2023年百日安全竞赛心得体会总结(通用10篇)

写心得体会可以使我们对自己的观点和理念更加清晰明确。要写一篇较为完美的心得体会，首先需要明确总结的对象和范围。借助下面这些范文，我们一起来探索心得体会的写作技巧和注意事项。

百日安全竞赛心得体会总结篇一

20xx年春运从2月xx日开始至3月6日结束，共计xx天，现结合建阳市道路交通的实际状况，制定20xx年春运工作方案。

一、指导思想。

以科学发展观指导春运工作全局，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的指导原则，以“平安春运”为主题，动员和依靠各方面力量，完善协调机制，提前落实春运工作方案、应急预案和突发事件应急措施，保障人民群众安全便捷出行和生活重点物资运输畅通高效，确保完成春运任务。

二、春运形势分析。

根据市春运办客流调查预测情况分析，预计20xx年春运我市旅客流量增长约5%。鉴于20xx年春运节前15天，节后25天，节前返乡流、学生流和旅游探亲流将叠加，特别是今年春节较去年提早，学生流与返乡流重叠，高峰持续时间集中，以返乡探亲旅客为主。

三、运力安排。

为快速疏运高峰客流，各客运企业在保证安全运输的前提下，将利用现有的运输能力，进行长班套短班、白天加密班次、晚上延长收班的方法进行科学调配。

在城市公交方面，重点抓好火车站和各长、短途汽车站旅客运输的集散衔接工作。春运期间，公交企业要加强所属公交专线车辆、旅游车辆、出租车与火车站、汽车站、工业园区衔接，制定出相应的实施方案，并根据火车站、汽车站实际情况，适当调整延长开收班时间，缩短发车间距，方便旅客出行。

四、做好灾害性气候和各种突发事件应对准备。

制定建阳市春运应急预案，并加强演练，务求快速反应和科学处置，确保旅客运输安全通畅。

五、组织机构。

春运工作涉及面广，难度大，为协调各有关部门工作力量，整合管理资源，切实加强对全市春运工作的领导，市政府成立春运工作领导小组，领导小组下设办公室，挂靠市经贸局(电话：5822208;传真：5827440)，具体负责全市春运的日常综合协调工作。各乡镇(街道)、各运输主管部门要相应成立春运领导小组及办公室，明确春运工作的领导和具体负责人。

具体组织分工。

(一)市春运工作领导小组主要负责全市春运期间旅客运输的组织领导，制定总体工作方案，检查有关部门春运措施的落实情况，及时协调春运工作中出现的重大问题。主要任务是加强对春运工作的组织和协调，检查督促有关春运的各项具体措施的落实，跟踪掌握春运动态，及时提供决策的参考意见和建议，并做好春运统计及春运简报的编写工作。各部门遇到跨行业处理的问题要及时向市春运办公室报告。

(二)交通运输部门要做好运力和旅客流量、流向的调查，密切注意客流的变化，抓好运力调配，确保广大群众出行安全、有序。要制定和落实应急运力方案，把应急运力数量分解到各运输企业，做到企业负责人、具体车辆、司机三落实，提高应对突发事件的运输应对速度和保障水平。要加强客运车辆的安全管理和司乘人员的安全管理和教育，严禁不符道路运输客运从业资格管理规定人员驾驶营运客车。完善车辆进、出站登记检查制度，督促车站、码头加强对易燃、易爆、危险品检查，防止旅客携带“三品”乘坐车船，确保旅客运输安全。要加强春运期间客运市场的监督管理。

(三)公安部门要加强对道路交通安全、交通秩序以及车辆、驾驶员的管理。与安监、交通及客运企业配合，共同做好春运驾驶人的资格审查工作。对一年内发生交通事故造成人员死亡并负主要以上责任，或上一个记分周期因交通违法记满12分，或所持驾驶证未满实习期的驾驶人，春运不得驾驶营运客车;协助交通运输管理执法人员，打击非法营运、欺行霸市行为;严厉打击车匪路霸和危及行车安全的犯罪活动;打击制贩假票、炒票等违法行为，保障旅客的利益和安全;加大对客车无牌无证、超载滥载的查处力度，严禁车辆超载运行，对超载车辆要坚决采取卸客分流措施;及时做好春运车辆的临检工作，把好车辆安全关。掌握各种社会治安、道路交通等动态情况，维护好各客运站的治安秩序，防止发生司机集体上访、聚众闹事、慢驶、罢驶等情况。

(四)人力资源和社会保障部门和市总工会要做好外来务工人员返乡情况的调查摸底工作，并将有关情况及时上报市春运办，对外来务工人员留下过年，指导企业做好外来务工人员春节期间的生活安排。同时要加大劳动监察和劳动仲裁力度，查处企业拖欠员工工资行为，确保工人足额领取工资;配合铁路、道路运输部门做好团体票及包车购票工作;配合交通部门做好疏运外来务工人员工作，避免客运站场形成猛增的返乡客流;协调有关企业做好外来务工人员提前放假工作，错开春运客流高峰。

(五)公路管养部门要确保公路畅通，桥梁安全。春运期间要加强巡查，发现路障及时清理，危险路段要设置警示标志;做好抢险工程机械及物资准备，特别是融雪、融冰物资准备;所有公路工程，在春运到来时确实不能停工的，要保证至少两车道通行，并安排专人指挥疏导交通;要做好路面、交通标志、标线和安全标识的检查和整修工作;公路收费站要开足通道，缩短收费时间，提高通行能力。

(六)铁路部门要切实抓紧抓好火车票预订预售工作，做好团体票预订预售工作，尽量满足外来务工人员的购票要求，组织外来务工人员有序乘车。加强与各镇街、劳动部门和工业园区、企业的联系，要在春运前开始预售票工作。进一步加大宣传力度，通过市春运办和新闻媒体及时公布售票情况，铁路部门应该制订好详细的`退票机制，做好团体订票记录，一旦发生异常天气导致旅客严重滞留的情况，可以及时启动应急退票预案，疏散滞留旅客。

(七)安全监督管理部门要督促各有关部门、各有关行业落实道路、水路、公路桥梁等方面安全生产管理责任，协调春运期间全市较大以上安全生产事故及突发事件的调查处理。

(八)宣传部门和新闻单位要积极配合春运工作，及时报道春运动态，发挥舆论的正面导向作用，规范运输企业守法经营，引导旅客有序流动，营造我市春运文明有序、和谐安全的良好环境。各乡镇、街道和有关部门对新闻单位反映的热点、难点问题要及时研究，妥善解决。

(九)卫生部门要按相关卫生应急预案切实做好春运期间突发疾病，特别是流感疫情防控工作。重点指导和协助运输企业、客运站、码头等人流密集的场所做好流感防疫工作，确保旅客的身体健康得到保障。

(十)物价部门要加强春运期间客票价格的监管，严肃查处客票乱涨价行为，切实维护旅客的合法权益。

(十一)气象部门要密切监测天气变化，提供准确的天气预报及天气趋势预测，及时向公众发布灾害性天气警报以及暴雨、寒潮等预警信号。

(十二)市总工会要积极协助市人力资源与社会保障部门动员各企业组织员工留下过节，并要安排组织丰富多彩的文娱活动，安排好留潭外来务工人员的文娱生活。

(十三)各运输单位和站场要加强对司乘人员与车辆安全管理，对司机安全行车教育与监督，认真做好车辆设备的维护保养和清洁消毒工作，确保运输车辆处于良好的技术状态，为旅客提供一个干净舒适的乘车环境。客运站要提高服务质量，采取有效措施整治客运站、车辆的“脏、乱、差”问题，要按有关要求落实好卫生防疫措施，为旅客提供一个整洁、美观、舒适的候车环境，做好“三品”检查工作，提高车辆的始发正点率。

(十四)各乡镇人民政府、街道办事处要坚持“属地管理、各司其职”的原则加强对本辖区春运工作的领导，要提前研究、周密部署春运各项工作，组织协调各尽其责，形成合力，共同做好春运工作，要设置一定的场馆、学校等区域作为应急安置点。

