中国桥梁建设心得体会报告 中国桥梁事业的发展感受(9篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

有关中国桥梁建设心得体会报告一

1、初步了解桥梁工程专业背景方向的知识构成。

2、了解桥梁工程系统的基本建筑与结构。

3、初步认识桥梁工程相关知识体系。

4、锻炼学生分析问题和解决生产实际问题的能力。

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20xx年6月16日

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北二环路（中华大街桥至运河桥段）

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三层互通碟式立交桥

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桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证。

包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构。上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础.五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明。

桥梁类型

桥梁根据其用途、所用材料和力学特性可划分为多种类型。 1．按用途分类

铁路桥：供铁路通行的桥梁；

公路桥：供公路通行的桥梁；

其它类型桥梁：公铁两用桥、人行桥、输水渡槽、管线桥等。 2．按跨越障碍物分类：

跨河（谷）桥：跨越河流（或山谷）的桥梁；

高架桥：为保留线路通过地段的空间或少占耕地，常常不修路堤而以桥梁通过，称这种桥为高架桥，也称作旱桥或栈桥；

跨线桥：跨越铁路或公路的桥梁，称作为跨线桥或立交桥。 3．按所用材料分类：

按上部结构所使用的材料，桥梁分为钢桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、石桥、木桥。 4．按受力情况分类：

梁式桥：在竖直荷载作用下，支座只产生竖向反力的桥，其中有简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等。梁桥以梁截面的内弯矩抵抗竖向荷载，因此除悬臂梁桥外，梁桥的跨越能力有限。

拱桥：作为主要承重结构的主拱将大部分竖向荷载转换为拱截面的压力，拱脚不仅有竖向反力，还有巨大的水平反力，无铰拱还有支撑弯矩。

刚架桥：显著特点是桥梁和墩台刚性连接成整体，在竖向荷载作用下和拱一样，有竖向反力和水平反力，无铰刚架还有支撑弯矩，其中有门形刚架、斜腿刚架桥。

悬索桥：由桥塔、主缆、锚锭、吊索、加劲梁等主要受力构件组成的组合体系桥。与梁桥不同，悬索桥的桥塔和主缆是主要承重结构，加劲梁主要提供桥梁横向刚度、抗扭刚度和路面，作用于加劲梁的路面荷载及加劲梁自重通过吊索由主缆承受。

斜拉桥：由桥塔、斜拉索和梁部结构组成的组合体系桥。作用于梁部结构的荷载由梁体和斜拉索提供的垂直分力共同承受。 5．按桥长分类：

桥梁根据其总长度（台尾至台尾间距离）分为特大桥、大桥、中桥和小桥，铁路桥的划分如下：500m以上为特大桥；100m～500m为大桥；20m～100m为中桥；桥长在20m及以下者为小桥。

桥梁基本特点

梁式桥:包括简支板梁桥,悬臂梁桥,连续梁桥.其中简支板梁桥跨越能力最小,一般一跨在8-20m.连续梁

桥国内最大跨径在200m以下,国外已达240m（目前世界上最大跨径梁桥最跨是330m，是位于中国重庆的石板坡长江大桥复线桥）.

钢架桥：有t形刚架桥和连续刚构桥,t形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多,不利于高速行车.连续刚构主梁连续无缝,行车平顺.施工时无体系转换.跨径我国最大已达270m(虎门大桥辅航道桥)

缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)是建造跨度非常大的桥梁最好的设计.道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m,悬索桥可达1991m.

组合体系桥有梁拱组合体系,如系杆拱,桁架拱,多跨拱梁结构等.梁刚架组合体系,如t形刚构桥等.

桁梁式桥：有坚固的横梁，横梁的每一端都有支撑。最早的桥梁就是根据这种构想建成的。他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。现代的桁梁式桥，通常是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁。这使桥梁轻而坚固。利用这种方法建造的桥梁叫做箱式梁桥。

悬臂桥：桥身分成长而坚固的数段，类似桁梁式桥，不过每段都在中间而非两端支承。

拱桥：借拱形的桥身向桥两端的地面推压而承受主跨度的应力。现代的拱桥通常采用轻巧、开敞式的结构。

吊桥：是建造跨度非常大的桥梁最好的设计。道路或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。较古老的吊桥有的使用铁链，有的甚至使用绳索而不是用钢缆。

拉索桥：有系到桥柱的钢缆。钢缆支撑桥面的重量，并将重量转移到桥柱上，使桥柱承受巨大的压力。

玻璃桥：纯玻璃制成的一种桥梁。（平板桥）

廊桥：加建亭廊的桥，称为亭桥或廊桥，可供游人遮阳避雨，又增加桥的形体变化。

桥梁的组成与结构

1、桥跨结构

在线路中断时跨越障碍物的主要承载结构。

2、桥墩和桥台

是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的建筑物。

通常设置在桥梁两端的称为桥台，它除了上述作用外，还与路堤相衔接，以抵御路堤土压力，防止路堤填土的滑坡和坍落。

3、基础

桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分，通常称为基础。它是确保桥梁能安全使用的关键。由于基础往往深埋于土层之中，并且需在水下施工，故也是桥梁建筑中比较困难的一个部分。

4、上部结构

通常人们还习惯地称桥跨结构为桥梁的上部结构。称桥墩或桥台为桥梁的下部结构。

5、支座

一座桥梁中在桥跨或桥墩或桥台的支承处所设置的传力的装置，称为支座。它不仅要传递很大的荷载，并且要保证桥跨结构能产生一定的变为。

6、锥形护坡

在路堤与桥台衔接处，在桥台两侧设置石砌的锥形护坡。以保证迎水部分路堤边坡的稳定。在桥梁建筑工程中，除了上述基本结构外，根据需要还常常修筑护岸、导流结构物等附属工程如涵洞。

桥梁的三个主要组成部分是：上部结构，下部结构和附属结构。上部结构由桥跨结构、支座系统组成。

桥跨结构

或称桥孔结构，是桥梁中跨越桥孔的、支座以上的承重结构部分。按受力图示不同，分为梁式、拱式、刚架和悬索等基本体系，并由这些基本体系构成各种组合体系。它包含主要承重结构、纵横向联结系、拱上建筑、桥面构造和桥面铺装、排水防水系统，变形缝以及安全防护设施等部分。

支座系统设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置。其作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移，使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示。一般分为固定支座和活动支座。

下部结构，由桥墩、桥台、墩台基础几部分组成。桥墩

桥墩主要由墩帽、墩身和基础三部分组成。它的主要作用是承受上部结构传来的荷载，并通过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。此外它还承受流水压力、风力以及可能出现的冰荷载、船只或漂流物的撞击力。

大跨径桥梁

既要考虑墩身的轻巧，又要考虑能有利于上部结构的受力和施工，于是创造出x形、v形墩等各种优美的立面形式。

城市立交桥为了能从上面承受、托较宽的桥面，在下面能减小墩身和基础尺寸，常常将桥墩在横方向上做成独柱式或排柱式，倾斜式、双叉式、四叉式、t形、v形和x形等各种各样的桥墩形式。

高架桥：采用空心桥墩，将墩身内部作为空腔体，减少圬工体积、节约材料或减轻自重。桥台

桥台主要由台帽、台身和基础三部

分组成。它的主要作用是承受上部结构传来的荷载，并通过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。此外它是衔接两岸接线路堤的构造物；既要能挡土护岸，又要能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加侧压力

