铁路工务领导讲话心得体会怎么写(实用8篇)

心得体会是一个积累经验的过程，让我们不断进步和提升自己。写心得体会时，可以采用逻辑分析、对比对照等方式进行组织和展示。下面是一些成功人士的心得体会，他们的经验和故事可能会对你有所启发。

铁路工务领导讲话心得体会怎么写篇一

第一段：引言（150字）。

近年来，中国铁路事业取得了长足发展。然而，随着铁路事业的不断发展，对铁路领导提出了更高要求。为了提升铁路领导的能力和素质，铁路系统开展了一系列的培训和讲座。近日，我有幸参加了一场关于铁路领导培训的讲话，深感受益匪浅，愿将自己的心得与感悟分享给大家。

第二段：培训内容概述（250字）。

铁路领导培训的讲话涉及了多个方面的内容。首先，演讲者简要介绍了铁路事业的现状和发展趋势，引起了我们对铁路事业的重视和思考。其次，讲话着重强调了铁路领导应具备的领导能力和素质，从思维方式、团队合作、沟通技巧等角度进行了深入讲解。此外，演讲者还提到了铁路领导在应对突发事件和解决问题中应具备的勇气和决心，以及在经营管理中应注重效益和安全。

第三段：学习感悟（300字）。

通过听课和参与讨论，我深感铁路领导的培训对于个人的成长和发展非常重要。首先，在学习讲话中，我意识到领导应具备明确的发展目标和战略思维能力，并能够将复杂的问题分解成简单的部分，从整体上把握铁路事业的发展。其次，讲话强调了领导应重视团队协作和沟通能力，一个人的能力再高也难以做到一切都亲历亲为，只有懂得借助他人的力量才能更好地推动工作的发展。此外，讲话还提到了领导应具备勇气和决心，在面对困难和挑战时要敢于担当，及时采取有效的措施，以保证铁路事业的顺利运营。

第四段：改进措施（300字）。

参加铁路领导培训的讲话后，我深感自己仍有很多需要改进的地方。首先，我要加强学习，提升自己的专业知识和业务水平，以更好地适应铁路事业的发展需求。其次，我将积极培养团队合作意识，注重与同事的沟通和协作，共同推动工作的进展。此外，我还要锻炼自己的勇气和决心，时刻准备面对各种挑战和困难，并积极寻找解决问题的有效途径。

第五段：总结（200字）。

铁路领导培训讲话为我提供了一个很好的学习和交流平台，通过学习和思考，我深感自己在领导能力和素质方面还有很大的提升空间。未来，我将继续努力，加强学习，提升自己的能力和素质，为中国铁路事业的发展贡献自己的力量。同时，我也期待通过继续参加培训和交流活动，进一步丰富自己的知识和经验，努力成为一名优秀的铁路领导。相信在全体铁路领导的共同努力下，中国铁路事业必将迈上新的台阶，为国家经济发展作出更大贡献。

铁路工务领导讲话心得体会怎么写篇二

近日，我有幸参加了一场以“铁路建设的责任与使命”为主题的讲话会议。在这次精彩而有意义的会议中，铁路领导者深入浅出地为我们介绍了铁路建设的重要性以及所承担的责任。通过听取他们的讲话，我收获颇丰，深感自己在工作中的任重道远。在此，我将就这次讲话心得体会与大家分享。

首先，铁路领导给予了我们极大的鼓舞。他们强调了铁路作为国家重要基础设施的地位和举足轻重的作用。铁路的建设、运营与乘客的出行安全息息相关，关系到国家和人民的安全与福祉。在全球化的今天，铁路更应发挥自身优势，为国家对外联通、内部一体化发挥重要作用。铁路领导强调公司的目标是成为世界一流大型铁路企业，这是对每位铁路工作者的殷切期望。听到这些话语，我深感自己肩负着重大使命，甚至感到了自己的工作意义。

