最新汽车配送车间心得体会怎么写(优质8篇)

在这段时间里，我逐渐掌握了一种新的技能。写心得体会要坚持客观公正的原则，不要偏听偏信，要有自己的判断和评价能力。%20写心得体会可以帮助我们更好地了解自己的优势和劣势，从而做到以优势为主导，弥补劣势。

汽车配送车间心得体会怎么写篇一

汽车工业在国外已有百余年的发展历史,推动其车轮滚滚向前的正是专业的汽车金融服务。接下来就跟着本站小编的脚步一起去看一下关于汽车涂装车间。

范文吧。

20xx年5月28号—6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象。在实习过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装(包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器)，汽车发动机拆装(汽油机、柴油机)，奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。

在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑;最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的。通过自动变速器的拆装实习，以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍，我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置，这也进一步加强了我们的动手能力。自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比，我觉得自动变速器有以下优点：

1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。

2.驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。

3.降低传动系统的动载荷，提高寿命。

4.载荷突然增加，发动机不会熄火。

很快进入第二周的拆装实习，这次我们拆装发动机，首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的。与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统。汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了，时间较长;柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分做功行程，时间较短。在汽油机的拆装实习中，让我们巩固和加强了对《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学习，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础;拆装过程中掌握了安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯;以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。

慢慢地，我们习惯了这种拆装实习的生活，第三周的实习拆装，我们都很珍惜这种实践活动。首先，我们进行汽车制动系和悬架的拆装，我们通过对前后盘式制动器的拆装，我们认识到了制动系的基本结构和对制动系的材料要求高，如果制动盘或者制动块磨损大要更换时，一般都是成套更换的，还有后制动器有手刹装置。我们这次拆装奥迪100的车，其前悬架使用麦弗逊式悬架，而后轮采用横臂式悬架，让我们进一步学习了悬架的分类及它们之间的异同点，我觉得这又扩充了自己对汽车的认识。最后，我们拆装驱动桥，由于我们拆的驱动桥速没有拆卸过的，有很多螺栓，轴承都生锈了，所以对拆卸带来巨大的挑战。虽然拆卸的时间比较长，但是最后我们成功拆卸下来啦，这让我们组感到特别有成就感。拆卸过程中我建议拆装锈死的零件时，我们可以用油先润滑或者用除锈剂，不可强行用力拆卸。

通过几次的拆装项目下来，我们熟练掌握了工具的使用，在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理，以及对汽油机跟柴油机的分析，且在发动机上特别多的传感器，我们一一对它分析了解。在变速器的拆装过程中，除了我们的动手能力，我们还要对《汽车构造》、《汽车原理》等知识的学习，分析其换挡的传递路线，如何实现变速器的自锁、互锁、倒档锁，实现行车的安全性，接着，我们进行制动系和悬架的拆装。让我们骄傲的是，在拆装驱动桥的时候，由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过，螺栓、轴承锈死，我们除了使用润滑油和除锈剂外，我们还用铁锤暴力拆装了下(应避免)，最后把半轴拆出。

本次实习中，我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解，在休息时间中，我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出，老师们也对我们的问题详细地一一回答。我相信在以后的学习工作中，我会吸取在这次实习中的不足，让书本和实践结合起来，才会打到最后取得成绩的目标。这样的学习过程也是对以后工作的一种锻炼，加强对自己的动手能力，为将来的工作打好扎实的基础。最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。

为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。

上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。

本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。

本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。其实，自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。

通过这次实习，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

汽车配送车间心得体会怎么写篇二

近期，我有幸参加了汽车生产车间的培训，这是一次非常有意义的经历。通过这次培训，我不仅了解到了汽车生产车间的流程和技术，还收获了许多宝贵的心得和体会。下面，我将通过五个方面来分享我的培训心得。

首先，我深刻认识到了“严谨”的重要性。在汽车生产车间，每一个环节都要求工人们严守操作规程，做到丝毫不差。而严谨对于生产质量和安全来说尤为重要。在培训过程中，我们要求一丝不苟地完成每一个任务，任何马虎和疏忽都可能导致严重后果。因此，严谨不仅是对工作负责，更是对自己和他人的负责。只有保持严谨，才能够保持高质量的生产，保证工人们的安全。

