2023年汽车站心得体会总结(优质18篇)

心得体会是我们学习和工作的一个重要环节，它可以帮助我们更好地理清思路，提高学习和工作的效率。写心得体会时要注重细节的把握和突出，通过事例和具体数据来支撑观点和感悟。小编为大家搜集了一些优质的心得体会范文，希望能够给大家带来一些灵感和思考。

汽车站心得体会总结篇一

张瑞敏曾说过：“把一件简单是事情做好就是不简单，把一件平凡的事情做好就是不平凡。” 我学校就经常参加各种活动,但社区服务对我来说和其他的都不同，是我比较看重的。通过这次社区义工服务，我明白了许多道理也了解了自己的不足之处。

义工，浅点儿说是义务地为需要帮助的人工作，深点儿说是一份有意义的工作。义工也可以是指自愿地贡献个人的时间及精神，在不为任何金钱或物质报酬的情况 下，为改进社会而提供服务的人士。他的服务范围很广，从捡垃圾到服务社区等等，都是义工可以做的。也许有些人认为做义工是件毫无意义的事情，但是事实上， 只有做了之后才知道。当真正做过一次，有了深刻的亲身体验，也就明白了义工的意义所在。

在实践的这段时间里，我通过自己的努力奋斗，体会到了工作中的酸甜苦辣，这时才发现自己是最幸福的，因为我还处于学习的阶段，还没能真正的接触事业，没能真正的了解到工作的难处和辛苦。星期来，还是觉得自己现在还是不错的了，能在这么好的环境下读书，为以后的工作打下基础。这次事件给了我学习的机会，同时也给了我一次记忆深刻的经理。 在实习的过程中，我认真、负责地做好每一件自己该做的事，给了自己一个满意的答案，原本以为自己已经学会了一些基础的只是就够用了，可到了实习的时候才知道原来自己要学的东西还有很多，以后自己要走的路还有很长，不能只安于现状，一定要奋勇之前。人是在不断前进中成长起来的，虽然会有很多坎坷，但总会有办法解决的。

在每次的社区服务中，虽然服务的内容和对象有所不同，但每次的性质是一样的，尽自己所能，带给别人温暖和欣慰，在每次的活动中，我感觉我每次的收获都是不同，这世界上有很多不同类型的人、不同类型的人家，社区服务为我打开了这么一个窗口，让我走近接近这些与我有着很大不同的生活境遇的人，让我在尽自己能力去帮助别人的同时，感受到了生活的复杂与温暖。

古人云：“穷则独善其身，达则兼济天下”。作为社区义工的我们，无论怎么做，都无法使重度残疾孩子自理，也无法使一贫如洗的家庭立即摆脱贫困。但我们能给他们一种精神的慰藉，同样这种慰藉也会通过人性直至我们的内心。我们所能做的，就是在我们的价值领域内凸现自己的价值。

服务平台， 眼界更加开阔，心灵更加清纯透彻，对奉献过程中得到的快乐感受也更加深刻。正如经济系志愿者服务口号“助人助己，乐人乐己。”以助人为快乐之本为座右铭。

做志愿者工作，在工作的时期里，我们在他人还在睡懒觉的时候，便已经出现在了校园里，经受阳光的洗礼。所以，当别人问起我们是否疲累的时候，我感觉到了自己身上的重担。整个工作过程中，我们所代表的其实并不是个人，而是我们西北工业大学自动化的声誉。所以你做得越好那么这所学校，这个系给他人的映像也就越好。我们对每个人都一直在微笑着，衣着整齐的做自己的工作，在他人需要时总是第一时间给予他们帮助。

今年我作为第六届“飞思卡尔”全国大学生

智能车竞赛的志愿者，亲身体会了作为一名志愿者的无私和光荣。我们的工作分为几部分，前期主要是志愿者的培训和调试跑道的制作；中期就是迎接参赛队伍，安排他们的食宿问题，让他们熟悉学校的一些地方；后期就是比赛了，这个过程还是比较心酸的，大家白天还要引导参赛队员进入赛场调试车模，晚上还要制作第二天的跑道，每天晚上辛苦到凌晨两点。这些基本上就是我们为您志愿者的工作了。

虽然我们的工作大家看起来都是比较简单的甚至有的人不屑去做，但真正做起来还是有困难的，大家都成长了许多明白了很多道理。认识了许多新的朋友，学会了一些做人处事的道理。其实有的是看似简单，但是只有经历了才会有收获的，不要想着投机取巧，这样有可能会走很多弯路。

志愿服务是奉献社会、服务他人的一种方式，是传递爱心、播种文明的过程。对被服务对象而言，它是感受社会关怀、获得社会认同的一次机会。对社会而言，它是提升社会文明风气、促进社会和谐的一块基。 志愿者当以爱心为前提。服务社会，帮助他人不能流于形式，而是要发自内心，要用真心去关爱需要帮助的人，哪怕是一句温馨的话语，一个关爱的手势，都能给予人温暖的感觉，因为爱心最具魅力。志愿者当从点滴小事做起。并非所有人都能成就惊天伟业，大多数人都在默默无闻中度过一生，工作着，奉献着，只要你不计得失地付出，那么你就是社会的志愿者，公共场所少吸一支烟，你就为净化环境出了一份力；办公室内少开一次空调，你就为节约能源献出了一份力；多一句劝慰和祝福，你就为社会和谐出了一份力，如此尔矣。

要成为一个合格的志愿者，就要在各个方面要求自己严格一点。虽然有的时候在工作中有所松懈，但是惟独在工作中成长起来，才能磨砺出一个成功的自己。还有不到三年的时间，我就要踏进社会，从事工作。从每一次的志愿者工作中逐渐地积累起今后所必须的社会经验和阅历，是我现在所需要的。

每一个人都有自己的惰性，如何控制自己的惰性，调整自己，克服自己的困难，是今后面对生活和学习的必要途径。 志愿者工作就如同今后的工作，如果你对待每一件事情都能像志愿者服务时这么认真的话，我相信，成功的喜悦其实离你很近很近。我们是一个团体，需要每个志愿者辛勤的努力和有效的协作，才能取得预期的良好效果。 在我每次在那里工作时，时刻都把工作作为自己必须承担的责任和应尽的义务，无论如何都尽一切努力做的更好。因为这是我自己所选择的，我已做好的思想准备，没有任何理由不去做好。其实，活也不是很累，就是累心里总是觉得很知足了。

做志愿者就好像是一个工作岗位的小型平台，真正全身心投入地去工作，因为我们每一个志愿者都明白，此时此刻我们需要的，是社会经验与公共关系。

作为志愿者，辛苦之余，颇有感想：志愿者，以振兴中华为己任，以尽忠人民为职责；勤于行动、善于关爱、乐于奉献、尽己所能；不计报酬、立足身边、帮助他人、服务社会。每个人之于社会的价值，不仅仅在于创造了多少物质财富，同时也在于为社会创造了多少精神财富。在付出爱心、奉献社会的同时，人生的价值就会得到充分彰显。

每位志愿者之于社会，无异于沧海一粟，而正是这无数的沧海一粟，构成了川流不息，构

成了波澜壮阔。社会需要志愿者，人类的发展需要志愿者。

我想，做志愿者最重要的是成为一个有心人，也许我们做不出惊天动地的事情，但却可以从身边做起，从力所能及的事情做起，用这种方式来培养自己的一颗爱心、一颗好心。 以上就是我的志愿者心得体会。

今天我很高兴,因为有幸穿起鲜红的义工服，这也是我首次当义工，我当时的心情是多么的高兴和好奇！

通过这一次短暂的义工服务，我终于体会到了“助人为乐”这词蕴涵的意思，的确给我带来了快乐。我们的义工也在埋头苦干地为他们服务，群众则在耐心的等待。到搞好的时候，他们连声向我们说道谢。此时我们感到多么的高兴和自豪、快乐，虽然我没有一技之长只是在一旁帮忙，没有付出多少的力量，但我同样感受到帮助了别人的快乐。我觉得搞这次活动很有意义。

助人为乐为快乐之本，在人们的心中是多么熟悉的一件事啊！虽然我没有一技之长，但我也希望在空闲的时间里为广大的群众和有需要的人们尽我的能力为其服务，这也是我的荣幸。因为这样不仅可以帮助别人还可以充实自己，在这次有意义的义工活动中我的确受益匪浅，我也希望能够做一名光荣而有意义的义工。

张瑞敏曾说过：“把一件简单的事做好就是不简单，把一件平凡的事做好就是不平凡。”劳动改造人。通过这次社区服务劳动，我明白了许多道理。我想应该是我们在劳动中明白了许多平时不懂的道理。慢慢的长大了，改变自己。劳动中，我知道了许多自己的不足之处。平时，在家的时候爸爸妈妈都把我们当宝一样的伺候，这次我们算是亲身实践了，而且我们都努力的去做了。

