路面养护讲座心得体会及收获 路面养护讲座心得体会及收获感受(5篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。那么你知道心得体会如何写吗？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

描写路面养护讲座心得体会及收获一

我局现管养线路*条共******公里，养护道班*个。面对此种情况我是这样工作的：抓住重点，全面养护。干线公路建设直接关系到临颍的形象，在做好国道***线“文明样板路”创建工作和各条省道建设工作的同时，我更注重加强公路养护力度，在全体养护干部职工中树立强烈的精品意识，树立“建养并重，养护优先”的工作理念。对干线公路进行了绿化、美化、亮化工作。

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在学习上，首先是认真学习“三个代表”重要思想、党的十六大精神，通过学习，进一步地坚定了我的理想信念。其次是注重业务学习，在新形势下，养护工作面临新情况新问题很多，如果不加强学习，就难以开创工作新局面。养护工作技术性、可操作性强，要求也很严，如果不注意学习有关养护业务知识，工作就处于被动局面，更不可能把养护工作做好。

我作为一名党员领导干部，特别是作为一名主抓养护的股长，自己的一举一动、一言一行都代表党和公路养护的形象。今年，我严以律己，以身作则，带头严格执行《廉政准则》和中央、省、市关于领导干部廉洁自律方面的有关规定，正确使用党和人民赋予的权力，不收礼，不受贿，不徇私情，不谋私利：

*.按守则自律。上级规定不准做的我绝对不做，上级要求达到的我争取达到，不违章、不违纪、不犯法，做个称职的养护股股长。

*.用制度自律。我严格按本局制定的廉政措施办事。在人事问题上，凡道班班长和养护道工的招工、聘用、提升、奖惩、等重大问题，都听从领导安排，不搞\\\"一言堂\\\"，不立\\\"小山头\\\"，力求秉公办事。在经济问题上，计划外的一切开支，都需经局长办公会议讨论。

*.以\\\"股长\\\"自律。养护股股长应该是养护道班班长及职工的表率，两个文明建设的\\\"领头雁\\\"。因此，我在考虑问题、处理事情当中，凡是要求班长们做到的，自己首先做到。我不是以“股长“自居，寻求索取，而是以\\\"股长\\\"自律，讲求奉献，珍惜党和人民给予的荣誉和权力。

三．工作实绩情况：

*.按照市公路局的有关要求，我于年初制定了切实可行的公路绿化计划，抓好春季有利的绿化时机，组织全体道班职工不畏艰苦，全力投入到公路绿化工作中，补种绿化里程**公里，在s***、s***上补植垂柳、小叶女贞、百日红、紫荆等花木****多棵，草皮、小灌木、行道树，三位一体，层次分明。“畅、洁、绿、美”的公路环境既亮化、美化了临颍，也为临颍公路养护建设起到了积极的推动作用，使我县公路得到了市领导的充分肯定。

*.针对于路肩上出现的高草严重损坏路容路貌，我狠抓高草的铲除工作，从*月份起到**月份，共铲除高草*****立方米。

*.抓好gbm工程。做好我县局公路沿线绿化、美化工作，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，带领养路工进行树木刷白和路缘石刷白等工作，截止到**月底共刷白行道树*****棵，路缘石*******公里，使公路达到标准化、美化的要求。

*.保洁美化工作。对养路工实行养护责任制，包干到人，分组分段工作，签订养护责任状。每日查看养路工出勤情况，每月**日召开养路班长会议，总结出勤工作情况，养路工上路率达到**%，全年保洁量为*******km。

*.病害修复工作

每天按时上道巡查，对公路病害和损坏的设施及时申请修复。并在*月份对路况调查后，进行了一次全面修复工作，对于g***出现的因水毁路面严重损坏情况，立刻进行了修复工作，截止到今年**月份共挖补坑槽********平方米，郸石线挖补坑槽****多平方米。，好路率达到***％。

*.治危治险保安全

重视危桥改造治理工作。我及时的上路排查，消除安全隐患，抓好安全生产，是确保公路养护效率得到不断提高的重要因素，投入资金**万元，更新、配置安全生产设施，安装安全警示桩，维修瓦店街护城渠危桥*座，排查安全隐患**处。