春运工作作为一项重大的社会系统工程，涉及面广，时间紧迫，任务繁重，各乡镇、各部门要遵循“统一、效能”的原则，围绕春运各项工作任务，相应成立春运工作领导小组，加强对春运工作的组织领导。要结合本乡镇、本部门、本单位的实际制定周密的春运工作方案和应变措施。各单位主要领导要密切关注春运动态，亲临第一线协调解决春运工作中出现的问题，做到目标明确，责任到人，在市春运工作领导小组的统一领导下，按责任分工和工作要求，各司其职，各负其责，通力合作。

六、具体工作要求。

(一)加强组织领导，做好运力协调。严格落实领导带班和春运值班制度，及时向市春运办报送春运交通安全信息，如发生春运交通重大情况应立即向春运办和有关交通管理部门和领导报告，保证信息渠道通畅。春运期间公路、铁路、公交、劳动等部门要抽调专人，跟踪掌握运输情况，及时解决运力调配问题，涉及跨行业的要及时向市春运办公室报告。市春运办公室将抓好各种运输方式之间的协调工作，处理好特殊情况下的紧急疏运，确保旅客平安回家、顺利返岗。

(二)强化责任意识，确保春运安全畅通。各成员单位和部门认真组织，精心准备，层层分解任务，在各自职责范围内最大限度配合各交通运输单位，完成春节旅客运输的工作。各交通运输单位要认真履行安全生产主体责任，春运开始前要集中力量对运输工具等设施、设备进行安全检查，严禁技术性能不合格的运输设备参加春运。要加强对司乘人员的安全教育，严禁超速、超员、超载和疲劳驾驶行为，交警、交通部门要加大现场监管力度，对超速、超员、超载和疲劳驾驶等违法违规行为要依法从重处理。要做好严禁旅客携带易燃、易爆、危险品乘坐车、船的宣传和查堵工作。针对可能出现的大风、大雾、冰雪天气，完善应急预案，组织对自然灾害可能引发事故灾难的隐患点进行排查和除险加固，提高对极端天气事件的快速反应和科学处置能力，确保旅客运输安全。

(三)规范客运市场，营造良好环境。春运期间，各交通行业管理部门要加大运输市场监管力度，特别是在火车站、汽车站等客流密集地，严厉打击非法营运和坑、倒、宰、甩客等违法行为，维护广大旅客的合法权益。公安部门要加强对运输沿线和车站周边地区治安秩序整顿，有效控制盗窃、抢劫、敲诈勒索以及其他恶性案件的发生，坚决打击车匪路霸和拉客、倒客、倒卖客票、欺行霸市等非法活动。要会同物价部门，监督各客运站场、运输企业在售票场所实行明码标价，对越权定价、擅自涨价、相互杀价及价格欺诈等违法行为严肃查处。

(四)以人为本，提高服务质量。为保证旅客走得及时、走得舒心，各交通运输企业要营造“服务优质、秩序优良、环境优美”的春运氛围。通过扩大售票网点、增开售票窗口、延长售票时间、开展网上售票、上门售票、售往返票等形式，减少旅客购票难度。要做好低温、冰冻天气准备，加大清扫保洁力度，改善旅客候车环境，还要通过增设服务人员，及时帮助有困难的旅客，努力让旅客走得了、走得及时、走得满意。

(五)广泛利用媒体，加大春运宣传。各车站要充分利用广播、显示屏、宣传栏等宣传载体，及时提供春运动态、气象情况、运价政策、客票供需信息，适时报道火车、客车的班期时刻，以及加班临客等信息，为旅客出行提供方便。各交通运输单位还要充分发挥新闻媒体的舆论引导作用，大力宣传春运中涌现的好人好事、典型事迹，争取社会各界对春运工作的关心和支持。行业管理部门要依法行政，保证春运投诉热线畅通，违法违规行为及时通报、及时整改。

(六)规范工作制度，确保信息畅通。一是加强春运值班制度。春运期间，各交通运输单位实行24小时专人值班和领导带班制度，春运办成员单位联络员保持在线，遇重大突发事件和特殊情况，在及时处理的同时要向有关部门和领导报告;二是信息上报制度。各交通运输单位指定专人负责春运期间的客流运输统计日报工作，市春运办公室负责汇总客流量统计，收集春运工作情况，定期向市春运工作领导小组和省春运工作领导小组办公室报告。

百日安全竞赛心得体会总结篇二

通过开展以动火、高处、吊装、受限空间、管线打开(抽堵盲板)、临时用电、挖掘以及检维修作业等八大高危作业为主要内容的“作业安全百日竞赛活动”，促进高危作业管理标准的掌握和应用，提升风险管控质量，实现“零伤害事故”的目标。

二、适用范围。

各企业、装置直接从事高危作业的员工(竞赛单位和人数见附表)。

三、活动时间。

4月1日—7月9日。

四、过程与激励。

1、过程安排。

第一阶段：4月1日—4月30日(30天)。

对高危作业进行重点评审和把关，宣传发动全员对高危作业管理标准和课件进行大力度的培训，让员工学习掌握，并在作业中实践应用。

第二阶段：5月1日—5月31日(31天)。

继续抓好高危作业管理标准的培训和在实践中的应用，严抓作业管控和jsa作业安全分析，对员工作业进行重点辅导，促进熟练掌握和应用。

第三阶段：6月1日—7月9日(39天)。

对作业管控情况进行综合评价，对好的做法及时进行推广和应用，修订高危作业制度标准，进行规范和固化。

2、激励方式。

对领导重视、组织得力、效果明显，无作业事故的优胜单位进行正激励;对重视不够、工作被动、管控不力，出现作业事故的较差单位进行负激励。正负激励以过程激励与结果激励相结合的方式进行。

过程激励：

将安全百日竞赛活动，分三个阶段进行评比和激励，以实物形式予以兑现。每个阶段，作业达到零伤害事故目标的'单位，参赛员工每人奖励价值50元的奖品。

结果激励：

安全百日竞赛活动结束后，评比出“作业安全百日竞赛活动”优胜单位和较差单位。对优胜单位发放红牌进行表彰，并对列入范围的员工人均正激励200元;对较差单位发放黑牌警示，并对列入范围的员工人均负激励100元。

对二级集团安全百日竞赛活动管控情况进行综合排名，对获得前三名的二级集团发放红牌进行表彰。对出现严重事故的二级集团发放黑牌警示。

3、出现一般事故的单位，只否决本阶段的奖励。出现严重事故的单位，直接列入较差单位。

4、作业单位到其他单位作业出现事故的，作业单位承担主体责任，同时追究属地管理责任，具体以实际情况界定。

5、根据各单位活动实施效果,将本单位及管理干部的业绩列入月度、年度考核。

6、激励兑现以各单位实际参赛人数为依据，按标准计算各单位正、负激励总额，分配落实到个人。

7、根据本次活动实际情况，适时再开展相应的巩固活动。

五、活动要求。

1、各单位必须保质保量完成工作任务,不得以安全为借口减少作业或不作业，否则严肃追究干部责任。对弄虚作假和瞒报事故的干部，坚决予以免职。

2、各单位根据本方案制定具体实施方案，结合自身实际，组织开展宣传发动、阶段总结、评比颁奖、经验分享等活动，相关职能单位齐抓共管、做好配合，对好的经验和做法及时进行宣传推广，并注重发现和处理负面典型，及时纠偏。

六、本方案只作为作业安全专项活动，适时再组织工艺安全等相关的专项竞赛活动。

二〇一六年四月一日。

百日安全竞赛心得体会总结篇三

按照《四川省粮食局关于开展“百日安全生产竞赛”活动的通知》（川粮函【20xx】97号）文件要求，新良大酒店从20xx年5月31日至20xx年8月30日开展了以“落实责任、治理隐患、防范事故”为主题的百日安全生产竞赛活动，现将活动开展情况总结如下。

