2023年铁路形势心得体会和感想(大全20篇)

写心得体会可以培养我们的思维能力和写作能力，提高我们的语言表达和思维逻辑能力。在总结的写作中，我们可以运用一些方法和技巧，例如SWOT分析、情景再现等。以下是小编为大家准备的一些心得体会范文，供大家参考。这些范文包含了不同领域的心得体会，希望能够帮助大家丰富自己的思考和写作能力。大家可以从中找到一些灵感和触发点，写出自己的心得体会来。

铁路形势心得体会和感想篇一

近年来，中国铁路发展迅猛，成为我国现代化交通网络的重要组成部分。作为员工，我们应不断提升自身素养和专业知识，了解和熟悉铁路形势，以更好地适应和应对各种挑战。最近，我参加了一次铁路形势宣讲会，并从中获得了很多收获和启示。以下将以五段式来展开我的心得体会。

首先，在宣讲会上，我了解到了当前中国铁路的总体形势。我了解到，中国铁路建设进入了全面高质量发展的新阶段，土地铁路等相继建成并通车，全国各地的铁路密度也得到了较大的提高，为我国经济发展和人民群众的出行提供了更加便利和便捷的出行方式。此外，宣讲会还强调了在新的形势下，铁路建设要注重绿色可持续发展，加强环境保护和生态建设。这些信息让我深刻意识到铁路发展对于国家的重要性，也让我对中国铁路的未来充满了信心。

其次，铁路形势宣讲会对我加深了对铁路安全管理的理解。在宣讲会上，我听到了许多铁路事故的案例和原因，深感安全管理的重要性。宣讲会特别强调了“安全第一”的原则，强调了每一个员工都要以安全为前提，全面落实安全责任，确保列车运行的安全。从宣讲会中，我进一步了解到，安全管理是一项细致入微的工作，需要我们始终保持高度的警惕性和责任感，时刻注意安全隐患并及时排除。

第三，宣讲会还介绍了铁路服务质量的重要性。铁路客运量日益增长，旅客对服务质量的要求也越来越高。在宣讲会上，我们学习了铁路服务标准和服务理念，了解了如何做好服务工作。宣讲会要求我们要以客户为中心，提升服务意识，从点滴之处做好服务工作。只有通过优质的服务，我们才能获取客户的满意和信任，才能在市场竞争中立于不败之地。

第四，宣讲会还重点强调了发展高铁的重要性和当前高铁的基本情况。高铁作为我国铁路发展的标志性成果，不仅提高了铁路的运行速度和效率，也提升了旅客的出行体验。宣讲会中，我们了解到了当前中国高铁的修建和运营情况，包括高铁线路的建设、运营模式、技术水平等。通过宣讲会，我对中国高铁的发展状况有了更加全面和深入的了解，也对我国铁路体系的综合实力和竞争力有了更深的认识。

最后，宣讲会还教育我们要坚定为人民服务的宗旨。铁路作为国家重要的交通运输工具，我们每一个铁路员工都要牢记为人民服务的初心，时刻追求优质、高效、安全的服务。宣讲会中，我对作为一名铁路员工的责任感有了更加深入的认识，同时也增强了我对铁路事业的使命感，要努力为铁路发展贡献自己的力量。

总之，铁路形势宣讲会给我带来了很多新的认知和思考。通过这次宣讲会，我更加明确了自己在铁路事业中的角色和责任，也对中国铁路的未来充满了信心。我将不断学习和提升自己，为推动中国铁路发展做出积极贡献。我相信，在全体员工的共同努力下，中国铁路定能成为世界一流的铁路网络，为国家的发展做出更大的贡献。

铁路形势心得体会和感想篇二

在这次参加了铁路学习之后，我们务必要严以修身，剔除心中的贪念，始终保持头脑清醒，清廉自守，弘扬正气，抵制歪风，坦坦荡荡做事，堂堂正正做人，清清白白为官，常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心。下面小编为大家收集整理的铁路学习工作。

感想，欢迎大家阅读。

2月12日下午2时，铁路工务部门迎来了猪年第一次党组织生活会。会上社区党总支书记着重讲了党的群众路线教育实践活动，表示活动将紧紧围绕保持和发展党的先进性和纯洁性，以为民、务实、清廉为主要内容，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，在社区深入开展。同时副书记向与会党员汇报了20xx年社区的工作思路，进一步明确了贯彻落实好局党委第二批党的群众路线教育实践活动的总体部署，高标准、高质量的开展段教育实践活动，广泛宣传是基础。利用局域网、官方微博、微信、手机短信平台、电视电话会议，办简报、做专刊，保包宣讲，活化宣传形式，走实群众路线教育实践活动。

会议最后进入热烈讨论阶段，党员们纷纷表示将发挥党员先进模范作用，深入基层，利用自己的专长为社区建设尽自己的一份力量。

由于智能手机的普及，移动网络、公共场所wifi的大量开放，几乎可以随时随地刷微博，用微信，浏览网页看新闻。各单位纷纷开通官方微博、微信平台，对外是展示宣传本单位的窗口，对内通过微博、微信对单位当前的重点工作、开展的活动进行宣传成为了最直接最快捷的平台，发挥着不小的作用。

铁路工务部门，由于工作性质，点多线长，人员分散，用微博、微信来进行宣传，是职工接收最快的平台。上、下班通勤时、住宿职工的工余饭后，都可以用手机来了解一下当前段里工作重点、开展的活动非常方便及时。路局开展的第二批群众路线教育实践活动，借助微博、微信这一平台，将活动开展的重要意义、内容进行碎片化发布，适合现在人们“快餐式”的阅读习惯，迎合“微博控”们的胃口，不占用职工大量的时间，但能清楚明白的让职工认识到活动开展的必要性，活动开展的方式方法，看到这个段认真走实群众路线的决心和信心。让职工及时了解活动的开展，参与活动，监督活动，将群众路线教育实践活动的开展落到实处。段通过开展“听真话、摸实情、找问题、查‘四风’”自选动作，落实活动的开展。班子成员以普通职工的身份下基层，深入一线车间与职工同吃同住同劳动，采取“听、谈、察、改”的方法，查找班子成员在“四风”方面存在的突出问题。

有不了解不明白的地方，还能够通过微博、微信直接询问互动交流，在线值班员及时进行解答。同时可以直接对话职工，收集职工对教育实践活动的意见建议，促进群众路线教育实践活动走实走好。让职工切切实实的了解活动开展的目的，要收到的效果，使活动的开展得到职工的支持和理解，深入人心，打消顾虑，敞开心扉，畅所欲言，针对干部职工反映到的、了解到的和体验到的问题，能解决的立即解决，让干部职工感受到整治“四风”有行动，联系群众有变化，为活动的开展奠定了基础。

科学发展观是对以胡的党中央一系列重要思想和理论观点的高度概括;科学发展观是xx大精神的灵魂，是关于发展的本质、目的、内涵和要求的总体看法和根本观点。有什么样的发展观，就会有什么样的发展道路、发展模式和发展战略，就会对发展的实践产生根本性、全局性的重大影响;科学发展观吸收和借鉴了一系列新思想、新观点、新论断，科学系统地揭示了社会主义发展的客观规律。科学发展观所蕴涵的基本思想和发展规律，体现了构建和谐物价的目标要求，进而促进了新形势下价格工作不断深入发展的必然结果。

通过学习我深刻体会到：以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观，是对20多年改革开放实践的经验总结，是对发展规律的理论升华，是今后我们不断提升发展层面所要遵循的基本原则，是全面建设小康社会和实现现代化的根本指针。当前，铁路正处于重要发展时期，学习实践科学发展观活动正是深化和谐铁路建设、推进铁路事业又好又快发展的重要机遇。实践证明，科学发展观是实现中国铁路现代化必须长期坚持的重要指导思想。建设和谐铁路是铁路的发展战略，也是铁路贯彻落实科学发展观的具体实践;服务人民群众是铁路工作的宗旨，也是贯彻落实科学发展观的根本目的和学习实践活动的出发点和落脚点。我作为一名普通党员干部，学习科学发展观，更要结合自身实际情况，要认真贯彻执行提出的：发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措。必须坚定不移地站在时代潮流的前列，这是历史和时代赋予我们每个党员的庄严使命。深入学习践行科学发展观活动，对我来讲：就是要与自已本职岗位结合起来学，与当前贯彻落实新的“三个”安全质量考核办法结合起来学，与确保安全及职工队伍稳定结合起来学。因此，为提升自已的工作水平和业务素质，就应该做到以下四个方面：

一要提高学习能力，进一步增强自身素质。因为学习是工作之基、能力之本、水平之源。对我来说，要把学习应当成为一种追求、一种生活方式，不仅要从书本中、从媒介上获取知识和信息，而且要向实践学习、向广大的职工群众学习，从职工群众丰富鲜活的实践中获取营养，把学习的体会和成果转化为全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会的能力，转化为推动党的执政能力建设和先进性建设的能力，转化为保证安全生产和队伍稳定的能力。在学习中，要有目的，有方向，要进行系统思考、系统安排。我们不管学什么，都要与推动本职工作结合起来，在实践中善加利用，解决学习不够重视，功底不够扎实，工作成绩不明显的问题。一定要有一种学习的危机感、紧迫感，把学习知识、提高素质作为生存和发展的紧迫任务，把学习当作一种工作和追求，牢固树立终身学习的观念，要通过学习，不断提高理论水平，提高知识层次，增强做好本职工作的能力。

二要提高工作能力，进一步增强服务群众的本领。要牢固树立职工利益无小事的群众观点，始终坚持党的群众路线，时刻摆正自己和职工群众的位置，在思想感情上贴近职工，做好关心困难职工生产生活的工作，为民谋利。按照段党委提出的：“坚定信念，对党忠心;爱路爱段，荣辱关心”二十条管理人员行为准则，规范自已的言行。在新形势下抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，并根据事物的发展趋势，预测未来可能出现的问题，超前采取防范措施，把工作做在前面，掌握工作的主动权。

三要提高创新能力，进一步增强工作的实在性。随着铁路改革的不断发展和深入，新问题将会越来越多，工作任务也将会越来越繁重。为了工作上新台阶，要求我们必须提高创新能力。如何结合建设社会主义新的要求，顺应形势进行不断总结、巩固、升华，是值得我们认真思考的问题。要讲发展，不断开拓工作新局面，要以良好的精神状态面对全新的工作。要发扬艰苦奋斗、埋头苦干、自觉奉献的优良作风，坚持说实话、办实事、鼓实劲、求实效，勤于政事，苦干实干，把心思用在工作和事业上。

四要提高自律能力，树立良好的党员干部形象。自已虽然是一名干部党员，但一言一行，不仅代表着个人，而且代表着一名共产党员的形象。我们一定要珍惜党的政治声誉，堂堂正正做人，走好人生之路。要着力规范服务行为，强化岗位责任、严格遵守各项纪律。要正确认识自我，培养高尚的人格。做人要谦虚，始终保持谦虚谨慎、戒骄戒躁的良好作风。

