我们在一些事情上受到启发后,应该马上记录下来,写一篇心得体会,这样我们可以养成良好的总结方法。那么心得体会怎么写才恰当呢?那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好,我们一起来看一看吧。
描写电工多控心得体会和方法一
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本次实习的目的主要是使我们对电工工具、电器元件及线路安装有一定的感性和理性认识。了解一些线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法。对电工技术等方面的专业知识做初步的理解。培养和锻炼我们的实际动手能力,使我们的理论知识与实践充分地结合,作到不仅具有专业知识,而且还具有较强的实践动手能力,能分析问题和解决问题的高素质人才。
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以前我们学的都是一些理论知识,比较注重理论性,而较少注重我们的动手锻炼,而这一次的实习有不少的东西要我们去想,同时有更多的是要我们去做,好多东西看起来十分简单,但没有亲自去做,就不会懂理论与实践是有很大区别的,很多简单的东西在实际操作中就是有许多要注意的地方,也与我们的想象不一样,这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。理论说的在好,如果不付诸于实际,那一切都是空谈。只有应用与实际中,我们才能了解到两者之间的巨大差异。开始的时候,老师对电路进行介绍,我还以为电工实习非常简单,直至自己动手时才发现,看时容易作时难,人不能轻视任何事。连每一根电线,都得对机器,对工作,对人负责。这也培养了我们的责任感。
这次实习很累,在安装过程中我们都遇到了不少困难,理论与实践是有很大区别的,许多事情需要自己去想,只有付出了,才会得到,有思考,就有收获,就意味着有提高,就增强了实践能力和思维能力。
通过这一个星期的电工技术实习,我得到了很大的收获,这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的,我主要的收获有以下几点:
1、掌握了几种基本的电工工具的使用,导线与导线的连接方法,导线与接线柱的连接方法,了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识。
2、了解了简单照明电路的安装方法,掌握了一般串联、并联电路,日光灯、导线开关的安装。
3、本次实习增强了我们的团队合作精神,培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。
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这段实习时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益匪浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说,什么都不懂,没有任何社会经验。不过,在领导和师傅的帮助下,我很快融入了这个新的环境,这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
描写电工多控心得体会和方法二
感谢这一段曲折的时光,感谢每个我所在的企业,感谢矿领导以及老师对我的重视和栽培,感谢我所遇到的同事们,你们一路给我帮助和支持,让我在前进的路上充满着激情和勇气!感谢xx煤矿,让我在短短的半年的时间时间里认识到很多的良师益友,让我在知识的海洋中不断吸取知识不断的完善自己,感谢院领导们的英明政策,让我有机会将自己所学的知识充分的运用到实践中并在实践中检验所学的真理,感谢各位辅导老师的辛勤付出与教导,给我们无微不至的呵护,让我们在工作中振作起来并且找到迷茫的出口!
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使我们对电气元件及电工技术有一定的感性和理性认识,对电工技术等方面的专业知识做进一步的理解。同时,通过实习获得实际生产知识和安装技能,继电器控制线路及其元件的工作原理等电工技术知识,培养学生理论联系实际的能力,提高分析问题和解决问题的能力,增强独立工作能力,培养学生团结合作,共同探讨,共同前进的精神。
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星期一上午
1、明确实习目的、内容、方式要求和进度
2、学习基本工具的使用,电路安装的基本常识下午自我了解