台帽：台帽的构造和尺寸要求与相应的墩帽有许多共同之处，不同的是台帽顶面只设单排支座，在另一侧则要砌筑挡住路堤填土的矮墙——背墙。

台身：台身由前墙和侧墙组成，结合成一体，兼有挡土墙的作用。台身的宽度通常与路基的宽度相同。两个侧墙间宜填以渗水性较好的土，为排除桥台前墙后的积水，应于侧墙间在略高于高水位平面上铺一层向路堤方向设有斜坡的夯实粘土作为不透水层，并在粘土层上再铺一层碎石，将积水引向设于台后横穿路堤的盲沟内。锥坡下缘与前墙下缘相齐。锥坡坡度一般由纵向1:1逐渐变至横向为1:1.5，以便和路堤边坡一致。其平面形状为1/4椭圆。锥坡用土夯实而成，其表面用片石砌筑。侧墙尾端应有不小于75cm的长度伸入路堤内，保证与路堤有良好的衔接。

基础：基础是介于台身与地基之间的传力结构。它的平面尺寸比台身底截面尺寸略大，四周每边放大0.25～0.75cm。可以是单层，或2至3层台阶式。

按构造和施工方法不同，桥梁基础类型可分为：明挖基础、桩基础、沉井基础、沉箱基础和管柱基础。

桥梁基础除了上述几种类型外，还可根据不同地质和水文条件而采用一些组合型基础结构。如中国杭州钱塘江桥正桥7～15号墩基础,是在沉箱下接木桩；南京长江桥正桥2号和3号墩，则是钢沉井套预应力混凝土管柱基础。

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在交通运输高速发展的现当代，桥梁的重要性不言而喻，而在现在城市中发展立体交通，轨道交通都要利用到桥梁，桥梁就是跨越障碍物的构筑物。这里的障碍物不仅包括山谷、河流、沟壑，更普遍的还是道路之间的跨越。随着经济的发展，人们生活水平的提高，私家车就多了起来，这就给了交通一个不小的压力，为了解决这个问题，桥梁工程成为了我们的必修课，将来的社会是什么样，就要靠我们了！

有关中国桥梁建设心得体会报告二

各位团友大家好!很高兴能与来自五湖四海的朋友们相聚在我们金城——兰州。

首先。请允许我代表旅行社向各位的到来表示衷心的感谢和热烈的欢迎!有句话说得好：前世几百次的回眸才换来今生的一次擦肩而过，或许相聚就是一场缘分，既然有缘就让我们彼此来认识一下吧!在我旁边的这位是司机林师父、，他有着丰富的驾车经验，在他的护航下大家进可将两颗心交给我们，一颗是“放心”交给我们的护航大使林师父，另一颗呢是“开心”就交给我吧，我是各位本次的导游……，大家叫我小郭、郭导、小导都可以，怎么顺口怎么叫吧!

其实旅游是件很开心的事，话说旅行不必在乎其目的，只需在乎沿途的风景及看风景时的心情，所以希望兰州的好山好水能给各位带来一份好心情，那么在整个行程中如果各位有什么需要帮助的，请尽管来找我，我会竭尽全力地为大家服务，同时也希望我的工作能得到各位的支持与配合，在此预祝大家在兰州玩的开心!希望这次行程就像我的名字一样，热烈欢迎大家的到来，然后玩的欢欢快快，吃的欢欢欣欣，享受的欢欢畅畅……，总之希望大家一切愉快，谢谢～

兰州作为西出阳关中的丝路之重镇，其丝路文化、黄河文化、宗教文化构成了兰州旅游的核心内容，而我们今天要去参观的正是集丝路文化、黄河文化、民俗文化于一体的中国最长的室外滨河公园——百里黄河风情线，他分布在黄河南北两岸、市区的西部也在南北两山之间，是兰州的名片和窗口，同时也被称为“兰州的小外滩”。

黄河风情线是有着春夏秋冬四季更替反差之美的绿色长廊，每当春天到来的时候，花草树木都发芽了柳絮飘香，一切都像刚苏醒的样子可爱极了;夏天的时候这里又是人们乘凉观景的好地方;金秋时节这里有果实累累，落叶纷飞;冬天呀这里就更美了!两边的松柏树跟战士一样穿着绿色的军装挺立着，那场面相当壮观!

黄河风情线呢，可谓是我们金城兰州最出彩发旅游线路之一了。大家都知道，黄河全长5464公里，流经几个省区，但在全国大型城镇中，兰州得天独厚，被黄河穿城而过，所以这里肯定有你想不到的独特与惊喜。我们还有一段时间才能到达目的地，那我就先用这段时间给大家解开一点迷吧!

风情线也是兰州的咽喉，东西通车，南北通桥，为此也是交通长廊，风情线上首屈一指的是素有“天下黄河第一桥”美誉的中山桥。中山桥跨在黄河上，桥长233.33米，宽7.5米，4墩5孔，桥上飞架了5道弧形钢梁，俗称“黄河铁桥”。到20xx年6月，就是黄河铁桥的百岁诞辰了。在很早很早以前，每年冬天，黄河上都会结一层厚厚的冰，河对岸的许多东西都由马车通过“冰桥”驮运到河的另一边，但冰桥毕竟会随着气温的上升而消融，当然这种景观现在已经看不到了，并不是应为大型的桥梁替代了它，而是现在的黄河冬天不会结冰，后来人们有发明了一种新的漂渡工具——羊皮筏子，顾名思义是用羊皮做的，但这些羊皮必须小心并且不留任何刀口的从羊的身上剥下来，然后固定在木制的框架之下，形成筏子。如果我们的风情线游览完了以后，时间允许的话大家不妨去体验一下坐羊皮筏子的刺激感……

再后来啊，就是1372年了，卫国公冯胜将24只大船用铁链排成排并用四根柱子固定，然后在船上铺上木板，就是所谓的“浮桥”。直到1385年杨廉命人将浮桥移到现在中山桥的位置，然而随交往的日益频繁与发展，固定的桥梁的修建也应用而生，当然，大家现在看到的这座桥建于公元1920xx年，它是由彭英甲提议，征得甘肃总督府升允的同意，德国喀佑斯承建，美国的满宝本、德国的德罗负责具体施工，天津刘永起负责功底操作，经过4年的努力，终于建起了黄河上第一座永久性的铁桥——“天下黄河第一桥”，1920xx年由于战火导致中山桥中断了11个昼夜，1942年为了纪念孙中山先生，“天下黄河第一桥”改名为“中山桥”，1954年由4墩5孔梯形变为弧形、桥面由木板改成钢筋铁皮，20xx年将公路桥改为步行桥。

接下来呢就是滨河路中断、黄河南岸、小西湖北侧，呈现在各位眼前的是兰州四十里黄河风情线中最具代表性的雕塑——“黄河母亲”，她是目前全国诸多表现中华民族的母亲河——“黄河”的雕塑艺术品中最漂亮的一尊，具有很高的艺术价值，她是何鄂女士设计创作的，北京雕塑厂于1986年雕塑而成的，整个雕塑长6米、宽2.2米、高2.6米、总重40余吨。由母亲、孩子、基座三部分组成，母亲象征着哺育千千万万华夏子孙的黄河;孩子象征华夏子孙;基座象征着甘肃悠久的历史及彩陶文化。那么大家都来

