驾驶员集训心得体会总结(实用16篇)

"心得体会"是在我们日常学习和工作生活中对所经历事物和感悟的一种总结和归纳。它能够帮助我们更好地理解和应用所学和所思，同时也是一个促使我们反思和进步的机会。我想我需要写下一份心得体会来记录自己的成长和收获。心得体会要言之有物，言之有情，言之有用。下面是一些心得体会的实践案例，希望能够为大家写作时提供一些具体的例子和参考。

驾驶员集训心得体会总结篇一

驾驶员教练员是在道路交通安全中的重要角色之一，他们不仅要掌握好自身的驾驶技术，还要教授新手驾驶员正确的驾驶方式，从而提高道路交通的安全水平。作为一名驾驶员教练员，我深切感受到这种责任和使命感，并通过多年从业经验，得出了一些体会和总结。本文将结合个人经历，谈谈驾驶员教练员该如何做好自己的工作。

第二段：了解学员，制定教学计划。

首先，了解学员是制定教学计划的关键。每一位学员的驾驶经验和个性特点都不同，驾驶员教练员必须仔细分析学员的特点，制定个性化的教学计划。例如，一些学员易于紧张，驾驶员教练员应该采用渐进式教学法，逐步提高难度，让学员逐渐适应，避免对其产生严重的心理压力。

第三段：注意教学方法，注重质量。

驾驶员教练员的教学方法直接影响驾驶员的学习效果。因此，驾驶员教练员应注重教学方法的多样化和创新，使学员在不同的环境中掌握驾驶技能。同时，注意教学质量也很重要，不仅教授正确的驾驶技能，更要灌输安全意识，养成良好的道德修养。只有这样，才能最大程度地提高驾驶员的安全驾驶水平。

第四段：关注学员的体验和反馈。

为了提高学员的学习兴趣和保持其积极性，驾驶员教练员应该关注学员的体验和反馈。除了教授驾驶技能，让学员有一个舒适的学习环境和良好的体验也很重要。此外，驾驶员教练员也需要经常与学员进行沟通和反馈，了解他们的学习情况和问题，及时解决问题并提供合适的帮助。

第五段：不断提高和更新知识技能。

驾驶员教练员作为交通安全宣传者和教育者，更应该时刻保持高度的责任心和职业操守，不断提高和更新自己的驾驶技能和教学水平。这不仅仅意味着学习最新的交通法规和政策，还要不断探索新的教学方法和技术，并在实践中不断调整和完善。只有不断地学习和提高自己，才能更好地为学员服务，促进道路交通的安全和有序发展。

总结：作为一名驾驶员教练员，我们既是学员的导师，也是交通安全的传播者。我们应该时刻保持高度的职业操守和责任心，关注学员的个性特点和学习体验，不断提高和更新自己的知识技能，以教育和引导每一位驾驶员遵守交通法规，提高道路交通的安全水平。

驾驶员集训心得体会总结篇二

酒驾是一种极其危险的行为，不仅危及自己的生命安全，还可能对周围的人造成不可挽回的影响。作为一名驾驶员，我对自己的行为负有不可推卸的责任，不得不反思自己过去的酒驾行为，承认自己的过错，并拿出行动来纠正错误。

第二段：学习酒驾案例并深刻认识到其严重性。

对于驾驶员而言，学习其他人因酒驾而导致的悲剧是非常重要的。我看过一些酒驾事故的案例，当事人不仅遭受到了沉重的惩罚，而且还失去了亲人、朋友或者健康。这些案例让我深刻认识到酒驾的严重性，鼓舞我在未来的行为中避免犯同样的错误。

第三段：找到自己饮酒的问题根源。

为了避免未来的酒驾行为，我开始对自己的喝酒问题寻找根源。我发现自己在开车前喝酒的原因是因为我让自己在社交场合下过于紧张。当遇到这种情况时，涂上嘴唇也可以有效地缓解紧张情绪。我立即开始努力学会其他的方法，使得自己在社交场合下更加自在，避免了之前喝酒的情境。

第四段：利用科技手段管控自己的行为。

除了找到饮酒的问题根源外，我还发现另一个问题是自己难以控制自己的饮酒量。为了避免这种情况再次发生，我开始利用科技手段来监管自己的行为。我安装了一个饮酒监管设备，使得自己实时感知到自己饮酒的量以及体内的酒精含量。这样，我可以更好地计划出自己的饮酒量，避免了过量饮酒的情况。

第五段：保持警觉性，不再犯同样的错误。

最后，对于一个意识到自己过去行为不当的人，最重要的是保持警觉性，不再犯同样的错误。我决定从现在开始更加明确自己的责任，对自己负责、对其他人负责，并且时刻提醒自己，避免自己喝酒后开车的行为。同时，我也会告诉身边的人，特别是那些酒量较大的朋友，醒目地标志出酒后驾车的危害，希望借此教育每一个人。