其次，铁路领导传递了一种奋发向前的精神。他们告诫我们，建设世界一流铁路企业必须始终保持使命感和责任感，要有远大目标和艰巨任务的担当，始终保持奋发向前的精神状态。铁路产业是一个长期而艰巨的工作，我们需要有勇气和毅力去攻克困难，要经受各种艰辛磨练，并不断提高自身素质与能力。同时，铁路领导还告诉我们，要学会勇于创新，紧跟时代步伐，适应新技术，提升效率。这些话语思想深远，对每一位职工都是一种高度的激励。

再次，铁路领导强调了沟通与团队合作的重要性。在讲话中，领导们说，铁路工作是一个复杂系统，需要各个部门之间的高效协作和信息畅通。互相沟通和合作是铁路工作者必备的素质，只有团结一致才能战胜各种困难，取得更大的成绩。铁路领导举了一个生动的例子，讲述了一个因沟通不畅而导致的严重事故，并在此基础上强调了沟通的重要性。听到这些，我深感团队合作是铁路发展的重要保障，我会更加注意与他人的沟通，建立更好的团队协作关系。

最后，铁路领导强调了铁路工作者的责任心。他们说，作为铁路工作者，我们必须始终把工作放在第一位，保持高度的责任心和敬业精神，勇于担当，展现出自己的价值。铁路是联系人民群众的纽带，我们服务的是千万国人的出行需要，每一位乘客的出行安全都应该是我们最关注的问题。领导们鼓励我们要发扬团结协作精神，牢记责任与荣誉，用心服务好每一名乘客，为他们提供安全、便捷的出行服务。

在这场精彩的讲话会议中，铁路领导的讲话让我深受触动，激发了我的发展潜力，使我更加明白作为一名铁路工作者，自己的责任重大。在今后的工作中，我将时刻保持紧绷的弦，不忘初心，牢记铁路建设的责任与使命，努力做到心中有铁路、心中有责任，用实际行动为中国铁路事业的发展贡献自己的力量。

铁路工务领导讲话心得体会怎么写篇三

同志们:。

今天，县委、县政府召开全县铁路护路联防工作会议，主要任务是分析形势，明确重点，强化措施，狠抓落实，确保铁路交通安全，确保安全发展大局。刚才，侯书记传达了全市铁路护路联防工作会议精神，部分乡镇、单位分别作了发言，我完全同意。下面,我主要讲四点意见:。

一、认清当前铁路防护工作面临的形势，切实提高对铁路交通安全防护工作重要性的认识。

铁路交通安全事关国计事生，党和国家对此非常重视。维护辖区内铁路交通安全，是我们各级党委、政府和有关职能部门义不容辞的责任。宝忠铁路华亭段全长56.4公里(其中运煤专线20.3公里)，途径神峪、安口、东华、石堡子的17个行政村，共有火车站4个。近年来，铁路沿线各级党委、政府高度重视铁路交通安全工作，紧密配合西安铁路管理部门，广泛开展“爱车护路”宣传活动和创建安全文明铁路活动，严厉打击破坏铁路设施、盗窃运输物资等违法犯罪活动，狠抓铁路沿线治安秩序的集中整治，及时排查铁路行车安全隐患，确保了铁路运输安全畅通。

当前，全县境内铁路交通安全总的形势是好的，但影响铁路交通安全的问题和隐患仍然存在，铁路治安形势不容乐观。主要表现在三个方面：一是铁路护路联防工作的领导机制和工作关系尚未健全，有关职能部门在发挥作用、组织动员沿线基层组织和群众开展护路联防工作方面还存在较大差距，工作措施落实不到位，联防工作与铁道部门衔接沟通少。二是盗窃铁路设施和运输物资的案件时有发生，盗抢旅客财物的犯罪活动未能得到有效遏制。三是铁路沿线群众安全意识薄弱，农民沿路基放牧、车辆行人横穿铁路等问题大量存在。对此，铁路沿线各级组织要充分认识铁路交通安全工作的严峻性和艰巨性，切实增强工作责任感、使命感和紧迫感，以对党、对国家、对人民高度负责的态度，深入分析研究，全面动员部署，精心组织实施，狠抓督导落实，全力抓好铁路护路联防工作，确保铁路交通安全畅通，为建设小康华亭，促进华亭经济发展创造良好的铁路治安环境。

