教练骨干培训心得体会报告 教练骨干培训心得体会报告范文(七篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

描写教练骨干培训心得体会报告一

驾校是培养文明合格驾驶员的机构，作为一名专职教练员，我肩负着为社会培养合格驾驶员的重任，在七年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，圆满地完成了各项教学任务，回顾七年来的工作，无论思想、实践还是经验，都得到了不同程度的提升，现将我的工作情况总结如下：

一、重视学习，提高自身业务素质。

工作中，我不断学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进行道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆，收车后做好保养工作。并在工作中与同事和谐相处，互相学习和促进。爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，凡是出现的小毛病，我都能及时排除。因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过大的故障。作为一名机动车教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮,每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持与行管部门要求保持一致，将“安全第一”贯穿于教育教学中。与此同时，我特别注重专业理论知识的不断学习,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断提高业务素质，针对工作实际，认真学习车辆管理、交通安全方面的有关知识，增强自己的教学水平。工作过程中，我力求做到严格遵守学校的规章制度，认真履行一个车辆教练员的职责，规范自己的行为，常开展批评与自我批评，坚持踏实敬业、勤奋上进的工作作风，勤勤恳恳、任劳任怨、扎实工作,一切均为做好教学工作，与同事团结和睦相处，“大事讲原则，小事讲风格”，注重工作创新，积极探索新的教学思路和方法，保持清正廉洁作风，为人正派，自觉抵制各种不正之风。

在过去的几年中，我在校领导的正确领导下，严格遵守国家政令法规，认真履行校方规章制度，牢固树立“严守规章、安全第一”的观念，未出现教学安全责任事故。在实践教学工作中，我本着对每一批、每一位学员“公平、负责、耐心”的原则，因材施教，根据学员各自不同的学习特点，因人而异采取有针对性的教学方法，将自己多年来日积月累的教学经验和方法运用于教学中，取得了良好的教学成果。

二、爱岗敬业，以人为本，认真施教。

教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的知识结构，了解每位学员的性格特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习。做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成果。教学中注重科学训练，注意训练质量，我们面对的学员很复杂，层次不齐，我做到了因人施教，首先新学员上车时就征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，特别是在教学方法及手段上，我比较注重以下几点：一是知识讲解。每一批新学员我都采取集中或单独的方式，认真详细地进行讲解，努力让每一位学员都能了解掌握小型轿车各种设备及操作要领。将正确的操作方法，注意事项等进行集中和单独讲解，同时与不正确的操作方法，在教学时进行比较，使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员思考回答，帮助学员加深记忆，多教通俗易懂的解决方法；二是示范讲解，我反复亲身示范正确的操作方式，同时进行讲解；三是让学员亲自体会。让学员自己操作，并在过程中提醒学员注意事项，同时要注意观察，学员有无不正规的操作，及时的给予纠正；四是分批分组进行教学。在教学中，学员人数都比较多，学员的差异也比较大，有的掌握快，有的掌握慢。在训练中我根据学员的掌握快慢，来合理的调整各项目训练时间的长短，也把学员分成快慢组，进行教学，准时领取驾驶执照。

三、强化安全意识，落实安全责任。

强化安全意识，落实安全责任是我在教学工作中的首要任务。我积极参加驾校组织的安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到警钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能，努力把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。

教学过程中，我认真加强对学员的管理，严格驾驶的规章和纪律。要求学员在道路驾驶过程中，严格遵守道路交通规则和安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程宣传讲解；训练过程中的及时提醒，避免意外的发生。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。

车辆是教学工具，我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。

在平时教学中我做到了上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，由于新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，所以我平时做到随时检查车况，及时排除隐患。在教学工作中，严格控制车速是避免事故的有力措施，学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，我平时比较注意让学员严格控制车速。在教学中我还特别注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，但养成了不良的驾驶习惯，比如：起步停车不看后视镜；超车忽略车辆后面情况；出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险等不良的驾驶习惯，这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，操作不熟练，顾此失彼。所以我在教学中一发现有学员出现不良的驾驶习惯，立即就给予纠正，强化正确的驾驶规范，不允许有一丝一毫的安全隐患存在，绝对不让学员把不良的驾驶习惯带到今后的实际驾驶之中。

