最新学习汽车后心得体会怎么写(精选16篇)

心得体会是我们在学习和工作生活中思考和成长的重要记录和展示。在写心得体会时，可以适当运用修辞手法和修辞语言，以提升文章的艺术性。最后，希望这些心得体会范文可以给大家带来一些启示和思考，促使我们在工作生活中更加成熟和进步。

学习汽车后心得体会怎么写篇一

9月14日至15日，安徽矿机组织员工到安徽江淮汽车集团学习，以进一步开拓中层管理人员视野，学习借鉴优秀企业先进工作经验。

该公司领导、部分党务工作者及机关职能部室人员共计23人参加了此次学习。学习的主要内容是党建工作和现场管理经验等。

9月14日下午，参训人员参观了江淮汽车乘用车制造公司冲焊分厂生产车间，与该公司党委领导、党群部及冲焊分厂党支部负责人进行座谈。座谈会上，江汽方面介绍了乘用车制造公司党建工作和基层党组织标准化建设经验。随后，双方人员就如何开展好党建工作进行深入交流。

图为安徽矿机外训人员参观江淮汽车纳威达公司“全国五星级管理现场”发动机车间。

9月15日上午，参训人员到江淮汽车纳威司达公司进行学习。参观了该公司“全国五星级管理现场”发动机车间，车间内整洁的环境、美观实用的管理看板给大家留下深刻的印象。随后，纳威司达公司生产负责人介绍了“全国五星级管理现场”创建经验，双方就如何做好安全、质量、6s管理工作进行了座谈。

当天下午，参训人员参观了渡江战役纪念馆，在鲜艳的党旗下重温入党誓词，接受了一次深刻的党性教育。

据了解，安徽矿机还将开展一期外训学习，进一步提高该公司中层管理人员综合素质，为实现全年任务目标，推动企业改革转型打牢管理基础。(魏大鹏)。

学习汽车后心得体会怎么写篇二

近年来，随着汽车的普及，对于汽车的认识与了解变得越来越重要。作为一名学习汽车认识的人，我从中获得了很多心得体会。下面，我将结合我的学习经验，分为五个方面来谈谈我对学习汽车认识的心得体会。

首先，汽车构造原理的学习是学习汽车认识的基础。在学习汽车构造原理的过程中，我了解到汽车的各个部分及其功能。发动机是驱动汽车运行的核心，它通过燃料的燃烧产生动力，推动车辆前进。底盘是汽车的主要支撑结构，它能够承受车身的重量并保证安全性能。车身则是汽车的外部形态，它不仅起到美观的作用，还对车辆的风阻、行驶稳定性等方面有着重要影响。了解汽车构造原理，可以帮助我们更好地理解汽车的运行过程，为后续的学习打下坚实的基础。

其次，学习汽车认识需要了解汽车的维修保养知识。汽车是机械装置，长时间的使用会导致部件的磨损和老化，因此定期的维修保养非常重要。在学习汽车维修保养知识的过程中，我学会了更换汽车的机油和空气滤清器，清洗汽车的制动系统和转向系统，调整汽车的发动机和悬挂系统等。这些知识使我对汽车的整体运行机制有了更清晰的认识，同时也为我自己动手解决一些小问题提供了帮助。通过自己动手拆装维修汽车，我也培养了一种勤劳和耐心的品质。

第三，学习汽车认识需要实际操作。在理论学习的基础上，我还参与了一些实际操作的课程。例如，我参与了一节关于汽车转向的实操课程。在课程中，老师教我们通过调整方向盘和车轮，实现车辆的转向。通过这种实际操作，我更加直观地感受到了汽车转向的原理和技巧，在实践中更加深入地理解了理论知识。实际操作的课程可以帮助我们巩固和运用所学的知识，培养我们的操作技能。

其次，学习汽车认识需要广泛的阅读。与其他学科一样，学习汽车认识需要通过阅读来扩大我们的知识面。在学习过程中，我广泛阅读了与汽车有关的书籍和杂志，包括汽车技术手册、汽车保养指南、汽车杂志等。通过阅读，我了解到了汽车行业的最新发展动态，了解到了一些前沿的技术和新兴的汽车品牌。这不仅有助于我对汽车行业的深入了解，也使我对汽车的兴趣更加浓厚。

最后，学习汽车认识需要与其他爱好者进行交流。汽车可以说是一个庞大而复杂的领域，其中包含众多的专业术语和技术知识。与其他汽车爱好者进行交流，可以让我们相互借鉴、共同进步。在我学习汽车认识的过程中，我加入了一些汽车俱乐部，参加了一些汽车展览和车友聚会，与其他爱好者分享了我的学习成果，也学到了很多新的知识和经验。与其他爱好者交流不仅可以扩大我们的人脉，还可以获得更多的学习资源和机会。

总之，学习汽车认识是一项长期而充实的过程，其中需要我们掌握汽车的构造原理，了解汽车的维修保养知识，进行实际操作，广泛阅读和与其他爱好者交流。通过这些学习方法的运用，我逐渐深入了解了汽车，并且在实践中不断提升自己的能力。我相信，只要我们努力学习，将来一定能够成为一名优秀的汽车认识者。

学习汽车后心得体会怎么写篇三

学开车有一段时间了，虽然开得不是太好，但还是有一些体会的。

打方向盘很重要，在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外缘，不管是左转还是右转，则是大拇指在上，其他四指在下。在汽车直线行驶时，并不是不动方向盘，应在方向盘允许的自由度数里合理修正，一般都为小角度修正，特别是在换档的时候，应稍往左打一些。