二、加强组织领导，健全工作机制，严格落实护路联防工作责任。

铁路护路联防工作是一项综合性工程，是创建和谐华亭的有机组成部分。县上已成立了铁路护路联防领导小组和办公室，办公室设在县综治办，并把铁路护路联防工作纳入了社会综合治理年度工作计划和考核之中。神峪、安口、东华、石堡子也要成立相应的领导小组和办公室，制定周密、细致、切实可行的铁路护路联防工作方案，认真抓好落实。要与铁路沿线各村社、中小学校、废旧金属收购站及养畜大户层层签订目标管理责任书，建立纵向到底，横向到边，上下协作，左右联动的铁路安全防范网络。公安、工商、交通、运管、武警、消防、城管、民政等职能部门要结合各自职责，积极参与，密切合作，协同作战。各火车站和车站派出所要充分发挥主力军作用，及时向县、乡(镇、开发区)护路联防领导小组和党委、政府通报铁路沿线治安形势和重点问题，以便有针对性地开展联合整治、打击和防范行动，确保各项工作的有序、有效开展。

三、突出重点，细化措施，全面推进护路联防工作深入开展，确保铁路交通安全畅通。

根据上级要求和我县实际，我县铁路护路联防工作的主要目标是：确保辖区内铁路不发生爆炸、火灾和重大破坏等责任事故;不发生重大行车及群死群伤事故;不发生群体性上访冲击铁路拦车断道及哄抢铁路运输物资等重大恶性事件和案件;拆盗、掀盗等刑事案件和影响铁路安全的重点治安案件得到有效控制，努力创造祥和安定的铁路交通安全环境。为实现这一目标，各级各部门必须细化工作措施，充分调动一切积极因素，紧紧依靠基层组织和群众联防力量，重点在保站、保线、保车上下功夫，全力以赴做好以下几项重点工作：

一要认真开展矛盾纠纷排查，妥善处理人民内部矛盾，严防冲击铁路、拦车断道的的群体性事件发生。对涉路治安形势、涉路矛盾和可能引发冲击铁路的重要信息，铁路沿线乡(镇、开发区)党委、政府和铁路管理部门要及时掌握，及时通报、及早采取得力措施，全力做好疏导、化解和控制工作，防止事态扩大，影响铁路畅通。对掌握的重点人员，要落实监控措施，看严管严，防止其挺而走险，进行滋事、闹事及从事违法犯罪活动。要加大重点要害部位的安全防范力度，对铁路桥梁、隧道、涵洞、供电通信设施及沿线易燃易爆场所、居民水源地及行车要害等部位，要落实巡防守护力量，靠实责任，确保绝对安全。

二要以整治车站、道口为重点，严密阵地控制，严格治安管理，严防发生重大伤亡事故。要以4个火车站和沿线乡村公路道口及涵洞为重点，切实加强与铁路公安、铁路管理部门的协作配合，维护好旅客进出站、购票、候车、乘车秩序。要严格落实防火、防爆的各项措施，对客车站、货车站及货场、油库、危险品仓库、施工现场等重点部位，要组织开展经常性的防火、防爆安全检查，及时发现隐患，督促有关单位限期整改。对运输、储存、使用爆炸品和剧毒化学品的单位以及办理危险化学品、爆炸品运输业务的车站，要加大检查、监督和指导力度，严防丢失被盗。对已掌握而未整改的隐患，要逐一落实整改措施，明确整改时限要求，对一时难以整改的隐患要制定并落实临时性防范措施，确保万无一失。车站派出所要组织专门力量，与客运部门一道，严查“三品”，防止危险品进站上车。对重点铁路道口和沿线村社，要设置醒目警告牌，落实管护责任，严禁车辆、行人、牲畜违规横穿铁路，特别要加强对中小学生的安全教育，严防发生各种铁路伤亡事故。