驾驶员集训心得体会总结篇三

第一段：引言及背景介绍（150字）。

驾驶员是一个与交通运输息息相关的职业，在保证道路交通安全上起着至关重要的作用。而为了提高驾驶员的驾驶技术及道德素质，不断加强对驾驶员的培训已成为现代社会的一项重要任务。近期通过参与驾驶员集训课程，我不仅学到了专业的驾驶技术，还深刻体会到了驾驶员在保障交通安全方面的责任与担当，特在此分享我的集训心得体会。

第二段：驾驶技术的提升（250字）。

驾驶技术是驾驶员必备的基本素质，也是确保道路交通安全的重要保障。在集训课程中，我通过学习相关理论知识，并亲身感受了大量的驾驶操作实践。教练们耐心地教授了我正确的坐姿、握方向盘的姿势，并教会了我灵活运用刹车、油门和离合器等操作技巧。在逐渐熟练掌握这些基本技能的过程中，我获得了更高的驾驶自信，并且在实践驾驶过程中的主动性和应变能力也得到了极大的提升。

第三段：道德素质的培养（250字）。

在驾驶员的职责范围内，遵守交通规则，维护道路交通秩序，是道德素质的重要表现。集训期间，教练通过引导我们观看交通事故案例和相关的道德道路交通安全宣传片，使我们深刻认识到道路交通安全的重要性，并认识到自己的职责和义务。我们意识到，作为驾驶员，除了具备扎实的驾驶技术外，更要做到遵守交通规则，不超速、不违法变道、不酒驾等，牢记自己的责任与担当。通过集训，我深入理解了以人为本的交通理念，在实际操作中积极避让行人和非机动车辆，经过不断的努力，我渐渐养成了良好的驾驶道德习惯。

第四段：意外事故预防意识的提高（250字）。

在集训过程中，我发现意外事故发生多是由于未能预见驾驶风险所致。因此，意外事故预防意识的提高对驾驶员至关重要。教练通过模拟驾驶中的各类风险情况，培养了我们对道路交通环境的敏感性和观察力，并教给我们相应的防范策略。集训使我明白，只有时刻保持高度警惕，才能更好地预防意外事故的发生。而良好的预防意识就是减少交通事故的关键。

第五段：结语及心得总结（300字）。

通过参与驾驶员集训，我的驾驶技术得到了进一步提升，我愈发清楚自己在保障交通安全中的责任与担当。集训课程让我意识到驾驶员需要具备扎实的驾驶技术和良好的道德素质，这是成为一名合格驾驶员的基本要求。同时，集训也让我深刻认识到了预防意外事故的重要性，通过增强意识和提高观察力，可以最大限度地减少潜在风险。我会将所学所感巩固于驾驶实践中，严格按照交通法规规范自己的行为，时刻保持高度警惕，做一个遵守交通规则、守护道路安全的出色驾驶员。

驾驶员集训心得体会总结篇四

近年来，酒驾事故频发，给社会带来了极大的危害，因此严格打击酒驾行为已经成为了当今社会治安维护的重要部分。作为一名驾驶员，不仅要注意遵守交通规则，还要时刻保持自我约束，不给自己和他人带来危险。而本文的主题就是我自身的酒驾学习经历和体会总结，希望对大家有所启示。

第二段：学习经历。

在司法部门的强化打击之下，我也参加了一次酒驾反应测试学习。通过这个学习过程，我深刻认识到了酒驾给社会带来的伤害以及对个人家庭的破坏。在测试过程中，我喝了一杯啤酒后，进行了呼吸式酒精检测。这个过程真实地展现了喝酒对人体造成的影响，测试结果也明确表达了喝酒驾车的危害。

第三段：改变自我。

通过实际测试以及广泛了解相关信息，我确信，消除饮酒驾车的危害应该从自身做起，切实改变自己的饮酒驾车行为。因此，在之后的生活中，我坚决抵制饮酒后驾车的行为。无论是和朋友相聚还是公司聚餐，我都不会喝酒回家，而是会选择其他的合理出行方式。我从内心深处理解了酒驾是多么危险，不仅会危及他人的安全，更会令自己付出惨痛的代价。

第四段：宣传倡导。

同时，作为一名社会人士，我也会积极宣传倡导饮酒驾车，倡导更多的人选择安全、合理的出行方式。我相信，通过高效的宣传，让更多的人了解到饮酒驾车会带来哪些后果，从而自觉意识到负有为世界创造幸福的责任。

第五段：结语。

总之，消除饮酒驾车的危害是一个需要全社会一起来努力的过程。我相信，在每一位驾驶员自觉约束自己的情况下，积极宣传倡导，逐渐减少酒驾事故的发生，让每一个家庭都能够有一个安全幸福的生活环境。这是我们每个人的责任和义务，也是社会进步和发展的基础。

驾驶员集训心得体会总结篇五

第一段：引言（200字）。

酒驾是一种严重的交通违法行为，不仅危害自己的生命安全，也对其他行车者和行人造成了巨大的威胁。作为曾经的醉酒驾驶员，我深知这个错误的后果有多么严重。经过这次悔过之旅，我写下这篇文章，总结我的体会和感悟，希望能够警示他人，不要步我当年的后尘。