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*.在经济困难时，遇到棘手问题时容易产生急躁情绪。

*.充分发挥副职干部的助手作用不够。

*.制定的

规章制度流于形式的地方不少。

述职人：***

二**六年二月十三日

描写路面养护讲座心得体会及收获二

发包人：_________，_________，_________岁，住址：_________市_________沙河水库管理处采砂承包经营者(以下简称甲方)

承包人：_________，_________，_________岁，住址：_________市_________镇居委会_________组_________号(以下简称乙方)

因沙河水库库区内采砂对外销售，沙场通往鹿头镇街的道路需要日常进行维护养护，甲方将该路段的维修养护日常事务承包给乙方，为明确双方的权利和义务，双方特签订以下条款，遵守并执行。

一、甲方承包给乙方路段维修养护起止界限，即东从每个采砂场地的出口(道)处西至鹿头镇街口(杨大桥口)路地段(系村村通公路)。

二、甲方承包给乙方的该路段维修养护期限为壹年，既从_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止。

三、乙方对该路段维修养护的标准既每天路面平整、光洁，遇雨雪天路面不渍水，无凹凸，路面路基铺垫沙、石，日常维修养护需用的运料车辆、材料、人工及所需费用等全部由乙方自行安排并自行付费用。乙方必须每天维修养护。

四、甲方支付乙方维修养护年承包费用来源系采砂五个作业场筹资计_________万元人民币，五年采砂作业组于_________年_________月_________日将该款直接交与沙河水库管理处王晓明代管，后由乙方按约定的时间直接从王晓明处领取，全部用于路道开支。

五、甲方支付乙方维修养护费用每年_________万元整。支付办法：全年分12个月分别付款，次月5号按考核后的情况结付上月款项。

六、乙方在维修养护期间，甲方及沙河水库管理处随时抽查考核该路段的养护事宜，若发现乙方未按第三条约定的标准养护，甲方及沙河水库管理处每发现一次扣当月应支付乙方费用的10%，以此类推。

七、乙方要保证所维修、养护的路段畅通无阻，若因乙方的养护不到位导致该路段不能通行过往车辆，乙方赔偿损失责任(损失计算方式：每个砂场每天赔_________元，按5个采砂作业组算)。

八、严禁各砂场放行带水砂车上路行驶，甲、乙方及沙河水库管理处各方若发现有带水砂车上路，每车处罚_________元。

九、本合同经双方签字生效，未尽事宜双方协商解决处理。

十、合同双方任何一方违约合同条款，由违约方支付合同总金额的20%违约金，并赔偿经济损失。

甲方：_________乙方：_________

_________年_________月_________日

描写路面养护讲座心得体会及收获三

城市建设“既要重视行也要重视停”——以改革精神，解决广州都会区停车难题的建议

提案人：广州市政协城建资源环境委员会，广州市政协提案委员会

理由

一辆车平均有70%以上的时间处于停车状态。停车难、行车难，互为影响，都是都会区管理难题，更是重要民生事项。随着经济社会的发展，广州都会区停车难问题越加凸显，亟待解决。市政协城建委、提案委、部分政协委员及相关专家联合组成调研组，先后赴市交委等职能部门及上海、南京、香港等地调研，提出建议如下。

一、停车难现状及原因分析

(一)现状。

1、广州停车难问题集中体现“一区两域”。“一区”指停车难问题主要体现在都会区(集中在越秀、荔湾、天河、海珠、白云部分地区); “两域”指白天停车难矛盾集中在商业、办公、文化、学校、医院区域，晚上停车难矛盾集中在住宅区域。

2、停车难问题，已造成大量的占用道路资源停车和在道路上徘徊等停车，更成为阻塞交通、影响通行的重要原因，成为影响社会和谐、激发民怨的重大民生问题。

3、20xx年初市政府成立了解决停车难问题领导小组，努力改善都会区停车难问题。20xx-20xx年新增泊位19万个，超额完成计划任务;20xx年新增泊位4.5万个，也超额完成计划任务，但停车泊位供需矛盾仍然很大。

