最新船厂实习心得体会总结(实用8篇)

心得体会是我们在实践中所得到的宝贵经验和教训。写心得体会可以多与他人交流和分享，接受不同观点和建议的启发和补充。接下来将给大家分享一些值得借鉴的心得体会范文，希望对大家有所帮助。

船厂实习心得体会总结篇一

通过这次实习，我接触到一些平时在书本上看不到、学不到的东西，让我对造船行业的现况以及前景有了更直观的认识。下面就这次实习做下总结报告，希望能够使自己在总结过程中再次熟悉学过的内容，了解自己的不足，也希望通过总结能够使自己再次回想起当时的情景，为自己坚定做一个造船人的目标提供更直接的动力吧。

沪东中华造船厂是由原先的沪东造船厂和中华造船厂两家企业合并而来，目前在全国造船行业里面也算是数一数二的。通过厂里老师傅们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，认识到无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。沪东的很多船型都是世界上很有名气的，它们的研发其实都是从零开始的，靠的是师傅们艰苦的努力换来的。作为一个国家级大型企业，她有自己的任务，为社会培养了很多造船行业的精英，她从没向国家要过一分钱，却在默默的为国家做着贡献。现在该厂既承接世界各大船东的造船要求，又在为国家造军船，为我们的国防事业做着贡献。沪东人的精神感染着我们每一个人，也为我们的国家能有这样的企业感到骄傲!

现在沪东的主打品牌是74000吨和74500吨的散货船，11万吨的油船和vlcc以及各种纲结构。这些品牌基本垄断了国际市场，是沪东自己研发制造的，也有很多自己的专利在里面。现在沪东的主要设备包括360x92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。她在软件开发和应用方面也是同行业里面比较先进的，除普遍使用瑞典tribon、美国ptc/cadds先进的船舶设计系统软件和cad、cam技术等，还拥有自主研发的国内领先的hzcims中文信息管理系统。与此同时，该公司拥有各类资质认证证书百余份，并通过ccs、abs、lr、dnv、gl等船级社的认证。正因为如此吧，沪东正在努力发展，希望凭借自己的努力来创造一个世界一流的造船基地。

在沪东我参观了各个车间，在里面我看到了正在加工的分段，使我对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。我在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我明白了原来现在的技术是这样的，不是我想象的那样艰苦。当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我直观的了解了造船的过程，这样的流程使我看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。

上课的时候老师傅们给我讲了很多现在正在船厂使用的方法和工具。就拿把钢板弯曲成需要的形状这样一个看似简单的问题，其实根据不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其弯曲方法各异，简单的来说分机械成型和热力成型，机械又分很多种，不同的钢板。不一样的曲率起设备也不一样，机械成型的主要设备是滚弯机，用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机，用来弯板、折边或轿车;弯曲机，用来加工横梁、肋骨等。而热力成型则是利用化学原理来使板在不同的受热情况下弯曲成想要的形状。这些设备我们在车间都见到了，师傅们的操作也是我们认识到了现在的技术，对于一些书本上没有的东西，比如某些符号啊什么的现场师傅们也对我们进行了讲解。

总结短短两周的船厂实习生活，留给我最深刻的体会有五点：

其一，在实习之前，我已有足够的心理准备，也多少听闻一些船厂的艰苦，但在沪东厂里，我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间，高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味相比于学校的安宁舒适，这真有天壤之别!特别是在食堂吃饭时，看着那一位位满身油污的工人，我在心里一遍遍的说，造船真苦呀!但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说：现场是最好的老师。只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的，但也只有在经历在船厂生产一线的'学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。

其二，内河造船是历经沧桑的理工大最为响亮的牌子，一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线，引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的校友们，都让我们倍感自豪。三年来，每一次参加与船舶行业有关的会展和活动，都会遇到好多好多的工程造船人，有的已两鬓斑白，有的正当壮年，这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我感到了成就和荣誉感，让我觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时，我也不知不觉感到肩上的压力，很多时候感觉自己在学校学的东西太少，甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑，所以我应该在剩余的时间里有方向，又针对地学习好自己专业的知识，为中国造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。

其三，不管在船厂还是在其他企业，管理是非常之重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。沪东就是最好的例子，通过比较可以看出，单在技术和设备上沪东不知比澄西强多少，但是沪东的经济效益却远不如澄西，这就是管理上出了问题，相信沪东的高层已经看到了这一点并在努力改进。

