最新铁路人冬运事迹心得体会及感悟(精选12篇)

心得体会是积累经验、提高能力的重要方式。较为完美的心得体会应该包含对自己的成长和经验的真实评价。附上一些优秀的心得体会，供大家参考学习，希望对大家的总结写作有所帮助。

铁路人冬运事迹心得体会及感悟篇一

1月23日10时，武汉站暂时关闭离汉铁路通道。然而，这座日均到发旅客20多万人次的高铁客运站却并未停摆——全国各地驰援的医务人员和成千上万件防疫物资纷纷通过高铁抵达这里。

哪里任务险重，哪里就有党员发挥作用。武汉站党委迅速发出倡议，组建“头雁”党团员突击队，负责服务医务人员和转运物资。“我是党员我先上!”“让我上，我能行!”很快，上百人主动报名。最终，33名党团员骨干组成了“头雁”党团员突击队，党员们还组建临时党支部。

从口罩到药物再到ecmo(人工膜肺)，一趟趟载运物资的列车昼夜驰援，“头雁”党团员突击队在站台来回奔波，确保援助物资不耽误一秒钟、24小时不间断抢运，让战疫之路更顺畅。

202月1日17时30分，载有174名军队医务人员及大量防疫物资的g4633次专列驶入武汉站。车门一开，“头雁”党团员突击队就立即形成“人力传输带”，将700余箱防疫物资有序卸下，仅花费16分钟。“防疫物资必须轻拿轻放，不能有一丁点儿损坏。”突击队队员陶诚认真地说。

在站台上，常常可以看到突击队联络员张利民的身影，他手持充电宝、清单，推着小推车，核对医务人员和物资具体信息。他平均每天拨打100多个电话，日行2万多步，对接的转运任务未出现一次差错。

疫情防控期间，“头雁”党团员突击队接送400多趟列车，服务7000多名防疫人员，抢运4万多件防疫物资，没送错一人、没漏掉一件。他们与生命赛跑，为打赢武汉保卫战争取了宝贵时间。

突如其来的疫情，给中国铁路济南局集团有限公司青岛西车务段董家口南站副站长孟照林也带来了挑战。“疫情给生产经营活动造成冲击，一定要加大货运组织力度，全力以赴稳货补客，努力把疫情影响降到最低。”

“1.5万吨?好的，你放心吧，按时运到!”年2月，孟照林得知兰州酒钢集团一批急需的货物因疫情影响运输受阻。他立即协调港口及时配货，组织铁路运力以最快的时间将1.5万吨铁矿石发送运达，解了企业燃眉之急。

为满足更多复工复产需要，孟照林每天组织港口、铁路物流园、货主在线上开会，精准掌握客户运输需求和港口货源到达动态，为重点企业提供“船舶优先停靠、货物优先装车、列车优先发车”的快速物流服务。

“孟站长经常到一线作业点，发现任何细节问题都会第一时间督促解决，让车站运输各环节更有序衔接，更高效运转!”车站调车长韩冰说。疫情防控期间，该车站运量逆势增长。2020年2月有13天单日装车突破900车，并创造了971车的单日装车纪录。

铁路人冬运事迹心得体会及感悟篇二

先行，为的是“一带一路”上“山不再高、路不再长”。2021年12月3日，中老铁路通车。钢铁巨龙飞驰在这条中老友谊之路上，这对于昆明局集团公司昆明北车辆段检车员陈向华来说，是一件特别值得骄傲的事。2021年10月，陈向华接到为中老铁路试运行“选车”的紧急任务。5天时间内，他和同事辗转4个列检作业场，最终从2000多辆货车中精心挑选出240辆，并进行了快速整修。

陈向华从事检车工作30年，累计安全检车28.8万余辆，发现并消除9000余个安全隐患，解决了2000余个典型故障，形成的“二十三步检车作业法”至今仍是昆明局集团公司沿用的货车检车标准。

在中老铁路通车仪式上，要再接再厉、善作善成，把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众。在检车员岗位上30年不歇脚的陈向华，依然充满激情：“我还要为中国铁路再立新功!”

