基础。

第三段：2021年民航行业的新挑战。

虽然随着疫苗接种和防疫力度的加强，民航行业似乎迎来了一个新的起点，但同时也面临着许多新的挑战。随着国际疫情形势的变化，各国之间的航班限制和政策变化也影响航空公司的营收和运营效率。另外，整个航空公司业务环境都在发生改变，数字化、可持续性和人工智能等新技术的应用将使行业面临新的变革。航空公司要适应环境变化，推动业务发展，仍然需要不懈努力。

第四段：民航行业的应对与战略。

疫情中航空领域经过了一场巨大的转型，但转型并不只是抵抗灾难的应急宣言，而是一个先机、变革和创新的新策略。民航行业向数字化、智能化和可持续路线转型是必然的趋势，对大数据的利用和信息化的构建将由传统货运到新的可持续物流与航空公司间的合作。通过赋能平台、整合资源和转型创新等措施，我们可以为航空公司提供更多增值服务，赋予其更多的竞争力；为环境保护和可持续性发展做出应有的贡献。

第五段：总结。

作为民航行业中的从业者，我们深切理解到，在未来的新业务和新发展趋势中，必须始终不懈地追求积极的变革与创新。与传统业务相比，民航业将更加重视数字生态系统、信息化及可持续性发展，推进经济股份化的同时，吸纳更多的社会资源，实现公司的多元化和内涵式发展。在这样的背景下，我们仍将坚持客户至上、质量第一、创新高效、服务社会的理念，认真履行使命和职责，为行业转型做出应有的努力。

疫情下民航工作心得体会怎么写篇二

不知不觉我已经在中国民航大学学习了一年有余，通过网络以及一些专业课程的学习我发现自己越来越像一个民航人，不仅是在知识水平上的转型更是在心理素质上的飞跃，这些东西就像是一股信念潜移默化的逐渐扎根于(原文来自：http://千叶帆文摘:)我的内心，身为民航人，一方面为民航事业对国家经济文化发展起到的的巨大推动作用感到自豪，同时我也深知要想成为一名合格的民航人员绝非一件简单的事情，它需要我们孜孜不倦，勤劳无畏的付出自己的汗水和青春，并且前提是你得满足民航人员所需要的一系列基本素质。

民航人员按职能分类可以分为三类，分别为机组人员、地勤人员、管制人员。他们各司其职，在各自的岗位付出自己的力量，接下来我会一个个的介绍各类岗位以及该岗位人员所需具备的基本素质：

蓝天舞者—致水平高超的飞行机组。

包含三方面内容——飞行技术、管理能力和心理素质。飞行员属于专业技术人员，随着时代发展和科技进步，飞行技术已经在很大程度上表现为对先进知识和技术的运用。而管理能力则是指飞行员对机组资源的管理能力，这是一项复杂的工作，这里需要指出的是，机长的管理能力是机组保证飞行安全的一个重要因素。因为机长是机组人员中的核心，负责领导机组的一切活动。强大的心理素质也是必不可少的，飞机在万米高空飞行，机组应随时做好应对各种突发情况的心理准备，这必须要求飞行员具备良好的心理素质。在非正常情况下，心理素质的优劣会直接影响到技术水平的发挥从而影响机上人员的安全。提到乘务组，空乘人员作为飞行机组人员的重要组成部分，他们为飞机能够正常安全的运行起到了不可磨灭的作用，作为一名优秀的空乘人员应该具备的职业素质有以下几点：

良好的情绪控制能力包括能准确的认识和表达自身情绪的能力和有效的调节和管理情绪的能力。当飞行延误时，乘务人员必须做到不急不躁，以沉稳冷静的心态去面对旅客的问题和不良情绪，从而控制客舱的安全。

空中乘务员这样一个特殊的职业，对沟通协调能力的要求也特别高。当遭遇紧急情况，如果地面无法和机组有效沟通协调，机组无法和乘务组有效的沟通协调，可以想象这样一种情况还怎么保证机上人员的安全。

工作中随时有可能遇到突发性特殊情况，身为一个空中乘务员，除了能调节好自身沉着的情绪外，还得随即应变既要组织正常飞行，又要有力妥善处置特情，不因循守旧，具体情况具体对待，有变通性、创造性，能在短时间内准确的建立立体思维。

语言表达能力对于空乘人员来说是非常重要的，我们和旅客更好沟通的关键就在于此，有了良好的沟通我们才能为旅客提供更好的服务，所以好的语言表达能力是每位空乘人员必须做到的。

另外，一名合格的空乘人员还需要基本的自身素质，除了身体方面的要求之外，良好的英语口语和文化底蕴也是必不可少的，这些都是对空姐的硬性要求。

蓝天的地面守卫者——地勤人员。

民航地勤服务是一种人际交往关系，这种关系由服务者、被服务者和服务环境三元素组成，其中地勤人员的主要职责有售票，通用，值机，行李，安检，引导。作为一名优秀地勤工作人员，应该具备的素质有：

一、较高的专业技能。

1、服务意识。作为服务人员，旅客就相当于我们的顾客，我们应该把他们当作上帝一样来对待，认真仔细的为旅客们排忧解难，使旅客们旅途愉快。

2、沟通能力。沟通能力在平时的日常工作中显得格外重要，旅客们都是来自天南地北，陌生感会在人与人之间的沟通中起到阻碍作用，所以这个时候就需要地勤人员快速有效的与旅客进行沟通，从而了解到旅客的需要并及时提供支持。

3、解决问题的能力。民航企业在提供运输服务的过程中，难免会出现运输不正常的情况。这时服务人员要及时的帮助旅客解决困难，维持秩序并及时对旅客密度大的区域加强重点保障以保证航空运输工作的顺利进行。

二、良好的服务态度。

地勤工作不仅关系到航空港服务水平的高低，更关系旅客生命和国家财产安全，责任重大。要想成为一名出色的地勤人员首先需要有责任心。同时拥有一颗爱心会让你和旅客的日常交往中如鱼得水，拥有一颗耐心也非常的重要，只有这样才不会被繁琐的日常事务影响到自己和旅客们的心情。最后拥有一颗包容心，机场经常会因为各方面原因发生一些人事纠纷，乘客有可能把气发在地勤人员身上，这就需要地勤人员以极大的包容心去忍受乘客的无理言行，包容并不意味着一味忍受，而是包涵和谅解。

三、较强的身体素质。

对工作，这就是是对工作的负责和对生命的热爱。所以要成为一名出色的地勤人员，一个健康的体魄是必不可少的。

航路的守卫者——致民航管制人员。

最后需要提到的就是相关管制人员，再按职责细分可以分为三个部分。首先是民航总局等政府相关人员，这些人往往是由底层干部升上去的，故需要有优于常人的工作能力和人格魅力，可以说是一类各方面全面型的人才。再就是航空电台的通信人员，他们负责引导飞机飞行，进场离场，发放放行许可，机场和电台情报等，经常需要熬夜值班，需要很高的敬业精神以及熟练的工作能力和专业的行业知识作为铺垫，最后就是空中交通管制员，我们主要以介绍空管人员为主。所谓空中交通管制，就是对航空器的空中活动进行管理和控制。空中交通管制的根本任务就是防止航空器相撞，防止杭旌旗和地面上的障碍物相撞，维护交通秩序，保证安全有效的空中交通流量。由于航空运输的市场发展速度明显快于机场以及空域的发展，有限的资源极大程度的影响了航班的正常运行，为空中交通管制人员带来了极大的压力。所以成为一名合格空中交通管制员需要的素质就显得尤为重要。

疫情下民航工作心得体会怎么写篇三

班级：

姓名：雒嘉源11504633。

这学期通过对人为因素这门课的学习，让我深刻认识到航空维修中的人为因素的重要性。在航空领域中，航空维修差错近年呈上升趋势，维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质量，而飞机的维修质量有直接影响到航空安全，甚至会牵涉到人身的生命安全，这一切都源于航空维修中的人为因素。因此，航空维修中的人为因素应该得到航空界的高度重视。

航空维修中的人为因素，主要是研究航空维修中人的工作表现和影响因素，优化航空维修人员的工作表现，减少人为差错，以保证航空安全。随着飞机系统的改进和发展，飞机机械原因造成的事故已大大减少，而与人为因素相关的事故却在不断增加。因此重视航空维修中的人为因素，降低维修工作中的人为差错，对于我们航空机电设备维修专业来说，真的是非常重要。人为因素是有关人的科学；关于工作和生活环境中的人，人与设备、程序及周围环境之间的关系，人与其他人的关系；人为因素涉及航空系统中人的所有特征。它常利用系统工程框架，通过系统的应用人的科学，以寻求人的最佳表现，其两个相互关联的目标是安全和效率。

1、解释shel模型并展开，指出人处于模型中心的意义。

答：shel模型是一种常用的模型，它的名字是由模型中各组成部分的第一个字母构成的。

s—软件，维修程序，维修手册，检查单等。

h—硬件。工具，测试设备。飞机结构，驾驶舱设计，操纵系统和仪表的配置和使用特性等。

e—环境。例如：机库条件和航线条件等环境以及工作方式，管理机构等。l—生命件/人。例如，处于模型中的人，包括维修人员，主管。计划员，经理等。

意义：shel模型用简化的方法表示复杂系统，具体形象地表现人为因素研究的范围，基本要素以及它们之间的相互关系；在shel模型中，方块界面之间需要非常匹配，一处不匹配就意味着一个人为差错。