其四，每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。

其五，每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在组立部实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说：一个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。

通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这两年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的时间不是很长，但是，这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作，为我在专业知识方面，不在局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。俗话说，千里之行始于足下，很多最基本的专业知识，比如造船工艺往往是不能在书本上彻底理解的，所以基础的实务尤其显得重要，特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学本科生，就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中，我体会到，如果将我在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理。

船厂实习心得体会总结篇二

作为一名船舶工程专业的学生，我对于船厂实习充满了期待。这是一个锻炼自己实践能力和专业知识的良机。在实习之前，我对自己进行了一番准备，笔记本、尺子、计算器都赫然在列，这些工具似乎已经成为了我实习的必需品。我希望通过这次实习，能够更加全面地了解船艇制造的流程与工艺。

第二段：实习开始的感受与困惑。

实习开始了，每天都是紧张而忙碌的。在船厂里，我看到了一张张巨大的钢板被切割、焊接，我也有幸参与了其中的一些工艺技术。然而，一开始的几天，我深感困惑。船艇制造是一个综合性工程，涉及到多个学科的知识，比如力学、电器、液压等等，我对于这些学科的了解并不是十分深入，因此在实习过程中遇到了不少困惑。

第三段：师傅们的指导与教导。

感谢船厂师傅对我的耐心教导和指导。他们为我解答了许多困惑，帮助我更好地理解船艇制造的要点和工艺流程。每当我遇到问题，他们总是耐心地给予指导，并帮助我找出解决的办法。有时候，我还要向他们请教一些专业知识，他们总是耐心地解答并帮助我更好地实践。通过与师傅们的交流与学习，我对于船艇制造有了更深入的了解。

第四段：实习中的成果与收获。

在实习的过程中，我逐渐掌握了一些船艇制造的基本技能。通过多次负责不同工艺环节的实践，我对焊接、切割、钣金加工等方面的技术有了更深入的认识。同时，我还参与了一些项目的研发工作，虽然只是起到了一点点细小的作用，但我感到非常兴奋和自豪。

第五段：实习后的反思与展望。

实习结束了，我对船艇制造有了更加深入的认识，也对自己的专业知识有了更新的理解。通过这次实习，我不仅掌握了一些实践技能，还更深入地了解了自己所学专业的内涵与广度。我也意识到，知识的积累是一个持续不断的过程，实习只是起点，我将继续努力学习，提升自己的专业知识和实践能力，为船艇制造行业做出更大的贡献。

从对实习的期待到对实习的困惑再到最后的收获与反思，这次船厂实习让我从实践中认识到了学业与实际工作的衔接。我深感厂家实习对于我们学生的成长和发展有着非常重要的意义，我相信这次实习经历将成为我今后学习和工作的宝贵财富。

船厂实习心得体会总结篇三

1.以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力，实习期间我在行动上处处想着全局利益积极上进，协助同事认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规、决定、条例，扎实作好安全的学习，努力适应在东南厂的管理特点和工作环境。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头通过安全日活动、生产运行分析会一起学习安全方面技能和知识予以纠正，同时我积极吸取分析东南厂事故教训，总结经验，不断增进业务水平的提高，只要利于企业发展利于安全生产的自己身先立足。

2.在黄经理的正确领导下，我认真对辖区的设备和人员进行职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核生产工作中，杜绝习惯性违章行为，使自己能掌握分管的任务以及威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节能够及时的指出并纠正。

3.认真履行职责，把小吴姐交给我的任务认认真真的完成，不断的做笔记，记录有关注意事项，把事情条理化，把该记录的问题记录清楚。

在实习期间我认真工作，经常查找不足之处，但于领导的要求目标还存有一定差距。以后，我将严格按照领导的要求和指示，进一步的学习安全知识，努力干好自己的本职工作。

通过在东南厂三个多月的实习，虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是：

（一）思想解放程度还不够，组织、沟通能力上还略有欠缺，和有经验的同事比较还有较大的差距。

（二）涉及工作多样复杂，需要时间不断的学习，对安全理论的理解还不到位，需要在实践中不断的领会。

（三）工作中不够大胆，对有些事情放不开，要不断创新，不断完善自己的各方面素质。在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。

1、认真学习，努力提高自身素质及工作能力，尽职、尽责、尽快做好安环部的本职工作。

2、发扬吃苦耐劳精神。不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极适应各种环境，在复杂的工作中磨练意志，增长才干。