总结年七来的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦与汗水，有自己的不断努力，但同时也离不开校领导的大力支持和同事们的热情帮助，在此我对校领导和给予我许多帮助的同事们致以衷心的感谢。在今后的工作中，我将再接再励，努力学习业务知识，提高教学质量，爱岗敬业，立足本职工作。还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，做好一个驾校教练员的本职工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为规范驾培工作，提高自身教学质量方面做出自己应尽的贡献。

描写教练骨干培训心得体会报告二

姓 名：*** 性 别：*

年 龄：*** 身 高：***

学 历：*** 工作年限：***

居住区域：***

户口所在地：***

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期望从事职业：健身教练

期望月薪：面议

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20xx年6月—至今威尔士健身职务：私人教练(全职)

20xx年8月—20xx年6月百特健身职务：私人教练(全职)

20xx年3月—20xx年8月一兆韦德健身(证大店)职务：私人教练(全职)

20xx年6月—20xx年3月格力特健身(金桥店，川沙店)职务：跆拳道教练(兼职)

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20xx年2月—20xx年3月上海体育职业学院专业(体育教育)

20xx年9月—20xx年11月上海市黄浦区第二少体校专业(主项：跆拳道副项：美国古典式摔跤)

1998年7月—20xx年2月受训于上海市黄浦区摔跤跆拳道协会受训时间：(跆拳道8年摔跤3年)

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本人有广泛的兴趣爱好，同时对工作认真负责，有较强的团队合作精神，遇到困难不畏惧，虚心请教，学习从而达到工作目标，处事冷静，稳重。性格开朗，活泼，对待事物抱有积极向上的态度，比较有自信。有一定的沟通能力。上级给予的工作业绩指标能按时完成。希望可以得到这次机会，发挥自己应有的水平为贵公司效劳，并让自己实现梦想!

描写教练骨干培训心得体会报告三

今天站在这里述职，意味着这学期的工作正式结束了，作为一名初三的老师，这学期还是一如既往的忙碌充实，回顾一学期的点点滴滴，酸甜苦辣咸五味俱全，下面就这学期所做的工作做简单的总结。

首先，这学期教学的主要任务是进行高效复习，在x老师的带领下，我们制定了从初三课本开始进行抓牢基础的复习，在这个阶段中，针对所有学生我们狠抓词汇、短语与句型，做到每节课听写，提问或者让学生上黑板做题，课本是关键，抓牢基础是迈出胜利的第一步;然后进行巩固提高，对不同的专题进行教练结合的复习，并对中考出现的高频率题型进行重点讲解，使学生对中考中易考的专题能做到掌握无误，接着针对不同的专题进行训练，单选、完型、阅读等，并且我们有选择的使用各市的模拟题，进行整和，作为典型的俱乐部试题，然后进行认真的讲评，错误较多的题在下次的俱乐部题再次出现。

通过这个阶段的训练，学生对做题过程很清楚，学生们有了稳定的做题节奏，而且对难题的信心也增强;最后狠抓应试技巧，在最后不到两周的时间里，我们利用每天的时间培养学生的应试策略，保证学生把自己会的分数能稳而准的拿到，对每个题都制订自己的最低和的目标，在每一套的综合训练题中让学生模拟出中考的样心理，限的保证学生们的高水平的发挥，事实也是这样的，有很多的学生在中考中发挥出了的水平。

这就是我们一步一步的教学，在这个过程中感谢其他五位同仁的帮助，由于自己对毕业班的教学没有经验，是她们的帮助让我树立了信心，怀着无愧于学生的信念，与她们一起走过了这难忘的一年，谢谢你们!