而奋斗在社会最基层、热情为广大困难群众服务的我们——义工，人员力量逐渐壮大起来。

义工——以相同的宗旨，为有不同需要的人或群体提供支援、帮助，让爱心变成实实在在行动的精英。但往往会忽略了一部分特殊困难的弱势群体，必须要通过义工为载体，用他们的爱心、时间和技能为社会，为弱势群体提供无偿帮助，通过实实在在的服务，为人民群众，为文明城市的创建贡献出一份力量。

本次学习让我获益非浅，懂得抓好多方面的建设是关键，找准多个定位是重点，协调多方面关系是要点，通过不断探索，互相学习，交流心得，多总结经验，促进质量的提高，创一流的义工服务水平，让义工走向社会化和深入化，我们的任务是光荣而艰苦的，需要各方面的支持和配合，我们相信只要抓住机遇，积极探索，勇于创新，义工必能创一番壮丽的事业。

谢昕琪

生活，在我看来，就是既然“生存”就要“活动”。通俗来说，只要是生存在这个世界上，就必须通过活动来证明自己的'存在价值。正如人们常说，劳动是伟大的，是光荣的，没有劳动就没有这个丰富多彩的世界。

在毛概老师的号召下，11月11号，我与同宿舍的姐妹们去图书馆做了义工活动。我们在尽全力维持图书馆安静的前提下，本着不打扰同学看书的原则下，把每个书库的书进行了有序的整理及归位。虽然时间短暂，但我受益匪浅。在我们的工作下，图书的放置变得井然有序，方便读者的取阅，节约了他们寻找图书的时间，而我也掌握了在图书馆应做的相关工作。若是没有这次的义工活动，我不会认识到如何当一个图书馆管-理-员，毕竟“实践出真知”。

这次义工活动，是以小组为单位的劳动，它不仅启发了我们在任何集体活动中都要保持良好的心态，与搭档团结协作以获取最大收益，还帮助我们了解实践的必要,劳动的价值，同时使我们明白了，只有多奉献才能寻找到使我们对受到的教育有所感悟的亮点。

义工活动是不求回报的活动，也是激发我们对公共事业投以热情的活动。参加义工活动所获得的满足感，有助于塑造自己美好的心灵。处于这个时代的我们，大多都是独生子女，父母对我们的宠爱，使我们对劳动，奉献的概念了解肤浅。这次的小组义工活动，使我们体会到了团队的力量、协作的优势，也让我亲身体会到了实践的是检验真理的唯一标准。老师有意识地号召我们去参加力所能及的义工活动，让我们每个人对劳动及奉献有一个更深入的认识，让我们亲身体会到了劳动的艰辛和奉献的满足，让我们重视实践，重视自己的劳动成果，同时懂得回报社会。这不仅加强了我们的劳动观念，而且帮助我们树立正确的人生观、价值观。

通过这次义工活动，我们不得不深思，在竞争如此激烈的今天，我们这些在校的大学生们该如何缓冲校园与社会之间的沟渠？在这个更新速度超快的时代，我们又该如何快速的适应社会？我想光掌握理论知识，有独立的思维是不够的，社会的洗礼同样重要。所以我们应该主动接触社会，主动参加各种义工活动，使自己的实践能力不断提高。对于现在的我们，越早接触这个日新月异的社会，就意味着我们越早的占有先机。我们应该做我们力所能及的事情，从小事做起、从我做起，不辜负社会对在校大学生的期望。

当然，不仅仅是义工活动，各种实践活动的最终目的都是回馈社会。所以我们要摆正自己的立场，永远不要抱着功利心态去进行所谓的义工。那样的话，我们就会成为劳动的奴隶，白白将时间蹉跎给了所谓的名利。只要保持一颗平常心，在校认真学习理论知识，加强社会实践，踏入社会后，竭尽所能锻炼自己，争取早日奉献社会，报答社会的培养。

劳动是中华民族的优良传统美德，我们作为21世纪大学生，有着较高的文化素质，应当积极参加劳动。八荣八耻中明确提出：以辛勤劳动为荣，以服务人民为荣。参加了社区的义工服务，就很好地体现了为同学服务的精神，因此我和朋友都报名参加了2015冬季义工服务。

作为一名义工，我严格遵守义工服务的要求，坚持履行义工服务的义务，积极组织并参加多项义工活动，以实际行动来做一名合格的义工。义工这个群体让我体验到了什么是真正的热情，什么是真正的奉献。在管-理-员的组织分配下，我们都能有条不紊地做好相关义工服务工作。在义工服务过程中，我们互相合作，互相搭配，争取达到较高的工作效率。看着同学们热情服务、忙碌的样子，我也尽我所能做好每一件事。张瑞敏曾说过一句话：“把一件简单的事做好就是不简单，把一件平凡的事做好就是不平凡。”义工服务虽然很简单平凡，但能把这些小事做好就能体现出团结协作、积极向上的精神。

义工服务，不仅启发了我们在任何集体活动中都要保持良好的心态，与搭档团结协作以获取最大收益，还帮助我们了解实践的必要、劳动的价值，同时使我们明白只有多奉献才能寻找到使我们对受到的教育有所感悟的亮点。义工服务是不求回报的活动，也是激发我们对公共事业投以热情的活动。参加义工服务所获得的满足感，有助于塑造自己美好的心灵。处于这个时代的我们，大多都是独生子女，父母对我们的宠爱，使我们对劳动奉献的概念了解肤浅。社区组织的义工服务，使我们体会到了团队的力量、协作的优势，也让我亲身体会到了实践的是检验真理的唯一标准。让我们每个人对劳动及奉献有一个更深入的认识，让我们亲身体会到了劳动的艰辛和奉献的满足，让我们重视实践，重视自己的劳动成果，同时懂得回报社会。这不仅加强了我们的劳动观念，而且帮助我们树立正确的人生观、价值观。

通过义工服务，我们不得不深思，在竞争如此激烈的今天，我们这些在校的大学生们该如何缓冲校园与社会之间的沟渠？在这个更新速度超快的时代，我们又该如何快速的适应社会？我想仅仅掌握理论知识，有独立的思维是不够的，社会的洗礼同样重要。所以我们应该主动为他人服务，主动参加各种义工服务，使自己的实践能力不断提高。对于现在的我们，应该做我们力所能及的事情，从小事做起、从我做起，不辜负社会对在校大学生的期望。

从义工的服务工作中，通过谦虚，我学会了许多人生的经验。通过活动，我的到很多的快乐与心灵的满足，这一切都是我宝贵的财富，是书本学习不到。在许多的志愿服务的活动中，我体会到工作的成效取决于个人的积极性。积极地投入、热情地参与、耐心地引导、不厌其烦地解释说明，即使棘手的问题都可以迎刃而解。我们互学习，互努力，共付出，共奉献，原本没有的经验，也装的瞒瞒的。所以我们义工志愿服务的人既是奉献者，也是受益者。工作锻炼我的思维，更磨练我的意志。使我更有能力，真心去实人生的价值，从而回报于社会。

汽车站心得体会总结篇二

为了配合汽车站的工作，使汽车站的工作更加顺利有序地进行，电气单招142团支部在20xx年5月13日下午组织了一次汽车南站志愿者活动。此次活动取得了圆满成功。主要表现有：

（一）意义特殊。

此次活动的主要目的是维护汽车站内的秩序，保证汽车站内的卫生，让乘客能有个轻松愉快的心情出行。同时也展现出大学生志愿者的风采，让人们在大学以外也能享受到大学生志愿者的服务，感受到大学生的热情与善良。

（二）内容丰富。

此次活动的内容主要有打扫卫生，维持秩序，帮助乘客提行李，提醒乘客及时上车等。多样化的内容让我们能全方位的帮助到乘客，给乘客带来了许多便利,此次活动共出动了10名志愿者，每名志愿者都有着详细的分工，各司其职，专注有序，提升了志愿者的形象。

（一）组织得力。

虽然是第一次参加此类活动，但我们认真分析了形势，制定方案，落实成员，为活动奠定了良好的组织基础。执行期间，我们加强对每位志愿者的指导、督查，确保每项工作落实到位。这些举措，有力地保障了整个任务的顺利完成。

（二）工作出色。

青年志愿者发扬吃苦耐劳的精神，在寒冷的天气下积极服务。在入口处需要志愿者有较好的文明素养和较强的沟通能力，为乘客引导方向或解答疑问，这些我们也都出色的完成了。我们的志愿者能够出色地完成任务，是对自我意志力的磨练，是吃苦精神的培养，最终是对自我的一种超越和战胜。

