天津爆炸事故心得体会报告(大全12篇)

写心得体会可以增强我们对自身能力的认知和改进意识。在写心得体会时，要注意语言的准确性和表达的简洁明了，使读者更容易理解和接受。以下是小编为大家收集的心得体会范文，供大家参考借鉴。

天津爆炸事故心得体会报告篇一

11月26日午餐后，砂洗染色机操作工陈某，在染色车间的操作平台上负责四台高温高压染色机的操作。13点左右，正在进行棉纱氧漂的第二台染色机(gr90-50型，容器内径880mm，高约mm，设计压力为0.35mpa，设计温度为140℃，材质为1cr18ni9ti)升温到117℃、压力表显示压力为0.15mpa。按工艺要求，温度降到115℃时，需保压保温30分钟，陈某关闭蒸汽阀门保温，接着操作第一台染色机。第二台染色机保压保温约5分钟后，突然发生爆炸，汽浪将染色机内的纱笼掀出筒外，染色机的上封头(俗称锅盖)被冲向上方，撞击到离操作平台高3.5米处的槽钢后斜向弹回地面时，击中在地面上作业的一名搬纱工顾某的头部，致其当场死亡。

这是一起由于高温高压染色机快开门连锁保护装置损坏失效，操作工未将高温高压染色机快开门连锁保护装置的插销抬上锁定而引起的责任事故。

天津爆炸事故心得体会报告篇二

2004年4月15日白天，该厂处于正常生产状态。15日17时40分，该厂氯氢分厂冷冻工段液化岗位接总厂调度令开启1号氯冷凝器。18时20分，氯气干燥岗位发现氯气泵压力偏高，4号液氯贮罐液面管在化霜。当班操作工两度对液化岗位进行巡查，未发现氯冷凝器有何异常，判断4号贮罐液氯进口管可能有堵塞，于是转5号液氯贮罐(停4号贮罐)进行液化，其液面管也不结霜。21时，当班人员巡查1号液氯冷凝器和盐水箱时，发现盐水箱氯化钙(cacl2)盐水大量减少，有氯气从氨蒸发器盐水箱泄出，从而判断氯冷凝器已穿孔，约有4m3的cacl2盐水进入了液氯系统。

发现氯冷凝器穿孔后，厂总调度室迅速采取1号氯冷凝器从系统中断开、冷冻紧急停车等措施。并将1号氯冷凝器壳程内cacl2盐水通过盐水泵进口倒流排入盐水箱。将1号氯冷凝器余氯和1号氯液气分离器内液氯排入排污罐。

15日23时30分，该厂采取措施，开启液氯包装尾气泵抽取排污罐内的氯气到次氯酸钠的漂白液装置。16日0时48分，正在抽气过程中，排污罐发生爆炸。1时33分，全厂停车。2时15分左右，排完盐水后4h的1号盐水泵在静止状态下发生爆炸，泵体粉碎性炸坏。

16日17时57分，在抢险过程中，突然听到连续两声爆响，液氯储罐内的三氯化氮突然发生爆炸。爆炸使5号、6号液氯储罐罐体破裂解体井炸出1个长9m、宽4m、深2m的坑，以坑为中心，在200m半径内的地面上和建筑物上有大量散落的爆炸碎片。爆炸造成9人死亡，3人受伤，该事故使江北区、渝中区、沙坪坝区、渝北区的15万名群众疏散，直接经济损失277万元。

天津爆炸事故心得体会报告篇三

20xx年x月xx日早7时1分，位于市区金州路中段的市质量技术监督局家属区3号楼二单元六楼发生一起爆炸事故并引起火灾，楼下停放的5辆小汽车被砸，受爆炸冲击波的影响，爆炸点周围的楼房包括邮政大洒店北侧、中心医院门房等建筑物的部分玻璃震碎。根据市区公安、消防部门对爆炸现场的初步勘测，这是一起因液化气泄漏、电源开关打火引发的爆炸事故。

事故发生后，市区公安、消防部门和市中心医院迅速赶赴现场，立即展开扑火抢险、居民疏散、伤员救治等工作，尽最大努力降低事故危害。市长刘建明，常务副市长邹明，市委、政法委书记陈勇等领导迅速赶赴现场，对扑火抢险、伤员救治、事故凋查等工作进行具体部署。。经过公安干警、消防官兵的奋力抢险，上午8时火情全部扑灭，伤员得到有效救治，事故原目和居民安置正在有条不紊进行。跟据刘市长召集的紧急会议精神，下面，我讲四个方面的意见。

由市公安局副局长何甫强同志负责，市区公安、消防、安监、城建部门抽调专人组成事故调查组，对这起事故进行深入细致地调查，迅速查明事故原因，提出具体处理意见。

事故发生后，市中心医院已组成由院领导、专家和医护人尽组成的医疗救治组，对受伤人员进行了有效的救治。从目前情况看，2名伤势较重人员生命体征正常。市中心医院要进一步加强救治工作，全力以赴、最大限度地减轻伤员病疼，使受伤人员尽快康复。市质量技术监督局要认真负责地做好房屋受损居民的生活安置工作。市城建局积极配合市质量技术监督局对受损楼房进行安全鉴定，尽快拿出相应的处理方案并组织头施。