3、发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于实践，在学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底和踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立良好的个人形象。

4、当好助手。对各项决策和出现的问题，及时提出合理化建议和解决办法供领导参考，配合部门领导完成上传下达的任务，在工作中要扮好自己的角色，努力发挥好自己的作用。

总之，实习以来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但离要求有一定的差距，我将不断地总结经验，加强系统学习的意识，更新观念，提高各方面的工作能力。

船厂实习心得体会总结篇四

船厂实习是我大学期间的一次重要实践经历。我选择实习这个职场，是希望能够进一步了解并锻炼自己的专业知识和技能，同时也希望通过实习，了解工业界的运作和企业文化，为将来的就业做好准备。

在船厂实习的期间，我主要负责了船舶设计和生产的一些基本工作。在开始的时候，我感到很陌生，因为实际工作和学习时的理论知识还是有很大的差距。然而，通过努力学习和请教同事，我逐渐熟悉了工作流程和操作，开始能够独立完成一些相对简单的任务。同时，我也参与了一些现场工作，亲自参观船厂的生产车间，了解了船舶生产的各个环节和流程。通过这些实践，我深刻感受到了一个企业的运作复杂性和团队合作的重要性。

第三段：实习的困难和挑战。

实习过程中也遇到了一些困难和挑战。首先，我发现自己的实际操作技能还有待提高，有时会因为某些细节的不注意而导致工作出现问题。其次，由于船舶行业的特点，实习期间工作强度较大，经常需要加班和处理一些突发事件。这对我的体力和心理素质都提出了较高的要求。此外，工作中的沟通和协调也需要一定的技巧和耐心。每次与同事、上级或客户沟通，都需要准确表达自己的意思，尽量避免误解和纠纷的发生。

第四段：实习的收获和成长。

通过船厂实习，我不仅加深了对专业知识的理解和应用，还提高了自己的实际操作技能和工作效率。在实习的过程中，我也学到了很多与团队协作相关的技巧和经验，比如如何有效分配工作、如何与同事合作、如何处理工作中的冲突等等。同时，我也发现了自己的不足之处，比如表达能力还需要提高、对细节的关注度还需加强等等。这些不足之处将成为我今后努力改进的方向。

第五段：对实习的总结和展望。

实习结束之际，我对自己的实习经历进行了总结和反思。首先，我感到实习期间的经历是十分宝贵的，船厂实习让我了解了工业界的运作、锻炼了专业知识和实际操作技能，同时也使我深刻认识到了个人的不足之处。其次，实习期间的困难和挑战对我来说并非全然坏处。相反，这些挑战让我变得更加坚韧和适应能力更强，也激发了我在工作中不断进取的动力。最后，我对未来的工作充满了期待。通过船厂实习的实践经验，我相信我已经为将来的就业做好了充足的准备，并且愿意在企业中发挥自己的才能，为企业的发展做出贡献。

总结：船厂实习的经历让我收获颇丰，不仅让我深入了解了船舶设计与生产的具体流程，也增强了我的实际操作能力和团队协作能力。同时，我也意识到自身的不足之处，并下定决心要在今后的工作中不断改进和提高。这次实习经历对我的个人和职业成长都起到了积极的促进作用，为我未来的就业打下了坚实的基础。

船厂实习心得体会总结篇五

近日，我有幸参观实习了一家知名的船厂，这次实习经历给我留下了深刻的印象。通过实际接触和观察，我对船厂的生产流程、技术设备以及职工的辛勤努力有了更深入的了解。在这次实习中，我不仅学到了专业知识和技能，还认识到了职业素养和责任意识的重要性。以下是我对船厂参观实习的心得体会。

首先，船厂的生产流程给我留下了深刻的印象。在实习期间，我亲自走进了船长100多米的船厂，见到了各种设备、机械和工人们共同协作的景象。先容管制、钣金、焊接、涂装等环节的流水线作业给我留下了深刻的印象。我更加清楚地了解到，船厂生产是一个复杂的系统工程，需要不同部门密切合作，才能保证船舶质量和交货时间。同时，我也认识到了安全和质量控制在船厂生产过程中的重要性。在这样一个大型复杂的生产环境中，每一个环节都必须严格按照标准操作，做好质量检查和隐患排查，以避免任何潜在的安全风险。

