航空先驱感悟心得体会和感想 航空知识读后感(9篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。那么心得体会怎么写才恰当呢？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

关于航空先驱感悟心得体会和感想一

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乘务组的客舱服务质量是最能映出航空公司的服务标准和服务水平的，乘务长的基层管理上承公司理念，下启乘务组员的统筹，肩负着领导的信任与乘客的期望。"惟贤惟德，能服于人"，乘务长在思想觉悟、业务水平、服务技能、奉献精神、待人接物许多方面都应具备一定的水准，即人格魅力和职业魅力的交融。美国著名管理家皮鲁克斯在《领导者的带头行为与管理方式》一书中说：“最优秀的领导不是盲目行事，而不顾及下属评价的人，他善于让下属们对他服从和敬重，从而忘掉他的资历问题。如果他的能力可以赢得下属的认可，那么它就是一位出色的管理者。”也就是说，乘务长必须严格要求自己，成为组员心目中的榜样，从而高质量的完成航班服务工作。领导就是以身作则来影响他人。

乘务长作为航空公司最基层的管理者，要严于律己，言行一致，在业务上要苦于钻研，认真学习有关的规章制度和业务知识，熟悉和掌握手册、规章标准；在工作中树立“标杆”意识身体力行，言传身教，率先垂范，自律自重。要求部署遵守的自己要先做到，不能“只许州官放火，不许百姓点灯”，要多说“看我的”。“我先来”不能指手画脚，光说不干，即要亲自组织，又要亲力亲为。

工作中能遇到言语是巨人，行动是矮子的乘务长，漂亮语言的背后却是低下的工作能力，“己所不欲勿施于人”只有用自己的实际行动去带动组员，干出实绩，才能使乘务组里的每位成员信任，从而服从乘务长的管理。

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乘务长是全组人员的“思想引导者”。“心里调节者”。“行为塑造者”和“能力提升者”抓好乘务工作的准确把握人员特点，突出管理重点，依法施管，科学管理，以科学的管理促进服务质量的提升，航班效益的提速，飞行安全的提升。

乘务组作风松散还数硬，映了公司的精神面貌。作为乘务长，我要从提供优质服务，塑造公司形象入手，提高乘务员的作风。首先要注意培养乘务员对自己所从事的航空事业的深厚感情和浓厚兴趣；其次要培养他们高度的责任感和一公司为家的主人翁意识。乘务长要既能有效地执行公司各项规章制度，又能很好地体现以人为本的管理精髓，解决和处理问题要合情合理，情理交融，在不失去原则的情况下的体现以人为本，严中有爱的管理理念，使乘务员心悦诚服地接受管理，而不是被动地执行制度。

例如我们常到北京基地飞行，出勤楼住着各分子公司的乘务组和机组，小小的开房行为一架777配置的15人全部堵住前台的活动区域，实际办理手续的只需要1个人。我在航前准备时就告知每位组员抵达住宿区域由谁办手续，其它人在右侧不妨碍别人的地方等待，箱包需整齐摆放。提升培训的学习，提升要从日常行为开始，要从管理开始。

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优秀的团队往往是决定管理成败的关键。一个有丰富经验和较强管理能力的乘务长，能解决彼此间的，让每一位组员之间能够互相协作，及时准确地了解旅客信息。“打铁还需自身硬”乘务长加强学习掌握标准，在管理时尊重标准是什么，而不是谁说的是标准，组员的差异决定了因人而宜的管理方式，乘务长采取正确有效地方法激励组员，让组员能够身感责任与期许，使她们主动地调整自己的工作姿态来配合乘务长，消除心里上的猜测和压力，使得整个乘务组团队实现良性沟通，和谐高效。

此次提升培训更加明白蓝制服的责任，乘务长工作是一个复杂性的系统管理工作，它上承公司服务理念与价值诉求，下启乘务组员的统筹与工作实施，这之中蕴含了管理、心理、关系等诸多学术理论。如果把南航比作历史长河的船，所有的职工就是船员，船在风里浪里走，齐心协力度过险滩，向着目标前行。提升从点滴开始，做好细节，赢在细节。关键是处理好埋头拉车和抬头看路的矛盾不容易，做任何事情要顺势而为，世界上最难遵循的规则是度，度源于素养，而素养则来源于日常生活一点一滴的细节的积累，人生，不可能总是精彩。意义在于过程，幸福源于细节。做好细节也已成功了一半，乘务长的道路任重而道远。