铁路人冬运事迹心得体会及感悟篇三

奋斗成就最美风景。武汉局集团公司金鹰重工工程机械研究院副院长王江，是一名铁路科研人员。工作20年，王江设计了接触网检修、钢轨打磨等30多种铁路工程机械。在____大功率重型轨道车高原条件下各种运用难题时，他克服严寒、缺氧等困难，主持攻关的高原大功率重型轨道车，经受住了高原负压、风沙大、温差大等恶劣环境的重重考验，填补了高海拔大功率轨道车的空白。在研制96头钢轨打磨车时，他和团队用3年时间攻克了26项技术难题，制定了100多项技术规范，开发的新一代打磨控制系统、车载廓形监测系统，作业后钢轨表面粗糙度控制在6微米以下，引领中国钢轨打磨车研制迈入世界一流水平。

2022年1月17日是春运首日，成渝铁路复兴号智能动车组g8612次“共青团号”列车成功发车。这是全国首次在复兴号智能动车组中常态化开行“共青团号”列车，旨在引导铁路青年勇于担当、主动作为，全力确保春运铁路运输安全稳定。

铁路人冬运事迹心得体会及感悟篇四

冬天是寒冷和恶劣天气的季节，这给交通运输行业带来了巨大的挑战。作为铁路工作者，他们需要在寒冷的冬天里确保铁路的安全运营，以保证旅客的出行畅通无阻。铁路人冬运事迹是指他们在恶劣气候条件下为保障铁路畅通所付出的努力和取得的成就。这些事迹的发生不仅彰显了铁路人的职业精神和责任心，也展示了他们对待工作的专注和执着。铁路人冬运事迹的心得体会具有深远的意义，可以鼓舞和激励更多的人们投身到交通事业中，为社会发展做出贡献。

铁路人冬运事迹包括了许多方面的内容，在实际操作中充分体现了他们的职业技能和团队协作精神。首先，他们需要及时清除因雪天造成的铁路积雪，确保铁路线路的畅通。这是一个重要的环节，因为如果铁路积雪过多，将严重影响列车正常运行。其次，他们需要及时检修铁路设备和机车，确保其在严寒环境下仍能正常运转。同时，他们还需要提前准备并进行紧急救援预案，以应对突发情况。在这个过程中，铁路人需要充分发挥自己的专业知识和丰富经验，以应对各种突发情况。

铁路人冬运事迹的影响是深远而积极的。首先，他们的努力确保了铁路交通的畅通无阻，为人们的出行提供了方便。在恶劣天气中，铁路交通往往是最为可靠的出行方式之一，而铁路人的努力是保障这种可靠性的关键。其次，铁路人的冬运事迹激励和鼓舞了其他交通行业的从业者。他们的努力为整个交通行业树立了榜样，同时也彰显了中国铁路的实力和技术水平。最重要的是，铁路人冬运事迹成为社会文化的一部分，让人们更加尊重和崇拜铁路工作者，平衡了社会对于不同职业的评价。

作为铁路人，在冬运中我深刻体会到了责任感和团队合作的重要性。首先，在清除积雪的过程中，我们要高度警觉并保持高度的工作效率，以确保铁路的顺畅运行。其次，我们需要与其他相关部门密切合作，共同解决问题和应对突发事件。在这个过程中，我深刻感受到了团队协作的力量，只有我们团结一心，才能克服困难，完成任务。此外，冬季的工作环境非常严苛，但我们不能有任何懈怠，要始终保持专注和积极的态度。通过这些经历，我更加明白了作为铁路人的使命和担当，感到自豪和骄傲。

铁路人冬运事迹是一个不断发展和改进的过程，未来有许多机会和挑战等待我们去面对。随着科技的不断进步，我们将使用更先进的设备和技术，提高冬季铁路工作的效率和安全性。我们还需要加强与其他交通运输部门的合作，共同解决交通问题，提供更加便捷和高效的出行服务。同时，我们也需要加强人才培养和教育，培养更多专业技能过硬的铁路人，为铁路事业的发展做出更大贡献。总之，铁路人冬运事迹的未来发展是充满希望和挑战的，我们将一如既往地努力工作，为建设更加畅通和美好的铁路交通而不懈奋斗。