教初三，就意味着要牺牲更多的个人时间和利益，教初三，就意味着肩头多了一份沉重的责任，我们要对学生、对家长负责，更要对学校负责。特别是语文和英语老师，我们的早自习和晚读也是"重头戏"，由于自身家庭的原因没有老人在跟前照看孩子，接送孩子成了的难题，在这里我要感谢九年级一二班的同事们，特别感谢两位王老师，每周四下午为了方便我接孩子都要和他们换课，是她们给我提供了方便，最忙碌的要数周二和周四的晚自习，因为孩子放学的时间和我们点名的时间是冲突的，所以必须先忙忙碌碌去接孩子再返回学校签退，然后回家做晚饭，饭做出来有时能来的及吃，有时来不及吃，对象回到家我就急急忙忙向学校赶，因为怕迟到怕耽误学生，在这里要感谢孙老师，每次如果我来晚了几分钟，她总是站在一二班的门口一起看着两个班，这是一种无声的帮助。

对于只有四岁的女儿来说自己是不称职的，周二上完晚自习回到家女儿已经睡着了，周三六点来学校值班的时候女儿还没睡醒，并且每周三下午女儿还要坐在教室门口陪我给学生上第四节，值得庆幸的是这时候女儿比较懂事的，我上课的时候她坐在门口安安静静的看自己的图画书，我的忙碌也造就了一个比同龄孩子要成熟的女儿。感谢大家因为你们的帮助，我们一路走来。

工作强度大、任务重、压力大，相信是我们每个初三老师的切身体会，但是，没有一位老师因此而有一丝一毫的怨言，更没有人因此而退缩，大家都在自己的岗位上坚持着。我的体会就是送完毕业班自己的嗓子开始出问题，嗓子开始不定时的疼痛，沙哑，大家一定都有同样的感受，我们一直在坚守，为了自己能够一如既往的站立在这三尺讲台之上。

一学期就这样在苦累酸甜中结束了，虽然中考的脚步已离我们渐远，但奋斗的画面却永远的定格在我的教育生涯之中，第一年的毕业班执教生涯，感谢有你们的陪伴，我将在这些难以忘怀的画卷中不停的给耕耘着、感慨着、反思着，谢谢你们，祝福你们!

描写教练骨干培训心得体会报告四

尊敬的交通局驾校领导：

您好!

我是贵校的预约班学员张乐飞，已于x年2月25日顺利获得c1驾驶证，非常感谢交通局驾校的各位领导给学员们创造了良好的学车环境，特别是要感谢彭国栋老师、马杰老师、石金峰教练、王队长、李教练等给予我帮助的驾校职工，正是因为他们的耐心、细心、善良、和蔼可亲的心使我能在这短短2个月的时间就完成了驾校的各项考试。

我是外地户口，在平顶山上班，考驾照的话必须办理暂住证等上半年。我到其他驾校报过名，由于暂住证的问题拖了很长时间，并且驾校服务不好，我退了款，心里寻思着不知道拿个驾照要等到猪年马月。一个偶尔的机会听同事说，交通局驾校有预约班，专门针对工作比较忙，没有时间练车，又急需拥有驾驶技能的学员。我就在网上咨询了一下，彭老师很热情的为我介绍学车流程。在暂住证到期之前我提前报了名，暂住证到期后彭老师很快给我安排了科目一理论考试，12月25日科目一考试顺利通过。

x年考驾照执行新规，驾校进行场地整改。在等待上车的日子里，有关新规考试难度如何大，0通过率的传言不断，顿时让我的心里打了个冷颤。经过一个月的场地改造，1月25日学校通知我到校练车，第一次带我的是石金峰教练。由于以前我从未开过车，基础比较薄弱，石教练很耐心的给我讲解车体构造、操作基础、驾驶技巧等驾驶知识。在实际练习时，笨手笨脚的我犯了很多错误，自己也很受打击，觉得这个车不好练，石教练鼓励我说：刚开始都这样，过两天熟练了就好了!。经过三天的练习，我慢慢的找到感觉了。