全市各县区、各部门、各单位要从此次事故中深刻汲取教训，引以为戒，举一反三，立即对全体干部职工进行一次安全教育，组织由单位负责同志牵头的.专门工作班子，对管辖的办公区、家属区；住宅小区、居民片区逐楼、逐单元、逐户的压力容器、煤气管道、烟花爆竹、危险化学品进行全面排查，不留死角、不留盲区，彻底消除事故隐患，确保人民群众的生命财产安全。市城建、质监、安监、经委等职能部门要认真履行职责，切实负起责任，加强检查监管工作，居民小区的隐患排查工作由市城建局面负责。工矿企业的隐患排查工作由市经委全面负责。

有关规定实施责任追究。市委、市政府将派出督查组，对落实情况进行督查通报。

天津爆炸事故心得体会报告篇四

10月8日10时40分左右，哈尔滨化工二厂四车间成品库发生氧气瓶爆炸事故。导致现场的2名装卸工(临时工)1死1伤。事故发生前四车间充灌岗，操作压力为12mpa，操作温度为20度，成品库房有氧气瓶45只。

经现场勘察，共3只气瓶爆炸，其中1只气瓶外表为绿色油漆，检验期为1989—1994年，公称压力15.0mpa，容积为40.4l，这只气瓶爆破成十几块碎片。碎片内壁呈黑色，断口呈“人”字纹，无明显的塑性变形，全部为脆性断裂。其角阀为氩气阀。爆炸的另2只气瓶颜色为淡酞兰，呈撕裂状，断口有明显的被打击的痕迹，被打击处向内凹陷，并有高温氧化的痕迹。另外3只被击穿的气瓶，均留有不规则孔洞，其中1只在气瓶上方，直径各约5cm，另外2只在气瓶下方，直径约8cm和30cm，破口向内凹陷，并有高温氧化的痕迹。

面积为70m2的氧气瓶成品库天棚和西侧墙被炸塌，山墙严重变形，铁皮包的门被爆炸碎片穿出一个直径20cm的洞，附近2处厂房玻璃被震碎。死者身体被炸成多块碎片，伤者被炸成终生残疾。

天津爆炸事故心得体会报告篇五

回想8.12天津爆炸事故，那次事故遇难人数升至163人，已确认身份163人。遇难者人数较前一日增加1人，一名天津港消防人员被确认牺牲。遇难者中，公安消防人员23人，天津港消防人员74人，民警11人，其他人员55人。尚有失联人员10人，其中包括公安消防人员1人，天津港消防人员6人，其他人员3人。住院治疗人数244人，其中危重症3人，重症3人，累计出院554人。