第二段：醉酒驾驶的危害（200字）。

酒后驾车不仅会损害自身，还会对道路交通安全产生巨大的威胁。酒精会剥夺人的意识和判断力，使得驾驶行为不稳定，易于发生交通事故。这不仅对自己的生命安全构成了威胁，还可能对其他人的生命和财产造成巨大的伤害。我在当醉酒驾驶员的时候始终忽视了这些危害，直到一次醉驾事故发生，我才真正认识到了酒后驾车的严重性。

第三段：引发醒悟的反思（300字）。

交通事故发生后，我陷入了无尽的自责和悔恨之中。我反思自己的行为，意识到自己的醉酒驾驶是多么的不负责任和自私。作为一个合格的驾驶者，我们要时刻保持警觉，对自己的生命和他人的生命负责。我深刻体会到了交通安全是一个关乎我们每个人的大问题，不仅仅是在路上开车时，就连作为行人也要时刻保持注意力，不盲目冒险。

第四段：心灵洗礼的重生（300字）。

我的醉酒驾驶事故成为了我心灵的洗礼，我开始重新审视自己的人生和道德底线。我深刻认识到，一个人的错误行为可能带来的是一生的悔恨和遗憾，甚至可能是无法挽回的损失。我决心要重新做人，不再犯同样的错误，珍惜生命，对自己和他人负责，用实际行动来弥补我当初的错误。

第五段：教训与呼吁（200字）。

最后，我要郑重呼吁大家：切勿酒后驾车！无论是自己还是他人都不应该为了一时的痛快而犯下严重的错误。交通安全事关每一个人，我们每一个人都有责任保护自己和他人的生命安全。我希望我的亲身经历和教训能够给其他人敲响警钟，让更多人远离酒驾的危险，共同营造一个更加安全、文明的社会环境。

总结：酒驾是一种严重的违法行为，不仅危害自己也危害他人。通过我的亲身体验，我深刻认识到了酒后驾车的严重性，并意识到作为一个驾驶者，我们要时刻保持警觉，对自己和他人的生命负责。这次经历使我重新审视了自己的人生和道德底线，我决心要重新做人，不再犯同样的错误。我希望我的经历能给其他人敲响警钟，让更多人远离酒驾的危险，共同营造一个更加安全、文明的社会环境。

驾驶员集训心得体会总结篇六

在驾驶学校中，教练员不仅仅是一个教授技能和知识的人，更是一个影响和引导学员的重要角色。我作为一名教练员，深深意识到自己的责任和使命，不断反思自己的教学方法和态度，与学员进行沟通和交流，不断提升自学的能力和水平。在这里，我想分享一下自己作为驾驶员教练员的心得和体会。

第二段：认真负责的态度。

作为一名驾驶员教练员，我们必须具备严谨认真、负责到位的态度，这是教练员最基本的要求和职业信仰。在教学中，我们必须根据学员的特点和需求，设计个性化、细致全面的教学方案，精心组织和策划课堂教学，严格要求和指导学员的学习、训练和考试，不断带领学员提高自己的驾驶技能和交通安全意识。只有这样，我们才能达到培养一批合格安全驾驶员的目标。

第三段：注重交流的能力。

在教学过程中，教练员必须掌握一定的沟通技巧和方法，注重与学员之间的交流和互动。首先要了解学员的思维方式和情感状态，针对学员的个性化需求和习惯，制定不同的教学方案和策略；还要积极倾听学员的意见和反馈，认真处理学员的问题和困惑，以便更好地帮助他们掌握驾驶技能和交通规则。同时，我们也要注意与学员之间的关系，做到思想上、实践上与学员同行，切实为学员排忧解难，不让学员感到孤单和迷茫。

第四段：制定个性教学计划。

学员在驾驶学校中，可能会出现性格、习惯、经验、能力等方面的差异，这也要求教练员具有灵活的教学策略和方法。我们要通过了解学员的情况，制定个性化、可操作的教学计划，切实挖掘和发挥学员的潜力和优势，坚持科学教学、因材施教，使每一名学员都能在短时间内掌握各种技能和经验，顺利通过考试。

第五段：反思教学效果。

教练员不仅要有创新的思维和表达能力，还要具有不断提高教学能力和教学效果的意识和方法。在教学过程中，我们必须不断反思教学的效果和质量，及时调整和优化教学方法和策略，保证教学效果的可持续发展。同时，我们还要积极参加教学方法和技术的培训、研究和交流，不断更新和改进自己的教学思路和方法，推动驾驶员教练员队伍的整体水平提高。

总结：

在我的驾驶员教练员工作中，我始终以学员为中心，以质量为导向，以创新为动力，以责任为担当，让自己的教学工作不断创新、不断进步，为学员培养一批合格安全驾驶员，为社会交通事业的发展做出了自己的贡献。我相信，在今后的驾驶学校教育中，我们驾驶员教练员将会更加注重学员的个性化需求和全面发展，尽己所能，为培养优秀安全驾驶员而努力。