（三）反响良好。

在这次活动中，很多乘客都对我们的热情服务表示感谢和欣赏，对大学和大学教育也有了新的见解。

汽车站心得体会总结篇三

通过这次志愿者服务平台，我们的眼界更加开阔，心灵更加清纯透彻，对奉献过程中得到的快乐感受也更加深刻。正如志愿者服务口号“助人助己，乐人乐己”，服务了别人快乐了自己，即使累了也是值得的'。

参加志愿者短短的10天时间里，让我学习到了很多，感受到了很多，领悟到了很多，也成长了很多……如果要我逐一去描述的话，恐怕真是几个小时也未必能够说完!作为志愿者我们不过是在尽一份自己的真心，如果你有着水一般玲珑剔透又充满灵性的灵魂，就让周围的一切都因你的光彩而变得美丽;如果你有一颗犹似水晶的心肝，常常在笑着，你的气质会不经意间感染身旁的人。有时候一些小小的动作也会有巨大的感染力，并不是一定要做一些轰轰烈烈的事才有意义。这十天里我们同微笑、同服务，共吃苦、共幸福，互相帮助、团结协作，这是多么珍贵友谊。

从志愿者的服务工作中，我学到了许多人生的经验。通过这次志愿者活动不仅让我自身得到锻炼，也得到很多的快乐与心灵的满足，这一切都是宝贵的财富，是书本上学习不到的。在志愿者服务活动中，我体会到工作的成效很大程度上都取决于个人的积极性。只要积极地投入、热情地参与、耐心地引导、不厌其烦地解释说明，即使再棘手的问题也可以迎刃而解。我们互学习，互努力，共付出，共奉献，原本没有的经验，现在都已装得满满的。所以我觉得志愿者不止是奉献者，也是受益者。工作锻炼了我们的思维，更磨练我们的意志。使我们更有能力，去实现人生的价值，从而回报于社会。

为了发扬青年志愿者无私奉献的精神，从4月29日到5月1日，西南交通大学峨嵋校区青年志愿者联合会电气分会的青年志愿者们，再次聚集在一起，来到了峨眉山市的长途客运中心，为来往的旅客们提供服务。

每天上午8点半，青年志愿者们都会准时来到大榕树下集合，乘坐面包车前往客运中心。带着热情与喜悦，一到车站，志愿者们就积极投身到服务工作中。服务中，志愿者们被分成了三个小组，一个小组负责维持乘客上车的秩序，防止有插队的人，同时也照顾一下老人和小孩;另一小组就是专门负责对旅客行李进行安检，帮助那些不太方便的旅客提行李。还有一个小组被安排去配合工作人员查票。志愿者们在咨询台耐心接受乘客咨询，检票口维持秩序，站前协助乘客安检，登车口引导乘客排队文明上车，整个过程中，他们都兢兢业业，尽职尽责，确保每个环节都有条不紊地进行。这次的活动持续三天共历时24个小时，我们的志愿者们几乎每天都要在车站站上八小时，可是志愿者们无怨无悔，时刻履行着作为一个志愿者的责任和义务，同时也享受着作为一个志愿者带给自己的快乐和充实。虽然身体疲惫，但是他们的脸上一直都挂着笑容，不怕苦累，坚持履行着自己的职责，赢得了乘客和车站工作人员的一致好评。

“我参与，我快乐;我奉献，我快乐。”这次活动让他们亲身接触了社会，提高了自我，丰富了课余生活，切切实实感受到了作为一名志愿者服务他人的价值与快乐。

齐心、用心是做好工作的关键。这次的活动，涉及范围广，任务繁重，参与人员多且分散，执行任务时间跨度大，从人员调度、任务督查，涉及多方面的协调，增加了组织与控制的难度。能够顺利地完成任务，是我们上下齐心的结果，有赖于组织者的精心组织与不懈努力。

在本次志愿者活动圆满完成的同时，我们也发现了自己的不足之处：部分志愿者在服务时缺乏积极性，未能及时主动地提供帮助，这是我们需要改进的。我们应热心、真诚地服务他人，不管是多小的事，只要能给他人带来便利，我们就不应吝惜自己的力量来帮助。

汽车站心得体会总结篇四

以前，“春运”这个词对于我来说只是一个概念，我并没有真正感受到春运的繁忙。但今年我到了客运站的一线工作，可以在春运期间为旅客服务，融入到春运工作当中，对我来说意义非凡。

在旅客高峰期，我们每天都接待上万人次的旅客，在售票窗口、候车室、服务台……，我们每天都为不同性格的旅客服务，处理不同的突发状况。记得有次有几位旅客由于交通堵塞错过了班车，他们脸上露出焦急的表情，急于寻得一个补救的方法，咨询员告诉他要去服务台具体处理一下，他们便一刻不停地连走带跑地过来了。过来之后，当他们知道班车已经准点发出时变得凶起来，突然把错过班车的事实归咎于我们没有叫广播，还发脾气骂我们不够人性化。在我看来，这都是可以理解的'，在春运期间车票难求，本来可以顺利回家的，但现在由于错过了班车，回家一下子变空了，换成是我也会暴躁。之后，经过当班班长和我耐心、细心的解释下，他们的态度转变了过来，情况得到了好转，其实我们之前已经为他们预留了下一班的位置，让他们顺利坐上了下一班车，我发现他们突然之间脸上都露出了失而复得的高兴表情，还连声道谢，看到他们顺利上车，我也有一种说不出的喜悦。

看见人来人往的候车室，也许只是很简单的一个微笑，一声问候，一句道别，就能够温暖穿梭于南站匆忙赶路归家人的心灵。当旅客们对我们露出满意的微笑时，我们的内心有了动力，即使天气再冷也不怕，即使工作再苦再累也无所谓。

虽然春运期间很辛苦，但我们下班后就能和家人一起，有家人的温暖和关怀，而正在归途中的旅客们却一年才能回家一次，有的甚至要等几年才能跟自己的家人团聚，旅客们需要的正是家人般的贴心与关怀。故此，“到站如到家温馨伴您行”的服务宗旨我们会一直秉承下去，并且会越做越好，服务做好了，xx南客运站也就会更好！

汽车站心得体会总结篇五

20xx年度即将过去，在这一年内，我站认真贯彻执行了总公司及县公司的有关指示精神，围绕职代会所布置的各项任务，我站全体工作人员努力奋斗，团结一心，预计全年实现发送班次82855次，旅客912500人次，招揽收入950万元，比去年增长12%，圆满的完成了公司交待的任务。取得了一定的成绩，现将20xx年工作总结如下：

车站的管理根本在于对人员的管理，而其中站班组人员更是起到了核心的作用，带头的作用，充分发挥班组成员的积极性、代表性、示范性，以点带面，全面落实各项管理措施，为此我站根据工作特点，对班组成员进行了专门的分工，各人有各项的具体布署和分管内容，从而彻底纠正了过去那种班组成员分工不明，思想不统一，人心焕散的现象。同时在此基础上我站建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的欢迎。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，今年我站长途客运班组就撤消班长4人，调换班长一人，运管办公室撤消副主任三人，调换正、副主任二人。而实事证明，这样做极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力，工作起来更加努力。

为提高全站服务质量，树立车站文明“窗口”，我站今年每二个月举行一次业务知识讲座，至今已举办了五期，300余人次参加了听课，在6－8月份还分三期举行了全站职工业务知识考试，共计发放学习资料60多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会；另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素质。全站上下面貌焕然一新，职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。

制度的建立只是一个基础，而执行落实才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡导要求的，我站专门成立了劳动纪律督查小组，由站长任组长，副站长及各班组成员为组员，由站长亲自领导，每天对车站各岗位的劳动生产情况做不定期的检查，发现问题，按有关规章制度予以相应处罚，对个别严重违纪人员作出了下岗处理的决定，今年共计查处违纪人员xxx人次，罚款xxx元，下岗3人，维护了制度的严肃性，使全站上下的工作作风有了非常大的改变。

在平时日常工作中，面对出现的各种问题，我站更是充分发挥民主集中的原则，不搞“一言堂”，定期召开班组工作会议，商议讨论有关重大问题。今年共计召开了站班组工作会议37次，通过了有关处理意见、决议共计20项。保证了公正性和透明度。

目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取劳务费，其它方面的收入所占比例不大，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了以下几点措施：

1.加大对站场设施基础的设入，随着人们生活水平的不断提高，旅客对乘车环境、乘车秩序、乘车工具有了更高的要求，为适应社会发展潮流，我站设入了4万元资金对部分站场设施进行了更新，包括更换了修车室内座椅、公告牌、各种图表，修补了候车室屋顶，新增了人车分离护拦。并对场站重新进行了科学的规划，划分了待班区，发班区，修车区等功能区，使整个站场更加美观实用，秩序井然。在今年那场举世瞩目的“非典”战役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全摆在头等位置，在生产形势严重下滑的情况下，我们仍然按上级有关部门精神，调入了1万元购置了测温议、体温计、消毒水及工具，印刷了大量的登记表格，并专门设立了旅客留观室，成立了专门的防治小组负责此项工作，责任到人，对每天进站的每台车辆都进行了严格的消毒，对进站的人员都进行了统一的检查，并将检查情况直到现在还在坚持每天上报有关部门。“非典”期间我站共检查车辆8335台次，旅客82845万人次。据统计，“非典”重点防治的4、5月期间，我站在收入比去年同期下降60%的情况下，支出比去年同期增长了2万元。通过努力我站圆满的完成了“非典”防治任务，无发现一起“非典”疑似病例，受到了上级部门的表扬和社会各界的好评。