总之，自已不仅要进一步增强学习能力，同时要不断提高工作水平，并还要有一定的创新能力。要不断地加强世界观、人生观和价值观的教育和改造，为和谐铁路的创新发展尽到自已的责任。

在全国两会上提出的“三严三实”重要论述，无疑为全面推进廉政清风建设注入一股清泉。古往今来，诸如包拯、海瑞、焦裕禄等官员皆因清正为民而备受百姓爱戴，而类似和绅、雷政富、谷俊山等贪官污吏的倒台则是大快人心，百姓举手称赞。不难看出，无论历史如何变迁、时代怎样发展，清正廉洁是人民对为官掌政者始终不变的期待。习的三严三实，高屋建瓴，恰如其分地竖起了打造过硬工作作风的重要标杆。“严以修身、严以用权、严以律己，谋事要实、创业要实、做人要实。”字字珠玑，寓意深远。酣然品读之余，对自己以后的人生有了更多的思考。

一要巩固宗旨，坚定信念，守护清正廉洁的决心。身为一名公安干警，肩负维护社会稳定和公平正义的重任。更应时刻牢记:全心全意为人民服务宗旨;时刻不忘把廉洁从政作为主线，提升自己身为人民警察的核心价值观，切实把廉洁为民融入到公安工作全过程。要不断地深入学习各类警示教育活动，以先进典型事迹鼓舞士气、弘扬正气，不断坚定自己的理想信念，激发自己不竭的工作热情;以反腐警示录里的典型案例筑牢防线、守住底线，坚决消除不良思想，约束自己的行为，积极营造风清气正、廉荣贪耻的浓厚氛围。不断增强自身理论素养和勤政廉政意识，使拒绝腐败的决心成为一种本能。

二要减少应酬，净化“三圈”，坚定廉洁奉公的信心。身为执法人员，自身形象不再是个人形象，一言一行一举一动，都关乎整个公安队伍的公信力。我们务必要严以律己，慎用手中的权利。明白权为民所赋、利为民而谋。身为公安干警，要率先垂范、以身作则。在减少交际、应酬上带头做表率，自觉净化“生活圈、社交圈、娱乐圈”，积极倡导健康向上的生活情趣。同时，加强对亲属的监管，申明底线和划清界线，在家庭会议上强调中央八项规定和各大项禁令，坚决不把个人群带关系和私利掺和到工作中去，防止后院起火。

三要摒除贪念，修身务实，维护一心为民的恒心。当今社会，物欲横流，我们手中的权利成为居心叵测者眼中发财致富的钥匙。金钱、美色，时刻诱惑着我们。我们务必要严以修身，剔除心中的贪念，始终保持头脑清醒，清廉自守，弘扬正气，抵制歪风，坦坦荡荡做事，堂堂正正做人，清清白白为官，常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心。日常工作要经常深入群众、融入社会，了解群众疾苦，体会百姓不易，消除不满足、攀比、从众、侥幸等偏拗心理，求真务实，坚持执政为民、执法为民不动摇。

党中央正以刮骨疗伤、猛药去疴的决心和勇气大力推进作风建设，力求营造干部清正、政府清廉、政治清明的和谐社会。这是中央和民意的共振!身为公职人员，借此整整衣冠、照照镜子、洗洗澡、看看病，强身健体正当时。

铁路形势心得体会和感想篇三

和平与发展是当今世界的主题，也是全世界人民的共同愿望。冷战结束后，世界由两极争霸向多极化发展，和平的力量有力地制约了战争的因素。邓小平同志曾经指出，世界大战一时打不起来。但是，我们还应清醒地看到，战争的根源依然存在，特别是在国际力量对比严重失衡的情况下，以美国为首的霸权主义和与此相伴随的强权政治，构成了对世界和平的严重威胁。

(一)帝国主义称霸野心日益膨胀。随着苏联解体和东欧巨变，一些西方大国把冷战后国际力量严重失衡，视为其扩张霸权的大好时机，特别是美国，作为世界上唯一的超级大国，凭借其军事实力，科技水平和经济优势，霸气上升，加紧推行称霸全球战略，常常打着人权、和平的幌子，到处插手热点问题，谋求自己的政治、经济和军事利益。他们为了取得中东地区石油资源的控制权，在近十年的时间里，反复对伊拉克进行制裁和武力打击；为了肢解南联盟，加强对北约和欧洲的控制，挤压俄罗斯的战略空间，染指有着21世纪能源基地之称的里海沿岸国家，以美国为首的北约再次策动了野蛮的科索沃战争。近年来，美国为了保持自己的“霸主”地位，正着力建设一支全球进攻性的军事力量，谋求保持其绝对军事优势。他们不断增加对军队建设的投入。其1999年的军费开支就高达2879亿美元，相当于欧盟、俄、中、日军费总和的近两倍，占世界军费总额的三分之一。他们还加快发展战区导弹防御系统(tmd)和国家导弹防御系统(nmd)等高技术武器，构制空间防御盾牌。此外，美国至今还在世界各地保持着数百个军事基地，扼守着全球海域的16个咽喉要道。为了加紧推行其称霸全球的新战略，美国还企图把北约变成了自己的战略工具，目前已完成了在欧洲的首轮东扩，接纳了波兰、匈牙利、捷克等新成员，使北约成为一个拥有19个成员国、25个“和平伙伴关系国”的庞大军事组织。南联盟战争就是其推行称霸全球新战略的一次尝试和预演。这些都给世界和平蒙上了厚重的阴影。

(二)局部战争和武装冲突不断加剧。由于霸权主义的本性没有改变，战争的根源没有消除，地区冲突和局部战争从来没有停止过，而且愈演愈烈。据军事学家统计，冷战期间，苏美长期对峙，世界共发生过182场局部战争和武装冲突，年均4场；冷战结束后，从1991年今，世界共发生局部战争和武装冲突92场，年均近10场，比冷战期间高出2倍多。尤其是以美国为首的西方国家，为了达到称霸世界的目的，常常打着“人道主义干预”的旗号，采取战争威慑与实战相结合的手段，恣意侵犯别国主权，粗暴干涉别国内政，随心所欲地对小国、弱国、无核国家发动战争。自90年代以来，美国先后对外出兵就多达60余次，平均每年6次，也就是说，冷战后的武装冲突和战争，有60%是美国参与和挑起的，大大超过了其在冷战时期对外用兵年均2、8的纪录。活生生的事实表明，霸权主义者使用武力和以武力相威胁的倾向在不断发展，战争的危险时刻存在。

(三)美国对华遏制变本加厉。苏联作为最大的社会主义国家解体后，美国企图构建单极世界，而且，直接把矛头转向了当今世界最大的社会主义国家一一中国。他们在1997年的四年防务评估报告中称，到2020年前后，中国可能成为与美国势均力敌的全球性对手。对此，有专家估计，21世纪的头10年，美国将会采取打压和遏制政策，把防止中国经济、军事强大作为主要目标，与中国进行全面对抗。从近10年来的情况看，可以讲，美国在我周边国家和地区下了很大功夫，企图构建起新的反华包围圈。在东边，美国加强了与日本的防务合作，经常进行针对中国的军事演习；在南面，美国和菲律宾、越南建立了军事、经济同盟，租借了军事基地，特别是在我南海争议地区搞合作和共同开发，其目的就是为了使南海问题国际化；在北边，美国突破性地与蒙古建立了军事联系和合作关系；在西面和西南面，美明里暗里支持民族分裂势力，放纵印度进行军事扩张。这些情况都使得我国周边安全形势变得更加严峻起来。所以我们必须认识到，虽然和平与发展是世界的主流，虽然世界大战在短期内打不起来，但作为战争根源的霸权主义和帝国主义一天不退出历史舞台，世界就不会安宁，战争的危险就依然存在，我们必须居安思危，时刻提高警惕。

一个国家的安全状况，与周边的安全环境有着直接关系。就周边环境来说，我国的情况是比较复杂的，仅与我国直接接壤的国家就有15个，属于我国周边范畴的国家在30个以上。我国与大约10个邻国曾经有过或目前仍然存在陆地边界和海域划界方面的主权争端，加之一些西方大国插手我国陆海疆域的某些争端，在一定条件下有可能造成矛盾的局部激化。多年来，由于我们坚定不移地执行独立自主的和平外交政策，积极发展对外关系，周边安全环境较之以前有了很大改善。目前我国安全环境处在建国以来最好的时期，除不丹外，我国已同所有邻国建交，睦邻友好合作关系全面发展，外部强敌对我国发动大规模军事入侵的可能性不大。但是，我们要清醒地认识到，我国周边还存在着许多不稳定、不安全因素，主要有三个方面：

一是领土和海洋权益的争端依然存在。旧中国是一个任人宰割的半殖民地、半封建国家，由于西方列强推行殖民主义政策，造成我国与周边大多数国家存在着边境领土纠纷。新中国成立后，我们同周边大部分邻国通过友好协商，解决了历史遗留下来的边界问题。但有些边界问题到目前还未完全解决。一方面，从陆地边界现状看，我国的陆地边界约有22000公里，现在与印度、锡金、不丹等国还有近4000公里的边界尚未划定。我国与印度之间陆地边界的争议领土达12多万平方公里，其面积不仅是我国本身，而且是世界上国家与国家之间面积最大的陆地争议地区。虽然双方同意保持实际控制线地区的和平与安宁，但尚未在边界问题上进入具体的实质性谈判。这就给我国的边境安全埋下了隐患。另一方面，从海洋边界状况看，近年来，随着海洋开发利用价值的提高，使过去局部的或基本不存在的海洋争端日益变的突出起来。南中国海海域和南沙群岛的争端，现在已成为东南亚地区引人注目的热点问题。我国的南海岛屿及其海域正在被瓜分，30多个岛礁被外国非法侵占，使我国海洋权益受到了严重损害。特别是美国等西方大国已经露骨地插手了南海争端，妄称应将南海问题纳入多边范畴，企图引导南海问题趋向国际化。这些争端在一定条件下可能发生局部激化。

二是地区性军备竞赛仍在持续升温。我国所处的亚太地区，以往就有军事强国多、拥有核武器的国家多、购买先进武器装备的国家和地区多、军费增长绝对值多的“四多”特点。现在，这种情况非但没有改变，反而变本加厉更加突出了。在这方面比较突出的有三个国家和地区；一个是日本，近年来，日本军国主义有所抬头，他们已不满足仅仅作一个经济大国，急欲依靠自己强大的经济实力，成为政治大国和军事强国。他们不断提高军费、扩军备战，其军费开支已由1990年的不到300亿美元，猛增到1997年的近500亿美元，仅次于美国，居世界第二位。目前已建立起了一支超出本土防卫范围的武装力量。近年来，他们还不断向外派兵，执行“维和”任务，企图走出国门，扩大影响，恢复昔日军事强国的地位。另一个是印度，印度一直怀有称霸南亚、争当世界大国的野心，并且对我存有“报复”心理，虽然其经济实力较弱，但其军费增长较快，目前，已由1995年的79亿美元增加到了160亿美元。其军队装备了航空母舰、潜艇、第三代作战飞机和先进的作战坦克等。此外，他们还加紧了对核武器和导弹的研究，并多次进行核试验和导弹试射。在军事上公开与我国“叫板”，谋求与我对等的核威慑。再一个是东盟各国，近年来，他们的扩军备战势头也有所增强，九十年代前半期，其军费年均增长率一直高达7%，也是我周边一个重要的不稳定因素。此外，值得关注的还有俄罗斯，虽然解体后其经济实力、军事实力大不如前，但他仍拥有仅次于美国的军事力量，并正在致力于“全面提高军事能力”。上面讲的这些新的军备竞赛，不仅加剧了地区局势的动荡，而且也对我国安全构成了严重威胁，所以我们必须时刻提高警惕。

