最新高速执法心得体会(大全16篇)

心得体会是个人对某一事件、经历或学习过程中的收获和思考的总结。在写心得体会时，我们应该注重哪些要素的表达和阐述呢？以下是小编为大家整理的一些感人肺腑的心得体会范文，让我们一起感受人生的真谛。

高速执法心得体会篇一

在党的群众路线教育实践活动中，如何打造一支为民务实清廉的交通行政执法队伍?这事关教育实践活动能否在高速公路执法队伍中取得实效，事关人民群众对高速公路执法的新期待能否实现，事关高速公路能否安全高速服务经济社会发展的问题。在这次活动中，我们抓住活动契机，结合渝东南少数民族地区高速公路执法实际，深入开展党的群众路线教育，着力打造一支为民务实清廉的交通行政执法队伍,取得初步经验。

一、为民，以群众的期盼为价值导向开展执法工作。

为民，是群众路线的出发点和落脚点,更是新的历史方位对执政党提出的要求。群众路线是党的根本工作路线。概括地说，就是从群众中来，到群众中去的路线。其出发点和落脚点都是为了群众、服务群众。

交通行政执法队伍，常常面临少数民族队员较多、少数民族地区较多的执法环境,如何结合队情、地情特点更好融入民族地区文化，服务地方经济社会发展，服务广大驾乘人员和当地群众,成为决定服务方向、方式的一个根本性问题。

交通行政执法的根本功能,是以严格执法为手段,确保高速公路畅行无阻、安全高效。它的本质是为民,让人民群众享受现代交通设施的便利,为人民生产、生活提速度、保安全。从某个意义上看,一条高速公路线,也是一条群众路线,是人民群众的生命线。我们是否严格遵循,检验交通执法的客观效果、执法水平。群众对高速公路的路况、设施、执法,有什么期盼、什么要求,作为执法者,应当及时把握、认真研究、正面回应，并以此改进工作、转变作风。这些年,交通行政执法队伍,在贯彻忠诚、坚韧、高效、务实、为民核心价值理念的基础上,建树文化品牌,严守执法纪律,努力打造雷锋式执法铁军。队员们倡行文明执法、亲情执法、柔性执法,推行五个一服务,即一张笑脸相迎,一声问候您好，一杯热水暖心，一只凳子请坐,一句再见道别,让驾乘人员和当地群众如见亲人、如沐春风。在危难之际,更彰显执法队员的道德高度和为民忠诚度。队员们在巡视中，经常发现当地群众特别是孤寡老人、聋哑人进入高速公路,置身险境,队员们见危施救、奋不顾身,救出了一个个宝贵的生命。8月10日13时26分许,高速公路三支队队员巡逻至g65包茂高速出城1850km+100m处时,发现对向进城方向有一停驶客车,他们当即驻车查看:客车为酉阳至黔江客运班车,因高温天气连续行驶造成爆胎,不能正常行驶,车上有23名乘客情绪不稳。执法人员当即调度三台巡逻车抢险,轮流将车上全体乘客迅速疏离现场,避免了一场可能发生的重大事故。

二、务实，服务少数民族地区经济发展和民族团结社会稳定。

对于交通行政执法而言,务实意味着不搞主观主义、形式主义、官僚主义,而是以交通法规为执法依据,以群众所思所想所盼为整改方向,使交通行政执法更实诚、更实在、更有实效,让群众感受到交通行政执法是为民、利民、惠民之举。

首先,执法行为要实诚。队员们正视在执法管理过程中存在的难点和热点,妥善处理执法中与少数民族管理相对人的矛盾,提高执法效率。对待驾乘人员要尊敬,不以执法者自居,不颐指气使,拿架子、拿脸色、拿派头,而是以平等身份待驾乘人员，说话和蔼、执法文明,让对方感受到执法人员关切他们、担心他们、护卫他们。即便是对违法驾驶员,也不能随意呵斥，而是诉之以法、晓之以理、动之以情,让对方真正认识到违法行为的危害,认识到执法人员的实诚之心。8月13日夜,高速公路三支队执法人员在洪安主线站执勤时发现一辆湖南籍轻型货车尺寸超出货箱。经检查,发现该车不但载物不规范，且尾灯不齐。执法人员考虑到正值农忙时节，对其载物不规范予以教育，但对其尾灯不齐的违法行为要予以处罚。此时，驾驶员情绪突然激动,并自行上车将收割机开到收费站广场,欲堵道。执法人员立即制止，并告诉其行为的危害性及法律后果。最终执法人员的耐心细致解释,赢得了驾驶员的理解和配合,接受了相应处罚。

其次,执法行为要实在。在执法过程中，对于为图方便上高速公路的少数民族,要求执法队员避免采取简单粗暴的执法方式,耐心细致做好思想工作，详细全面宣传相关法规，以教育引导为主，处罚惩戒为辅进行执法。在社区走访中，了解少数民族一日两餐的习惯和社区人员构成，如果是少数民族为主的社区，支队就安排少数民族执法队员开展工作，方便进行交流沟通。在申请法院强制执行相关案件标的过程中，选择合适时间，避开少数民族重大节日，尊重少数民族风俗习惯,避免激化不必要的矛盾。在交通管制和行政处罚执行过程中，在作好解释说明工作的同时，又严格执行法律法规,树立高速执法部门的权威和队伍形象。

三、

清廉，以建立一支雷锋式执法铁军为目的加强自身建设。

打铁还得本身硬。作为执法部门,必须做到有法可依、执法必严、违法必究。更重要的是,必须一身正气、廉洁自律,不徇私情、秉公执法、严格执法、规范执法、双人执法、文明执法。我们针对交通行政执法中容易出现的问题,制定了八个严禁,即一、严禁无行政执法证件执法、越权执法；二、严禁违法设置站卡、收费、罚款；三、严禁违法扣留车辆和证件；四、严禁利用职务之便吃、拿、卡、要和借用交通工具；五、严禁利用职权和工作之便,违反执法规定,为亲朋好友说情,影响公正执法；六、严禁在工作时间饮酒和酒后执法；七、严禁非公务需要穿执法制服出入酒店、娱乐场所；八、严禁违规使用执法车船、示警装置。

在教育实践活动中,三支队敞开大门、征求群众意见,坚持问政于民、问需于民、问计于民。如引进来、走出去,召开群众意见恳谈会,请沿线的驾驶员、城乡群众、企事业单位,到队上提意见、出建议;深入沿线镇乡、街道、村社、社区,发放意见表,评作风、打评分、出建议;深入土家苗寨少数民族地区召开院坝会。开展安全宣教活动,诚恳征集群众意见。通过以上措施,共梳理出群众反映较集中的6个方面、20多个问题,初步了解到了群众对高速公路行政执法的期盼,并提出了10条便民整改措施,将其纳入改作风、促畅通、保安全的执法行动之中。

为接受驾乘人员和当地群众的监督。三支队设立了公开电话、qq信箱、信访网址,以及支队领导个人信箱,接受社会各界的举报监督。把交通行政执法置于阳光下。同时规定,支队内部活动不上烟酒,厉行勤俭节约,反对铺张浪费。杜绝形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风。这一系列措施的实施。让广大执法队员广泛树立起了廉洁自律意识。在执法过程中自觉抵制贿赂的事例层出不穷。高速交通警察心得体会二：高速交警心得（4513字）。

一位省公安厅资深的高速交警总队长，他将工作中的心得写成文章来告示所有司机朋友，可谓用心良若。临近春节回家的朋友们有必要认真阅读。

救命忠告：

一、停车！停车！还是停车！

小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。每年!每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾!小车在哪里?二人、三人、四人、五人!小车上有几人就是几条人命!几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄!不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全!