从电视报道和网络消息：仓库发生火灾的时间是晚上22：50分，消防官兵救火灭火，到23：34：06秒发生第一次爆炸，随后30秒后发生第二次大爆炸。

瑞海国际物流有限公司。

据该公司官网显示(目前已经禁止访问)，该公司仓储业务的商品类别有：

第二类：压缩气体和液化气体(氩气、压缩天然气等);。

第三类：易燃液体(甲乙酮、乙酸乙酯等);。

第六类：毒害品(氰化钠、甲苯二异氰酸酯等);。

第八、九类：腐蚀品、杂类(甲酸、磷酸、甲基磺酸、烧碱、硫化碱等)。

有些基本猜想：

c)40分钟的灭火，可能没有将火情控制，长时间大火，引发易燃物质爆炸;。

这个火灾凸显：

2)危险品企业的监管，涉及资质，环评，安全措施等的有效性;。

4)员工的安全教育;。

如果这种局面不能够从系统上得到有效改善，下一次类似的灾难性的安全问题可能还会重演。

天津爆炸事故心得体会报告篇六

火警一经闻，消兵殉妙春。

赤血怀雄魄，九州祭英魂。

2；世间一次最壮丽的转身。

文/楚衣飞雪。

-----为天津塘沽遇难的同胞祈福，向英雄们致敬。---。

塘沽在一声爆炸声里。

与火光一起掏出地心的颤栗。

蘑菇云下烧灼的土地。

让我们的痛凝聚在一处。

意外让我们产生恐惧。

没有人不被感受这触目惊心。

每一次劫难都是我们共同的劫难。

因为我们的命运息息相关。

罪恶的隐患打击我们只求平安的愿望。

我们也不需要这紧急被动的祈祷。

为失去的生命，失去的'家园。

为军人的义无反顾，英雄的脚步逆行。

我看见最帅的转身。

面对火海，一个军人回眸的一瞬。

是留给世间一次最壮丽的转身。

3；诀别微信。

文/韩景生。

火光就是命令。

勇士别无选择。

他奋不顾身扑向火海。

临行，他微信战友――。

兄弟！咱爸是咱爸，想着。

给咱妈上坟……。

勇士走得如此悲壮。

是那么的义无反顾。

铮铮铁骨浴血火海。

侠骨柔情铸就英灵。

4；八月之躯，被抬进中国的重症室。

文/张栓平。

时间里的暗火无处不在。它们如同魔鬼。

往往选择貌似平静的夜晚出行，露出狰狞和残酷。

八月的身体在不经意间被焚烧了。

塘沽疼痛着，天津疼痛着。

中国疼痛着。八月，这个本来完整的月份。

却因它的残破会让我们怀念。我们含泪把它抬进。

心灵，并对祖国的一切重症深度焦虑。

5；津脉。

文／幻尘。

深夜里红色的火光。

白色的蘑菇云。

黑色的烟。

爆炸。

楼房开始颤抖。

玻璃开始震碎。

撕心的车鸣声。

撕心的楼鸣声。

撕心的求救声。

响彻云霄。

塘沽大地上延伸的津脉。

塘沽大地上繁衍的津脉。

断裂向整个中国蔓延。

牵动着亿万人民的筋脉。

痛蜷缩在我瘦弱的躯体里。

纯净如水如血的爱语。

通过消防员的眼睛和手表达。

6；无言。

文／慕雨。

所有的都气若游丝。

包括最活跃的动词，我。

宁愿相信那惊天动地的爆炸。

是魔鬼的又一布局。天津。

在血雨腥风中颤抖。

唯有冲进火海的消防士兵。

年轻的生命，风的骨头烙痛麻木的魂灵。

照例的抢救，问责。该来的都来了。

我伟大的祖国啊，请原谅我的不敬。

长江还在哀鸣，外滩血迹未干。

怎奈材料代替落实，监督徒具外衣。

仍在爆炸。火，死灰复燃。

我嘶哑的呐喊只能分行。

7；默哀，塘沽大爆炸。

文/红尘云端。

是天灾。

是人祸。

多么希望是一场噩梦。

醒来还是一片光明。

多么希望是一次演习的场景。

虚构的不增发生的曾今。

那鲜活的生命还在唱着欢快的歌。

威武的消防官兵不再冲锋陷阵。

拥抱爱情，家的安稳。

可是。

一声踏天的轰鸣。

把多少个梦境打碎。

魔鬼夺去的何止是生命。

默哀。

逝去的同胞生灵。

敬礼

英雄的消防官兵。

试问。

问责和不作为是否能够。

在没有发生前。

进行。

……。

8；祈祷。

文/草木白雪。

惊闻津门惨祸。

震碎了国人美好的梦。

平民的灾难悲剧。

一演在演。

那些无辜鲜活的生命。

顷刻间毁于烟雾。

/

善良的国人，总是缺少。

追责，沉湎于歌功颂德。

那些该千刀万剐的庸官。

有谁把未雨绸缪牢记。

在心。

/

铺天盖地的祈祷。

和颂歌英雄的壮烈。

你可知战士的生命。

贵如金。

/

人死不能复生，消防。

官兵也是父母生。

命丧火海化金星。

白发送黑发撼天动地。

的哭哀。

这是人间最大的伤痛。

/

一切向钱看的魔鬼。

笑的狰狞。

道德良心的沦陷。

人祸难恕。

悲愤无奈的哭泣。

这是天津的噩梦，也是。

全中国的噩梦。

/

泪眼婆娑举目津门，我的心。

你的心，他的心，一样。

的伤一样的痛。

/

默默祈祷那些亡灵，愿天。

堂一路走好。

祈福吧！我的祖国。

愿人祸的灾难从此。

不在发生。

9；苍天在上。

文/小美。

明明是晴天。

我却看不清你的本来面目了。

我的苍天。

我看到你的蓝眼睛里蒙着灰。

我看到你艰难地眨着眼。

忍住泪。

看着那些匆匆奔向现场的孩子们。

倔强的嘴角扬着。

肩头扛着日月江山。

和亲人的牵挂。

从容的脚步后面。

又有多少人的泪开始流向。

心里。

那挥之不去的阴霾之夜啊。

升腾到天空中的恶魔。

象一把杀人的刀。

妄想把平静的家乡。

拦腰切断。

假设这个词如果成立。

我想我们愿意集体跪拜你。

我的苍天。

我求佛求天。

求所有过路的神仙。

麻烦您们。

给这里的苍穹好好洗一把脸吧。

给那些勇敢的孩子们。

一个干净的蔚蓝的。

梦想之巅。

我求佛求天。

给这里洒点净水。