一般都是靠车感，对于初学者可以采用数数的方法，打了几圈就回几圈。

三把方向就是只变更车道，这是一把方向；后是将车在新车道中走直，这是一把方向；再是回正，这又是一把方向，三把方向在实际运用中十分有用。在车运行后，一般是以左手为主打方向的，因为右手要不停地更换档位。打方向盘的大小程度是由车的运行速度，驾驶者的手力大小，车的方向盘的轻重来决定的。特别要注意的就是速度也快越要打方向盘小些。

离合是快踩慢放，油门是慢踩快放。其中要注意的就是要平稳，不管是快还是慢都要平稳。例如：起步时，离合慢放是指抬到半连动之后的过程，前面的可以快速提起，这样就可以快速使汽车起步。再例：在换档的时候，在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档，换档时要把油门全部丢放，丢放后右角不需要挪开，只需翘放在油门踏板之上，这样可以在换档后比较快的平稳加油，使得速度和档位相符合，这样就可以很好地让离合和油门配合好。说到离合和油门的配合，主要要注意及时平稳加油，换档后，当离合在半连动位置时，可以平稳地加一些油，离合在半连动的后面的过程要慢提，其中要注意的是在汽车高速运行的时候，在踩下离合后，抬离合可以稍提快些。

：在遇到信号灯为红灯时，在白线前停车后，将变速杠拨至空挡位置，不用拉手刹，同时放离合把左脚放在靠近离合的适合位置，右脚点刹，只要防止车身滑行就可以。遇到起伏路时，应先点刹，稳步减速至适当速度，踩在离合，稳步通过起伏路，在过起伏路的时候不要踩刹车，若车因速度过慢而不前行，就要慢抬离合至半连动使车有足够动力。

点刹用得比较频繁，也很使用，一般用于减速，特别注意的就是点刹要平稳，不需要踩得很猛，轻轻点就可以，也不要点了又放再去点，这样车不颤动，同时也要分清你到底是减速还是刹车还是要降档，这样就可以使离合同时配合上。

滑行一般用于减速，滑行就是什么都不踩，让已经跑起来的车自由滑行减速至路况所适合的速度。一般用于前方遇到信号灯的情况，可以滑行至适当位置再根据信号灯来选择停车或是降档再前行。滑行的'时间长短的选择要根据车的速度和离信号灯前的白线停车处的距离来定的。

在一般的市区的道路上，拐弯一般选择三档拐弯。在这再小一些的应用二档拐弯。其中主要是要用好点刹减速，还有就是及时换与弯道大小符合的档位，滑行在其中可以应用。

学习汽车后心得体会怎么写篇四

第一段：引言及背景介绍(120字)。

汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分，已经深入人们的日常生活，学习汽车认识显得尤为重要。近期，我参加了一次汽车认识的学习班，通过课堂学习和实践活动，我对汽车的认识有了新的体会。在此，我将分享我学习汽车认识的心得体会。

第二段：主题阐述及核心内容(300字)。

汽车的运作原理是我学习课程的核心内容之一。我了解到，汽车是通过发动机驱动车轮产生力来推动车辆行驶的。但这只是表象，汽车的运作原理实际上更为复杂，涉及到发动机、变速器、传动系统等多个组成部分的相互配合。通过学习，我深刻理解到汽车的动力系统是整个车辆运行的核心，了解发动机的基本工作原理和种类对我们驾驶汽车有着重要的指导意义，这让我对汽车的认识更加全面和深入。

第三段：安全驾驶意识的培养(300字)。

除了学习汽车的基本原理，我还深入了解了安全驾驶的重要性。无论是行车安全还是乘客的安全，都离不开我们的驾驶技巧和意识。在学习过程中，我了解到了许多安全驾驶的要点，比如注意遵守交通规则、合理使用车灯、保持距离和适应不同的驾驶环境等。同时，我也了解到了许多驾驶技巧，如紧急刹车、避开障碍物等，这些技巧在紧急情况下可能会救我们一命。通过这次学习，我深刻意识到安全驾驶不仅是一种道德要求，更是我们必须时刻牢记的责任。

第四段：汽车维护及保养知识的重要性(300字)。

学习汽车认识的过程中，我还了解到了汽车的维护与保养。汽车不同于其他机械产品，它的正常运行需要我们细致入微的维护工作。了解汽车的保养知识能够延长车辆的使用寿命，减少故障率。我掌握了一些基本的保养技巧，比如定期更换机油、检查轮胎、清洗车身等。这些小技巧不仅让我更加了解了汽车的结构和部件，也使我在日常驾驶中更加安心和放心。

第五段:总结和体会(180字)。

在学习汽车认识的过程中，我学到了许多新知识，也深入了解了汽车的运行原理、安全驾驶意识和汽车的维护保养。通过这次学习，我不仅对汽车的认识有了更全面的了解，也提高了自己在驾驶过程中的技巧和意识。我相信，只有通过持续的学习和实践才能真正掌握汽车的认识。与此同时，我也认识到了驾驶的责任重大，我们需要时刻保持安全驾驶意识，为自己和他人的安全负责。总之，这次学习让我收获颇丰，相信这些知识和经验将在我的未来驾驶生涯中给予我极大的帮助。

学习汽车后心得体会怎么写篇五

第一段：引入汽车护理学习的重要性和目的（200字）。

汽车在现代社会中扮演着重要角色，使我们的生活更加便捷和舒适。然而，汽车使用过程中需要经历各种各样的问题，如漆面划痕、内部清洁和维护等。因此，学习汽车护理技巧成为了汽车主人的一项非常重要的任务。

第二段：学习车辆保养的技巧（200字）。

在汽车保养方面，了解车辆内外清洁的技巧是必不可少的。在清洁外观方面，我们应该定期为车辆进行车身的冲洗和打蜡，以保护漆面。此外，定期检查轮胎的气压和胎纹磨损程度，以确保安全行驶。在内部保养方面，我们需要经常清理汽车内部，包括座椅和地板，以保持车内环境的清洁和舒适。