三要严厉打击掀盗、拆盗等危害运输安全，以及盗、抢旅客财物的犯罪活动，着力解决扰乱铁路运输秩序的突出治安问题。铁路沿线公安派出所要结合严打整治专项行动，把“打流窜、打货盗、打票贩、整治安”作为重要内容，与铁路公安机关紧密配合，坚持“什么犯罪严重，就重点打击什么犯罪;哪里犯罪突出，就重点在哪里打;用什么方式更为有效，就采取什么方式”的原则，积极组织开展区域性的打击行动，坚决遏制犯罪势头。要调集足够的警力，采取公开巡逻、阵地控制、彻底清查、严厉处罚等多种措施，坚决打击盗拆、破坏铁路设施和盗抢铁路运输物资的违法犯罪活动，加大对影响运输安全治安案件的查处力度，真正做到防患于未然。要加强对铁路沿线废品收购站的管理和整治，彻底铲除拆盗铁路器材犯罪生存的土壤，不给犯罪分子可乘之机。对监护道口和无人看守道口会同有关部门定期进行检查，发现问题及时解决，确保行车安全。

四、大力开展创建平安铁道线活动，积极探索建立铁路护路联防工作的长效机制。

铁路护路联防工作，是一项长期而艰巨的任务。今后，铁路沿线乡(镇、开发区)党委、政府要按照县上统一部署，把平安铁道线建设纳入平安建设总体规划，按照着眼长远、边整边建的原则，积极探索构建铁路线及周边地区治安防控长效机制。一要建立联席会议制度，及时沟通情况。县、乡(镇、开发区)领导小组和办公室要定期召开会议，总结工作，分析形势，部署任务，协调关系，以便及时沟通信息，通报情况。二要实行综合治理制度，定期联手整治。要将行政执法、城管、卫生、环保等部门充实到护路联防机构中来，对铁路沿线阶段性的突出治安问题，要定期开展联合整治。三要落实考核奖惩制度，强化约束机制。各领导小组要结合本辖区实际，对各项工作制定科学、操作性强的考核办法，明确工作目标、范围、任务和责任，定期考核、评比。对成绩突出的单位、人员，及时给予表彰奖励;对工作不落实、成效不明显的，要给予适当处罚。四要坚持舆论宣传制度，营造良好氛围。要加强同县电视台等新闻媒体的联系，力求通过新闻媒体营造良好的铁路护路联防工作舆论氛围，扩大声势。各乡(镇、开发区)要结合阶段性工作情况，在铁路沿线村社、中小学校，组织开展丰富多彩的“爱车护路”集中宣传教育活动，切实增强群众、中小学生的交通安全意识，调动广大群众参与爱路护路的积极性和主动性，夯实铁路护路联防工作的群众基础。

同志们，当前各项工作进入“双过半”的关键时期，我们一定要从树立华亭良好形象的大局出发，把建设平安铁道线作为促进华亭经济发展、提升xx县城品味的桥梁，作为展示“绿色能源之都”、“生态文化山城”的重要窗口，切实把铁路联防工作抓实、抓好、抓出成效。

谢谢!

铁路工务领导讲话心得体会怎么写篇四

近日，我参加了一次关于铁路领导培训的讲话活动，从中受益匪浅，深受启迪。以下是我对此次讲话的一些心得体会。

首先，讲话中提到了铁路领导的核心素质。作为铁路系统中的领导，我们必须具备坚定的信念和远见卓识的战略眼光。只有有坚定信念，才能引领团队向前发展；只有有战略眼光，才能及时把握机遇、应对挑战。通过此次讲话，我意识到，在铁路领导的道路上，信念和战略眼光是不可或缺的素质。