关于航空先驱感悟心得体会和感想二

航空运输合同

托运人（姓名）＿＿与中国xx公司（以下简称承运人）协商空运）＿＿（货物名称）到＿＿（到达地名），特签订本合同，并共同遵守下列条款：

第一条?托运人于＿＿月＿＿日起需用＿＿型飞机＿＿架次运送＿＿（货物名称），其航程如下：

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

运输费用总计人民币＿＿元。

第二条?根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为＿＿公斤（内含客座）。如因天气或其它特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。

第三条?飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。

第四条?承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。

第五条?托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费＿＿元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。

第六条?托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。

第七条?运输货物的_____费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。

第八条?在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。

第九条?本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。

托运人：＿＿＿?承运人：＿＿＿

开户银行：＿＿?开户银行：＿＿

银行帐号：＿＿?银行帐号：＿＿

＿＿年＿＿月＿＿日订

关于航空先驱感悟心得体会和感想三

甲方：____________________乙方：____________________

甲乙双方本着友好合作，互惠互利的原则，达成以下协议：

一、乙方责任：

1、乙方负责给甲方提供国际、国内航班查询、送票、预订酒店、火车票、边防证等服务(火车票手续费___元);

2、乙方应按国家规定对国内机票实行明折明扣政策;及时将市场优惠政策提供给甲方;

3、甲方退票、改票，均由乙方指派专人负责上门办理，退票需按民航规定办理，退票规定如下：

___、国航退票规则：______________旅客所订机票在___折-___折要求退票，需按票面收取___%退票费;___折-___折退票按票面收取___%退票费;___折-___折要求退票按票面收取___%的退票费。

b、其它航空公司退票规则：______________离飞机起飞时间___小时以前提出退票，按票面扣取___%的退票费;在离飞机起飞时间___小时以内，___小时以前提出退票，按票面扣取___%的退票费;在离飞机起飞时间___小时以内提出退票，按票面扣取___%的退票费。

二、甲方责任：

1、甲方的订单应向乙方传真、email或电话等方式进行确认，以保证乘机人姓名与身份证相符;

2、甲方若在春节期间购票，应提前___天通知乙方。

三、优惠方式

1、节假日期间优先服务，且逢年过节期间优先满足协议单位票源;

2、异地客户可享受送票到机场服务。

四、结帐方式：

*月结：月结客户应由乙方于次月___日前发对帐单，甲方并于___日之内结帐。

*现金支付：可使用现金直接付款或持信用卡至我公司刷卡。

五、双方在合作过程中，若是乙方直接原因造成甲方损失，由乙方负全责，反之由甲方负全责。

六、本协议具有相关法律效力，若一方提出终止协议，须提前十天进行友好协商;未尽事宜，双方协商解决。

七、本协议一式两份，甲乙双方名执一份。经甲、乙双方签字，盖章后生效。有效期自___年___月___日至___年___月___日。

甲方(盖章)：____________________乙方(盖章)：______________

负责人：____________________负责人：____________________

联系电话：____________________联系电话：______________

传真：____________________传真：______________

email：____________________email：______________

关于航空先驱感悟心得体会和感想四

尊敬的领导：

您好!

在此之前我是一名即将于20xx年07月毕业的空军第一航空学院学生，本科学历，面向地方自主择业，所学专业是计算机科学与技术,同时辅修南京政治学院的经济与行政管理专业(自考)。

在高校四年的学习和生活中，我吸取了丰富的专业知识并锻炼了自己的能力。通过四年的苦读，掌握了计算机软硬件专业知识，能进行软件设计，动态网站制作，数据库编程与管理，并在本专业李志伟教授的指导下，开发了学院《教学排课系统》，参加了校园网在线 考试 网络的建设。学好计算机必须有过硬的外语水平，我以较好的成绩通过了国家 英语 四级 考试 ，六级412分，现已能阅读并 翻译 计算机资料，并时常为留学生朋友做 翻译 。