说说看，母亲怀中的孩子是男孩还是女孩……呵呵~其实各位说的都有道理!如果说他是男孩，则体现了我们中华民族根深蒂固的重男轻女的思想，如果说她是女孩吧，又显得我们华夏儿女娇柔可欺，所以何鄂女士专门将孩子设计成爬着的，这也正是这尊雕塑的设计精华所在。

当然，一路上大家还会看到很多雕塑，也正是因为有这么多很有文化色彩的雕塑，我们风情线又被称为雕塑长廊。同时，风情线也是园林长廊，因为有很多的公元可以供人们游玩，如：老年人晨练的最佳场所体育公园;每当傍晚的时候，很多情侣们手挽手肩并肩漫步在我们的寓言故事园、水上公园等感受着属于他们的浪漫;尽管中午相对来说是比较炎热的，但是在我们的水车博览园里仍人有很多的观光者…… 风情线有这么多别称，但是最名副其实的是文化长廊，众所周知道教是我们中国的本土教，而大家现在所看到的“白云观”正是甘肃省道教协会所在地，同时这里也是八仙中的吕洞宾修炼成仙的地方。除此之外，还有中国九大区管之一的省图、国内发行量最大的书刊杂志——读者编辑部、敦煌研究院等，这些都是兰州历史文化的见证。

兰州百里黄河风情线园中有园，景中有景，可以用一副对联来说明：兰州好!景物胜当年，昔日无风三尺土，而今万里碧晴天，爽气沁心田;兰州好!好景在滨河，万里笼阴遮天路，长天涟水剪鳞波，两两踏青歌!

由于时间关系，我们马上就到达目的地，就先给大家讲到这，到达景点再给大家细讲，大家也可自己亲临境地的细细品味兰州独有的风韵!

好，大家准备一下，检查一下自己随身的贵重物品，我们就准备下车!

有关中国桥梁建设心得体会报告三

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其实旅游是件很开心的事，话说旅行不必在乎其目的，只需在乎沿途的风景及看风景时的心情，所以希望兰州的好山好水能给各位带来一份好心情，那么在整个行程中如果各位有什么需要帮助的，请尽管来找我，我会竭尽全力地为大家服务，同时也希望我的工作能得到各位的支持与配合，在此预祝大家在兰州玩的开心!希望这次行程就像我的名字一样，热烈欢迎大家的到来，然后玩的欢欢快快，吃的欢欢欣欣，享受的欢欢畅畅……，总之希望大家一切愉快，谢谢～

兰州作为西出阳关中的丝路之重镇，其丝路文化、黄河文化、宗教文化构成了兰州旅游的核心内容，而我们今天要去参观的正是集丝路文化、黄河文化、民俗文化于一体的中国最长的室外滨河公园——百里黄河风情线，他分布在黄河南北两岸、市区的西部也在南北两山之间，是兰州的名片和窗口，同时也被称为“兰州的小外滩”。

黄河风情线是有着春夏秋冬四季更替反差之美的绿色长廊，每当春天到来的时候，花草树木都发芽了柳絮飘香，一切都像刚苏醒的样子可爱极了;夏天的时候这里又是人们乘凉观景的好地方;金秋时节这里有果实累累，落叶纷飞;冬天呀这里就更美了!两边的松柏树跟战士一样穿着绿色的军装挺立着，那场面相当壮观!

黄河风情线呢，可谓是我们金城兰州最出彩发旅游线路之一了。大家都知道，黄河全长5464公里，流经几个省区，但在全国大型城镇中，兰州得天独厚，被黄河穿城而过，所以这里肯定有你想不到的独特与惊喜。我们还有一段时间才能到达目的地，那我就先用这段时间给大家解开一点迷吧!

风情线也是兰州的咽喉，东西通车，南北通桥，为此也是交通长廊，风情线上首屈一指的是素有“天下黄河第一桥”美誉的中山桥。中山桥跨在黄河上，桥长233.33米，宽7.5米，4墩5孔，桥上飞架了5道弧形钢梁，俗称“黄河铁桥”。到20xx年6月，就是黄河铁桥的百岁诞辰了。在很早很早以前，每年冬天，黄河上都会结一层厚厚的冰，河对岸的许多东西都由马车通过“冰桥”驮运到河的另一边，但冰桥毕竟会随着气温的上升而消融，当然这种景观现在已经看不到了，并不是应为大型的桥梁替代了它，而是现在的黄河冬天不会结冰，后来人们有发明了一种新的漂渡工具——羊皮筏子，顾名思义是用羊皮做的，但这些羊皮必须小心并且不留任何刀口的从羊的身上剥下来，然后固定在木制的框架之下，形成筏子。如果我们的风情线游览完了以后，时间允许的话大家不妨去体验一下坐羊皮筏子的刺激感……

再后来啊，就是1372年了，卫国公冯胜将24只大船用铁链排成排并用四根柱子固定，然后在船上铺上木板，就是所谓的“浮桥”。直到1385年杨廉命人将浮桥移到现在中山桥的位置，然而随交往的日益频繁与发展，固定的桥梁的修建也应用而生，当然，大家现在看到的这座桥建于公元1920xx年，它是由彭英甲提议，征得甘肃总督府升允的同意，德国喀佑斯承建，美国的满宝本、德国的德罗负责具体施工，天津刘永起负责功底操作，经过4年的努力，终于建起了黄河上第一座永久性的铁桥——“天下黄河第一桥”，1920xx年由于战火导致中山桥中断了11个昼夜，1942年为了纪念孙中山先生，“天下黄河第一桥”改名为“中山桥”，1954年由4墩5孔梯形变为弧形、桥面由木板改成钢筋铁皮，20xx年将公路桥改为步行桥。

接下来呢就是滨河路中断、黄河南岸、小西湖北侧，呈现在各位眼前的是兰州四十里黄河风情线中最具代表性的雕塑——“黄河母亲”，她是目前全国诸多表现中华民族的母亲河——“黄河”的雕塑艺术品中最漂亮的一尊，具有很高的艺术价值，她是何鄂女士设计创作的，北京雕塑厂于1986年雕塑而成的，整个雕塑长6米、宽2.2米、高2.6米、总重40余吨。由母亲、孩子、基座三部分组成，母亲象征着哺育千千万万华夏子孙的黄河;孩子象征华夏子孙;基座象征着甘肃悠久的历史及彩陶文化。那么大家都来

说说看，母亲怀中的孩子是男孩还是女孩……呵呵~其实各位说的都有道理!如果说他是男孩，则体现了我们中华民族根深蒂固的重男轻女的思想，如果说她是女孩吧，又显得我们华夏儿女娇柔可欺，所以何鄂女士专门将孩子设计成爬着的，这也正是这尊雕塑的设计精华所在。

当然，一路上大家还会看到很多雕塑，也正是因为有这么多很有文化色彩的雕塑，我们风情线又被称为雕塑长廊。同时，风情线也是园林长廊，因为有很多的公元可以供人们游玩，如：老年人晨练的最佳场所体育公园;每当傍晚的时候，很多情侣们手挽手肩并肩漫步在我们的寓言故事园、水上公园等感受着属于他们的浪漫;尽管中午相对来说是比较炎热的，但是在我们的水车博览园里仍人有很多的观光者…… 风情线有这么多别称，但是最名副其实的是文化长廊，众所周知道教是我们中国的本土教，而大家现在所看到的“白云观”正是甘肃省道教协会所在地，同时这里也是八仙中的吕洞宾修炼成仙的地方。除此之外，还有中国九大区管之一的省图、国内发行量最大的书刊杂志——读者编辑部、敦煌研究院等，这些都是兰州历史文化的见证。

兰州百里黄河风情线园中有园，景中有景，可以用一副对联来说明：兰州好!景物胜当年，昔日无风三尺土，而今万里碧晴天，爽气沁心田;兰州好!好景在滨河，万里笼阴遮天路，长天涟水剪鳞波，两两踏青歌!