其次，讲话中还提到了铁路领导的责任与担当。作为铁路系统的一名领导，我们必须以身作则，勇于担责，敢于担当。我们应该时刻反思自己的行为举止，以身作则，以榜样的力量来影响他人；我们也要敢于担责，承担起领导的责任，积极应对挑战。通过此次讲话，我明白到，作为一名铁路领导，责任与担当是我们应尽的义务和使命。

第三，讲话中强调了铁路领导的团队管理能力。作为一个团队的领导者，我们必须懂得如何合理利用资源，协调团队成员之间的关系，使整个团队能够高效运作。我们还要善于发现团队成员的优势，为他们创造施展才华的机会。通过此次讲话，我意识到，只有建立一个和谐有序的团队，我们才能更好地完成工作任务。

第四，讲话中还强调了铁路领导的学习能力。领导者应该保持学习的姿态，时刻更新知识，不断提升自己的综合素质。只有这样，我们才能不断适应铁路发展的需求，推动工作不断创新。通过此次讲话，我明白到，作为一名铁路领导，学习能力是我们发展的基础和动力。

最后，在讲话中强调了铁路领导的沟通能力和人际关系处理能力。作为铁路领导，我们应该善于与他人沟通，妥善处理各种人际关系。只有良好的沟通能力和人际关系处理能力，才能有效地推动工作项目的顺利进行。通过此次讲话，我深刻认识到，沟通和人际关系处理能力对铁路领导至关重要。

综上所述，参加此次关于铁路领导培训的讲话活动，让我对铁路领导的要求和要素有了更深入的理解。我认识到作为一名铁路领导，除了具备核心素质、责任担当、团队管理能力、学习能力外，还需要具备良好的沟通能力和人际关系处理能力。希望通过我的不懈努力，能够不断提升自己的领导能力，为铁路事业的发展做出更大贡献。

铁路工务领导讲话心得体会怎么写篇五

近日，我参加了一场铁路领导的讲话会议，深感其中蕴含着丰富的思想火花和行业发展的动力。在这次会议中，铁路领导详细分析了当前铁路行业的形势和任务，提出了一些重要思考和指导意见。通过倾听铁路领导的讲话，我深受启发，思考如下。

首先，铁路领导强调了安全生产的重要性。安全生产是铁路行业的首要任务，也是国家发展、人民生活安宁的前提。在讲话中，铁路领导详细阐述了一系列安全措施，并对组织落实和制度建设进行了强调。这使我深刻认识到，安全无小事，每一位铁路工作者都应时刻牢记安全意识，做到安全第一。只有确保安全，才能保障人民的出行和国家的发展。

其次，铁路领导着重强调了创新的重要性。在当今快速发展的社会和经济形势下，铁路行业需要不断创新，才能适应新形势、新任务。铁路领导在讲话中引用了一系列创新的案例，强调了创新对于提高运行效率和服务质量的重要性。这让我深感创新是铁路行业脱颖而出的关键。只有通过不断创新，铁路行业才能对得起人民对高质量出行的需求。

第三，铁路领导强调了服务意识的重要性。作为服务型行业的代表，铁路行业必须以顾客为中心，全心全意为人民服务。在讲话中，铁路领导强调了服务态度和服务质量，提出了具体的改进意见。这使我深深认识到，服务是铁路行业发展的基石，只有不断提高服务水平，才能满足人民对于高品质出行的需求。

第四，铁路领导着重强调了员工的培训与激励。员工是铁路行业最重要的资产，只有不断培训和激励员工，才能保持铁路行业的竞争力和创新力。在讲话中，铁路领导详细讲述了员工培训和激励机制，并提出了改进意见。这让我深感员工是铁路行业发展的核心，只有通过培训和激励，才能激发员工的工作激情，为铁路行业的可持续发展提供动力。

最后，铁路领导强调了中国梦和铁路梦的深度融合。铁路作为国家发展的重要基础设施，承载了人民对美好生活的向往。铁路领导在讲话中表达了对铁路发展的期许和信心，强调了中国梦与铁路梦的深度融合。这让我深感铁路事业属于国家发展的大局，每一位铁路工作者都应为中国梦尽职尽责、贡献力量。铁路行业通过实现自己的梦想，也能够为实现国家梦想贡献自己的力量。