驾驶员集训心得体会总结篇七

高速公路是一种特殊的道路，要求驾驶员具备一定的驾驶技巧和安全意识。本文将从注意力的集中、车距的保持、车道的选择、超车技巧以及心态的调整五个方面，总结驾驶员在高速公路行驶时的心得体会。

首先，驾驶员在高速公路上要保持注意力的高度集中。高速公路上车辆的密度较大，交通状况瞬息万变，只有保持高度的警觉和集中注意力，才能做到及时处置突发状况。驾驶员要时刻关注前方的交通情况，密切关注后视镜的动态，观察车辆行驶的方向和速度，预判可能的危险。在注意力高度集中的同时，驾驶员要注意观察其他车辆的信号灯，合理判断他人驾驶员的意图，做出相应的反应，确保行车安全。

其次，保持适当的车距是驾驶员在高速公路上的重要技巧。高速公路上的车辆行驶速度普遍较快，驾驶员应该保持与前车的安全距离，以便在突发情况下能够有足够的时间和空间进行刹车或避让。根据车辆行驶的速度，驾驶员可采用“3秒制”来保持车距，即距离前车3秒的时间，这样即使前方的车辆突然刹车，自己还有足够的反应时间，预防追尾事故的发生。同时，在保持车距的基础上，驾驶员应该注意防止插队行为，避免被其他车辆强行超车，以免造成不必要的危险和纠纷。

第三，选择合适的车道是驾驶员在高速公路行驶过程中的一项重要技巧。在行车过程中，驾驶员应该选择最合适的车道行驶，以保证自身和他人的行车安全。一般来说，驾驶员应尽量选择最右侧的车道，除非超车或准备驶出高速公路才向左侧车道行驶。选择右侧车道不仅可以尽快融入流量，也可以避免与其他车辆发生擦碰或交通堵塞。此外，驾驶员在选择车道时应留意交通标志和标线，遵守交通规则，确保行车秩序。

此外，高速公路上的超车技巧也是驾驶员必备的一项能力。当驾驶员遇到速度较慢的车辆时，应选择适当的时机超越。首先，要提前观察前方车辆行驶的动态，如果发现车辆仍然保持较慢的速度，可以逐渐加大油门，超过前方的车辆。在超车过程中，驾驶员要保持适当的速度，避免迅速变道或飙车，以免造成其他车辆的困扰或触犯交通法规，应尽快回到右侧车道，确保其他车辆的超车流畅进行。

最后，驾驶员在高速公路行驶过程中应调整好自己的心态。高速公路上的行车环境较为复杂，交通压力较大，容易引发驾驶员的情绪波动。因此，驾驶员要保持冷静、警觉的心态，避免因一时的冲动或焦虑而对行车产生不良影响。在遇到堵车、事故或突发状况时，驾驶员应保持耐心和宽容，合理规划自己的行车时间，以便避免发生道路冲突和交通事故。

综上所述，高速公路上的驾驶员需要具备一定的驾驶技巧和安全意识。集中注意力、保持适当的车距、选择合适的车道、掌握超车技巧以及调整心态，是驾驶员在高速公路行驶过程中需要注意的要点。只有将这些经验总结归纳，并在实际驾驶中加以应用，才能提高驾驶员的安全驾驶水平，更好地保障自己和他人的生命财产安全。

驾驶员集训心得体会总结篇八

驾驶员集训是对驾驶员的综合能力进行培训和提升的重要阶段。通过集中学习和实践训练，驾驶员可以全方位地提高自己的驾驶技术、道路安全意识以及应对突发情况的能力。在参加完驾驶员集训后，我深刻感受到集训对我的帮助和启发，下面将从驾驶技术的提高、道路安全意识的增强、应对突发情况的能力、人性化服务意识的培养以及自身发展潜力的开发等五个方面展开论述。

首先，驾驶员集训使我驾驶技术有了明显的提高。在集训期间，讲师为我们详细讲解了各种驾驶技巧和规范，并进行了实地演示和实践操作。通过集训的学习和实践，我不仅对驾驶技术的基本要求有了更加深刻的理解，还通过不断的练习和实践加强了自己的车辆控制能力。现在，我能更加熟练地转向、起停车、超车等，这无疑提高了我的驾驶安全性和驾驶效率。

其次，驾驶员集训使我的道路安全意识得到了增强。在集训过程中，我们接受了大量有关交通规则和相关法律知识的学习，了解了各种道路标志的含义和作用，明确了在每种不同情况下的正确驾驶决策。通过这些学习，我深刻认识到安全驾驶的重要性，并明白了自己是道路交通安全的守护者。在实际驾驶中，我时刻保持高度的警惕，严格遵守交通规则，积极避免危险驾驶行为的发生，为自己和他人的安全保驾护航。

第三，驾驶员集训提高了我应对突发情况的能力。在实际驾驶中，常常会遇到各种突发情况，例如突然出现的障碍物、紧急停车、故障车辆等。在集训期间，我们进行了模拟演练，学习了各种危险情况下的应对方法和技巧。通过集训，我不再慌乱和恐慌，能够冷静地分析和判断，迅速采取正确的措施，确保自己和他人的安全。集训使我获得了一种面对挑战的勇气和信心，提高了我处理紧急情况的能力。