第三段：学习处理汽车常见问题的方法（200字）。

除了日常维护，学习处理汽车常见问题也是我们学习汽车护理的关键。例如，当我们发现汽车发动机异响时，我们应该迅速找到问题的根源，如检查火花塞、点火线圈以及燃油系统。此外，了解更换汽车雨刷的方法也是必不可少的。只要我们学会了这些汽车维修的基本技巧，就能够自己解决一些小问题，为我们的汽车带来更好的保护。

第四段：善用汽车护理常用工具和材料（200字）。

学习汽车护理还需要了解和运用一些常见的工具和材料。例如，我们应该学会使用消毒喷雾剂来清洁汽车内部，并了解使用吸尘器的方法。另外，学会挑选适合车辆的洗车用品，如专用的汽车洗涤剂和海绵，以避免对漆面造成损害。掌握这些工具和材料的使用方法将有助于更好地保养我们的爱车。

第五段：学习汽车护理的体会和总结（200字）。

通过学习汽车护理，我深刻体会到了保养汽车的重要性。定期进行汽车护理不仅可以延长汽车的寿命，还可以提高汽车的性能。此外，掌握一些基本的汽车维护技巧还可以节省我们的时间和金钱。学习了汽车护理，我现在能够更好地照顾我的汽车，享受更好的驾驶体验。

通过本次汽车护理学习，我了解到了许多与汽车保养相关的知识和技巧。汽车护理不仅仅是一项技术，更是一种责任和关怀。我将继续不断学习和提高自己的汽车护理技能，为我的爱车带来更好的保护和呵护。同时，我也希望能够将我的学习和经验分享给更多的人，让他们也能更好地照顾自己的汽车。

学习汽车后心得体会怎么写篇六

通过驾校的认真培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。我清醒的认识到，自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德标准；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的从报名起的第一天，我就认真对待理论学习和静车实务操作。通过理论学习，使我懂得了不少交通安全法规知识，在驾校各位老师的指导下，我顺利通过了理论考试这一关。上路学习驾车的第一天，我们的教官是驾校的书记赵长刚，他和蔼的语气和态度，使我的担忧和害怕全部消失。大胆的我按照赵老师的指导，很顺利地完成了当天的'操作。有一天，是该校副校长张玉华老师带我们上车，在操作每一个动作时，张副校长都是那么的认真、耐心地指导我们，使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象，每天我都有很大提高。

学车第11天，学校安排我们到江城跑长途，教练员是年轻的韩金小师傅。我又担忧了，一是我的年龄和他母亲是一辈人，二是对他的教学技术有一点担忧。一路上，我与小韩师傅的代沟逐步缩小。没有想到他那么年轻，而教练的水平是那么高，通过两天长途实习，我的驾车技术大大提高，带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

一天天的进步，更使我珍惜每天教练员的教导。交通驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神，使我感触很深。每天，他们顶着炎热的太阳，耐心地指导每位学员，使我从心底里佩服他们。特别是他们从不计较工作时间和个人利益，每天工作时间都超过十多个小时，没有星期天没有节假日。由于学习驾驶的人员来自社会各方面，有的能利用正常时间来培训学习，有的是利用休息时间来学习，但我们的教练员都能做到只要学员需要他们，随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员，我充满了信心，更感到学车年龄不是问题，只要有交通驾校那么多优秀的教官，没有毕业不了的学员。我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导和带我的教练员，是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心，我会更加努力学好驾驶技术，不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

学习汽车后心得体会怎么写篇七

在x公司工作的这段是很充溢的，汽车销售一个很须要个人实力的职位，这个实力就表现在对行业的了解度，各种车辆的性能对比，重要的还是自己表达够好，在x公司这里我还是对自己的工作有客观的见解，我在公司下面一家不大的4s店，我们店处在一个繁华的地段，可以说位置是很占优势的，这给了我工作跟多就机会，我在x公司这家4s点工作了半年了，很有感悟，在汽销行业做了那么久的我，在这里发觉了自己还是能够更加的进一步的，这半年的时间我是很有感受，不是表面的功夫，我是真的很有心得在这里我感觉自己的人生的到了升华，这是我这半年来感觉最让我胜利的一个东西，半年过去了，我自己在x公司也有了一些感悟。

在刚刚来到这个公司的时候，我对自己的工作是很明确的，刚一来我就给自己定了目标，我知道自己在接下来要去做什么，在x公司这里我可谓是自信满满，这是我对自己的实力信任，也是第这个行业的了解，但是再有信念在工作中还是会遇到自己的一些难题，我总觉得人总是须要出现一些自己难以解决的东西，才能更加客观的去看待自己的实力，这样不会让自己迷失了，在x公司我始终就是本着这种精神，工作中我始终觉得自己是最棒的`，许久以来我没有经验过什么太大的失败哦，我觉得自己很棒，但是在在这里让我得到了教训，可能是长期这种来自心里的傲气，这种傲气可能就是我出现问题的导火索。

这几个月的工作我就清楚了自己的错误，刚好的订正了自己这种心态，我觉得作为一名汽车销售，千万不能在在自己得到了些许的成就的时候就抬高了自己，这是我在x公司的教训，阅历，就算自己的工作小有成果也要保持平常心，这是很重要的，做销售的很忌讳小有成果就傲慢，真的这是我的阅历，虽然不是每个人都会灵验，但是我觉得大多数的人都会面临着这样的境况，这样子的心态随时会断送了自己。

往往有时候我们在销售自己的东西的时候，就像我在做汽销这几年，我始终都是以卖出了多少多少辆车作为自己的实力考核，这个月的业绩完成了多少，这些数据作为自己的实力评判，我觉得这样是不公允的，我觉得其实这是其中之一而已，我们在工作的过程中还是有许多可以拿出来炫耀的，比如说客户对自己的评价，工作中自己解决的问题，这都是可以作为一种对于自身的考核。