让那些烤化了的思想。

冷静下来。

苍天。

请尽快还原你真实的脸。

给我们一个干净的蓝色的。

真相。

10；等你回家。

等你回家，

至爱双亲望眼欲穿、充满牵挂。

等你回家，

噩耗传来姐姐不忍告诉年迈的妈妈。

等你回家，

新婚的妻子还有腹中的娃娃。

等你回家，

部队的首长、战友、军营和院子里的白桦。

十几条年轻的生命，

就这样葬身于火海。

十几位英俊的消防战士，

就这样丢掉了花一样的年华。

我们悲痛、

我们惋惜、

我们的责问不知向谁发？

天津爆炸事故心得体会报告篇七

2015年8月12日，位于天津市滨海新区天津港的瑞海国际物流有限公司（以下简称瑞海公司）危险品仓库发生特别重大火灾爆炸事故。党中央、国务院高度重视，习近平总书记两次作出重要批示，并主持召开中央政治局常委会会议，专题听取事故抢险救援和应急处置情况汇报，要求全力搜救人员，千方百计救治伤员，有序进行现场清理，加强环境监测，做好善后处置工作，彻查事故原因并严肃追责，坚决落实安全生产责任制，有效化解各类安全生产风险，保障人民群众生命财产安全。李克强总理多次作出重要批示，并率马凯副总理、杨晶国务委员亲临事故现场指导救援处置工作，主持召开国务院常务会议进行研究部署，听取国务院事故调查组工作进展情况汇报，要求对现场进行深入搜救，全力救治受伤人员，注意做好科学施救，防止发生次生事故，依法依纪严肃追究事故责任，健全完善安全生产长效机制，切实防范各类重特大事故发生。根据习近平总书记、李克强总理的指示，张高丽、马凯副总理和王勇国务委员7次与天津一线指挥部视频联线，指导事故抢险救援及防范发生次生事故灾害等工作，并多次作出重要指示批示。刘延东副总理专门到天津看望慰问受伤人员及其家属，指导伤员救治工作。孟建柱、栗战书等中央领导同志也多次对事故救援处置工作作出重要指示批示。受党中央、国务院委托，8月13日凌晨至19日，郭声琨国务委员率国务院工作组赶赴事故现场，协调指导应急处置工作。

事故调查组坚决贯彻落实中央政治局常委会会议、国务院常务会议、国务院专题会议和习近平总书记、李克强总理等中央领导同志一系列重要指示批示精神，按照彻查深究、一查到底、给社会一个负责任的交代的要求，坚持“科学严谨、实事求是、依法依规、安全高质”的原则，深入开展各项调查工作。通过反复的现场勘验、检测鉴定、调查取证、模拟实验、专家论证，查明了事故经过、原因、人员伤亡和直接经济损失，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议，分析了事故暴露出的突出问题和教训，提出了加强和改进工作的意见建议。

一、事故基本情况（一）事故发生的时间和地点。

发生第二次更剧烈的爆炸。事故现场形成6处大火点及数十个小火点，8月14日16时40分，现场明火被扑灭。

（二）事故现场情况。

事故现场按受损程度，分为事故中心区（航拍图见图2、示意图见图3）、爆炸冲击波波及区（示意图见图4）。事故中心区为此次事故中受损最严重区域，该区域东至跃进路、西至海滨高速、南至顺安仓储有限公司、北至吉运三道，面积约为54万平方米。两次爆炸分别形成一个直径15米、深1.1米的月牙形小爆坑和一个直径97米、深2.7米的圆形大爆坑。以大爆坑为爆炸中心，150米范围内的建筑被摧毁，东侧的瑞海公司综合楼和南侧的中联建通公司办公楼只剩下钢筋混凝土框架；堆场内大量普通集装箱和罐式集装箱被掀翻、解体、炸飞，形成由南至北的3座巨大堆垛，一个罐式集装箱被抛进中联建通公司办公楼4层房间内，多个集装箱被抛到该建筑楼顶；参与救援的消防车、警车和位于爆炸中心南侧的吉运一道和北侧吉运三道附近的顺安仓储有限公司、安邦国际贸易有限公司储存的7641辆商品汽车和现场灭火的30辆消防车在事故中全部损毁，邻近中心区的贵龙实业、新东物流、港湾物流等公司的4787辆汽车受损。

图1瑞海公司地理方位示意图。

图2事故中心区航拍图。

图3事故中心区示意图。

图4爆炸冲击波波及区示意图。

爆炸冲击波波及区分为严重受损区、中度受损区。严重受损区是指建筑结构、外墙、吊顶受损的区域，受损建筑部分主体承重构件（柱、梁、楼板）的钢筋外露，失去承重能力，不再满足安全使用条件。中度受损区是指建筑幕墙及门、窗受损的区域，受损建筑局部幕墙及部分门、窗变形、破裂。

爆炸冲击波波及区以外的部分建筑，虽没有受到爆炸冲击波直接作用，但由于爆炸产生地面震动，造成建筑物接近地面部位的门、窗玻璃受损，东侧最远达8.5公里（东疆港宾馆），西侧最远达8.3公里（正德里居民楼），南侧最远达8公里（和丽苑居民小区），北侧最远达13.3公里（海滨大道永定新河收费站）。

（三）人员伤亡和财产损失情况。事故造成165人遇难（参与救援处置的公安现役消防人员24人、天津港消防人员75人、公安民警11人，事故企业、周边企业员工和周边居民55人），8人失踪（天津港消防人员5人，周边企业员工、天津港消防人员家属3人），798人受伤住院治疗（伤情重及较重的伤员58人、轻伤员740人）；304幢建筑物（其中办公楼宇、厂房及仓库等单位建筑73幢，居民1类住宅91幢、2类住宅129幢、居民公寓11幢）、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损。截至2015年12月10日，事故调查组依据《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》（gb6721-1986）等标准和规定统计，已核定直接经济损失68.66亿元人民币，其他损失尚需最终核定。