其次，技术设备的先进性给我留下了深刻的印象。船厂内设备齐全，从先进的数控机床到高效的焊接设备，无不显示出船厂在技术方面的优势。通过实际操作和观察，我了解到这些先进设备的操作和维护对于生产效率和质量的重要性。这使我认识到在这个高度自动化和信息化的时代，对技术的追求和掌握已经成为一个船厂的必要条件。同时，这也促使我意识到在未来的学习和实践中，我必须不断学习和更新自己的技术知识，以适应时代的发展和船厂的要求。

再次，职工们的辛勤努力给我留下了深刻的印象。在船厂参观实习中，我亲眼见证了许多工人们在生产线上辛勤工作的情景。他们或背负着沉重的物料，或操作着复杂的设备，或进行着细致的工序。他们的汗水和努力成为了船舶制造的基石。这让我深深地感受到了职工们那不畏艰辛、勇于拼搏的精神，也增强了我对劳动人民的敬意。在实习期间，我与一位老工人谈起他的工作经验，他告诉我职业生涯的成就和困难，更重要的是他对工作的热爱和自豪。这激发了我在未来也能在工作中保持努力和奋斗的态度。

最后，这次实习让我认识到了职业素养和责任意识的重要性。在参观实习中，船厂官员强调了职业精神和职业道德对于行业发展的重要性。我理解到，无论在任何行业，作为一名从业者都应该具备良好的职业素养。这包括诚信守信、团队合作、学习进取等。同时，在实习期间，我们也亲身体验到了职业责任的重要性。我们被要求保持工作纪律和规范操作，并时刻提醒自己对于产品的负责和对于工作环境的安全负责。这种责任意识培养了我的团队意识和自我约束力，使我更加明白作为一名船厂从业者应承担的责任。

通过这次船厂参观实习，我不仅学到了专业知识和技能，还深刻体会到了船厂生产的复杂性和技术的先进性。我也认识到了职工们的辛勤努力和职业素养的重要性。这次实习为我今后的学习和职业规划提供了良好的参考和借鉴。我相信，在未来的工作中，我将以实现自己的职业梦想为动力，不断学习和进步，为船厂的发展做出自己的贡献。

船厂实习心得体会总结篇六

总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，是时候写一份总结了。总结你想好怎么写了吗？以下是小编为大家收集的船厂实习总结，欢迎大家分享。

转眼间，三个月的船厂实习生活已经接近尾声了，对这一段酸苦而又快乐的经历，着实令人难忘！首先，要感谢南通航运职业技术学院和中外运长航重工江苏金陵船舶有限责任公司为我提供了这次的宝贵机会。在这段时间里我学到了许多关于造船的知识，留下了很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。回顾这段实习历程，确确实实让我获益匪浅，同时更是难以忘怀。

在实习前，老师就告诉我们顶岗实习对于一个大学生来说相当重要，因为，通过顶岗实习，可以加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学的理论知识，加深对相关专业内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解社会对本专业的需要，将所学专业知识与生产实际相结合。同时，也可以加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质和新型技术，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力，了解实习单位的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足，严于律已，提高自身综合素质和能力。其次，培养学习、团队合作和解决问题的能力，并开阔眼界及思路，为今后步入社会积累经验，尽快成为生产、建设、管理和服务第一线的高技能人才。

总结在船厂实习的这几个月，有些体会让我印象深刻。

我清楚的认识到"现场才是最好的老师"，只有在造船生产一线真正做过，只有在太阳底下晒过、在风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到造船最有用的东西，也只有这样才会为今后的发展奠定坚实的基础。

另外，我认识到：不管在船厂还是在其他企业，管理是非常重要的，没有规矩不成方圆，没有高效的管理，公司上下就是一盘散沙，不可能会有长足的发展，终将走向消亡。我们金陵船厂有着一套领先、完善的管理模式，因为有了这一管理模式，我相信，金陵船厂一定会长足发展下去，从而，成为船舶行业的领先者。

还有，我们每个人只要踏入社会，不管你是否来自名校，不管曾经你多么辉煌，你唯一所能面对的现实就是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗，永远不会有人对你的曾经感兴趣。昨天已过去，明天是未知数，只有今天是上天的礼物，只有把握住今天，脚踏实地，才会成就明天。