一、高度重视，加强领导。

为确保“百日安全生产竞赛”活动的顺利开展，酒店认真制定活动方案，成立了活动领导小组，由柏富才总经理任组长，对“百日安全生产竞赛”活动全面负责；各分管副总任副组长，对所分管部门“百日安全生产竞赛”活动负组织实施和综合监督管理责任；成员由各部门经理组成；下设“百日安全生产竞赛”活动办公室，由保卫部经理担任办公室主任，具体负责“百日安全生产竞赛”活动日常事务，紧紧围绕“落实责任、治理隐患、防范事故”为主题开展各项活动。

二、集中开展安全生产教育活动。

1、制作安全知识宣传栏，开展消防安全、治安防范、食品安全及设施设备安全等安全生产宣传教育活动。

2、在每层楼电梯前室制作消防安全三提示和消防安全二十条，进一步增强了消防安全宣传氛围。

3、6月18、19日酒店组织全体员工开展电气防火知识和治安防范常识安全教育，通过培训进一步提高了广大员工的安全防范意识，受训人数达288余人次。

4、加强酒店兼职员的培训和考核，分别进行了治安管理处罚法和火灾自动报警系统常见故障的简单处置的培训，并对培训进行了考核，达到人人合格。

三、开展安全检查和隐患排查整治。

1、严格执行四级安全巡查制度。对检查发现的隐患及时处置、报告，对当场无法整改的下发隐患限期整改通知书，并由酒店保卫部对整改情况进行复查，活动期间共排除安全隐患25起。

2、酒店总台严格落实住宿登记制度，做到“一人一证”，及时准确上传相关证件信息。

3、认真做好防汛工作，组织相关部门对负一楼污水池进行了清理，对抽水泵进行了测试、保养，对7楼平台排水系统进行了改造，确保了酒店防汛重点部位排水系统畅通有效，并对落实相关部位岗位责任，制定相应防汛预案。

4、对酒店西通道破损的室外地上消火栓进行维修，对停车场出口侧的地上消火栓进行了移位改造，确保了完好有效、使用方便。

5、酒店工程部对所辖区域的设施设备、各种机房进行定期检查，并建立相关台账；对户外广告进行了加固维修，确保万无一失。

6、餐饮厨房及经营场所认真做好食品安全工作。（1）严把进货源头关，杜绝霉变、过期原材料及食品、饮品入库；（2）食品储存、领用、操作符合食品卫生安全管理规定；（3）餐具清洗、消毒符合卫生标准要求；（4）严格执行大型宴席食品留样制度，落实操作、管理责任人。

四、集中开展突发事件应急演练。

5月22日、23日、31日分别在客房、餐厅、负三楼木工房进行了灭火疏散应急演练，通过演练使该部位员工进一步提高了火灾应急处置能力，达到了增强员工消防安全意识，提高自防自救的能力的效果。

8月27日，酒店在省局九楼会议室开展了安全知识竞赛活动，酒店各部。

门共选拔了九支代表队共计27人参加了此次安全知识竞赛活动。本次活动旨在加强安全生产政策法规、安全防范技能及安全技术标准等方面知识的宣传，从而进一步增强安全生产意识，提高广大员工的安全知识水平和安全防范技能。

通过本次安全生产知识竞赛活动的开展，在酒店上下收到了良好的效果，提高了全员的安全生产意识，使我公司在安全生产、管理等方面上了一个新台阶，为今后更好地开展安全工作打下了坚实的基础，我店将以此次安全生产竞赛活动为契机，努力抓好安全工作，平安、顺利地完成20xx年安全生产目标任务。

四川新良大厦有限责任公司。

20xx年8月27日。

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百日安全竞赛心得体会总结篇四

根据大成农药股份公司文件(大成农药字【20xx】109号文件要求，热电公司认真贯彻落实，组织职工积极投入到“百日安全无事故”活动中。逐步完善管理制度，严抓安全工作落实，查处三违行为和习惯性违章，排查隐患，注重整改，努力促进安全生产。

一、成立领导小组加强对活动的领导。

根据股份公司要求为加强对竞赛活动的领导，公司成立竞赛活动领导小组，明确活动的任务与目标，强化各级人员的安全生产责任，严肃执行。

规章制度。

深入开展安全知识教育牢固树立全员安全意识营造“人人讲安全人人重视安全”的良好氛围。

二、广泛宣传营造良好氛围。

在厂区悬挂宣传条幅三幅，各车间展出以活动为主题的。

黑板报。

六幅。公司调度会专门做了竞赛活动布置，各车间组织以活动为主题的专题安全会议，班组认真传达公司车间的安全会议精神等，广泛宣传发动，让百日安全无事故活动要求和观念深入人心，营造活动氛围。

三、竞赛活动中安全工作情况。

1、清查灭火器并进行消防演练。全面清查公司区域内灭火器共316只，重新进行核对登记，对部分超期灭火器组织四值运行人员进行现场火灾演练，然后送消防机构检修、重装介质。2、组织全员进行职业健康知识答题竞赛。通过知识竞赛，使全员对职业健康有了新的认识，更加注重工作环境的改善和个人防护，促进了职业健康管理工作的有序开展。3、分期分批组织全员进行了《电业安全规程》考试。4、进行夏季“四防”大检查。5、定期召开公司月度安全会议，总结前期设备运行及检修情况，两票三制执行情况，布置下一阶段安全工作。6、定期进行公司月度安全检查。由生产副经理牵头，生技、综合、安环部门参加，每月进行安全检查，要求所查隐患定专人、定措施、定期限按时完成整改。7、进一步修订应急救援预案。针对公司实际情况，修订救援预案，注重针对性和可操作性，为应对异常情况的发生提供了及时正确处理的依据。8、配合鲁华公司进行清洁生产审核工作。9、做好国庆节干部值班安排，保证安全生产，维持稳定和谐的政治形势。10、做好国庆节期间安全生产工作。国庆节前公司专门召开安全生产会议，布置安排安全生产工作，做好值班安排，加强劳动纪律管理，做好突发事故的。

应急预案。

节前进行了安全大检查，布置安排好消除缺陷工作。

竞赛活动期间，安全生产平稳正常，除出现一次因燃料煤质量差造成机组减负荷1.5小时的异常情况外，未出现生产事故，且经济技术指标良好。期间，顺利完成了3#炉、1#机组的大修及公用系统的检修工作，为今后的安全生产和今冬明春的城市供暖奠定了基础。通过开展“百日安全无事故”竞赛活动，使公司全员牢固树立了安全第一的思想观念，强化了职工安全生产意识，使公司各项安全生产工作跨上了新台阶。

为切实做好邮政通信交通安全管理工作，预防和减少交通事故。根据我局的实际情况，经报请局领导同意，通过局办公会决定：自20xx年x月20日起至7月30日，开展以“过鼠年、保安全”为主题的“车辆百日安全无事故竞赛”活动,制订本实施方案。

一、指导思想。

以“三个代表”重要思想为指导，落实科学发展观，坚持以人为本“安全第一、预防为主”，通过抓好源头、完善设施，广泛宣传教育，落实责任，严格操作，全面推进邮政交通安全工作。创建更加安全、畅通、和谐、稳定的交通环境。

二、活动目标。

以“爱车守纪，安全节约，热情服务，文明行车”为目标，完善安全设施，确保交通有序畅通，提高管理水平，增强守法意识、服务意识、全局意识，减少交通事故。

（一）提高邮政车辆安全工作与管理水平，增强驾驶人员的安全责任意识和安全生产执行能力，确保全年安全行车无事故，更好地为我局保障支撑服务。

（二）此次活动以“安全第一、杜绝违章”为目标，以教育与奖惩相结合的方法进行考核评比。

（三）活动期间将定期组织培训，加强交通法律法规和业务知识的学习，驾驶人员应自觉主动检查车辆状况，保持车辆使用性能完好和卫生清洁，并做好车辆的检查记录和每天的日志。