其次，培训过程中我进一步了解到了“团队合作”的重要性。汽车生产车间需要各工种的员工协同合作，才能够顺利完成生产任务。每个人的工作环节都紧密相连，如果没有良好的团队合作，整个生产过程就会出现问题。在培训过程中，我们进行了很多团队合作的训练，通过相互配合，我们明确了每个角色的职责，并锻炼了团队合作的能力。这让我体会到，团队合作不仅能够提高工作效率，也能够促进个人成长。

另外，培训中我还了解到了“安全意识”的重要性。在汽车生产车间，安全第一的原则是必不可少的。作为一名新进员工，我深切地感受到了安全意识对于每个人的重要性。在每一个环节，我们都要时刻关注周围的安全问题，要摆正工作态度，严守操作规程，不走捷径，不冒险。只有充分重视安全意识，才能保证自己和他人的安全，减少事故发生的概率。

此外，通过培训，我也进一步了解到了“专注”的重要性。在汽车生产车间，工作环境嘈杂，工作任务繁杂，要求我们时刻保持专注。只有集中精力完成每个环节的工作，才能确保工作质量。在培训过程中，我们进行了专注力的训练，通过团体活动，让我们专注于每个任务，加强了我们的专注力。通过这次培训，我深刻认识到，只有保持专注，才能够在繁忙的工作环境中不断成长。

最后，这次汽车生产车间培训让我明白了“学习”的重要性。作为一个新员工，我才刚刚踏入这个行业，还有许多技术和知识需要学习和掌握。通过这次培训，我充分认识到要不断学习、不断进步的重要性。只有不断更新知识，提升技能，才能适应这个行业的发展。我将把这次培训作为一个新的起点，不断学习，不断向前进。

总之，通过对汽车生产车间的培训，我深刻认识到了严谨、团队合作、安全意识、专注和学习的重要性。这次培训不仅让我学到了许多实用的知识和技能，还让我明白了在工作中应该如何保持良好的心态和态度。我会将这次培训的心得体会融入到今后的工作中，为汽车生产车间的发展贡献自己的力量。

汽车配送车间心得体会怎么写篇三

随着电商的迅猛发展，汽车配送车间在物流行业中扮演着重要角色。在我工作期间，我有幸在一家大型汽车配送车间工作，获得了宝贵的经验和体会。下面我将总结一下我的心得体会。

首先，汽车配送车间的关键是高效配送。在这个快节奏的时代，物流行业对配送效率的要求越来越高。在汽车配送车间，我学到了快速处理和分拣货物的技巧。通过合理分配人力资源，合理利用仓储空间，有效规划配送路线，我们可以最大限度地提高配送效率。此外，我们还应不断优化客户体验，在保证配送速度的同时，提供良好的客户服务，如准时送达和准确无误的产品。

其次，质量控制是汽车配送车间工作的重中之重。在汽车配送车间，我们承担着从生产企业到消费者之间的重要环节，必须保证产品在运输过程中的安全和完好。为了做好质量控制，我们要加强对货物的装载和运输过程的监督和管理。首先，要确保货物经过合理包装，以防止在运输过程中出现损坏。其次，要对各个环节进行实时监测，确保车辆运行状况良好，以减少潜在的事故风险。此外，还要对员工进行培训，提高其专业技能和安全意识，以降低人为错误。

再次，团队合作是汽车配送车间的核心价值观。在汽车配送车间，每个人都扮演着重要的角色，任何一环出现问题都可能导致整个配送流程受阻。因此，团队合作至关重要。我发现，只有通过积极的沟通和有效的协作，才能确保整个团队的工作顺利进行。在团队合作中，每个人不仅需要发挥自己的专业能力，还要有良好的沟通和协调能力。只有每个人都明确自己的职责和目标，才能形成高效的工作机制。

此外，在汽车配送车间的工作中，要时刻保持责任心。汽车配送车间是一个充满挑战和压力的工作环境，有时候工作可能会超出计划。但是，我们不能因此而松懈，而是要时刻保持高度的责任心。尽管负责配送的是配送员，但每个人都应该对自己的工作负责。只有充分认识到自己的工作对整个配送流程的重要性，才能激发个人的工作动力和创造力。

最后，我认为在汽车配送车间工作的每一天都是一个学习的过程。在这里，我学会了应对挑战和压力的能力，提高了处理紧急情况的能力。我也学会了团队合作和沟通的重要性，学会了如何管理职责和目标。这些经验和技能将对我未来的职业发展产生深远的影响。

总之，汽车配送车间是一个快节奏和充满挑战的工作环境。但是，通过高效配送、质量控制、团队合作和保持责任心，我们可以克服困难，取得更大的成功。我相信，只要我们不断学习和进步，我们将能够在汽车配送车间取得更大的成就。