你或许会问，后面的大车为什么不停下来?相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了!可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗?你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗?你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗?交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱!那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他!这里暂且不提。

还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后，排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上!为什么要等七八辆?06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆?实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜!在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道!

二、爆胎时的操控处理。

刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

三、超速行驶。

超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100km的小车，假设你身高170cm，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7s左右，而这时你的车辆已经前行了47.2m。40米的距离!会包含多少无可奈何的生命!我们曾经在限速70km/h的路段查超速(110公里我们才纪录)，有辆小车竟然跑了203km/h，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。

对于超速行为，我只有两句话：一句是十祸九快，一句是不要迷信好车，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有s80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120km/h，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160km的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100!记住，不是50，也不是99，是100!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙吧。

四、行车前的安全检查。

还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车?我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车;除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家!不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患!

五、高速公路的标线、标牌和警告。

相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速工作的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个事故多发路段，请谨慎驾驶,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。

六、尽量避免夜间行车。

七、超车时多用闪灯提醒。

高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢?那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。

八、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速。

这两条是相辅相成的。怎么，不理解?我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经dna检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗?当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手!

九、安全带保安全高速上...坐在后座的人一定要系安全带！

这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆suv在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!太恐怖了!现在只要上高速强令车上所有的人系安全带!这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成;第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

十、高速路上必须集中精力，不能接打电话，不能想事而思想开小差。

十一、千万不能斗气开车大忌！多谦让！

十二、其他：最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：

1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是一个头?这不是可选择的题目!

2、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯!包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

3、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是68年!相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧?熟也能生骄!

4、特别提醒新手上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊!下高速前要提前2公里靠右行驶，不要到了出口时才从快车道变道，否则极易出事故，万一过了出口也千万不能急刹车，情愿往前到下一出口然后再上高速往回走，这样浪费一点高速费，一个出口最多也就10元，一来回才20元，安全第一。

5、还有一句题外话，现在的高速公路平均5060公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

6、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110!不要在前面加区号!

无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些！高速交通警察心得体会三：高速交警学习十八大精神心得体会（1176字）。

党的十八大是在我国进入全面建成小康社会决定性阶段召开的一次十分重要的大会。大会高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，全面回顾了过去五年的工作和党的十六大以来的实践，系统。

总结。

了党团结带领全国各族人民坚持和发展中国特色社会主义的历史进程和宝贵经验，科学制定了适应时代要求和人民愿望的行动纲领和大政方针，深刻阐述了在新的历史起点上把中国特色社会主义伟大事业全面推向前进的新要求。

作为一名高速交警，学习宣传贯彻落实十八大精神，必须将贯彻落实党的十八大精神作为首要政治任务，力求在交通管理工作中找准贯彻落实十八大精神的结合点和着力点，认真学习，主动作为，尽职履责，争当践行党的十八大精神的排头兵。

首要在于加强学习。要通过多层面多视角的学习，深刻领会十八大提出的新思路、新任务和新要求。特别是应坚持邓小平理论、“三个代表”重要思想以及科学发展观的系统学习，努力提高自身的理论素养和解决实际问题的能力，做到真学、真懂、真信、真用。在勤学中多思，在多思中解疑，找到解决问题的新方法、新途径，改善工作的突破口，不断增强工作的原则性、系统性、预见性和创造性。

重点在于全心全意为司乘人员服务。十八大精神指出，人民是我们的力量源泉，人民的利益必须放在首位。作为高速交警的一份子，虽然岗位普通，但责任重大，怎样更好的为司乘人员服务？我想这是每名高速交警首先要明白的问题，只有明白自己是在干什么，才能真正体现出“为民服务，热情洋溢”的本质涵义。而要做到全心全意为司乘人员服务，真心实意对司乘人员负责，就要求我们心里必须装着司乘人员，凡事想着司乘人员，工作依靠司乘人员，一切为了司乘人员。目前，“冷、横、硬、推”、“门难进，脸难看，事难办”的不良作风和事不关己高高挂起的现象在我们高速交警大队早已杜绝，但这种群众观是处在一个最基本的要求层次上，已经不能满足于当前群众对我们的期待和任务的需要。特别是我们高速交警的工作重点还是在公路上，要紧紧围绕预防和减少交通事故这跟弦，在实际工作中从小事做起，全心如投入到交通管理工作中去，确保司乘人员安全。

关键在于落实到行动中。坚持服务司乘人员，不能停留在口号和一般要求上，要“言必行，行必果”，要切实转变工作作风和思想作风，坚决防止和克服形式主义、官僚主义，坚决维护司乘人员的合法权益。在日常工作中，要找准着力点，结合三访三评和五进宣传工作，将十八大精神传递给我们所服务的对象。要找准结合点，带着深厚感情去执法，确实让往来的司乘人员感受到温馨。同时，要牢固树立责任意思，以时不我待、只争朝夕的工作紧迫感，扎实做好本职工作，以全心全意的敬业精神和精益求精的工作作风，从细微处入手，专注每一个细节，干好每一项工作，争做高速警察事业链条上的一颗螺丝钉，甘做铺路石，无私奉献，甘做铺路石，努力实现自我价值。

高速执法心得体会篇二

执法，是法律的延伸，在现代社会中，执法人员是保护社会安全和正常秩序的重要力量。作为一名执法人员，我深刻认识到自己的责任和义务，通过实践和理论学习，我得到了很多有益的经验和心得体会。

第一段：执法的重要性。

执法是一个有着非常重要影响的职业，因为执法人员执行的是法律，而法律是社会的基石。执法必须要遵守法律规定，绝不能违背自己的职业道德和法律精神！作为执法人员，我们要切实履行自己的职责，以维护社会的正常秩序为己任。