2.加强的对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之中心，在这方面中，我站的运管办公室是主要力量，在今年为加强运管力量，我站将运管办人员从原有的8名增加到了17名，极大的增强了管理力度。针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。对重大问题我站还专门召开班线会议，组织经营者进行统一讨论，尽是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召开班线协调会议8次，出台班线管理规定制度4个，有效的维护的班线稳定。在平时工作具体的管理实施中，站运管办公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因为他们是相直接与被管理者相接触的，是战斗在第一线的，他们工作的好坏，直接关系到我站的生产效益，为此车站安排了主管生产副站长负责协调这方面的工作，每天早上召开运管“碰头会”，将一天的工作安排分配到位，责任到人，并保证全天有人值班，随时处理问题。对外针对“票贩子”拉客、卖客的现象和过境车辆偷客的情况，运管办安排了专人专车，上街主动出击，打击私设站点，并在东线设立了稽查点，凡经过车辆必须停车接受检查，由稽查检验无误在三联单上盖上稽查章后，三联单才能在公司财务结账。这样不但为车站创造了效益，而且对规范车辆的经营也起了很大的作用。今年全年东线稽查点共预计实现了补票收入xx万元。对站场的管理运管办则根据不同班线的特点分别与之对待，如对广线采取限定最低票价、派人跟车等措施，对常德线采取按每车型安排一人现场管理，现场监督，现场处罚等措施，原来常德线经营有拉客、抢客及乱停乱靠发班的现象，经过上述措施的诊治，得到了很大的改善，基本上秩序恢复了正常。除了上述专线专治的措施外，另外运管办还安排了流动值勤人员整治站场秩序，车辆进站后由他们负责引导停入待班区，不许乱停乱靠，对不服从指挥的有权当场处罚。现在整个站场基本作到了车辆摆放整齐，发班准点，无拉客、喊客现象。

3.加强和上级主管部门的联系和合作，整顿客运秩序。在原来，由于某此原因，我站同上级有关主管部门关系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以来，我站作了大量的工作同这部门搞好关系，并取得了一定的成效，并配合他们搞了几次大的客运市场整治，如今年5月对全县和乡镇的私设站点进行了大范围的打击，对“票贩子”，西站发长途班的问题作了及时追究处理。主管部门对我站的支持也逐步加大，如今年我站车辆的更新就基本上办理的比较顺利，没有像以来卡、拖的现象。也间接的促进了我站的经济效益。

4.加大售票力度，促进对效益增长。在去年我站只有快巴、跨省线和一部分跨地线实行售票，其它实行了劳务费包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到这种情况，再加上6月份隔壁向阳停车场的迁入的机遇，同时按总公司及县公司有关精神，我站加大售票的班线范围，逐步取消劳务费包干，到今年12月份，我站班次从去年的日发150班增加到了227班，售票班次从去年的100班到现在的基本上全部售票。经济效益稳步提升。

通过上述一系列措施，我站今年的运输生产工作有了很大的起色，职业素质有了质的改变，职工的收入也得到了提高，经过全体工作人员的努力，在今年的全省站场评级中，由二级乙等车站上升达到到二级甲等车站标准，上了一个新的台阶。

安全是运输生产的重点，向安全要效益不是一句空话，我站主要做了以下几点：

1.车站建立和健全了安全生产制度，成立了安全领导小组，配备了安全专干，做好站场内部各项治安、消防安全管理工作，保障车站、进站车辆和旅客生命、货物安全。

2.我站建立了车辆安全检查(门检)制度，对出站车辆进行安全检查，做到出站班车旅客不超载，行包装载符合规定。

3.加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查登记处理工作。

4.工作人员做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；广播员每天上午、下午进行一次乘车安全常识宣传；旅客上车前，“三品”检查员应作彻底的“三品”检查，消除隐患，如果造成重大事故和经济损失追究责任人的责任。

5.定期组织车辆经营者、司机、工作人员进行安全知识学习，加强安全意识。

6.车辆实行安检报班制度，发班前由车队安全人员对车况进行检查，合格后凭安检单到车站报班，否则不予安班。

卫生工作是车站的.门面，是直接关系到旅客对我站的第一印象，原来我站的卫生工作一直存在着脏、乱、差的现象，旅客对此一直有意见，甚至设诉到有关媒体并曾被曝光，今年以来，我站加大这方面的投入，将卫生清洁人员从原来的2人增加到了3人，并规定随脏随扫，谁出现问题找谁负责，到现在车站的卫生状况有了很大的改观，站场清洁干净了许多，重新赢得了旅客的好评和赞赏。

我站现在人员120多人，长期以来实行轮岗，即一部份人分流，另一部分人分成二组，轮流上班，工资待遇低，有的生活还非常艰难，为确实改善提高职工的待遇，我站在今年做了大量的工作，尽量解决职工困难，如翻新了车站厕所，安排了15名职工轮流值班收费，如今这些职工的收入大有提高，从原来的每月分流工资100多元增加到现在的每月收入500－600元，而且每人每个月只值4天班，非常轻松，好多人都挣着要上。另外借着厕所值班人员的增加也缓改了其它岗位就业的压力，经过努力，目前其它岗位的上班人员一部分已实现月月上班，另一部分也已全部实现了每一年上9个月的班，比原来多上了3个月，平均每人增加收入1600元。同时在我站效益好转的时候，今年为职工做了站服140套，共计金额60000元。在9月份又给每位职工发了已有几年没发的降温费100元，共计14000元。从9月份起还为每位职工每月上调了50元的效益工资。通过以上一系列措施，职工的待遇有了明显改善，人员的思想也稳定了许多。到目前为止我站平均每月工资总量比去年同期比较多支出15000元。

20xx年度我站工作虽然取得了一定的的成绩，但也还存在诸多不足，比如我站的营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展，在站场管理及人员管理方面，也没有全面的落实和实施，职工的职业素质也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：1.积极开辟新的班次，增加企业效益。2.扩大多种经营，努力加大非客运招揽收入在总收入中的比例，加强企业的搞风险能力。3.加强管理，确保运输生产秩序化、规范化。4.提高职工的福利，增加职工工资，争取职工人人达到全年月月上班的目标。

20xx年12月4日。

汽车站心得体会总结篇六

汽车站作为城市交通重要的节点之一，是连接居民出行和长途旅行的关键枢纽。对于我来说，去汽车站接送亲友是一种常见的经历，于是我开始对汽车站这个特殊的场所产生了浓厚的兴趣。最近，我花了一些时间在一个繁忙的汽车站进行观察，从中得到了一些深刻的体会和感悟。

首先，汽车站是城市生活的重要组成部分。当我站在汽车站的大门口时，我被前来往返的人们涌动的身影所吸引。他们有着不同的目的地和身份，有需求的城市上班族、前往旅游景点的游客、返乡探亲的白领等等。他们的到来不仅构成了汽车站的生命力，也给城市增添了蓬勃而繁忙的氛围。汽车站作为一个交通枢纽，合理地调度着大量的客流，使得城市的经济和社会交流更加便捷，同时丰富了城市生活的多样性。

其次，汽车站是一个信息的交汇点。在汽车站的候车大厅里，贴满了各种班次车次的时刻表和交通规定，这些纸张透露出了丰富的信息。当然，现代技术的发展也使得信息交流更加便捷和智能化。在现代化的汽车站里，广播系统、电子屏幕和手机APP等工具统一管理了客流信息，提前向乘客告知各个班次的到发时间和相关信息。这不仅方便了乘客的出行，提升了出行的效率，也减少了信息传递的不便。信息的交汇和共享使得汽车站的工作更加顺畅，也更加贴近时代的需求。

再次，汽车站的环境卫生让人印象深刻。在我的观察中，我发现汽车站对环境的整洁和卫生非常重视。站内的清洁工人常常忙碌着清扫车站周围和候车区的卫生，确保乘客在整洁、干净的环境中等待上车。对于我来说，这不仅是机构对乘客尊重的体现，也是对整个城市生活品质的提升。干净整洁的环境让人感受的不仅是视觉上的舒适，还有一种自豪感和幸福感，激发着人们对城市环境的保护和呵护。