（四）环境污染情况。

通过分析事发时瑞海公司储存的111种危险货物的化学组分，确定至少有129种化学物质发生爆炸燃烧或泄漏扩散，其中，氢氧化钠、硝酸钾、硝酸铵、氰化钠、金属镁和硫化钠这6种物质的重量占到总重量的50%。同时，爆炸还引燃了周边建筑物以及大量汽车、焦炭等普通货物。本次事故残留的化学品与产生的二次污染物逾百种，对局部区域的大气环境、水环境和土壤环境造成了不同程度的污染。1.大气环境污染情况。事故发生3小时后，环保部门开始在事故中心区外距爆炸中心3－5公里范围内开展大气环境监测。8月20日以后，在事故中心区外距爆炸中心0.25－3公里范围内增设了流动监测点。经现场检测与专家研判确定，本次事故关注的大气环境特征污染物为氰化氢、硫化氢、氨气和三氯甲烷、甲苯等挥发性有机物。

监测分析表明，本次事故对事故中心区大气环境造成较严重的污染。事故发生后至9月12日之前，事故中心区检出的二氧化硫、氰化氢、硫化氢、氨气超过《工作场所有害因素职业接触限值》（gbz2-2007）中规定的标准值1－4倍；9月12日以后，检出的特征污染物达到相关标准要求。

事故中心区外检出的污染物主要包括氰化氢、硫化氢、氨气、三氯甲烷、苯、甲苯等，污染物浓度超过《大气污染物综合排放标准》（gb16297-1996）和《天津市恶臭污染物排放标准》（db12/059-95）等规定的标准值0.5－4倍，最远的污染物超标点出现在距爆炸中心5公里处。8月25日以后，大气中的特征污染物稳定达标，9月4日以后达到事故发生前环境背景值水平。采用大气扩散轨迹模型、气象场模型与烟团扩散数值模型叠加的空气质量模型模拟表明，事故发生后，在事故中心区上空约500米处形成污染烟团，烟团在爆炸动力与浮力抬升效应以及西南和正西主导风向的作用下向渤海方向漂移，13－18小时后逐步消散。这一模拟结果与卫星云图显示的污染烟团在时间和空间上的变化吻合。对天津主城区和可能受事故污染烟团影响的地区（北京、河北唐山、辽宁葫芦岛、山东滨州等区域）事故发生后3天内6项大气常规污染物（二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、pm10、pm2.5）的监测数据进行分析，并模拟了事故发生后18小时内污染烟团扩散对上述区域近地面大气环境的影响，均显示污染烟团基本未对上述区域的大气环境造成影响。

本次事故对事故中心区外近地面大气环境污染较快消散的主要原因是：事故发生地位于渤海湾天津市东疆港东岸线的西南侧，与海岸线直线距离仅6.1公里；在事故发生后污染烟团扩散的24小时内，91.2%的时间为西南和正西风向，在以后的9天内，71.3%的时间为西南和正西风向。事故发生地的地理位置和当时的气象条件有利于污染物快速飘散。

2.水环境污染情况。本次事故主要对距爆炸中心周边约2.3公里范围内的水体（东侧北段起吉运东路、中段起北港东三路、南段起北港路南段，西至海滨高速；南起京门大道、北港路、新港六号路一线，北至东排明渠北段）造成污染，主要污染物为氰化物。事故现场两个爆坑内的积水严重污染；散落的化学品和爆炸产生的二次污染物随消防用水、洗消水和雨水形成的地表径流汇至地表积水区，大部分进入周边地下管网，对相关水体形成污染；爆炸溅落的化学品造成部分明渠河段和毗邻小区内积水坑存水污染。8月17日对爆坑积水的检测结果表明，呈强碱性，氰化物浓度高达421毫克/升。

“8.12”天津塘沽爆炸事故二．事故发生单位概况事故发生在天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库，根据该公司官网介绍，这是一家民营企业，成立于2011年11月28日，注册于天津自贸区(东疆保税港区)，注册资金1亿元人民币，公司以经营危险化学品集装箱拆箱、装箱、中转运输、货物申报、运抵配送及仓储服务等业务为主是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。

三．事故发生的时间地点以及事故现场情况。

是含氧环状有机物，从环保测量空气中甲苯含量也可以证实这点。（4）第二次爆炸，视频整个屏都白了，这次更大威力的爆炸，地震局监测到2.9级地震，相当于21吨tnt，对周边造成严重伤害。这次爆炸同时发生了固体、液体、气体三种物态爆炸，从火球颜色看，温度远远超过3000℃，一般的爆炸很难保持这个温度，很可能含有易爆金属粉，最大可能为锌粉；（5）至于是否含有电石，根据央视拍到的画面，遍地都是白色粉末，电石反应后生成的就是白色的氧化钙及氢氧化钙粉末，进一步与二氧化碳反应生成白色碳化钙粉末。

最后结论就是，现场至少存放大量极易燃有机溶剂（很可能为含氧甲苯化合物），大量遇热及冲击强烈分解爆炸的强氧化剂（硝酸钾、硝酸钠、氯酸盐），很可能有遇水释放大量易爆气体的电石及硅钙，及产生高温粉尘爆炸的锌粉。

对于危险品的管理，强氧化剂与强还原剂能放置在一起，遇水释放可燃气体的必须密封包装，另行存放。上述物质，应该至少分别存放在3个以上互相相隔很远的储存点，全部都应该在高级别的专门仓库存储。