汽车配送车间心得体会怎么写篇四

近年来，汽车作为一种交通工具，已经成为现代生活中不可或缺的一部分。作为一个长期拥有汽车的车主，我对汽车间的种种体验和感受愈发深刻，因此产生了一些心得体会。下面，我将从安全、便利、自由、舒适和社交五个方面，分享我对汽车的思考与理解。

首先，汽车给我带来了安全感。相比于乘坐其他交通工具，如公共汽车或地铁，汽车在出行过程中给我带来了更多的安全保障。我可以根据自己的需求选择适合自己的驾驶速度，保证行车时的安全和稳定。此外，汽车的安全装置如安全气囊、防抱死制动系统等，也能有效地降低交通事故对乘车人员的伤害，为我们的生命安全提供了一定的保障。

其次，汽车为我带来了极大的便利。拥有一辆汽车，意味着我可以随时随地出行，不受公共交通时间和站点限制。无论是上班、购物还是旅行，我都能根据自己的计划和需求，自由自在地驾驶车辆，不再受外界因素的干扰，提高出行的效率。现代汽车智能化的发展更使得驾驶变得更加方便快捷，导航系统、自动泊车等智能功能使得行车更加轻松便利。

第三，汽车给我带来了自由的感觉。车辆可以随心所欲地带领我们穿梭在城市的大街小巷中，感受风吹在脸庞上的自由。无论是大城市的拥堵还是乡村小路的宁静，汽车都能为我提供一个独立自主的空间，让我尽情地探索世界。驾驶车辆的自由也使得我在选择目的地或是旅行路线时能更加随心所欲，不再受限于公共交通或他人的安排。

另一方面，汽车的舒适度让我享受到了更高质量的出行体验。车载空调、座椅加热和按摩功能等舒适设施，让我在行车过程中感受到了温暖和放松，尤其是在长途旅行中，汽车提供的舒适条件使得整个旅程更加愉悦。另外，随着科技的不断进步，汽车的噪音和颠簸感也得到了极大的改善，大大提升了乘坐舒适度，使驾车成为一种惬意的享受。

最后，汽车也为我提供了一个与他人社交的平台。很多时候，我们会和亲朋好友一同驾车出行，共享旅途的乐趣。通过与他人一同坐在汽车中，我们可以更好地交流和分享彼此的喜怒哀乐，拉近了彼此之间的距离。并且，参加各种汽车相关的活动，如车展和汽车俱乐部的聚会，也为我们提供了结识新朋友的机会，拓宽了社交圈子。

总结起来，作为一名汽车车主，我体会到了汽车给予我们的巨大便利和安全感。同时，汽车也给我带来了自由、舒适和社交的体验。然而，作为汽车的使用者，我们也应该意识到汽车的使用对环境带来的负面影响，我们应该树立环保意识，减少汽车的使用频率，为环境保护贡献一份力量。

汽车配送车间心得体会怎么写篇五

随着电商的兴起，配送车间成为现代物流的重要组成部分。我有幸在一家大型物流公司的配送车间工作了一段时间，深刻体会到了这个岗位的重要性和挑战性。在这里，我学到了许多宝贵的经验和体会。

首先，在配送车间工作，良好的时间管理能力是非常重要的。在快速发展的电商行业中，工作任务繁重，配送车间常常需要同时处理多个订单。作为物流人员，我们需要合理安排工作时间，确保订单按时送达。我们必须学会制定优先级，有效分配时间和资源，以最大限度地提高效率。同时，我们还要随时准备应对突发事件，如交通堵塞、恶劣天气等，这要求我们在时间管理上更加灵活和敏锐。

其次，在配送车间工作，团队合作是非常重要的。配送车间通常由一支庞大的团队组成，其中包括车辆调度员、司机、装卸工等不同职能的人员。一支高效的团队需要各个岗位的人员密切合作，共同努力，才能确保订单的准时配送。团队合作不仅包括工作上的互相帮助和支持，还包括共同解决问题的能力。在配送车间工作，我与同事们相互协作，互相借鉴经验，共同解决了许多难题，不仅提高了工作效率，也增强了团队的凝聚力。

第三，沟通能力是配送车间不可或缺的一项技能。在配送车间，我们必须与来自各个部门和地区的人员进行有效的沟通，以确保订单的准确配送。与业务部门的沟通，我们能够更好地了解客户的需求和要求；与其他车间的沟通，可以共享资源和学习经验；与客户的沟通，可以及时了解和解决问题。良好的沟通能力使我们能够更好地与他人协作，推动工作的顺利进行。