此外，汽车站也是人们情感交流的场所。每一辆车的到来和离开都意味着人们之间的离合和情感寄托。汽车站成为了亲友团聚和分别的见证地，也成为恋人告别和重逢的情感舞台。当我站在候车厅的角落，眺望着一个个深情的目光和温馨的拥抱时，内心不由得涌现出许多感慨和思考。汽车站不仅代表着人们的往来和旅行，更是连接人们感情的桥梁，让人们彼此间更亲密和温暖。

最后，观察汽车站的体会让我明白，它不仅是一个为人们提供交通服务的场所，更是城市文明进步的缩影。一个运转良好、环境整洁、工作高效的汽车站，代表着城市管理的水平和人们对城市的尊重。从一个汽车站出发，我不仅仅是迈出了旅程的第一步，更感受到了城市的繁荣和社会的进步。对于我来说，汽车站是城市的一张名片和象征，更是我对城市发展和生活品质的信心所在。

总之，通过观察汽车站，我得到了许多关于城市交通和文明素养的启示，也加深了我对城市生活的理解和认识。汽车站不仅承载着人们往来和出行的需要，更是城市生活的重要组成部分。我希望未来能够看到更加现代、高效和舒适的汽车站，为城市的发展和人们的出行增添更多的便利和温暖。

汽车站心得体会总结篇七

随着六月份的结束，马上就要进入“暑运奋战一百天”了，在忙忙碌碌中我们结束了上半年的工作，回顾这半年来自己的工作，静静的思考一下，该总结的东西太多了。在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我尽力严格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本职工作。通过这半年来的学习与工作，我得到了非常宝贵的经验，工作模式上有了新的突破，学会了怎样设身处地的为旅客服务，怎样去微笑着对待每一位乘客，在我看来无论是什么样的乘客，我所做的工作就是为他解决他在车站的所有疑惑，让他更快更好地坐上车去他想去的地方。所以在这半年里我始终坚持我所肩负的职责，始终不忘领导对我的教导和期望。现将半年来的工作情况总结如下：

年初，领导又给我安排了带新学员，我的能力是有限的，在我有限的能力下，坚持负责的做好每一件事，争取用最快的时间帮助新上岗的同事了解我们的业务范围，业务技能，让他们能更好地去帮助乘客解决困难，本来就不算硬朗的肩上，又多了一份责任，我已尽我的全力，尽我的所能，把好的工作方法，好的作为，好的`工作作风，交给了新学员，很快，她们的工作都得到了领导的认可。我也有所小小的成就感。俗话说：“三人行，必有我师焉。”在工作中，在徒儿们的身上我也学到了很多东西，徐晓露永无止境的学习热潮，王x的稳中求进，庞x的不骄不躁，房x的开朗大度等等等等，在我眼里他们个个聪明伶俐、他们有激情、有动力、有热情。我以他们为榜样为自豪。

在即将到来的下半年，我决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：

第三，重视工作作风，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门氛围。遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。

感谢总站，感谢领导，感谢姐妹们和我的徒儿们。使我对自身有了更加清晰的认识，同时，对我身上所肩负的责任有了更深的领悟。下半年我将进一步发扬优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，全力做好本职工作！

汽车站心得体会总结篇八

海口汽车站作为海南省交通枢纽之一，每天都吸引大量的人流和车流。近日，我有幸参观了海口汽车站，其规模和组织井然的运营给我留下了深刻的印象。在这次参观中，我不仅学到了许多关于汽车站的知识，而且感受到了海口交通的发展和城市的魅力。

海口汽车站位于市区的中心位置，占地面积逾十万平方米，是集汽车客运、货运、站外一体化经营等功能于一体的现代化汽车客运站。到达汽车站，我立即被它庞大而现代化的建筑所吸引，一眼望去，数十个候车大厅、候车室、售票处、洗手间等设施一应俱全。站内有电子显示屏实时播放车次信息，让乘客随时了解到最新的动态。此外，汽车站还设立了多个餐饮、购物场所满足旅客的需求。

在参观中，我了解到海口汽车站采用了先进的服务模式，为旅客提供全方位的服务。每一位旅客都可以通过互联网、手机等渠道查询车次信息、购票，并且可以选择自助售票机进行取票。海口汽车站还开设了多个售票处，聘请了专业的售票员，让旅客能够便捷地购买车票。而在车站大厅，工作人员也积极引导旅客，指引他们到达正确的候车大厅，避免拥挤和混乱。

第四段：温馨的服务给人留下深刻印象。

参观过程中，我还了解到，海口汽车站注重旅客的舒适和安全。候车区域内分设了吸烟区域、充电区域、餐饮区域等，让旅客能够更加方便地度过候车时间。站内还设置了空调，让旅客在夏季能够感受到宜人的温度。此外，海口汽车站还配备了专门的保安人员，确保旅客的人身和财物安全。

海口汽车站的组织井然和服务到位，不仅体现了城市的文明与进步，也体现了城市的魅力。一个好的汽车站不仅是这座城市的交通中心，更是这座城市的窗口和名片。海口汽车站的规模和设施的完善，为外地游客留下了良好的印象，提升了海南的城市形象。通过参观海口汽车站，我深切体会到了一个城市交通运输水平的重要标志。

总结：

通过这次参观海口汽车站，我深刻体会到了现代化汽车客运站的重要性和城市的魅力所在。海口汽车站不仅规模庞大，设施完善，更是组织运营有序，为旅客提供优质的服务。海口汽车站的成功经验值得其他城市借鉴，通过不断提升交通运输水平，进一步展示城市的魅力。希望海口汽车站在未来能够继续发展，成为更加完善的交通枢纽，展现海南的城市形象。

汽车站心得体会总结篇九

1）客运总站的车流出入口虽然在一条线上，但是出入口的距离比较大，相应的减少两条流线的相互影响。停车场内，有独立的环形车道，方便车辆有秩序的疏散。

2）客运总站人行入口正对城市主要道路，而车行出入口设置在次要道路上。这使得发车量很大的客运总站对城市的道路交通压力较小。

3）客运总站站台与停车位以缓坡连接，满足无障碍需要，设排水沟防止积水积累进入室内。

4）候车厅都留有宽阔的疏散人流通道。厅内座位的排站台候车厅座位布置向具有导向性，并且利于人流疏散。用栏杆将发车区与候车区分隔开，之间设检票台。

5）总站中设置候车厅的母婴专座给喂奶提供方便，同时更安全。

6）候车厅地面处理易打扫点支式玻璃幕墙外立面玻璃幕墙清洗，显得很洁净。

7）候车厅的顶棚采用吊顶来隐藏了其内部的管线和灯具，使室内空间更加美观，同时也是对厅内做的吸声处理。

8）通过售票厅进入候车厅都要经过安检。同时两个分区之间也会设置服务台，方便管理跟旅客咨询。

9）消火栓的设置不影响美观。灭火器分为干粉跟二氧化碳灭火器，不同区域使用不同的灭火器。

11）景观小品在室内的使用是室内更加丰富，增加趣味性。

12）客运总站设展览区展示了徽州文化。

1）站前场地内绿化不够。

3）出租车区地方小，易堵车。

4）汽车站设计都没有地域文化特色，仅在候车区设置了徽派文化展览区。

5）候车厅的门长期关闭，不便于安全疏散。

1、功能流线。

1）客运站的布局应有利于旅客和车辆的流线。旅客一般南门换乘中心无障碍通道都是经过广场、售票厅、托运厅、候车厅、检票口、站台等，这条流线应力求短捷，避免各区旅客相互干扰。客车的流线则是进站、下客、清洗、加油、停放、调车、上车、出站，要求车辆进出口大门分设，减少干扰，洗车台、加油站应顺序布置。

2）站前广场应与城市交通干道相连。应明确划分车流路线、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域。明确人流车流，避免流线交叉。适当的进行绿化布置。

3）在停车位的规划中，客车与小汽车停车位应分开设置，如设置明显的停车位或用围栏硬性进行分区。这样避免各种车流的交叉，且节约用地。

4）旅客进出站口应设残疾人通道，其室外地面的坡度不应大于1：50，必须设扶手。无障碍人口和轮椅通行平台应设雨篷。

5）候车厅室内空间应符合采光，通风和卫生要求。候车厅应充分利用天然采光，窗地面积比不应小于1/7。采用自然通风时，室内净高不宜小于3.60m。候车厅室内空间处理应采取吸声减噪措施。