（总字数：1200）。

铁路人冬运事迹心得体会及感悟篇五

先行，为的是“一带一路”上“山不再高、路不再长”。12月3日，中老铁路通车。钢铁巨龙飞驰在这条中老友谊之路上，这对于昆明局集团公司昆明北车辆段检车员陈向华来说，是一件特别值得骄傲的事。2021年10月，陈向华接到为中老铁路试运行“选车”的紧急任务。5天时间内，他和同事辗转4个列检作业场，最终从多辆货车中精心挑选出240辆，并进行了快速整修。

陈向华从事检车工作30年，累计安全检车28.8万余辆，发现并消除9000余个安全隐患，解决了2000余个典型故障，形成的“二十三步检车作业法”至今仍是昆明局集团公司沿用的货车检车标准。

在中老铁路通车仪式上，要再接再厉、善作善成，把铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好，打造黄金线路，造福两国民众。在检车员岗位上30年不歇脚的陈向华，依然充满激情：“我还要为中国铁路再立新功!”

铁路人冬运事迹心得体会及感悟篇六

铁路是国民经济大动脉、大众化交通工具、重大民生工程，铁路人的奋斗目标就是：人享其行、货畅其流，让流动的中国更加生机盎然。

“客运工作是张答卷，旅客就是我们的阅卷人。”沈阳局集团公司大连站客运车间值班站长刘晓云这样说。在这张写满真情和汗水的答卷上，刘晓云感动着无数旅客，成了他们“信赖的姐妹”、“暖心的阿姨”、“亲爱的妈妈”。

夏的一天，刘晓云正在候车大厅忙碌，突然听到呼喊：“晓云，快来!卫生间有孕妇生产了!”她处变不惊，抓起医药箱跑到现场，凭着积累下的医疗经验为婴儿剪断脐带，掏出嘴里的积液，拍打后背和屁股。随着婴儿“哇”的一声啼哭，刘晓云长舒一口气。她毫不犹豫地脱下自己的衣服将婴儿包裹起来，冒着暴雨将母子送至医院。

这不是刘晓云救助的第一位旅客。27年来，她先后救助130多名突发疾病的旅客，以她为带头人的“馨驰半岛”服务团队，累计帮助旅客找回遗失物品2.2万余件，解决各类问题17.7万余件，收到表扬信4600余封、锦旗300多面。

1月，大连市发生新冠肺炎疫情后，大连站采取加开窗口等方式，统一办理学生证集中核验。刘晓云带领团队连续奋战一周，平均一天核验7000余张学生证，保障学生旅客尽快回家过年。

铁路人冬运事迹心得体会及感悟篇七

我曾有幸乘坐中国最美铁路线路之一，从南方的繁华大都市前往北方的寒冷边陲城市。在这个过程中，我不仅体验到了穿越山水之间的壮丽景色，更深切感受到了沿途人民的温情和淳朴。站在车厢门边，我看到田野间翠绿的稻谷，岭上挺立的白杨树，蓝天白云中飞翔的雁群，每一幅景象都仿佛是一幅现实版的山水画。而车厢里的人们也纷纷分享着小吃和水果，将车厢变成了一个温暖的大家庭。

作为最美铁路线路之一，这条铁路线并非一蹴而就，而是经历了无数铁路人的辛勤努力和智慧积累。他们在艰苦的工作条件下，修建铁路路基，架设铁路桥梁，铺设铁轨，以确保列车的安全和畅通。他们像蚂蚁一样，默默奉献，聚沙成塔，让这条线路成为了一条能够连接大江南北、促进经济发展的重要交通线。每一次站在火车窗边，眺望远处的车流穿越翠绿的大地，我都会对这些铁路人充满敬佩之情。