我觉得吧汽销，跟更多的是在完善自己，成就自己，数据只是最终的结果，过程才是最重要的。

学习汽车后心得体会怎么写篇八

汽车学习心得体会，让客户变成你的朋友，提升客户的满意度，让他来帮你推介。

尊敬的公司领导各位同事大家好!我是江淮厅黄志强。

首先，非常感谢公司领导给我提供了这次培训机会。

虽然我工作多年，但对于营销的真正含义还是认识不深，通过这次广州培训，让我有了更深的了解。

21世纪的今天，社会的步伐越来越快，市场的竞争愈演愈烈。

在今天的环境下，我们如何更好的把我们产品推销给客户?怎们做一个出色的销售员?这就是我们这次“topsales销售明星训练营”的目的。

下面是我通过这次培训后，结合我们的日常工作实际情况，谈谈如何做好一个“topsales”的几点粗浅认识，以便和大家共同学习和交流。

一、要想做好一个出色的汽车销售员，对我们的产品知识一定要熟知。

如果对自己的产品知识都不熟，谈何去推销给客户。

只有熟悉才能生巧。

同时你必需去热爱他，把他当作你的好朋友，一定要对它有信心，它就是最好的。

这样你在和客户推销时就底气十足。

二、一个顶尖的销售员要有梦想，要做公司业务员的榜样。

打出自我的品牌，提升自我的价值。

这就必须转变自己的思想，严格要求自己，时时地提醒自己，我还可以做什么，我还有什么没做好!我们可能都听说过这样一句话：失败乃成功之母!其实我认为它是错误的，应该说检讨是成功之母!我们只有不时的检讨自己如何战败这个客户，其中的原因何在，是我有没有让客户了解我们的产品还是客户不满意我们的服务等等，检讨自己总结经验。

三、作为成功的销售员，必须具有诚信和激情。

让客户变成你的朋友，提升客户的满意度，让他来帮你推介。

一个客户如果和你买车，不仅是对你的产品有兴趣，而且对你服务也非常的认可。

可以这样说，我们现在可能都存在这样一个现象，客户订车交了钱以后，我们对他们激情可能就没有没订车之前那么高，客户很多小的要求可能都不能满足，这样就使我们失去诚信，让客户对我们失去信心。

那么怎么谈和客户成为朋友，让他以后怎么帮我们推介朋友来买车。

如果我们服务好自己的客户，让他们成为我们的`朋友，时时地关心他，问候他，让他得到满意的服务，有朋友买车他肯定会介绍给你。

这可是我们宝贵的财富。

以上几点可能说的不是充分，希望领导和同事给予宝贵的意见和提议，以便更好的学习和交流。

谢谢!

想做一名好的汽车销售顾问，必须要树立以客户为中心，帮助客户解决问题的顾问式销售理念，将销售的重点，放在解决客户问题的方案上，而不是放在产品上。

在做销售过程中，最深的体会有以下几点：

1.“用头脑做销售、用真心做服务”

用头脑做销售，是让我们在销售之时，要动脑筋，想办法，做市场调查，开发设计创新型的产品，建设行之有效的销售渠道，做好独特的宣传攻势，网络对口的目标群体，高效的将我们的产品推销出去;而用心做服务，即是让我们在做销售的同时不仅仅是要我们把产品买出去，更多是要在售前、售中、售后阶段做好客户的服务和维护工作，让客户充分体会到我们销售的专业性、职业性，真让客户享受到满足感、安全感和舒适感。

而我们作为汽车销售行业汽车销售顾问，就更应遵循“用头脑做销售，用真心做服务”的理念，踏踏实实的做好汽车销售顾问服务工作。

2.“信服力、可信度”

信念的力量是无穷的，有什么样的信念就有什么样的结果导向。

通过学习，我认识到作为一个销售顾问，其信念的作用要远远大于其技能。

要想做好汽车销售顾问必须具备坚定的信念，相信自己所服务的公司是最好的公司，相信自己所销售产品是最好的产品。

相信就将得到，怀疑即为失去。

心在哪里财富就在哪里!

3、“商品+服务”/价格=价值

通过学习，我充分的认识到，商品的价格的高低取决与商品本身的价值与其销售过程中所提供服务的品质，因此，我们在汽车销售过程中，销售的是什么?是汽车销售本身，或是汽车销售服务本身?显而易见，我们销售必然是我们的汽车销售与销售服务本身，而客户购买的不仅仅是汽车，服务，更是购买是一种感觉。

因为大多数人是理性思维，感性购买，现在的人越来越重视他所购买的产品所能给他的一种感官和心理上的感觉。

在竞争异常激烈、金融产品同质性异常突出的汽车销售市场里，怎么让客户认同接受自己的产品呢?这就需要去迎合客户的感觉，感觉是一种看不到摸不着的载体，但在销售的过程中，一定要营造好的感觉，包括客户所了解关注到的企业、产品、人和环境都要去注重和加强。

4、“逃避痛苦”大于“追求快乐”