本人自入校以来，我充分利用业余时间广泛的参加社会实践活动。在我校信息学院计算机实验室工作的两年里，不但使我的专业技能得到了升华，也使我的管理和组织才能得以发挥和进一步的锻炼，得到了领导和老师的肯定和表扬。而且我还做过社会调查等社会实践活动，积累了丰富的实践经验。

其实“顺兮，逆兮，无阻我飞扬”是我的座右铭；“如临深渊，如履薄冰”是我的工作态度；“真诚，守信”是我的最大特点；开阔的胸襟使我获得许多朋友。聪明的头脑，创造的思维，开拓进取的坚韧，加上纯熟的专业技能，相信我是您的最佳选择。

请您给我一次机会，我必将还您以夺目的光彩。

自荐人：xx

****年**月**日

关于航空先驱感悟心得体会和感想五

尊敬的党组织：

我是***车间一名普通的定检维修人员，今天，我怀着无比激动与崇敬的心情，我志愿加入中国共产党，这是我由来已久的愿望，我将拥护党的纲领，遵守党的章程，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，积极工作，为共产主义奋斗终身。

中国共产党是工人阶级的先锋队，同时也是中国人民和中华民族的先锋队，是中国特色社会主义的领导核心。今年，在党的90华诞之际，通过学习、回顾党的光辉发展历程，我更加坚信，我们党是一个成熟的、先进的、充满活力的政党。实现中华民族的伟大复兴，唯有靠中国共产党。

90年前，在中华民族存亡续绝的关键时刻，中国共产党诞生了。这一开天辟地的大事变，开创了中国革命的崭新面貌，把中国带向一个全新的未来。

20xx—20xx。中国共产党团结带领中国人民完成了彪炳千秋的三件大事——建立了人民当家作主的新中国、确立了社会主义基本制度和建立了独立的比较完整的工业体系和国民经济体系、开创了中国特色社会主义道路。这三件大事，从根本上改变了中华民族的前途命运，决定了中国历史的发展方向，不仅使中国人民走上了幸福安康的广阔道路，更为世界经济发展和人类文明进步作出了巨大贡献。

20xx—20xx。中国共产党团结带领中国人民完成了震古烁今的三个转变——从半殖民地半封建社会到民族独立、人民当家作主的新社会，从新民主主义革命到社会主义革命和建设，从高度集中的计划经济体制到充满活力的社会主义市场经济体制、从封闭半封闭到全方位开放。这三个转变，不可逆转地结束了近代以来中国内忧外患交织、几近亡国灭种的悲惨境遇，不可阻挡地开启了中华民族不断发展壮大、走向伟大复兴的历史征程。

基于这种认识和感受，更加深刻地鞭策着我在工作生活中努力提高和完善自我。我们党的宗旨是全心全意为人民服务，也是我生活和工作的标准。作为一名普通职工来说，加入中国共产党有一种光荣的使命感，在理念上、作风上和行动上都受到党组织的直接教育与培养。在政治上我坚信我们的党、热爱我们的党，在思想上更加自觉、紧密地把自己的成长、事业、人生与党的要求、使命和奋斗目标联系在一起。怀着坚定实现共产主义的信念，平凡的工作也有不平凡的意文。用全部的热情投身到航空事业中，使自身的价值得到充分体现。

由此，怀着对航空事业的热爱，怀着对机务工作的执着，在近一年的工作当中，我有如下诸多感怀：

做一名真正的机务人，安全是工作永恒的主题，责任是肩上永远的重担。安全是生产的起点，安全是飞行的目标。安全工作不仅是对自身的一种安全防护，更是对他人对单位对飞机的保护，这样的安全防护饱含着一名机务工作者对所完成维修工作厚重的责任感和对飞行安全庄严的承诺。在工作中，严肃认真，严于律己，以严谨的工作态度对待每一项工作。有了这样的态度和行动，才能为良好的工作质量打下基础，安全的保障才有了前提。

做一名真正的机务人，还要把学习摆在重要的位置。通过学习，不断开阔自己的视野，提高自己的思想境界。学习之路是永无止境的，规范维修同样也是持之以恒的行为。首先是专业理论，从会看、读手册，到能理解手册，开创一条属于自己的专业理论。除此之外，我们还应慢慢沉淀和积累，培养专家的睿智和权威。