由于时间关系，我们马上就到达目的地，就先给大家讲到这，到达景点再给大家细讲，大家也可自己亲临境地的细细品味兰州独有的风韵!

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有关中国桥梁建设心得体会报告四

李雪莹老师为我们撩开了第一课时的面纱，那么第二课时又该怎样呈现在学生面前，怎样上才能使第二课时更具有实效呢?为此，我想通过《跨越海峡的生命桥》这篇课文，来探寻第二课时的佳径。

《跨越海峡的生命桥》是人教版课标实验教材四年级上册"人间真情"单元组的一篇课文.讲述的是这样一个感人的故事：大陆青年小钱患了严重的白血病，台湾同胞冒着生命危险，用爱心挽救了小钱的生命，架起了一座跨越海峡的生命桥。本课教学的重难点是引导学生通过理解骨髓移植对小钱的重要，中国台湾青年在余震中捐献骨髓的危险，以及两岸医护人员的奔波劳累，体会“跨越海峡的生命桥”的含义。引导学生在阅读中深切感受人与人之间美好的情感以及中国台湾人民和大陆人民难以割舍的骨肉亲情。在教学中，能引导学生入情入境地读，抓住重点词句在读中感悟。

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在设计本课时，抓住课文中“小钱静静地躺在病床上”和“中国台湾青年也静静地躺在病床上”两句话为切入点。同样是“静静地躺在病床上”，但身患重病的小钱是因为缺乏生命力，奄奄一息地躺在病床上。

中国台湾青年在持续不断的余震中，不顾自己的安危静静地躺在病床上，是因为他知道小钱正期待着他的骨髓。这里的“静静地”是他内心坚定沉着的反映，他为了海峡彼岸的小钱不再“静静地躺在病床上”，而将自己的安危置之度外。在品读这一点的时候，我用“周围的环境能静吗?”和“他的内心能静吗?”两个问题来衬托出那位中国台湾青年的不平静。将中国台湾青年一心为他人着想、无私奉献的精神跃然纸上。在教学中，让学生感受小钱的不平静，他生命的垂危，他对骨髓的迫切需求;感受中国台湾青年的不平静，是为了挽救同胞，可以不顾自己生命的安危，可以把自己的家人抛在脑后。通过研读，让学生感受到了平静背后的不平静和那份沉甸甸的爱。初步领会本篇课文的人文内涵，感受海峡两岸人们的血脉亲情。

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《新课标》中强调：要让学生充分地读，在读中整体感知，在读中有所感悟，在读中培养语感，在读中受到情感的熏陶。确实，朗读是语文教学中最重要的一种训练形式，是最直接、最常用的语文实践活动。而《跨越海峡的生命桥》这篇课文情真意切，很适合感情朗读。在这堂课的教学中，以“读”为突破口，将“读”贯穿了整个教学过程始终。

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在深入研究教材的基础上,用课外资料来丰富教材内容,拓展学生学习的渠道.在这堂课上,我适时地补充白血病的资料,让学生感受小钱病情的严重,以及对骨髓的迫切,学生对"静静地"一词有更深的了解.当学生讲到"一场里氏7.3级的大地震袭击了中国台湾地区."时,我及时地播放了"1999年'9.21'台南大地震"的资料,使学生更加体会到中国台湾的李博士和青年在余震中进行抽取骨髓手术的危险性，出示李博士奔波的路线图，体会他无私奉献，急人之所急得医德高尚医德。

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反思这节课，存在着许多的不足与遗憾。比如在课文讲授中，对学生朗读指导还欠缺。虽然整堂课中在某个教学环节激起了学生心中的涟漪,但是总感觉没有完全把学生的情激发出来,尤其是学生不能把自己的感受,体会溶入到朗读中.这也是我以后教学工作中努力的方向.同时,感觉自己的教学语言不够丰富,教学机智不够灵活.这些不足都有待于我不断向其他教师学习,争取在以后的教学中能更上一层楼.

有关中国桥梁建设心得体会报告五

大家好，欢迎大家来到这里，下面我和大家介绍一下!

古文化街位于南开区东北隅东门外，海河西岸，北起老铁桥大街(宫北大街)，南至水阁大街(宫南大街)。南北街口各有牌坊一座，上书“津门故里”和“沽上艺苑”，长687米，宽5米，系商业步行街。这里在古代是祭祀海神和船工聚会娱乐之场所。现已修复的古文化街包括天后宫及宫南、宫北大街。天后宫俗称“娘娘宫”，是古文化街上的主要参观旅游项目。天后在古时被人们称为护航女神。传说她是福建莆田人，姓林名默，经常驾船出海，搭救遇难的人，故被后人敬为女神。

元时京城每年需北运大批粮食，先从海路运抵天津，然后再转河运至京城。元政府为祈求航海安全，便将护航女神崇为天妃，并在沿海城镇建起天后宫。天津的天后宫建于公元1320_年。农历三月二十三日是娘娘的生日。每年这时都举行“皇会”，表演高跷、龙灯、旱船、狮子舞等，百戏云集，热闹非常。现今天后宫已成为天津民俗博物馆，介绍天津的历史变革，陈列着各种民俗风情实物。皇会是因清乾隆皇帝下江南时曾游此会而得名。传统的演出场所在天后宫前的广场以及宫南、宫北一带。古文化街建成后，每逢农历三月二十三日(“天后”诞辰吉日)在此举行盛大的皇会，表演龙灯舞、狮子舞、少林会、高跷、法鼓、旱船、地秧歌、武术以及京戏、评剧、梆子等。

天津古文化街街头石碑作为津门十景之一，天津古文化街一直坚持“中国味，天津味，文化味，古味”经营特色，以经营文化用品为主。古文化街内有近百家店堂。

1989年，以经营景泰蓝、苏绣、内画水晶为主的乔香阁落户古文化街。20_年来，乔香阁适时扩大经营范围，并将销售渠道扩展到了德国(布莱梅、柏林、吕贝克)日本(大阪) 马来西亚(巴生、吉隆坡等地。在同类化商店不断增多的情况下，乔香阁始终站在顾客的立场上，坚持以新产品和高品质吸引中外顾客。

如今，在店主的精心经营下，乔香阁内的商品种类增多至景泰蓝、苏绣、内画水晶、珍珠、翡翠、翡翠手、工艺伞、工艺宝剑、华服等十几种。还有店主独具匠心手工编织的水晶、珍珠、碧玺各种材质的项链。乔香阁希望在国际化浪潮不断深化的时期，富有民族特色的中国产品能够走出国门，为国增光。

还有多家津门老字号店铺果仁张、皮糖张、蹦豆张、泥人张等全国闻名的老字号招牌。

由仿中国清代民间小式店铺组成的街道 。以元代古迹天后宫为中心，古文化街位于天津南开区东北隅东门外，海河西岸，北至东北角，位于闹市区，起老铁桥大街(宫北大街)，东临海河、南至水阁大街(宫南大街)。南北街口各有牌坊一座，上书“津门故里”和“沽上艺苑”,长687米，宽5米，系商业步行街。这里在古代是祭祀海神和船工聚会娱乐之场所。现已修复的古文化街包括天后宫及宫南、宫北大街。天后宫俗称“娘娘宫”，是古文化街上的主要参观旅游项目。