通过学习，我认识到客户的行为的动机即是：追求快乐，逃避痛苦。

客户在买卖过程中卖的是什么?客户永远不会买产品，买的是产品所能带给他的好处，所能让他逃避的痛苦。

客户不会只关心产品本身，客户关心的是产品的利益、好处、价值。

他购买你的产品可以拥有什么样的利益与快乐，避免什么样的麻烦与痛苦。

一流的汽车销售顾问卖的是结果好处，二流的汽车销售顾问卖的是成份，三流的汽车销售顾问卖的是价格。

在这个月中我觉得自己收获很大，除了认识周围的同学和朋友外，更重要的是在学习上收获了很多，自己对于汽车行业的认识加深了，以后要努力奋斗的方向也更加明确了。

下面具体分析一下所学到的东西。

首先，是对汽车的结构有了一个系统而又准确的认识。

汽车由发动机、底盘、车身和电气设备四大基本部分组成，这一个月我主要学习了汽车底盘的大部分内容。

学校为我们初学者制定了一份详细科学而周密的学习计划，这对我的学习起到不少作用。

我感觉无论是先从部分到整车，还是从整车到部分的方法去学习，其实都是一样的，对于老师所教的内容，都一定要在课上认真听，认真记笔记，课后不断巩固和不断完善的过程。

其次，是通过在东风学校的学习，使我对正规汽修厂的工作流程有了一定了解。

其实，我自己觉得工厂和部队有许多相似之处，那就是严谨、活泼、效率、团结。

任何一项工作都有固定的规章制度，修车的操作过程中更要严格按照规程来做，每一个步骤都依顺序来进行，工具与零件不能混放，更不能随意放在地上，另外在维修施工过程中不能坐着，手上有油污时不能碰触车身，以免弄脏汽车。

接到一台要需要维修的车，大家分工明确，责任到位，检修过程中互相检查，团结互助，只有这样才能提高效率。

感觉在这里学习和在企业上班一样，每天上下班按时打卡，这些规定同样也正是企业对员工的要求，以后走入企业，就没会有什么不适应，日后在社会生存和发展也会得到保证。

再次，科技的进步一日千里，随着汽车行业的飞速发展，我们只有不断的学习才能适应社会的发展和行业的需要。

在东风汽车学校学习是为以后打下坚实的基础，为进入汽车圈这个行业创造一个好的开端。

有句话说“师傅领进门，修行在个人”，意思是老师再怎么帮助和教导，最终还是要靠自己的努力，不断的积累知识经验才会有不断的进步。

今天在这里老师教我们学会如何修车，明天我们从这里走出去，不只是要会修车，更重要的就像老师所说的那样，我们要从修理工努力成长到班组长、技师、4s店长和老板，上升到汽车圈这个舞台的各个角落，只要我们有信心，扎实的学好技术，不怕吃苦，打好基础，就一定能一步步走向成功。

最后，在这里我最大的感想还是“车行人生”，从学习汽车维修到学会做人，学会把握自己的人生。

目前我觉得自己所学的还很肤浅，在以后的学习中除了认真学好专业技术外，还要时时刻刻留心周围的新事物，拓宽自己的知识面。

学了这一行，就不能半途而废，更不能放弃，希望自己将来能在汽车圈找到适合自己的位置。

学习汽车后心得体会怎么写篇九

短短的一个学期过去了，在大学里对汽车构造这门课程的学习也结束了。通过一个学期的学习，让我对汽车构造这门课有了些许学习的心得与体会，老师活泼的授课方式和认真的授课态度也让我受益匪浅。在第一节课的时候，老师就告诉我们，汽车构造是车辆工程的专业基础课之一，学习这门课程是为学生学好后续专业课准备必要的汽车结构和构造原理方面的基本知识。所以汽车构造的学对我们未来的学习和工作有着重要的影响。

刚开始学习这门课，我显得有些紧张和兴奋，面对未知的课程，我不知能否掌握知识重点，也不知如何把这门课程学好。面对陌生的老师，也不知道自己能否适应他的讲课方式。但是对知识的渴望，对不懂的知识领域的好奇却让我兴奋不已。

通过几周的学习后，我已经完全适应并喜欢上了老师的授课方式。老师认真的授课态度和严谨的授课作风，成为了我的学习榜样，提高了我的学习积极性和热情，让我更加重视对汽车构造这门课程的学习。在汽车构造的课堂上是充满自信与激情的。老师在讲课时，胸有成竹，内容讲解有条不紊，而且目光始终注视着我们。课间的时候，老师还会和我们交流在学习中遇到的困难，肯定我们的学习成果，并鼓励我们继续努力认真学习，使师生感情融为一体，让我体会到了老师的关怀和期待，也下定了要学好汽车构造这门课的决心。

在课堂上，老师总是扮演着引导者的角色。在讲课时，老师总是循循善诱，启发我们积极思考，引导我们提出问题，让学生发表对新知识的理解及想法，帮助我们发掘出自身潜力，使我们成为课堂上的主体。每节课之前，老师总会对上节课所学过的知识进行提问，问题不只是书本上的内容，大多是运用所学知识来解决实际生活中的问题。提问方式即活泼又新颖，让我们更乐于去思考问题和回答问题。通过课前提问，不仅可以加固对已学知识的`掌握，也会学到一些书上没有的内容，开阔了我们的眼界。在每节课快结束时，老师会对本节课程中所讲授的知识点进行归纳和总结，方便了我们的课下学习。

发动机的拆装实习也是这门课的一部分，通过对多种不同型号发动机的拆卸与安装，使我们更形象的了解了发动机的内部结构和总体构造，也培养了大家的动手能力和团队合作精神。

通过一学期对汽车构造的学习，我完全掌握了汽车的大体构造，熟悉并理解了两大系统和五大机构的组成和工作原理。了解了许多汽车专业领域的名词意思，学会了如何计算压缩比和空燃比，懂得了差速器的工作原理，画得出内燃机的工作循环曲线…通过对汽车构造这门课的学习，让我掌握了很多知识，在此不能逐一列出，从汽车构造这门课程中所学到的知识会让我一生受用。

为希望汽车构造这门课程能够更好的开展下去，使同学们能够学到更多的知识，在此提出一些建议。汽车构造这门课内容很多，课时显然不够，应增加课时，使学生能够深入了解汽车构造方面的知识。最好给予学生更多的实践机会，锻炼学生的动手能力，是学生能够形象的理解课堂上所学到的内容。