三是霸权主义干涉我国内政、插手我国周边纷争。美国和一些西方国家出自其称霸世界的需要，历来把亚太地区视为利益攸关的地区，从自身利益角度出发，他们不愿看到一个强大的社会主义中国崛起。冷战结束后，美国及其盟国就把遏制的矛头指向了中国，以中国为主对手的“接触与遏制”政策逐步确立；90年代末，以北约东扩、日美防卫合作协定重新修订及日美战区导弹防御系统研制启动为标志，已形成了对俄罗斯和我国呈两翼合围态势的战略布局。此外，在亚太地区，美军一直保持着10万兵力，经常有2至3个航母编队在西太平洋水域游弋，并在从日本到南中国海，形成了意在封锁中国、降低我制海权的“岛屿锁链”。在这种格局下，虽然还不存在外部强敌对我发动大规模军事入侵的危险，但仍有可能发生有西方大国暗中插手或直接介入的局部战争。特别是美国，可以说只要是与我国有争议、争端的地方，总有美国的插手。美国为了自己的战略利益，一直把台湾视为“不沉的航空母舰”，明里暗里支持台湾，利用台湾问题对我进行牵制和遏制。为了使我国失去最接近马六甲海峡的战略基地，从而进一步失去对由马六甲海峡进入印度洋这一战略要地的控制力，美国千方百计地插手我南海争端，暗中或公开支持我国周边国家对南海提出的主权要求，企图动摇我国对南沙群岛的主权地位。

(一)中华民族历来是喜爱和平的民族。从中国的历史看，我们国家统一始终是主流，统一的时间远远长于分裂的时间，各族人民都为国家的发展和进步作出了巨大的贡献。现在，可以说“统一”也仍然是我们各民族人民的共同愿望，但由于历史的原因，特别是西方敌对势力的干涉和破坏，我国的统一大业至今仍未完成；少数民族分裂分子分裂祖国的破坏活动更加獗，有时这些矛盾还有可能发生激化，我们必须始终保持高度警惕。

(二)台湾问题日益成为国家安全的最大内患。解决台湾问题，既关系到祖国的统一，也关系到我国的整个安全。近年来，随着国际“大气候”与台湾岛内“小气候”的变化，台湾当局在分裂祖国的道路上越走越远。他们在加紧推行“台独”政策的同时，大力整建军队，扩充军备，以作为抗拒统一的筹码和实力。为维持其与祖国大陆抗衡的军事实力，台湾的军费开支多年来一直高居不下。1999年高达120亿美元，现已成为世界上第二大武器进口地区。台军现已装备了第三代作战飞机约300多架，先进的作战舰艇约460艘，还有“爱国者”防空导弹和预警飞机等。台湾当局在完成守岛作战兵力部署的同时，还提出了所谓攻势作战的军事战略，大力发展制空、制海和抗登陆力量，加强联合作战训练，企图武力拒统。种种迹象表明，台湾问题非军事手段难以解决。同时，我们还应该看到，台海战争一旦发生，印度和东盟国家必然会有所动作，国内民族分裂势力和极端宗教势力也可能会乘机作乱，这必将置我于十分不利的境地，这些都需要我们做好充分的思想和军事准备。

(三)民族分裂势力和极端宗教势力的威胁不容忽视。我国是一个有着56个民族的多民族国家，由于旧社会反动统治阶级实行民族压迫政策，造成了各民族之间地位的不平等，猜疑、隔阂和不信任感严重存在。新中国成立后，党和国家实行了正确的民族政策，各民族之间的关系越来越融洽。但是，我们也要看到，近年来，在以美国为首的西方敌对势力的怂恿下，极端宗教势力与“台独”“藏独”、“蒙独”和民运分子相互勾结，活动十分猖獗。尤其是在多民族聚居和民族宗教问题比较敏感的西北地区，境内外分裂势力积极筹组武装力量，大搞颠覆、分裂宣传和非法宗教渗透，在组织上趋向联合化，在对抗上趋向武装化，在手段上趋向多样化，形式上趋向暴力化。在一些地方，民族分裂分子的暴力犯罪升级，被他们所伤害的不仅仅是汉族群众，还有维吾尔族、回族等少数民族同胞。有时甚至把爆炸、凶杀矛头专门指向少数民族爱国宗教人士和基层干部，以破坏党同各族人民群众的关系。这些情况表明，西北民族地区社会稳定的形势依然很严峻，“化剑为犁”的时代还远未到来。作为驻西北地区的官兵，不仅要把反侵略扩张作为根本职能，而且还必须把反对民族分裂作为重要责任。作为新时期的民兵，我们一定要看到，现在的和平是相对的和平，是武力对峙下的和平，是包含和孕育着战争因素的和平。在相对和平的环境中，我们更要冷静观察，透过复杂多变的国际风云，正确分析认识国际国内形势，真正做到居安思危，常备不懈。只有这样，才能够确保关键时刻，军委一声令下，高标准、高质量地完成好党和人民赋予我们的各项任务。

铁路形势心得体会和感想篇四

随着中国经济的不断发展和城市化进程的加快，铁路运输在物流体系中的地位日益重要。近日，我有幸参与了一次关于铁路形势的宣讲会，并从中获得了很多收获。在这次宣讲会中，我深刻认识到了铁路对于国家发展、生态环境、社会稳定等方面的重要意义，也对我个人的成长和职业发展起到了积极的推动作用。

首先，宣讲会让我深入了解了当前中国铁路运输的形势和发展趋势。在讲解中，我了解到中国铁路已经成为世界上最长、运量最大的铁路网，高速铁路的里程也位列全球之首。这些数据让我感到自豪，也让我更加坚定了对铁路事业的信心。同时，宣讲会介绍了国际铁路合作的情况，尤其是“一带一路”倡议下的铁路交通互联互通。这使我认识到铁路运输对于国家交流和合作的重要性，也让我看到了我将来的职业发展空间。

其次，宣讲会强调了铁路对于国家发展的重要作用。在报告中，宣讲人员详细介绍了铁路对于经济发展、人口流动、资源配置等方面的积极影响。我了解到，铁路作为一种高效、环保、安全的交通方式，能够大大提高货物和人员的运输效率，降低物流成本。这对于推动地区经济的发展、改善民众生活水平起到了重要作用。我深感到，身为一名铁路从业人员，我能够为国家和社会作出贡献，这一点让我倍感振奋。

再次，宣讲会强调了铁路对于生态环境的保护和改善的积极作用。在宣讲中，我了解到中国铁路运输实行了一系列环保措施，例如加大了对绿色运输方式的优先支持力度，推广了电力牵引，实施了节能减排等措施。这些措施有力地减少了铁路运输对空气和土地的污染，并起到了重要的生态保护作用。作为一名新时代的铁路从业者，我将秉承绿色发展理念，努力做好环保工作，为建设美丽中国贡献自己的力量。

最后，宣讲会还提供了一种良好学习和成长的机会。在宣讲会上，我有幸能够向铁路从业专家学习，听取他们的经验和故事。这些宝贵的学习经历对于我个人的职业发展非常重要。同时，宣讲会也为我们提供了分享和交流的机会。通过与其他与会者的交流，我加深了对铁路运输行业的认识，也拓宽了自己的眼界。我相信这种交流与分享的精神将激发出更多的智慧和创新，进一步推动铁路事业的发展和进步。

总之，通过参加这次铁路形势宣讲会，我对铁路运输的重要意义以及我个人在其中的价值认识有了更深刻的理解。铁路不仅是国家经济发展的重要支撑，也是环保和社会稳定的重要力量。作为一名铁路从业者，我将以更加饱满的热情和责任感，为铁路事业的发展做出自己的贡献。我相信，在国家和社会的大力支持下，中国铁路将迈向更加辉煌的未来。

铁路形势心得体会和感想篇五

铁路培训是一个提高个人知识技能和团队合作精神的机会。在培训期间，我们通过课堂学习和实践操作，进一步了解铁路常识和安全操作规程，切实提高了我们的业务素质和责任心。下面，我将分享我的感想和体会，以表彰这段有意义的经历。

第二段：知识技能体会。

在铁路培训期间，我们深入了解了铁路安全管理体系、电力系统和信号系统等相关知识，通过实践操作，通过模拟实现了列车进路设置、故障排除等技能操作。这些知识和技能对于我们未来的工作非常重要，因为铁路行业的安全成为一个极其严格的标准。我们通过持续不断的学习和训练，增强了自己的技能，珍惜了自己的责任。

第三段：团队合作体会。

在铁路培训中，我们的工作是团队合作的，任何一名工作人员都必须与其他成员密切合作，完成所有的业务流程。我们的团队必须完成多项任务，每个任务必须严格按照规定完成。通过这个过程，我们学会了如何与其他成员配合，通过共同的力量，将团队合作精神发挥到最大，进一步提高了我们的团队凝聚力和协作精神。

第四段：责任心体会。

铁路的工作特别强调责任心，因为安全事故造成的后果非常严重。通过培训，我进一步认识到在铁路工作中的重要性，以及在岗位上需要不断提高自己的素质和技能，才能保证铁路运营的安全和顺畅。铁路在亲情上承担了太多的责任，作为铁路从业人，必须时刻保持责任心，前后100年的安全铁路。”

第五段：总结。

在铁路培训期间，我们不仅学到了更多的专业知识和技能，还学会了团队合作和强烈的责任感，铁路行业的成熟和完善离不开我们每一个人的努力。通过更高效的工作方式，发掘每个人的优势，我们可以更好的为人民服务。因此，我们必须在实践中不断学习和提高自己的业务素质，不断竭尽所能，为铁路和人民的发展做出更大的贡献。

铁路形势心得体会和感想篇六

近年来，铁路事故频频发生，给人们的生命财产造成了巨大损失，也给社会带来了深刻的反思。我想以此为题，就铁路事故的原因、危害以及如何避免再次发生进行探讨，并总结出一些感想和体会，以期引起大家对铁路安全问题的重视。

第一段：事故原因的探讨。

铁路事故的发生原因千差万别，但可以从行车安全和设备维护两个大方向来分析。首先，行车安全方面存在问题。司机驾驶技术不过关，操作不当或超速行驶，一些旅客横穿铁路等也是导致事故的常见原因。其次，设备维护不力。铁轨老化、信号设备故障、道口管理不善等都可能引发事故。另外，一些违规行为，如乘客趴窗、占用禁用座位等也增加了发生事故的风险。