第三段：社会进步与互联互通。

随着铁路线的建设和铁路运输技术的不断升级，我们的社会进步和生活质量也得到了极大的提高。铁路的发展不仅拉近了人们之间的距离，方便了人们的出行，也促进了各地区之间的经济交流和文化互动。人们可以更加便捷地前往各个旅游景点，体验不同地域的风土人情，拓宽思维视野。同时，铁路的互联互通也加强了各城市之间的紧密联系，促进了经济发展和区域协调。

在乘坐最美铁路线路的旅行中，我收获了很多。首先，我学会了欣赏日常中的美景，珍惜平凡而美好的事物。其次，我也深刻体会到了世界的广阔和自然的伟大。站在列车窗边，凝视着连绵的山脉和一望无际的河流，我感受到了自然的生命力和宇宙的奥秘。最后，我也学会了与陌生人交流和互动，分享彼此的喜怒哀乐。铁路人来自各个不同的地方，他们的故事和经历都值得倾听和分享。

第五段：对未来的展望与呼吁。

通过乘坐最美铁路线路，我对未来的铁路发展抱有无限期待和信心。同时，我也希望在我有限的力量内，能够为铁路建设和发展做出一点贡献。我呼吁广大人民能够更加重视铁路建设，保护铁路沿线的环境和生态，让未来的铁路线更美丽、更舒适、更绿色。同时，也希望铁路人能够得到更好的待遇和尊重，用他们的智慧和勤劳为我国的铁路事业贡献更多的力量。

总结：

乘坐最美铁路线路的经历让我对铁路事业有了更深入的了解和认识。铁路不仅是人们出行的工具，更是连接人与人之间情感的纽带，是推动经济社会发展的重要力量。我相信，在广大人民和铁路人的共同努力下，中国的铁路事业会更加繁荣昌盛。我期待未来的旅程，将继续在铁路上感受美丽和温暖。

（注：此文章由AI人工智能助手创作，仅供参考）。

铁路人冬运事迹心得体会及感悟篇八

近年来，铁路人冬运事迹给人们带来了深刻的感动和启示。他们在严寒的冬季，坚守在岗位上，保证了列车的正常运行。作为一名铁路人，我深感荣幸，也从中汲取了许多宝贵的经验和体会。

首先，铁路人冬运事迹给予了我坚定的信念。寒冬腊月，天寒地冻，是每个人都希望躲避的环境。然而，铁路人却义无反顾地扑向这个挑战。他们清楚地知道，只要列车正常运行，才能为社会提供便捷的交通服务。这种为人民服务的信念感染了我，并使我在工作和生活中更加坚定地勇往直前。

其次，铁路人冬运事迹让我认识到团队的重要性。铁路行业大多数工作都需要团队合作，而在冬季这个更加艰苦的季节里，团队的作用更加凸显。铁路人在面对突发情况时，会紧密配合，通力合作，迅速解决问题，保证列车的正常运行。正是他们无私奉献的精神和团队意识，才使铁路事业在严寒的冬季依然运转如常。

另外，铁路人冬运事迹使我明白了责任的重大性。作为铁路人，他们肩负着维护乘客安全的重要使命。在冬季极端天气条件下，确保列车的正常运行，就是对乘客生命财产安全的最大保障。铁路人要不惧严寒，守护着数百万人的平安，这种责任感让我敬佩不已。在工作中，我也认识到了自己所肩负的责任，明白了只有真心投入、勇于担当，才能不负这份重托。

此外，铁路人冬运事迹让我明确了专业能力的重要性。在严寒的冬季，铁路设备容易出现故障，需要有相关专业知识和技能的人员及时处理。铁路人凭借着自己的专业能力，能够快速解决一系列问题，并迅速恢复交通正常运营。对于我个人来说，这也是一个警醒，提醒我不断学习，提高自身的专业能力，以应对更多的挑战。

最后，铁路人冬运事迹给我带来了无比的自豪感。作为一名铁路人，我为这个团队的无私奉献和专业素养感到自豪。尽管冬季工作艰苦，但正是因为这些铁路人的默默付出，我们每个人才能在安全、便捷的铁路上畅行无阻。每当看到列车平稳地行驶在雪白的铁轨上，我都会感到无比的自豪和满足。