这条街上有一座享誉几百年的古庙，它原名“天妃宫”，后改称“天后宫”。天津东临渤海，背倚京城，自古就是舟车汇集的水陆交通枢纽。天后宫就是在漕运大发展的情况下，为庇佑漕运建立起的祭祀海神天后的庙宇。

天津古文化街于1986年元旦建成开业。自古以来，这一带就是天津最大的集市贸易和年货市场，每年春季，天津规模盛大的皇会——娘娘诞辰吉日就在这里举行，届时表演高跷、龙灯、旱船、狮子舞等。新建的古文化街内除两端牌楼及宫前戏楼为仿清大式建筑外，其余近百栋房屋皆为仿清民间小式古建筑。

漫步古文化街，进出店铺时，您会看到许多店铺门面檐下、枋间有一幅幅极具江南造园艺术风格的苏画。构图生动有典，形态逼真，使得古文化街绚丽无比，风采迷人。

在门面建筑装饰中除彩绘故事画外，另树一帜的是砖、木雕刻装饰。其内容广泛，多数带有浓郁的民俗气息和吉祥喜庆寓意。

士宝斋前木雕取意《清明上河图》几处波澜起伏、情节变化的画面。北头一幅是：汴河岸边泊着许多船只，河心一只大船上七八人拼命摇橹。船工的奋力以进，说明载重量之大河水上运输的繁忙紧张情况。中间一幅，画面正中是汴河上东水门外的虹桥。桥下一只载满大船正要通过，全体船夫紧张操作，桥上车辆、牲口、各色行人和看水、看船的人摩肩接踵，构成一股都会生活的洪流，是《清明上河图》画卷的高潮部分。

古文化街无论建筑风貌、店铺装修、匾额楹联，经营商品都带有浓郁的艺术气息。漫步古文化街上已足赏心悦目;而古玩、字画、文房四宝、碑帖、古籍、杨柳青年画、泥人张彩塑、天津风筝等专业店铺丛聚本街，供您观赏、选购。至于中西乐器、艺术陶瓷、装潢小件也都有专店，买上一两件，固是惬人心意的事，而流连一番，或许也可以受到熏陶、启迪，摄取到一些营养吧。

有关中国桥梁建设心得体会报告六

各位游客;我们的车正行驶在大桥南路上，不远处，我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。南京长江大桥是从1958年开始勘测，在1960年到1968年的这段特殊历史时期，新中国建桥大军发扬“独立自主，自力更生”的精神，自行设计、施工，建造而成的。这是继白沙陀和武汉长江大桥之后，在长江上建成的第三座大桥。

游客们：众所周知，长江是中国最大的河流，然而，千百年来，却一直阻隔着长江天堑，历来又是兵家必争之地。史料记载，早在公元前220xx年，楚霸王项羽被刘邦所困，突围向南，可到了江北的卸甲甸，无法过江，折往江西，在安徽乌江镇走投无路，只好拔剑自尽。至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢!以蒋介石为首的国民党也曾幻想着凭借长江天险，继续负隅顽抗，但是英勇的解放大军在1949年4月23日,人民取得了胜利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。

但是，长江水流急、江面宽，要架桥谈何容易!早在解放前，国民党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察，终因水文复杂、地质条件差，而得出无法建桥的结论。1960年我国建桥大军在党的正确领导下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了，显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。

各位游客：前方是胜利广场，广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像，像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承。基座上镌刻着题写的“刘伯承元帅”5个大字。像高5米，寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。

现在，我们的车已驶上了大桥的引桥了。这座大桥，由引桥和正桥两部分组成，上层为公路桥，正桥长1577米，引桥长3012米，宽19.5米，可供4辆大卡车同时并行;下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。

请大家向前看，这就是桥头堡，桥的南北各有一对，高为70米，桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。请大家往左边看，这座塑像上5个人物，是当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前，象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯，每当夜幕降临，华灯齐放，万盏灯火，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人，着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。“天堑飞虹”作为金陵四十景之一，可谓名副其实。

各位游客：现在，我们来到了大桥公园。在这里我们可清楚地看到江中共有10个桥墩，其中9个桥孔，中孔高为35米。不知道大家有没有发现，江中央有一露出水面的桥桩。这一桥桩就是大桥初建时，由苏联专家主持打下的第一个桥桩。正在此时，中苏关系恶化，苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。在这样的恶劣环境下，中国的桥梁建设者们励精图治，充分发挥了自己的聪明才智，自行研究、设计，建成了大桥。

有人可能要问，在桥梁建设之前，是如何解决南北交通的呢?以前，南岸的下关到北岸的浦口，一直是沟通南北的重要渡口。1920xx年6月1日，孙中山先生的灵枢就是由浦口码头过江，在下。关码头登岸的。1938年，帝国主义为了掠夺中国的财富，在下关和浦口修建了两座栈桥，用两条900马力的轮渡，运送火车车皮过江。解放后，人民政府为了缓解这条航线的压力，又增加了3条轮渡。但是由于受自然条件的影响和过江速度的缓慢，远远不能适应社会发展和国家建设的需要。大桥通车后，铁路桥每天南来北往对开的列车多达100多列，每列火车通过“天堑”只需几分钟的时间，货运列车的中转时间比过去缩短了3个多小时。今天，随着现代化建设步伐的加快，大桥的运输压力也达到超负荷的地步，桥孔对大型货轮的通过能力也显得不足。为适应交通发展的需要，不久的将来，在这座大桥的东面，又将是长虹飞跨——建造南京长江第二大桥。

有关中国桥梁建设心得体会报告七

一、 设计思路

本文是写人单元的首篇，曾作为悼文、回忆录、叙事散文来读，我们作为写人记叙文来学。这篇课文通过许多具体事例来歌颂母亲的“勤劳一生”，从不同侧面表现了母亲的优秀品质。本文头绪多，跨度大，却条理清楚，这是因为作者采用了以时间先后为顺序，以人物特征为线索选材组材的方法，教学中可把重点放在学习揣摩课文的写作手法上。本文语言质朴敦厚，情深意远。教法以导读、设疑、点拨、讨论、总结为主，将教读和学法指导结合起来，发挥例文作用。可适当运用电教手段，提供背景资料知识，梳理文章结构顺序。

二、 教学目标

1、 学习通过具体事例表现人物性格的手法

2、 学习本文以时间为顺序，以人物活动为线索选材组材的方法

3、 通过揣摩本文简洁、质朴而敦厚的语言，学习朱德的母亲勤劳俭朴、宽厚仁慈、坚韧顽强的美德，体会作者对母亲的思念、敬爱之情。

三、 教学步骤

(一) 导入新课

1、 谁都有自己的母亲。母亲的爱像高山，像海洋，像大地，像阳光，母亲的爱最崇高、最伟大、最无私、最宽广。任何伟人也一样，也都有自己的母亲。今天，我们学习朱德的《回忆我的母亲》，看看是怎样的一位母亲哺育了朱德总司令这样一位时代的伟人。

2、 从引导学生介绍了解朱德，和他所具备的崇高品质和革命精神入手。朱德的伟大与他的母亲对他的教育、影响和熏陶是分不开的。今天我们就通过朱德的回忆，了解这位平凡而伟大的母亲。

(二) 难点、重点突破

1、 将课文大致分为三个部分，说说第一自然段在全文中作用和意义。

(这一段开门见山，总领全文，是全文的纲。其中：“很多事情是值得我永远回忆的”点明全文的中心;“她勤劳一生”是全文的叙事线索;“我爱我母亲”奠定了全文的感情基调。)

2、 教读第2-13自然段，说说课文选取了哪些材料?表现了母亲的哪些优秀品质?