大家都知道，中国的造船还比较落后，虽然我没有到国外的船厂去参观过，但看看我们船厂一线工作的工人，一身破烂的、脏的一塌糊涂的衣服、一张张黑得一团糟的`脸孔、加上那一双双专注却疲惫的眼神，我深刻的体会到他们工作的艰辛，环境恶劣，那无话可说，设备以及工艺落后，这也无话可说。每次站在他们身旁伫立观察时，我感觉心里面都被什么东西狠狠的砸了一下，很疼、很凄凉，作为一个船舶专业的的学生，看着眼前发生的一切，真想去改变，但此时却是无能为力，想想在学校的时候真是养尊处优，更多时候还是在玩耍，自以为自己多么了不起，可是到了社会没有人会在意你过去发生过的一切，他只会关注你现在、将来能有多大作为，能创造出多少经济效益，能为中国造船业做出多大的贡献。

最重要的是，我们每个人都要有属于自己的奋斗目标，这样才能有方向的去前进、拼搏，萧伯纳曾经说过，人生的真正欢乐是致力于一个自己认为是伟大的目标。记得在实习的时候，有一次和现场的一名员工聊天，到现在我还记忆犹新，那天他很激昂、很自豪的对我说："一个人必须要有自己的目标，然后朝着自己的目标去奋斗，最后肯定会成功。你看我，我只是一名很普通的员工，也没什么文化，两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车，然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱，现在停车场就有我的一辆车。"这件事情让我感触很深，同时也让我明白了许多。

工作上，我们机装车间主要是负责主机安装的，从主机吊装，穿轴到对中报验，这个过程需要很多的耐心和经验的积累才能做好，车间的工作真的很苦很累，尤其是对于像我这样刚毕业的大学生，开始真的很难接受，不过现在已经把它当做一件平常的事情来看了，这在某种意义上来说也算是进步吧，不能说喜欢车间的工作环境，但起码我现在能够接受并且能够做好自己的工作。

整个实习过程中我也深感英语的重要性，有好几次跟着师傅和船东打交道都让我感到十分的惭愧，惭愧自己英语水平的浅显，惭愧自己不能帮助师傅完成与船东的沟通，也就从那时候起手机里多了一个查英语单词的软件，在船上，在与同事交谈中遇到不会的不懂的就马上记下来，马上查出来，上学时没有感觉，现在才知道英语却是这么的重要。

船舶行业也是一个高危行业，所以要时刻注意保护自己，这样才能保证生产生活的正常进行，也是对自己负责任的表现，安全意识应该时刻放在首位，也要注意排除身边的不安全因素，来确保他人的安全生产，这也是作为一个船舶管理人员应有的义务和所要具备的素质。

今年三月我们来到这里，而在六月的夏季，我们也将结束我们的见习生活，正式走上工作岗位，这三个月有过失落、有过沮丧、有过迷茫，但是，我知道我还年轻，还有很多时间和能量来完成我的梦想，来让我身边的人过的幸福快乐，想想这些，眼前吃的一点苦，忍受的一点孤独，又算得了什么呢，我始终相信通过自己不断的努力，一定会在造船行业上有所作为。

最后，我衷心的感谢船厂在这一个月里对我们的关心和照顾，感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导，同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实习的关心、支持和鼓励。我一定会全力以赴，刻苦钻研各类船舶制造方面的知识与技巧，并将我的全部才能运用到船舶建造中。

船厂实习心得体会总结篇七

第一段：引言（引起读者兴趣）。

船厂参观实习是我大学生涯中难得的学习机会，这不仅是我第一次接触到实际的工业环境，还深刻影响了我对工程设计和船舶制造的认识。在这次实习中，我亲眼见证了船厂内生动的场景，从中学到了很多宝贵的经验和知识。

第二段：实习的前期准备（实习具体安排）。

在进入船厂之前，我们接受了一系列的培训，包括安全意识和基本的工作技能。这有助于我们更好地融入船厂的工作环境，也更加明确了实习的目标和任务。我还在实习前主动查阅相关资料，了解了船舶制造过程、各个岗位的职责和船舶设计原理。这样的准备使我更好地理解了实习中的各项任务。

第三段：实习的工作内容（对重点实习工作的描述）。

在船厂内，我被安排到了船舶设计部门实习。这个部门负责船舶的设计和装备的选型。我有幸参与了一艘大型货船的设计过程。通过与负责设计的工程师团队合作，我学会了使用专业的设计软件和工程工具。在我与工程师们的互动中，我深入了解了整个船舶设计的流程，从构思到实现的全过程。这段实习带给我了宝贵的技术经验和实际应用的机会。