四．事故已经造成的伤亡人数及经济损失截止2015年8月27日下午3时，共发现遇难者人数145人，已确认身份145人，其中，公安消防人员21人，天津港消防人员67人，民警9人，其他人员48人。失联者人数28人，其中公安消防人员3人，天津港消防人员13人，民警2人，其他人员10人。住院治疗人数474人，其他危重症7人，重症21人，累计出院323人。这次爆炸给多家车企带来了损失，除了之前报道的现代、大众和雷诺之外，丰田有经销店在灾后被迫关闭，并且负伤员工超过50人，直接经济损失将达40亿。事发地附近还有国家超级计算天津中心等科技型机构、企业，也都受到波及。

五．如何自救。

（一）一般大型化工爆炸可能会遇到的问题：

4.未知的爆炸物伤害、二次爆炸，以及可能存在的有毒烟雾；

（二）发生类似事故，该如何自救？

1.尽快脱离火源：快跑会助长火焰就地慢滚可灭火。

为避免更多伤害，熄灭伤员身上的火，使伤员尽快脱离火(热)源，缩短烧伤时间。如迅速脱去燃烧的衣服，或就地打滚压灭火焰，或用就近的水源灭火，或用不易燃烧的衣被铺盖灭火。注意避免助长火势的动作，如快跑会使衣服烧得更炽烈，站立将使头发着火并吸入烟火，引起呼吸道烧伤等。被火烧者应立即躺平，用厚衣被包裹，湿的更好，若无此类物品，则躺着就地慢慢滚动。

用水及非燃性液体浇灭火焰更好，但避免用砂子或不洁物品。2.趴下。

首先，应选择能够有效阻挡、反射或者吸收爆炸冲击波的掩体，如躲在土围墙、建筑物、汽车、家具等物体背后，可以适当减小安全距离的具体数值。但是，必须躲开这些物体最薄弱的部位，防止破片冲击带来伤害。4.躲缺口缺口效应是指建筑物结构强度最为薄弱的地方，即缺口部位，此时此处的冲击波压力要远大于周围，会受到严重伤害。因此，爆炸发生时尽量远离门窗、管道口、沟渠的前后及其附近，减少冲击波带来的伤害。

六．安全评价方面存在的问题。

安评是保证企业安全生产的第一道关口，然而据媒体披露，虽然瑞海国际堆场改造工程与居民区的距离明显不符合最少1000米的规定，但安评验收报告却作出了“与民居楼距离符合规定”的判断。“如果按照正常的评价程序，距居民楼600米的距离在最初安全预评价时就绝对不可能通过。”中国地质大学安全工程教授、北京市安全生产专家组专家罗云说。而由中滨海盛为瑞海物流所作的安全评价报告，却在较复杂的安全评价程序和审批程序中，频频通关，一路绿灯。

“两种可能性，要么是预评价时瑞海物流提供的项目设计材料中对距离、或者危化品容量大小的描述与后来实际施工的并不相符，但作为需要实地调查的安评机构也不可能不清楚这点；要么就是预评价时就已经在安评报告中有不符事实的造假评价。”罗云说。

“按照规定，每3年应该再做一次安全评价，但很多时候企业和政府都因为中间没有出过事故，就忽略了更新安全评价这一环节，直接继续延期3年。”罗云说。

据2012年9月1日起开始施行的《危险化学品经营许可证管理办法》规定，经营许可证的有效期仅为3年。有效期满后想要继续从事危险化学品经营活动的企业，应当在经营许可证有效期满3个月前，向本办法第五条规定的发证机关提出经营许可证的延期申请，并提交延期申请书及本办法第九条规定的申请文件、资料。

而现在，“走形式”是安评领域普遍存在的问题。需要做安评的企业太多了，大小企业都有，很多企业交了几千块钱拿个报告应付了事。”

如果真能以科学、有效、规范的方式完成安评报告，那么一定会减少很多事故的发生。因为科学有效的安评报告是从风险辨识、风险评价出发，做出的有针对性、科学合理、可操作的风险控制建议与预案，从而能有效减轻事故的损失。

七．事故启示。

告

2015年8月12日23:30左右，位于天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸。截至8月13日中午12时，此次爆炸事故共造成44人死亡，其中包括12名消防官兵；住院治疗520人，其中重症伤员66人。

发生事故后，市运管局立即召开了专项主题会议，针对“8.12”天津爆炸事故提出三点要求：一是结合公司实际开展自查自纠专项活动；二是分析事故原因，做好安全教育工作。三是。

总结。

事故经验，杜绝事故发生。

会议结束后，我公司领导高度重视，第一时间召开了企业内部专项会议，要求在取得实效上下功夫，明确分工，将工作严而又严、细而又细的开展。现依据运管部门的要求，结合公司实际情况，将隐患专项自查自纠工作报告如下：

一、指导思想。

安全隐患，提高从业人员安全意识，坚决遏制重特大事故的发生。

二、组织领导。

为确保隐患排查专项行动顺利开展并取得实效，特成立安全隐患自查自纠专项行动领导小组：

组长：杨东杰。

副组长：任延涛。

成员：李建伟、李飞、郭夏辉。

三、

工作内容。

针对公司实际，突出重点部位和薄弱环节，认真查找可能导致安全事故的各种危险源、隐患漏洞。坚持把隐患自查自纠工作与日常安全监管结合起来，加大整改力度，加强安全监管。

（二）发现的问题：

1、豫m30089、豫m30081等部分车辆存在共震问题；

2、豫m30081、豫m35698、豫m30096号车排气软管坏、曲轴后油封漏油。

3、车辆磨损严重、“吃”胎。4、gps客户端系统不稳定。（三）风险分析；

1、车辆发动机共震引起车辆牵引车大灯抖动，脚蹬震酥、保险杠松动、长期会导致车辆发动机动力不足等其他隐患，影响安全行车；2、牵引车曲轴后油封漏油原因是由于油封口密封不严或磨损松旷，轴颈磨损起槽，螺丝纹松动导致曲轴后油封漏油，如长期不整改处理，为事故埋下隐患，很可能发生事故。