总结起来，铁路人冬运事迹是一种高尚的精神追求，也是一种无私奉献的表现。通过他们的事迹，我明白了坚定的信念、团队合作、责任担当、专业能力和自豪感的重要性。作为一名铁路人，我将倍加珍惜这份工作，不断学习和进步，为社会提供更好的服务。并且，我深信，只要我们秉持这些品质和精神，铁路事业必定会迈上新的高峰，让更多的人享受到铁路带来的便利和快乐。

铁路人冬运事迹心得体会及感悟篇九

观看《最美铁路人》后，感触很多，不仅是因为对先进模范的钦佩还有就是身为铁路的奉献者更明白背后的努力。宋腾飞作为铁路民警的优秀代表，爱岗敬业、数十年如一日的坚守都是铁路民警的真实写照，面对责任勇于担当，虽身处平凡岗位、依然兢兢业业，不怕困难，关键时刻迎难而上，这让为同为铁路公安而倍感骄傲。平凡的他们用拼搏、奉献、热情和担当诠释了最美的坚守。

敬业爱岗、勇于创新、追求卓越的思想品质和职业素养是他们最美的地方，作为一名铁路公安，虽然我们的岗位不同，工作内容有区分，但我们的目标是相同的。

“交通强国，铁路先行”不只是一句口号，而是时代赋予我们新一代铁路人的重任，让我们学习最美铁路人的“美”，让自己变得更美。

用忠诚守护旅客平安的“反扒专家”宋鹏飞的事迹报告，让我深切感受到了身为铁路公安的坚韧、果敢、刻苦、无畏的新风貌，这是我们铁路公安的骄傲，也是我们的精神财富，蕴含着催人奋进的无穷力量。在以后的工作中，我会努力向他们学习，做务实进取之人，扎扎实实做好自己的工作，在工作中找到自己的人生价值。

央视科教频道播出的《最美铁路人》是近年来少有的宣传铁路先进个人的系列专题片，一个个铁路职工不仅展现了业务上精益求精，更体现出铁路职工在危急时刻舍小家顾大家、勇挑重担的英雄主义精神。在收看节目的同时，作为一名普通的铁路职工，我有深切的感触，不仅仅是佩服最美铁路人的敬业精神，更钦佩他们执行规章时的一丝不苟。

他们是一群立足岗位、潜心钻研的人。中国铁路的高质量发展离不开科技进步与自主创新。被誉为”铁路客运信息化领域的领军人物”的单杏花;埋头钻研动车技术的“中国高铁第一代动车检修人”唐云鹏;首个全面掌握6种车型9种不同编组动车组操作的“全能型司机”陈承仪;排除一项项作业难题的“蜘蛛侠”代云华……他们用敬业精神和工匠精神向我们展示了新一代铁路人的风采，正是这些一线铁路工作者的执着和奋斗，才有了我们今天中国铁路的高歌猛进，才有了中国高铁响当当的闪亮名片。

他们是一群兢兢业业、爱岗尽责的人。安全从来都是铁路永恒的主题。已安全走行1000万公里的机车司机长刘钰峰;连续30年作业零违章的调车长杨卫华;身先士卒奋斗在险情一线的“蜘蛛人”黄伟……他们是无数一线铁路职工的缩影，他们干一行，爱一行，几十年如一日，在平凡的岗位上默默无闻付出，用心维护铁路运行的安全与高效，用奉献成就了我们的“岁月静好”，用坚守彰显了责任与担当。

他们是一群胸怀大局、用心服务的人。让旅客出行体验更美好，续写妻子心愿的“中国好人”李峻屹;值乘1200余趟，服务旅客超过150万人次的列车长陈美芳;危急时刻奋不顾身，英勇救人的车站值班员徐前凯……这一个个鲜活的人物，用他们满腔的热诚，给旅客送去春天般的温暖，带给我们无数的感动。用真诚服务和无私奉献，温暖着别人，快乐着自己，书写了大爱。

没有所谓的岁月静好，只是有人在替我们负重前行。没有鲜花，也没有掌声，这群铁路工作者，默默为人民服务。也许我们不曾听闻他们的姓名，也不曾见过他们的容貌，但每每看到这一身整齐的制服，我们的心中都会浮现出这样一个名字——最美铁路人!