所以说人是这个模式的中心，被认为是系统中最重要的，同时其适应能力也是最重要的组成部分。

2、墨菲定律定义并展开。

答：墨菲定律，人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错误的做法去做。

墨菲定律忠告人们，面对自身缺陷时最好想的周到全面些，不要存在任何侥幸心理，采取多种保险措施，防止偶然发生的人为失误导致灾难和损失。所以说，人为差错是客观事物的一部分，但不是全部，莫非定律有助于人们更好的理解人为差错。

3、影响视力的因素。

答：1生理因素如近视。

2摄取外来物质的影响如毒品，药物。烟酒。

3环境因素如光线亮度。

4与被观察物体有关的因素如物体外型尺寸。

4、影响视力的环境因素。

3任何空气中的微粒，诸如，灰尘，雨或雾，都可能影响光线在空气中的传播，使物体映像变形。戴着眼镜情况会更糟，因为镜片容易粘上赃物，湿气，雾气和划伤。

5、噪声对人的表现的影响。

答：1令人烦躁（突然的声响，持续的大声）。

2干扰在工作场所人际的交流（讲话听不到）。

3由于听不清告警信号或信息而造成事故。

4容易疲劳并影响精力集中。

5听觉损伤（暂时和永久性）。

6、什么是幽闭恐惧症，如何克服。

答：当人进入一个封闭或狭小的空间时，会感到不同程度生理或心理的不舒服，通常认为这是正常的，当这种不舒服过于严重时，就是所谓的幽闭恐惧症。

克服方法：当着工作者的面，1作好一切工作准备，有助于消除工作者的紧张和担心2理想情况下维修人员应有人陪同进出狭窄空间工作3在必要时须使用恰当的安全设备，例如：呼吸装置或者呼吸管路。

7、马斯洛层次需要理论及在员工激励上的应用。

1基本生理需要。

2安全需要。

3社交需要。

4尊重需要。

5自我实现需要。

8、噪音对人的表现的影响（p50）。

答：1使人烦躁2干扰语言交流。

3掩盖警告4损害听力。

通过这门课的学习，让我获益匪浅。当我能够成为一名机务维修人员时，在今后的工作中，注意各方面工作因素，当存在隐患时，及时发现提出，可以减少不必要的失误和事故的发生。在工作岗位上，我会严格的要求自己，严以律己，提高自己的安全意识，以每个人民的安全为己任，做到爱护他人，爱护自己，成为一名合格的机务维修人员。

疫情下民航工作心得体会怎么写篇四

自2020年初爆发以来，新冠疫情对全球民航业造成了巨大的冲击，给民航员工带来了前所未有的挑战。从旅客锐减、航班取消、防疫措施加强，到航空公司经营困难、岗位压力加大，员工们面临种种困境和不确定性。然而，在面对这一切困难的过程中，民航员工们逐渐认识到许多重要的经验和体会。

第二段：职责与使命。

在疫情期间，航空公司要承担起运送医疗物资、回国人员和重要物资的责任，这是民航员工的使命所在。他们既需要在复杂和不确定的环境下确保航班的安全运行，又需要时刻保持警惕，随时准备面对各种可能出现的突发情况。通过履行这一职责和使命，民航员工在疫情期间树立了自己的形象，为社会作出了重要贡献。

第三段：自我保护与团队合作。

面对疫情的蔓延，民航员工必须时刻保持自我保护意识，严格遵守防疫措施。他们时刻佩戴口罩、手套，勤洗手、消毒，降低感染风险。与此同时，他们也学会了更好地与团队合作，相互支持和配合，确保航班操作的顺利进行。只有团结一致，才能更好地迎接挑战。

第四段：情绪管理与适应能力。

疫情给许多员工带来了巨大的心理压力，无论是因为工作的不确定性，还是因为疫情本身对社会和个人生活的影响。在这种情况下，民航员工需要学会管理自己的情绪，保持乐观和积极的态度，以应对困难和挫折。同时，他们也需要不断适应变化的环境，去适应不确定性和压力，以保持良好的心理状态。

第五段：成长与希望。

尽管疫情给民航员工带来了诸多挑战，但也带来了成长和希望。通过与疫情斗争，他们更加深刻地认识到自己的职责和使命，也提高了自己的应变能力和团队合作意识。他们对航空业的未来充满信心，并期待着恢复正常航班运行的那一天。疫情的经历不仅是一次考验，更是一次机遇，只有不断成长和学习，才能为更好的明天做准备。

结尾：通过疫情的洗礼，民航员工们从中学会了很多重要的东西。职责使命、自我保护与团队合作、情绪管理与适应能力，以及成长与希望，这些经验和体会都将成为他们未来发展的财富。当疫情终将过去，航空业重回正轨时，民航员工们将以更加坚定和自信的姿态继续为旅客的安全和舒适而努力。他们将以自己的实际行动，向世界展示出航空人的职业精神和责任担当。

疫情下民航工作心得体会怎么写篇五

疫情的爆发对全球各行各业造成了巨大冲击，尤其是航空业。作为疫情期间的一线工作者，民航工作者既面临着巨大压力，又收获了宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将分享一些疫情期间的心得体会，并探讨在未来如何应对类似的挑战。

首先，疫情期间的航空工作给了我们更大的责任感和使命感。面对病毒的不断传播和变异，保证旅客的健康和安全成为了我们的首要任务。我们从来没有想过，我们的职业会如此严峻。每一次的航班，我们都要严格执行防疫措施，保障旅客的安全，这需要我们付出更多的努力和时间。同时，我们也能从这一过程中感受到自己的价值和对社会的贡献。

其次，在疫情期间，我们学会了忍耐和坚持。由于疫情的爆发，大量的航班被取消或延误，航空公司也面临着巨大的经济压力。作为一名民航工作者，我们不能因此而动摇，而是坚定地履行自己的任务。我们学会了忍耐客户的投诉和不满，尽力为他们提供解决方案。我们也学会了坚持，不断调整工作计划，保持积极的工作态度，为旅客们提供最好的服务。

第三，对于未来类似的挑战，我们认识到了重要性和紧迫感。疫情对航空业造成了巨大冲击，导致很多航空公司陷入困境。这让我们深刻认识到，在今后的工作中，我们需要加强对危机的预测和处理能力。我们应该建立更加灵活的工作机制，能够随时应对不同的挑战，尽量减小对航空业的影响。

此外，我们也要注重个人的成长和提高自身专业素养。疫情期间，我们有更多的时间和机会进行自我反思和学习。通过学习新知识和技能，我们可以提高自己的能力，更好地应对未来的挑战。同时，我们也要关注行业的发展动态，了解新技术和新政策的变化，以保持对行业的敏感度和适应能力。

最后，我认为作为疫情期间的一线工作者，我们要时刻保持乐观和积极向上的心态。疫情给我们带来了很多的压力和困难，但仍有很多鼓舞人心的事情发生。例如，我们见证了疫苗的问世和全球各地疫情的逐渐控制。这些都是我们坚持和努力的结果。只有保持乐观和积极的心态，我们才能度过疫情带来的困难时期，迎来更好的明天。

总之，疫情期间的航空工作给我们带来了很多的心得体会。我们从中学会了更多的责任感和使命感，学会了忍耐和坚持，也认识到了未来的挑战和个人的成长。我相信，只要我们保持乐观和积极的心态，我们一定能够战胜疫情，创造更加美好的未来。

疫情下民航工作心得体会怎么写篇六

近年来，全球范围内爆发的新冠疫情给人们的生活和工作带来了严重的影响。在这个全球化的时代，民航业作为人们出行和旅游的主要交通工具之一，自然也受到了巨大的冲击。然而，疫情的蔓延也迫使民航业采取了一系列的应对措施。在这一过程中，我深切体会到了疫情民航的种种心得和体会。

首先，疫情民航让我们更加重视卫生防护。在疫情初期，全球范围内人们对新冠病毒几乎一无所知，因此在民航出行中很容易出现聚集和传染的情况。随着疫情的发展，航空公司和机场纷纷出台了严格的防控措施，包括体温检测、消毒、座位隔离等。这些措施的实施不仅提高了乘客们的安全感，也促使我们更加重视个人卫生和防护，比如经常洗手、佩戴口罩等。这种对健康和卫生的关注不仅在疫情期间有效，也对我们未来生活中的防疫措施起到了积极的影响。

其次，疫情民航让我们体会到了社会合作的重要性。疫情对整个民航产业造成了前所未有的冲击，航空公司面临着巨大的经济压力，机场和工作人员也面对着前所未有的工作压力。在这种情况下，只有社会各界的积极合作，才能共同应对疫情带来的挑战。我们可以看到，航空公司和机场加强了与卫生部门和政府相关部门的沟通与合作，共同制定了一系列的疫情防控措施。同时，航空公司和机场也加强了与旅客的沟通与合作，及时告知疫情动态，提供帮助和支持。这种社会合作的精神，不仅展现了我们国家的凝聚力和应对能力，也提醒我们在面对其他挑战时，只有团结一心，才能积极应对。

第三，疫情民航给我们带来了对未来出行的思考。在疫情肆虐的时期，人们的出行和旅游计划都受到了严重的限制。疫情让我们不得不重新审视自己的出行需求和方式，也促使我们提前思考未来出行的可能变化。随着科技的不断进步和信息的共享，我们可以利用数字化技术和在线会议，减少不必要的出行，降低感染风险。此外，我们也应当更加注重环保出行，在选择交通工具时，优先选择公共交通和环保型交通工具，减少对环境的不良影响。这种重新审视和思考，不仅在疫情期间对我们的生活方式产生了直接影响，也为我们未来的出行提供了新的参考。