2月2日，马杰老师通知说2月16号有科目二考试。此时，科目二‘五联考’项目我已全部学完了，但是距考试的水平还差很远，心里没有底，可还是想试试，就报了名准备参加考试。2月7号开始放年假，2月16日又正好是初七，也就是过完年上班第一天考试，没有练习的时间啦，为保证学员练车，学校安排初四开始上班，为参加考试的学员提供加强训练时间。

2月16日，科目二考试早上6点半在鹰城广场集合，我定的闹钟5点50分居然没响，一看表6点40啦，吓了我一跳。我赶紧给彭老师打电话，彭老师帮我联系了带队的老师，我打车过去总算是赶上了考试。那天雾很大，能见度不足50米，让很多学员很纠结，但是全场教练员们很负责的给大家服务，让大家感到很温馨!那天考试我发挥的不错，第一次在侧方停车时回方向有点迟没进去，第二次满分通过。

为照顾寒假回来学习的学员，学校在2月22日安排了科目三的考试。因为科目二顺利通过，我也赶上了这一批，此时距考试还有6天。我连续预约了三天的练车，由于石教练孩子生病请假，驾校又及时为我安排了新教练王队。在上路学习的几天里，王教练对我容易犯的错误总是不厌其烦的一遍又一遍的指出，并且叫我多次练习，叫我在开车时要多想想，要多用心学，要搞准点，搞慢一点，这些话我不知道听了多少遍。虽然看似都是小细节，但是对于驾驶安全都是大事件，我们都应该将教练听起来烦人的话牢记于心。

2月22日科目三路考，我和其他几位预约班的.学员被抽到夜间考试。由于平时练习都在白天，晚上对路况和灯光不是很熟悉，所以在前一天，王队特意安排加班，带我们几个练习了夜间驾驶。第二天考试，我们几个预约班学员全部顺利通过科目三考试。当晚，学校安排加班给我们出了成绩单，并紧接着为大家安排了2月25日的安全文明驾驶考试。就这样在10天的时间里，我一路绿灯，连过三关顺利拿到了驾照，虽说新规难，但是只要用心，考过还是没问题的，希望还没考的学员们不要害怕。

以前听说驾校有很多潜规则，比如不送礼不安排练车，不交钱不让你通过等吃拿卡要，但在交通局驾校，从开始到结束，我没有遇到这种情况。从报名到拿证的这几个月里，让我感受到是，交通局驾校全体职工待人谦和、细心耐心、认真负责的职业操守。他们始终践行教一个学员，交一个朋友的承诺，认真负责的培养了一批又一批合格的驾驶员。

最后我代表预约班的学员对贵校的教练和各位老师表示最诚挚的感谢!

此致

敬礼

x年xx月xx日

描写教练骨干培训心得体会报告五

尊敬的特运培训中心领导：

您好!

今天我们几个学员聚在一起商量写一封感谢信，感谢你们特运驾驶培训中心的教练王清江师傅。

在短短的几个月时间里，我们在与王教练一起学车过程中感觉受益很多。

第一，王教练这个人品好，待人谦和，为人善良，平等对待每个学员。在与他相处的几个月里我们能够感觉到这一点。他从来不向我们学员索要财物，也从来不会跟学员乱发脾气，更不会辱骂学员，更多的是以他良好的人品，公平公正的态度，让我们感觉到优秀教练的风范。我们这些学员在短短的几个月学习中，不仅仅学了驾驶技术，更学习了王教练高尚的道德情操，良好的为人处世之道。而他平等地对待每个学员，则更让我们觉得他的用心良苦，教育教学方法的得当。他在我们面前没有教练的威严，而有点是邻家大叔的风采：亲切温和热忱诚恳。