综上所述，铁路领导的讲话给我留下了深刻的印象和强烈的思考。铁路行业的安全生产、创新能力、服务质量、员工培训和激励，以及与中国梦的深度融合，都是铁路行业发展的基础和动力。我相信，只要我们牢记铁路领导的嘱托，发扬优良传统，努力工作，铁路行业必将迎来更加美好的明天。青春铸就铁路梦，铁路梦圆中国梦！

铁路工务领导讲话心得体会怎么写篇六

近日，我有幸参加了一场铁路领导的讲话会议。这次讲话会议给我留下了深刻的印象，使我对铁路建设和发展有了更加全面的认识。以下是我对这次讲话的五段心得体会。

首先，铁路领导的讲话让我对铁路事业的重要性有了更深刻的认识。在他的讲话中，他详细介绍了铁路的重要地位和作用。铁路是国民经济发展的重要基础设施，是连接国家各个地区的命脉。没有发达的铁路网，国家的交通运输就无法顺畅进行，影响国家经济发展和人民生活的方方面面。听完他的讲话，我忍不住为自己参与到铁路事业中感到骄傲和自豪。

其次，铁路领导的讲话使我对铁路建设和发展的目标有了更加明确的认识。在讲话中，他提到了铁路发展的战略目标和规划。铁路领导指出，要加强铁路建设，提高铁路的服务质量和运输能力，实现铁路的现代化和智能化。此外，他还特别强调了绿色环保和可持续发展的重要性。这些目标的明确给了我更多的信心和动力，努力投身到铁路建设和发展中。

第三，铁路领导的讲话让我对铁路领导班子的能力和担当有了更深入的认识。在讲话中，铁路领导以饱满的热情、扎实的理论基础和丰富的实践经验，深入浅出地讲解了铁路建设和发展的重点问题和关键环节。他们清晰明确地表达了对铁路事业的坚定信心和责任担当。同时，他们还提出了一系列切实可行的解决问题的方法和措施。这让我对他们的能力和担当有了更高的评价，也增强了我对铁路领导班子的信任度。

第四，铁路领导的讲话激发了我对铁路事业的热爱和自觉奋斗的决心。通过讲话，我深刻地感受到了铁路事业的艰巨性和复杂性，也明白了铁路工作的重要性和紧迫性。作为一名铁路工作者，我们要始终保持对铁路事业的热爱和自觉奋斗的决心。我们要努力学习新知识、掌握新技术，为铁路建设和发展贡献自己的力量。

最后，铁路领导的讲话为我提供了一个思考和改进自我的机会。通过听取铁路领导的讲话，我发现了自己的不足之处，并且受到了一些启发和鼓舞。我意识到在工作中要不断提高自己的素质和能力，要善于思考和总结经验，对自己的工作要有明确的目标和计划。同时，我也发现了自己的一些强项和潜力，要利用自己的优势发挥更大的作用。

总之，铁路领导的讲话给我留下了深刻的印象，使我对铁路事业的重要性、建设和发展的目标、铁路领导班子的能力和担当、自己的责任和使命都有了更加清晰的认识。这次讲话是一次很好的学习和进步的机会，也是一次思考和改进的契机。我将牢记铁路领导的教导，努力发挥自己的作用，为铁路建设和发展贡献自己的力量！

铁路工务领导讲话心得体会怎么写篇七

铁路领导培训讲话是一种非常重要的活动，对于提升铁路领导能力、推动铁路事业的发展具有重要意义。在最近一次的培训讲话中，我受益匪浅，对于如何有效领导铁路工作有了更深刻的认识和体会。

第二段：认识到领导的责任和使命。

通过培训讲话，我认识到领导者不仅应该具备一定的知识和能力，更重要的是要有强烈的责任心和使命感。铁路事业关乎国计民生，作为铁路领导，我们要为确保铁路运输安全、提升服务质量付出更多的努力。同时，我们还要切实关心员工的生活和发展，成为员工值得依靠的榜样和引领者。