最后，感谢学院为我们提供学习这门课程的机会，感谢老师半年来对我学习上的指导与关心。

学习汽车后心得体会怎么写篇十

驾驶之心得体会。

学开车有一段时间了，虽然开得不是太好，但还是有一些体会的。

打方向盘：

打方向盘很重要，在打动方向盘的时候手指都应握住方向盘的外缘，不管是左转还是右转，稳住方向的方法则是大拇指在上，其他四指在下。在汽车直线行驶时，并不是不动方向盘，应在方向盘允许的自由度数里合理修正，一般都为小角度修正，特别是在换档的时候，应稍往左打一些。轮胎回正的方法：一般都是靠车感，对于初学者可以采用数数的方法，打了几圈就回几圈。三把方向：三把方向就是只变更车道，这是一把方向;后是将车在新车道中走直，这是一把方向;再是回正，这又是一把方向，三把方向在实际运用中十分有用。

在车运行后，一般是以左手为主打方向的，因为右手要不停地更换档位。

打方向盘的大小程度是由车的运行速度，驾驶者的手力大小，车的方向盘的轻重来决定的。特别要注意的就是速度也快越要打方向盘小些。

离合和油门的使用：

离合是快踩慢放，油门是慢踩快放。其中要注意的就是要平稳，不管是快还是慢都要平稳。例如：起步时，离合慢放是指抬到半连动之后的过程，前面的可以快速提起，这样就可以快速使汽车起步。再例：在换档的时候，在换档之前要使得油门在该档位下该速度下平稳加一段时间后再换档，换档时要把油门全部丢放，丢放后右角不需要挪开，只需翘放在油门踏板之上，这样可以在换档后比较快的.平稳加油，使得速度和档位相符合，这样就可以很好地让离合和油门配合好。说到离合和油门的配合主要要注意及时平稳加油，换档后，当离合在半连动位置时，可以平稳地加一些油，离合在半连动的后面的过程要慢提，其中要注意的是在汽车高速运行的时候，在踩下离合后，抬离合可以稍提快些。

离合和刹车的几个特殊用法：

在遇到信号灯为红灯时，在白线前停车后，将变速杠拨至空挡位置，不用拉手刹，同时放离合把左脚放在靠近离合的适合位置，右脚点刹，只要防止车身滑行就可以。

遇到起伏路时，应先点刹，稳步减速至适当速度，踩在离合，稳步通过起伏路，在过起伏路的时候不要踩刹车，若车因速度过慢而不前行，就要慢抬离合至半连动使车有足够动力。

点刹：

点刹用得比较频繁，也很使用，一般用于减速，特别注意的就是点刹要平稳，不需要踩得很猛，轻轻点就可以，也不要点了又放再去点，这样车不颤动，同时也要分清你到底是减速还是刹车还是要降档，这样就可以使离合同时配合上。

滑行：

滑行一般用于减速，滑行就是什么都不踩，让已经跑起来的车自由滑行减速至路况所适合的速度。一般用于前方遇到信号灯的情况，可以滑行至适当位置再根据信号灯来选择停车或是降档再前行。滑行的时间长短的选择要根据车的速度和离信号灯前的白线停车处的距离来定的。

拐弯：

在一般的市区的道路上，拐弯一般选择三档拐弯。在这再小一些的应用二档拐弯。其中主要是要用好点刹减速，还有就是及时换与弯道大小符合的档位，滑行在其中可以应用。

由于毕竟是初学，加上领悟力不高，出错处请各位高手指正，谢谢!

学习汽车后心得体会怎么写篇十一

人们对汽车的需求与日俱增，学习驾驶汽车已经成为当代人必备的技能之一。我亦是其中之一，最近通过学习驾驶汽车，我收获了许多宝贵的心得体会。在这篇文章中，我将分享我学习汽车的心路历程，与大家共同交流探讨。

第二段：理论学习的重要性。

学习驾驶汽车首先要学习的是相关的理论知识。了解汽车的结构和原理，掌握交通规则是学习汽车的基础。我通过阅读各类教材和参加培训课程，逐渐掌握了汽车的基本知识。这些理论知识为我的实践提供了坚实的支撑，并且在实际驾驶中让我更加了解和掌握汽车的运行机制。学习驾驶汽车的理论知识是项费时费力的过程，但理解它对于提高驾驶技能，增强安全意识是至关重要的。

第三段：实践训练的必要性。

学习驾驶汽车不仅仅是书本上的知识，更需要通过实际操作来加深理解和提高技能。在驾驶学校的实践训练过程中，我亲自驾驶汽车，感受了驾驶的实际情况和挑战。通过这段时间的实践训练，我深刻认识到驾驶汽车需要高度的集中注意力和灵敏的反应能力。同时，我也意识到遵守交通规则和积极主动地与其他车辆保持安全距离是安全驾驶的重要前提。只有在真实的驾驶场景中进行反复训练和实践，才能真正掌握驾驶技能。

第四段：态度决定一切。

在学习汽车的过程中，我发现态度对于学习的重要性不可忽视。学习驾驶汽车需要极大的耐心和毅力，因为驾驶技能的提升是一个渐进的过程。在一些困难和挑战面前，我始终保持着积极的心态，坚持不懈地努力，并从失败中获取经验和教训。积极的态度让我在学习过程中更加享受其中，也让我能够更好地应对各种复杂的驾驶情况。

第五段：持续学习与成长。

学习驾驶汽车是一个不断学习和成长的过程。尽管我已经取得了基本驾驶技能和通过了相关考试，但我深知只是一个起步。为了提高自己的驾驶技术和安全驾驶水平，我会继续学习和实践。通过参加一些专业驾驶技术培训和不断磨炼自己在道路上的实践经验，我相信我能够成为一名优秀的驾驶员。