第二段：执法的难点。

尽管执法是一项非常重要的职业，但是执法并不是一件易事。执法人员需要具备专业的法律知识和职业道德，执法过程中还要及时、准确的判断状况，并采取科学、合理的措施。有时候，执法还要面临一些特殊情况，比如走私、贩毒等危险行为，这时候执法人员更需要展现出勇气和果敢的行动。

第三段：执法的技巧。

执法工作需要运用一定的技巧，熟练的掌握各种执法技能对于执法人员来说是无比重要的。具体来说，执法人员要善于分析各种复杂情况，遵循法律程序，耐心、细致地调查取证，还要有清晰的思考和沟通能力，这些都是成功完成自己工作的必要条件。

第四段：执法的心态。

在执法过程中，执法人员首先必须要保持品德高尚、职业操守严谨，还要秉持公正、公平的原则，切勿抱有畏难情绪，不要急躁，不要心怀私人感情，要明确自己的人格和职业定位，注重法治教育和职业精神的培养，做到理智决策。

第五段：执法的自我提高。

作为执法人员，我们知道，自我提高是必须不断追求的事情。执法没有终点，我们必须不断完善自己，学习更多的专业知识和技能。通过法律专业培训和相关经验的不断积累，我们能够不断改善执法工作的水平，提高自己的专业素养。

总之，作为一名执法人员，我要热爱自己的工作，秉承公正、公平的原则，不断完善自我，争取更好地完成每一个执法任务。执法事业不容有半点马虎，我们将以更加认真的态度和更加专业的技巧，投身于执法的工作之中，竭尽全力，为保障社会的安全和稳定，作出我们应该有的贡献。

高速执法心得体会篇三

高速公路通行量大、车流密集，也常常成为交通事故的多发区。为了加强对高速公路的管理和监管，我国建立了高速公路综合执法系统。这个系统包括了监控、路政、公安等多个执法部门，针对高速公路上的各种违法行为进行综合执法。高速综合执法对于保障道路交通安全、减少交通事故、维护社会稳定有着非常重要的作用。

在高速公路上，多种违法行为可能给其他道路用户带来极大的安全风险。而高速综合执法针对这些违法行为进行有效打击，得到了显著的成效。例如，有一次高速公路交通事故，因为驾驶员超速行驶，分神饮酒，同时还驾驶着一辆未经过安全检测的卡车。在事故发生后，高速公路综合执法系统立即开展了一系列措施，对驾驶员和货车进行了严格的处罚，并加强了对卡车检测的力度。

高速综合执法案例告诉我们，无论道路上面临什么危险和问题，都有可能得到很好的解决，只要我们有一个完善的执法系统、有卓越的技术和切实的执行力。同时，高速综合执法还提醒了我们交通安全的重要性，要切实增强自我保护意识和法律意识，确保道路安全是每个公民的基本责任。

然而，高速综合执法也存在一些不足，例如因为技术问题导致的误报、忽略信息处理等。因此，在推进高速综合执法时，必须要对存在的问题进行持续改进和加强管理，进一步提升综合执法的效率和准确性。

高速综合执法案例的启示是，只要我们有一套完整有效的执法机制，加上高速公路的监控、路政、公安等部门共同合作，就能有效的解决高速公路上交通事故频繁发生的问题，保障公路交通的安全畅通。因此，我们要认识到高速综合执法的重要性，支持其完善和发展。

高速执法心得体会篇四

执法是维护社会法律准则的重要工作。在大多数情况下，执法人员扮演着与大众分享信息、保护人员和财产以及调解纠纷等角色。而我作为一名执法人员，在这个工作领域中积累了不少心得体会。

第一段：执法是责任。

执法人员面临各种挑战和责任。他们不仅需要理解和操作法律条文，还需要根据现场情况作出明智的决策。因此，执法人员需要具备高度的责任感和职业精神。我注意到，坚持诚实和公正的原则可推动提高自身和同事们的职业行为和品格。

第二段：相互尊重与理解。

执法通过充分了解社区、客户和压力组来有效实现。但对方不理解执法程序、态度和目的可能导致错误解释和意见分歧。建立相互尊重和理解关系的技术，例如听取，诚实且尊重他人的感受和意见，以及表达执法程序和“大局”目标，可以在艰难的交互中提高同情、合作，并减少不实指责和激进行为。

第三段：抱持耐心和静气。

执法人员在处理情况时要表现耐心和静气。他们要处理不同类型和难度的案件，包括民事、健康和安全问题等。这需要执法人员有良好的沟通和解决问题的能力。在处理上述问题时，我注意到耐心和静气可以避免冲突或暴力事件的发生。并且，避免保持指责和否认态度可以给其他人留下积极的印象和避免进一步口角尖刻和对立。

第四段：追求公正和道气。

执法人员的责任是执行政策，而政策是政府根据公众经济、文化和时代需要实现的目标。因此，为了维护社会的实施公正和道气，执法人员需要保持实际和正义的平衡。当我们面临的情况复杂或有关连、利益关系时，要保持公正和区别并避免被另一个困扰。我注意到，执法人员的角色不是选择他们的立场，而是要遵循相应的法律和规定。

第五段：执法是一个不断学习的过程。

执法是一个不断学习和发展的过程，因为法律和社会环境的变化。为了更好地发挥自己在领域中的作用，执法人员必须进行不间断的学习和提高。例如，了解当地的法律和条款的变化，和提高法律和伦理方面的知识，同时发展一些社交和管理技能。我个人认为，在行业发展的同时，执法人员要在新的工具和技术上取得并保持领先地位。

总之，从个人经验中，我可以得出结论，执法人员需要有责任感、相互尊重、耐心和静气、公正和正义、以及不断学习的能力。这些技能可以使执法人员更好地处理问题和与公众互动，从而更好地实现职业目标。除了特定的实施策略和政策，所有执法工作者都需要这些技能。

高速执法心得体会篇五

总结了党的_大以来5年的工作，回顾总结了34年来改革开放的伟大历史进程和宝贵经验。胡.锦.涛同志在党的报告中从历史和时代的高度出发，科学地总结了过去5年的工作和党的十三届三中全会以来基本经验，深刻阐明了我们党在新世纪坚持举什么旗、走什么路、实现什么奋斗目标等重大问题，对我国改革开放和社会主义现代化建设作出了全面部署，是我们党团结和带领全国各族人民在新世纪新阶段继续奋勇前进的政治宣言和行动纲领。胡.锦.涛同志的报告高屋建瓴，立意高远，内涵丰富，重点突出，思想深刻，是一篇马克思主义的纲领性文献。报告全面系统总结基本经验，是我们党理论创新的重要成果，标志着我们党对共产党执政规律、社会主义建设规律和人类社会发展规律认识水平的进一步提高，对于党和国家事业的发展具有长远的指导作用。