第四，驾驶员集训培养了我人性化服务意识。集训过程中，讲师强调了驾驶员应该具备的服务意识和服务技巧。驾驶员是公众形象的代表，我们应该文明驾驶，提供友好的服务态度。在集训的实践中，我深刻理解到驾驶员是一个重要的连接纽带，我们应该积极主动地为乘客提供帮助和指导，提高乘客的满意度和体验感。通过集训，我珍惜和乘客的每一次交流机会，对待乘客真诚全力，用心服务，使他们感到温暖和舒适。

最后，驾驶员集训开发了我的自身发展潜力。集训中，讲师从驾驶员职业生涯规划的角度，向我们介绍了行业前景和发展机遇。通过集训，我了解到驾驶员并不仅仅是一份工作，而是一个有广阔发展前景的职业。我深信，只要不断努力学习和提升自己，驾驶员这个职业必将给我带来更多的机遇和挑战。集训激发了我的热情和动力，让我更加坚定地投身于这个行业，实现个人价值。

总结起来，参加驾驶员集训让我受益匪浅。通过集训，我不仅提高了驾驶技术，增强了道路安全意识，锤炼了应对突发情况的能力，培养了人性化服务意识，而且开发了自身的发展潜力。驾驶员集训是我职业道路上的一个重要里程碑，我一定会继续努力学习和提升自己，为社会安全和公众服务做出更大的贡献。

驾驶员集训心得体会总结篇九

最近一段时期，我参加了宏惠驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上保持车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

驾驶员集训心得体会总结篇十

醉酒驾驶是一种极为危险和不负责任的行为，不仅会危害自己的生命安全，还会给社会公共安全带来严重威胁。作为一名曾经的醉酒驾驶员，通过亲身经历，我深切体会到了这种行为的危害性。在反思自己的错误后，我下定决心改正自己的过错，同时也希望以此文章警示更多的人，珍惜生命，远离醉酒驾驶。

第一段：曾经的不负责任。

在过去的日子里，我经常给自己找借口，认为自己掌握着驾驶技能，能够轻松应对任何情况。但是当我打开车子后座的酒瓶并倒入嘴中时，我完全忽视了醉酒驾驶对自己和他人的危害。我以为自己酒后驾车只是小事一桩，并没有意识到自己这种行为已经置他人生命于险境。这种不负责任的态度让我陷入了深深的悔恨之中。

第二段：亲身体验。

有一次，我喝了大量的酒后开车。那个晚上，我的反应变得迟钝而混乱，视线模糊，随时可能失去意识。我驾驶着车子在道路上不稳定地行驶，几乎引发了一次严重的事故。我看到路边的行人和其他车辆都在躲闪着我，我感到深深的羞愧和恐惧。我突然明白，我不仅一直危及自己的生命安全，更是在对别人的生命安全漠不关心。这次经历让我从内心深处意识到了醉酒驾驶的严重后果。

第三段：改变的决心。

我没有再像过去一样为自己的酒量而自豪，而是开始更加理性地对待酒驾这个问题。我主动参加了反酒驾启蒙教育活动，并听取了相关专家的讲解。了解到醉酒驾驶过程中发生的事故和导致的悲剧后，我下定决心改变自己酒驾的习惯，同时也努力向身边的人宣传酒驾的危害。我希望能将这种自身的奋斗变成一个警钟，激励更多的人离开酒精的诱惑。

第四段：亲身体验的教训。

经历了自己亲身体验的恐惧后，我对酒驾的危害有了更加深刻的认知。无论是在开车前还是酒后，我都希望身边的人能够阻止我。我认识到，作为醉酒驾驶员，我应该为我的行为负起责任，而不只是后悔。我决心坐在驾驶座上时绝对不再碰酒精，我期待自己能够以此为戒，警示身边的人珍惜生命，远离酒驾。

第五段：为社会做贡献。

通过自己的改变和亲身经历，我希望能够为社会做出一点点贡献。我参加了酒驾宣传活动，把自己的亲身经历告诉更多的人，告诫他们远离酒驾。在聚会、庆祝或者任何饮酒场合，我都积极劝阻身边的朋友不要酒后驾车。即使是在家庭聚会中，我也主动提供代驾服务，帮助更多人安全回家。我希望通过自己的努力，让更多人认识到醉酒驾驶的后果，远离这种危险的行为。

醉酒驾驶的危害毋庸置疑，我们每个人都应该时刻保持清醒的头脑，远离酒精驾驶。作为过来人，我深知醉酒驾驶的后果，我会继续坚守自己的决心，向更多人宣传酒驾的危害。希望这篇文章能够激发更多人远离醉酒驾驶，共同维护道路的安全和社会的稳定。

驾驶员集训心得体会总结篇十一

高速公路是现代交通运输网络的重要组成部分，也是人们出行的主要选择之一。作为高速公路上的驾驶员，我们不仅要具备良好的驾驶技术，更需要具备一种责任心和安全意识。在长期的高速驾驶过程中，我不断总结和积累了一些心得体会，希望可以与大家分享。