在学习驾驶汽车的过程中，我积累了许多宝贵的心得体会。学习驾驶汽车不仅仅是一项技术活动，更是一种对自己责任的担当和对他人生命安全的尊重。通过不断的学习和实践，我相信我未来会成为一名安全、合格的驾驶员。同时，也希望能够通过自己的经验和体会，为其他学车者提供一些帮助和建议，共同推动驾驶教育的发展。

学习汽车后心得体会怎么写篇十二

通过这次学习,使我受益非浅,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对做为汽车驾驶员的我来说,具有重要意义。

随着我国生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,每年发生的车祸数量也随之猛增。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、超速行驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。

机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证;考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。

道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。

机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。我因对交通法规的认识不足，加上对部分市区路况不熟悉，导致在驾驶过程中出现违章行为而未能及时察觉，导致扣分积累了9分，并进行了再培训。我对自己的行为感到十分的惭愧和后悔，并在此做出深刻检讨。同时也非常感谢交警部门对我的培训，通过这次培训，不仅使我更加牢固的掌握了交通法规的知识，而且对我思想认识的提高也是一个很大的帮助。在耳听目睹了那么多因违章驾驶导致的车祸而给自己和他人带来巨大的损失和痛苦甚至是生命的代价后，我发自内心的认识到严格按照交通法规的规定进行驾驶的重要性，我也深刻的体会到了交警部门对交通秩序进行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要提高思想认识，严格遵守交通法规，做一名合格的驾驶员。

通过对《道路交通安全警示教育》的学习，对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，一幅幅惨痛的画面，一桩桩血的教训，深深地触动了我，真正让我感受到了“车祸猛于虎”，充分认识到了遵守道路交通安全法律法规的重要性。

将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。

学习汽车后心得体会怎么写篇十三

我期待着上《汽车概论》课，因为这又是一节现地教学课，同学们也都跃跃欲试，期待着与众不同的经历。当汽车实验室大门缓缓打开的那一刹那，所有人的焦点都聚集在了一辆供学习和研究的桑塔纳3000的轿车上。可能是被压抑了许久的期盼，终于找到了释放的机会，同学们纷纷向利星行陈宝兴老师送上了许多关于汽车的问题，老师一一为我们细心地解答着疑问。

陈宝兴老师带我们认全发动机零件后说，现在，我们组装最简单的发动机。于是，我们就开始动手组装简易的发动机模型。老师说，发动机是个精密的仪器，当你遇到一个零件很难组装时，可能不是这个零件安装错了位置，就是你装配的角度不对。

在装配的过程中，我感觉到每一个汽车零件都好像有生命一样，它们都有自己的专位。你如果放不到位，它便和你“闹脾气”——不能正常工作，直到你改正错误为止。每一个零件都很有分量，有大有小，有的零件甚至重的无法搬动。这让我认识到了团队的重要性，在追求个人成功的过程中，我们离不开团队合作。因为，没有一个人是万能的，即使神通广大的孙悟空，也无法独自完成取经大任。我们要学会包容、谅解，学会顾忌他人感受，学会团结人、包容同学的缺点。因为只有这样我们的利星行班才能更加茁壮成长，学有所成。

陈老师给我们掀开了一辆奔驰c级汽车的前机器盖，让我们眼前一亮，见识了高端汽车的发动机。我们看到了严密的布局，精密的零部件，排列整齐的线路——高端车就是高端车!为什么它能传承百年而从未衰败，原因就在于“梅赛德斯——奔驰”这块金字招牌。从大气、稳重的设计理念到顾客满意战略，无不体现出奔驰精美、可靠、耐用的宗旨。我为自己是利星行订单班的一员而庆幸，我为以后能为奔驰这个品牌服务而自豪!

返校途中我在思索：我要学的东西还很多。我要为自己的梦想而努力，从现在开始启航。只有播种才会有收获，只有拼搏才会获得成功，只有努力追求才能做个堂堂正正的人!

学习汽车后心得体会怎么写篇十四

第一段：引言（120字）。

在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。然而，为了保持汽车的良好状态并延长使用寿命，汽车护理显得尤为重要。在学习汽车护理的过程中，我体会到了很多技巧和经验，下面将从保养、清洁、维修和驾驶等方面来探讨汽车护理学习的心得体会。

第二段：保养（240字）。

汽车保养是保证汽车长期正常运转的基础。在学习过程中，我了解到了定期更换机油、空气滤清器、火花塞等零部件的重要性。同时，保持轮胎正确的气压、经常检查刹车片磨损情况以及定期检查电池等也是保养汽车不可忽视的部分。汽车保养是为了预防故障，延长使用寿命，所以细心的保养是非常必要的。

第三段：清洁（240字）。

保持汽车的清洁也是汽车护理的重要环节。在清洗过程中，我学到了选用专业的汽车洗车用品以及正确的洗车方法。定期清洁车身可以防止颜色的褪色和车漆的伤害。此外，内饰的清洁也需要关注，使用合适的清洁剂和软毛刷进行清理，可以让内饰保持干净整洁。清洁汽车是为了让车辆更美观，同时也有助于保护车身的使用寿命。

第四段：维修（240字）。

汽车护理中，维修也是不可避免的一部分。在学习过程中，我了解到了一些常见故障的应急处理方法，比如汽车故障灯的意思以及应对措施。同时，及时修复一些常见故障，如漏油、漏水等问题，可以避免更严重的后果。此外，了解汽车的保修条款以及维修合同也是维修方面需要掌握的知识。维修汽车是为了让车辆保持正常运转，减少事故风险。