做一名真正的机务人，细心是不可或缺的品质。即使是再小的一件小事，我们都要在细的同时加上用心去做。每一个工作都有许多细节构成，古人云，禁微则惕，救末者难，人莫不忽于微细，以致其大。许多事故的发生都有从小到大从量变到质变过程，许多伤害的酿成，皆因大而化之，侥幸麻痹。正是：“细节决定成败”，培养良好的机务作风，就是培养细致、严谨的工作态度。机务要的就是求真务实，坚持说实话，干实事，讲实效。简单工作不走过场，复杂工作不留疑点，做实在人干实在事。

做一名真正的机务人，需要高标准，高要求。只有对自己制定高标准、高要求才能做一名能征善战，有技术也有素质的职业机务人。同时起点要高。机会总是倾向于那些#from 本文来自高考资源网http:// end#有准备的人，在明确目标后，剩下的就是苦其心志，劳其筋骨，低调做人，高调做事，达到厚积而薄发。

做一名真正的机务人，更缺少不了队友的团结合作、默契配合。维修工作需要很多人配合，才能按时按质完成。沟通时一种能力更是一种艺术，好的沟通事半功倍，让我们工作愉快，人心和谐。可以用一个句子总结：以严谨的工作态度，脚踏实地做好每一项工作，团结协作，共同保证飞行安全，责任重于泰山。

真正的机务人，没有飞行员的英武，没有空管人员的灵活，我们的工作性质决定了我们背后的默默付出，在平时的工作中更深深地懂得我们机务人不需要空洞的口号，也不需要豪情满怀的壮语。我们需要脚踏实地、严于律己虚心向周围的师傅学习的品格，发扬机务作风，为飞行提供安全适航的飞机，为旅客提供舒适的环境，是我们的职责更是我们的骄傲!

由此，我想到了，那首歌颂机务人员的歌《放飞》，他不仅代表了我们机务人员的工作生活，更表达了我对机务这份工作的热爱与执着。

披星戴月你把战鹰送上了蓝天风风雨雨你迎接战鹰平安凯旋太阳给你一张黝黑的笑脸月亮给你一个甜甜的思念风霜给你一手厚厚的老茧蓝天给你一个毕生的眷恋

你就是文字样的一个人不怕苦累不怕困难不怕风雨不怕危险一次次放飞啊平平安安一次次守巢啊精心装扮你是我们的好战友你就是战鹰的好伙伴好伙伴春夏秋冬你任劳任怨年年岁岁你祝福祖国辉煌灿烂你就是这样的一个人不恋温馨更爱蓝天不恋名利更爱奉献一天天拼搏埋头苦干一阵阵笑语凯歌频传你是默默的英雄你就是祖国的好儿男!

以上是我对党的发展和机务工作的一点认识，从中，我深深的懂得：中国共产党在当今社会乃至全世界的无产阶级革命斗争中具有深远的影响和无穷的革命力量，在我国社会主义现代化建设发展中起领导作用。因而，为了成为一名合格的共产党员，我要不懈的努力，刻苦钻研与本职工作相关的技术，做好本职工作，全面提高自身的文化素质修养和思想觉悟，认真学习有关党的一切知识，以党员标准处处严格要求自己。

事实胜于雄辩，恳请请党监督我，考验我。

此致

敬礼

申请人：xxx

20xx年月日

关于航空先驱感悟心得体会和感想六

尊敬的领导：

你好！

首先，感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的自荐信。

我是一个即将在20岁的人xx年xx空军第一航空学院一航空学院的学生拥有学士学位，并在当地选择了自己的。他们的专业是计算机科学和技术，并辅修南京政治学院的经济和行政管理专业（自检）。

大学四年中，我吸取了丰富的专业知识并锻炼了自己的能力。经过四年的努力学习，我掌握了计算机软硬件的专业知识，可以进行软件设计、动态网站制作、数据库编程和管理。在李志伟教授的指导下，我开发了学院的教学课程安排系统，参与了校园网络在线考试网络的建设。学好计算机机，我必须有优秀的外语水平。我以更好的成绩通过了四级考试和412分。现在我可以阅读和翻译计算机材料，并经常为xx学生做翻译。