（四）活动结束时将开展满意度测评，综合评价每位驾驶人员服务质量的优劣。

（五）参加综合评价人员：局领导、各科、部室负责人及班组长。

三、奖惩励方法。

1、“流动红旗车手”一名。奖金：800元。

2、无安全事故及无违章记录。各奖励：500元。

3、损失在xx元范围内的驾驶员惩罚500元。

4、损失在xx元以上的驾驶员，惩罚1000元及负相关责任。

为了促进现场员工做好夏日的安全生产工作，加强员工的安全意识，规范人员日常工作中的精细化、标准化作业，公司工会从x月15日-9月25日组织开展了百日安全无事故竞赛活动，通过一百天的生产实践，此项活动在冷轧厂厂部的领导的下已圆满结束，现将此次。

如下：

一、成绩不足。

自活动开展之日起，冷轧厂在安环部的具体筹办下，对全厂的安全工作做好比较周密的部署，具体情况如下：

1.大力宣传。为了让此次活动能顺利开展，安环部在安全例会以及冷轧厂的早调会上对此次活动做了专门的宣传，并在冷轧厂各大门处以及各部门张贴了活动宣传单，使全厂员工能在第一时间知晓此次活动的意义与内容。

2.现场巡查。安环部自活动开展后，加大了对现场的巡视力度，由原来的1-2次/天改为2-3次/天，并对现场作业人员的穿戴问题作了严格的要求，要求所有人员穿戴必须规范，对违反公司规定的，当场进行批评，并说明规范穿戴的重要性，对屡犯者，按照《公司现场综合管理考核办法》对当事人进行考核通报，经过近两个月的实践，全厂的穿戴问题得到了根本的好转。

3.隐患排查。在现场例行的巡查过程中，对发现的安全隐患及时整改，并通知到相关部门进行跟踪，在设备部的大力帮助下，对广大员工提出的以及现场发现的隐患项目已基本上得到了应有的整改。

4.消防管理。针对消防管理，我们严格按照政府安全管理部门的要求，对全厂的消防工作进行了有序的安排，安环部于7.26日开展了一次由全公司各个部门参加的消防演习比赛，此次活动得到了公司以及冷轧厂领导的大力支持，并对比赛进行了精心的组织，使这次活动收到了应有的效果。此外，我们对公司的消防台账进行了系统的整理与优化，对全公司的各个区域、角落都进行了责任划分，严格落实部门、班组责任制，并对全公司的消防器材进行逐个排查、更新，真正做到“万无一失”。

5.工伤处理。对现场发生的工伤事故，在第一时间安排车辆将受伤员工送往医院就诊，并安排专员对受伤员工细心照料，及时稳定当事人情绪。事后对各起事故进行调查、分析，做出事故通报，并在安全例会上对相关事故进行专题研讨，让大家畅所欲言，充分发表自己的看法，找出事故的根本原因，并积极寻找解决问题的办法，会后安排各个班组对各起事故进行集中学习，并做好学习记录。

6.其他事项。出了以上提到的相关事项外，我们还认真做好了职工的安全教育，尽管有些地方还不是很完善，但我们依然在一步步的改进安全教育的方式与方法，尽量做到在最短的时间内达到的效果；另外我们还加强了对特种设备的管理，比如组织对气保站氨气、氮气储罐的校检，以及小叉车，各种安全阀的年检，保证了冷轧厂各种设备安全有序的运行。

二、问题不小。

我们的工作虽然取得了一定的成绩，但依然存在诸多的问题尚未解决，某些问题还比较集中，总体概括如下：

1.工伤事故较多。从8月1日到9月25日冷轧厂总计发生了七起安全事故，其中八月份4起，九月份3起，这些事故对我们的触动很大，虽然这些都是些皮肉之伤，没有伤到骨头，但这些大大小小的工伤依然值得我们深刻的反思，到底问题出在哪里？为什么在这么短的时间内我们的员工会受到这么多的伤害？日后我们应当怎样避免类似事情的再次发生？这一系列的问题都摆在我们的面前，需要我们好好总结，吸取教训。

2.安全意识不足。有些工伤事故的发生看似是偶然的，实则是必然的，我们一次次对安全的漠视换来的是血的教训，其中重点是我们领导对安全的态度，只要领导能以身作则，我们基层的员工定能严格遵守安全操作规程。“安全工作要年年抓，月月抓，日日抓”这句话名家箴言值得我们牢记心间！切忌不可让“秦人不暇自哀而后人哀之，后人哀之而不签之，亦使后人而复哀后人也”的故事上演。

三、整改措施。

针对以上出现的各种问题，我们应当认真总结经验，从一点一滴的小事中吸取经验教训，积极改进工作方法，具体而言应当从如下几个方面进行改进：

1.建立安全责任制度。对全厂以部门为单位，制定安全责任问责制，要求各部门签订安全责任生产。

承诺书。

并将安全工作成绩作为各部门的年度、季度、月度的绩效考核指标只有这样才能让全厂所有人都能重视安全工作而不只是某几个人来抓这项工作也只有这样才能真正落实“安全第一预防为主”的安全生产方针。

2.加强沟通与团结。只有多沟通才能消除人与人之间的矛盾与误会，也只有多沟通才能增进人与人之间的理解与感情，我们在做安全工作时一定要加强与各个部门的沟通与团结，平时多站在对方的立场上想问题，只要在不违背安全生产的前提下，多与对方交流做好安全工作的技巧与要领，切不可一时负气而把自己置于部门与员工之间的对立面。

3.改进工作方法。由于接触安全工作时间还不长，对很多问题看得还不是很透彻，在日常工作中难免出现偏差与不足，这就要求自己经常反省和检讨自我，及时发现并改进工作中的不足之处，比如每次发生工伤事故后应当及时快速的做好记录工作，随身携带相机，对员工的受伤部位时时拍照留存，将拍摄的照片或录像做成幻灯片或视频文件，在全厂检修或休息间隙对各部门员工展开集中的安全培训，同时还应积极搜集冷轧厂工伤事故素材，并及时对这些文件进行编辑、整理，时时下发，要求全厂各个班组展开学习并做好记录；与此同时应当努力发挥自己的专业优势，加强对员工与安全生产有关的法律法规的培训，向大家讲明安全生产工作的重要性，以及发生安全事故后我们享有的权利和应当承担的义务。

4.加大奖惩力度。得当的奖惩措施是我们工作有力的催化剂，且二者相互影响，不可偏废，我们必须做到奖罚分明，有奖无罚或有罚无奖都不利于我们工作的展开，只罚不奖必然会挫伤大家工作的积极性，只奖不罚更是不可能实现的事情，在这里需要重点说明的是我们在适当的时候应当加大考核力度，考核虽然不是我们工作的目的，但对某些违反安全操作的行为还是不能心慈手软，特别是那些屡教不改者，一次次的放手是对其违规行为的纵容，也是自己工作的失职，今后一定要对违反安全操作的行为进行灵活处理，切不可因怕得罪人而“姑息养奸”

百日安全竞赛心得体会总结篇五

为贯彻落实全国铁路总工会和路局、路局党委关于春运工作部署要求，**公寓根据段工会要求，结合公寓实际，广泛开展了“我为春运做贡献”，确保“三个出行”的劳动竞赛活动，在全车间职工的拼搏努力下，较好地完成了劳动竞赛目标，实现了“我为春运做贡献”，确保“三个出行”劳动竞赛的总体目标，现将此次劳动竞赛活动重点工作总结如下：

一、宣传发动，营造氛围。

为了扎实有效地开展好这次劳动竞赛活动，**公寓工会大力宣传了”我为春运做贡献”，确保“三个出行”目的和意义，充分发挥宣传阵地优势，营造立足岗位做贡献，确保“三个出行”的浓厚氛围，全体干部职工积极投身活动中，做识大体、顾大局、爱岗敬业无私奉献的优秀员工。

二、健全组织，加强领导。

为使活动顺利开展，取得实效，**公寓专门成立了领导小组，主任、书记任组长，工会主席和副主任任副组长，各岗位班组长任成员，成立了劳动竞赛领导小组。在整个活动过程中，组织领导健全，竞赛活动健康有序，活动开展的扎实有效。