学习贯彻精神，首先要准确把握的基本精神，这是学习和贯彻的前提。“科学发展观”重要思想则是的灵魂。“科学发展观”重要思想是对马克思列宁主义，毛泽东思想和邓小平理论的继承和发展，是加强和改进党的建设和发展的强大理论武器。是我们工作必须长期坚持的指导思想。确立“科学发展观”重要思想的重要指导地位，是的一个历史性贡献。

学习贯彻精神，要继续把学习贯彻精神作为当前和今后一个时期的头等大事抓紧抓好。党的精神特别是胡.锦.涛同志的报告，博大精深、意义深远，要学习好、领会好、贯彻好，必须花更多的时间，下更大的功夫。继续深入学习精神，专题研讨报告中的新思想、新观点、新论断，尤其要把握好报告的主题和灵魂，进一步提高认识，统一思想，把全体专卖人员的思想和行动统一到精神上来，统一到“科学发展观”重要思想上来。要采取“紧扣主题、分层实施、联系实际、强化落实、加强监督”等手段提高学习效果，做到保质保量地完成学习任务。

学习贯彻精神，要大力发扬理论联系实际的学风。这是学习和贯彻精神的根本保证，只有学以致用，坚持用精神指导实践，同时在实践中不断加深对精神的理解，才能真正把精神落到实处。在专卖管理方面，联系实际就是要运用精神指导和推动专卖各类规章制度的不断改革完善，以提高对经烟户的走访服务质量;加强专卖队伍的作风建设，保障人民群众的合法权益不受侵犯;增强公司的竞争活力,不断适应日趋竞争激烈的卷烟市场，以更好的为广大人民群众提供方便、快捷、优质的服务。真正将“科学发展观”重要思想所提出的“人民群众的根本利益”落实在为人民服务的工作实践当中。报告提出“发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措”深化改革要做到“三个坚决”即“一切妨碍发展的观念都要坚决冲破，一切束缚发展的做法和规定都要改变，一切影响发展的体制弊端都要坚持革除”。专卖管理要坚决遵循这些教导，认真研究社会主义市场经济条件下专卖管理发展规律，不畏艰险，解放思想，实事求是，与时俱进，开创进取。要建设新农村。全面贯彻党的农村各项政策。让中央的惠民政策落到实处。保证粮食安全和农村的稳定。报告中提出要建设好干部队伍，要加强党性修养、廉洁从政、理论学习和实践锻炼，全面提高自身的素质。这为我们新时期的专卖队伍建设明确了方向，指明了道路。

要求我们按照报告中提出的目标，不断的学习、学习、再学习。通过学习准备、落实贯彻和总结提升三个阶段性工作，进一步完善我们的工作目标、任务、思路，强化我们的法律法规、政策措施，从思想上改变工作作风和精神面貌。紧紧围绕“六个方面的重点教育”，切实提高城管局队伍的整体素质。只有这样，我们才能适应当前经济的发展要求，才能使执法水平上一个新台阶，为开城管管理工作的新局面奠定基础。

从今天开始我要以一名党员的表现要求自己，为以后我成为党员的这一理想而努力!

高速执法心得体会篇六

近年来，我国高速公路建设发展迅猛，高速交通成为人们出行的首选。然而，随之而来的是高速公路交通安全问题的日益凸显。为了保障交通安全，高速执法工作显得尤为重要。经过长期的工作积累和实践，我对高速执法工作有了一些心得体会。

首先，高速执法工作需要高度的责任心和使命感。高速公路上的安全事故往往后果严重，甚至会导致生命的损失。作为道路交通管理者，我们要牢记自己的职责，时刻保持高度的责任心，对交通违法行为进行严厉执法，为广大驾驶员和乘客的生命安全保驾护航。

其次，高速执法工作需要坚持公正执法原则。在执法工作中，我们要坚决维护执法的公正性和公平性，不能因为个人的偏见或其他因素而对不同驾驶员有所偏袒或歧视。只有做到公正执法，才能让驾驶员和社会公众信任我们，支持我们的工作。

第三，高速执法工作需要注重补充专业知识和不断提升自己的业务水平。由于高速公路具有开放、高速、高效等特点，执法工作相比其他道路更加复杂和困难。因此，我们需要不断学习交通法规，熟悉高速公路交通管理规定以及最新的交通安全知识。只有通过持续学习和提升，我们才能更好地应对各种复杂情况和挑战。

第四，高速执法工作需要注重沟通和协调能力。在高速公路上，我们不仅需要执法，还需要与驾驶员进行沟通和协调。良好的沟通和协调能力能够有效缓解矛盾，减少冲突，并帮助我们完成工作任务。在与驾驶员沟通时，我们要表达自己的观点和要求，同时也要倾听驾驶员的意见和解释，以便更好地理解和解决问题。

最后，高速执法工作需要注重团队合作。高速公路执法工作通常需要多个执法人员协同配合才能完成。只有团结一心，密切配合，共同努力，我们才能更好地完成工作任务。团队合作有助于提高工作效率，避免工作中的疏漏和失误，也能够增进同事之间的友谊和互相支持。

总之，高速执法工作是一项充满挑战和责任的工作，需要我们具备高度的责任心、公正执法原则、补充专业知识的能力、良好的沟通和协调能力以及团队合作精神。只有不断提升自己，不断完善工作方法，我们才能更好地履行我们的职责，保障交通安全，为人民群众创造更好的出行环境。

高速执法心得体会篇七

鉴于机动车持续增多，交通事故频频发生的现状，中国政府正积极推行高速公路综合执法，通过重拳打击危险驾驶行动，整治超速、疲劳驾驶等问题，以期营造安全、畅通、有序的交通环境。在参与高速综合执法工作的过程中，我深刻体会到许多隐蔽的交通违法行为以及对驾驶员的危害，让我获得了一些有价值的经验和感悟。

第一段：了解高速综合执法的必要性以及一些简单的操作流程。

高速综合执法是一项全新的交通管理手段，对于保障路上的公共安全十分重要。然而，很多人对该政策仍不甚了解，这使得一些驾驶员存在有意或无意规避高速综合执法的行为。在执勤中，我们发现，在高速公路上极少有车辆绕过执法站点，但有很多驾驶员存在超速、疲劳驾驶等违法行为。我们不仅要对驾驶员进行执法，还应该向广大人民群众介绍高速综合执法的必要性，并提供一些简单的操作流程，以便更多的人能了解到高速公路上的执法工作。

第二段：高速执法中，驾驶员在行车安全上的重要性。

高速公路是公众的生命安全旅程，因此，驾驶员应对其安全负责。在高速综合执法中，我们遇到了很多超速、疲劳驾驶等危险行为。要特别警惕这类行为，因为它们不仅会破坏驾驶员自身的身心健康，还会给他人和行动造成无法想象的威胁。所以，在高速综合执法过程中，我们应该更加注重驾驶员在行车中的安全，满足司乘人员的安全需求，确保公路安全顺畅。