入学以来，我在业余时间充分利用所学的经济管理理论参与社会实践活动。大一暑假，我在信阳宏源太阳能有限公司担任推销员，经历了社会生活的艰辛，确立了敬业守信的目标，锻炼了沟通和现场适应能力。大二暑假，在新华烤王餐饮部担任大堂助理，主要负责新员工的培训和账目管理，有意识地锻炼演讲和领导能力。

我希望通过我的自我推荐材料，你能对我有更全面、更深入的了解。我愿以极大的热情和责任感投身于贵公司的发展和建设。

最后，感谢您耐心阅读我的求职信。期待您的回复。祝贵公司事业蒸蒸日上，稳步发展！

此致

敬礼！

求职人：xxx

20xx年xx月xx日

关于航空先驱感悟心得体会和感想七

尊敬的领导：

您好!今天我怀着对人生事业的追求，怀着激动的心情向您毛遂自荐，希望您在百忙之中给予我片刻的关注。

我是航空通信技术专业的20xx届毕业生。大学四年的熏陶，让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风；同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己，形成了积极向上的人生态度和生活理想。

在大学四年里，我积极参加航空通信技术专业学科相关的竞赛，并获得过多次奖项。在各占学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神，并在实践中，加强自己的创新能力和实际操作动手能力。

在大学就读期间，刻苦进取，兢兢业业，每个学期成绩能名列前茅。特别是在航空通信技术专业必修课都力求达到90分以上。在平时，自学一些关于本专业相关知识，并在实践中锻炼自己。在工作上，我担任航空通信技术01班班级班长、学习委员、协会部长等职务，从中锻炼自己的社会工作能力。

我的座右铭是“我相信执着不一定能感动上苍，但坚持一定能创出奇迹”!求学的艰辛磨砺出我坚韧的品质，不断的努力造就我扎实的知识，传统的熏陶塑造我朴实的作风，青春的朝气赋予我满怀的激情。手捧菲薄求职之书，心怀自信诚挚之念，期待贵单位给我一个机会，我会倍加珍惜。

下页是我的个人履历表，期待面谈。希望贵单位能够接纳我，让我有机会成为你们大家庭当中的一员，我将尽我最大的努力为贵单位发挥应有的水平与才能。

此致

敬礼!

求职人：xxx

20xx年xx月xx日

关于航空先驱感悟心得体会和感想八

甲方(受托方)：

法人：

地址：

邮编：

电话：

传真：

乙方(委托方)：

法人：

地址：

邮编：

电话：

传真：

鉴于：

乙方自愿根据《国际航空运输出口货物委托协议一般条款》之条款委托甲方从事国际航空出口货物运输代理事项; 甲方愿意根据《国际航空运输出口货物委托协议一般条款》之条款接受乙方的委托，办理国际航空出口货物运输代理事务; 甲乙双方皆明确理解本结算条款与《国际航空运输出口货物委托协议一般条款》及其相关附件共同组成《国际航空运输出口货物委托协议书》。

为此，甲乙双方经友好，平等协商，一致达成本结算条款如下：

一、运价及杂费

甲乙双方同意遵守《国际航空运输出口货物委托协议一般条款》关于运杂费的规定，同时：

1.1 乙方应依双方协议约定价格向甲方支付运费。

1.2 乙方如委托甲方从事航空出口货物运输代理业务，乙方必须向甲方提供正规的委托书，传真件和原件具有同等效力，其中须注明：

1.2.1 发货方、收货方及通知方的名称、地址、电话及联系人;

1.2.2 出运地及目的港;

1.2.3 每公斤货物的运价及付费方式;

1.2.4 货物名称、件数、毛重、体积及唛头;

1.2.5 加盖托运单位业务章/公章。

二、财务结算

甲乙双方同意遵守《国际航空运输出口货物委托协议一般条款》关于运杂费的规定，同时：

2.1 乙方收到发票后，最迟不得超过开航日期天内将发票金额付清。

2.2 甲方为乙方委托的业务设定人民币____________当乙方应付甲方的款项累计总额超过了此放帐额度时，乙方同意将超过的部分立即支付给甲方。

2.3 若乙方不能履行上述的第2.1条和第2.2条，乙方应每天支付逾期付款额0.5%的违约金。同时，甲方有权拒绝代理乙方委托出运的其他货物，直至乙方付清所有欠款为止。