第四，在配送车间工作，正确处理压力是非常重要的。在高强度的工作环境下，我们经常面临着各种各样的压力，如快速出货、客户的急需等。这时候，我们要保持冷静和思维的清晰，正确处理压力。我学到了通过调整心态、合理安排时间和工作计划，来应对压力的方法。同时，我发现良好的身体状态也是减轻压力的重要因素。保持充足的睡眠、均衡的饮食和适度的运动，能够让我们更好地应对工作压力。

最后，在配送车间工作，主动学习和不断进步是重要的态度。随着电商行业的发展，物流行业也在快速变化之中。为了适应新的形势和挑战，我们必须不断学习和掌握新知识、新技能。在配送车间，我经常利用空闲时间学习相关的行业知识，同时主动参加公司组织的培训和学习活动，不断提高自身的素质和能力。这样不仅能够适应公司的变化，也能够提升自己的竞争力。

总结起来，配送车间是一个充满挑战和机会的工作岗位。通过在配送车间的工作，我学到了良好的时间管理能力、团队合作精神、良好的沟通能力和正确处理压力的方法。此外，我也体会到了要不断学习和进步的重要性。希望我的这些体会和经验能够对以后从事配送车间工作的人员有所帮助，并能为物流行业的发展做出一点贡献。

汽车配送车间心得体会怎么写篇六

第一段：引言（150字）。

配送车间作为企业运营中至关重要的一环，其高效运作直接影响着产品及服务的质量。近期我在公司的配送车间实习，亲身经历了车间的运作与管理，并从中汲取了许多宝贵的心得体会。本文将分享我的所见所闻，探讨如何提升配送车间的效率及质量。

第二段：良好的组织与协调（250字）。

一家高效的配送车间离不开良好的组织和协调。在车间实习期间，我目睹了管理人员的杰出能力和团队合作的重要性。每天早上，工人们按照任务清单迅速行动，高效完成各项工作。车间主管及时调度人员和车辆，确保每一个订单按时送达。同时，跨部门的协作升级了车间的运作，各部门间的信息共享与沟通成为了加强配送车间效率的重要环节。

第三段：科技的应用与创新（300字）。

人工处理在配送过程中往往效率低下且容易出错。然而，在公司的配送车间，科技的应用与创新大大提高了配送效率。例如，使用电子扫描系统可以快速准确地追踪货物，并及时更新仓库子系统。另外，自动化的分拣设备和升降机提高了操作员的工作效率，减少了人力资源的浪费。公司会定期引入新技术和设备，不断优化配送流程，减少错误发货率。

第四段：培训与激励（250字）。

配送车间需要精通系统操作、有耐心且责任心的员工，对于业务繁忙的车间来说，合适的培训和激励尤为重要。公司为新员工提供全面的培训计划，包括操作系统、行路规则和客户服务等方面的内容。此外，公司还鼓励员工之间的合作和沟通，组织团队建设活动，以增强员工的归属感和凝聚力。通过激励制度，员工的工作动力得到了提高，他们对工作更加投入，从而提升了整个车间的效率。

第五段：践行绿色环保（250字）。

配送车间的发展为环境保护提供了新的挑战和机遇。公司积极引入环保设备，使用电动车辆和新能源车辆进行配送，降低了对环境的污染。此外，车间还实施了垃圾分类和资源回收，提倡员工节约用纸、节约用水等绿色环保行为。通过各种措施，配送车间成功地将绿色环保理念融入了工作中，为企业和社会责任作出了积极贡献。

结论（100字）。

通过实习经历，我认识到良好的组织与协调、科技的应用与创新、培训与激励以及绿色环保等方面对于配送车间的重要性。这些经验和体会将指导和激励我未来的职业生涯。相信在不断追求卓越的努力下，配送车间将在提供高质量、高效率服务的同时，承担起应有的企业和社会责任。

汽车配送车间心得体会怎么写篇七

汽车产业对促进国民经济发展和社会进步具有重要的战略意义，你知道汽车拆装车间。

星期一的下午，我们来到了工程中心的实习车间，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳;拆下机油泵和机油滤清器;拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫;拆下气缸;将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖;将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。分解完发动机的内部结构后，我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理。