6）候车厅内宜设母婴候车室，母婴候车室应邻近站台。

7）候车厅内应设检票口，每三个发车位不得少于一个。当检票口与站台有高差时，应设坡道，其坡度不得大于1/12。

8）候车厅应设置座椅，其排列方向应有利于旅客通向检票口，每排座椅不应大于20座，二端并应设不小于1.50m通道。

9）候车厅内应设饮水点；候车厅附近应设男女厕所及盥洗室。

10）售票厅应设于地面层，不应兼作过厅。售票厅与行包托运处、候车厅等应联系方便，并单独设置出入口。

11）售票窗口前宜设导向栏杆。

12）办公室应与候车厅、售票室、行包房等房间有较直接的联系，并应有良好的采光、通风条件；调度和广播用房与候车厅和发车站台有直接的视线联系，方便调度车辆和随时广播通报车辆到站和出发情况，同时也便于旅客寻找丢失的钱物及寻人。

2、建筑节能售票厅导向栏杆。

能源与我们的.生活息息相关，对于建筑也是。建筑节能已经成为建筑设计的重点。汽车站是大型公共建筑。它的长期运行，需要节省能耗。通过节能，能大幅度的降低运营成本。在细部层面（建筑围护结构），尽量考虑使用保温外墙体、特隆布墙、双层玻璃幕墙、绿化墙体、保温门窗、窗用玻璃、绝热窗框、保温屋顶、种植屋面、通风屋顶和架空屋顶、阳光间、中庭空间。采用低反射下垫面，对改善建筑热环境较为有利，且在一定程度上可以缓解城市的“热岛效应”。采用浅色屋顶，可以减少建筑物所吸收的太阳辐射热量，特别是对于夏季制冷能耗较大的公共建筑，节能效果明显。还可以通过其它方面，比如控制外墙面面积、朝向和体型、风向和体型等来节约能源。

3、地域特色建筑。

交通建筑空间不应只是一个厂房一样的空架子，必须有相应的丰富的文化特色。在历史发展过程中，每一个城市或每一个区域都有自己独特的风俗习惯与文化传统。作为一个城市的门户，车站建筑的形象是对一个地区地域特征最直接的表达。车站设计更应该坚持地域性的设计方法。

车站建筑的地域性特征和建筑的民族性传统性相互统一又有所差别，然而地域性又往往根植于当地一直延续下来的传统特征，反之一个具有浓郁地域性特征的建筑，同样对于当地历史传统和民族特征的延续有着积极促进的作用。因此，在进行车站设计中要注重：尊重自然物质条件民风民俗的基础上，挖掘当地文化内涵，结合当代对于车站站房的空间和使用需求上从而实现感官的熟知，功能的改进和形式的创新。地域文化归结到合肥汽车客运站这一门户建筑空间，它应该给人以“到达合肥，离开合肥”真实体验，而不仅仅是符号的拼凑，尽管感觉是由符号点睛的。

1、现代社会节奏的加快使得人们出行次数增加，等级客运站日客流量均在数千或数万人次以上。现代的旅客客运站已不仅仅是作为一个办理旅客运输业务的客运站，同时也要作为一个能使现代交通商务区功能得到充分展示的现代一流的交通枢纽商贸中心，为旅客提供更加广泛的综合服务，使人们出行更方便，更快捷。譬如可以在站房内设置综合服务网点：旅游服务、银行储蓄、高档餐饮、邮政快递、电信通讯、图书百货等。将这些服务项目作为客运站的配套项目统一规划设计，成为交通流线上的一个有机环节，和站场设计融为一体，在满足了站级对建筑要求的同时又提供了综合服务，可谓一举两得。

2、能源问题是世人关注的四大生存问题之一，也是我国工作中的战略重点之一。而建筑节能因建筑能耗占总耗能量的40%以上，则更是重点之中的重点。

3、现代建筑创作应该适应当今时代的特点和要求，建筑要用自己特殊的语言，来表达所处的时代的实质，表现这个时代的科技观念，揭示思想和审美观。时代精神决定了建筑的主流风格，把握时代脉搏，融合优秀地域文化的精华，建筑才会创新和向前发展。

1、意境构思城市之门。

2、层数构思两层。

3、色彩构思暖灰加黄。

4、结构构思框架和轻钢结合。

5、技术构思点支式玻璃幕墙。

汽车客运站是为旅客提供高效便捷的服务的。我们以旅客的身份对汽车客运站进行实例调研，亲身感受了汽车客运站的大空间及各功能流线。在调研的同时也思考了怎么完善它的功能流线。择其善者而从之，其不善者而改之。其中候车厅占有的面积最大，也是旅客停留最久的地方。它的设计相当重要。售票厅是人流流线最多的地方，也是人流集中的空间。处理好这部分的人流流线就是做到分流明确、便捷、高效。候车厅与售票厅、行包房联系密切。建筑节能是这次设计的重点之一。汽车站是需要长期运行的，节约能源有利于降低运营成本。把地域特色融入汽车站设计当中，把汽车客运站设计成具有代表性的城市的门户。

汽车站心得体会总结篇十

随着市场竞争的加剧，汽车站面临着越来越大的发展压力，而这也导致了许多职工被下岗。然而，每一个经历过下岗的人都有着自己特殊的心得和体会。在这篇文章中，我们将会了解到一些汽车站下岗职工的心得和体会。

第二段：面对下岗的挑战。

下岗对于一个人来说是一次巨大的挑战和考验，这意味着失去了工作稳定和经济来源。下岗的职工通常会陷入失落、敏感和焦虑的状态，很难适应失去收入的生活。然而，对这些问题的积极应对可以让他们逐渐摆脱这些负面情绪，成为更加坚强和乐观的人。

第三段：对于下岗的反思。

下岗也是一个人自我反思和审视的机会。许多下岗职工会开始思考自己的职业生涯和未来发展方向。他们开始思考，自己所学的技能和知识是否能够重新利用，是否有机会开展自己的创业或是转换不同的职业方向。因此，下岗也让许多职工重新审视自己的人生和职业规划，更深入地了解自己的优势和劣势，并有更富创意与策略的自我发展规划。

第四段：专业技能的再学习和提高。

对于某些下岗职工来说，这是一个重新学习专业技能和知识的机会。通过学习新的技能，职工能够适应市场竞争环境和需求，更好地提高自己的竞争力。实践表明，专业技能的提高不仅有助于人们重新就业，更能创造新的机会和发展前景。

第五段：总结。

通过上述内容，我们可以看到，下岗职工并不是绝境，而是变革的机遇和新生活的起点。他们能够从经验中获得很多启示，积极应对谋求新的发展，重新打拼一番。只要有勇气、有动力，就能够在一个新的领域中找到自己的志向和归属。这也是我们必须向下岗职工致以鼓励和祝福的原因。

汽车站心得体会总结篇十一

汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。直接关系着群众生命和财产安全。加强客运站安全生产管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重。结合实际工作，我认为，应该做好以下几方面的工作：

首先是宣传学习要到位。“客运安全责任重于泰山”要想让安全工作潜移默化地在员工和驾驶员心中生根发芽。除了日常的安全法律法规的学习之外，还要让安全文化深入人心。客运站可以利用黑板报、大屏幕电子显示屏滚动字幕、张帖标语、挂横幅、广播播放安全语、悬挂卡通示图、车站小报的`安全栏等多种形式营造良好的安全氛围。并利用每日的班前会时间，喊安全口号，学安全小常识，安排安全生产注意事项等，使每一位员工心中安全明灯常亮，脑中安全弦常绷。

其次是管理制度要规范。规范的管理制度是安全的保障和前提。客运站要依据自己的实际情况，结合安全专项整治工作和百日安全无事故活动。制定严格的安全管理制度，整治方案和应急预案。并且要针对不断出现的新形势、新情况、新问题完善和充实制度。如：车站“五不出站”制度、安全生产责任制、酒精测试制度、安全检查制度、内部治安制度、消防安全制度和恶劣天气叮嘱提醒等制度以及客流高峰期安全应急预案和消防安全应急预案等方案都要根据实际情况适时调整和补充。力求目标明确，职责分明。

再次是制度执行要到位。安全管理制度一旦制订，具体实效如何，关键看制度能否落实到位。若是工作人员责任心、原则不强，对待工作得过且过。那将会导致安全工作功亏一溃。我们将安全生产责任制同月考核、季考评结合起来，同挂起钩来，力争严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口和大门口配备专人严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。二是车辆营运关。凡是每日营运车辆都无一例外地接受安全检查。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。三是出站复查关。车站源头管理最重要的关口——复查。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字，明确责任后方可出站运营。这样不仅堵绝了车辆带病出站，超员出站。而且严格了“五不出站”制度，有力地保障了汽车客运站安全源头管理的系数。

汽车站心得体会总结篇十二

汽车站下岗职工，是一个特殊群体，在经历了职场生涯的高峰与低谷后，他们面临着失业的窘境。然而，正是在这样的压力和磨砺下，他们也涌现出了许多感性、见识独到的心得体会，值得我们一起探讨和学习。