最后，疫情民航给我们带来了心理成长的机会。疫情让全球范围内的人们陷入了长期的焦虑和恐慌之中，而民航出行作为一个高风险的领域，更加容易让人产生紧张和恐惧。我们可以看到，航空公司和机场通过提供心理咨询服务、准备感染病例的应急预案等，积极应对乘客可能出现的心理问题。与此同时，我们自己也应该注重自我调理和心理保健，学会放松自己的情绪和压力。在这个过程中，我们可以更好地了解和掌握自己的情绪和压力管理方法，培养坚韧和适应能力。这种心理成长的机会，不仅有助于我们更好地度过疫情期间，也能够更好地适应未来可能出现的困境和挑战。

总之，疫情民航给我们带来了丰富的心得和体会。在这个全球化的时代，随着疫情的发展和人们出行的需求，民航业将长期存在和发展。因此，我们应该从疫情民航中汲取经验教训，重视卫生防护，加强社会合作，思考未来出行方式，同时也要以此为机会培养自身心理成长。相信在经历疫情带来的考验之后，我们的民航业将更加健康、安全、可持续地发展。

疫情下民航工作心得体会怎么写篇七

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结民航商务岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在民航商务岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合民航商务岗位工作的实际情况，认真学习的民航商务岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

点， 尽心尽力完成民航商务岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到民航商务岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对民航商务岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点

民航运输岗位工作实习期总结

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结民航运输岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在民航运输岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合民航运输岗位工作的实际情况，认真学习的民航运输岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

点， 尽心尽力完成民航运输岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到民航运输岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对民航运输岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点

论民航人员应具备的素质

不知不觉我已经在中国民航大学学习了一年有余，通过网络以及一些专业课程的学习我发现自己越来越像一个民航人，不仅是在知识水平上的转型更是在心理素质上的飞跃，这些东西就像是一股信念潜移默化的逐渐扎根于(原文来自：http:// 千叶 帆文摘:)我的内心，身为民航人，一方面为民航事业对国家经济文化发展起到的的巨大推动作用感到自豪，同时我也深知要想成为一名合格的民航人员绝非一件简单的事情，它需要我们孜孜不倦，勤劳无畏的付出自己的汗水和青春，并且前提是你得满足民航人员所需要的一系列基本素质。

民航人员按职能分类可以分为三类，分别为机组人员、地勤人员、管制人员。他们各司其职，在各自的岗位付出自己的力量，接下来我会一个个的介绍各类岗位以及该岗位人员所需具备的基本素质：

蓝天舞者—致水平高超的飞行机组

包含三方面内容——飞行技术、管理能力和心理素质。飞行员属于专业技术人员，随着时代发展和科技进步，飞行技术已经在很大程度上表现为对先进知识和技术的运用。而管理能力则是指飞行员对机组资源的管理能力，这是一项复杂的工作，这里需要指出的是，机长的管理能力是机组保证飞行安全的一个重要因素。因为机长是机组人员中的核心，负责领导机组的一切活动。强大的心理素质也是必不可少的，飞机在万米高空飞行，机组应随时做好应对各种突发情况的心理准备，这必须要求飞行员具备良好的心理素质。在非正常情况下，心理素质的优劣会直接影响到技术水平的发挥从而影响机上人员的安全。提到乘务组，空乘人员作为飞行机组人员的重要组成部分，他们为飞机能够正常安全的运行起到了不可磨灭的作用，作为一名优秀的空乘人员应该具备的职业素质有以下几点：

一、 情绪控制能力

良好的情绪控制能力包括能准确的认识和表达自身情绪的能力和有效的调节和管理情绪的能力。当飞行延误时，乘务人员必须做到不急不躁，以沉稳冷静的心态去面对旅客的问题和不良情绪，从而控制客舱的安全。

二、沟通协调能力

空中乘务员这样一个特殊的职业，对沟通协调能力的要求也特别高。当遭遇紧急情况，如果地面无法和机组有效沟通协调，机组无法和乘务组有效的沟通协调，可以想象这样一种情况还怎么保证机上人员的安全。

三、 应变创造能力

工作中随时有可能遇到突发性特殊情况，身为一个空中乘务员，除了能调节好自身沉着的情绪外，还得随即应变既要组织正常飞行，又要有力妥善处置特情，不因循守旧，具体情况具体对待，有变通性、创造性，能在短时间内准确的建立立体思维。

四、 语言表达能力

语言表达能力对于空乘人员来说是非常重要的，我们和旅客更好沟通的关键就在于此，有了良好的`沟通我们才能为旅客提供更好的服务，所以好的语言表达能力是每位空乘人员必须做到的。

另外，一名合格的空乘人员还需要基本的自身素质，除了身体方面的要求之外，良好的英语口语和文化底蕴也是必不可少的，这些都是对空姐的硬性要求 。

蓝天的地面守卫者——地勤人员

民航地勤服务是一种人际交往关系，这种关系由服务者、被服务者和服务环境三元素组成，其中地勤人员的主要职责有售票，通用，值机，行李，安检，引导。作为一名优秀地勤工作人员，应该具备的素质有 ：

一、较高的专业技能

1、服务意识。 作为服务人员，旅客就相当于我们的顾客，我们应该把他们当作上帝一样来对待，认真仔细的为旅客们排忧解难，使旅客们旅途愉快。

2、沟通能力。 沟通能力在平时的日常工作中显得格外重要，旅客们都是来自天南地北，陌生感会在人与人之间的沟通中起到阻碍作用，所以这个时候就需要地勤人员快速有效的与旅客进行沟通，从而了解到旅客的需要并及时提供支持。

3、解决问题的能力。民航企业在提供运输服务的过程中，难免会出现运输不正常的情况。这时服务人员要及时的帮助旅客解决困难，维持秩序并及时对旅客密度大的区域加强重点保障以保证航空运输工作的顺利进行。

二、良好的服务态度

地勤工作不仅关系到航空港服务水平的高低，更关系旅客生命和国家财产安全，责任重大。要想成为一名出色的地勤人员首先需要有责任心。同时拥有一颗爱心会让你和旅客的日常交往中如鱼得水，拥有一颗耐心也非常的重要，只有这样才不会被繁琐的日常事务影响到自己和旅客们的心情。最后拥有一颗包容心，机场经常会因为各方面原因发生一些人事纠纷，乘客有可能把气发在地勤人员身上，这就需要地勤人员以极大的包容心去忍受乘客的无理言行，包容并不意味 着一味忍受，而是包涵和谅解。

三、较强的身体素质

对工作，这就是是对工作的负责和对生命的热爱。所以要成为一名出色的地勤人员，一个健康的体魄是必不可少的。

航路的守卫者——致民航管制人员

最后需要提到的就是相关管制人员，再按职责细分可以分为三个部分。首先是民航总局等政府相关人员，这些人往往是由底层干部升上去的，故需要有优于常人的工作能力和人格魅力，可以说是一类各方面全面型的人才。再就是航空电台的通信人员，他们负责引导飞机飞行，进场离场，发放放行许可，机场和电台情报等，经常需要熬夜值班，需要很高的敬业精神以及熟练的工作能力和专业的行业知识作为铺垫，最后就是空中交通管制员，我们主要以介绍空管人员为主。所谓空中交通管制，就是对航空器的空中活动进行管理和控制。空中交通管制的根本任务就是防止航空器相撞，防止杭旌旗和地面上的障碍物相撞，维护交通秩序，保证安全有效的空中交通流量。由于航空运输的市场发展速度明显快于机场以及空域的发展，有限的资源极大程度的影响了航班的正常运行，为空中交通管制人员带来了极大的压力。所以成为一名合格空中交通管制员需要的素质就显得尤为重要。

学习《人为因素》心得体会

班级：

姓名：雒嘉源11504633

《人为因素》心得体会

这学期通过对人为因素这门课的学习，让我深刻认识到航空维修中的人为因素的重要性。在航空领域中，航空维修差错近年呈上升趋势，维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质量，而飞机的维修质量有直接影响到航空安全，甚至会牵涉到人身的生命安全，这一切都源于航空维修中的人为因素。因此，航空维修中的人为因素应该得到航空界的高度重视。

航空维修中的人为因素，主要是研究航空维修中人的工作表现和影响因素，优化航空维修人员的工作表现，减少人为差错，以保证航空安全。随着飞机系统的改进和发展，飞机机械原因造成的事故已大大减少，而与人为因素相关的事故却在不断增加。因此重视航空维修中的人为因素，降低维修工作中的人为差错，对于我们航空机电设备维修专业来说，真的是非常重要。人为因素是有关人的科学；关于工作和生活环境中的人，人与设备、程序及周围环境之间的关系，人与其他人的关系；人为因素涉及航空系统中人的所有特征。它常利用系统工程框架，通过系统的应用人的科学，以寻求人的最佳表现，其两个相互关联的目标是安全和效率。

1、解释shel模型并展开，指出人处于模型中心的意义

答： shel模型是一种常用的模型，它的名字是由模型中各组成部分的第一个字母构成的。

s—软件，维修程序，维修手册，检查单等

h—硬件。工具，测试设备。飞机结构，驾驶舱设计，操纵系统和仪表的配置和使用特性等。

e—环境。例如：机库条件和航线条件等环境以及工作方式，管理机构等。 l—生命件/人。例如，处于模型中的人，包括维修人员，主管。计划员，经理等。

意义： shel模型用简化的方法表示复杂系统，具体形象地表现人为因素研究的范围，基本要素以及它们之间的相互关系；在shel模型中，方块界面之间需要非常匹配，一处不匹配就意味着一个人为差错。