通过观看最美铁路人系列专题片，我感触良多，因为明白这些先进人物事迹背后的努力艰苦。

“低调做人，高调做事”是铁路人的共同特点。平时默默无闻，一丝不苟，是“低调”;干活时热火朝天，迎难而上，是“高调”。徐前凯、黄伟、陈美芳、唐云鹏、刘钰峰、李峻屹、陈承仪、杨卫华、代云华、单杏花，他们来自基层，多年如一日默默坚守，不懈追求，一步一个脚印，用积极乐观的态度，不畏艰辛的精神，为“交通强国、铁路先行”注入强大动力。

其中给我印象最深的是第一代动车的检修人_，本身文化程度不高的他为了钻研国外动车技术不惜用最笨的方法学习英语，只为读懂国外动车资料，这种刻苦钻研的精神让我无比感动。同时他通过观察生活中的小细节，比如遇热会变色的水杯，晾晒衣服时用夹子夹住就不容易脱落等生活小事，联系动车原理解决了一个又一个技术难题，为我们广大青年职工树立了榜样。

不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行。在此向铁路事业奋斗者们致敬!

这个特殊的春天，感动我们的不止是在疫情防控阻击战中的医护人员，还有在平凡中无数努力拼搏的人，今晚我聆听了10位“最美铁路人”的奋斗故事，让我们在战“疫”路上，看到了振奋人心的时代之美，感受到了磅礴向上的中国力量，作为一名基层民警，我将尽我所能，立足岗位砥砺奋进，实现自己入警时的铮铮誓言。

此次观看《最美铁路人》直播，对于我们青年民警来说，是一次充实自己的机会，在日常工作中，我们一定要向这些先进看齐，加强自身学习、增强业务能力、自觉向实践学习，关键时刻顶得住压力，抗得了重活，打得了硬仗、经得住磨难，抵抗得住诱惑，立足自身本职工作，为新疆的长治久安奉献一份绵薄之力。

望着那一个个辛勤付出、无怨无悔的身影，给我很多感动和感悟。辛劳铁路人，服务为人民，这就是他们的真实写照，作为一名铁路公安，更是深有感触，保障铁路大动脉安全稳定是我们职责，为人民服务是我们的宗旨，现在耳边还回响着那一句“保护旅客生命财产安全是我们的职责，只希望用我们的汗水换来天下无贼”。朴实无华的话语，体现出的却是铁路警察的忠诚与担当、责任与使命。

1月27日，在cctv12频道观看了20“最美铁路人”发布仪式节目，十一位“最美铁路人”用最淳朴的语言，最简单的方式，用一件件感人的故事感动了我们每一个人。十一位最美铁路人来自铁路事业的各个领域，他们充分展现了当代铁路人的敢于奉献、勇于担当、无悔付出的工匠精神，在2020年的神州大地上留下了深深的足迹，值得我们大家时刻铭记。

最难忘的是他们一路拼搏一路精彩，秉着永不放弃的时代精神，引领了铁路事业的飞速发展，同时他们也带动了身边的人一块奋勇直前并成为了大家心目中学习的好榜样。

2020年是非同寻常的一年，在英雄城市里平凡的英雄们，用他们的实际行动，取得了非凡的成绩，书写了一行行惊人的数字……武汉站“头雁”党团员突击队，33名成员用76天的坚守付出，换回了属于他们的胜利果实，在这收获的背后是他们默默无闻的奉献，忍受着常人无法想象的巨大精神压力，工作量最多的时候一天徒手搬运多箱物资，举着“疫情不退我们不退的旗帜”，这种舍小家为大家的奉献精神值得称赞!