(1) 阅读2-7段，用概括中心句的方法，说说选取了哪些日常生活琐事，表现了母亲什么性格?

点拨：通过写母亲生育之苦，是个“好劳动”，“整日劳碌”，“ 每天天还没亮，母亲就第一个起身”，聪明能干，勤俭持家，和睦妯娌，周济穷人等典型事例，表现母亲勤劳俭朴、任劳任怨、坚强不屈、宽厚仁慈的性格。这些事例构成了这位母亲作为“中国千百万劳动人民中的一员”的本质特征。

(2) 阅读8-13段，用按时间顺序列表或列提纲的方法，说说又写了哪些事例，表现了母亲性格的那些侧面?

例如：1985~1900年前后：退佃搬家和天灾，母亲“没有灰心”。 1905年：节衣缩食，借债供作者读书。1908年：支持、慰勉作者参加革命。1919年：离开土地就不舒服。1924~1927年：独立支持一家人的生活。1937年：过着勤劳的农妇生活。1944年： 86岁高龄仍“不辍劳作”，热爱劳动。以上事例表现母亲的朴素的阶级意识和坚强不屈，深明大义，同情理解，支持革命的品质。

(3)思考：要注意区分叙事性记叙文与写人的记叙文的不同。叙事固然离不开人，但无论是记一件事还是记几件事，都重在表现事情本身蕴涵的意义;写人也离不开事，但这里记的事是人物的所作所为，重在表现人物的思想性格特点。

3、 本文哪些地方有议论?集体朗读14-17段，说说这些议论的特点和作用。

点拨：第14至17段大都是议论。这些在记叙基础上的议论起到突出人物的品质，揭示事件的意义，画龙点睛、深化主题的作用，在本文中把作者悼念、赞颂母亲的感情抒发得更深切，感人。本文第14、15段正是这样，这两段承前文所叙，以抒情的笔调，写出母亲所给的宝贵财富，在自己几十年的革命历程中所产生的巨大作用和深远影响，感情真挚深沉，并点明了母亲“值得我永远回忆”的原因。16段，作者把热爱母亲的感情升华到一个新的高度，与爱党、爱人民、爱民族、爱共产主义事业融合在一起，这是本文在立意上的一个突出特点。这是一篇传记性文章，以叙述、描写为主，也穿插使用议论，从而把事件中蕴含的意义揭示得更透彻。本文开头，作者以简洁明确的议论，点明了全文的题旨。结尾采用议论兼抒情的方式，使主题逐步得到升华，主题也得到了深化。本文通过回忆母亲的一生，写出了母亲的平凡和伟大，歌颂了母亲勤劳俭朴、宽厚仁慈及同情、支持革命等优秀品质，抒发了对母亲对人民真挚的爱，表达了作者忠于革命和报答母亲深恩的决心。这些议论的语言以记叙为基础，饱含感情。

4、 课文是怎样将众多的材料有条不紊地组织为一个整体的?本文的结构布局有什么特点?

点拨：课文围绕母亲“勤劳一生”这一线索选材和组材，以时间为纵向顺序，以母亲的优秀品质为横向顺序，纵横交叉，点面结合，既照顾全面，又突出重点。这样，虽然文章所记的内容时间跨度大，事件多，但脉络清晰，有条不紊。作者回忆母亲，叙写了几十年的事，时间跨度大，头绪繁多，母亲一生值得回忆的事很多，作者以最能表现普通劳动妇女本质特征--“勤劳”作为叙事线索，以时间为经线，以母亲勤劳俭朴、宽厚仁慈、坚韧顽强为纬线，抓住最能表现母亲伟大性格以及对作者影响和教育深刻的八件事，进行具体生动的记叙。回忆母亲，并不局限在家庭范围之内，而是从广阔的社会背景中追述她的事迹;作者爱母亲，但又不停留在这一点上，而是把爱母亲的感情推广到爱人民、爱党的境界，使之得到升华，从而深化了主题。除时间顺序和叙议结合外，作者对母亲的优秀品质写得详，“我”对母亲的感思、怀念、哀悼写得略，详略处理得当。另外在前后呼应，伏笔照应，过渡衔接的运用，使全文中心突出，文气贯通，和谐地统一成一个有机的整体。作者精选的这些事件最能表现普通劳动妇女的本质特征：勤劳俭朴的习惯、宽厚仁慈的态度、坚强不屈的性格。但在文章中这些事件又不是零碎的、孤立的，文章以时间为经线，以母亲的优秀品质为纬线，把这些典型事件巧妙地编织起来，首尾呼应，结构严谨。

(三) 语言赏析

1.平实深刻，朴质深情。 如：“我爱我母亲”、“她永远想念着我，如同我永远想念着她一样”，“我将永不能再见她一面了”，“我用什么方法来报答母亲的深思呢?”“ 我应该感谢母亲”、这些都是发自肺腑之言，清真意切，感人至深。“ 愿母亲在地下安息”这些平常文字由于发自心底，浸透了对母亲的挚爱之情。“母亲这样地整日劳碌着。我到四五岁时就很自然地在旁边帮她的忙……我从私塾回家，常见母亲在灶上汗流满面地烧饭，我就悄悄地把书一放，挑水或放牛去了……一到农忙，便整日在地里跟着母亲劳动”这些写亲身经历、切身感受的最朴实不过的文字，写出了母亲身教的巨大力量。“母亲是个好劳动”中的“好”字用得好……，“从我能记忆时起”用得好……，“总是天不亮就起床”的“总是”用得好……，两个“还”字用得好……等。本文语言简明朴实，运用了一些看似平常的词语，但以作者的切身感受为基础，字里行间流露出真挚而深沉的感情，读来亲切感人。文章中没有华丽的辞藻和过分的渲染,但深深打动读者,是所谓"朴实见真情"."我爱我母亲""母亲知道我所做的事业,她期望着中国民族解放的成功""母亲年老了,但她永远想念着我,如同我永远想念着她一样"."但我献身于民族抗战事业,竟未能报答母亲的希望""母亲现在离我而去了,我将永不能再见她一面了""愿母亲在地下安息".这一声声倾吐,一声声呼唤,激情炙人,一声更比一声感人."母亲",这是一个多么可亲可敬的称呼.作者的母亲是一位值得人人敬爱的女性,所以作者怀念母亲的深情,处处感染着读者.