铁路事故的危害不言而喻，首先是对人身安全的威胁。一旦发生事故，乘客可能受伤甚至死亡，给家庭带来不可磨灭的痛苦。其次是对经济的大量损失。铁路是国家交通运输重要的组成部分，事故发生后，除了铁路损失，还会对国家的经济运转造成一定的影响。同时，铁路事故还会引发社会的不稳定和对安全的恐慌，破坏社会的和谐与稳定。

第三段：如何避免铁路事故。

要避免铁路事故，重要的是采取一系列措施，包括技术升级、设备维修、加强司机培训和安全宣传等。首先，加强对铁路基础设施的维护和升级，及时检修老化的铁轨和信号设备。其次，提高车辆运维水平，确保列车的正常运行和安全。再次，加强对铁路从业人员的培训和管理，提高他们的安全意识和技能。最后，在社会上加强安全宣传，诱导乘客遵守规章制度，避免违规行为的发生。

铁路事故频发让我深感痛心和忧虑。作为一个乘客，我们应该提高警惕，遵守规章制度，杜绝危险行为。更重要的是，我们应该关注铁路安全问题，争取社会的广泛重视和参与。铁路事故不仅仅是政府和相关部门的责任，每个人都应该为铁路安全贡献力量。只有人人都关注铁路安全，共同努力，才能真正避免事故的发生。

第五段：从铁路事故中汲取的教训。

铁路事故给我们上了一堂宝贵的安全教育课。我们应该认识到安全和生命的珍贵，增强安全意识，从小事做起，为自己和他人的安全负责。同时，事故还告诉我们，任何事情都不能掉以轻心，只有从过去的事故中吸取教训，不断改进和完善安全措施，才能减少事故的发生。让我们共同努力，让铁路成为人们安全出行的保障。

总结：

铁路事故是一个严重的社会问题，给我们带来了巨大的伤害和损失。我们必须深入探讨事故的原因和危害，积极采取措施预防事故的发生，并从事故中汲取教训，提高安全意识。只有全社会共同努力，加强铁路安全，才能真正保障人们的生命财产安全。让我们一起行动起来，让铁路成为安全可靠的出行方式。

铁路形势心得体会和感想篇七

近年来，随着交通工具的快速发展，铁路事故频繁发生，给人们的生命财产安全带来了极大的威胁。对此，我们不能坐视不理，而是要从铁路事故中吸取教训，深刻反思，引起足够的重视。下面，我将从加强安全防范、提高紧急救援能力、加强安全意识培养、构建安全保障体系、推动铁路服务升级五个方面谈谈我对铁路事故的感想心得体会。

加强安全防范是防止铁路事故发生的基础。近年来，铁路部门在安全防范方面做得还不够到位，导致了一系列的铁路事故。我们不能因为一时的马虎而松懈了对安全防范的重视。要坚持从源头上杜绝事故的发生，加强对铁路设备设施的检查和维护，确保铁路的安全运行。同时，还应加强对铁路人员的安全教育和培训，提高他们的职业素养和安全意识。只有加强安全防范，才能使铁路事故的发生得到有效的遏制。

提高紧急救援能力是事故发生后的关键。一旦发生铁路事故，及时高效地进行紧急救援是保障受伤旅客的生命安全的重要环节。铁路部门应加强与相关救援部门的合作，提高应急救援能力。同时，铁路部门也应建立健全紧急救援人员培训机制，提高其应对各种紧急情况的技能和能力。只有在事故发生后，能迅速展开救援，才能最大程度地减少人员的伤亡和财产损失。

加强安全意识培养是每个铁路从业人员的责任和义务。纵观铁路事故，很多都是由于人员疏忽大意造成的。因此，加强安全意识培养，提高每个铁路从业人员的安全意识是非常必要的。可以通过组织安全培训讲座、开展安全教育活动等方式，将安全意识融入到每位铁路工作者的骨子里。只有每个人时刻保持高度的警惕性，才能做到事故无法滋生。

构建安全保障体系是铁路部门责无旁贷的任务。铁路是人们出行的重要交通工具，对于铁路事故的发生，人们会由衷地质疑铁路部门的安全保障能力。因此，铁路部门应构建完善的安全保障体系，包括制定更为严格的安全标准和规范，加强对铁路设备设施的监管和管理，以确保铁路运行的安全有效。同时，加强与其他交通部门的合作，共同保障铁路的安全。

推动铁路服务升级是提高乘客满意度的重要环节。铁路部门应针对铁路事故带来的不良影响，推动铁路服务升级，提高乘客的满意度。可以通过改善车厢设施、加强列车维护、提供更高品质的服务等方式，吸引更多的乘客选择铁路出行，同时也提高了他们的安全意识，减少了事故的可能性。只有不断提高服务质量，才能在竞争激烈的交通市场中立于不败之地。

铁路事故频发，应引起我们对安全的高度重视。加强安全防范，提高紧急救援能力，加强安全意识培养，构建安全保障体系，推动铁路服务升级，是防止铁路事故发生的关键所在。只有从这些方面入手，才能有效地遏制铁路事故的发生，确保人民群众的生命财产安全。未来的铁路运输事业任重道远，让我们共同努力，为打造一个安全、舒适、高效的铁路出行环境而不懈奋斗。

铁路形势心得体会和感想篇八

铁路巡检是保障铁路安全的重要环节之一，它的工作内容主要包括车站设备、信号设备、电力设备等方面的检查和维护，以及巡视铁路线路，查找和排除隐患。在铁路行业中，巡检工作是非常重要的工作，它关系到铁路行业的安全和稳定发展，也关系到老百姓的出行安全和利益。

第二段：谈谈巡检过程中的体会和感悟。

在铁路巡检工作中，我深刻体会到了巡检工作的辛苦和细致，更重要的是，我意识到了巡检工作需要极大的耐心和细心，需要不断琢磨、研究和探索。这个工作需要高度的专业素养，需要严格的程序和流程，需要仔细的记录和汇报，需要对铁路行业的规章制度和安全要求有深入的了解和把握。

第三段：谈谈巡检工作中的困难和挑战。

在巡检工作中，我遇到了许多问题和困难，例如，恶劣的环境和天气条件，繁琐的手续和程序，复杂的设备和工具使用等。在这些困难和挑战面前，我必须保持冷静、沉着，牢记工作的任务和目标，保证工作的有序进行，不断提高自己的工作技能和水平，不断完善自己的工作方法和流程。

第四段：谈谈巡检工作的收获和成就。

在巡检工作中，我不仅体会到了巡检工作的重要性和复杂性，更意识到了个人工作能力的提升和职业素养的提高。在这个过程中，我积累了宝贵的工作经验，锤炼了脚踏实地的工作作风，让自己真正成为一名能够胜任铁路巡检工作的专业技术人才。

第五段：总结巡检工作的意义和价值。

铁路巡检工作不仅关乎铁路行业的安全和稳定发展，更关系到老百姓的出行安全和利益。作为一名铁路工作者，我们必须清醒认识到自己的使命和责任，奋发图强，不断提高自己的工作能力和素质，坚持不懈地开展巡检工作，让铁路行业更加安全、更加畅通、更加方便、更加舒适。

铁路形势心得体会和感想篇九

铁路巡检是一个非常重要的职位，在铁路行业中，这个职位的意义非常大。作为一名铁路巡检员，我深刻地意识到了自己的责任重任。在工作中，我始终保持着高度的警惕性，严格按照规定执行巡检任务，力求保障铁路行业的安全运行。在这篇文章中，我想和大家分享一下我作为一名铁路巡检员的感想和体会。

第二段：认识到责任。

铁路巡检是一个需要非常严格认真的工作，因为错误的小细节都有可能引起严重的安全事故。在进行巡检时，我们需要关注很多细节，比如线路、钢轨、道岔、信号设备等等，只有确保这些细节都没有问题，列车才能安全通行。如果出现任何一点的差错，都会对铁路运输造成巨大的危害。作为一名铁路巡检员，我们需要时刻提醒自己，保持高度的责任感，严格执行巡检任务，为铁路行业的平安运行做出自己的贡献。

第三段：体验到压力。

铁路巡检是一项需要经常出差的工作，经常需要在列车行驶的情况下进行巡检，这对我们来说非常考验技能。除了需要关注很多细节，还需要时刻保持高度警惕，随时准备对各种突发事件进行应对。在进行这项工作的时候，我们需要时刻保持内心的平静，尽量准确地掌握每一个细节，以确保巡检的安全和准确。这段时间的工作虽然压力大，但是也锻炼了我们应对工作压力的能力。

第四段：深刻了解行业。

通过铁路巡检，我不仅提升了自身的能力，同时也深刻了解了铁路行业的重要性。铁路运输是我国的主要运输方式之一，不仅能够方便人民的出行，同时也对国家的经济增长起到了积极的推动作用。作为铁路巡检员，我们不仅要时刻关注铁路安全，同时也需要清楚地认识到铁路行业在国家的发展进程中发挥的作用。只有认真维护铁路安全，才能够更好地推动铁路行业的发展。

第五段：总结。

作为一名铁路巡检员，我认真地工作，提升了自己的能力。铁路巡检虽然工作压力比较大，但是考验了我们的能力。这项工作也让我充分了解到铁路行业对我们的国家经济发展和人民生活的重要性。只有始终保持安全的环境、积极地投入到铁路行业中，才能够更好地推动铁路事业的发展，从而为国家经济增长做出贡献。

铁路形势心得体会和感想篇十

铁路运输是现代社会重要的交通工具之一，为了更好地发挥它的作用，铁路运输人员的培训显得尤为重要。近期，我参与了一次铁路培训，从中收获颇丰，积累了许多宝贵的经验。本文就分享一下我的感想和体会。

第二段：培训内容与收获。

在本次培训中，我们学习了很多有关铁路运输的基础知识和技术，例如列车调度、安全管理、机车设备、沟通协调等等。而最令我受益匪浅的恰恰是这些看似世俗的“底层”知识，因为它们除了能够帮助我们更好地完成工作任务外，还能让我们更加深刻地理解铁路运输领域的本质。同时，我们还有机会了解到了最新的铁路技术，包括高速铁路、智慧铁路等等，这些信息对于我们未来的工作和学习都有很大的指导作用。

第三段：思想认识的提升。

除了实际的知识技能外，这次培训还让我在思想认识上受益匪浅。我们学习了铁路运输行业的发展历程以及它与国家发展、人民生活等方面的联系，这让我们进一步认识到铁路运输行业的重要性和使命感。同时，我们还深入探讨了铁路行业发展中存在的问题和挑战，与其他参与者就行业未来的趋势、方向等展开了多次讨论。这些思想性的问题和讨论，大大拓展了我的视野，让我对行业的发展有了更深的认识。