(二)原因分析。

长期以来，城市建设只注重“行”而忽视“停”，停车设施从规划到投资与建设，从多种资源利用到服务与产业发展经营和收费，多个层面多个环节改革创新不足，造成泊车需求与泊位供给之间严重失衡。据统计，截止20xx年9月，广州市机动车保有量约248.1万辆，中小客车约180.7万辆(此数据不包含实际在广州停泊而非广州市籍车辆);而截止20xx年10月全市共有登记在册的经营性停车场共3473个，停车位62.9万个(此数据不包含非经营性停车泊位如私人产权停车位、临时利用各类道路、内街内巷、人行道、空地、城中村等难以纳入统计范畴的泊位)。据研究，一辆汽车所需泊位平均经验值约为1.3个;按大数原则，我市都会区的停车泊位需求缺口更加巨大。

1、交通设施规划、投资与建设改革创新不足，规划滞后、历史欠账突出，近20xx年基本没有财政投资建设公共停车场。

(1)上世纪90年代及以前，停车场这一基础设施，未纳入政府投资建设计划，在城市规划建设及住宅、办公楼的设计中，停车配建指标都低。如，1988年1月1日起施行的《广州市城市规划管理办法实施细则》(穗府〔1986〕85号)，对自行车、汽车停放场(库)有了标准。其中住宅类仅对自行车提出要求，缺乏汽车停车场的设置标准，导致老旧居住小区和商业区都无泊位规划、建设，停车问题主要靠路面临时停车解决。又如，20xx年版《广州市建筑物停车配建指标研究》中，住宅类的标准是：户均建筑面积小于80平方米的，按0.2-0.3泊/户的标准配建;建筑面积位于80-120平方米之间的，按0.25-0.5泊位/户的标准配建。20xx年版《广州市建筑物停车配建指标研究》中，住宅类停车配建指标提高至0.5-0.8/100平方米建筑面积(a区)。直到20xx年7月1日，《广州市城乡规划技术规定》才明确要求按1.2-1.8泊位/100平方米建筑面积执行。

(2)停车规划长期与城市发展规划脱节。综合交通规划与土地利用规划有割裂情况，城市交通建设与城市用地发展不够协调;停车场在规划方面尤其在整体的布局规划方面不科学, 存在着结构性的矛盾;停车场选址不当而造成交通拥挤、环境变差的现象也屡见不鲜，自然就导致停车建设的滞后。

(3)公共停车设施建设欠账突出。如：在20xx年，《广州市近期建设规划(20xx-20xx)》曾作为重大事项被提交至市人大审议，拟定在20xx年至20xx年间在原八区规划建设25个路外公共停车场，每年建设5个，共增加5290个泊位，其中20xx年计划投资2亿元新建康王路、惠福东路、泮溪、爱群大厦、农林下路等5处公共停车场，新增泊位810个。但自从公布了20xx年5处新建公共停车场的选址后，再无法搜索到后续新增公共停车场的地点和建设计划的相关信息。而5个在“拟定建设”的公共停车场，几乎都没有建起来。

2、停车场收费体制改革创新不足，现行政府定价的标准既不反映投资建设成本，也不反映经营成本及管理需要，严重阻碍停车产业和城市服务的发展。

深化停车信息管理改革，以建设交通红绿灯的重要性和管理理念，继续完善以服务为导向的停车信息采集全覆盖、信息发布多手段的智能化交通和停车诱导系统和电子收费系统，提高泊位使用效率。

3、完善智能交通诱导系统，合理增加路面交通诱导设施布点密度并严禁挪作他用，实现停车服务各类基础数据的采集和发布口径一致、实时自动录入集成、全域覆盖全市共享、实时动态的多手段发布，做到停车设施基本情况一键查询、使用情况一键查询、交通诱导信息一目了然。