所以说人是这个模式的中心，被认为是系统中最重要的，同时其适应能力也是最重要的组成部分。

2、墨菲定律定义并展开

答：墨菲定律，人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错误的做法去做。

墨菲定律忠告人们，面对自身缺陷时最好想的周到全面些，不要存在任何侥幸心理，采取多种保险措施，防止偶然发生的人为失误导致灾难和损失。所以说，人为差错是客观事物的一部分，但不是全部，莫非定律有助于人们更好的理解人为差错。

3、影响视力的因素

答：1 生理因素 如近视

2 摄取外来物质的影响 如毒品，药物。烟酒

3 环境因素 如光线亮度

4 与被观察物体有关的因素 如物体外型尺寸

4、 影响视力的环境因素

3 任何空气中的微粒，诸如，灰尘，雨或雾，都可能影响光线在空气中的传播，使物体映像变形。戴着眼镜情况会更糟，因为镜片容易粘上赃物，湿气，雾气和划伤。

5、噪声对人的表现的影响

答：1 令人烦躁（突然的声响，持续的大声）

2 干扰在工作场所人际的交流（讲话听不到）

3 由于听不清告警信号或信息而造成事故

4 容易疲劳并影响精力集中

5 听觉损伤（暂时和永久性）

6、什么是幽闭恐惧症，如何克服

答：当人进入一个封闭或狭小的空间时，会感到不同程度生理或心理的不舒服，通常认为这是正常的，当这种不舒服过于严重时，就是所谓的幽闭恐惧症。

克服方法：当着工作者的面，1 作好一切工作准备，有助于消除工作者的紧张和担心 2 理想情况下维修人员应有人陪同进出狭窄空间工作 3 在必要时须使用恰当的安全设备，例如：呼吸装置或者呼吸管路。

7、马斯洛层次需要理论及在员工激励上的应用

1 基本生理需要

2 安全需要

3 社交需要

4 尊重需要

5 自我实现需要

8、噪音对人的表现的影响（p50）

答： 1 使人烦躁2 干扰语言交流

3 掩盖警告4 损害听力

通过这门课的学习，让我获益匪浅。当我能够成为一名机务维修人员时，在今后的工作中，注意各方面工作因素，当存在隐患时，及时发现提出，可以减少不必要的失误和事故的发生。在工作岗位上，我会严格的要求自己，严以律己，提高自己的安全意识，以每个人民的安全为己任，做到爱护他人，爱护自己，成为一名合格的机务维修人员。

安全生产工作心得体会

安全生产工作心得体会（一）

龚亮（国内客运部）

安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心。安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。

抓好民航安全生产工作应做好以下几点：

一、坚持'安全第一，预防为主'的方针

'安全第一、预防为主'是历届民航始终坚持的基本方针；特别是从20世纪90年代开始，更把保证安全提升为'中国民航永恒的主题',把安全工作切实摆在第一优先的位置。历史经验表明，什么时候真正落实了安全第一，什么时候安全形势就好转；什么时候安全第一停留在口头上，甚至受到冲击，什么时候安全形势就恶化。

二、提高安全思想认识

近几年，地服公司对安全工作越来越重视，要求也越来越严，可以说，在当前形势下，安全是政治、是大局、是稳定、是和谐，更是一种不可推卸的责任，增强抓好安全工作的紧迫感和责任意识。要搞好安全生产工作，思想认识是关键。

三、全面落实安全生产责任制

安全工作是一项系统工程，是全员、全过程、全方位的工作，值班主任作为现场安全生产第一负责人，要将责任目标和工作压力层层传递下去，直至每一名一线员工，要做到横向到边，纵向到底，促使责任由全员共担。

四、加大执行力度

抓安全生产工作，必须注重执行能力建设，严格按照公司规章制度和岗位操作规程办事，养成尊重科学规律，反对违章蛮干的好习惯，养成令行禁止、雷厉风行，执行制度一丝不苟、完成工作精益求精的好作风。善于抓细节，及时发现和堵塞安全的漏洞，识别和防范现场存在的各类风险，落实各项消减控制措施，强化危机意识和风险意识，增强员工识险避险和应急处置能力。

进地服公司安全形势持续稳定发展。

安全生产工作心得体会（二）

（国内货运部 史伟）

'珍爱生命，安全第一'这几个字写起来容易，但是做起来却很难！是啊！生命只有一次，生命是世上无可比拟的财富。既然降生为人，有谁不愿笑可常开？有谁不愿幸福快乐？安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的世界。我们虽然不能完全消除事故，但是可以尽量避免事故的发生。

国家的安全是国泰，民众的安全是民安。有了安全，我们才能坐在教室里安静地学习；有了安全，我们才能安心地工作；有了安全，我们的家庭才会幸福、平安；有了安全，我们的国家才会繁荣富强。安全犹如一根根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。

人的生命是脆弱的，生命如果发生什么意外，会留下永远的伤痕；健全的身体一旦失去，将无法挽回。我们要充分认识到，安全不仅关系到我们自己，关系到公司，关系到家庭，安全同时也维系着我们整个社会，整个国家和整个民族。因此，每一个人都不能也不应该忘记安全与生命是紧紧联系在一起的，关注安全就是关注生命，关注安全就是关注我们自己。

人生道路漫漫长，悠悠岁月需平安。我在国内货运部中转室工作，作为中转员及兼职驾驶员，平时积极参加安全学习，努力做好各项工作，注意查找工作中的各项安全隐患，尤其是在货物中转流程中，认真做好每个细节。作为兼职驾驶员，我每天上班时都要仔细检查车辆，在机坪行驶过程中，严格按照相关规定操作，不开斗气车，违规车等，做好自己的本职工作，使自己能开开心心上班，安安全全下班。

安全是关系到我们每一个人的切身利益的，所以我们一定要把安全工作做好，这样做既是为了自己，也是为了他人。

安全生产工作心得体会（三）：安全----公司发展的基石

（装卸部：杨胜志）

航空企业属高危产业，这种性质决定了安全是公司发展永恒的主题。我国的航空安全形势是非常严峻的，翻开航空安全事故的档案，不难发现其中的根由。发生的所有不正常事件，大都由于员工安全意识淡薄，安全教育力度不够，存有侥幸心理，有法不依、有章不循。这些不正常事件告诉我们应该经常反思案例，牢记'前车之鉴',居安思危，防患于未然。

场管理是航空安全的首要着力点，监督到位是航空安全的关键，超前预防是航空安全的最重要条件。我们一定要坚持这五项原则，夯实安全标准化和安全教育两个基础，不断创新安全管理文化，只有加强安全文化建设，增强员工的安全意识，及时消除外界的不安全环境和人为的不安全因素，狠抓安全隐患的排查与整改，时刻处在'如履薄冰'的状态，才能实现员工'要我安全'到'我要安全'的意识转变。

加强安全意识的教育培训管理，使员工真正做到安全知识深刻领会，烂记于心，这才是抓好安全管理的基础。有加强安全教育培训，才能提高员工安全意识。如果一名管理者对安全知识一知半解或知之不多，就不能对每个岗位的安全风险点做到全面识别，安全工作的思路就会有缺陷，管理就会出漏洞，措施就会脱离实际。如果一名员工缺乏安全知识，安全意识淡薄，就会犯经验错误和习惯性违章；不按规章制度执行，不规范流程操作，就会埋下安全隐患。抓好安全管理，员工必须认真学习安全知识，掌握岗位应知应会的操作流程和技能，才能将理论业务知识转化为安全技能，提高防范事故的能力，筑牢安全屏障。

安全是公司的生命，要坚持以严格的管理规范员工的操作行为，以过硬的业务知识和优质的设备杜绝事故的发生，以优良的规范操作流程创造良好的安全环境，增强危机感和忧患意识，'吃安全饭'、'我要安全'的观念要深入人心。我们每一名员工都要树立主人翁的思想和爱岗敬业的意识，在各自的工作岗位上严把安全观，严格按照规范化的要求，彻底消除降低流程标准作业现象。

安全措施必须真抓实干，这是抓好安全管理的关键。'天下之事，不难立法，而难于法之必行；不难于听言，而难于言之必效'.再好的安全管理体系，如果执行不到位，都是纸上谈兵。

目前，公司建立了'安全第一'长效安全管理机制。而安全管理标准化是安全管理中的最重点内容，安全责任的落实直接关系到公司的整体形象。安全周期的长短，也靠的是工作质量，加大员工业务培训力度，提高员工业务素质，才能做到高标准、高质量把安全管理标准化这项工作落到实处。

作为航空企业的地面服务员工，首先要时刻绷紧'安全'这根弦，居安思危、思则有备、有备无患。只有防患于未然，才能遇事安然，临危不乱。只有以发展的眼光在实践中探索和体验，不断创新安全的管理方法，才能在与事故症候的较量中立于不败之地，公司的发展才能长盛不衰。

当前，公司进入秋冬换季航班高峰时段，安全任务繁重，安全工作压力大，我们将以开展'百日安全倒计时'和'安全攻坚、守土有责'活动为契机，进一步加强安全管理工作，不断梳理安全管理体系和工作流程，查找工作中的安全隐患点，强化员工安全教育及培训，加快公司安全文化建设，形成'人人讲安全，人人重安全'的良好局面，营造'人人想安全，人人保安全'的良好氛围。把安全刻在心中，我们携手奋战在进进出出的航班安全保障中，为机场创出平安的天空，共同分享成功的喜悦！