第四段：合作交流的重要性。

在培训过程中，我们还进行了多次小组合作，参与了模拟操作、角色扮演和讨论交流等活动。这些活动中，我们不仅需要展示自己的个人能力，更重要的是需要与他人沟通协作，集体完成任务。通过这些活动，我逐渐认识到了合作交流的重要性，特别在团队中相互支持、相互鼓励的背景下，团队的合作能力有很大的提高。

第五段：总结。

参加这次铁路培训，无论是从专业技能还是思想认识和个人发展方面，都让我有了很多新的收获。同时，也让我认识到，学习并不是一件孤独的事情，而是需要在和他人的互动和交流中不断提高。所以我决定，未来在工作和学习中，会更多地与他人交流、分享和合作，在互动中成长，共同进步。

铁路形势心得体会和感想篇十一

从严治党“严”字当头。“严”就是严管理，严落实。做好警示教育工作，补精神上的“钙”，除“四风”之害。严格管理，重在从严管理党员干部队伍，切实把党员干部管紧、管严、管好。严厉惩处，筑牢反“四风”和反腐败的高压线，形成威慑力，让党员干部常怀敬畏之心。严格规范，对照先进典型找差距，对照党纪国法而自省，常思不足之处，常改不良之风。严明责任，增强角色意识和政治担当，积极开创聚精会神抓党建的新局面。

习说过：“管党治党，必须严字当头，做到真管真严、敢管敢严、长管长严。”从严治党，不严不足以惩腐，不严不足以治乱，不严不足以风清气正，不严不足以长治久安。全面从严治党效果如何，一个“严”字见分晓。

立“严规”。国有国法，党有党规，没有规矩难成方圆。从严治党就得立规矩、讲规矩、守规矩，不守规矩，就会乱了方寸。新出台的《准则》和《条例》坚持以党章为统领，坚持问题导向，坚持纪严于法、纪在法前，把从严治党的实践成果转化为纪律和道德要求，开列了负面清单，划出了不可触摸的底线，树立了看得见摸得着的是非标准，管党治党从“宽松软”走向“严紧硬”。

定“严则”。没有规矩，不成方圆。多次强调：全面从严治党，必须全方位扎紧制度的“笼子”。所以“把权力关进制度的笼子里”是从严治党的关键。靠制度管党，靠制度管人，靠制度管“关键少数”，才靠得住。编织好“制度的笼子”，是从严治党的前提。建章立制就是防，防患于未然。什么该做，什么不该做;什么能做，什么不能做，制度在先，招呼在前，靠制度切实筑起不想腐、不能腐、不敢腐的“防火墙”。要敬畏、坚守制度的刚性，始终坚持制度面前人人平等、执行制度没有例外，不留“暗门”、不开“天窗”、不因人因事一会儿紧一会儿松，坚决维护制度的严肃性和权威性。

抓“严实”。“严”字当头，从严从实。把纪律建设作为从严治党的治本之策，就要不折不扣抓好制度落实。制度的生命力在于执行，党纪党规不能挂在墙上、说在嘴上，更要内化于心、外化于行。抓落实要严，就是踏石有印、抓铁有痕。从严就必须始终保持惩腐的高压态势，从严就必须坚持对腐败现象的“零容忍”，从严就必须坚持“老虎苍蝇”一齐打。

严“律己”。“从严治党，关键管好自己”“管得严更要自身严”。从严治党贵在从严“律己”，老百姓常常用身边党员的质量来衡量整个组织的形象。从严治党是组织管理、外在制约，从严律己是自我约束、内在自觉。离开从严治党，从严律己就会缺少外力推动，成为无源之水;没有从严律己，从严治党就缺少内在支撑，变为无本之木。从严治党谁也不是局外人，尤其是当领导的，既有“律人”的任务，更有“律己”的责任，严于律己，以上率下，身教常常胜过言教。

铁路形势心得体会和感想篇十二

“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议，是“合作”与“共赢”的新型国际关系，是依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的，行之有效的区域合作平台，旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号，高举和平发展的旗帜，主动的发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信，经济融合，文化包容的利益共同体，命运共同体和责任共同体。那么，为什么要提出这一计划?我认为有几点原因，如下：1.它符合中国当今的经济发展内在需求。中国改革开放30年来，国内经济迅速发展，由于政府的一些优惠政策，引来了蜂拥而上的投资，之后由于人们投资过于集中，主要在基础建设上，光伏、核电上(此方面技术也以成熟形成产业化)，经济高速发展，这些产业开始出现过剩。2.它符合中国有经济大国向经济强国迈进。经济繁荣，外汇储备丰厚，国内产能过剩，更应该迫切的走出去，正如二战后的美国推出了马切尔计划，美国对受战争破坏的西欧各国进行经济援助和协助重建。使得欧洲经济迅速发展，形成欧洲一体化，也为美国开拓了新的市场，促进了国内的发展，形成了以美元为中心的国际货币体系。3.可以推动中国经济及其与全球经济的融合。wto是针对的货物贸易，致力于推进各国降低关税水平和非关税壁垒。目前发达国家由于在wto下获得的利益越来越少，就把推进wto升级进程一放再放。其中，中国及其发展中国家对世界经济的贡献比重远远超过之前制定规则的发达国家，其规则以不适应当今的经济发展形势，而且包括平中国在内的发展中国家也处于劣势，所以面对国际政治、经济局势的变化，中国必须调整战略来迎接变化的挑战，才能不被边缘化，才能在未来国际经济规则的制定和新格局中把握主动，赢得先机。4.欧美国家力图跨越wto的规则，来通过区域间的自由贸易，或者经济发展水平相近的经济体之间更广泛的经济一体化，于是他们制定出ttp以及ttip来压制中国----这的出口和制造霸权大国，使得中国生产成本提高，人民币贬值，再加上欧美国家对中国的反倾销和中国的人口红利渐渐消失，不再具有优势。所以，考虑到中国及发展中国家的权益，保护多变贸易体制的成果，同时又顺应国际经贸规则，更应该积极参与国际经济新秩序的建设，迎接挑战，承担更多的责任。作为发展中国家的学习模范，我们更应该要带动周围相邻的国家经济发展，更应该给予周围国家更多的帮助。

所以，“一带一路”是中国积极参与国际经贸规则制定、争取全球经济治理制度性权利的重要平台。我们不可以当旁观者，要做引领者、参与者。“一带一路”是一个宏大的工程，建设一定是沿线国家共同努力推进经济发展、相互合作、共同商议、符合沿线国家的反战战略，成果共享，患难与共，这样才能从中获得最大利益，获得自身最大的发展，共同促进全球经济多元化、权益平等化。我们也要相互包容，集八方智慧和努力，促进互利，互赢的美好未来。“一带一路”有望刺激中国的经济增长，巩固大国地位，化解周边矛盾，是中国持续发展的源源动力。

“一带一路”战略构想，秉承开放包容的丝路精神，不限国别范围，不是一个实体，不再另起炉灶，不搞封闭排外机制，不以控制他国经济命脉、改变他国政治制度为目的，有意愿的国家和经济体均可参与。通过“一带一路”，世界见识到一个负责任大国的气度和胸襟。“一带一路”不仅是中国自身的战略构想，更是沿线各国的共同事业——契合沿线国家的共同需求，为其互补互利互惠开启新的机遇之窗。

“一带一路”(onebeltoneroad,简称obor)是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”贯穿欧亚大陆，东边连接亚太经济圈，西边进入欧洲经济圈。无论是发展经济、改善民生，还是应对危机、加快调整，许多沿线国家同我国有着共同利益。历史上，陆上丝绸之路和海上丝绸之路就是我国同中亚、东南亚、南亚、西亚、东非、欧洲经贸和文化交流的大通道，“一带一路”是对古丝绸之路的传承和提升，获得了广泛认同。它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台。“一带一路”的建设不仅不会与上海合作组织、欧亚经济联盟、中国—东盟(10+1)等既有合作机制产生重叠或竞争，还会为这些机制注入新的内涵和活力。“一带一路”打破原有点状、块状的区域发展模式。无论是早期的经济特区、还是去年成立的自贸区，都是以单一区域为发展突破口。“一带一路”彻底改变之前点状、块状的发展格局，横向看，贯穿中国东部、中部和西部，纵向看，连接主要沿海港口城市，并且不断向中亚、东盟延伸。这将改变中国区域发展版图，更多强调省区之间的互联互通，产业承接与转移，有利于我国加快我国经济转型升级。“一带一路”作为一项重要的中长期国家发展战略，其要解决中国过剩产能的市场、资源的获取、战略纵深的开拓和国家安全的强化及贸易主导这几个重要的战略问题。在产能方面，过剩产能对经济的运行造成了很大的问题，中国传统的出口国较为单一和狭窄，美欧日占据出口的核心国位置，但这些传统的出口市场已经开拓得较为充分，增量空间已经不大，国内的过剩产能很难通过他们进行消化，在国内消费加速启动难以推进的情况下，通过“一带一路”来开辟新的出口市场是很好的抓手。中国不仅有过剩产能还有过剩外汇资产;而新兴市场国家和欠发达国家的基础设施建设仍然欠缺，中国利用积累的外汇储备作为拉动全球增长的资本金，同时通过资本输出带动消化过剩产能。在资源方面，中国的油气资源、矿产资源对国外的依存度较高，这些资源主要通过沿海海路进入中国，渠道较为单一。中国与其他重要资源国的合作还不深入，经贸合作也未广泛有效的展开，使得资源方面的合作不稳定和牢固。“一带一路”新增了大量有效的陆路资源进入通道，对于资源获取的多样化十分重要。我国的资源进入主要现还主要是通过沿海海路，而沿海直接暴露于外部威胁，在战时极为脆弱。我国的工业和基础设施也集中于沿海，如果遇到外部的打击，整个中国会瞬时失去核心设施。在战略纵深更高的中部和西部地区，特别是西部地区，地广人稀工业少，还有很大的工业和基础设施发展潜力，在战时受到的威胁也少，通过“一带一路”加大对西部的开发，将有利于战略纵深的开拓和国家安全的强化。一带一路战略对中国而言，不仅能对冲掉美国主导的试图绕开孤立中国而推进tpp(跨太平洋伙伴关系协议)、ttip(跨大西洋贸易伙伴谈判)，还能有机会在一带一路经贸中抢占全球贸易新规则制定权。如21世纪海上丝绸之路将以国内外的港口为支点建设，推动各种规格的自贸协定谈判，在国内，特别是一旦上海自贸区试验成功后，就可以以上海(含宁波舟山)和泉州湄洲湾港的超级深水港为依托建设国际中转港，真正带动建设国际经济、金融、贸易、航运中心，掌控国际贸易主导权，定价权和资源配置权。中国主动加速主导区域经济整合，提升自己的区域经济影响能力。“一带一路”直击了中国的三个重要的战略问题，而通路、通航和通商则是“一带一路”解决战略问题的发力点。回顾历史，两千多年前，各国人民就通过海陆两条丝绸之路开展商贸往来。从2100多年前张骞出使西域到600前郑和下西洋，海陆两条丝绸之路把中国的丝绸、茶叶、瓷器等等输往沿途各国，带去了文明和友好，赢得了各国人民的赞誉和喜爱。