4、将“羊城通”扩大到停车收费。建立“一卡通”电子收费管理系统，借鉴香港使用八达通或信用卡刷卡付费经验，实施停车场收费智能化，引进以电子收费卡运作的闸口控制系统、场(库)内车辆定位系统，通过刷卡实现车辆停放位置查找、缴费等服务功能，减少车辆在停车场(库)内停留及出入口排队等候时间，提高车位的周转率，减少路面停车的压力。

描写路面养护讲座心得体会及收获四

发包方：_________________公路管理所(以下简称甲方)

承包方：_________________(以下简称乙方)

为确保农村公路安全、舒适畅通，保证路产路权不受侵犯，以便更好地为“三农”服务，为明确甲、乙双方在公路养护中的责任，权利和义务，使本段公路养护任务能保质、保量、安全和按期完成，根据有关规定，经甲乙双方协商，特签订如下合同以此共同信守。

一、承包事项：_________________农村公路日常养护承包。

二、承包地点及桩号________公路________至________，路段全长________公里，路面类型为________路面。

三、承包责任范围：_________________本路段的路基、路面、水沟、桥梁、涵洞、公里碑、百米桩、安全警示设施、沿线两侧绿化和路产路权的维护管理。砂土路面配备碎石路料(硬风化石和石灰石)平均每公里50立方米以上，颗粒控制在2cm以内，要求在十月三十号前完成。合同指标为良等路公里，次等路公里，控制差等路公里。

四、承包造价：_________________根据本路段的工程量和行车密度的实际情况，平均每公里承包经费________元，全年该路段总承包金额(________元/公里_____公里)为________万________仟________佰________拾________元(________)。

五、承包期限：_________________自_______年_______月______日起至_______年_______月______日止，合同期为_____个月。

六、承包形式：_________________按包工包料(全包)方式由乙方承包施工

七、双方责任

1、甲方责任

⑴根据合同承包经费结合任务分解到各月份或季度，并成立验收小组，按月度或季度进行验收，验收合格后，将月份或季度的承包经费按有关规定手续支付给乙方。

⑵按合同承包内容指导督促乙方工作。

⑶监督乙方养护施工质量和施工进度、施工安全，检查验收质量。

⑷甲方有权根据乙方养护施工进度调整人员，如乙方不能在甲方规定的时间内完成承包工作任务的，甲方直接安排人员帮其完成任务，费用从乙方承包款中支付。

⑸如甲方发现乙方其不正确的施工作业，经教育指正后仍不见整改且工作滞后被动的，甲方有权终止乙方合同和拒付余下的承包工程款。

2、乙方责任

⑴乙方应本着“百年大计，安全第一”的方针，精心施工，按所承包的内容逐项完成，在施工中如不慎造成安全事故，或造成其它损坏的，所有损失均由乙方负责。

⑵乙方如雇请临工，必须做好所请零工的安全教育，采取有效的安全防护措施，配置安全防护用品，严格遵守各项安全操作规程，并自觉接受甲方的监督。上路作业时，两端要设置明显的施工标志牌，施工人员要穿上标志服，带好安全帽。在施工中要保证和维护本施工段的一切安全，经常检查、督促安全生产，消除事故隐患，采取有效的安全防范措施，避免安全事故发生。

⑶乙方在日常养护中应达到的要求：

①清扫路面，保持路面清洁。

②清理水沟、涵洞，保持排水畅通，无淤塞，铲割水沟边坡草1.2米高。

③培整路肩线型化、割路肩草及路肩1米外高草。

④公里碑、百米桩、安全警示桩保持清洁整齐、醒目，起警示作用。

⑤清理路缘石上杂物、修剪路树、路树刷白、路缘石刷白。

⑥写公里桩及百米桩。

⑦清理3m3以内废方。

⑷质量标准不祥的参照《公路养护技术规范》实行。

⑸在十一月三十号前一定要完成良等路任务及各项指标，十二月份进行检查验收。

3、付款方式。本工程从签订协议之月起，甲方按月度或季度组织验收小组到场检查验收，认可合格后，将月份或季度承包经费按有关规定手续支付。如检查不合格达不到要求，视为完不成任务，甲方则拒付或扣除养护工程款。