第二段：规划行车路线和时间。

在高速上行驶前，我们应该事先规划好自己的行车路线和时间。这样可以避免在行驶过程中匆忙变更路线，减少不必要的安全隐患。此外，规划好行车时间，合理控制行驶的速度，避免长时间疲劳驾驶，确保自己和乘客的安全。

第三段：保持距离和避让意识。

高速公路上的车流量大，车辆速度快。我们要时刻保持与前车的安全距离，根据实际情况保持一定的车距，以便安全制动或应对突发状况。同时，要保持良好的避让意识，给予其他车辆足够的空间和机会，减少潜在的交通事故。

第四段：注意观察和预判。

高速公路上的车流量大，车辆种类繁多。作为驾驶员，我们要时刻注意观察周围的交通情况，并预判潜在的危险。例如，注意观察并预测其他车辆可能的变道、超车或减速的动作，以便做好相应的应对准备。此外，要密切关注交通标志和信号，做到及时并正确地做出反应。

第五段：维护车辆和自我提升。

在高速驾驶过程中，车辆的可靠性至关重要。我们需要定期检查车辆的状况，保证其良好的工作状态。同时，还要不断提升自己的驾驶技术和安全意识。可以参加一些驾驶培训课程，学习和熟悉高速驾驶的规范与技巧。此外，定期了解交通法规的更新，保证自己的行车行为符合法律法规。

结尾：

高速公路行车具有一定的风险，也是驾驶员的责任所在。通过不断总结和体会，我意识到高速驾驶的重要性和安全性，希望大家也能从我的心得体会中获益。只有做到规划行车路线和时间、保持距离和避让意识、注意观察和预判以及维护车辆和自我提升，才能更好地保障高速行车的安全和顺利。让我们共同努力，做一个合格的高速驾驶员。

驾驶员集训心得体会总结篇十二

第一段：引言（150字）。

高速公路作为一种便捷、快速的交通工具，越来越受到人们的喜爱和选择。然而，与此同时，也衍生出一系列的安全问题。驾驶员作为高速公路上的主体，承担着重要的责任。为了提高驾驶员在高速公路上的安全意识和技能，越来越多的驾驶员在行驶过程中总结出一些宝贵的心得体会。在这篇文章中，我将总结一些驾驶员在高速上的心得体会，以期为大家提供一些有益的参考和启示。

第二段：保持稳定驾驶技巧（250字）。

在高速公路上，驾驶员需要时刻保持稳定的驾驶技巧。首先，要保持车速稳定，并和前车保持安全距离。驾驶员要能够在各种复杂的路况下判断车速和车距，确保自己的安全。其次，要注意车辆的行驶姿态，避免急转弯、频繁刹车等动作，保持车辆的稳定性。此外，还要合理使用车道，避免频繁变道或穿堂飞车的行为。另外，注意遵守交通规则，尊重交通信号，避免超速、闯红灯等危险行为。通过保持稳定的驾驶技巧，能有效降低事故的发生率，保障自身和他人的安全。

第三段：时刻保持警惕和观察（250字）。

在高速上行驶，驾驶员需要时刻保持警惕和观察。首先要留意前方的路况，包括交通堵塞、路面情况、拥堵和交通事故等。通过提前观察，可以有足够时间做出应对措施，避免出现危险情况。其次，要保持对后方的观察。事故往往会发生在车辆后方，所以时刻观察后方的车辆动态，保持安全距离，能够增加行车安全性。另外，要注意观察并遵守车道规则，避免频繁变道和超车等危险行为。通过保持警惕和观察，能够更好地应对突发状况，确保驾驶安全。

第四段：合理规划驾驶时间和休息（250字）。

合理规划驾驶时间和休息对于高速驾驶安全至关重要。首先，驾驶员应该合理规划行程和出发时间，避免高峰期和疲劳驾驶。疲劳驾驶是一种非常危险的行为，容易导致事故的发生。其次，驾驶员要注意定时休息，每两小时或驾驶200公里后，应该在安全停车区域进行10-15分钟的休息。休息可以缓解疲劳，提神醒脑，保持驾驶的清醒和专注。另外，要合理安排就餐和上厕所的时间，避免在驾驶过程中因此分散注意力，增加事故发生的风险。通过合理规划驾驶时间和休息，能够确保驾驶员保持清醒、专注，降低驾驶风险。

第五段：保持良好心态和积极态度（300字）。

高速驾驶是一个需要保持良好心态和积极态度的过程。首先，要保持冷静和耐心。高速上可能会遇到交通堵塞、拥堵、事故等情况，驾驶员要保持冷静的心态，避免因为着急而冒险行驶。其次，要保持宽容和友善的心态。遇到其他驾驶员的错误和不文明行为时，不应该进行争吵或者报复，而是保持良好的心态，理性处理。另外，要保持积极向上的态度。高速驾驶可能会遇到各种不确定因素，但是驾驶员要坚定信心，相信自己的能力，同时时刻保持对交通规则的遵守。通过保持良好心态和积极态度，能够提高驾驶安全性和乐观度。