在我们对汽车构造有了一定了解之后，我们进行了威乐，夏利20xx轿车的拆装，我们在老师的带领下，我们在一旁仔细的学习，一旁分小组进行拆装。平时学习的都是书本上的知识，在拆装的时候就有些力不从心，拆装一些东西，比如说拆装的顺序，以及要用的工具，还不是很清楚，不过在师傅的边操作边指导下，我们很快就学到了很多知识拆装的知识，拆的顺序是发动机总成，然后是离合器变速器主减速器和后轮一起被拆下来，在拆的过程中，根据自己学的汽车构造知识，更深入的明白了发动机的整体构成，加深了对各个部分功用的理解。

这次拆装实习对汽车的发动机，变速器，离合器，制动器，减速器，差速器，车轮等的工作原理及内部构造有了深刻的认识，使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来，同时也学习到了一些其他的知识，比如说一些工具的使用，一些设备的使用，这拓宽了自己的知识面，让自己的知识更加丰富。

在这次实习中，我也明白了一些道理，比如说团队精神很重要，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的做这个工作很难，所以就需要一个团队来协作完成这个工作，团队的智慧是无穷的，团队里的人们可以学习别人的长处，同时可以补补自己的短处，不仅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神，我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来，而且会教给我们该如何去改正这个错误，以及正确的方法是什么，汽车容不得犯错误，有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果，所以一丝不苟的精神是非常重要的。

通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

为期一个星期的汽车拆装实习(发动机、变速器拆装)在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。

上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。

本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。

本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。其实，自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。

通过这次实习，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机、变速器不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，更不可能只靠一个人顺利地安装原型，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且还有在我们未来工作之路上的，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

20xx年5月28号—6月16日我们进行了为期三个星期的汽车拆装实习,作为车辆工程的学生第一次接触到全面的汽车拆装，给我留下了深刻的印象。在实习过程中，我们先后参加了汽车变速器拆装(包括二轴式和三轴式手动变速器、自动变速器)，汽车发动机拆装(汽油机、柴油机)，奥迪100汽车的制动系和悬架的拆装以及汽车驱动桥的拆装等六大项目。从中我学到了很多宝贵的知识，既开拓了视野，又培养了能力。

在拆装之前，老师现在课室给我们简单介绍了相关的拆装知识，工具的正确使用方法。等到我们分好组之后，老师还着重强调了一遍规范操作级安全注意事项，然后让同学们进行拆装。首次拆装我们接触的是变速器，我们组拆装的是三轴式变速器，刚刚接触到专用工具箱，面对那么多的套筒，扳手等工具，让我们拆装使用工具时都不知道用什么好。接着我们拆装二轴式的捷达变速器，这结构比三轴式的有很大不同，体积小，结构紧凑;最后我们拆装自动变速器，在拆装过程中比较前面的两种变速器的异同，找出其自锁、互锁、倒档锁的基本结构，是怎么实现的。通过自动变速器的拆装实习，以及老师对自动变速器的组成和工作原理的介绍，我们知道了自动变速器的实现方法跟变速器的变挡互锁装置，这也进一步加强了我们的动手能力。自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比，我觉得自动变速器有以下优点：

1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。

2.驾驶简单，减少换挡次数，不用离合器，省力安全。

3.降低传动系统的动载荷，提高寿命。

4.载荷突然增加，发动机不会熄火。

很快进入第二周的拆装实习，这次我们拆装发动机，首先我们就接触到柴油发动机,在拆卸过程中最大的感受是柴油发动机的工作条件比较恶劣,拆下的零件都比较脏,整个手都是黑的。与汽油机的不同是,柴油机进气过程中,被吸入气缸的只是纯净的空气;柴油机是压燃式内燃机,没有点火系统。汽油机的可燃混合气在气缸外部开始形成延续到进气和压缩行程终了，时间较长;柴油机的可燃混合气在气缸内部形成，从压缩行程接近终了时开始，并占小部分做功行程，时间较短。在汽油机的拆装实习中，让我们巩固和加强了对《汽车构造》、《汽车理论》的理论知识的学习，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础;拆装过程中掌握了安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯;以及锻炼和培养自己的动手能力和团队合作精神。