4、合同期限。本协议经双方代表人签字公路所盖章后生效，合同期为一年，验收付款后，本合同失效。

本合同一式四份，甲乙双方各执一份，财务执一份，局办公室存档一份。

甲方(盖章)：_________________甲方代表(签字)：_________________电话：_______________

_______年_______月_____日

乙方(盖章)：_________________乙方代表(签字)：_________________电话：______________

________年_______月_____日

描写路面养护讲座心得体会及收获五

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县道线起点建瓯城北(与新建的线分道)，经小松镇进入建阳境内，终点建阳小湖镇(与新建的线交会)，全长约50公里。根据我省公路路网建设规划，x县道拟升级改造为省道，同时连接小湖至建阳，使x县道真正形成建阳与建瓯、浦城、政和的四县(市、区)相连的重要通道。

一、道路现状情况:

由于县道线绝大部分是借道原205国道路基，目前该路已硬化，总体达到等级要求，路面宽为6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，从建瓯城北至小湖集镇与205国道交汇。而小湖集镇到建阳城关之间还有11公里道路(小湖集镇到童游官源)未纳入县道线，该道路仅为路面宽5米的乡村道路，官源至建阳城区11公里则为宽7.5米的县道，从小湖集镇至建阳城区的道路连接着205国道，并承接着建阳东片四个乡镇和相关县(市)共10余万人的生产生活，多年来交通事故频发。

为使x县道升级改造做到环保、便捷和为经济建设服务等，特提出以下升级改造建议:

方案一:走原有线路，将小湖至建阳(起点205国道，终点建阳城区新福利中心)的县道升级为省道，路面宽度设计为7.5米，其中小湖集镇到童游官源路段11公里从现有路面宽度5米拓宽改造为7.5米，达到三级公路标准。

方案二:x县道改线方案，不走原有小湖集镇到童游官源的县道线路，而是从小湖205国道起经小湖镇贵源村源头自然村，再经庵山脚下隧道到童游街道的南山，再由南山经往建阳城区方向新建一条线路，按7.5米路面宽、三级公路标准建设。

二、升级改造的主要理由:

1.改线方案的优势:原来的老路经过村庄较多，拆迁任务重，需要征用大量农田，拆迁大量民房。从建议方案二的线路征用农田较少，不要拆迁民房，大部分为低山丘陵，仅在庵山脚下要修建一条长约2100米的隧道。该路修通后小湖集镇至建阳城区可以从原有的22公里缩短至16公里，整整近了6公里。

2.无论是将原有县道拓宽改造的方案，还是经庵山隧道改线的方案，均有利于缓解建阳城区交通拥挤，城区南北方向和浦城、政和往武夷山方向的车辆行车均可不进入城区，可经205国道，接小湖线路，接童游水尾福利中心303县道改线处通行，形成城区的南北环城公路。

3、为建阳区的生态旅游项目发展做贡献，建阳市地处武夷新区核心，近年大力发展旅游业，如处于庵山的省级森林公园，小湖大历溪旅游风景区，中国武夷森林狩猎场的建设等，均在这条拟新建的省道上。可以想象在不久的将来，因为这条道路的升级改造，小湖作为建阳城区的后花园，各项经济建设将越来越好，且更多的生态项目会因为道路交通的便利而落地林业生态良好的小湖镇。

4.极大地带动建阳东片4个乡镇的经济发展，无论是方案一还是方案二，都将建阳城区和205国道紧密连接，路程短、投资小，同时有利于充分发挥205国道沿线紧靠南浦溪、地多、劳动力多、农副产品丰富、交通方便的优势，发展国道沿线的工业经济带，带动东片4个乡镇经济发展。

5、项目建设要惠及更多的人民，由于该省道由建阳城区出发到小湖与205国道相连，这就极大地方便了浦城、政和东平和建瓯龙村、小松及建阳东片四个乡镇(漳墩、回龙、水吉和小湖)共10余万人的生产生活，同时缩短了建阳城区与南平市规划中建瓯至浦城方向高速公路小湖互通口(规划选址小湖镇马坑村后塘自然村)的路程，形成建阳城区至建阳东高速互通口的快速公路，社会效益和经济效益十分明显。