第二，王教练不仅驾驶技术一流，而且教授驾驶的方法也十分新颖，注意因材施教，及时变化。每次王教练跟他们谈起汽车的构造及其维修的时候总是滔滔不绝，似乎头脑里盛满了有关汽车的知识，无论我们怎么问他，他总能非常及时而到位地将相关的知识讲解给我们听，使我们豁然开朗。每次，看到王教练开车，那是一种很好的精神享受，因为我们看到是教练与车的天衣无缝的配合和默契，而能够达到这个层次，绝对是王教练这几十年开车的经验的积累，更是他善于思考与实践的结晶。当然，我们在羡慕的同时，更多地是跟他学习驾驶的本领，他教授驾驶的方法总是能够根据不同人采用不同的方法即因材施教，而且极其耐心。说实话，我们这一组的几位学员的车感非常不好，但是王教练从来不抱怨我们，不指责我们，每次发现我们出现纰漏，总是耐心细致地给我们讲解，甚至手把手教我们开。有时，因为我们不能很好地吸收消化某项技术，教练他会牺牲自己的休息时间给我们仔细讲解，甚至多次演示示范，直至我们理解接受为止。假如我们没有遇上王清江这样的教练，也许我们学习驾驶的时间可能会比现在。用的更多。

第三，王教练是属于那种善于思考，有远见的人。说他善于思考，既是他对汽车的了解和掌握，也是说他总是在琢磨如何提高教学效益，改进教学方法。说他有远见，是他不会像个别教练只是满足让学员只要通过考试，并不是真正将驾驶的技术和安全驾驶的知识传授给学员，而他的头脑里始终有这样的信念：不仅教我们学开车，更要教怎样将车安全驾驶，既保证自己的安全，又保证别人的安全。而要做到这一点，他想方设法让我们这些学员的思想意识里始终牢固树立安全第一的观念，每一次的驾驶训练总是要求我们做好每个环节，不能遗漏。他教授驾驶不仅仅考虑现在，而更多的是考虑学员将来的驾驶与发展。而这恐怕是书本里没有的，是很多教练不会教的。

教练的好处说也说不完，跟他在一起，我们充分享受了学习驾驶的乐趣，也学会了做人的道理。我们感谢你们公司为我们配了这样优秀的教练，使我们这些学员在短暂的学习过程获益非浅。我们再次真诚地感谢贵公司，感谢王清江教练!

此致

敬礼!

学员：

年10月22日

描写教练骨干培训心得体会报告六

通过这三天的培训，感触真的很大，仔细想一下，脑子又是一片混乱，有些东西是无法用语言表达的，在此，就让我静下心再仔细想想当时的情形·····

第一天，当老师问到为什么学习?我想要什么时，我迷茫了，是的，走了这么长时间，都忘了停下来去审视一下自己，我到底想要的是什么?而为什么想要这么长时间而没有实现呢?是我不够优秀，还是我想要的太难得到?那明白后我该从何做起，我又陷入了沉思，让你有时候不能走的太急，在适当的情况下回头看看自己的目标还在吗?别把自己给“丢”了。人有时会受固定想法，固定情绪的影响，从而导致固定行为造成固定结果，而这些总是会把人局限在舒适空间内，无法让让你看清外面更大的自由空间，比如人遇到困难就会想着一定不行，从而情绪消极，就想退缩，而最终结果是这件事就半途而废，这样就可以活在舒适空间中，不用承担责任，但却少了一次自我提升，自我挑战的机会，那么在生活和工作中我们还有多少时候是活在舒适空间中呢?而这些舒适空间又能让我们得到些什么?而豁出去了，真的会死吗?所以在遇到困难时我会告诉自己一句话“豁出去了，反正死不了”。之后我看了《共好》这个短片，从松鼠身上我学到了，要找出你工作的价值，并确定目标，找到工作的价值你就能确定目标，并朝着目标前进，所以工作价值就是我们的源动力;从海狸身上我学到了要学会授权，当你相信他授权给他，才能给他创造更大的提升空间;从野雁身上我学到了队员之间，上下级之间要相互鼓励，不要只是得到结果是鼓励，要随时关注过程，并在过程中肯定鼓励对方，给他充足的信心。看了鹰的故事后，我想到了自己，自己不就是那只鹰吗?鹰从出生到成为空中之王，中间经历了很多，而当他四十岁时它要面临一个选择，要么安逸的死去，要么经历150天的历练获得重生，在这150天中，它要磕掉自己的喙，拔掉自己的指甲和羽毛，而在现实中，成长是痛苦的，要改变，要脱胎换骨，但这之后不就可以重生了吗?所以我要做那只重生的鹰。