雄安站总建筑面积47.52万平方米，由于采用清水混凝土柱浇筑工艺施工，受到体量大、工期紧、小截面施工技术难度高等特点的制约，一个个技术难题成为了项目竣工路上的最大拦路虎。而中国中铁雄安站项目总工程师吴亚东并没有被眼前的困难所绊倒，她肩负使命潜心坚守700多个日日夜夜，那单薄的身躯却硬生生扛起了这个恢宏的项目，并率领团队打造出了百年精品示范工程——雄安站。

阿西阿呷用她的执着坚守让彝族人民坐上了这趟幸福的“慢火车”。虽然走得慢却走在了幸福的道路上，虽然走得慢却正通向了脱贫的道路上。在她工作的这趟慢火车里，可以感受到她对彝族人民最纯真、最深厚的情谊;传递的是幸福、是快乐，是温暖。正是她的悉心付出，我们听到了一路上的欢歌笑语，见证了砥砺前行走向富足的喜悦心情。

2020年必将是载入史册的一年，一个个奉献的身影、一道道技术的突破、一幅幅最靓丽的风景。

铁路人冬运事迹心得体会及感悟篇十

段落一：引言（200字）。

寒冷的冬季，铁路人为了保障交通的安全畅通，不畏严寒，坚守岗位，展现了令人钦佩的事迹。他们在朔风凛冽的冬季里用汗水和辛勤的劳动，将温暖和安全送到每一个旅客的身边。我深受铁路人冬季事迹的感动，从中领悟到许多道理，对于铁路人的付出表示衷心的感谢。

段落二：冬季铁路的冰天雪地（200字）。

冬季，铁路往往成为百万人民逃离北风寒冬的温暖通道。然而，恶劣的天气和恶劣的路况却带来了巨大的挑战。大雪封路，冰雪结冰严重，这些都让铁路人的工作变得极其艰辛。但是，他们没有退缩，他们更没有动摇。他们用特殊的除冰设备和坚韧的毅力，克服了一个又一个的困难，确保了铁路交通的安全畅通。

段落三：铁路人的奋斗精神（200字）。

铁路人冬季的工作不仅需面对极低的温度，更临摹着细微的生命安全。在恶劣的天气和复杂的路况下，一丝疏忽便可能带来灾难。因此，铁路人要做到精细、专注和严谨，无论是塞红灯、开翻车消去由冰雪造成的影响，还是从事修路、查防设备损坏的工作，他们都需要准确地把握每一个节奏和细节。这种奋斗精神不仅仅是对工作的热爱，更是对每个旅客生命的负责。

段落四：铁路人的无私奉献（200字）。

为了保证冬季交通的安全顺畅，铁路人常常要加班加点，长时间地工作。他们临危受命，不惧风雪，主动加班抢修路线，确保车辆的安全，为旅客提供更高质量的服务。在只有几小时的休息时间里，他们也会不计较自己的辛苦，迅速恢复体力，以最佳状态应对接下来的工作，为旅客们提供一个短暂而舒适的旅途。

段落五：铁路人的责任与担当（200字）。

无论是在雪中风雪满身、用汗水浇灌着希望的瞬间，还是在深夜坚定执着地站在岗位上，铁路人都为旅客提供最贴心的照顾。冬季虽寒冷，却散发着暖意；冬季虽严寒，却映照着温暖。铁路人冬季的事迹让人肃然起敬，他们用自己的责任心和担当精神诠释了岗位的意义和人的价值。他们警戒风险、勇敢担当，用行动告诉我们，只有用心去做每一件事，才能把工作做好，为人们带去更多的快乐和安全感。

总结（100字）。

铁路人冬季事迹展示了铁路人的决心和毅力，他们不辞辛苦地用行动诠释了对工作的热爱和人民群众的责任。面对恶劣的天气和困难的工作环境，他们始终保持着无私奉献和担当精神，在铁路交通的保障中发挥着重要的作用。他们的事迹教育我们要勇于面对困难，用心去做每一件事，只有这样才能不断提升自己，在接下来的工作中刻苦努力，为社会的发展作出更大的贡献。