2、虚词不虚，情感浓重

如：85岁高龄的母亲甚望见儿子一面，“但我献身于民族抗战事业，竟未能报答母亲的希望”，在这样的语境中，准确地用上一个“竟”字，含义非常深刻，既寄托了对母亲的无限哀思、深情怀念与终生遗憾，又寄寓了作者把民族、人民、党的事业放在首位的崇高品质。又如本文“还”字的应用，因为作者的感情熔铸和渗透，别具韵致。另外，本文“还”字用了十多次对于直接刻画、丰满和深化母亲的形象和抒发感情起了很好的效果。

3、 句式复沓，反复咏叹

作者运用不同的修辞手段，组合成不同的句式，在平实的语言中流露出深深的情感。如“我应该感谢母亲”的反复倾吐，“母亲那种勤劳俭朴的习惯，母亲那种宽厚仁慈的态度，至今还在我心中留有深刻的印象”的反复咏叹，“母亲老了，但她永远想念着我，如同我永远想念着她一样”回环往复，都是意蕴丰满、情感深厚的。如课文开头“得到母亲去世的消息，我很悲痛。我爱我母亲，特别是她勤劳的一生，很多事情是值得我永远回忆的”这一段，有叙述，有议论，有抒情;有富于力度的动词，有表示强调的虚词，表达了作者极为浓郁的情感。又如课文的最后一段，一抒哀痛之情，二议如母亲一样的千百万劳动人民的伟大，三表自己的决心，语言质朴庄重，深沉之中涌动着激情，既抒写了深挚的孝心，又表现了博大的胸怀。另外，文中大量褒义词语的运用，不少的突出中心句的段落，段中穿插的点点议论，都可以在同学们的品析、品味之中。

四、 延伸拓展

1.课下阅读：老舍《我的母亲》，邹韬奋《我的母亲》，胡适《我的母亲》，梁从诫《回忆我的母亲林徽因》，王朔《回忆我的母亲李婉芬》比较归纳同题散文在写法上的共同之处和不同特点。

2、收集关于母爱的名言和诗文，做一个交流活动。

关于母爱的名言：

世界上的一切光荣和骄傲，都来自母亲。(高尔基)

母爱是一种巨大的火焰。 (罗曼罗兰)

世界上有一种最美丽的声音，那便是母亲的呼唤。(但丁)

慈母的胳膊是慈爱构成的，孩子睡在里面怎能不甜?(雨果)

人的嘴唇所能发出的最甜美的字眼，就是母亲，最美好的呼唤，就是“妈妈”。(纪伯伦)

母爱是世间最伟大的力量。(米尔)

成功的时候，谁都是朋友。但只有母亲---她是失败时的伴侣。(郑振铎)

母爱是多么强烈、自私、狂热地占据我们整个心灵的感情。(邓肯)

全世界的母亲多么的相像!他们的心始终一样。每一个母亲都有一颗极为纯真的赤子之心。(惠特曼)

世界上的一切光荣和骄傲，都来自母亲。(高尔基)

人生最美的东西之一就是母爱，这是无私的爱，道德与之相形见绌。(日本)

妈妈你在哪儿，哪儿就是最快乐的地方(英国)

世界上一切其他都是假的，空的，唯有母亲才是真的，永恒的，不灭的。(印度)

记忆中的母亲啊!最心爱的恋人啊，您是我所有的欢乐，所有的情谊。(法国)

母爱是多么强烈、自私、狂热地占据我们整个心灵的感情(邓肯)

在孩子的嘴上和心中，母亲就是上帝。(英国)

母爱是人类情绪中最美丽的，因为这种情绪没有利禄之心掺杂其间(法国)

女人固然是脆弱的，母亲却是坚强的(法国)

有关中国桥梁建设心得体会报告八

大家好!我们今天游览的第一站是栈桥。栈桥是青岛的象征，是青岛人的骄傲。它位于青岛湾，全长440米，宽8米。20世纪30年代栈桥曾被誉为青岛市内十景之首、青岛二十四景之一，不少文人墨客都曾写下赞美它的诗词，国内外的重要宾客、知名人士来青岛观光时，都要登临栈桥，欣赏海滨风光。驰名中外的青岛啤酒商标便是以栈桥为图案设计而成的。

现在我把栈桥给大家做一下介绍：

[栈桥概况]

栈桥有着一百多年的历史，她既目睹了青岛的屈辱岁月，也见证了青岛的建设与发展。1891年清政府下诏书在青岛(时称胶澳)建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于部队军需物资的运输，建了两座码头，其中一座就是现今的栈桥，长20xx年，德军以演习为名，从栈桥所在的青岛湾登陆，武力占领了青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵占青岛后，于1920xx年5月将原桥北端改为石基，水泥铺面，在南端钢制桥架上铺设木板，并建轻便铁轨，将桥身延长到350米，仍为军用码头。1920xx年大港第一码头建成后，栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命，开始向游人开放。

第一次世界大战期间，日本从崂山仰口登陆占领青岛后，仍然在这座桥上举行阅兵式，以此证明其对青岛享有“充分主权”。

1920xx年，青岛被中国北洋政府收回后，中国水兵在此阅兵。

1931年，南京国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米。桥南端增建了箭头型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族风格的回澜阁。整个工程至1933年4月竣工。 栈桥从此成为青岛第一景。新中国成立后，人民政府多次拨款对栈桥进行维修，1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月，市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修，此次维修既达到防风浪、防腐蚀，保持原有的风韵的要求，又与两侧护岸设施相匹配，增加了美观效果，使整个桥体焕发了青春。

20xx年包括栈桥在内的海滨风景区，被国家旅游局评为首批aaaa级风景区。

各位团友，我们现在站在栈桥桥头，前面这片水域被称为青岛湾。远处看，栈桥像一条彩虹横卧在大海之中，尽头的“回澜阁”仿佛飘浮在大海之上，有“长虹远引”、“飞阁回澜”之美称。

要领略栈桥的魅力，最好是沿着这条通往海中的桥走进去。走进去，仿佛将自己置身于大海环绕之中，可充分感受海的气息，体验海的浩淼，增强对大海的立体感受。碧波拍打着桥面，白云漂浮在蓝天，海鸥在海天间飞翔，游船在海浪中穿梭，这种美妙的感受，您能只能在此时此地才能充分体味。大家在行进中可以看到岸边绿树掩映、楼台辉映的美景，那又是一幅充满浪漫欧陆风情的城市画卷，正如康有为先生所描写的：“碧海蓝天，红瓦绿树”，梁实秋的“观壮阔波澜，当大王之雄风”。

[回澜阁]

各位团友，现在我们来到了回澜阁，“回澜阁”匾额上的3个字最初是由原青岛市市长沈鸿烈题写的，这个匾额在日本第二次占领青岛期间被掠往日本，放在日本东京陆军博物馆内展出，以显示其侵华战争的“功绩”。现在“回澜阁”三字为著名书法家舒同所写。

此阁为二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦覆盖，24根红漆柱子支撑，阁心有螺旋形楼梯，楼上四周为玻璃窗，有“一窗一景，一景一画”之说。我们可以凭窗眺望，全方位地看到美丽的青岛湾和周围的各个景点以及著名建筑。

[栈桥周边景点]

与栈桥在一条南北直线上的这条路是中山路，它是青岛市一条老商业街，有着100多年的历史。德国占领青岛后，为了在后海修建深水码头，于1899年开辟了一条南北连接的道路，这便是中山路的雏形。德县路以南是德国人居住区，命名为“斐迭里街”，德县路以北是中国人居住区，称为大马路，1920xx年，两条路合并在一起，命名为山东路。1920xx年，为纪念孙中山先生，又改名为中山路。中山路全长1300多米，63座建筑，160多家商场，同时它还是国家确定的全国100个文明示范点之一。目前中山路也是老市区最繁华的地方之一。这样看来，栈桥成了大海与街市的过渡。它将大海和陆地紧密地连接在一起。