结尾（100字）。

以上总结了驾驶员在高速上的心得体会，即保持稳定驾驶技巧、时刻保持警惕和观察、合理规划驾驶时间和休息、保持良好心态和积极态度。希望这些心得体会能够为广大驾驶员提供一些参考和启示，促使他们更加重视高速驾驶的安全性，并且能够以正确的心态和技巧驾驶车辆，确保自己和他人的安全。

驾驶员集训心得体会总结篇十三

驾驶员集训是每个新司机必经的一段经历。在这段时间里，新司机将接受一系列的理论和实践培训，以提高他们的驾驶技术和安全意识。经历完这段集训，我深深体会到了驾驶员的责任和重要性，并对这段经历有了一些深刻的体验和感悟。

首先，在集训期间，我意识到驾驶员的责任是非常重大的。作为一名驾驶员，我们不仅要将自己的生命和安全放在首位，还要注意周围车辆和行人的安全。我们要遵守交通规则和法律，确保自己的驾驶行为不会给他人带来危险。在集训中，我们接受了相关的法律和规则的培训，并进行了模拟驾驶练习和实际驾驶训练。通过这些训练，我深刻体会到驾驶员的责任和重要性，我发现自己需要不断提高认识，才能更好地履行这份责任。

其次，在集训中，我意识到了驾驶技术的重要性。良好的驾驶技术可以提高驾驶的安全性和舒适性。集训中，我们进行了各种驾驶技术的演示和训练，学习了正确的驾驶姿势和操作技巧。在模拟驾驶中，我发现正确的操作能够更好地控制汽车，保持安全的车辆距离和稳定的行驶。在实际驾驶中，我也发现了很多需要提高的地方，例如在拐弯、超车和避让时需要更加灵活和准确。通过集训，我意识到只有不断提升驾驶技术，才能更好地应对各种驾驶场景和突发状况。

第三，在集训中，我更加重视了安全意识的培养。安全意识是每个驾驶员必备的素质，它能帮助我们预判和避免潜在的危险。在集训中，我们进行了关于安全意识的理论学习，例如观察和分析道路交通状况，预判他人驾驶行为等。同时，我们还进行了紧急情况的模拟演练，例如刹车、避让和灭火等。通过这些练习，我更加明白了安全意识的重要性，它能够在紧急情况下保护我们的生命和财产安全。在将来的驾驶中，我将更加注重观察和预判，保持高度警惕和冷静应对各种状况。

第四，在集训中，我明白了持续学习的重要性。驾驶技术和交通法规是不断更新和发展的，作为驾驶员，我们需要不断学习和提升自己的知识水平。集训中，我们接受了有关交通法规和最新驾驶技术的讲座和培训，并进行了相关试题的测试。通过这些学习，我意识到只有持续学习，才能跟上时代的步伐，了解最新的交通规则和驾驶技术。在集训结束后，我会继续关注交通规则和行业动态，不断学习和提升自己的驾驶水平。

最后，在集训中，我结交了很多志同道合的朋友，通过他们我收获了更多的驾驶经验。在集训过程中，我们一起学习、实践和交流，分享着彼此的学习心得和驾驶体验。通过这些交流，我收获了很多宝贵的经验和技巧，也结交了一些好朋友。未来的行驶中，我们还可以互相交流和提醒，共同进步。

总之，驾驶员集训心得体会使我深刻体会到驾驶员的责任和重要性，学到了良好的驾驶技术和安全意识。我明白了持续学习的重要性，并结交了很多志同道合的朋友。通过这段集训经历，我相信我将会成为一名更安全、更优秀的驾驶员。

驾驶员集训心得体会总结篇十四

驾驶员集训是提升技术水平和提高安全意识的重要环节。在集训结束后，我深刻体会到了其重要性以及对我个人的影响。下面将从驾驶技术、安全意识以及团队协作三个方面谈谈我的心得体会。

第二段：驾驶技术的提升。

通过集训，我的驾驶技术得到了极大的提升。在集训中，我们系统地学习了摩托车、汽车以及货车的驾驶技巧，不仅包括基本的驾驶技巧，还包括高速行驶、急刹车、泊车等一系列操作。通过反复练习和实践，我逐渐掌握了这些技巧，并能够在实际驾驶中灵活运用。此外，集训还从理论上讲解了车辆维护和故障排除的知识，让我对车辆更加了解，并能够及时应对各种突发情况。这次集训不仅让我掌握了更多的驾驶技巧，更重要的是培养了我主动学习和不断进取的态度。

第三段：安全意识的提高。

驾驶中的安全问题一直是大家关注的焦点。通过集训，我对驾驶安全有了更深入的了解。集训中，我们系统学习了交通法规、交通信号以及驾驶安全常识等知识，并通过模拟测试进行了巩固。通过这些训练，我更加清楚了驾驶员在道路上的责任和义务，学会了合理合法地行驶，并能够通过观察、判断和预防等方法减少事故的发生。此外，集训还加强了我对安全意识的培养，使我能够时刻保持警惕，提高了应对突发情况的能力。这次集训让我深刻认识到，驾驶安全是首要条件，只有掌握了相关知识，才能真正做到安全驾驶。