第二段：职场经验。

从担任售票员到站务长，从接待读书会到组织体育活动，汽车站下岗职工在职场上积累了丰富的经验。他们深知职业发展和职业素养的重要性，也有着一定的危机意识。因此，在岗位上，他们努力工作，刻苦钻研，不断提升自己的职业能力。这样的努力，不仅为个人职业生涯奠定了坚实的基础，也为公司的整体发展做出了贡献。

第三段：人生阅历。

汽车站下岗职工也有着非常丰富的人生阅历。他们在工作中，接触到各种类型的人物，结交了许多深刻的友谊，在职场上磨练了自己冷静、沉着的反应能力。同时，在下岗之后，面对无法预测的未来，他们也收获了更多的感悟和启示。他们认识到，职场只是人生中的一部分，珍惜生命中的每一个时刻，生活更应该追求真正的幸福。

第四段：自我提升。

在面对失业的打击和压力时，汽车站下岗职工用各种方式塑造了自我，提升了自我价值。有人主动学习新知识、新技能，提高了自己的竞争力；有人投身到公益活动中，获得了新的认知和成就感；还有人选择创业，开启了独立经营的新生活。他们做到了积极应对变革，克服自卑和困惑，并用实际行动为自己赢得了新的认同度。

第五段：未来展望。

汽车站下岗职工的经历，提醒我们，无论职场上何时面临困境，我们都需要用有意义的、积极的态度面对。同时，从失业的困扰中，我们可以领悟到，生活中有无数种可能，我们需要保持乐观的心态，寻找自己的新契机。最重要的是，我们要记住，在任何时候，秉持真诚、拥有正面情感，将会是我们心灵最强大的柱石，会帮助我们度过心灵上的最黑暗时期。

结论。

通过汽车站下岗职工的心得体会，我们可以看到他们愿意接受变革，并勇敢面对将会至上的未来。每个人都需要勇敢面对自己的人生，知道在漫长的旅程中，成功和失败都是人生重要的组成部分。我们要相信生命中的每一天都会带来新的希望，要以乐观的态度迎接每一个挑战，将会是一个充满爱、快乐和成功的人生。

汽车站心得体会总结篇十三

近日，我在当地汽车站参与了一次为期一个月的站岗实习。通过这段时间的经历，我深刻理解到了岗位责任的重要性，也对人与人之间的交流与合作有了更深入的认识。在这里，我将分享我在汽车站站岗实习期间的点滴体会与感悟。

第一段，作为新手，切实感受到了岗位责任的重要性。一开始，我对站岗的工作流程并不了解，因此，我先是进行了一段时间的线下培训，了解了各类旅客处置的方法和应急处理措施。在实际工作中，我发现作为一名售票员的工作并不仅仅是售票，还需要在换票、退票等问题上给予旅客满意的答复。因此，我始终保持耐心和谦和的态度，积极参与岗位培训，提升自己对业务的熟悉程度，以便在实际工作中能够为旅客提供更好的服务。

第二段，与同事之间的交流与合作，使我深刻体会到了团队的力量。在汽车站这个大家庭里，我不断地与各个岗位的同事进行交流，分享工作中的经验与技巧。通过与售票员、司机、清洁工等多个岗位的合作，我学到了很多实用的技巧和经验，也体会到了我们每个人都是团队中的一分子，只有通过相互合作、相互学习，我们才能更好地完成自己的工作任务，更好地为旅客服务。

第三段，不断适应变化，提升自身的应变能力。在实习期间，我遇到了很多特殊情况，如旅客票务问题、客流高峰时段等，这些情况都需要我们迅速作出响应，并合理有效地解决问题。通过这些经历，我发现自身的应变能力在这个过程中得到了不断的提升。虽然有时候我可能还不够熟练，但我逐渐明白，只有不断地面对这些特殊情况，并迎难而上，才能锻炼出自己更强大的应对能力。

第四段，保持微笑并耐心地与旅客沟通，提供更好的服务体验。作为一名站岗实习生，我意识到面对旅客的时候，微笑和耐心是最重要的品质。大多数旅客在汽车站都带着急躁或紧张的心情，所以我们需要用微笑来传递一种放松和友善的氛围。同时，我们也要耐心地聆听旅客的问题和需求，及时提供帮助和解答。只有这样，我们才能够为旅客提供更好的服务体验，让他们感到舒适和满意。

第五段，通过这次实习，我对整个汽车站的运作有了更为全面的了解。通过站岗实习，我了解到了汽车站除了售票、乘车等基本业务外，还有安全检查、站内卫生等方面的工作需要。了解了这些工作，我明白了为什么一个汽车站需要有这么多的岗位人员。在以后的工作中，我会继续学习和实践，提升自己的能力，为汽车站的各项工作提供更多的支持。

通过这次实习，我不仅获得了实际工作经验，更是对岗位责任、团队合作、应变能力等方面有了更深刻的理解。在将来的工作中，我将继续努力，提升自己的专业能力，并将这段宝贵的实习经验带入到我的职业生涯中，为我未来的工作奠定坚实的基础。

汽车站心得体会总结篇十四

时光如梭，转眼间我来汽车站已经快一年了，同时加入服务三科这个大家庭也快一年了，20xx年上半年很快就这么过去了，回顾这半年的时光，经历的事情很多，学到的知识也增添了不少，同时工作中的一些不足也充分显现出来了，因此在以后的工作中要严格要求自己，努力改正自己的缺点，以提高自己的工作水平。

现将半年来的工作情况总结如下：

作为总站的一名员工，必须在工作中严以律己，对工作尽职尽责，通过这半年在高速分站和两个小分站的学习，我从老员工身上学到了不少东西，首先，他们团结合作的精神值得我学习，在他们的教育和指引下，很多业务知识老能积极配合，工作也很默契，遇到困难时大家互相帮忙，能尽快地解决工作中的种种问题。在以后工作中，要努力克服工作不认真的情况，做到当时事当日清，不能拖泥带水，出现不应出的错误，造成不必要的麻烦，其次要全面清楚所学的业务，水平要进一步提高，同时，遇到时要冷静，能独立完成所出现的棘手的问题，不能总想着有人帮忙，应该积极应对，这样才能增强自己的能力，从而有更大的进步。

大家在生活中一直发扬艰苦奋斗、勤俭耐劳的优良传统，由于科室人员的增加，领导为此跟服务区领导沟通好了大家一块吃上了食堂，生活水平有了明显的改善，劳动量了大大减少了，大大节约也工作的时间，使我们能很快投入到工作中去，此外，同事们都时时处处为他人着想，有活大家抢着干，有困难大家一起解决，充分体现了我们三科是和谐、温暖的大家庭。

大家都生活在三科这个大家庭中，随着人员的增加，三科也越来越壮大了起来，同事间的交往需要大家真心对待，工作中的任务需要大家以诚相待，因此，在以后的工作中要严格要求自己，真诚地对待工作中的人和事。

搬站一年多来，竞争相当激烈，这更需要我们团结起来，努力拼搏，勇于创新，面对接下来的一个个挑战，我们更应该努力学习，加强自身能力，这样才能在挑战中站稳脚步，为了明天会更好，努力奋斗吧！

汽车站心得体会总结篇十五

随着社会的快速发展和人民生活质量的提高，汽车已经成为人们出行的主要交通工具。作为汽车站的一名站岗人员，我有幸亲身感受到了汽车站的繁忙和变化。在岗位上的点滴经历让我更加深刻地认识到，站岗不仅是一份工作，更是一种责任和奉献。以下是我在汽车站站岗工作中的体会和心得。

首先，站岗工作需要具备良好的沟通技巧和应变能力。汽车站作为一个重要的交通枢纽，每天都会有大量的旅客路过。作为站岗人员，我们要及时地了解旅客的需求和情况，耐心地回答他们的问题，并协助他们完成登车手续。有时候，由于天气、车辆故障等原因，会出现一些突发情况，这时我们要迅速判断和处理，确保旅客的安全和出行顺利。在这个过程中，我意识到良好的沟通技巧和应变能力的重要性，只有这样才能更好地为旅客服务。

其次，站岗工作需要具备耐心和细心的品质。很多时候，旅客在车站的等待时间会比较长，这时我们要保持耐心，尽量帮助他们解决问题。有时候，一些老年旅客或者身体不便的旅客需要特殊照顾，我们要细心倾听他们的需求，尽可能地提供帮助。在工作中，我深刻体会到耐心和细心的重要性，只有这样才能真正关心和照顾到每一位旅客。

再次，站岗工作需要具备团队合作精神和责任心。作为汽车站的一员，我们不仅要和其他站岗人员密切配合，还需要与汽车驾驶员和其他工作人员保持良好的沟通和合作。只有团队成员间的互相支持和协作，才能保障工作的顺利进行，让旅客在最短的时间内获得最好的服务。在工作中，我深切感受到团队合作的重要性，只有大家齐心协力，才能做好站岗工作。