3、驱动轮胎“吃”胎，由于位置调整存在误差，一边花纹磨损的比同一车轴的另一边磨损的快，长期会造成偏磨、爆胎导致轮胎报废或引发事故。

4、gps监控系统由于升级为北斗系统，网络全面升级，导致车辆终端数据经常出现异常超速、异常疲劳驾驶情况，部分车辆信息监控不到。

（四）整改措施。

1、对于车辆共震、油封漏油情况:我公司安全经理给东风车辆售后部门电话联系，告知车辆各种隐患后，昨日东风车辆售后部安排专家来我厂了解车辆情况，实地勘查部分车辆隐患部位后，积极讨论解决方案，一周后将隐患陆续解决完毕。

2、gps系统异常：我公司安全员给gps客户终端（三门峡金燕安防科技有限公司）技术人员取得联系，反映了车辆数据异常情况，三门峡金燕安防科技有限公司管理人员积极配合工作，现已恢复正常。

（五）组织学习，加强教育。

“8.12”天津爆炸事故发生后，在开展自查自纠专项行动的同时组织公司所有驾驶员、押运员进行安全教育，利用新闻信息和新闻材料并与上级通报的会议内容相结合的方式传达此次爆炸事故，教育引导所有从业人员，积极踊跃分析事故原因、举一反三总结事故经验、吸取事故教训，坚决杜绝此类事故的发生。

义马新天地化工储运有限公司2015年8月14日。

天津爆炸事故心得体会报告篇八

近日，天津港发生了一起让人震惊的大规模爆炸事故，造成了巨大的人员伤亡和财产损失。在这场灾难中，我们应该反思和总结，从中汲取教训，以避免类似悲剧再次发生。以下是我对此事件的一些心得体会。

首先，这次爆炸事故引起了全国范围的广泛关注，暴露出安全管理的严重问题。在当代社会，人员和财产安全是最基本的要求，然而，在这个事故中，安全管理中的漏洞暴露无疑。很多企业为了追求经济利益，忽视了安全管理，以致发生了后果严重的爆炸事故。我们不能因为贪图一时的经济效益，而忽略了长远的安全，这是一种极端危险和不负责任的行为。

其次，这次事故还揭示了个别企业及相关政府部门的不作为和不负责任态度。事故发生后，一些企业和政府部门在信息公开、灾后救助等方面处理不当，导致了更大的恶果。一个良好的企业和政府部门应该有责任意识和良好的公共形象，应该在灾害发生后采取及时的措施来防止灾难扩大，并积极的帮助灾区恢复重建。

此外，这次爆炸事故还提醒我们应该加强对危险物质的管理和监控。危险物质必须得到严格的管理和监控，重大危险源要尽量减少，绝不容许随意存放和使用。在这个特殊的社会背景下，各级政府应该建立健全相关的法律、法规和制度，加强对危险物质的检查和管理，确保公众的安全。

最后，我们必须深刻反思，倾听民意，透明公开对待事故救助工作。社会舆论的压力和对事故救助工作的监督，对政府和企业负有重要责任。政府和企业要始终坚守信息公开、民意参与、社会监督的原则，尊重和保护公众的知情权、参与权、监督权。只有这样，才能建立一个安全稳定的社会环境，最大限度地减少灾难的发生。

总之，天津瑞海爆炸事故是一次令人痛心的悲剧，它提醒我们安全意识和责任意识的重要性。我们应该从这次事故中吸取教训，强化安全管理，加强危险物质监管，提高灾害防范和救助能力。只有这样，我们才能建设一个安全、和谐的社会。我们应该铭记此次事故，让它成为我们坚定安全意识的动力，不断完善我们的安全管理体系，以确保我们的人民生活在一个安全、稳定、幸福的环境中。