慢慢地，我们习惯了这种拆装实习的生活，第三周的实习拆装，我们都很珍惜这种实践活动。首先，我们进行汽车制动系和悬架的拆装，我们通过对前后盘式制动器的拆装，我们认识到了制动系的基本结构和对制动系的材料要求高，如果制动盘或者制动块磨损大要更换时，一般都是成套更换的，还有后制动器有手刹装置。我们这次拆装奥迪100的车，其前悬架使用麦弗逊式悬架，而后轮采用横臂式悬架，让我们进一步学习了悬架的分类及它们之间的异同点，我觉得这又扩充了自己对汽车的认识。最后，我们拆装驱动桥，由于我们拆的驱动桥速没有拆卸过的，有很多螺栓，轴承都生锈了，所以对拆卸带来巨大的挑战。虽然拆卸的时间比较长，但是最后我们成功拆卸下来啦，这让我们组感到特别有成就感。拆卸过程中我建议拆装锈死的零件时，我们可以用油先润滑或者用除锈剂，不可强行用力拆卸。

通过几次的拆装项目下来，我们熟练掌握了工具的使用，在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理，以及对汽油机跟柴油机的分析，且在发动机上特别多的传感器，我们一一对它分析了解。在变速器的拆装过程中，除了我们的动手能力，我们还要对《汽车构造》、《汽车原理》等知识的学习，分析其换挡的传递路线，如何实现变速器的自锁、互锁、倒档锁，实现行车的安全性，接着，我们进行制动系和悬架的拆装。让我们骄傲的是，在拆装驱动桥的时候，由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过，螺栓、轴承锈死，我们除了使用润滑油和除锈剂外，我们还用铁锤暴力拆装了下(应避免)，最后把半轴拆出。

本次实习中，我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解，在休息时间中，我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出，老师们也对我们的问题详细地一一回答。我相信在以后的学习工作中，我会吸取在这次实习中的不足，让书本和实践结合起来，才会打到最后取得成绩的目标。这样的学习过程也是对以后工作的一种锻炼，加强对自己的动手能力，为将来的工作打好扎实的基础。最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。

汽车配送车间心得体会怎么写篇八

在进入汽车生产车间之前，我对汽车生产过程的了解仅限于书本和网络上的知识。因此，当我有机会参与汽车生产车间的培训时，我感到非常兴奋和期待。我希望通过这次培训能够亲身感受汽车生产的全过程，并学习到更多实际操作的技能和知识。

第二段：从实习中获得的经验和技能。

在汽车生产车间的培训中，我获得了许多宝贵的经验和技能。首先，我学会了如何正确操作各种生产设备和工具。这不仅要求我准确地理解每个设备的功能，还要熟练掌握如何进行维护和保养。其次，我学会了如何与团队成员合作，与其他车间的人员协调工作，确保生产线的高效运行。最后，我还学会了如何在高压和紧张的工作环境下保持冷静，并快速解决问题。这些宝贵的经验和技能将在我的未来职业生涯中发挥重要作用。

第三段：培训中的挑战和克服方式。

在汽车生产车间的培训过程中，我遇到了一些挑战。首先，由于我之前没有相关的工作经验，我需要更多时间来适应车间的工作环境和操作要求。然而，通过与经验丰富的同事沟通和请教，我逐渐克服了这个挑战。此外，由于工作强度较大且时间紧迫，我经常需要强调集中注意力和高效率。通过制定规划和及时调整工作重点，我渐渐适应了这种紧张的工作节奏。

第四段：培训带来的启示和感悟。

通过汽车生产车间的培训，我受益匪浅，不仅学到了许多实际的技能和知识，还收获了一些思考和启示。首先，我意识到团队协作的重要性。在汽车生产车间，无论是技术工人还是生产管理人员，彼此之间都需要相互配合和支持，才能确保整个生产线的顺利运作。其次，我认识到在任何工作中，细节的重要性。只有每一个细节都得到重视和完美完成，才能生产出高质量的汽车产品。最后，我也深刻体会到学习的重要性，只有不断学习和更新知识，才能跟上时代的发展和技术的进步。

第五段：对未来的展望与打算。

通过汽车生产车间的培训，我对未来的职业发展充满了期待。我希望能够进一步深入了解汽车生产领域，并通过自己的努力成为一名优秀的汽车生产工程师。为了实现这个目标，我计划继续学习相关专业知识，积极参与实践项目，并保持对新技术和新工艺的敏感度。我相信，通过不断的努力和积累，我一定能够在未来的职业生涯中取得更大的成就。

总结：

汽车生产车间的培训经历使我受益匪浅，不仅学到了实际的工作技能和知识，也从中获得了许多宝贵的经验和启示。我相信，这次培训将为我未来的职业发展铺平道路。我会牢记培训中所学到的一切，并以此为基础，不断努力提升自己，为汽车生产领域的发展做出更大的贡献。