中国有实力、有能力左右世界，这是事实。只要我们能静下心来一件件解决问题，未来一切都有可能。所谓外交无非是各国在世界范围内追求国家权利的最大化，即国家利益。国际关系格局的演化是各国外交不断“博弈”的过程。这一切都是以国家实力为基础的。中国不能乐观，但也无须悲观。

3月28日，《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》(以下简称“一带一路”愿景与行动)正式在博鳌亚洲论坛上发布。至此“一带一路”愿景与行动文件终于揭开了神秘的面纱。

主席20xx年九、十月份出访中亚和东南亚期间提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”两大倡议，之后正式写入xx届三中全会的《全面深化改革若干重大问题的决定》当中。

“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。丝绸之路经济带重点畅通中国经中亚、俄罗斯至欧洲(波罗的海);中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海;中国至东南亚、南亚、印度洋。21世纪海上丝绸之路重点方向是从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲;从中国沿海港口过南海到南太平洋。

一带一路覆盖全球超过64%的人口、全球30%的gdp，为务实推进“一带一路”的基础设施建设和互联互通，中国还倡导成立了金砖银行、丝路基金和亚投行。“一带一路”愿景与行动文件酝酿已久，在博鳌论坛上推出正当其时。

“一带一路”愿景与行动提出了具体的行动计划和合作机制与合作重点，具体而明确，希望与沿线国家抓紧启动和实施一批早期收获项目，让相关国家人民尽早受益。“一带一路”是一条互尊互信之路，一条合作共赢之路，一条文明互鉴之路。只要沿线各国和衷共济、相向而行，就一定能够谱写建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的新篇章，让沿线各国人民共享“一带一路”共建成果。

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铁路形势心得体会和感想篇十三

近期，我参加了一场称为“铁路服务外语培训”的学习课程，这是一项旨在促进我国铁路服务专业人才的语言能力培训，全程历时两个月，共计180个学时，除了传授英语、法语、西班牙语基础知识外，还包括日常用英语水平、业务英语、跨文化交际等多种课程。培训内容丰富，层次分明，是我在职业生涯中得到的一笔巨大财富。

第二段：谈及培训带来的收益。

这次铁路培训对我带来很大的收益，首先，通过学习，我更加明确自己的职业定位和职业发展方向。其次，提高了我的外语水平，同时还增强了跨文化沟通能力和团队协作能力，这些能力将为我今后的工作和生活提供有力的支撑。最后，通过课堂学习、团队合作、情境训练等多种方式，我感受到了集体荣誉感、责任感和归属感的重要性。

第三段：阐述培训过程中遇到的困难及克服方法。

在培训过程中，我遇到了很多困难，比如语言障碍、知识储备不够丰富等。然而，针对这些困难，我我们及时组织了小组讨论，定期进行学习笔记交流，深度开展“分享计划”等活动。有时候，我因为理解不到位，需要向老师请教问题，遇到疑难问题可以口头或者书面反馈给老师，老师会耐心指导和纠正。通过各种手段，我成功克服了一个又一个的困难，达到了自我提升的目的。

第四段：谈及培训中的收获及应用。

谈及培训收获，靠谱的教学体系和做足准备的师资力量是其中重要因素之一。这次培训看似短促，但结合个人现有的语言水平和学习态度,充分利用授课时间进行课堂学习、学习笔记整理和语言实战操作，并反其道而行之，坚持每晚听英文歌曲，听力训练5—10min。最终，我成功掌握了基础口语和听力，还可以在英文场合下进行运用和沟通。

回顾这次铁路培训，我深刻认识到语言能力是提升自身竞争力所必备的核心能力之一，更加深刻认识到努力是必要的，也是值得的。在未来的学习和工作中，我将更加珍惜机会，不断地提升自我，争取实现自己更高更远的目标。此外，还将继续加强和自身相关的能力培养，努力实现自己的课程目标。最后，感谢铁路相关培训领域同行的厚爱指导，对我人生途径的引领，让我不断地涵养着与工作长期的和睦关系。

铁路形势心得体会和感想篇十四

随着经济的快速发展，铁路网络逐渐完善，火车已成为旅客和货物重要的交通工具。然而，在铁路运输中，安全问题一直备受关注。为了确保铁路运输的安全，铁路巡检成为必不可少的环节。我有幸参加了铁路巡检，深刻体会到了铁路巡检的重要性，在这里，我想分享我的体会与感悟。

一、铁路巡检是重要的保障环节。

作为铁路交通的基础，铁路路基、路面、桥梁等工程设施的完好与否是铁路安全的重要因素。而这些设施的保养维修便需要铁路巡检的不断检测。在巡检过程中，巡检人员需要仔细观察，及时发现并处理问题，对保障铁路运输的安全至关重要。

二、细致的巡查落实生产安全。

在进行巡检时，巡检人员需要仔细观察铁路交通基础设施的各个角落。他们会观察轨道与路基的情况，检查连接路枕的紧固情况，以及查看桥梁、隧道、山涧等地形地貌的变化情况，进而判断是否需要进行维护保养。通过细致的巡查，巡检人员能够及时发现问题，做好防范措施，进而避免交通事故的发生。

三、铁路巡检需要坚持持之以恒。

铁路工程设施因为环境的原因，很容易受到腐蚀、磨损、老化等情况的干扰。因此，铁路巡检不是一项一劳永逸的任务，而需要持之以恒地进行。在不断的巡查中，巡检人员需要保持身体健康，挑灯夜战，用心记录每个细节。只有对工程设施的不断追踪，才能保证铁路运输的安全与稳定。

在巡检过程中，不同级别的巡查人员需要紧密合作。一方面，高级别巡检人员定义巡检的方向和重点；另一方面，低级别巡检人员需要仔细地观察、记录和上报。这种密切的合作关系可以让整个巡检流程高效地开展，及时地发现并更正工程设施中存在的问题。

铁路巡检是一项体力活，巡检人员需要长时间不断地走动、站立、爬升和弯腰等操作。在这种工作强度下，身体难免疲惫和不适，巡检人员需要具备耐心与毅力，才能完成这项工作。只有具备了这样的特质，巡检人员才能把巡检工作做好。

总之，铁路巡检是保证铁路运输安全的必不可少的环节。巡检过程中需要的耐心、毅力和专注，体现了一份专业精神和责任担当。保障铁路交通安全，需要巡检人员付出更多的心血和汗水。铁路交通的规范有赖于巡检的认真执行，值得高度重视和推崇。

铁路形势心得体会和感想篇十五

在铁路事故频发的今天，我们不禁要思考铁路安全问题。作为普通乘客，有必要对铁路事故表示关注并思考：事故的原因是什么？如何预防类似事件的发生？每一次事故，都应该成为我们思考和行动的契机。

首先，我们需要认识到铁路事故的危害。铁路事故不仅给列车相关人员带来伤亡，更是给乘客和旁人带来了巨大的威胁。事故一旦发生，往往伴随着人员伤亡、火灾、物质损失等连锁反应。特别是在高铁时代，由于速度快、载客量大，事故后果更加严重。因此，我们要充分认识到铁路事故的危害，引起足够的警惕。

其次，我们应该关注铁路事故的导火索。铁路事故的导火索往往是多方面的，例如车辆故障、信号异常、天气恶劣等。其中最突出的问题是人员疏忽和管理失误。列车上的乘务员、工程师和相关管理人员应该具备高度的责任心和职业素养，时刻保持高度警觉。同时，相关部门和监管机构也要加强对铁路运营的监管和管理，加大对安全隐患的排查力度，及时消除各种潜在风险。

此外，加强铁路安全的支付有赖于科技的发展。科技始终是社会进步的推动力量。利用先进的技术手段，如智能监控、无人驾驶等，可以极大地提高铁路运营的安全性和效率。例如，通过高精度的定位系统，可以实时监测列车的运行状态；通过智能感知技术，可以及时发现和处理各类故障。科技的发展为铁路事故的预防提供了广阔的空间。

最后，加强公众的铁路安全意识也是铁路事故的预防的重要手段。乘客作为直接受益和直接影响的人群，应该时刻保持警觉。首先，要自觉遵守规定，不躲在站台线路边随意穿行，不在车厢内抛撒、乱扔物品；其次，要观察车辆情况，如果发现任何异常，及时报告相关工作人员，并配合工作人员进行疏导；再次，要积极参与宣传活动，提高公众对铁路事故的认识和防范能力。

总之，铁路安全事故牵动着每一个人的心。只有增强安全意识，积极开展铁路安全培训，加大监管力度，引入先进的科技手段，才能不断提高铁路运营的安全性，最大限度地保障乘客的出行安全。铁路事故的发生不仅需要相关部门的重视和努力，更需要每个人的共同参与和配合。让我们共同努力，为铁路事故预防做出贡献！

铁路形势心得体会和感想篇十六

最近，我参加了一次铁路形势宣讲会，此次宣讲的内容丰富，对我产生了深刻的影响。在宣讲会上，我对中国铁路的发展现状、当前形势与未来规划有了更加全面深入的了解。

二、了解发展现状。

铁路宣讲会首先介绍了中国铁路的发展现状。近年来，我国铁路事业取得了长足发展。高铁网络迅速铺开，大大提升了人们出行效率。中国高铁的造福群众不仅体现在行动上，更体现在经济发展上。而传统铁路也在巩固班次的同时，对线路的维护与改进做出了很多努力。了解这些信息后，我对我国铁路发展的宏伟蓝图和巨大成就感到十分自豪。

三、深入了解当前形势。

除了介绍铁路的发展现状，宣讲会还特别强调了当前铁路事业所面临的形势。随着国家经济的飞速发展，人民对安全、快捷的出行需求也越来越高。同时，与城市化进程的不断加快，铁路交通的容量与效能也进一步提升。因此，铁路部门必须不断创新，持续提升服务质量，更好地满足大众出行需求。宣讲会让我意识到，铁路部门不仅要关注市场需求，更要跟上时代的步伐，积极推动科技进步与现代化管理。

四、展望未来规划。

在宣讲会的最后阶段，关于未来发展规划的介绍让人感到振奋。沿海地区的高铁网将继续扩大覆盖范围，同时内陆地区的高铁线路也将逐渐完善。不仅如此，在城市轨道交通、城际铁路以及公路与铁路联运等方面都提出了新的规划和目标。这些规划不仅将进一步提高交通效能，也将推动区域经济的蓬勃发展。听到这些规划后，我深深感到我国铁路事业的未来前景一片光明。

五、结语。

通过这次铁路形势宣讲会，我对我国铁路事业的现状与未来发展规划有了更深入的了解。铁路事业在我国经济社会发展中起着至关重要的作用，正如宣讲会中所介绍的一样，铁路事业是国家发展的“动脉”和“命脉”。作为一名普通公民，我将积极关注和支持铁路事业的发展，同时也会自觉遵守相关规定，共同维护铁路的安全与顺畅运行，为铁路的发展贡献自己的一份力量。