最后，站岗工作需要具备扎实的业务知识和综合能力。作为站岗人员，我们不仅需要熟悉车辆班次和车票售卖情况，还需要掌握一些常见的乘车问题的解决方法。在处理旅客的问题和投诉时，我们要灵活运用所掌握的知识和技巧，妥善解决问题。此外，我们还需要具备良好的自我管理和自我调节能力，保持良好的心态和工作状态。这些都是站岗人员所必须具备的综合素质和能力。

在汽车站站岗的日子里，我深刻体会到这份工作所带给我的责任和成就感。通过与旅客的接触和交流，我与他们结下了深厚的友谊。看到他们信任和满意的笑容，我感到工作的价值所在。我愿意继续坚守在站岗的岗位上，为旅客提供更好的服务。

以上是我在汽车站站岗工作中的体会和心得。站岗工作，需要的不仅是各项技能的应用，更需要站岗人员对待工作认真负责，爱岗敬业。希望今后能不断提高自己的能力和素质，为旅客提供更加优质的服务。

汽车站心得体会总结篇十六

汽车站，是人们旅途中的重要驿站，它汇聚了各路人马，有人匆匆而过，有人停留片刻。近日，我对汽车站进行了一次观察与思考，不禁让我对这个繁忙而又充满生命力的地方有了更多的感悟和思考。

第一段：象征城市的门面。

身处城市的汽车站犹如一个往来的大血脉，引来了近乡情怯的旅客，也带走了游牧的行囊。站台上，人们匆匆赶路，如同蜜蜂忙碌一般，颇具一种都市的韵味。汽车站成为了城市的门面，也象征着一个城市的文明与运转水平。每天早上，我都会看到一群旅客怀揣着明亮的眼神，满载着对未来的期待，奔向各自的目的地。而在傍晚时分，当一列列车厢载满了旅客归来，他们脸上洋溢着满足和放松的笑容，给人一种踏实感。

第二段：温度的象征。

汽车站不仅是一个交通节点，也是一个人与人沟通的重要场所。在这里，我无意中发现，有的旅客之间大声交谈，憨态可掬；有的则默默坐着，低头听音乐；还有的在孩子的身边玩着手机游戏，与嘈杂景象保持着距离。这些人各有各的生活，各自的关怀。汽车站成了他们忙碌生活的一份子，不仅串起了他们之间的情感，也让他们感到彼此的存在。在这个繁忙的地方，大家似乎变得包容、亲切。有时我还会看见一些接亲或送别的人，他们泪流满面的眼神承载了很多情感，在这一刻，温度像涓涓细流一样充盈着整个汽车站。

第三段：充满生命力的角落。

不同于车站内的繁忙，站外是另一番景象。我常常能看到一些边餐车边聊天的年轻人，他们无法停止对未来的探索；也能看到一些售票员正一步一回头地巡视车流，并帮助迷路的旅客找到正确的路线。他们有一个共同点，那就是他们的工作古板而乏味，但他们总能保持着生命的激情和真诚待人的态度。还有旁边的摊贩，他们推着小车，用单薄的身躯承载着辛勤劳作的疲惫。这个汽车站不仅是一个交通枢纽，更是一个饱含着充满生命力的角落。

第四段：身临其境的人生百态。

站在汽车站的候车区，我仿佛进入了一个微缩的社会，在这个微缩社会里，人们或匆忙奔跑，或愉悦无忧。每个人都有自己的故事，每个人也都有自己的人生，在汽车站这个集结点得以表露无遗。有的人在等待，有的人在候车室里翻看厚厚的小说，有的人则困倦地蜷缩在座位上入睡。这里有刚刚步入社会的年轻人，有怀揣梦想的大学生，也有返乡的劳务工人。细微的细节里，藏着千千万万个故事和人生百态。

第五段：启示与感悟。

汽车站给了我许多启示和感悟。每个旅客都是城市的一份子，每份陪伴都是一份关怀，每段人生百态都值得倾听。在汽车站这个特殊的地方，人们互相帮助，友善而真诚。这种互助和友善的精神值得我们学习和借鉴，无论是在车站还是在我们的日常生活中。同时，汽车站也告诉我们一个重要的道理：世界如此繁忙，我们要时刻保持一颗温暖的心，关心身边的人，愿意帮助需要帮助的人。唯有如此，才能在喧嚣和浮躁的社会中找到一片宁静和平和。

总结：

汽车站作为一个交通和社会联系的节点，给人们带来了不仅是方便，还有彼此的关怀和帮助。每一个旅客都是故事的主人翁，在这个忙碌的地方，我们看到了人与人之间的温暖和真诚。汽车站给予我们的不仅仅是身体上的交通，还有情感上的牵绊和启示，在观察汽车站的过程中，我们获得了人生的点滴体会。我们应该时刻保持心怀感恩，关怀身边的人，愿意付出真心去帮助别人，以此形成一个互相扶持、共同进步的社会。

汽车站心得体会总结篇十七

随着汽车的普及，汽车站已经成为人们日常出行的重要场所之一。作为汽车站工作人员，站岗是我们必须经历的一环。站岗期间，我们不仅要维护汽车站的秩序，还要提供服务，处理各类问题。站岗工作锻炼了我们的沟通能力、处事能力和应变能力。在这个过程中，我有了许多体会和收获。

首先，我深刻体会到站岗工作的重要性。汽车站是人们出行的重要枢纽，每天有大量的乘客进出。站岗工作就像一个门卫，我们负责为每一位乘客提供顺畅的服务，保证他们的安全。只有站岗人员的工作到位，站点的秩序才能得到保障，让乘客感到方便和舒适。站岗工作影响到汽车站的形象和乘客的出行体验，这就要求我们始终保持高度的责任感和使命感。

其次，我学会了如何与乘客进行有效的沟通。乘客来自不同的地方，背景各异，需要的服务也不尽相同。有的乘客可能因为各种原因感到焦虑或者不满意，这个时候我们需要耐心倾听他们的问题，并尽力解决。在与乘客交流的过程中，我们也要保持礼貌和亲和力，积极协助他们找到合适的车次，并提供相关的出行信息。通过与乘客的沟通，我学到了尊重和理解他人的重要性，同时也增强了自己的沟通能力。

此外，站岗让我认识到了问题解决的重要性。每天都会遇到各种问题，例如乘客的丢失物品、误车等。我们需要快速冷静地面对问题，并找到解决办法。有时候我们需要请教相关部门的人员，获取更准确的信息。有时候我们要学会权衡不同的因素，做出适当的决策。无论是哪种情况，我们都需要保持清晰的思路和有效的沟通，找到最佳的解决方案。通过站岗工作，我学会了分析问题和寻找解决方案的能力，这对我以后的职业生涯有着极大的帮助。

最后，站岗工作也让我快速适应压力和应对突发事件。作为汽车站的一员，我们每天都面临各种各样的状况，有的时候要处理乘客的投诉，有的时候要应对突发问题，如交通拥堵或天气恶劣。这就要求我们具备应变能力和冷静处理问题的心态。只有在压力下保持冷静、眼明手快，才能更好地应对各种突发情况。通过站岗工作，我学会了面对困难时坚持的勇气和镇静。这也为我以后遇到各种压力和挑战提供了宝贵的经验。

总结起来，汽车站站岗工作是一项具有挑战性的工作，但它也带给了我许多宝贵的体会和收获。通过站岗工作，我深刻体会到站岗工作的重要性，学会了与乘客进行有效的沟通，提高了问题解决的能力，同时也锻炼了应对压力和突发事件的能力。站岗工作不仅仅是一份工作，更是一种责任和使命的体现。通过站岗工作，我明白了我的工作目标，即为乘客提供更好的服务和更好的出行体验，这也将成为我未来工作的努力方向。

汽车站心得体会总结篇十八

1.帮助司机师傅打扫卫生。

2.清扫路面。

3.在公交乘车咨询处协助相关工作人员对旅客进行路况指导。

4.维持23、76、31路公交车上秩序。

由于天气寒冷同学们依然热情饱满，帮助司机师傅打扫的同学很快完成了任务，使公交车快速进入到乘客服务阶段。清扫路面虽然只有4人，面积也极大，但并没有拖沓。更主要的说一下公交咨询处的同学们了。

由于车站建设，大量乘客并不清楚具体的乘车地点，初到石家庄的同学们也不清楚分别是哪天路，哪条街。但在工作人员的悉心指导，同学们的认真学习，很快清楚了具体的乘车路线。在寒风中，同学们面带微笑，为乘客指明了道路。也为我校在社会上留下了美好印象。

当活动接近尾声，同学们与工作人员告别时，也产生了留恋。由于依然有很多的乘客咨询，我们也不得不将时间一拖再拖，最后不得不离开。虽然我们是三个班，但同学之间互相帮助。此次活动也增进了班与班之间的了解。