2.4 双方的开户银行及帐号为：

甲方usd： 乙方usd：

hkd： hkd：

rmb： rmb：

三、 协议的生效：本协议自双方的授权代表签字并加盖公章和业务章于______年______

月______日生效。

四、 本协议一式两份，双方各执一份。

五、 其他约定事项：

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

关于航空先驱感悟心得体会和感想九

1.航空货物运输保险单

air cargo transportation insurance policy

发票号码                            保险单号次

invoice no.                         policy no.

中保财产保险有限公司（以下简称本公司）根据＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（以下简称为被保险人）的要求由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照本保险单承

保险别和背后所载条款与下列特款承保下述货物运输保险，特立本保险单。

this policy of insurance withesses that the people"s insurance (property) company of china (here-

inafter called "the company"), at the request of_________________________________________________

_________________________________________________________________________________

(hereinafter called the "insured") and in consideration of the agreed premium being paid to the

company by the insured, undertakes to insure the undermentioned goods in transportation subject to

the conditions of this policy as per the clauses printed overleaf and other special clauses attached

hereon.

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜  标    记  ｜包装及量｜    保险货物项目    ｜  保险金额    ｜

｜marks & nos.｜quantity｜description of goods｜amount insured｜

｜－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜            ｜        ｜                    ｜              ｜

｜            ｜        ｜                    ｜              ｜

｜            ｜        ｜                    ｜              ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

总保险金额：

total amount insured_________________________________

保    费                费率              航  班  号

premium as arranged     rate as arranged  flight no._________

-----------          -----------

开  航  日  期                    自              至

or abt.____________  from__________________to_____________

承保险别：

conditions

所保货物，如发生保险单项下可能引起索赔的损失或损坏，应立即通知本公司下述代理人

查勘。

如有索赔，应向本公司提交保险单正本（本保险单共有一份正本）及有关文件。

in the event of loss or damage which may result in a claim under this policy, immediate notice must

be given to the company"s agent as mentioned hereunder. claims, if any, one of the original policy

which has been issued in one original together with the relevant documents shall be surrendered to

the company.

＿＿＿＿＿＿＿＿＿保险有限公司

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（英文名称）

赔款偿付地点

claim payable at________________    ___________________

出单公司地址

address of issuing office________________________

2.中保财产保险有限公司国内航空货物运输保险条款

保险标的范围

第一条  凡在国内经航空运输的货物均可为本保险之标的。

第二条  下列货物非经投保人与被保险人特别约定，并在保险单(凭证)上载明，不在保险标的范围以内：金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。

第三条  下列货物不在保险标的范围以内：蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其他动物。

保险责任

第四条  由于下列保险事故造成保险货物的损失，保险人负赔偿责任：

(一)火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地陷、崖崩；

(二)因飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪(在3个月以上)，在危难中发生卸载以及遭受恶劣气候或其他危难事故发生抛弃行为所造成的损失；

(三)因受震动、碰撞或压力而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失；

(四)因包装破裂致使货物散失的损失；

(五)凡属液体、半流体或者需要用液体保藏的保险货物，在运输途中因受震动、碰撞或压力致使所装容器(包括封口)损坏发生渗漏而造成的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失；

(六)遭受盗窃或者提货不着的损失；

(七)在装货、卸货时和港内地面运输过程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的损失。

第五条  在发生责任范围内的灾害事故时，因施救或保护保险货物而支付的直接合理费用。

责任免除

第六条  由于下列原因造成保险货物的损失，保险人不负责赔偿：

(一)战争、军事行动、扣押、罢工、哄抢和暴动；

(二)核反应、核子幅射和放射性污染；

(三)保险货物自然损耗，本质缺陷、特性所引起的污染、变质、损坏，以及货物包装不善；

(四)在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；

(五)市价跌落、运输延迟所引起的损失；

(六)属于发货人责任引起的损失；

(七)被保险人或投保人的故意行为或违法犯罪行为。

第七条  由于行政行为或执法行为所致的损失。

第八条  其他不属于保险责任范围内的损失。

责任起讫

第九条  保险责任是自保险货物经承运人收讫并签发保险单(凭证)时起，至该保险单(凭证)上的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。但保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》以后的15天为限(?