这次宣讲会不仅让我了解到铁路事业的重要性，还让我更加深入地了解了铁路的发展现状、当前形势与未来规划。我相信，在未来的日子里，我国铁路事业将迎来更加美好的明天。

铁路形势心得体会和感想篇十七

形势政策教育是对大学生宣传党和国家重大方针政策，讲解国内外形势的重要课程。是对大学生进行思想政治教育的重要途径。通过形势政策课的教学，使大学生及时了解我国改革的大好形势和现代世界的发展情况，正确理解党和国家现行路线方针政策的必要性和正确性。通过这两年的学习使我对国内外的形势与政策有了更深刻、更全面、更真实的了解。虽然每学期的课不多，但却使我受益匪浅，感触良多。

《形势与政策》课是高校思想政治理论课的重要组成部分，是对我们学生进行形势政策教育的主要渠道、主要阵地，是我每个大学生的必修课程，在我大学生的思想政治教育中担负了重要的使命，具有不可替代的重要作用，更好地贯彻落实了中央的有关精神，是我们当代大学生关注的热点问题，帮助我们掌握正确分析形势的立场，观点和方法。

形势与政策课是一门以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以高校培养目标为依据，紧密结合国内外形势，紧密结合大学生的思想实际，对大学生进行比较系统的党的路线、方针和政策教育的思想政治教育课程。学习形势政策课让我对现在所面临的形势有了更深入的了解，这门课作为大学教育的一部分，充分发挥了它的作用，使我们在大学阶段能对自己所处的环境有了更深刻的认识，让我们对国际当前形势有个初步的了解，同时也让我们能够早一步做出自己在这个社会上的发展方向。形势政策可是一个很重要的课，作为当代大学生，我们要肩负起振兴中华的重任，在今后的学习和生活中，我们应该加强对形势政策的学习，能做到与时俱进，能够全面发展自己，更全面的适应这个社会，能为祖国的发展做出自己的贡献，为建设社会主义社会做出贡献。形势政策是与我们的生活息息相关的，所以学习形势政策是很有必要的，这是我在这几年的形势政策的学习中最深刻的心得体会。

我们必须吃透政策的原意，懂得灵活变通，具备创新能力。与此同时，我们还应顺应形势与政策，发展自我：找准自己的发展目标，结合自己的优势，定位自己的方向及发展地位；依据个人目标，制定切实可行的方案，努力奋斗，构建知识结构体系，拓展素质，不断提高个人能力，打造出“诚、勤、信、行”的品牌大学生；利用形势与政策，为我所用，形成对形势与政策的敏锐的洞察力和深刻的理解力，培养超前的把握形势与政策的胆识，“艺高人胆大，胆大艺更高”，利用形势与政策，实现自我大发展。树立一个远大理想，做一个成功人士！关注世界。

当今世界飞速发展，“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的时代过去了。地球村里的变化日新月异。生在当代，作为大学生的我们，岂能做那四角的书柜？抛掉陈旧的观念，拥抱外面精彩的世界，才是我们应该做的。其次，青年是推动社会和历史前进的一支重要力量。无论是人类社会发展的历程中，还是中华民族发展的历程中，青年都发挥了重要作用。而大学生是青年中，知识层次较高，最具潜力，最有创造性的群体，因此，当代大学生的精神面貌和人生价值取向，将直接关系到国家的未来，事关中华民族伟大历史复兴的全局。再者，当今国内外形势风云变幻，进入21世纪的中国正面临着难得的机遇和巨大的挑战，当代大学生也面临着深刻的国内外环境，所以，在高校大学生中广泛开展形势政策教育，对当代大学生如何在纷繁复杂的国内外形势下，正视我国面临的机遇与挑战，坚定信念，振奋精神，努力学习，报效祖国，具有重大的现实价值，与深远的历史意义。综上所述，作为21世纪的大学生，我们更应该把握住自己，努力学好专业知识，为祖国明天的建设添砖加瓦。

当今国际体系转型为我国提升国际地位提供了良好的机遇，和平转型的国际体系，有利于中国渐进式地成为世界主要大国。在全球事务中各方对中国的借重和需求显著上升。广大发展中国家整体实力和影响上升，是中国实现和平发展道路不可或缺的战略依托。中国和谐世界的理念已经形成，使世界各国对中国威胁的看法和担忧有所减弱，对中国的信任、肯定和信心有所增强。我国在不断提升国际地位的同时也面临着障碍与挑战。这些障碍和挑战是我们今后20xx年中影响我们地位变化，甚至会导致我们上升过程中断。对此我们要有充分的认识。百年不遇的国际金融危机造成全球经济衰退，中国外部发展环境空前严峻，国际和地区热点问题此起彼伏，周边乱象从生，中国外部安全环境风险和隐患增多，意识形态因素对国际关系的影响上升，中国外部舆论环境中仍存在压力和挑战，中国发展面临诸多内部困难。中国的国际地位不是单一的，静态的，而是复合的，动态的。一方面，中国的国际地位内在蕴含着大和小、强和弱的对立统一，具有明显的矛盾、复杂性；另一方面，中国的国际地位还具有快速多变的特性，正处在从大而弱的国家走向大而强、从地区大国走向世界大国的历史进程之中。作为当代青年，我们要培养一种理性的、平和的心态，冷静面对现实，为中国和平崛起创造一个比较有利的国内、国际舆论环境。

一个生命的诞生，意味着一种无限的喜悦，同时也有着一份无法抵挡的痛苦，人们不失常说“自己出生的那一刻，正是母亲最痛苦的一刻”吗？为那来之不易的生命，为了母亲那份疼痛，我们就要以一颗感恩的心，去重视自己的生命，珍爱生命，在需要我们关注的生命里，我们也需要清楚的认识到，生命是一个完整的过程，是一个连载，无论是成功还是失败，它都不会在你的背后留下空白，生命也不失一次彩排，走得不好还可以重来，它绝不会给你第二次机会，走过去就无法回头，因此要做最好的自己。

经济全球化大大提高了各国在经济上的相互依存度，特别是大国之间的相互依存。同时，军事科技长足发展，大国之间的相互摧毁能力大大提高，大大制约了大国走向冲突的可能性。因为大国之间的任何冲突和战争都只能导致两败俱伤，不会有绝对的赢家。中国的军事实力一定会随着综合国力的提升，变得更强大。

首先，张老师上课非常生动，同学们都非常喜欢听，而老师的思维更是睿智敏捷，素材也丰富多彩，以及别有风趣的讲演，无不为我们展示了一位大学教师所具备的良好素质和出众能力，在这里，我们不仅享受着知识的积淀所带来得无限快乐，更被其无穷的讲演魅力所陶醉。我们用自己年轻、活跃、开放、包含的个性来聆听哲人的教诲，固然会受益匪浅、泽被至深。

我认识到，形势与政策左右我们的发展，对我们具有重要意义。史有“识时务者为俊杰”，今应为“适时务者为俊杰”。社会历史的大发展已决定了个人发展的最大环境、最大上限，制约着可选择度，决定着大学生成功的机率，影响很具体，也很深远。因此，我们应学会认识和把握形势与政策。形势是制定政策的依据，政策影响形势的发展。我们必须吃透政策的原意，懂得灵活变通，具备创新能力。与此同时，我们还应顺应形势与政策，发展自我：找准自己的发展目标，结合自己的优势，定位自己的方向及发展地位；依据个人目标，制定切实可行的方案，努力奋斗，构建知识结构体系，拓展素质，不断提高个人能力，打造出“诚、勤、信、行”的品牌大学生；利用形势与政策，为我所用，形成对形势与政策的敏锐的洞察力和深刻的理解力，培养超前的把握形势与政策的胆识，“艺高人胆大，胆大艺更高”，利用形势与政策，实现自我大发展。树立一个远大理想，做一个成功人士！

综上所述，作为21世纪的大学生，为了更好的把握住自己，必须在努力学好专业知识的同时应该学习好《形势与政策》课，这样在我们才能更好的为祖国明天的建设添砖加瓦。

最后，我想说，学校开设的《形势与政策》课非常有必要。因为，高等学校的形势与政策教育是高校大学生思想政治教育的重要内容，是提高大学生综合素质、开阔胸怀视野、增强责任感和大局观十分重要的方面，它使我们更深刻地认识了中国，了解了世界，认识了我们与世界的差距，以及我们自身的不足，使我在思想上迈进了一大步，也为我们走出学校进入社会提前上了一课，让我们感受到社会的形势和国家政策，好让我们更有准备的为人民服务，为国家做出应有的贡献。

铁路形势心得体会和感想篇十八

党内政治生活是党组织教育管理党员和党员进行党性锻炼的主要平台。有什么样的政治生活，就会有什么样的党组织，也就会有什么样作风的党员，党要管党、从严治党必须从党内政治生活严起抓起。

9月27日中共中央政治局召开会议，研究全面从严治党重大问题。会议听取了《关于新形势下党内政治生活的若干准则》，再一次释放了党中央抓好“严肃党内政治生活、净化党内政治生态”的决心和魄力。做事要牵头抓总，善抓主要矛盾。我们不妨坚持“四维”齐抓共管机制，抓牢严肃党内政治生活的“总开关”。

健全党内民主的制度体系。民主集中制是我国的根本组织原则，优势就在于既汇集全党智慧，又保证权利在正常轨道上合理运行。抓好“关键少数”的政治生活，必须依靠党内民主。班子成员依据党章法规，大胆建言献策、表达意愿、行使权力、相互牵制，形成党内监督合力，更有助于形成和谐融洽的党内政治生活氛围。

加强深入骨髓的党性教育。玉不琢、不成器，人不学、不知道。要保持共产党人的先进性和纯洁性必须依靠党性教育。要利用好各类干部学院的优质教学资源，将坚定理想信念，践行党的宗旨，培育高尚道德情操，塑造廉政自觉，作为领导干部这个“关键少数”党性修养和党性教育的必备课程。并加强正反面典型教育的警示作用，在充分发挥先进典型示范引领作用的同时，时常敲敲边鼓、扯扯袖子、红红脸、出出汗，从细微处加强党性修养，筑牢廉洁奉公的思想防线。

用好监督问责的治党“利器”。上有所指，下必有所应。没有监督就会让权力寻租游走在法纪的边缘，没有严肃问责就会滋生贪腐的土壤。用好《中国共产党问责条例》这一从严治党“利器”，以问责为抓手，督促“关键少数”切实肩负起全面从严治党的主体责任、监督责任和领导责任。着力解决党内政治生活不严不实、组织涣散、纪律松弛、不担当、不负责等突出问题。

发挥舆论监督的社会力量。网络时代，人人面前都是麦克风，人人都是新闻发言人，人人都有话语权，人人都是新闻记者。一张图片、一个视频、一个镜头，随时都能让领导干部工作、生活中的一些失规行为成为舆论热点。很大程度上对领导干部的道德品行、执政能力、思想境界提出了更高的要求。故而，要建立方便群众和广大党员监督、举报、发表言论的网络平台，鼓励群众参与到管党治党、从严管理干部、整治不正之风、遏制腐败行动中来，形成全民齐抓共管的监督体系和舆论氛围。