三、狠抓落实，确保实效。

根据段工会下发的劳动竞赛活动的通知精神，结合**公寓实际情况，在公寓广泛开展了我为春运做贡献，从爱岗位，创优质；降消耗，夺第一；赛安全，零事故；赛精神，比贡献为主题内容的劳动竞赛活动。活动开展后，各岗位认真领会车间精神，紧紧围绕我为春运做贡献，结合岗位的实际情况，制定出了主攻方向及竞赛目标，做到岗位有项目指标，个人有竞赛内容。通过既量力而行、又尽力而为的实践，劳动竞赛活动在各岗位中得到了彰显。

1、爱岗位，创优质，开展特色优质服务劳动竞赛。作为后勤服务行业，只有通过服务创新，努力为乘务员提供人性化、亲情化、个性化的.特色服务，本着为“乘务员着想为乘务员服务”的思想，从小处着手、从细节入手，为乘务员提供宾馆化的服务，干净的房间，温馨的问候，可口的饭菜等一系列问题，实实在在的用心真情服务，打造出特色服务新亮点，使我们的特色服务得到广大乘务员师傅的认可。

2、坚持科学管理，降消耗，夺第一。进一步节约公寓各种资源，充分发挥职工的聪明才智，提倡勤俭节约，树立过紧日子的思想，大兴节俭之风，养成节俭习惯，培育节俭文化。做到从我做起，从本职岗位做起，从小事做起，珍惜车间的点滴资源，把节约一度电、一滴水、一张纸、一分钱的责任落实到每个工作细节之中，大力开展增收节支和修旧利废活动，努力降低各种生产经营成本，坚决杜绝各种浪费现象，为车间节能降耗、安全生产做出自己应有的贡献。

3、创新安全理念，增强安全意识。安全管理是车间的重点工作，车间结合我为春运做贡献，确保“三个出行”的劳动竞赛活动总体要求，开展以“安全生产、健康职工”为主题的“安康杯”活动，把“安康杯”活动引向深入。组织全体职工学习安全生产条例知识，提高全体职工安全意识水平，真正做到“我生产、我安全”的责任心，加大巡查制度，制止和杜绝违章违纪行为发生，针对检查出的问题，及时进行整改，确保了春运期间的安全生产零事故好成绩。

4、赛精神，比贡献，为做好春运期间的各项工作，**公寓在”我为春运做贡献”的活动中，各岗位全体干部职工发扬吃苦耐劳、连续作战的精神，奋力拼搏，整个春运期间始终保持良好的势头不松懈，大家是齐心协力，步调一致，增强了集体的凝聚力和向心力，为春运工作作出了应有的贡献。

在这次“我为春运做贡献”活动中，涌现出一些先进个人和先进班组，体现了全体职工实现“三个出行“的目标和决心，也体现了**公寓是一支善打硬仗的团队，我们将再接再厉，为生活段的发展做出更新更大的贡献。

**公寓。

202月21日。

百日安全竞赛心得体会总结篇六

发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了负责人安全责任不清，现场。

不进行查勘，作业电工缺乏基本的安全技能，不能正确的停电、验电、挂。

接地线。事实再次证明，如果对危险点不预测、不防和控制，那么，在一。

定条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了。

大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，

并切实落到日常行动中。

通过学习，现体会如下：

1。作业人员严重违章，是导致事故发生的主要原因。在不验电，不。

挂接地线的下进行上杆作业，严重违反《电业安全工作规程》的保证安全。

的技术措施。

2。对线路设备不熟悉（该10kv线路隔离开关错接线）。日常对设备。

管理不到位，消缺管理不及时，判断缺陷不准确。日常的设备巡视过程没。

有认真，致使存在的不安全因素没有及时解决，为此次的事故埋下了严重。

的导火索。

3。危险点分析与预控措施流于形式，现场查勘不到位，漏列了重大。

危险点（现场该线路上有8家双电源用户）作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施形同虚设。

4。安全工具，防护用品的配置工作未落实到位，对绝缘棒，验电器等绝缘工具的日常管理不完善。

5。在该工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全生产意识和自我保护意识差，安全学习流于形式。

通过此次事故的发生，我们应该深刻吸取事故教训，对照《电业安全工作规程》，结合我公司的安全生产规章制度，在今后的工作中，我们应该加强安全技术培训和设备全过程管理以及事故通报的学习，提高我们的安全思想素质，做到安全无小事。

事故已然发生，伤者正在接受着痛苦的治疗，这次事故又一次给我们敲响了警钟，让我们从事故对当事人所造成严重深切感受到它的无情和残酷，他的人生因此而改变，他今后的路不知该如何的走下去。

保证安全，首先就是要严格遵守各项规章制度，这是保证安全的首要前提，如果我们的每一项工作都做到有章可循，有章可依的话，事故发生几率必然会大大减小，如在一项具体工作中，工作前，认真进行危险点的分析，办理工作票，做安全措施，开班前会，将各项制度履行到位，也就是把环境的不确定因素、物的不安全状态、人的不安全行为造成事故的可能性隆到最低。

彻到工作当中，变“要我安全”为“我要安全”，使安全深入人心，平时工作提高警惕，多注意观察员工的精神状态，发现不利因素及时调整。

另外，加强对规章制度及业务知识的学习，努力提高业务技能，这是安全的重要保证，《安规》、《两票三制》这些都是保障我们工作安全顺利开展的法宝，对此无论是管理者，还是我们员工自身都应自觉的认真学习，掌握。业务知识的重要性，不言而喻，没有它，我们工作就比初生的孩子不会走路，难免碰壁、摔倒。为了使我们的工作更得心应手，不致于盲人摸象，我们必须不断的学习，以适应变化更快的知识需求。

还有就是营造良的工作氛围。工作中相互关心、相互帮助，人人为工作着想，为安全把关。

总之，我们应该把各自的想法落实下去，不应只流于形式，停留在口头上。

在我从事农电工作18年以来,我认为要做安全生产工作，杜绝事故再次发生,必须从以下几点着手：

一、要进步加强安全生产工作要从具体上抓，杜绝务虚和表面章,要认真做安全生产责任制，把安全责任落实到每项工作的管理者、组织者、实施者、落实到每一个人，谁组织谁负责、谁实施谁负责、的原则：进一步落实各环节每个岗位，每个员工,级级落实层层分解。

二、安全活动内容要丰富，活动内容要有合理化建议，和辖区事故隐患点分析，在生产工作中出现的问题进行分析等，通报学习要有分析有比较，使通报成为我们的前车之鉴.。

交三查，确保任务清楚、危险点清楚、作业程序清楚、安全措施清楚、要严格落实农配，三防十要反事故具体措施，特别是防触电、防倒杆、防高坠、事故防措施的落实。

四、加强对临时工,民工的安全教育工作，临时工民工安全教育卡不能出现代签临时工，民工要做指定的工作，不能从事技术性的工作。

五、我觉得保证安全的组织措施和保证安全的技术措施，就是我们生产在第一线的工作人员的生命线，如果你对其中一项的忽视就是对自己的生命和他人生命的藐视那后果是难以想象的。特别是在我们生产第一线的工作人员，工作前一定要进行三措一点分析：千万不要有违章作业和习惯性违章，不要存有侥幸的心理，在生产中要有随时都会有发生危险的可能性，只有防与未然，才能确保人生的安全。

近年来，电力安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道，但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞。我们每一个电力职工都不能高枕无忧，一定要不断加以改进，让我们在平凡的工作岗位上坚决做到三个不发生百日安全活动的各项措施：为我们景宁电力公司更美的明天唱响安全的主旋律！

了。是啊，班组要整顿，但是包括当事人在内的领导们不该整顿整顿自己的思想吗？

事故发生的原因：

一：对设备及电力线路不熟悉，不知道35千伏进线柜停电以后，上级110千伏过来的电仍然有电。

二：安全意识淡薄，没有搞确认制。在操作以前没有看到35千伏进线柜的来电显示信号。

三：违章作业，违章指挥，没有听到上级指令就自行操作。

四：设备本身存在缺陷，没有带电打不开柜门的联锁装置。

五：作业人员业务水平有限，危险源辨识能力差，既然验电后证明柜子有电，就不应该进行任何操作。

六：与同事关系不和，带情绪作业。

事故发生以后，还是要开会，还是要写心得，是应该的反思自己，大家各抒己见，不要有什么疑虑，可是大家都不敢，怕说错了什么话会得罪领导，那比出事故危险性要大得多，要是有人切入主题，领导也不会让他说话的，“下一个，下一个，制度没有学！”，所谓的制度不过是养着他们赚钱的工具。可是出了这样的事情，领导从上到下还是很生气的，不是对当事人，是对整个与电有关系的工人，不在规定时间写心得的要实行强制罚款，拖一天100元，大家吓坏了，都草草应付了事，审批全体重写，不够深刻。