第三段：有害的行车操作会影响安全驾驶。

高速综合执法过程中，我们遇到了很多乱扔垃圾、不使用安全带等行为。虽然这些行为看似微不足道，但对于公路安全其实有很大的影响。乱扔垃圾不仅会危害到环境，还会导致公路交通中频繁地发生事故。而不使用安全带，则可以看作是对自己的生命安全抱有侥幸心理的表现，容易发生危险驾驶的行为。因此，在高速综合执法过程中，我们需要认真关注和执法这些“微小”的违法行为，以保证公路安全的基础。

第四段：依法执法，为公众保驾护航。

高速综合执法的实施，不仅需要安全、有序、高效，而且需要依法执法、公正执法。执法人员要时刻保持执法形象，真正做到依法执法，根据法律书记处理违规行为。无论是超速、疲劳驾驶，还是违法行为，都要严格处理，保证公众的安全和规范用车等方面的人身安全保护。在高速公路上，驾驶员们的安全保障也是我们的责任。

高速公路上开展高速综合执法，需要全社会的齐心协力。每个人都有义务以及责任，积极营造安全、有序的公路环境。同时，我们也应该注重有关法律制度的健全和政策现代化，进一步推进全国交通事故隐患治理工作的深入开展。在此基础上，在执法人员的带领下，形成公民自我约束、不断促进公路环境改善的新体系，大力提高公众的交通安全素质。

在高速综合执法的过程中，我真切感受到了用法律手段保障公路安全的意义和重要性。我们应该深入理解、认真落实，从个人和团体出发，开展自我约束和育人活动，营造良好、安全、和谐的生活、学习和安全出行环境。要广泛宣传高速综合执法的正确观念，为公众掌握一定的生命安全素质提供必要的保障，构建并不断提升道德的传统良好风尚。

高速执法心得体会篇八

执法是一项重要的社会治理工作，其目的是维护社会公平正义，保障人民的生命财产安全和合法权益。作为一名从事执法工作的人员，我深刻体会到执法工作的艰辛与重要性。在这个过程中，我逐渐认识到执法需要具备公正、专业和责任的品质，执法人员要做到依法办案、秉公执法、严把程序、保障权益、加强纪律，才能更好地履行自己的职责。

首先，执法工作需要具备公正的品质。执法人员在办案过程中应客观公正，不偏不倚地对待每个案件和当事人。只有以公正的态度对待每个案件，才能确保案件的公正审理和正义判决。在实际工作中，我常常提醒自己要坚守底线，做到抵制利益诱惑，保持自己的独立意识，不被外界干扰和影响。只有如此，我们才能真正做到公正执法，赢得人民的信任和支持。

其次，执法工作需要具备专业的品质。执法人员需要熟悉法律法规，掌握执法技能，严格按规定程序办案。在执法工作中，我时刻提醒自己要不断学习和研究，提高自己的专业素养。同时，要加强与其他部门的合作，形成合力，共同维护社会秩序和公共安全。只有通过不断提高专业素养和加强合作，我们才能更好地履行自己的职责，并为社会治理作出更大的贡献。

此外，执法工作需要具备责任的品质。执法人员要对自己的工作负责，要对社会负责。在执法过程中，我们要时刻保持对人民群众生命财产安全的高度责任感，始终把人民群众的利益放在首位，坚决维护人民群众的合法权益。在平时工作中，我多与人民群众沟通交流，了解他们的需求和意见，及时解决问题，使自己的工作更接地气、更符合人民群众的期望。

在执法过程中，我们要始终做到依法办案。法律是社会治理的基石，也是执法工作的指导原则。执法人员要始终坚守法律底线，依法办案，绝不超越法律的边界。只有依法办案，我们才能保障案件的合法正义，保护当事人的合法权益。同时，我们还要注重案件侦查和审理过程中的程序合法性，确保每个案件都经过严格的审查和审理，避免冤假错案的发生。

最后，执法工作需要加强纪律约束。作为一名执法人员，我们要自觉遵守行为规范，加强自身的纪律意识。在工作中，我们要始终注意言行举止，不得违反职业道德和执法纪律。同时，我们还要积极参与组织的培训学习活动，不断提高自身素质和业务水平。只有从自己做起，严格要求自己，我们才能更好地履行自己的职责，为社会治理作出更大的贡献。

总之，执法工作是一项重要的社会治理工作，需要执法人员具备公正、专业和责任的品质。只有依法办案、秉公执法、严把程序、保障权益、加强纪律，我们才能更好地履行自己的职责，为社会治理作出更大的贡献。希望每位从事执法工作的人员都能不断提高自身素质，为社会的和谐稳定和人民的幸福安康贡献自己的力量。

高速执法心得体会篇九

在高速公路上，高速执法人员扮演着保障交通安全和维护交通秩序的重要角色。长期以来，我作为一名高速执法人员，积累了不少经验和体会，在工作中不断总结，不断提高自己的能力和素质。以下是我对高速执法工作的心得体会，希望能对其他从事高速执法工作的同行有所启发和帮助。

首先，在高速执法工作中，我深刻认识到高速公路是车辆行驶速度快、车流量大的场所，因此要保证交通安全必须严格执法。为了有效执法，我始终坚持“三个严格”原则。即在执法人员上岗前进行严格的培训，保证掌握相关执法知识和技巧；在执法过程中，严格按照法律法规执行工作，绝不姑息违法行为；对违法行为，严厉执法，决不姑息。只有确保执法的严肃性，才能有效地起到警示和震慑作用，为交通安全保驾护航。

其次，在高速执法工作中，注重与驾驶人的沟通和引导也是非常重要的。作为执法人员，我们需要始终保持冷静和耐心，面对不同情况下的驾驶人。尤其是在发现驾驶人违规或违法时，我们需要用正确的方式与他们沟通，引导他们及时改正错误行为。通过架起一座沟通的桥梁，增加驾驶人的法律意识和安全意识，才能够有效地减少交通事故的发生，保证交通秩序的良好运行。

此外，在高速执法工作过程中，加强科技手段的运用也是提高执法效率和质量的关键。如今，随着科技的发展，我们可以运用高科技手段，如电子警察、智能监控等，来辅助我们的执法工作。这些智能化设备能够实时监控交通违法行为，提供有效的证据，加大执法力度。同时，也要积极运用互联网和大数据技术，进行交通信息的实时监测和分析。通过对交通状况的科学评估，制定切实可行的交通管理措施，为高速公路的安全、畅通做出贡献。