安全生产工作心得体会（四）：浅谈外包业务安全监管

曹晖（国内货运部）

安全是企业管理永恒的主题，没有安全就没有一切、对于民航企业更是如此。地服公司为集中力量打造企业核心竞争力，分别于2015年和2011年将库区保安及消防业务进行了分步外包，通过分离劳务密集型业务的方式，实现公司向'管理型'过渡，而外包业务的安全监管责任落在了国内货运部。由于对外包业务安全监管是一项全新的工作，大家都没有经验，而货运库区又是机场集团安保、消防重点防范场所之一，为确保保安、消防工作的平稳过渡及业务的有序衔接，在接手监管任务之后，国内货运部对外包单位进行深入了解，对现场安全需求进行多次实地调研，确定了各消防及保安重点岗位的人员编制，并制定各项监管制度，保证了外包单位的成功入驻及外包业务的高效开展。自2015年库区保安、消防业务外包开始至今，国内货运部在安全监管工作中采取多种措施，通过各种管理手段，不断总结经验，将外包单位人员从初期的不尽人意培训至如今训练有素的保安队伍，成效较为显著。现在我就安全监管方面的经验与大家一起分享。

一、人员准入管理，把好第一道关卡

众所周知保安人员的文化素质相对不高、而且有流动性大的特点，对于货运库区新进保安人员，国内货运部制定了严格的人员准入制度，在每名外包人员入职前需由货运部进行筛选，对个人执行能力和自身工作能力进行界定，并进行前期基础业务培训，内容包括企业内保条例、岗位职责及操作规程、重点岗位巡查规定等内容。基础培训后，外包人员还需通过业务考试及15天试用期，期满后由班长、分队长、主管方三方考核，合格后方能上岗。外包专职消防员还需同时接受重庆市消防总队考核，持有消防建筑基础职业资格证书上岗。

二、制度化管理，打造标准化队伍

制度是做好各项工作的重要保障，用制度带队伍才能使各项业务工作井然有序的开展。为此，国内货运部针对库区保安和消防人员管理制定了多项管理制度，包括《保安人员安全教育培训制度》、《保安人员巡查巡逻检查制度》、《消防监控监管巡查制度》、《应急救援制度》、《保安夜巡制度》、《来客访问登记制度》、《交接-班制度》、《备勤制度》、《值班室管理规定》等，通过规范的标准来约束岗位操作，告诉外包人员标准是什么？每一步该如何去做？怎么操作才符合要求？明确的制度化管理为外包队伍的标准化建设提供了有力保证。

三、精细化管理，从细节出发

行职责的情况进行通报、同时对近期的重点安全工作进行安排和部署。国内货运部还强调对外包人员的半军事化管理，坚持早晚大练兵，精神面貌、着装、仪容、军礼步步到位，以精细化的管理达到内强素质，外树形象的目的。

四、理论联系实际，增强实战能力

安全工作必须理论联系实际，除了对保安人员进行日常的安全学习培训外，为提升安保人员的实际作战能力，国内货运部在定期理论培训的同时制定了每年至少两次的实战演练及不定时的桌面演练计划。演练内容涵盖了库区冲撞、库区抢险、信息报告、消防喷淋爆头、初起火灾、外来人员斗殴、监控系统故障等多种应急救援内容，让每一名外包人员都参与其中，在让外包人员熟练掌握应急技巧的同时也有效增强了团体协作及整体实战能力，为库区消防安全和突发事件的处置能力奠定了扎实的基础。

五、建立激励机制，让队员以机场为家

建立良好的激励机制有助于调动工作积极性，培养主动精神和凝聚向心力，形成富有战斗力的集体。在外包人员的管理上，国内货运部也积极向公司建议采用各种激励方式，以物质激励和精神激励相结合。在每月的交流会上对工作积极的安保人员予以肯定，对特别突出的，公司向保安大队发出书面表扬函，每季度、年度均设置'安全标兵'评选制度，并予以物质奖励。平时，监督员十分关心外包人员的生活，多谈心，多了解，及时为他们解决工作中的困难；暑运期间，还为他们发放防暑降温药、西瓜、饮料等慰问品。虽为外包单位，但地服公司对他们就像对待自己的员工一样，让他们有归属感，融入公司，以机场为家。

2015年国内货运部根据机场安全文化理念打造了外包安全文化培训室，提出了以'忠于职守、防微杜渐、居安思危'的安全文化口号、以'临渊履冰、持续安全'的安全文化理念、以'从零开始、为零奋斗'为安全文化目标。国内货运部将通过一系列的安全文化活动提升安全管控水平，确保持续稳定的安全态势。

从2015年外包业务开展至今，在国内货运部的狠抓严管下，逐步实现了当初粗放式管理到现在的精细化管理，由制度管理到现在的安全文化管理的过渡，外包队伍由原来的'散'、'懒'、'慢'逐步蜕变为一支训练有素，有战斗力的队伍。在'两会'、''、'建党90周年'、'安保测试'、'年度消防及安保审计'、等重要安全工作中均出色完成了任务、确保了库区安全的万无一失。

总之安全是一种责任、是企业的生命线，'不积跬步，无以致千里；不积小流，无以致江海',安全工作任重而道远，安全请从点滴做起，从你我做起。

2016航空公司服务提升年心得体会

2016年是我们航空公司服务提升年，公司高-瞻远瞩，已经将“提升服务品质，拓展高端市场”上升为公司战略重点，努力为客户提供最优质的服务和最大的附加值，不断追求客户和企业的共同发展，开创星级服务与高端客户市场互动的新局面。新的形势，新的起点，新的要求，作为我们客舱部乘务人员，如何提升乘务员的工作责任心，如何有效推进三二一工程，更好地与旅客沟通；如何有效发挥客舱安全监察员的作用；如何做好两舱旅客的服务工作等十点，我想就自己的工作实践，谈谈自己的工作感受和体会：

一、抓学教，加强团队建设是前提

因为工作责任心也好、与旅客沟通能力提高也好、安全监察员作用有效发挥也好，通过组织人员学习政治业务和开展各种教育活动，来加强团队建设，不仅可以增强乘务员的工作责任心，提高他们与旅客沟通的艺术，同时，组织安全监察员形成学习教育制度，可以有效发挥这部分人的作用，不辱使命，坚持原则，一丝不苟，实施全方位安全监察。 在学习教育活动中，需要创新形式，通过经验交流会，理论研讨会、航线专题会、班组协调会等以会代训式会议提升工作能力，增加队伍的凝聚力、感召力、战斗力、向心力。使乘务员和安全监察员队伍个个有压力、人人有动力，能够真正各负其责，尽职尽责。同时，搭建内部宣传平台，展现队伍先进风采，充分发挥榜样人员的作用，以激励先进，鞭策后进，以比学赶超为载体形成相互促进，良性互动的竞争局面。

二、抓质量，提升服务品质是关键

如何做好两舱旅客的服务工作？如何提升旅客满意度？如何有效杜绝机上投诉？将为民服务十项承诺有效贯穿至航班中？我想，必须以“四心”为服务理念，做到“对客户热心、对岗位诚心、对公司忠心、对业务精心”，同时，制定多管齐下提升服务质量和服务水平，做到：梳理工作流程，言行举止规范，服务方便快捷，保证旅客满意。让两舱旅客对我们人员服务满意，和使机上投诉为零，就是要在提高服务质量上下功夫。 具体地，就是注重我们的服务语言、服务技巧的养成和提高，应该带给客人一个良好的印象和感受．而要使乘客有好的印象及感觉，在整个服务过程中就要求我们乘务员立足自我，注重细节，从小事做起，用心、用感情服务，体现票务全心全意为顾客服务的诚信．急乘客之所急，解乘客之所需，充分满足乘客一点一滴的需要，将服务承诺兑现在一点一滴之服务行动中，为他们提供人性化和贵宾式服务，不断提高服务质量。

三、抓创新，细化管理是基础

如何创新客舱工作？如何创新管理？所谓创新客舱工作，就是要创新服务理念，创新服务机制，创新服务作风等。细节决定成败，创新管理，就是要进一步细化管理，实行精细化管理，如为旅客服务，从客舱各种专业服务到各种生活基本服务，都要求人员精通，既是卫生员、服务员、通讯员和勤务员，同时，又是旅客的保健员、消防员和警卫员，做到旅客有求必应，排忧解难。一句话，通过创新客舱工作和创新管理，使旅客能够确确实实享受到超值服务。

形象与细心周到的服务，让乘客感觉到有如归之温馨，这就无形中提升了我们航空公司的良好形象。让我们的服务给乘客留下最美好的印象，当他们再次选择旅行时，我们航空公司成为他们的首选。

没有最好，只有更好，相信通过我们的努力，一定可以把十点工作新要求，有效贯穿于航班各个服务管理之中，落实在我们每天实实在在的服务行动上，共同塑造我们航空公司崭新形象。