以后的工作中需要努力提高自己，不能把自己的命交到别人手中，工作要。

会干，工作中要胆大心细，还搞同事之间的关系。

工作建议：一，建议领导帮助我们组织业务学习，反事故演习，只要。

完成工作。

三，消除设备缺陷，多巡检，使事故防患于未然。

四，发扬人道主义精神，公正无私，使工人快乐的工作。

人身触电事故》的安全事故通报,事故的主要原因是工作人员未认真执行。

安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场管理不到位。此三件事故的。

发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现。

场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点。

不预测，不防和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果。

发生，使每个员工的心里都十分沉痛，同为南人，发生在他们身上，如同。

发生在我们的身上一样，沉痛的教训，只有认真思考，进行反思。通过学习，体会如下：

1、三件事故充分暴露出来的问题是：“违章，麻痹，不负责任”，

三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕。

幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。

2、作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，不验电不挂。

接地线，无安全措施保障的下就作业，严重违反《安全工作规程》和保障。

安全的技术措施，这也是事故发生的必然。

3、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，

而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判。

断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致。

事故的发生。

4、风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员。

现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。

5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全意识，

安全流于形式。通过我们反思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对。

作出新的成效。

百日安全竞赛心得体会总结篇七

自“安全经验分享”活动开展以来，维修工段积极响应活动号召，按照活动通知组织制定了系列的措施，并在活动过程中起到了良好的效果，现将有关情况报告如下：

一、加大宣传力度，致力提升员工安全意识。活动期间，工段制作了安全经验分享活动相关内容的墙报1期、并以印发学习文件等形式，将安全经验分享作为一项重要活动进行宣传，营造了良好的活动氛围。

二、细化工作，狠抓活动措施落实。

1、工段在每月hse例会上，采用典型案例分析、习惯性违章曝光的方法，将员工们身边的安全隐患、违章行为、曾经发生过的事故及导致的严重后果进行再现，开展经验分享活动，使员工们明白安全工作只有规定动作，没有自选动作。

5、组织班组员工对岗位隐患进行辨识，并结合自己的亲身经历以及所见、所闻列举出由于忽视某些危险因素而引发的安全生产事件、事故，使大家在日常的生活和工作中自觉养成良好习惯和安全行为，规避各种风险。

三、下一步工作打算。

在今后的工作中，工段将持之经恒，深化活动，把安全经验分享活动作为一种制度固化下来，长期开展，形成安全的学习文化?。

维修工段二0xx年x月。

百日安全竞赛心得体会总结篇八

通过开展“百日安全无事故”竞赛活动,使公司全员牢固树立了安全第一的思想观念。下面是小编为你精心整理的百日安全竞赛。

希望大家喜欢。

为了促进现场员工做好夏日的安全生产工作，加强员工的安全意识，规范人员日常工作中的精细化、标准化作业，公司工会从6月15日-9月25日组织开展了百日安全无事故竞赛活动，通过一百天的生产实践，此项活动在冷轧厂厂部的领导的下已圆满结束，现将此次活动总结如下：

一、成绩不足。

自活动开展之日起，冷轧厂在安环部的具体筹办下，对全厂的安全工作做好比较周密的部署，具体情况如下：

1.大力宣传。为了让此次活动能顺利开展，安环部在安全例会以及冷轧厂的早调会上对此次活动做了专门的宣传，并在冷轧厂各大门处以及各部门张贴了活动宣传单，使全厂员工能在第一时间知晓此次活动的意义与内容。

2.现场巡查。安环部自活动开展后，加大了对现场的巡视力度，由原来的1-2次/天改为2-3次/天，并对现场作业人员的穿戴问题作了严格的要求，要求所有人员穿戴必须规范，对违反公司规定的，当场进行批评，并说明规范穿戴的重要性，对屡犯者，按照《公司现场综合管理考核办法》对当事人进行考核通报，经过近两个月的实践，全厂的穿戴问题得到了根本的好转。

3.隐患排查。在现场例行的巡查过程中，对发现的安全隐患及时整改，并通知到相关部门进行跟踪，在设备部的大力帮助下，对广大员工提出的以及现场发现的隐患项目已基本上得到了应有的整改。

4.消防管理。针对消防管理，我们严格按照政府安全管理部门的要求，对全厂的消防工作进行了有序的安排，安环部于7.26日开展了一次由全公司各个部门参加的消防演习比赛，此次活动得到了公司以及冷轧厂领导的大力支持，并对比赛进行了精心的组织，使这次活动收到了应有的效果。此外，我们对公司的消防台账进行了系统的整理与优化，对全公司的各个区域、角落都进行了责任划分，严格落实部门、班组责任制，并对全公司的消防器材进行逐个排查、更新，真正做到“万无一失”。

5.工伤处理。对现场发生的工伤事故，在第一时间安排车辆将受伤员工送往医院就诊，并安排专员对受伤员工细心照料，及时稳定当事人情绪。事后对各起事故进行调查、分析，做出事故通报，并在安全例会上对相关事故进行专题研讨，让大家畅所欲言，充分发表自己的看法，找出事故的根本原因，并积极寻找解决问题的办法，会后安排各个班组对各起事故进行集中学习，并做好学习记录。

6.其他事项。出了以上提到的相关事项外，我们还认真做好了职工的安全教育，尽管有些地方还不是很完善，但我们依然在一步步的改进安全教育的方式与方法，尽量做到在最短的时间内达到最好的效果;另外我们还加强了对特种设备的管理，比如组织对气保站氨气、氮气储罐的校检，以及小叉车，各种安全阀的年检，保证了冷轧厂各种设备安全有序的运行。

二、问题不小。

我们的工作虽然取得了一定的成绩，但依然存在诸多的问题尚未解决，某些问题还比较集中，总体概括如下：

1.工伤事故较多。从8月1日到9月25日冷轧厂总计发生了七起安全事故，其中八月份4起，九月份3起，这些事故对我们的触动很大，虽然这些都是些皮肉之伤，没有伤到骨头，但这些大大小小的工伤依然值得我们深刻的反思，到底问题出在哪里?为什么在这么短的时间内我们的员工会受到这么多的伤害?日后我们应当怎样避免类似事情的再次发生?这一系列的问题都摆在我们的面前，需要我们好好总结，吸取教训。

2.安全意识不足。有些工伤事故的发生看似是偶然的，实则是必然的，我们一次次对安全的漠视换来的是血的教训，其中重点是我们领导对安全的态度，只要领导能以身作则，我们基层的员工定能严格遵守安全操作规程。“安全工作要年年抓，月月抓，日日抓”这句话名家箴言值得我们牢记心间!切忌不可让“秦人不暇自哀而后人哀之，后人哀之而不签之，亦使后人而复哀后人也”的故事上演。

三、整改措施。

针对以上出现的各种问题，我们应当认真总结经验，从一点一滴的小事中吸取经验教训，积极改进工作方法，具体而言应当从如下几个方面进行改进：

1.建立安全责任制度。对全厂以部门为单位，制定安全责任问责制，要求各部门签订安全责任生产。

承诺书。

并将安全工作成绩作为各部门的年度、季度、月度的绩效考核指标只有这样才能让全厂所有人都能重视安全工作而不只是某几个人来抓这项工作也只有这样才能真正落实“安全第一预防为主”的安全生产方针。