最后，在高速执法工作中，我们还应积极开展宣传教育工作。宣传教育是提高人们安全意识和法律意识的重要手段，更是长期解决交通安全问题的有效途径。执法人员要经常向驾驶人普及相关法律法规和交通安全知识，组织开展交通安全宣传活动，提高广大民众的交通安全意识。只有让每个人都明白交通安全的重要性，自觉遵守交通规则，才能真正做到“人人讲文明，人人讲法律，人人讲安全”。

综上所述，高速执法工作是一项充满挑战性和责任感的工作。通过严格执法、有效沟通、科技运用和宣传教育，我们能够更好地保障交通安全和维护交通秩序，为人民群众创造一个安全、畅通的出行环境。作为一名高速执法人员，我将继续不断提高自己的素质和能力，为高速公路的安全和畅通贡献自己的力量。

高速执法心得体会篇十

执法是一项需要大量精力和耐心的职业。作为执法者，我们面对着各种各样的挑战和困难，但也收获了许多宝贵的经验和体会。在工作中，我意识到执法的核心是公正、专业和人性化。通过努力实践这些原则，我不仅变得更加成熟和自信，也与社会和谐相处。

首先，作为一名执法者，我们应该始终保持公正。无论面对什么情况，我们都要坚守法律和道德的底线，绝不偏袒任何一方。在处理矛盾和冲突时，我们要客观公正地判断，不受个人感情和利益的影响。只有这样，才能赢得公众和当事人的信任，确保执法工作的公正性和可信度。

其次，专业素养也是执法者必备的素质之一。执法工作需要严格的训练和专业知识，而我们也应该不断学习和提升自己的专业能力。只有深入了解法律和相关政策，我们才能更好地履行职责，提供优质的执法服务。此外，专业素养还要求我们在行动和言语中展现出高尚的道德标准，以树立良好的行为榜样。

另外，我深深体会到在执法工作中注重人性化的重要性。在执行任务时，我们要时刻将自己放到被执法对象的位置上去思考问题，尽量避免使用过度的武力和暴力手段。同时，我们也要善于倾听和沟通，理解当事人的难处，尽量采取温和的方式处理问题。在与公众接触时，我们要友好、耐心地回答他们的疑问和解决他们的问题，为他们提供更加便利和安全的社会环境。

此外，执法工作也需要我们具备敢于担当的勇气。在处理突发事件时，我们要迅速反应和果断行动，保护公共安全和社会秩序。这需要我们有足够的勇气和决心，面对各种风险和困难，始终坚守自己的职责和原则。勇敢和果断的行动不仅能够给予公众更大的安全感，也能够树立起执法者的形象和威信。

最后，执法工作也需要我们具备团队合作的能力。在执法行动中，我们往往需要与各个部门和单位协调配合，共同完成任务。团队合作不仅能够提高工作效率，也能够加强工作质量和效果。通过与同事的沟通和协商，我们能够互相学习和帮助，共同成长和进步。

通过这段时间的执法工作，我更加深刻地认识到执法的重要性和复杂性。执法并非只是简单地对违法行为进行惩处，更重要的是维护社会的公平和正义。在执法工作中，我们需要以公正、专业、人性化和勇敢的态度去面对各种挑战和困难，不断提升自身素养和能力。只有这样，我们才能更好地完成自己的职责，为社会的发展和进步做出更大的贡献。

高速执法心得体会篇十一

高速公路是现代交通体系中重要的组成部分，其安全与顺畅对公众交通出行与经济发展具有重大影响。为满足公路交通管理的需求，高速公路综合执法逐渐兴起。在参与高速综合执法的工作过程中，我深刻体会到了其重要性，以及对主题认识的进一步探讨。

第二段：案例介绍。

在一次高速综合执法中，我们并停下两辆打着“滴滴出行”标志以及一辆顶着游客包车牌照的车辆，结果发现这三辆车都没有办理合法的运营资格，且多位司机没有按规定办理从业资格证书，还存在其他安全隐患。在对这些车辆进行查扣、移交时，因为司机态度不好，一度引发争执。

第三段：性质分析。

在此案例中，我们深刻体会到高速综合执法的政治、法律和业务特性。从政治角度讲，公路交通管理是保障人民群众生命财产安全与维护交通运输畅通的重要职能，因此对违规者进行相应惩处是维护社会治安稳定和公正的体现。从法律角度讲，对违规车辆及其驾驶人员的惩罚实在必要，它是对不合法行为的规范和制止，确保了公路交通立法的具体落实。从业务角度讲，高速综合执法需要执法人员在极短的时间内快速获取、分析和处理海量的车辆数据，并与其他执法资源协调，形成“擒拿一体”的快速动态执法战斗网络。

第四段：体会与启示。

在这次执法过程中，我们体会到身为高速综合执法人员的责任重要性。做好高速综合执法工作，需要我们重新调整工作方式、开班际作风、增强服务精神。我们深刻认识到，高速综合执法旨在提高公路安全、保证公众利益，而不是只是为了解决交通难题。在执行过程中，我们要依靠现代信息技术，提高综合执法能力；要强化工作热情，增强文明执法意识；更要善于通过宣传、教育和引导的手段，提高公民的交通安全意识和道德素质。

第五段：总结。

高速综合执法旨在促进公路交通法制建设，有效地打击危害公众安全行为。作为高速综合执法人员，我们幸有这样的使命感，能够奉献于这个美丽而宝贵的事业，更要时刻保持职业道德、敬业精神，把个人的荣誉与社会责任无缝相接，以实际行动践行高速综合执法的理念，切实为促进交通安全、保障公众生命财产安全、促进经济社会发展做出自己的贡献。

高速执法心得体会篇十二

在社会上流传着这样一句话：“公安管坏人、工商管富人、城管管穷人”，城市管理的执法对象极大多数是失业人员和进城务工农民以及孤、寡、残疾等弱势群体，他们大多从事着最简单的商品买卖活动，维系着最基本的生活，其艰难处境易博得市民的同情和谅解;加之部分违章者自身存在的陋习，使其对城市管理不理解、不支持、甚至抗法。执法中稍有不慎，执法人员便会成为众矢之的，引来路人围观、起哄。令执法人员进退两难。

在具体执法中，城管的大案要案很少，多数案件处罚数额较少，难于向法院申请强制执行，使违章者抗法有了可乘之机。城管执法部门在行使职权过程中维护的是国家和人民的利益，而被执法者常维护其个人利益。两者发生冲突时，有些当事人不是选择合法的解决问题的途径，而是不理智的选择了暴力抗法。被执法者普遍法制观念淡薄，法律意识低下。城管执法的对象往往是社会的弱势群体。文化水平相对较低，法制观念也相对淡薄。他们往往认识不到其违章行为的严重性，以为自己没有违法，更没有构成犯罪，谁扣其东西就跟谁急。正是这种心理，使暴力抗法偶尔发生。特别是城管在执法过程中绝不能“动粗。”