铁路形势心得体会和感想篇十九

今天我自觉学习了《党内政治生活的若干准则》中关于坚持党的政治路线和思想路线、坚持党的政治路线和思想路线、要讲真话，言行一致和发扬党内民主，正确对待不同意见的内容。

坚持党的政治路线和思想路线、坚持党的政治路线和思想路线，是党内政治生活准则中最根本的一条。党中央所提出的政治路线，其基本内容是，团结全国各族人民，调动一切积极因素，同心同德，鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设现代化的社会主义强国。这是一条反映全国人民最高利益的马克思列宁主义的路线，全党同志必须坚决贯彻执行。思想路线是党制定和执行政治路线的基础。党的思想路线要求坚持社会主义道路，坚持无产阶级专政，坚持党的领导，坚持马列主义、毛泽东思想。我们党一贯倡导的辩证唯物主义的思想方法和工作方法，其根本点就是一切从实际出发，理论联系实际，实事求是。坚持正确的政治路线和思想路线，必须反对两种错误的思想倾向。一是要反对思想僵化，反对一切从本本出发。　二是要反对和批判否定社会主义道路，否定无产阶级专政，否定党的领导，否定马列主义、毛泽东思想的错误观点和修正主义思潮。

要讲真话，言行一致。忠于党和人民的事业，说老实话，做老实事，当老实人，光明磊落，表里如一，是共产党人应有的品质。全党同志一定要努力肃清林彪、“_”横行时期造成的假话盛行的歪风邪气，恢复和发扬党一贯倡导的讲真话，不讲假话，言行一致的优良作风。共产党员要忠诚坦白，对党组织不隐瞒自己的错误和自己的思想、观点。对人对事要开诚布公，有什么意见，有什么批评，摆在桌面上。不要会上不说，会下乱说；不要当面一套，背面一套；不要口是心非，阳奉阴违。要坚决反对拉拉扯扯，吹吹拍拍，看领导眼色说话办事，拿原则做交易，投机钻营，向党伸手要名誉地位的官僚政客作风和市侩行为。不准以任何理由和任何名义纵容、暗示、诱使、命令或强迫下级说假话。凡是弄虚作假给党和人民的利益造成重大损失的；凡是说假话骗取了荣誉地位的；凡是用说假话来掩饰严重过失或达到其他个人目的的；凡是纵容或诱迫下级说假话的，都必须绳以党纪。对于那些不怕打击报复，敢于为保卫党和人民的利益说真话的人，应该给以表扬。

发扬党内民主，正确对待不同意见。发扬党内民主，首先要允许党员发表不同的意见，对问题进行充分的讨论，真正做到知无不言，言无不尽。只要不反对党的基本政治立场，不搞阴谋诡计，不在群众中进行派性分裂活动，不在群众中散布违反党的路线、方针、政策的言论，不泄漏党和国家的秘密，由于认识错误而讲错了话或者写了有错误的文章，不得认为是违反了党纪而给予处分。要纠正一部分领导干部中缺乏民主精神，听不得批评意见，甚至压制批评的家长作风。对于任何党员提出的批评和意见，只要是正确的，都应该采纳和接受。如果确有错误，只能实事求是地指出来，不允许追查所谓动机和背景。领导干部利用职权对同志挟嫌报复、打击陷害，用“穿小鞋”、“装材料”的办法和任意加上“反党”、“反领导”、“恶毒攻击”、“犯路线错误”等罪名整人，是违反党内民主制度和违反革命道德品质的行为。对敢于坚持真理的同志妄加反革命的罪名，乱用专政手段，进行残酷迫害，这是严重违法的罪行，必须受到党纪国法的严惩。

通过这次学习，让我深入地了解了党内政治生活的相关准则，作为一预备党员，在以后的学习生活中，无论在思想还是生活作风上，我都要一党员的纪律严格要求自己，保持思想上和行动上的先进性。从今天开始，我会把党的纪律深深地烙印在我的脑海里，不论自己走到哪里，不论自己做些什么，都会以它为指导，争取做的每一件事都无愧于心，无愧于党。对于自己存在的不足，在今后我会以党员的标准来严格要求自己，改正缺点，我会以行动来证明自己，同时也希望党组织加强对自己的培养和教育。

铁路形势心得体会和感想篇二十

“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流，秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。这一战略略旨在推动沿线各国实现经济政策协调，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。“一带一路”战略符合国际社会的根本利益，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世界和平发展增添新的正能量。

“一带一路”是中国与丝路沿途国家分享优质产能，它是共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果，内容包括道路联通、贸易畅通、货币流通、政策沟通、人心相通等，具有重大意义[2]。

一是探寻经济增长之道。通过“一带一路”建设共同分享中国改革发展红利及发展的经验和教训，是中国将自身的产能优势、技术与资金优势、经验与模式优势转化为市场与合作优势，实行全方位开放的一大创新。中国将着力推动沿线国家间实现合作与对话，建立更加平等均衡的新型全球发展伙伴关系，夯实世界经济长期稳定发展的基础。

二是实现全球化再平衡。传统全球化由海而起，沿海地区、海洋国家先发展起来，陆上国家、内地则较落后，形成巨大的贫富差距。传统全球化由欧洲开辟，由美国发扬光大，形成国际秩序的“西方中心论”，导致东方从属于西方，农村从属于城市，陆地从属于海洋等一系列不平衡不合理效应。“一带一路”正在推动全球再平衡，鼓励向西开放，带动西部开发以及中亚、蒙古等内陆国家和地区的开发，在国际社会推行全球化的包容性发展理念;同时，“一带一路”是中国主动向西推广中国优质产能和比较优势产业，将使沿途、沿岸国家首先获益，也改变了历史上中亚等丝绸之路沿途地带只是作为东西方贸易、文化交流的过道而成为发展“洼地”的面貌。这就超越了欧洲人所开创的全球化造成的贫富差距、地区发展不平衡，推动建立持久和平、普遍安全、共同繁荣的和谐世界。

三是开创地区新型合作。“一带一路”作为全方位对外开放战略，强调共商、共建、共享原则，超越了对外援助以及走出去战略，给21世纪的国际合作带来新的理念。

2.“一带一路”是中国改革开放新阶段的战略抉择。

“一带一路”战略构想是我国综合国力大幅提升、经济发展进入新常态、改革开放进入新阶段条件下的战略抉择。

中国新一轮的改革开放举措有利于通过共建“一路一带”丝绸之路形成对外开放新的增长点。“一带一路”涉及约65个国家(含中国)，总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别占全球的62.5%和28.6%。20xx年，我国与沿线国家贸易额1.04万亿美元，占我国对外贸易总额的四分之一。“一带一路”战略的实施，将根本性扭转我国只能是现有国际经济秩序被动接受者的尴尬局面，实现向区域性国际经济新秩序主导者的身份转变。

一是拓展国家发展空间，在30多年的改革开放进程中，我国对外经贸往来的体量越来越大，传统国际市场的承受能力越来越有限，进军发展中国家、开拓新兴市场成为我们开拓国家发展空间的必然选择;二是应对国际战略挤压;三是开发我国中西部地区，推动我国经济的梯度转移与均衡化发展，促进我国形成互利共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济体系;四是平衡国际力量，通过全方位推进与沿线国家务实合作，打造利益共同体、命运共同体和责任共同体，平衡国际政治经济格局，逐步夯实我国全球大国地位，展示负责任大国形象，提升在全球治理结构中的话语权和影响力;五是维护世界和平，通过与沿线国家特别是周边国家的政治互信和睦邻友好，维护我国边疆稳定和国家安全，捍卫世界和平。

总之，推进“一带一路”建设是我国统筹国内国际两个大局作出的重大决策，对开创我国全方位对外开放新格局、促进地区及世界和平发展具有重大意义。

当前，世界经济复苏乏力、结构性矛盾日益突出，经济全球化走到了十字路口。应该看到，经济全球化促进了国际分工、传播了先进技术、提高了劳动生产率，是社会生产力发展的客观要求和科技进步的必然结果。虽然其过程可能遭遇波折，但这一历史潮流不会发生根本改变。同志指出：“20xx年爆发的国际金融危机启示我们，引导经济全球化健康发展，需要加强协调、完善治理，推动建设一个开放、包容、普惠、平衡、共赢的经济全球化，既要做大蛋糕，更要分好蛋糕，着力解决公平公正问题。”作为一种新型国际经济合作机制，“一带一路”建设坚持共商、共建、共享的原则，在引领经济全球化健康发展方面发挥着巨大作用。

坚持互利共赢、共建共享，合作理念更加包容。在过去较长一段时间，经济全球化主要是由少数发达国家主导的。这些国家掌握了国际规则制定权和话语权，其主导构建的全球治理体系在历史上虽然发挥了一定的积极作用，但不尽合理。如今，世界经济格局已发生重大变化，新兴市场国家和发展中国家正在其中扮演更加重要的角色，同时呼唤建立更加公正、平等、健康的国际经济秩序。“一带一路”建设从各国发展的实际出发，致力于打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、责任共同体和命运共同体。它植根于“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神，契合世界各国人民追求和平与发展的共同愿望。它提出政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的“五通”实施路径，适用于世界各个国家和地区，有利于各国开展务实合作，实现联动增长;有利于消解经济全球化的负面影响，促进国际贸易和投资自由化、便利化，有利于完善全球经济治理体系，让世界各国更平等地分享经济全球化的成果。

立足于亚欧非、面向世界各国，合作范围更加广阔。“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间是潜力巨大的腹地国家。“一带一路”建设面向所有国家开放，无论是沿线国家还是域外国家均可参与。其合作范围也不限于政府间合作，各国地方政府、金融机构、跨国公司、国际组织、非政府组织等都可以参与。目前，已有100多个国家和国际组织积极响应，40多个国家和国际组织同我国签署了合作协议和行动计划，其中既有发展中国家也有发达国家。例如，英国不久前开通了伦敦至中国浙江省义乌市的中欧货运班列，新西兰近日也与我国正式签署了加强“一带一路”倡议合作的文件协议。“一带一路”建设推动打造世界经济增长、合作、治理、发展新模式。

符合各国发展需求，合作内容更加务实。“一带一路”建设把解决广大发展中国家的发展问题作为核心目标，推动经济全球化进程更有活力、更加包容、更可持续。针对参与国众多、差异性较大的特点，“一带一路”建设努力同沿线各国自身的发展规划相衔接，把基础设施互联互通作为优先领域，同时积极开展技术和产能合作、园区建设等，实实在在地推进共同发展。在“一带一路”的合作框架内，不仅发展中国家可以借助中国的资金、技术和产业优势加快基础设施建设、推进工业化进程，搭乘中国发展的“便车”;发达国家也能在其中找到属于自己的“角色”，开展平等互利的合作。“一带一路”建设将不断丰富国际合作的内容和形式，整合国际创新要素，推动新一轮科技革命和产业变革，为世界经济增长持续注入新动力。

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