疫情下民航工作心得体会怎么写篇八

疫情的来袭带来了深刻的影响和挑战，而民航作为基础设施之一，也受到了严重的影响。在应对疫情的过程中，每个人都有了独特的体验和感受。以下是本人的一些心得和体会。

第一段：疫情带来的挑战和变化。

自疫情爆发以来，民航业受到了前所未有的冲击。春运期间，我曾在机场工作，亲身感受到疫情对民航业的冲击。航班数量大幅减少，机场原本热闹的人流量骤减，旅客的反应也出现了明显的变化。许多旅客在有些不稳定的情况下提前取消了预订的机票，还有许多恐慌的旅客取消已经办妥的出行计划。在这个复杂和不确定的环境下，保障旅客的安全和航班的正常运行变得更加艰难。

第二段：民航业积极应对疫情的举措。

虽然面对困难，但我们看到许多航空公司和机场采取了积极的应对措施。例如，开展广泛的信息宣传，加强对旅客卫生的监控，加强消毒、通风等工作。航空公司也采取了灵活的退改签政策，对因疫情导致的行程计划变动，给予更多的关注和支持。这些举措不仅为旅客提供了安全保障，而且也为民航的稳定和健康发展提供了必要的支持。

第三段：尊重和理解旅客的需求。

在遭遇疫情的时候，旅客很难保持平静，他们的态度和情绪也十分容易受到影响。作为民航工作人员，我们要尊重和理解旅客的需求，及时解决他们的问题，并给予更多的关注和帮助。特别是在信息不畅、担忧和焦虑等情况下，要给予充分的沟通和安抚，增强旅客的信心和安全感。

第四段：在疫情之后，建立更健康的民航环境。

疫情的影响不仅仅是一时的，而是会对未来的民航业产生深远的影响。民航业需要在疫情之后建立更健康、可持续的发展模式。这涉及到旅客选择、公司经营模式、航空运输体系等方面。行业需要更多的研究和梳理，以便实现更好的发展。

第五段：总结。

疫情对我们的生活和工作带来了巨大的影响，而民航业则是其中之一。在应对疫情的过程中，我们认识到了疫情对民航业未来的影响，并在实践中摸索了实现更好运营的方法。我们在此基础上，应该进一步加强行业的发展规划和研究，努力同时保护旅客和员工的健康安全，构建一个更加美好和健康的民航环境。

疫情下民航工作心得体会怎么写篇九

在全球爆发COVID-19疫情之初，民航行业受到了前所未有的冲击。国际航班减少、航空公司陷入困境、员工遭遇工资削减，无不昭示着民航工作者面临着艰难的挑战。然而，不论是机组人员、地面服务人员还是管理人员，我们从未放弃，相反，我们团结一致、共同努力，用我们的智慧和勇气应对着这场疫情危机。

第二段：疫情下，我们主动担负起责任，全力参与疫情防控工作。

疫情爆发后，我们不仅主动放弃了休假，而且义不容辞地投入到疫情防控工作中。机组人员不仅承担着航班任务，同时也承担着检疫、消毒等工作，为保障旅客的安全出行和国家的疫情防控作出了巨大贡献。地面服务人员积极加入到机场防控工作中，执行检测、登机等任务，保障了机场的正常运转。管理人员也积极调整运营策略，做好充分准备，为业务复苏打下了坚实的基础。

第三段：疫情是一次考验，我们不断锤炼自身的应变能力。

面对疫情的不确定性，我们必须灵活应变。无论是航班改变计划，还是应对旅客紧张情绪，我们不断锻炼着自己的应变能力。尽管短期内航班减少，旅客流量锐减，但我们积极寻找新机遇，推出特价机票、度假套餐等创新产品，以满足旅客的需求。同时，我们也不断学习应对突发事件的方法和经验，提高了自身的危机处理能力。

第四段：疫情下，我们加强沟通，保持良好的服务态度。

在疫情期间，我们更加重视与旅客、同事之间的沟通。我们积极回应旅客的关切和问题，提供及时的解决方案，让旅客感受到我们的关心和支持。与同事之间也加强了协作，分享经验，共同应对挑战。同时，我们保持了积极向上的服务态度，尽力为旅客提供安全、舒适的出行体验。

第五段：疫情经历，使我们更加坚定对民航事业的热爱和使命。

这场疫情经历，让我们更加坚定了对民航事业的热爱和使命感。我们看到了疫情过后，民航行业的发展潜力和无限可能。我们深知，民航事业是连接世界的桥梁，是促进经济发展和人民交流的重要推动力。无论遭遇什么困难和挑战，我们都决不退缩，继续为民航事业贡献自己的力量，为实现更美好的明天而努力奋斗。

通过以上五个方面的描述和论述，展示了疫情下民航工作者的心得体会。从初期困境到主动参与疫情防控，再到通过磨砺锻炼和良好服务态度的保持，民航工作者们对于自身的提升和事业的认同得到了充分的展示，也对于读者们传递了一种坚定和乐观的价值观。

疫情下民航工作心得体会怎么写篇十

民航工作是一项各个环节都紧密相连的重要工作，关系着国家的形象、民众的出行安全和国际间的友好交流。从机场的运营管理到机上乘务，每一个环节都需要精心组织和配合，而这就需要每一位从业人员充分认识到民航工作的重要性。

段落二：心得一：严谨细致是成功的基石。

在民航工作中，严谨细致是取得成功的基石。作为地勤人员，我经常需要与机场管理、航空公司、乘客和各个部门合作，确保航班准时起降。一丝不苟，做好每一个环节的管理和协调，才能确保乘客的出行顺利，并赢得航空公司的好评。在追求目标的同时，我也学会了在繁忙的工作中细致入微，做好每一个细节的处理，以保证每一个航班的安全和准时。

段落三：心得二：沟通合作是团队取得成功的关键。

在民航工作中，我经常与各个部门密切合作，需要不断与同事们进行有效的沟通。良好的沟通可以避免误解和冲突，提高工作效率。之前我的团队常常因为沟通不畅或者信息传递不及时而出现问题，后来我意识到这是团队工作中的短板，并在实践中逐渐改进。通过加强与同事的沟通，我发现我们可以更好地协调工作，共同解决问题，从而提高了整个团队的工作效率和工作质量。

段落四：心得三：灵活适应是应对突发情况的关键。

在民航工作中，突发情况时有发生，例如天气突变、设备故障等，这时候我们需要灵活适应，迅速采取措施。我曾经遇到过一次飞机延误，乘客情绪激动，我意识到需要镇定自若，同时组织机场工作人员提供及时的解释和帮助。通过处理类似情况的经验，我学会了如何在困难时刻保持冷静，并及时做出正确决策，解决问题，以确保乘客的利益并维护良好的服务形象。

段落五：心得四：持之以恒是取得进步的关键。

民航工作是一个不断追求进步的过程。在实践中，我明白了只有不断学习和积累经验，才能提高自己的能力和水平。我努力学习相关知识，并不断提升自己的专业技能。同时，我也不断反思自己在工作中的不足之处，并不断改进。我的努力得到了认可和回报，我逐渐成长为团队中的重要骨干，也更加热爱并坚守在民航工作的岗位上。

总结：

民航工作是一项重要的工作，需要每一位从业人员充分认识到其重要性，并在工作中不断总结经验、改进自己。了解民航工作的重要性、严谨细致、沟通合作、灵活适应和持之以恒，是我在民航工作中的心得体会。通过这些心得，我不仅提高了自己的工作能力和业务水平，也为保障乘客出行安全和提升民航服务水平做出了贡献。我将继续努力追求进步，为民航事业的发展贡献自己的力量。

疫情下民航工作心得体会怎么写篇十一

随着新冠疫情的全球蔓延，民航业成为受影响最为严重的行业之一。从航班大规模取消到旅客需接受核酸检测，疫情给航空公司和旅客带来了诸多挑战。然而，在这个特殊时期，人们也逐渐积累了一些关于疫情民航的心得体会。在笔者的旅行经历中，我也不断总结和体会到一些重要的事实。

首先，疫情下，做好准备是非常重要的。在疫情暴发初期，许多国家对航班进行了暂停或限制，许多旅客因此被滞留在国外。我曾经遇到了这样的情况，因为没有提前了解航班状况，我的航班被取消了，我无法如期返回家乡。后来我才意识到，提前了解退改签政策和航班动态是极为重要的。另外，我发现疫情期间，机票价格波动较大，因此提前规划和购买机票也是非常重要的，这可以避免在离行程较近时价格暴涨的情况。

其次，做好个人防护非常重要。在疫情期间，航空公司对旅客和机组人员的个人防护要求更加严格，包括佩戴口罩、测量体温等。作为旅客，我也应该自律地保持良好的个人防护习惯，如佩戴口罩、勤洗手、避免接触公共物品等。在乘坐飞机时，我会尽量选择靠近飞机尾部的座位，因为研究表明此位置离厕所较近，人流较少，相对更安全。此外，我还会尽量减少不必要的乘坐公共交通工具，尽量选择独立性较高的交通方式。

再次，灵活改变计划是必要的。疫情的发展变化无常，航班的状况也时刻发生着变化。在一次旅行中，我曾经遇到过提前出发航班被取消的情况，但是因为我提前做好了准备，了解了航班退改签政策，及时和航空公司联系改签了另一班次的航班。与此类似的情况还有很多。在这种时候，我们需要调整自己的计划，适应新的情况。而且，我们也需要灵活变通，尝试新的出行方式，例如我曾经尝试过乘坐火车、长途汽车等代替飞机前往目的地。

最后，坦然面对不可抗力。在疫情期间，即使做好了充分的准备，也可能会面对突如其来的变化。例如我曾经计划在旅行中途换乘航班，但因为出发地发生了疫情暴发，该航班也被取消了。对于这种情况，我们只能坦然面对，根据实际情况及时调整自己的计划。同时，在疫情期间，航空公司也会对旅客提供一些特殊政策，如退票、免费改签等，我们可以根据自己的需求选择适当的政策。