所以，执法与行政相对人都需要加强法制观念。必须把依法行政的执法理念铭刻在心，必须“以人为本”，把尊重人、维护人的根本利益、促进人的全面进步和经济可持续发展，作为我们一切工作的出发点和落脚点。”

其次，执法时主要采用剥夺生产资料的方式强制停止经营，执法方式单一。个体劳动者经营主体资格、地点、时间，有经营权程序性瑕疵问题，可限期改正或补办手续解决，没有达到必须剥夺所有权合法的生产资料的严重程度。“查抄”的负面效果波及面广，影响市民日常生活，市民就近购物的市场需求，是难以遏制的。

再次，当场处罚、执行的商品、工具一般超过50元，“查抄”折算为罚款，实质是“责令停产停业”的处罚，依法不能适用简易程序当场处罚、执行。没有根据行政处罚法，告知和保障当事人的陈述、申辩、听政、复议和提起行政诉讼等权利，普遍存在违法扩大适用简易程序的倾向;同时违反应当适用一般程序和听证程序后处罚的规定，超越了法律规定的权限，在程序上违法。

如何规范城管执法。

广西壮族自治区人大代表，南宁市工商业联合会副会长周小容认为，被查处的人确实有违章违规的行为，为了抵赖逃避处罚而出现抗法行为;另一方面，则是执法部门执法时态度生硬，甚至以罚代管，引起群众不满。执法部门应该是在依法的前提下，花大力气培养一个好的市场、好的环境，但现实中，一些执法部门却简单地以罚代管，有的部门的执法人员还出现“守株待兔”等罚款的现象。既然有等待的时间，何不像公安巡逻队员和联防队员，常常到管辖的地段走走，对那些确实是屡教不改的人也能起到威慑作用。对初犯者，作为管理人员则应该多教育、多宣传。只有以理服人的执法，才能得到群众的认可和支持，减少冲突的发生。

其实，周代表的愿望当然是好的，但城管暴力执法和市民暴力抗法事件的报道几乎每天都有，现已陷入暴力执法与暴力抗法的怪圈，成为了难以调和的老大难问题。所有暴力都是对法治原则和社会文明的粗暴破坏，迫切期待从根本上清除。

城管的职责范围十分广泛，几乎涵盖了百姓生活的方方面面。如市容环境卫生、公用事业、城市节水、停车、城市绿化(主要公园除外)、工商行政管理中的无照经营、城市规划管理中的违法建筑、城市交通管理中的临时占道、施工现场(含房屋拆迁施工现场)等百多项。但承担如此广泛职责的城管，却只具备劝说、暂扣物品和罚款等权力。如此权力实难承受如此广泛的职责，城管必然会使用一些超越权力之外的手段，而最终导致暴力执法与抗法事件发生。目前北京一些地方采取了由警察陪伴城管去执法的举措。

高速执法心得体会篇十三

今年4月份，林业局把松源、濛洲、屏都三个街道的林业行政执法权交给木检总站，5月26日，木检总站巡查大队7人参加了全县林地综合整治活动。6月20日，我也应急参加了这一次的林地综合整治活动。到目前为止，我共处理了三起擅自改变林地用途案件，其中：黄田一起、竹口一起、安南一起。

和我一起配合执法的是张村工作站站长刘应登同志，他具有坚实的业务知识、丰富的工作经验和强烈的工作责任心。在将近一个月的断断续续的配合中，彼此增加了信任，工作上形成了互补。应该说，这是一次美好的工作经历。

林业行政综合执法一直以来是由林业工作站执行的。工作站的行政执法人员由于在当地有管理权、业务熟悉、和当地政府和个人联系较多，这对于行政执法具有天然的优势。但也因为集服务、管理、执法于一体，不免给人有既是运动员又是裁判员之嫌;同时因为人员少、精通执法程序的人更少，不能形成群体优势，执法人员有势单力薄，没处探讨问题的困惑。

我们木检总站的执法人员因为长期以来都是在木材流通领域执法，对林地的勘验、测量，地形图的勾画、判断，现场图的制作都知之甚少。就对于我自己来讲，参加这一次的综合整治工作，因为时间紧、任务重，主要是各取所长，当地工作站负责联系当事人、刘应登主要负责有关勘验的内容、我负责程序方面的东西。所以，虽然合作愉快、配合顺利，但就学到的勘验方面的专业知识来讲，这一次活动的收获还不够，我问了部分同事，他们也有同样的困惑。

这次林地综合整治活动已接近尾声。这一次活动的成功，第一是领导的重视。在周华副局长的指挥、协调下形成了良好的外部条件和内在凝聚力;第二在于各方面力量的团结协作。法制科提供了技术支持;当地工作站联系当事人;专案组中，工作站的人员对林业业务的精通;巡查大队的人员对程序的熟悉，形成了一个优秀的执法团队。我觉得这可以成为以后林业综合执法的雏形。

林业综合执法的难度在于：1、专业程度要求高，需要具备林业专业知识;2、要取得当地村委和乡镇政府的支持;3、要有执法后续保证;4、要有一支敢于担当的队伍。

我觉得解决林业综合执法难的办法是成立林业综合执法大队，同时又不能奢求成立林业综合执法大队一切问题就迎刃而解。

首先，要解决领导核心层问题。林业综合执法要在全县20个乡镇执法，要取得所在地乡镇政府及所在地林业工作站的支持，必须有一个活动能力强的领导，有必要的话可以高配一个副科级领导作为专职或兼职大队长，同时辅以一到二个业务精通，能力强的副手。

第二，可以以巡查大队作为班底，从林业工作站抽调业务能手组成既能巡查，又能综合执法的队伍。通过这一段林地综合整治的实践证明，木检总站的队伍是能干事、想干事、干成事的队伍。同时，工作站也藏龙卧虎，具有一批林业行政办案能手。从附近县市成功或不成功的经验表明，只靠木检执法人员无法解决综合执法问题，必须配以有林业基础知识的原工作站执法人员，形成知识互补。

第三，每一个工作站配一两个兼职执法人员，负责发现案情、联系当事人和配合办案。办案率或结案率对当地工作站要有考核，使大家齐心协力。

第四，加强业务培训，使每一个执法人员都具备林业行政执法所必备的素质，构建一支素质高、能力强、无坚不摧的队伍。为构筑庆元优质生态环境严格执法、依法执法、微笑执法。

成立林业行政执法大队执行林业行政综合执法是大势所趋。本次全县林地综合整治活动是林业综合执法的一次演习。以上是我作为本次活动的参与成员之一的一点粗糙的、不成熟的心得。

高速执法心得体会篇十四

执法是一项光荣的职业，是维护社会稳定、保护人民安全的重要工作。作为一名执法人员，我们需要不断学习，不断提高自己的执法水平，同时也需要时常反思自己的工作，体悟其中的心得体会。本文旨在分享本人以往执法工作中的所思所学，供广大执法人员参考。