星期二
自学
星期三
上午学习并安装电动机的传动和点动控制电路
下午学习并安装电动机的顺序控制电路
星期四
上午学习并安装电动机的逆反转控制电路
下午检查电路
星期五
通电
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电动机的传动和点动控制电路
(1)目的要求
a.了解继电器的工作原理,并掌握其接线方法;
b.了解电动机的传动和点动控制。
(2)线路图:
原理:km1回路为点动控制电路,按下绿色按钮。km1线圈通电,松开绿色按钮,km1线圈断电;km2回路为传动控制电路,按下黑色按钮,km2通电并自锁,km2线圈通电,松开黑色按钮,km2线圈不会断电,停止时按红色按钮。
(3)步骤:
a.按图接好导线;
b.检查线路,确认无误后通电;
c.按下后再松开绿色按钮,观察km1的现象,按下后再松开黑色按钮,观察km2的现象,最后按下红色按钮,记录实验现象;
d.切断电源,拆除导线。
电动机的顺序控制电路
(1)目的要求
a.了解继电器的顺序控制原理,掌握其接线方法;
b.加深对继电器工作原理的理解。
(2)线路图:
原理:需要km2线圈通电时,必须先按下绿色按钮,km1通电并自锁,串联在km2线圈回路的km1也通电并自锁,再按下黑色按钮,km2通电并自锁,km2线圈带电,保证km2带电前必须先让km1带电,停止时按红色按钮。
(3)步骤:
a按图接好电路;
b.检查电路,确认无误后通电;
c.先按下绿色按钮,再按下黑色按钮,观察现象;按下红色按钮,再直接按黑色按钮,观察并记录现象;
d.切断电源,拆除导线。
电动机的逆反转控制电路
(1)目的要求
a.了解继电器的逆反转控制控制原理,掌握其接线方法;
b.通过操作加深对继电器工作原理的理解;
c.能够组织复杂的接线。
(2)接线图:
原理:需要km1带电时,按下绿色按钮,km1通电并自锁,km1线圈带电,串联在km2线圈回路的km1常闭触点断开,保证km1与km2线圈不同时带电。需要km2线圈带电时,先按红色按钮停止,km1断开,按下黑色按钮,km2通电并自锁,km2线圈带电,串联在km1回路的km2常闭触点断开,保证km2与km1也不同时带电。
(3)步骤:
a.按图连接好导线;
b.检查线路,确认无误后通电;
c.按顺序,先按绿色按钮,再按下黑色按钮,观察现象;然后按红色按钮,反过来,先按黑色按钮,再按绿色按钮,观察并记录实验现象;
d.切断电源,拆除导线,归还实验仪器。
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通过这一个星期的电工技术实习,我得到了很大的收获,这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的,我主要的收获有以下几点:
掌握了几种基本的电工工具的使用,导线与导线的连接方法,导线与接线柱的连接方法,了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识;
了解了电动机传动和点动控制、顺序控制、逆反转控制的概念和原理,掌握了交流继电器的原理和接线方法;
本次实增强了我们的团队合作精神,培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。
这一周的时间,我学到了很多东西,不仅有学习方面的,更学到了很多做人的道理,对我来说受益匪浅。这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外,我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野。
描写电工多控心得体会和方法三
本人在多年的工作中,根据变电所实际状况,发现各变电所的缺陷及整改之处,注意到有不少故障是各种低压电器经期使用其元件老化并缺乏经常性维护而产生的。以下是透过本人在检修工作中的一些实例来说明低压电器的故障检修及要领。
一、常用电压电器故障的几个检修实例
1、电压断路器故障
触头过热,可闻到配电控制柜有味道,经过检查是动触头没有完全插入静触头,触点压力不够,导致开关容量下降,引起触头过热。此时要调整操作机构,使动触头完全插入静触头。维修电工技师总结。
通电时闪弧爆响,经检查是负载长期过重,触头松动接触不良所引起的。检修此故障必须要注意安全,严防电弧对人和设备的危害。检修完负载和触头后,先空载通电正常后,才能带负载检查运行状况,直至正常。此故障必须要注意用器设备的日常维护工作,以免造成不必要的危害。
2、接触器的故障
触点断相,由于某相触点接触不好或者接线端子上螺钉松动,使电动机缺相运行,此时电动机虽能转动,但发出嗡嗡声。应立即停车检修。