杂蚀寥掌谖?。

第十条  由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航行上的变更或终止运输契约，致使被保险货物运输到非保险单所载目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加缴保险费的情况下，本

保险仍继续有效。保险责任按下述规定终止：

(一)保险货物如在非保险单所载目的地出售，保险责任至交货时为止。但不论任何情况，均以保险货物在卸载地卸离飞机后满15天为止。

(二)保险货物在上述15天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述第(一)款的规定终止。

保险价值和保险金额

第十一条  保险价值按货价或货价加运杂费确定，保险金额按保险价值确定，也可以由保险双方协商确定。

投保人、被保险人义务

第十二条  投保人、被保险人如果不履行下述任何一条规定的义务，保险人有权终止保险合同或拒绝赔偿部分或全部经济损失。

第十三条  投保人、被保险人应依法履行如实告知义务，如实回答保险人就保险标的或者投保人、被保险人的有关情况提出的询问。

第十四条  投保人在保险人或其代理人签发保险单(凭证)的同时，应一次缴清应付的保险费。

第十五条  投保人应当严格遵守国家及交通运输部门关于安全运输的各项规定，还应当接受并协助保险人对保险货物进行的查验防损工作，货物运输包装必须符合国家和主管部门规定的标准。

第十六条  保险货物如果发生保险责任范围内的损失时，投保人或被保险人获悉后，应迅速采取施救和保护措施并立即通知保险人的当地机构(最迟不超过10天)。

赔偿处理

第十七条  被保险人向保险人申请索赔时，必须提供下列有关单证：

(一)保险单(凭证)、运单(货票)、提货单、发票(货价证明)；

(二)承运部门签发的事故签证、交接验收记录、鉴定书；

(三)收货单位的入库记录、检验报告、损失清单及救护货物所支付的直接合理费用的单据；

(四)其他有利于保险理赔的单证。

保险人在接到上述索赔单证后，应当根据保险责任范围，迅速核定应否赔偿。赔偿金额一经保险人与被保险人达成协议后，应在10天内赔付。

第十八条  保险货物发生保险责任范围内的损失时，按保险价值确定保险金额的，保险人应根据实际损失计算赔偿，但最高赔偿金额以保险金额为限；保险金额低于保险价值的，保险人对其损失金额及支付的施救保护费用按保险金额与保险价值的比例计算赔偿。

保险人对货物损失的赔偿金额，以及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用，应分别计算，并各以不超过保险金额为限。

第十九条  保险货物发生保险责任范围内的损失时，如果根据法律规定或有关约定，应当由承运人或其他第三者负责赔偿部分或全部的，被保险人应首先向承运人或其他第三者提出书面索赔，直至诉讼。被保险人若放弃对第三者的索赔，保险人不承担赔偿责任；如被保险人要求保险人

先予赔偿，被保险人应签发权益转让书和应将向承运人或第三者提出索赔的诉讼书及有关材料移交给保险人，并协助保险人向责任方追偿。

由于被保险人的过错致使保险人不能行使代位请求赔偿权利的，保险人可以相应扣减保险赔偿金。

第二十条  保险货物遭受损失后的残值，应充分利用，经双方协商，可作价折归被保险人，并在赔款中扣除。

第二十一条  被保险人从获悉或应当获悉保险货物遭受损失的次日起，如果经过2年不向保险人申请赔偿，不提供必要的单证，或者不领取应得的赔款，则视为自愿放弃权益。

第二十二条  被保险人与保险人发生争议时，应当实事求是，协商解决，双方不能达成协议时，按( )项处理：(1)提交仲裁机关仲裁；(2)向人民法院起诉。

其他事项

第二十三条  凡经水路与其他运输方式联合运输的保险货物，按相应的运输方式分别适用本条款及《铁路货物运输保险条款》、《公路货物运输保险条款》和《航空货物运输保险条款》。

第二十四条  凡涉及本保险的约定均采用书面形式。