第二段：勇于正义。

执法工作中最重要的品质之一就是勇于正义。这意味着我们不能畏惧权势、贪赃枉法，而是始终坚持法律面前人人平等的原则，为弱势群体发声，保护他们的合法权益。在执法过程中，我常常会面临各种挑战和困难，但是我相信，只有坚定地维护正义原则，才能在工作中取得更好的成果。

第三段：注重沟通。

执法工作中，沟通能力也非常重要。当我们执行任务时，需要了解当事人的情况和理念，尊重他们的权利、意见和感受。在和当事人交流时，我们需要全神贯注听取对方的说话，表达自己的观点时，则需要尽可能用简洁明了的语言。要知道，良好的沟通能力不仅有助于我们解决问题，也有助于构建和谐的执法环境。

第四段：注重调查。

调查思维和技能是执法工作中的关键。有时候，一个案件有些难以理解和辨析，我们需要深入调查、搜集证据。这个时候，我们需要有敏锐的观察力、过硬的分析能力和坚韧的毅力，准确把握证据和调查方向。只有在调查工作中做足功课，才能使执法工作更有说服力，更可靠。

第五段：注重执法标准。

良好的执法标准可以让我们在执法中保持冷静和客观，不会让情绪波动影响判断力。在工作中，我秉持着客观公正、办案程序合法、严格证据标准等原则进行执法。我相信，只有符合标准的执法工作，才能让当事人信服和满意，也更能够赢得公民的尊重和信任。

结语：

执法既是一项职业，也是一种责任。在工作岗位上，我们需要不断的学习，注重各方面的素养和能力。总的来说，勇于正义、注重沟通、注重调查和注重执法标准是我们不断提高执法水平的关键。唯有坚持这些原则和要求，我们才能在工作中做出成绩，同时也维护了法律、正义和公正的价值。

高速执法心得体会篇十五

执法仪是现代执法工作中必不可少的工具，不仅能够记录执法全过程，还能够起到监督执法者的作用。在长期的执勤执法中，我深深认识到执法仪的重要性，并积累了一些执勤执法的心得体会。下面结合我的经验和感悟，就执法仪执勤执法心得体会这一话题展开探讨。

执法仪的作用在执法工作中是不可替代的。首先，执法仪能够有效记录执法过程，避免因证据不足而出现执法不力的情况。其次，执法仪能够让执法人员更加规范执法行为，避免违规操作和过度执法。最后，执法仪还能够及时提供证据，有助于执法部门迅速查明案情并确保案件的公正性。

在执勤执法中，执法仪成为了我们每次执法任务中必不可少的装备。针对性地设置执法点、执法模式，以及在执勤执法过程中的数据操作都是需要掌握的技能。“执法不留漏洞，记录全过程”，我经常告诫自己。即使有时候瞬间的执勤现场变化可能会导致操作上出现一些小错误，但也不影响我们发挥执法仪的实际作用。

三、信息采集过程中的体会。

执法仪在信息采集方面也起到了重要的作用。在我常年执勤的经验里，每次执法信息采集前，要先动脑筋分析，努力预测可能会出现的情况，否则执法结果很可能会出现偏差。而在采集信息时，我们一定要认真看底下的提示语、面向摄像头说清相应的案情，最后在执法结束之前一定要确定所有采集信息都完整无遗漏。

四、加强审查执法录像制度。

执法过程中对执法视频进行严格进行审查，不仅是规范执法行为的需要，更是保障执法公正的重要步骤。在执法过程中，对执法视频记录要进行严格的保密，以保证证据的真实性和客观性。在执法案件审理的过程中，执法录像作为证据被送交法院，同时还要对其进行备份，以确保执法过程的记录完整无缺。

五、执法仪应用的新发展趋势。

随着科技的不断发展，执法仪也在不断的升级。比如说最新的智能执法仪已经具备了更加智能、更加方便、更加快捷的功能，同时也在视频透明化、标准化方面不断改进和提高。因此，以后科技在执法中的作用必将越来越显著，促进执法的技术性和科学性上升。

总的来说，执法仪的使用可以提高执法的规范性和科学性，这是我们每个执勤执法者必须认真贯彻的原则。执法仪不仅仅是记录工具，还是教育执法者和监督执法行为的有力工具。我相信，在我们不断探索、不断实践的道路上，执法仪的作用会越来越重要。

高速执法心得体会篇十六

近年来，随着交通网络的不断完善与发展，高速公路在我国交通出行中的地位越来越重要。作为高速公路交通管理的一项重要工作，高速执法工作的严密性和高效性对于保障公路交通秩序和安全至关重要。在长期的执法工作中，我积累了一些心得体会，感悟良多。

首先，高速执法工作是一项严峻而细致的任务。高速公路理应成为流畅便利的通道，但由于各种因素的干扰，包括超速、超员、违法停车、逆行等违法行为频发不断。因此，高速执法工作的严峻性不可小觑。需要在各类道路交通违法行为中对违法行为及时制止，给予相应的惩处和教育。同时，针对各类交通事故，我们需要进行认真细致的调查，追查事故责任，确保公道。

其次，高速执法工作需要熟知法律法规。高速法律法规的专业性和复杂性，要求我们执法人员必须具备高度的教育水平和专业知识。只有具备了系统的法规常识和执法知识，我们才能更好地履行职责，正确判断各类违法行为并采取相应的执法手段。因此，在工作中，我们要不断学习、研究最新法规，提高自己的专业水平，以确保高速执法工作的准确性和公正性。

再次，高速执法需要科技手段的辅助。随着科技的发展，高速执法工作逐渐迈入了数字化、智能化时代，科技手段不断渗透到执法工作的方方面面。我们可以利用电子标志、摄像头、无人机等先进装备实现对高速公路交通的监控，可以及时发现并处置各类违法行为。同时，数字化电子开单系统也可以帮助我们快速准确地办理交通违法案件，提高办案效率。

最后，高速执法需要注重服务与管理。高速执法工作不仅仅是对违法行为的制止和处罚，更重要的是要保障公路交通的有序与安全。在执法中，我们要以服务为中心，努力为驾车人员提供便捷和高效的服务。例如，在协助交通事故处理时，我们要积极与相关方协调配合，及时解决问题，为当事人提供必要的援助和救济。同时，我们还要加强对执法人员的管理，提高素质和能力水平，确保执法工作的公正和严谨。

总之，高速执法工作是一项重要的公安任务，关系到公路交通的安全和秩序。通过长期的实践和总结，我积累了一定的经验和体会。我会继续努力，学习更多的法条和执法技巧，提高自己的素质和能力，为确保公路交通的有序与安全做出更大的贡献。