2.加强沟通与团结。只有多沟通才能消除人与人之间的矛盾与误会，也只有多沟通才能增进人与人之间的理解与感情，我们在做安全工作时一定要加强与各个部门的沟通与团结，平时多站在对方的立场上想问题，只要在不违背安全生产的前提下，多与对方交流做好安全工作的技巧与要领，切不可一时负气而把自己置于部门与员工之间的对立面。

3.改进工作方法。由于接触安全工作时间还不长，对很多问题看得还不是很透彻，在日常工作中难免出现偏差与不足，这就要求自己经常反省和检讨自我，及时发现并改进工作中的不足之处，比如每次发生工伤事故后应当及时快速的做好记录工作，随身携带相机，对员工的受伤部位时时拍照留存，将拍摄的照片或录像做成幻灯片或视频文件，在全厂检修或休息间隙对各部门员工展开集中的安全培训，同时还应积极搜集冷轧厂工伤事故素材，并及时对这些文件进行编辑、整理，时时下发，要求全厂各个班组展开学习并做好记录;与此同时应当努力发挥自己的专业优势，加强对员工与安全生产有关的法律法规的培训，向大家讲明安全生产工作的重要性，以及发生安全事故后我们享有的权利和应当承担的义务。

4.加大奖惩力度。得当的奖惩措施是我们工作有力的催化剂，且二者相互影响，不可偏废，我们必须做到奖罚分明，有奖无罚或有罚无奖都不利于我们工作的展开，只罚不奖必然会挫伤大家工作的积极性，只奖不罚更是不可能实现的事情，在这里需要重点说明的是我们在适当的时候应当加大考核力度，考核虽然不是我们工作的目的，但对某些违反安全操作的行为还是不能心慈手软，特别是那些屡教不改者，一次次的放手是对其违规行为的纵容，也是自己工作的失职，今后一定要对违反安全操作的行为进行灵活处理，切不可因怕得罪人而“姑息养奸”

根据大成农药股份公司文件(大成农药字【20xx】109号文件要求，热电公司认真贯彻落实，组织职工积极投入到“百日安全无事故”活动中。逐步完善管理制度，严抓安全工作落实，查处三违行为和习惯性违章，排查隐患，注重整改，努力促进安全生产。

一、成立领导小组加强对活动的领导。

根据股份公司要求为加强对竞赛活动的领导，公司成立竞赛活动领导小组，明确活动的任务与目标，强化各级人员的安全生产责任，严肃执行。

规章制度。

深入开展安全知识教育牢固树立全员安全意识营造“人人讲安全人人重视安全”的良好氛围。

二、广泛宣传营造良好氛围。

在厂区悬挂宣传条幅三幅，各车间展出以活动为主题的黑板报六幅。公司调度会专门做了竞赛活动布置，各车间组织以活动为主题的专题安全会议，班组认真传达公司车间的安全会议精神等，广泛宣传发动，让百日安全无事故活动要求和观念深入人心，营造活动氛围。

1、清查灭火器并进行消防演练。全面清查公司区域内灭火器共316只，重新进行核对登记，对部分超期灭火器组织四值运行人员进行现场火灾演练，然后送消防机构检修、重装介质。2、组织全员进行职业健康知识答题竞赛。通过知识竞赛，使全员对职业健康有了新的认识，更加注重工作环境的改善和个人防护，促进了职业健康管理工作的有序开展。3、分期分批组织全员进行了《电业安全规程》考试。4、进行夏季“四防”大检查。5、定期召开公司月度安全会议，总结前期设备运行及检修情况，两票三制执行情况，布置下一阶段安全工作。6、定期进行公司月度安全检查。由生产副经理牵头，生技、综合、安环部门参加，每月进行安全检查，要求所查隐患定专人、定措施、定期限按时完成整改。7、进一步修订应急救援预案。针对公司实际情况，修订救援预案，注重针对性和可操作性，为应对异常情况的发生提供了及时正确处理的依据。8、配合鲁华公司进行清洁生产审核工作。9、做好国庆节干部值班安排，保证安全生产，维持稳定和谐的政治形势。10、做好国庆节期间安全生产工作。国庆节前公司专门召开安全生产会议，布置安排安全生产工作，做好值班安排，加强劳动纪律管理，做好突发事故的。

应急预案。

节前进行了安全大检查，布置安排好消除缺陷工作。

竞赛活动期间，安全生产平稳正常，除出现一次因燃料煤质量差造成机组减负荷1.5小时的异常情况外，未出现生产事故，且经济技术指标良好。期间，顺利完成了3#炉、1#机组的大修及公用系统的检修工作，为今后的安全生产和今冬明春的城市供暖奠定了基础。通过开展“百日安全无事故”竞赛活动，使公司全员牢固树立了安全第一的思想观念，强化了职工安全生产意识，使公司各项安全生产工作跨上了新台阶。

为切实做好邮政通信交通安全管理工作，预防和减少交通事故。根据我局的实际情况，经报请局领导同意，通过局办公会决定：自20xx年4月20日起至7月30日，开展以“过猪年、保安全”为主题的“车辆百日安全无事故竞赛”活动,制订本实施方案。

一、指导思想。

以“三个代表”重要思想为指导，落实科学发展观，坚持以人为本“安全第一、预防为主”，通过抓好源头、完善设施，广泛宣传教育，落实责任，严格操作，全面推进邮政交通安全工作。创建更加安全、畅通、和谐、稳定的交通环境。

二、活动目标。

以“爱车守纪，安全节约，热情服务，文明行车”为目标，完善安全设施，确保交通有序畅通，提高管理水平，增强守法意识、服务意识、全局意识，减少交通事故。

(一)提高邮政车辆安全工作与管理水平，增强驾驶人员的安全责任意识和安全生产执行能力，确保全年安全行车无事故，更好地为我局保障支撑服务。

(二)此次活动以“安全第一、杜绝违章”为目标，以教育与奖惩相结合的方法进行考核评比。

(三)活动期间将定期组织培训，加强交通法律法规和业务知识的学习，驾驶人员应自觉主动检查车辆状况，保持车辆使用性能完好和卫生清洁，并做好车辆的检查记录和每天的日志。

(四)活动结束时将开展满意度测评，综合评价每位驾驶人员服务质量的优劣。

(五)参加综合评价人员：局领导、各科、部室负责人及班组长。

三、时间安排。

从20xx年4月20日开始，到20xx年7月30日结束，活动分三个阶段进行。

第一阶段：宣传发动阶段(4月20日至4月30日)。

主要活动内容：制定。

活动方案。

宣传发动完善制度排查安全隐患。

(一)制定活动方案，安排具体工作内容及要求。

(二)召开全体驾驶员会议，做好宣传发动工作。

(三)完善车辆各项制度，组织驾驶员学习讨论。

(四)对所有车辆进行一次安全隐患排查。

第二阶段：自查自纠阶段(5月1日至7月15日)。

主要活动内容：整改隐患，加强安全和法制教育。

(一)及时发现和排除各类影响车辆正常运行的安全隐患，确保车辆随时处于良好的技术状态。

(二)组织驾驶员进行行车安全教育和评比，实行“安全例会制度”，定期召开安全例会。

(三)聘请交管系统上一堂交通安全教育辅导课，开展交通法规学习、交通事故案例分析，相互交流行车经验和教训。

第三阶段：检查、验收、评比阶段(7月16日至7月30日)。

主要活动内容：总结经验，树立典型，巩固成果。

(一)组织全体驾驶人员开展满意度测评，综合评价每位驾驶人员服务质量的优劣。

(二)测评标准，根据《车辆管理制度》驾驶员处罚措施的内容进行评定。

(三)主要评定内容，从爱车、守法、节约、准时、文明，做到“七条禁令”等项目。

(四)此次活动给予评选及奖惩。

四、奖惩励方法。

1、“流动红旗车手”一名。奖金：800元。

2、无安全事故及无违章记录。各奖励：500元。

3、损失在xx元范围内的驾驶员惩罚500元。

4、损失在xx元以上的驾驶员，惩罚1000元及负相关责任。

五、工作措施。

(一)开展交通安全宣传教育，普及交通安全知识。

(二)严格各类车辆管理，规范驾驶人员的行为规范。

(三)加强车辆驾驶人员的管理，从源头上减少事故隐患。

六、组织领导。

组长：李洪。

副组长：蒋裕浒江建林。

成员：张静龙飞龙成云刘必前周华林蔡宾。

领导小组下设办公室，具体负责此项活动的落实。

办公室主任：江建林。

办公室副主任：龙飞。

办公室设在局办公室，负责“百安”活动的日常工作。办公室成员由杨开明张勇吴高明唐世明杨兵组成。

七、相关要求。

(一)提高认识，明确责任。此次“百日安全无事故”活动是当前一项重要工作和紧迫任务。要予以高度重视，紧抓不放。全体驾驶员要服从领导，听从调动，努力完成交给的各项运输任务，牢固树立以人为本的社会主义法治理念。