第二天的学习中，我学习了回应，五庄牌和石佛的故事，在打五桩牌时，每桌和每桌规则都不一样，从而导致在换桌时意见发生分歧，有抢牌的，有默认的，而这个最能反映出每个人的性格，我当时的第一反应是自己看错规则了，这反映出我不够自信，主导力不强，这是我需要改变的，而如果双方都很强势，都以为自己是对的话，双方可以共同制定一个规则，这样不就可以共赢了吗!在练习回应时我学到了，当两人意见发生分歧时，你可以给他回应，谁难受谁就该主动，谁难受谁就该改变，你有勇气迈出这一步，你们就能达到共赢。在最后石佛的故事时是我感触最大的，成佛或是成为垫脚石都在你一念之间，在于你是否能坚持，如果你坚持了你就能成为万人膜拜的佛，反之则成为垫脚石，而在玩那个游戏时，我心里只有一个念头，反正死不了，那就坚持吧，而当时真的很累很想放弃，放弃了就可以回到舒适空间中，但此时耳边响起队友的加油声，响起了那句“团队是我，我是团队”“反正死不了，为什么不为了团队坚持呢?”就这样我们共同坚持了一个小时，我做到了，所以成功在于坚持，在你坚持不下去时，不可能随时都有人给你加油打气，所以我们要学会自己给自己打气，当坚持不下去时我会告诉自己“你是最棒的，你一定要坚持，加油”

第三天的学习中我首先学到了沟通，拉近彼此距离最好的方法就是沟通，而这正是我所欠缺的，沟通不是你说了多少，而是对方听进去多少，所以沟通一定要是直接的，专注的，看着对方的眼睛真诚的和他沟通，沟通时一定要平等，不要给对方距离感，在日常生活中一定要学会微笑，学会说是的，当你的朋友穿了件漂亮的裙子，你要告诉他“哦!天哪，你今天真漂亮”当你的队员第一次出业绩你要告诉他“哦!天哪，你真的很优秀”但这一定时真诚的，发自内心的，当别人否定你时，要学会说是的，当有人说你笨，你可以说“是的，你希望我更聪明，对吗?”还要学会用积极正面的词语，比如“我比你高一点”而不是“你比我低一点”，这样可以营造很好的气氛，形成积极正面的心态。在培训的最后我们玩了跳绳，在这个过程中，我明白了团队的重要性，这需要每个人的配合，在整个团队中每个人都很重要，缺一不可，这需要每个人都有超强的团队荣誉感，能真的为团队付出，真正的做到“团队是我，我是团队”在游戏的我体验到了什么叫“标准决定水准”真的，你的标准定的多高，那么你的水准就有多高，作为润达人，我们宁可高目标失败，也不要低目标满足

通过这次培训，感触真的很多，但真的写出来，却是很混乱，我想这是学在脑子里的东西，以后要运用才能发挥价值，说多少，不如用行动去实践，人生最大的学习来自亲身体验，你体验到了，运用到了，那么这将是你一辈子的财富。

关于《卓越领导力》学习的心得体会-学习心得体会

关于《卓越领导力》学习的心得体会 通过参加刘田老师关于“卓越领导力”培训课程学习，使我感到受益匪浅，使自己对现代企业科学管理理念有了一个初步了解和新的认识，在今后的工作中也有了明确目标。今天试将对本次培训心得体会和几点思考整理如下，与大家共享。 本次培训主要内容就是如何用现代企业科学管理理念和管理制度打造出一个成功的企业，其核心目标就是如何挖掘员工的潜在的领导力，使其在各自的工作岗位都上都能担负起相应的职责，成为一名卓越的员工，进而塑造出一个优秀的团队。以下是我所学习到的现代企业管理的几个要点：