中山路上那座最高的建筑是“百盛商厦”。1998年9月开业。它是国务院批准的首批全国18家合资零售企业之一，由青岛第一百货公司与马来西亚的金狮集团合资兴建，总投资7.8亿元人民币，地下5层，地上49层，建筑面积12万平方米，商场面积5万平方米。在当时被称为齐鲁商业第一楼。

栈桥西边这个沙滩是第六海水浴场，它是市区浴场中最小的一个，与繁华的中山路相邻而且周围环境十分优美，有很多人到此游泳。

有关中国桥梁建设心得体会报告九

先生们，女士们：欢迎大家来到四川峨眉山！

峨眉山，位于中国四川省峨眉山市境内，景区面积154平方公里，最高峰万佛顶海拔3099米，是着名的旅游胜地和佛教名山；是一个集自然风光与佛教文化为一体的中国国家级山岳型风景名胜区。1996年12月6日列入《世界自然与文化遗产名录》。

峨眉山平畴突起，巍峨、秀丽、古老、神奇。它以优美的自然风光、悠久的佛教文化、丰富的动植物资源、独特的地质地貌而着称于世。被人们称之为“仙山佛国”、“植物王国”、“动物乐园”、“地质博物馆”等，素有“峨眉天下秀”之美誉。唐代诗人李白诗曰：“蜀国多仙山，峨眉邈难匹”；明代诗人周洪谟赞道：“三峨之秀甲天下，何须涉海寻蓬莱”；当代文豪郭沫若题书峨眉山为“天下名山”。古往今来，峨眉山就是人们礼佛朝拜、游览观光、科学考察和休闲疗养的胜地。峨眉山千百年来香火旺盛、游人不绝，永葆魅力。其主要特色为：

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峨眉山高出五岳、秀甲天下，山势雄伟，景色秀丽，气象万千。素有“一山有四季，十里不同天”之妙喻。清代诗人谭钟岳将峨眉山佳景概为十景：“金顶祥光”、“象池月夜”、“九老仙府”、“洪椿晓雨”、“白水秋风”、“双桥清音”、“大坪霁雪”、“灵岩叠翠”、“罗峰晴云”、“圣积晚种”。现在人们又不断发现和创造了许多新景观，如红珠拥翠、虎溪听泉、龙江栈道、龙门飞瀑、雷洞烟云、接引飞虹、卧云浮舟、冷杉幽林等，无不引人入胜。进入山中，重峦叠嶂，古木参天。峰回路转，云断桥连。涧深谷幽，天光一线。

万壑飞流，水声潺潺。仙雀鸣唱，彩蝶翩翩；灵猴嬉戏，琴蛙奏弹，奇花铺径，别有洞天。春季万物萌动，郁郁葱葱；夏季百花争艳，姹紫嫣红；秋季红叶满山，五彩缤纷；冬季银装素裹，白雪皑皑。登临金顶极目远望，视野宽阔无比，景色十分壮丽。观日出、云海、佛光、晚霞，令你心旷神怡；西眺皑皑雪峰贡嘎山、瓦屋山，山连天际；南望万佛顶，云涛滚滚，气势恢弘；北瞰百里平川，如铺锦绣，大渡河、青衣江尽收眼底。置身峨眉之巅，真有“一览众山小”之感慨。

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峨眉山为普贤菩萨道场，是我国四大佛教圣地之一。相传佛教于公元1世纪即传入峨眉山。近xx年的佛教发展历程，给峨眉山留下了丰富的佛教文化遗产，造就了许多高僧大德，使峨眉山逐步成为中国乃至世界影响甚深的佛教圣地。目前，全山共有僧尼约300人，寺庙近30座，其中着名的有报国寺、伏虎寺、清音阁、洪椿坪、仙峰寺、洗象池、金顶华藏寺、万年寺等。

寺庙中的佛教造像有泥塑、木雕、玉刻、铜铁铸、瓷制、脱纱等，造型生动，工艺精湛。如万年寺的铜铸“普贤骑象”，堪称山中一绝，为国家一级保护文物，阿弥陀佛铜像，三身佛铜像，报国寺内的脱纱七佛等，均为珍贵的佛教造像。还有贝叶经、华严铜塔、圣积晚钟、金顶铜碑、普贤金印，均为珍贵的佛教文物。峨眉山佛教音乐丰富多彩，独树一帜。峨眉山武术作为中国武术三大流派之一享誉海内外。这些丰富的佛教文化遗产是中华民族文化宝库中的瑰宝。

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秀甲天下的峨眉山，终年常绿，素有“古老的植物王国”之美称。由于特殊的地形，充沛的雨量，多样的气候和复杂的土壤结构，为各类生物物种的生长繁衍创造了绝好的生态环境，因此在方圆154平方公里的范围内生长着高等植物3200多种，有人说峨眉山植物种类的数量相当于整个欧洲植物种类的总和。在峨眉山生长的植物中，有被称之为植物活化石的珙桐、桫椤，有着名的峨眉冷杉、桢楠、洪椿；有品种繁多的兰花、杜鹃花等，还有许多名贵的药用植物和成片的竹林。这些植物为峨眉山披上秀色，还给各类动物创造了一个天然的乐园。

峨眉山有2300多种野生动物，其中有珍稀的大熊猫、黑鹳、小熊猫、短尾猴、白鹇鸡、枯叶蝶、弹琴蛙、环毛大蚯蚓等。特别是见人不惊，与人同乐的峨眉山猴群，已成为峨眉山中独具一格的“活景观”而闻名中外。

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中国地质史上中生代末期的燕山运动奠定了峨眉山地质构造的轮廓，新构造期的喜马拉雅运动，及其伴随的青藏高原的强烈抬升，造就了雄秀壮丽的峨眉山。峨眉山的地层从前寒武纪以来，除缺失中、晚奥陶世、志留纪、泥盆纪、石炭纪沉积外，其余各时代地层均有沉积。其中保留了典型的沉积相标志的大量的生物化石，为研究沉积相、复原古环境、进行全球生物地层学及生物地理学研究提供了重要的地史资料，麦地坪剖面对前寒武系——寒武系界线的研究，碳酸盐台地沉积相的研究，中、下三叠统龙门洞剖面对潮坪沉积相的研究，晚二叠世基性岩浆喷溢的峨眉山玄武岩对大陆裂谷作用，上地幔深部过程，岩石圈演化等方面的研究都具有极其重要的价值，已成为中外学者进行地学科研的基础。峨眉山独特的地质特性，为多种生物的滋生繁衍和雄、秀的地貌自然景观的形成创造了先决条件。

峨眉山自1979年对外开放以来，已有70多个国家和地区的约多万游人前去旅游。近年来年均游客都在150万人次左右。峨眉山已成为四川省的黄金旅游线路之一，景区设施齐备，全山有饭店300余家，床位10000多张，其中星级宾馆、涉外定点饭店10余家，旅行社5家，旅游车辆200多辆。全山亭、台、楼、阁寺庙建筑与自然景观交相辉映，生态环境保护完好，旅游环境非常优美。

峨眉山距四川省会成都市150公里，与乐山大佛毗邻，成昆铁路从山脚经过，地理位置优越，景区内外交通畅达，食、宿、行、游、购、娱成龙配套，峨眉山已成为具有现代旅游新格局，能供人们前去游览、朝拜和从事植物、动物、地质、地貌、气象、考古、宗教等多学科考察研究，有着综合功能和效益的成熟的风景名胜区。

峨眉山，正敞开胸怀，以崭新的姿容欢迎您——五湖四海的佳宾。