第四段：团队协作的重要性。

集训中，我们不仅学习了个人驾驶技术和安全意识，还加强了团队协作意识。在实际训练中，我们需要相互配合，互帮互助，才能顺利完成各项任务。例如，在模拟驾驶中，我们分工协作，相互提醒和配合，确保驾驶安全；在模拟演练中，我们通过团队配合，紧密协作，顺利完成了各项任务。这次集训让我深刻认识到团队合作的重要性，只有大家相互支持，才能够更好地完成任务，并在真实驾驶中更好地保障安全。

第五段：总结感言。

通过驾驶员集训，我不仅收获了技术和知识，更重要的是提高了自己的安全意识和团队协作意识。我意识到驾驶员是道路上的责任人，只有不断学习和进步，才能够安全驾驶。同时，团队合作也是驾驶员必备的素质，只有相互协作和支持，才能更好地保障车辆和乘客的安全。我将把集训所学的技术和知识应用到实际驾驶中，并不断自我约束和提高，为我们的交通安全贡献自己的力量。在未来的驾驶生涯中，我将以更加严谨的态度和更高的责任心，做到安全驾驶，为社会贡献力量。

（注：“五段式文章”是指由一个导入引言、三个论点和一个总结组成的文章结构，每个段落可根据需要适当增减，上述范文仅供参考。）。

驾驶员集训心得体会总结篇十五

第一段：引言和背景介绍（200字）。

近年来，驾驶员集训在我国得到了广泛的开展和推广。这种集训活动旨在提高驾驶员的技术水平、增强驾驶员的安全意识和责任心。本文将以驾驶员集训后的心得体会为主线，探讨参与集训对驾驶员的影响。

第二段：技术水平的提升（200字）。

集训期间，驾驶员得到了专业教练的指导和辅导。在模拟驾驶练习中，驾驶员学会了更加准确地掌握车辆的操控技术，从而提升了他们的技术水平。在驾驶训练场上，经过反复的操练和针对性的训练，驾驶员们能够更加熟练地处理各种复杂的驾驶场景，有效地提高了他们在驾驶过程中的驾驶能力。

第三段：安全意识的加强（200字）。

集训过程中，驾驶员们接受了大量的交通安全教育。他们参观了交通事故的现场，聆听了交通安全知识的讲座，并进行了实地考察。通过这些教育活动，驾驶员们对于交通安全问题有了更加深入的了解，他们意识到驾驶过程中的安全问题之重要性，从而养成了时刻保持安全意识的良好习惯。

第四段：责任心的培养（200字）。

集训还注重培养驾驶员的责任心。在课堂上，教练强调了驾驶员的责任所在，通过讲解各种交通规则和法律法规，驾驶员们进一步明确了自己应该承担的责任和义务。在集训结束后，驾驶员们纷纷表示，他们将更加珍惜自己的驾驶权益，严格遵守交通法规，做到安全驾驶，为交通安全事业贡献自己的一份力量。

第五段：总结（200字）。

驾驶员集训作为提高驾驶员素质的一种形式，对于驾驶员的技术水平、安全意识和责任心的培养都起到了积极的推动作用。通过集训，驾驶员们深刻认识到驾驶技术的重要性，养成了良好的遵守交规和保持安全意识的习惯，进一步提高了自身安全驾驶的能力。我们相信，在交通事故频发的背景下，通过驾驶员集训的不断推进，我国的交通安全形势将得到明显改善，同时也将为广大驾驶员提供更加安全、舒适和便捷的交通环境。

驾驶员集训心得体会总结篇十六

驾驶员要经过专业的培训。机动车教学区别于其他教学形式,在机动车教学中遵循教学原则具有十分重要的意义。下面是本站带来的驾驶员。

希望可以帮到大家。

通过几天的培训学习,我受益匪浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。(自汽车发明以来,便深受人们的欢迎和喜爱,极大地方便了人们的学习,工作和生活,但同时,也给人们带来了一个重大的隐患——车祸。)。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违占车道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来廉洁,即是承担的责任,也是尽到的义务。要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶。关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和-谐社会的建设作出自己的努力。

5月份，公司召集驾驶员在阳澄西湖服务区对公司全体驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。

通过会议学习，我了如下几点：

一、加强交通法规学习，提高安全行车意识。

交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。

二、端正工作作风，保持良好心态。

驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。

三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想。

无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。

通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的。

规章制度。

努力争做一名合格的高素质员工为公司贡献自己的一份力量!

在交通安全形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁无数人的幸福生活。对于驾驶员来说意义重大，交通安全来不得半点马虎，安全生产警钟长鸣，无处不在。

因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》,认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。

我是xx至班线号车驾驶员，参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上,真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。

因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。

新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。

第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第三项：调整好驾驶姿势。

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第五项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。

第六项：原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

第八项：熟练油离配合。

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。