总之，疫情民航给我们带来了很多挑战，但也锻炼了我们的应变能力。通过一次次的旅行经历，我逐渐积累了一些关于疫情民航的心得体会。准备充分，做好个人防护，灵活改变计划，坦然面对不可抗力，这些都是在疫情期间旅行中应该牢记的原则。希望这些心得体会能帮助更多人在疫情期间安全并顺利地进行旅行。

疫情下民航工作心得体会怎么写篇十二

龚亮（国内客运部）。

安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次惨痛的事故，都给亲人心头留下永久的痛，安全生产牵动人心。安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。

一、坚持'安全第一，预防为主'的方针。

'安全第一、预防为主'是历届民航始终坚持的基本方针；特别是从20世纪90年代开始，更把保证安全提升为'中国民航永恒的主题'，把安全工作切实摆在第一优先的位置。历史经验表明，什么时候真正落实了安全第一，什么时候安全形势就好转；什么时候安全第一停留在口头上，甚至受到冲击，什么时候安全形势就恶化。

二、提高安全思想认识。

近几年，地服公司对安全工作越来越重视，要求也越来越严，可以说，在当前形势下，安全是政治、是大局、是稳定、是和-谐，更是一种不可推卸的责任，增强抓好安全工作的紧迫感和责任意识。要搞好安全生产工作，思想认识是关键。

三、全面落实安全生产责任制。

安全工作是一项系统工程，是全员、全过程、全方位的工作，值班主任作为现场安全生产第一负责人，要将责任目标和工作压力层层传递下去，直至每一名一线员工，要做到横向到边，纵向到底，促使责任由全员共担。

四、加大执行力度。

抓安全生产工作，必须注重执行能力建设，严格按照公司规章制度和岗位操作规程办事，养成尊重科学规律，反对违章蛮干的好习惯，养成令行禁止、雷厉风行，执行制度一丝不苟、完成工作精益求精的好作风。善于抓细节，及时发现和堵塞安全的漏洞，识别和防范现场存在的各类风险，落实各项消减控制措施，强化危机意识和风险意识，增强员工识险避险和应急处置能力。

进地服公司安全形势持续稳定发展。

（国内货运部史伟）。

'珍爱生命，安全第一'这几个字写起来容易，但是做起来却很难！是啊！生命只有一次，生命是世上无可比拟的财富。既然降生为人，有谁不愿笑可常开？有谁不愿幸福快乐？安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的世界。我们虽然不能完全消除事故，但是可以尽量避免事故的发生。

国家的安全是国泰，民众的安全是民安。有了安全，我们才能坐在教室里安静地学习；有了安全，我们才能安心地工作；有了安全，我们的家庭才会幸福、平安；有了安全，我们的国家才会繁荣富强。安全犹如一根根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。

人的生命是脆弱的，生命如果发生什么意外，会留下永远的伤痕；健全的身体一旦失去，将无法挽回。我们要充分认识到，安全不仅关系到我们自己，关系到公司，关系到家庭，安全同时也维系着我们整个社会，整个国家和整个民族。因此，每一个人都不能也不应该忘记安全与生命是紧紧联系在一起的，关注安全就是关注生命，关注安全就是关注我们自己。

人生道路漫漫长，悠悠岁月需平安。我在国内货运部中转室工作，作为中转员及兼职驾驶员，平时积极参加安全学习，努力做好各项工作，注意查找工作中的各项安全隐患，尤其是在货物中转流程中，认真做好每个细节。作为兼职驾驶员，我每天上班时都要仔细检查车辆，在机坪行驶过程中，严格按照相关规定操作，不开斗气车，违规车等，做好自己的本职工作，使自己能开开心心上班，安安全全下班。

安全是关系到我们每一个人的切身利益的，所以我们一定要把安全工作做好，这样做既是为了自己，也是为了他人。

安全生产工作心得体会（三）：安全----公司发展的基石。

（装卸部：杨胜志）。

航空企业属高危产业，这种性质决定了安全是公司发展永恒的主题。我国的航空安全形势是非常严峻的，翻开航空安全事故的档案，不难发现其中的根由。发生的所有不正常事件，大都由于员工安全意识淡薄，安全教育力度不够，存有侥幸心理，有法不依、有章不循。这些不正常事件告诉我们应该经常反思案例，牢记'前车之鉴'，居安思危，防患于未然。

场管理是航空安全的首要着力点，监督到位是航空安全的关键，超前预防是航空安全的最重要条件。我们一定要坚持这五项原则，夯实安全标准化和安全教育两个基础，不断创新安全管理文化，只有加强安全文化建设，增强员工的安全意识，及时消除外界的不安全环境和人为的不安全因素，狠抓安全隐患的排查与整改，时刻处在'如履薄冰'的状态，才能实现员工'要我安全'到'我要安全'的意识转变。

加强安全意识的教育培训管理，使员工真正做到安全知识深刻领会，烂记于心，这才是抓好安全管理的基础。有加强安全教育培训，才能提高员工安全意识。如果一名管理者对安全知识一知半解或知之不多，就不能对每个岗位的安全风险点做到全面识别，安全工作的思路就会有缺陷，管理就会出漏洞，措施就会脱离实际。如果一名员工缺乏安全知识，安全意识淡薄，就会犯经验错误和习惯性违章；不按规章制度执行，不规范流程操作，就会埋下安全隐患。抓好安全管理，员工必须认真学习安全知识，掌握岗位应知应会的操作流程和技能，才能将理论业务知识转化为安全技能，提高防范事故的能力，筑牢安全屏障。

安全是公司的生命，要坚持以严格的管理规范员工的操作行为，以过硬的业务知识和优质的设备杜绝事故的发生，以优良的规范操作流程创造良好的安全环境，增强危机感和忧患意识，'吃安全饭'、'我要安全'的观念要深入人心。我们每一名员工都要树立主人翁的思想和爱岗敬业的意识，在各自的工作岗位上严把安全观，严格按照规范化的要求，彻底消除降低流程标准作业现象。

安全措施必须真抓实干，这是抓好安全管理的关键。'天下之事，不难立法，而难于法之必行；不难于听言，而难于言之必效'.再好的安全管理体系，如果执行不到位，都是纸上谈兵。

目前，公司建立了'安全第一'长效安全管理机制。而安全管理标准化是安全管理中的最重点内容，安全责任的落实直接关系到公司的整体形象。安全周期的长短，也靠的是工作质量，加大员工业务培训力度，提高员工业务素质，才能做到高标准、高质量把安全管理标准化这项工作落到实处。

作为航空企业的地面服务员工，首先要时刻绷紧'安全'这根弦，居安思危、思则有备、有备无患。只有防患于未然，才能遇事安然，临危不乱。只有以发展的眼光在实践中探索和体验，不断创新安全的管理方法，才能在与事故症候的较量中立于不败之地，公司的发展才能长盛不衰。

当前，公司进入秋冬换季航班高峰时段，安全任务繁重，安全工作压力大，我们将以开展'百日安全倒计时'和'安全攻坚、守土有责'活动为契机，进一步加强安全管理工作，不断梳理安全管理体系和工作流程，查找工作中的安全隐患点，强化员工安全教育及培训，加快公司安全文化建设，形成'人人讲安全，人人重安全'的良好局面，营造'人人想安全，人人保安全'的良好氛围。把安全刻在心中，我们携手奋战在进进出出的航班安全保障中，为机场创出平安的天空，共同分享成功的喜悦！

安全生产工作心得体会（四）：浅谈外包业务安全监管。

曹晖（国内货运部）。

安全是企业管理永恒的主题，没有安全就没有一切、对于民航企业更是如此。地服公司为集中力量打造企业核心竞争力，分别于201x年和201x年将库区保安及消防业务进行了分步外包，通过分离劳务密集型业务的方式，实现公司向'管理型'过渡，而外包业务的安全监管责任落在了国内货运部。由于对外包业务安全监管是一项全新的工作，大家都没有经验，而货运库区又是机场集团安保、消防重点防范场所之一，为确保保安、消防工作的平稳过渡及业务的有序衔接，在接手监管任务之后，国内货运部对外包单位进行深入了解，对现场安全需求进行多次实地调研，确定了各消防及保安重点岗位的人员编制，并制定各项监管制度，保证了外包单位的成功入驻及外包业务的高效开展。自201x年库区保安、消防业务外包开始至今，国内货运部在安全监管工作中采取多种措施，通过各种管理手段，不断总结经验，将外包单位人员从初期的不尽人意培训至如今训练有素的保安队伍，成效较为显著。现在我就安全监管方面的经验与大家一起分享。

一、人员准入管理，把好第一道关卡。

众所周知保安人员的文化素质相对不高、而且有流动性大的特点，对于货运库区新进保安人员，国内货运部制定了严格的人员准入制度，在每名外包人员入职前需由货运部进行筛选，对个人执行能力和自身工作能力进行界定，并进行前期基础业务培训，内容包括企业内保条例、岗位职责及操作规程、重点岗位巡查规定等内容。基础培训后，外包人员还需通过业务考试及15天试用期，期满后由班长、分队长、主管方三方考核，合格后方能上岗。外包专职消防员还需同时接受重庆市消防总队考核，持有消防建筑基础职业资格证书上岗。