第四段：实习中的收获（知识和技能的提升）。

通过这次实习，我不仅学到了很多实用的知识和技能，还培养了实际动手操作的能力。我从中学到了很多关于船舶结构、流体力学和材料科学的专业知识，这些知识将对我的未来学习和职业发展产生积极的影响。同时，实习中我还学会了更好地沟通和合作，与工程师们相互学习和交流。这样的实践经历让我更加深刻地理解了船舶制造的复杂性和团队合作的重要性。

第五段：实习总结和感悟。

回顾这次船厂参观实习，我深深体会到了理论与实践的巨大差距。在学校课堂中，我们学到了很多理论知识，但没有实地的操作经验，这知识很难真正应用到实际中。而通过这次实习，我亲身参与了整个船舶制造的过程，真切地感受到了理论知识的实际运用。这次实习使我更加坚定了自己的专业方向，并且为我的未来就业和发展提供了宝贵的实践经验。

总结：通过这次船厂参观实习，我不仅学到了很多专业知识和技能，还培养了动手操作和团队合作的能力。这次实习让我对工程设计和船舶制造的认识更加全面和深入。我将继续努力学习，争取将来能为船舶行业的发展做出自己的贡献。

船厂实习心得体会总结篇八

参加工作的这段时间，感触最深的是公司领导对我们青年员工成长成才的重视，以及对我们青年员工队伍建设的重视，从我们刚刚参加工作时的入岗培训，到目前正式走上工作岗位前的轮岗实习，无不体现了公司领导对青年员工的关心和支持。

对于轮岗实习制度，我的感触颇深，我认为轮岗实习制度最有利于针对大型工程类从业人员的成长和青年员工的职业定位，通过轮岗实习不仅可以让我们对“造船”这个模糊的概念有了清醒的认知，对于船舶建造的过程有了“整体感”和“立体感”，而且更重要的是让我们每一个人对于自己的职业选择有了清晰的方向，我们可以根据自身的专业和兴趣并通过某个岗位的实践经历来实现自身的职业价值。

下面就按照时间顺序对我这一年的见习生活的点滴进行一个总结，也也算对这一年我的成长经历进行回顾！

甲装车间是我工作的起点，是我真正走入造船行业的开始，也是从这里开始让我真正的认识、了解这个行业以及我将来要从事的工作。

最初的实习阶段，让我清醒的认识到了安全的重要性，师傅常常挂在嘴边的一句话就是“要注意安全！”这些话也深深地印在我的脑子里，安全是生产的保障，生产要有安全作为前提，每天跟着师傅工作，我也很快的对船舶甲装有了进一步的了解，甲装车间负责船舶甲板机械和一些管系的安装调试工作，真正的参与其中也让我对造船有了更加浓厚的兴趣。

四个月的时间，不但让我对造船有了初步的了解，同时对于三部的一些基本的生产情况也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的生产生活当中。

甲装车间实习结束也就即将过年了，天气也变得冷了起来，上海的冬天真的很难熬，但是这个冬天对我来说还是非常有意义的，因为我开始觉得我的生活又变得丰富多彩起来了，这段见习期间，除了正常跟着师傅上船做一些日常工作，我们这届见习生一起办了一场迎春晚会，排练的日子很开心也认识了很多新朋友，最后的晚会还算成功，最主要的是这个过程让人难忘，就这样这一年就结束了。

我技术科得师傅是一个有着三十年现场工作经验的老师傅，很多现场遇到的难题都要他亲自去解决，跟着他也让我对造船又进一步认识和了解，尤其是一些技术上的问题。在技术质量科的实习中我跟着师父主要是负责xx0t船舶除了电气以外的所有技术指导与实施工作，师父每天会带着我到船台和码头正在施工的船上进行巡查，找出在技术上出现问题或者不符合技术要求的地方，然后叫下面的施工人员进行修改、整顿。

通过一段时间跟着师傅的巡查和师傅的讲解，我发现我们现在造船的主要力量都是来自外包队和协力工，他们大多数没有太高的学历，对于一些工艺只能是了解表面，而多数情况是本厂工人告诉他们所要做的工作之后他们自己到现场施工，在遇到一些不负责任或者能力差不负责任的人，在船舶建造过程中就会出现很多明显的错误，比如我们看到在船舶通道两侧的墙体铁皮安装的不到位；会有一些明显的错位，一些零件的安装方向出现错误；还有就是施工人员对于一些工具如焊枪、管子等乱堆乱放，造成了极大的安全隐患。遇到这些师傅都会上去跟负责人员指出来。