1 企业管理的核心：即领导力+管理

所谓领导力是对人而言主要是体现在企业文化的建设方面，即在企业管理中要强调以人为本的思想，从ji励并发掘每一个员工乐业敬业专业的精神入手，在企业内部形成一个人人爱岗敬业积极向上的精神面貌，因此我认为领导力即影响力，是对外部调适对内部ji励的一种能力。

所谓管理就是对事而言，即强调的是企业制度的完善和执行，也就是我们通常所说的执行力，它是打造高效团队的一个制度保证，企业制度好比一个国家的法律，要保证他能够强有力的执行。

2 高效团队的建设 ：著名的足球教练希丁克曾经说过这样一句话“成功的团队没有失败的个人，失败的团队也没有成功的个人"。优秀团队的建设是企业成功的保障。那么一个团队建设的核心是什么：就是目标-是一个具体的被管理者和员工都能认同的战略方向。一个团队有了明确的目标去积极进取并加以完善的制度和强有力的执行力作保障，这就是一个成功团队的基础。

3 执行力的提升：

执行力是团队成功的一个必要条件，团队的成功离不开好的执行力，当一个团队的战略方向已经或基本确定，这时候执行力就变得最为关键。如何提升执行力，我认为其根本在于提升员工的个人能力，员工是执行的主体，高效的企业团队必须要有高素质的员工，因此每个员工领导力的培养是我在本次培训中体会最深的一点。

4 加强员工领导力的建设：员工领导力建设就是贯彻以人为本的理念，强调每一名员工都是企业的主人，每个员工在工作中都应该是主动者，都是自己的领导，都需要对自己的业绩负责，培养员工的领导力，使其成为卓越的管理人才，最终目标就是打造一个卓越的团队。 最后我借鉴美国西点军校的四条管理理念来描述一下我心目中一个成功团队所应该具备的几个方面

一 荣誉原则:珍惜企业荣誉，以能在该企业为荣，把维护企业的声誉看作是至高无上的原则，这也是一个企业员工的领导力和主人公意识的具体体现。

二 团队精神 ：企业内部员工要善于沟通善于合作各部门之间要有一个互为服务关系，紧密团结向一个共同的目标去努力奋斗积极进取。

三 不断提升自己：这是每个企业每个员工都必须具备即基本要求，不断进步不断创新才能保持一个企业的青春活力，才能立于不败之地。

四 永不放弃：不抛弃、不放弃、不达目标永不言败!

描写教练骨干培训心得体会报告七

尊敬的驾校领导：

我是一名贵校的学员，如今我已经顺利地通过理论和科目二、科目三的考试，即将领取驾照。感谢华晨驾校的各位领导给学员们创造了良好的学车环境，并在此感谢我曾经的授业老师纪教练，使得我在学车过程中一切顺风顺水，得心应手。

在华晨驾校学车过程中，我有幸认识了纪老师，他让人感觉到十分有亲和力，无论和什么样的学员都能沟通，这样使得学员们在学车过程中一直能处在一个轻松、融洽的学习氛围中。

纪老师的教学方式很灵活，由于我学车是间断性的学习，每次学车之间的间隔比较长，纪老师及时的发现了这些问题并调整我的练车方式，让我灵活选择最优的对自己最适合的驾车技巧，使得我在课满之前能将以前所学的知识融汇贯通。

纪老师在教学过程中非常有耐心，由于我学车初期学得不是很扎实，在学车过程中经常出现许多问题和错误，但是他从来没有责怪过我，而是耐心地提醒我，反复地教导我。

纪老师是个有强烈责任心的好老师，他表示这个岗位虽然平凡，但身在其位就要尽职尽责，爱岗敬业，将自己的大部分时间和精力奉献给了一批又一批的华晨学员。

短暂而愉快的学车时段已经结束了，我不会忘记纪老师，感谢纪老师!

x年xx月xx日