二、制度化管理，打造标准化队伍。

制度是做好各项工作的重要保障，用制度带队伍才能使各项业务工作井然有序的开展。为此，国内货运部针对库区保安和消防人员管理制定了多项管理制度，包括《保安人员安全教育培训制度》、《保安人员巡查巡逻检查制度》、《消防监控监管巡查制度》、《应急救援制度》、《保安夜巡制度》、《来客访问登记制度》、《交接-班制度》、《备勤制度》、《值班室管理规定》等，通过规范的标准来约束岗位操作，告诉外包人员标准是什么？每一步该如何去做？怎么操作才符合要求？明确的制度化管理为外包队伍的标准化建设提供了有力保证。

三、精细化管理，从细节出发。

行职责的情况进行通报、同时对近期的重点安全工作进行安排和部署。国内货运部还强调对外包人员的半军事化管理，坚持早晚大练兵，精神面貌、着装、仪容、军礼步步到位，以精细化的管理达到内强素质，外树形象的目的。

四、理论联系实际，增强实战能力。

安全工作必须理论联系实际，除了对保安人员进行日常的安全学习培训外，为提升安保人员的实际作战能力，国内货运部在定期理论培训的同时制定了每年至少两次的实战演练及不定时的桌面演练计划。演练内容涵盖了库区冲撞、库区抢险、信息报告、消防喷淋爆头、初起火灾、外来人员斗殴、监控系统故障等多种应急救援内容，让每一名外包人员都参与其中，在让外包人员熟练掌握应急技巧的同时也有效增强了团体协作及整体实战能力，为库区消防安全和突发事件的处置能力奠定了扎实的基础。

五、建立激励机制，让队员以机场为家。

建立良好的激励机制有助于调动工作积极性，培养主动精神和凝聚向心力，形成富有战斗力的集体。在外包人员的管理上，国内货运部也积极向公司建议采用各种激励方式，以物质激励和精神激励相结合。在每月的交流会上对工作积极的安保人员予以肯定，对特别突出的，公司向保安大队发出书面表扬函，每季度、年度均设置'安全标兵'评选制度，并予以物质奖励。平时，监督员十分关心外包人员的生活，多谈心，多了解，及时为他们解决工作中的困难；暑运期间，还为他们发放防暑降温药、西瓜、饮料等慰问品。虽为外包单位，但地服公司对他们就像对待自己的员工一样，让他们有归属感，融入公司，以机场为家。

201x年国内货运部根据机场安全文化理念打造了外包安全文化培训室，提出了以'忠于职守、防微杜渐、居安思危'的安全文化口号、以'临渊履冰、持续安全'的安全文化理念、以'从零开始、为零奋斗'为安全文化目标。国内货运部将通过一系列的安全文化活动提升安全管控水平，确保持续稳定的安全态势。

从201x年外包业务开展至今，在国内货运部的狠抓严管下，逐步实现了当初粗放式管理到现在的精细化管理，由制度管理到现在的安全文化管理的过渡，外包队伍由原来的'散'、'懒'、'慢'逐步蜕变为一支训练有素，有战斗力的队伍。在'两会'、''、'建党__周年'、'安保测试'、'年度消防及安保审计'、等重要安全工作中均出色完成了任务、确保了库区安全的万无一失。

总之安全是一种责任、是企业的生命线，'不积跬步，无以致千里；不积小流，无以致江海'，安全工作任重而道远，安全请从点滴做起，从你我做起。

疫情下民航工作心得体会怎么写篇十三

近年来，全球爆发了新冠疫情，对各行业造成了巨大冲击，而民航行业更是受到了前所未有的影响。作为一名疫情下坚守岗位的民航工作者，我深感责任重大、使命光荣。通过这段经历，我体会到了许多深刻的感悟和心得体会。首先，我们必须时刻保持警惕和应对能力。其次，我们要保持平常心，平衡好自己的工作和生活。此外，我们应该拥有团队合作的意识，并时刻关注员工的心理健康。最后，我们应该时刻关注全球疫情形势，并及时调整工作策略。正是这些心得体会，使我更加坚定地相信，在疫情面前，民航工作者能够克服困难，共同战胜疫情。

作为民航工作者，我们时刻保持警惕和应对能力至关重要。疫情的爆发让我们认识到，生活中的任何一个细节都可能影响到我们和乘客的安全。我们必须时刻注意洗手、戴口罩、保持社交距离等措施，以保护我们的生命和健康。除此之外，我们还需要具备应对突发状况的能力。疫情期间，每个航班机组都要了解相关政策和规定，并在任何时间、任何情况下能够正确应对。只有时刻保持警惕和应对能力，我们才能确保航班的顺利进行，保障乘客的出行安全。

在疫情期间，保持平常心是至关重要的。许多民航工作者面对航班减少、工资降低等问题，心态容易受到影响。然而，只有保持平常心，才能更好地应对困难和挑战。我学会了不再计较一时的得失，而是把更多的精力投入到工作中去。我开始学会享受生活中的小幸福，并通过自己的付出和努力，为疫情期间的乘客提供更好的服务。结果，我发现自己的工作和生活都变得更加有意义，更加充实。

作为航班组成员，团队合作是我们顺利完成工作的关键。在疫情期间，民航工作者要紧密协作，合力抗疫。我们要相互监督，确保大家严格遵守防疫措施，共同维护良好的工作环境。同时，团队合作也要关注员工的心理健康。在有些乘客情绪激动、焦虑的情况下，航班组成员要互相支持、释放压力，通过合理的分工和充分的沟通，在团队中形成一个和谐、有凝聚力的氛围。这样的团队合作不仅有助于提高工作效率，也能够为乘客带来更好的服务体验。

面对疫情，民航工作者不能仅仅停留在应对当下的层面，更需要时刻关注全球疫情形势，并及时调整工作策略。随着疫苗的研发和推广，民航业务将逐渐恢复。我们应该紧跟疫情形势的变化，了解相关国家和地区的入境政策，并根据需求合理分配资源。此外，我们还应该加大团队成员的培训力度，提升工作技能和应对疫情的能力，为未来的复苏做好准备。

通过这段疫情期间的经历，我体会到了许多深刻的感悟和心得体会。民航工作者要时刻保持警惕和应对能力，保持平常心，平衡好工作和生活，拥有团队合作的意识，并时刻关注全球疫情形势。我相信，在这个困难的时期，只要我们团结一致、积极应对，我们一定能够战胜疫情，迎来更加美好的明天。

疫情下民航工作心得体会怎么写篇十四

疫情爆发以来，全球范围内的航空运输业受到了严重的打击。作为民航行业的一份子，身为一名民航员工，我深刻地体会到了疫情对我们工作和生活的影响。然而，正是在这个特殊时期，我也收获了一些宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将分析并分享我作为一名民航员工在疫情中的心得体会。

首先，作为一名从事客舱服务的民航员工，我的工作的本质是为乘客提供安全、舒适的旅程。然而，疫情的爆发改变了一切。在病毒疫情蔓延的背景下，我们的首要任务变为保护乘客和自己的安全。我们必须时刻关注最新的疫情信息，妥善处理好乘客的相关需求和担忧。这一变化让我意识到，作为一名民航员工，我们不仅要具备熟练的业务技能，还需要具备大局意识和解决问题的能力。

其次，在疫情之下，飞行常规也发生了重大的改变。航班的航线调整、航班量的减少，甚至有些航线的取消，这些都对我们的工作产生了直接影响。我的航班计划经常会有变化，有时候一天飞几个航段，有时候则是停飞几天。这种变化让我学会了如何适应和调整自己的生活和工作。有时候，为了满足乘客的需要，我需要不断地调整自己的工作方式和思维模式，这也让我在工作中变得更加灵活和机智。

此外，在疫情期间，我深刻地感受到了团队合作的重要性。疫情对整个航空行业都带来了巨大的冲击，我们需要互相扶持和鼓励。在工作中，我们必须紧密合作，相互支持，才能更好地应对各种困难和挑战。我很庆幸能够与一帮优秀的同事一起工作，我们相互之间的鼓励和支持使我们更有信心和勇气面对困难。这段经历让我明白了团队合作的力量，也让我们更加珍惜同事之间的团结和友情。

另外，我也学会了更加注重健康和个人防护。作为一名从业人员，我们直接暴露在可能携带病毒的环境中。因此，健康和个人防护成为了我们工作中至关重要的一环。我严格遵守防控措施，勤洗手、佩戴口罩，尽力减少感染的风险。此外，我也开始注重锻炼身体，保持良好的体能状态，提高自己的免疫力。这段经历让我明白了健康对于我们工作和生活的重要性，也使我更加关注自己和家人的健康问题。

最后，我深刻地体会到了航空行业的困难和挑战。疫情给全球范围内的民航业带来了前所未有的打击。航空公司的运营陷入困境，许多同行业的从业者失去了工作。这段经历让我更加珍惜现有的工作机会，也让我认识到危机中的机遇。作为一名民航员工，我不仅要关注自身的职业发展，也需要时刻关注行业的发展趋势，积极寻找新的机遇和出路。

总结起来，疫情给我们航空行业带来了巨大的冲击，但同时也给我带来了许多宝贵的经验和体会。作为一名民航员工，我意识到我们需要具备多方面的能力和素养，从而更好地应对各种挑战。团队合作、适应变化、关注健康和保护个人安全成为了我在疫情中的重要收获。我相信，在共同努力下，我们的航空行业一定能够度过这个困难的时期，并迎接更加美好的未来。