铁路人冬运事迹心得体会及感悟篇十一

当我们感叹铁路为我们出行带来便利时，我们是否感谢那些为我们营造这便利条件的铁路工人们，是他们用辛勤的汗水和炙热的心在为我们创造安全、舒适的出行条件。天还没亮，我们可敬可爱的铁路工人们就已经再工作了，黄色的防护服映射出他们灿烂的笑容，因为他们为我们的安全出行保驾护航。每当我高高兴兴的坐在出行的旅客列车上时，我心中就会去寻找这一群身影——他们餐风露宿，始终迎着朝霞，赶着暮色，在不变的时日轮回里，把改变祖国山河面貌的雄伟蓝图造就为完美的现实作品，他们就是我们伟大的铁路工人。

工人的脚下不曾落下追逐生活的尘土,辛劳如行装伴随着每一天。天空还不见曙光,人们还沉浸在甜美的梦乡里,他们就又开始罗一天新的工作了,依旧是一身朴实的工作服,依旧是马不停蹄的奔波,他们在每一个平凡的日子里,最先打破城市一夜的宁静,将欢乐融入紧张的工作中。我爱他们,因为他们朴实、善良;我喜欢他们,因为他们敦厚、从容;我感谢他们,因为他们在为我们的安全出行保驾护航。

吃苦耐劳背后更有着说不清的辛酸与艰辛。在人头攒动的火车站售票大厅、候车室、检票口、站台等乘客流动大的地方，我们处处可以看见他们为旅客服务的身影。一天说上成千上万句话，在岗位上只能喝几口水，怕自己上厕所耽误旅客购票的火车站售票员;为了让车上每名旅客能喝上开水，昼夜伫立在凛冽的寒风中赤手为列车上水的上水员;需要打扫多少次旅客随手丢弃的瓜子皮、果皮等垃圾，才能保证车上的卫生整洁的列车员。为了保证铁路安全畅通，无论狂风暴雨还是天寒地冻每天独自行走在寂静郊外看护线路的巡道工。为了确保高铁全线开行安全，几千名铁路工人每天晚上24点到凌晨4点，分区分段进行维修检查设备……铁路人一线的艰苦，是难以想象的艰苦。不是一张张图片、一篇文章、一句句话语所能表达的。每辆火车的通行无阻都是铁路人的血汗换来的。

我们赞美辛勤的铁路工作者!

铁路人冬运事迹心得体会及感悟篇十二

先行，为的是“把美丽中国的交通勾画得更美”。全国交通地图就像一幅画，铁路密布，高铁飞驰。20底，全国铁路运营里程突破15万公里，高铁超过4万公里，其中12月30日开通运营的京张高铁引人瞩目。

短短174公里的京张高铁，穿越高寒区、大风沙区、城市核心区，在建设施工中遇到了众多难题。清华园隧道就是其中的“拦路虎”。作为京张高铁控制性工程，清华园隧道与北京地铁10号线、12号线、15号线交叉穿越，长距离并行北京地铁13号线，穿越北三环、北四环等7条主要城市道路和88条重要市政管线，施工组织风险多、标准高、难度大，相当于在纵横的交通脉络里完成一台精细的“心脏搭桥手术”。

“难不难，想想百年老京张，只要开动脑筋，就没有中国人过不去的坎!”京张城际铁路有限公司运输安全部副部长王久军，是京张高铁建设大军中的一员。作为施工现场负责人，王久军与参建单位灵活运用建筑信息模型技术(bim)，采用不同的注浆加固方案，历经多次试验，攻克一道道难关，有效控制了开挖过程中的沉降变形，确保了隧道安全贯通。

全长12公里的新八达岭隧道，两次下穿八达岭长城。为了保护千年文物安然无恙，王久军与参建单位运用控制爆破技术，震动速率仅每秒2毫米，相当于在长城上跺了跺脚。新八达岭隧道建成后，新老京张铁路在青龙桥车站立体交汇，为“人”字铁路添上了浓墨重彩的一横，从此“人”字变“大”字。

如今，京张高铁不仅成为了中国铁路从追赶到领跑的精彩见证，更成为了北京冬奥会的靓丽风景。