触点熔焊,接“停止”按钮,电动机不停转,并且有可能发出嗡嗡声。维修电工技师总结。此类故障是二相或三相触点由于过载电流大而引起熔焊现象,应立即断电,检查负载后更换接触器。
通电衔铁不吸合。如果经检查通电无振动和噪声,则说明衔铁运动部分沿有卡住,只是线圈断路的故障。可拆下线圈按原数据重新绕绕制后浸漆烘干。
3、热继电器故障
热功当量元件烧断,若电动机不能启动或启动时有嗡嗡声,可能是热继电器的热元件中的熔断丝烧断。此类故障的原因是热继电器的动作频率太高,或负级侧发生过载。排除故障后,更换适宜的热继电器、注意后重新调整整定值。
热继电器“误”动作。这种故障原因一般有以下几种:整定值偏小,以致未过载就动作;电动机启动时间过长,使热继电器在启动过程中动作;操作频率过高,使热元件经常受到冲击。重新调整整定值或更换适合的热继电器解决。
热继电器“不”动作。这种故障通常是电流整定值偏大,以致过载很久仍不动作,应根据负载工作电流调整整定电流。
热继电器使用日久,就应定期校验它的动作可靠性。当热继电器动作脱扣时,应待双金属片冷却后再复位。按复位按钮用力不可过猛,否则会损坏操作机构。
二、常用电压电器的故障检修及其要领
凡有触点动作的电压电器主要由触点系统、电磁系统、灭孤装置三部分组成。也是检修中的重点。
1、触点的故障检修
触点的故障一般有触点过热、熔焊等。触点过热的主要原因是触点压力不够、表面氧化或不清洁和容量不够;触点熔焊的主要原因是触点在闭合时产生较大电弧,及触点严重跳动所致。
检查触点表面氧化状况和有无污垢。触点有污垢,已用汽油清洗干净。
银触点的氧化层不仅仅有良好的导电性能,而且在使用中还会还原成金属银,所以可不作修理。
铜质触点如有氧化层,可用油光锉锉平或用小刀轻轻地刮去其表面的氧化层。
观察触点表面有无灼伤烧毛,铜触点烧毛可用油光锉或小刀整修毛。整修触点表面不分光滑,不允许用砂布来整修,以免残留砂粒在触点闭合时嵌在触点上造成接触不良。但银触点烧毛可不必整修。
触点如有熔焊,应更换触点。若因触点容量不够而造成,更换时应选容量大一级的电器。
检查触点有无松动,如有应加以紧固,以防触点跳动。检查触点有无机械损伤使弹簧变形,造成触点压力不够。若有,应调整压力,使触点接触良好。触点压力的经验测量方法如下:初压力的测量,在支架和动触点之间放置一张纸条约0。1mm其宽度比触头宽些,纸条在弹簧作用下被压紧,这时用一手拉纸条。当纸条可拉出而且有力感时,可认为初压力比较适宜。终压力的测量,将纸条夹在动、静触点之间,当触点在电器通电吸合后,用同样方法拉纸条。当纸条可拉出的,可认为终压力比较适宜。对于大容量的电器,如100a以上当用同样方法拉纸条,当纸条拉出时有撕裂现象可认为初、终压力比较适宜。
以上触点压力的测量方在多次修理试验中效果不错。都能正常进行,如测量压力值不能经过调整弹簧恢复时,务必更换弹簧或触点。
2、电磁系统的故障检修
由于动、静铁心的端面接触不良或铁心歪斜、短路环损坏、电压太低等,都会使衔铁噪声大,甚至线圈过热或烧毁。
(1)衔铁噪声大。修理时、应拆下线圈,检查、静铁心之间的接触面是否平整,在无油污。若不平整应锉平或磨平;如有油污要用汽油进行清洗。
若动铁心歪斜或松动,应加以校正或紧固。
检查短路环有无断裂,如断裂应按原尺寸用铜板制好换止,或将粗铜丝敲打成方截面,按原尺寸做好装上。
(2)电磁线圈断电后衔铁不立即释放。产生这种故障的主要原因有:运动部分被卡住;
铁心气隙大小,剩磁太大;弹簧疲劳变形,弹力不够和铁心接触面有油污。可透过拆卸后整修,使铁心中柱端面与底端面间留有0。02—0。03mm的气隙,或更换弹簧。
(3)线圈故障检修。线圈的主要故障是由于所透过的电流过大,线圈过热以致烧毁。
这类故障通常是由于线圈绝缘损坏、电源电压过低,动、静铁心接触不紧密,也都能使线圈电流过大,线圈过热以致烧毁。
线圈若因短路烧毁,均应重绕时能够从烧坏的线圈中测得导线线径和匝数。也可从铭牌或手册上查出线圈的线径和匝数。按铁心中柱截面制作线模,线圈绕好后先放在105——110℃
的烘箱中3小时,冷却至60-70℃浸1010沥青漆,也能够用其他绝缘漆。滴尽余漆后在温度为110——120℃的烘箱中烘干,冷却至常温后即可使用。
如果线圈短路的匝数不多。短路点又在接近线圈的用头处,其余部分完好,应正即切断电源,以免线圈被烧毁。
若线圈通电后无振动力学噪声,要检查线圈引出线连接处又无脱落,用万用表检查线圈是否断线或烧毁;通电后如有振动和噪声,应检查活动部分是否被卡住,静、动铁心之间是否有导物,电源电压是否过低。要区别对待,及时处理。
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