第三段：提高专业素养和管理能力。

培训讲话中，我们还学习了如何提高自身的专业素养和管理能力。作为铁路领导，我们要不断学习最新的铁路技术和运营管理知识，以应对不断变化的市场环境和客户需求。同时，我们要注重培养和激发团队的创新能力和协作精神，共同解决工作中的难题。

第四段：培养正确领导风格和沟通能力。

在培训讲话中，我们还强调了领导风格和沟通能力的重要性。领导风格直接影响着团队每个成员的工作状态和工作效果，因此我们要培养一种鼓励创新、关爱员工、注重结果的领导风格。另外，良好的沟通能力是领导者的必备素质，只有通过与员工的有效沟通，才能让员工真正理解工作要求和目标，激发他们的工作积极性。

第五段：践行铁路领导的使命和愿景。

通过这次培训讲话，我深刻认识到铁路领导的使命和愿景。我们要以实现铁路事业现代化为目标，不断推进改革创新，为人民群众提供更高质量的交通服务。同时，我们要坚守铁路事业的初心，做到廉洁奉公，关心员工和乘客的利益，以及关心维护环境和社会的可持续发展。

总结：

通过这次铁路领导培训讲话，我不仅深刻认识到领导的责任和使命，还提高了自身的专业素养和管理能力。同时，我还意识到培养正确的领导风格和沟通能力是非常重要的。最重要的是，我明确了铁路领导的使命和愿景，将一直努力践行铁路领导的责任和承诺，为铁路事业的发展做出贡献。

铁路工务领导讲话心得体会怎么写篇八

会议指出，2019年，全局工务系统广大干部职工紧紧围绕第六次大面积提速调图这条主线，顾全大局，团结拼搏，强化管理、开拓创新，确保了全局运输安全、特别是提速安全的持续稳定，夺取了工务跨年度安全年和安全生产500天的优异成绩。2019年，工务系统要再接再厉，全力以赴开创工务工作新局面，为建设全路一流铁路局做出积极的贡献。

张军邦用“任务完成好、精神状态好、安全成绩好”充分肯定了全局工务系统过去一年来的工作。并对工务系统在建设全路一流铁路局中充分发挥作用、展示自身作为提出三点要求。

第一，对照先进找差距。与先进的兄弟局相比，我们的差距主要表现在三个方面。一是观念不新。主要是部分干部职工的思维习惯、工作方式，至今还没有完全适应提速调图的形势要求。二是标准不高。集中表现在两个方面，制定标准不高，落实标准不力。分析根源，关键还是在干部，特别是领导干部。三是亮点不多。不管是从全局来看，还是从工务系统来看，2019年的工作总体不错，成绩较好。但最大的问题就是亮点工作不多。

第二，肩负使命当先行。建设全路一流铁路局，工务要先行，这是由工务系统的性质和地位所决定的。一是工务系统的重要地位，决定了必须当先锋、作表率。工务系统承担着线路设备养护维修的重要任务，是全局最基础、最核心的工作之一，工务系统始终处于最前沿、最重要的位置，必须明确责任、当好先行。二是工务系统的基础条件，决定了必须当先锋、作表率。工务系统拥有一大批全路领先的技术装备和较为雄厚的技术实力，同时很多工作历史上在全路都是领先的，最具备争创全路一流的良好条件。三是工务系统的现实需要，决定了必须当先锋、作表率。推动各项工作再上新台阶、再创新辉煌，已成为工务系统鼓舞士气、激发斗志的迫切需要。