第五段：驾驶（360字）。

汽车护理的一个重要方面就是驾驶技巧的学习。合理的驾驶习惯不仅能减少车辆磨损，还可以提高驾驶安全性。在学习过程中，我重视了规范的驾驶行为，比如佩戴安全带、不超速、谨慎插入交通流等。此外，了解汽车的行驶原理，能够更好地根据实际情况选择合适的速度和挡位。通过学习驾驶技巧，我意识到了驾驶安全的重要性。

总结（120字）。

通过学习汽车护理，我收获了许多关于保养、清洁、维修和驾驶的知识。这些知识为我提供了保护汽车的方法和技巧，让我更好地理解了汽车的运作机理。积累这些汽车护理的经验和技能，不仅能延长汽车的使用寿命，还可以提高行车的安全性。希望通过汽车护理，能够保障自己和他人在道路上的安全。

学习汽车后心得体会怎么写篇十五

近年来，汽车行业的发展迅猛，成为了现代社会中不可或缺的一部分。对于我这样的大学生来说，了解汽车的相关知识显得尤为重要。因此，我选择了学习《汽车概论》这门课程。在学习过程中，我深感知识的重要性和学习的乐趣。下面，我将分享我的学习心得体会。

首先，学习《汽车概论》让我对汽车的种类、构造以及工作原理有了更深入的了解。在这门课上，我们系统地学习了各种类型的汽车，包括乘用车、商用车、观光车等，而这些都是我们实际生活中常见的类型。通过学习汽车的构造和工作原理，我能够更好地理解汽车的运作过程，从而更好地处理平时日常中可能出现的汽车问题。通过理论的学习，我还能够对汽车的结构和工作原理进行分析和判断，从而提高我对汽车性能和故障排查的能力。

其次，学习《汽车概论》还让我认识到了汽车产业的发展对社会经济的影响。汽车产业作为现代社会的重要组成部分，不仅关系到国家经济的发展，还直接影响着人们的生活质量。学习这门课程，我了解到了汽车的发展历史、技术进步以及对环境的影响等方面内容。通过对这些知识的学习，我更加意识到了汽车产业的重要性，也更加深刻地认识到了现代社会对于高效、环保汽车需求的迫切性。这些知识的增加不仅拓宽了我的视野，还让我更好地适应社会的发展需求。

随着科技的进步，汽车行业也在不断创新和发展。学习《汽车概论》，我发现了很多新的技术和概念，如智能汽车、新能源汽车等。这些新技术不仅提高了汽车的性能和安全性，还为人们的出行提供了更多的选择。同时，学习这些新概念也让我深感学习的乐趣和挑战。通过学习汽车概论，我逐渐了解到了汽车领域的前沿技术与研究方向。这种学习的过程不仅让我感受到了积极主动学习的快乐，也激发了我进一步学习和研究汽车领域的兴趣。

除了知识和技术的学习，学习《汽车概论》还培养了我良好的学习态度和方法。在这门课程中，我们需要进行课堂讨论和小组合作学习。通过和同学们的交流与合作，我学会了倾听与思考，也学会了与人合作和沟通的能力。同时，在学习过程中，我积极参与问题解答和课堂互动，提高了自己的表达能力和解决问题的能力。我逐渐形成了主动学习、思辨与合作的学习方式，这对我今后的学习和生活都将有着积极的影响。

综上所述，学习《汽车概论》让我对汽车有了更深入的了解和认识，让我意识到了汽车产业的重要性和发展趋势。同时，通过学习这门课程，我还培养了良好的学习态度和方法，提高了自己的理解力和解决问题的能力。这些学习心得和体会不仅对我个人的成长有着重要的意义，也为我今后的学习和发展打下了坚实的基础。

学习汽车后心得体会怎么写篇十六

在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的燥热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。

总的来说，一线实习要留意三个问题：安全，质量，效率。

首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境，从中发觉安全隐患，时刻提示自己。干活之前先驾驭安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必需贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要当心，特殊是重件，肯定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要留意四周的危急，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂常常被划伤，即使留意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛遇到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也常常是磕磕碰碰的，不是遇到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必需刚好避开;其次留意交通安全，留意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是特别危急的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很简单断，那么应当怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的学问，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环改变的，这会产生疲惫裂纹，疲惫裂纹经过一段时间不断扩展，最终产生脆断。所以链条要刚好更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常状况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受受力的链条断了之后，冗余的链条可以接着承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间常常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标记所起的效果还要好。

质量也很重要，不能保证质量的产品，犹如废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以干脆找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责随意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没方法把中间的'螺栓打紧，缘由是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发觉质量问题刚好进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种状况下我发觉自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是确定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不情愿这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。

效率不是机械地提_活的速度，而是削减奢侈，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要擅长运用身体的力气，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力气，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太困难的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不许久，还不娴熟。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。

干活的时候也很注意技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没方法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经验了许多次的失败，我最终发觉原来自己运用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个方法我最终胜利了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没方法把中间的两颗螺栓打好，缘由也很简洁就是螺栓偏了。发觉问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了胜利。

除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有驾驭最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。

每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，假如没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都仔细地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创建一个干净卫生的工作环境。

在总装车间我常常留意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所运用的连接方式几乎全是焊接。依据焊缝的形态，应当是手工焊成的，而且焊逢四周飞溅比较多，推想所用到的焊接方法应当是二氧化碳气体爱护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是运用点焊。车身运用的薄板金属材料特别适合用这种焊接方法。不过车身还运用了气体爱护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体爱护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还留意到净化器的焊接，那焊缝特别饱满，我觉得应当是运用了机器人焊接。还有干燥器采纳铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太美丽了，特别光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特别的汽车配件究竟是怎么加工完成的。

最终说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清晰地分清萨普t，萨普v和萨普c三种车型了。刚起先的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟识车型之后，则给自己带来很大的便利，至少不用常常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了肯定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清晰，这在以后还要多看看书，多了解一下。

通过这次的实习，让我对今后的工作更加的有信念，我会接着努力的。