(二)严格操作规程，掌握车辆性能。熟练驾驶技术，努力提高安全操作水平。爱护车辆，搞好车辆的保养，维修和车容卫生，出车准时、准点，服务周到热情，尽量满足用户合理化需求，不断改进服务工作。

(三)驾驶人员要严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，严禁酒后驾车、疲劳开车、超速超载、违章变道等，树立良好的职业道德，谨慎驾驶，自觉执行安全行车规定，做到安全行车。

(四)全体驾驶员必须始终保持清醒的头脑，在成绩面前千万不要沾沾自喜，在安全隐患面前千万马虎不得。坚决克服对隐患视而不见、熟视无睹、心存侥幸、麻痹大意的思想。

(五)近期要对各类机动车进行一次全面检查，健全车辆安全档案，对存在安全隐患的车辆要及时采取措施，杜绝“问题车辆”上路。

百日安全竞赛心得体会总结篇九

根据分公司年度安全生产工作安排并结合项目目前施工生产实际，为进一步加强项目安全生产管理工作，严格落实各项安全防范措施，有效防范生产安全事故项目部特制订“百日安全无事故”专项行动方案，具体事项如下：

二、活动时间。

9月20日至12月31日。

三、组织机构。

为组织开展好此次“百日安全无事故”活动，项目部决定成立“百日安全无事故”活动领导小组，具体如下：

组长：xxxx。

副组长：xxxx。

组员：xxxx。

领导小组办公室设在项目安全生产监督管理部，负责专。

项行动的日常工作。

四、专项行动范围。

项目所有分包单位。

五、活动重点。

（一）梳理现场进场劳务分包及人员进场台账：

一是收集整理各劳务分包安全协议，复印件要留存项目安全生产监督管理部；

三是检查特种作业人员持证上岗情况。

（二）查现场危大工程安全技术管理：

一是危大工程方案编制及实施情况；

二是危大工程实施，项目负责人现场履职或者组织限期整改落实情况；

三是危大工程施工监测和安全巡视情况；四是危大工程安全管理现场公示及档案建立情况。

（三）查起重吊装等大型设备安拆方案编制、实施情况，特种作业人员持证上岗情况，设备使用日常巡检情况。

（四）模板支撑体系：严格按照方案施工，各水平杆件、自由端长度必须符合方案要求。混凝土浇筑前，对架体进行验收，合格后方可进行浇筑，并做好旁站监督。

（五）外脚手架：外架层间防护、作业面水平硬防护、连墙件严格按照公司标准化手册实施。

（六）临时用电：各级配电箱的设置是否符合要求，各分路线连接是否牢固，有无存在一闸多机现象；接地接零是否符合规范要求，有无脱落现象；现场有无擅自更改电气设备、设施等行为；现场电线电缆的架设、敷设是否符合规范要求，电线电缆有无破损现象，接头包扎是否牢固；有无私拉乱接电气设备设施等行为。

（七）消防管理：分包单位要坚决杜绝违规冒烟、易燃材料着火、电气火灾等事故、事件的发生，重点加强现场木料堆码区、油料存储区、落实现场动火作业管理制度，设置足够数量的消防器材，对消防设施、消防器材存在缺陷的应及时更换处理。

（八）查移动式操作平台使用情况，移动式操作平台必须使用组装式或工具式操作平台，且组装高度不超过2个标准节；移动式操作平台严禁使用钢管搭设。各类移动式操作平台四周按临边作业要求设置不低于1.2米防护栏杆、作业面满铺脚手板。

（九）做好应急预案的演练，检查应急物资的储备情况；时刻做好自然灾害的预警预防工作。

六、活动安排。

（一）动员部署（9月20日-9月25日）。

项目对分公司“百日安全无事故”文件进行宣贯，认真做好动员、发动工作，进一步明确开展百日安全无事故专项行动的重点内容和基本要求，扎实有序的开展各项活动。

（二）宣传教育（9月20日-12月31日）。

在施工现场及办公区域显眼位置悬挂安全宣传标语条幅，张贴安全宣传画，制作安全展板，宣传安全生产方针政策、法律法规。组织开展现场工人多媒体安全教育，观看警示教育片，树立安全理念、增强工人安全意识。

（三）隐患排查治理（9月20日-12月31日）。

1.10月1日前，由项目经理组织，项目班子成员参加，对现场安全管控情况进行自查，自查留下影像资料及记录，留存备查。

2.项目部每周组织开展安全生产大检查工作，针对检查出的安全隐患落实到人，按照“五定”原则，过程跟踪整改落实，坚决消除安全隐患。

百日安全竞赛心得体会总结篇十

春运安全工作，在市公路局的正确指导下，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，加强组织领导，周密部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，认真扎实地做好春运安全各项工作，确保了今年我处的春运安全，现就我处20**年春运安全工作开展情况总结如下：

一、成立组织机构、加强组织领导。

为尽快进入春运工作状态，切实加强春运工作组织领导，做到早计划、早安排、早部署、早落实，我处（公司）于元月12日成立了以徐庆蕊总经理为组长，王柳康、魏宗彬副总经理为副组长，庄更生、叶加龙、缪进兴、林建飞、龚启炉、林鸿、郑少明为组员的“春运安全工作领导小组”，下设办公室，办公室设于公司综合部，庄更生同志兼任办公室主任，领导小组负责组织指导我处20**年度春运安全工作，分工明确，责任到人，设立了昼夜值班电话，小组成员轮流值班，确保第一手资料向上级组织及时汇报，并规定手机必须24小时开机，随时待命、保持联系。

二、开展春运安全宣传教育，营造春运安全工作氛围。

1、召开全体职工大会，认真学习贯彻上级有关春运安全工作文件。我处于元月18日春运前夕召开全体职工大会，并于会上的第一个议程研究学习市局的《关于认真做好元旦、春节及春运安全工作的通知》文件精神，引起了全体职工的高度重视，为确保渡过一个安全、有序、平安的二节安全工作创造了良好的舆论氛围。

2、以简报《路桥采风》和工程处宣传专栏为辅助手段，及时传达上级有关最新春运安全工作精神。图文并茂的宣传方式，加强了全体职工的春运安全防范意识，提高了处置突发事件的能力，把安全隐患消灭在萌芽状态。此外，还组织相关人员下工地传达到各项目部，加强在建工程的春运安全隐患意识。

三、春运安全工作采取的主要措施。

1、春节期间，各项目部、施工工地停止各项施工作业，并安排好各个施工工地在春节期间留有一个作业班组，确保工地现场的交通畅通及管理。

2、对各类重型机械进行整修、保养，保证机车性能完好，共对1台挖掘机、4台装载机，1台推土机，3台压路机，2台发电机进行保养、整修，以备应急抢险使用。

3、春节期间，对所有车辆及仓库进行一次安全大检查，并对检查出的问题及时进行整改，将事故杜绝在萌芽状态。

4、春节期间，对公务小车按规定进库统一管理，所有车辆出车时，均必须交派车单后方可出行。杜绝公车私用现象，避免春节期间发生车辆事故。

今年的春运安全工作在处（公司）领导的'高度重视下，使春运安全工作做到安全、有序，达到了预期的目标，取得了良好效果。总结春运安全工作经验，进一步加强建立良好安全制度和办法，进一步贯穿到今后的工作中去，使安全工作长久持续得以开展。

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