第三，打造精品树形象。把郑州局建设成为全路一流铁路局，要求以“管理一流、设备一流、素质一流、形象一流、业绩一流”为内涵；要求有一批在全路领先的“郑铁品牌”做支撑。压滤机滤布工务系统要高度重视、切实抓好精品工程创建工作。一要严格创建标准。严格精品工程创建标准，坚持全路一流、适度超前的原则；坚持在现有基础上高一格、严一档的原则；坚持科学实用、动态完善的原则；坚持外美内实、突出内实的原则。以严格的创建标准，保证精品工程的建设质量。二要科学确定试点。确立一批基础牢、条件好，并具有一定知名度、代表性的项目作为试点，确保起点高、启动快、效果好。三要加大创新力度。要紧紧围绕工务系统的重点工作和难点问题，加大技术创新和管理创新力度，开发先进的维修、保养、检测技术，完善天窗修管理办法，深化修程修制改革。四要加强组织领导。明确各级党政一把手为精品工程的第一责任人，切实加大组织领导、统筹协调、技术支持和资金保障力度，及时解决推进过程中的具体问题，确保按进度、高质量完成创建工作。

杨建祥强调了四点意见。

一是认清形势，以利再战。要看到全局2019年在凝聚人心、筛网滤布作风建设、安全生产、运输经营、维护稳定、民生建设、盘活队伍以及绿化造林等方面取得的成绩，认清全局2019年在运输经营、安全生产、维护稳定、深化改革等方面面临的形势和任务，增强信心、坚定决心，立足本职、再接再厉，推动工务工作再上台阶。

二是围绕目标，争当先行。要理解路局、局党委关于建设全路一流铁路局战略部署的内涵，把握工务工作在建设全路一流铁路局中的地位，增强在建设全路一流铁路局中工务争当先行的意识，把心思放在加强基础建设上，把干劲使在提高线路质量上，把目标定在争创一流水平上，为建设全路一流铁路局作出应有贡献。

三是更新观念，苦干实干。要在总结过去取得成绩的同时，对比全路先进水平，查找思想认识、工作标准等方面存在的现实差距，开展广泛深入的宣传教育和大讨论活动，发扬能打硬仗、能打胜仗的传统，努力实现思想观念大转变、工作标准大提升，进而带动整体工作大发展。

四是注重民生，凝聚人心。要按照路局、局党委部署要求，坚持为国家作贡献和为职工谋利益相统筹，发挥主观能动性，为职工多办实事好事，尽最大努力解决干部职工的实际困难，改善干部职工的生产生活条件，激发干部职工爱企业、奔事业的积极性和主动性，为推进工务工作全面发展提供强大动力。

胡绍海要求全局工务系统要迅速贯彻、认真学习张军邦局长、杨建祥书记的重要讲话精神，直面挑战，争创一流，全面做好2019年全局工务工作，确保提速后的长治久安，为争创全路一流铁路局而奋斗。

规章制度。

建设、业务检查指导上充分发挥专业管理作用。二要创新思路，善于从调查研究中发现问题、提出解决问题的办法，并提炼、升华。三要继续完善修程修制改革，全面实施“检养修”分开，变分散修为集中修、专业修。四要突出关键抓好线路维修。五要建立起有效的激励约束机制。

第二，要依靠科学管理规范作业，抓紧形成科学有效的提速线路日常养护维修管理办法。一要开展科学的设备监测工作，进一步完善路局、工务段、车间、工区四级设备检查、监控体系和设备监测信息管理体系。二要加强台账管理和专业修理。三要加强设备质量的源头管理。四要进一步研究大机维修作业管理模式，提高大机的作业效率。五要加强天窗管理，提高天窗的利用率。六要推广先进的养护维修手段。

第三，要抓紧建立科学完善的安全保障和防范体系。一要逐步完善站段、车间、班组三级安全控制体系。二要加强对安全生产责任的考核管理。三要进一步完善预警预案，提高应急处置能力。

第四，要结合部、局工作重点，抓好防洪、防胀、防断等阶段性重点工作。一要抓好防洪、防胀、防断等季节性重点工作。二要抓好上级布置的阶段性重点工作。

第五，加强干部队伍建设，发挥安全生产中的龙头作用。一要加强领导班子建设。二要加强中层干部培养。三要加强干部考核。