天津爆炸事故心得体会报告篇九

文/张作梗。

风，吹灭蜡烛。

尔后代替那蜡烛，

在另外无数个祈祷者合十的手中燃烧。

风声有若飘忽的烛光。――。

这人世有大劫难。有飞来横祸。有突然。

而至的死亡。有失联的。

星空，和美……。

因之，当蜡烛突然被风吹灭，

大地一片漆黑，

请呵护好掌心燃烧的祈祷――。

请把手心的颤栗，通过风，传递给万物。

请摇下脸上的车窗，和死难者一同。

呼吸这带毒的尘世。――。

那大劫难是你的，也是我的，

是人的，也是物的，

谁都不能幸免。

-8-13扬州。

哀悼。

文/心情咖啡。

为灭火牺牲的消防官兵哀悼。

为爆炸中遇难的人哀悼。

为养老院火灾中丧生的人哀悼。

为沉船遇难的人哀悼。

为失联飞机上的人哀悼。

为暴恐袭击死去的人哀悼。

为洪涝、地震、海啸夺走生命的人哀悼。

哀悼，哀悼，哀悼。

这个世界怎么了。

人祸天灾频传。

难道是因为资讯泛滥。

在哀悼的背后。

谁是真正的蒙面黑脸。

当哀悼的烛光为地球戴上珠链。

这善的光环。

是否把罪恶隐瞒。

合双掌于胸前。

谁执起除妖的剑。

【问责】写给天津火灾。

文/尖草。

先放下手掌，不要祈祷。

不要惊扰己故的亡灵。

举起铁锹，木棒，匕首。

先扒起肇事人的祖坟。

问责上下三代。

为什么十八岁的年华。

成为爱留给深夜的悬念。

为什么无辜生命化为灰烬。

可恨的人，在无端的制造。

毁灭，制造着伤痕。

制造着死亡的缺口。

先放下尊敬和赞美。

口吐愤怒淹死那些丧失人性的灵魂。

给死者以告慰，给英雄以赞美。

不要让八月在喊我疼。

不要让大海呼应愤怒。

不要让田野夭折花朵。

不要让和谐沾上血腥。

“我爸是你爸”(最美的遗言)。

文/向前（致奋战在天津火灾现场的消防官兵最崇高的敬意，致已经牺牲的消防官兵最诚挚的哀悼）。

潘多拉魔盒打开。

蘑菇云狞笑着翻滚冲天。

津门的八月十二日午夜时分。

时间定格。

人祸还是天灾我们无暇顾及。

好莱坞灾难大片的场景不幸出现。

危险化学品燃烧泄漏。

祥和大地哭泣。

无辜市民惶恐。

才庆祝完八一节日。

消防官兵开始迎战挑战。

“如果我不回来，我爸是你爸”

这就是一个消防官兵的遗言。

我含着泪读这几个字。

那是义无反顾的英雄气概。

那也是对亲人撕心裂肺的遗言。

烈焰还在燃烧。

危险还在继续。

我们的亲人官兵们还在用生命兑现。

让祖**亲安宁的诺言。

我想对正在战斗的消防官兵说。

“兄弟保重”

奠天津消防。

文/谷城・杨波。

夏天。

还没有过完。

还没有开圆。

风还吹的很轻很轻。

云彩一边和星星说着话。

一边跟着时针慢慢地玩。

还无法判断谁打开了这罪恶的门。

把花开合住。

理想掐断。

让山河垂泪。

秋天失颜。

你们曾经和我们一样。

在春光中奔跑。

理想也一直被幸福缠绕。

昨天还在想今秋的月饼。

还是从前一样的香甜圆满。

可是。

你们在天津的伤口上站着。

为了让天津的伤痕不再扩大。

你们付出了。

付出了父母所有的山河。

爱人所有的寄托。

孩子响亮的笑。

以及。

自已所有的所有。

……。

兄弟们。

走好。

请接受一个贫民的致敬。

并请你们把我真挚的祝福收好。

愿那边的天津不再有化学和罪恶。

愿你们兄弟们还能在另一个时光中。

继续奔跑。

天津爆炸事故心得体会报告篇十

近年来，天津瑞海爆炸事故震惊了全国，这一突如其来的灾难给人们带来了深刻的教训。作为普通公民，我们要从这样的事故中认真总结经验教训，提高自身安全意识，做好应对突发事件的准备。

第二段：原因分析。

天津瑞海爆炸事故的发生必然有其原因和根源。事故的原因主要包括管理问题、法规执行不到位以及监管失职等。事故发生之前，瑞海公司在存储和管理危险品方面存在严重违规，没有按照规定进行严格控制和监管。同时，相关法规的执行也存在一定的漏洞和缺陷，监管部门的工作也明显不到位，执法监管力度不够强力。因此，归根结底，事故的原因在于管理薄弱、法规落实不到位以及监管不力。

第三段：对一般公民的启示。

天津瑞海爆炸事故对于我们普通公民是一次深刻的警示。事故反映了我们对于突发事件的应对能力和安全意识的不足。因此，我们应该从这次事故中吸取教训，提高自身安全意识，学习并掌握应急避险的基本知识和技能。此外，我们还要积极参与公益安全活动，关注安全问题，举报违规行为，共同维护社会的安全稳定。

第四段：政府和相关部门的应对。

天津瑞海爆炸事故给政府和相关部门敲响了警钟，也给他们提出了更高的要求。政府应该加大对危险品企业的监管力度，加强立法和执法力度，严格落实安全生产责任制，确保危险品企业的安全生产。与此同时，还要建立健全应急管理体系，完善突发事件应对机制，加强与社会各界的沟通合作，共同构建安全的社会环境。

第五段：个人责任和社会责任。

天津瑞海爆炸事故的发生，再次提醒我们每个人都要对自身的行为负责。作为普通公民，我们要坚决执行法律法规，遵守规章制度，树立正确的安全意识和价值观。同时，我们还要积极参与公益活动，宣传安全知识，提高社会公众的安全意识和自我保护能力。保护自己，也是保护社会的需要，每个人都应当履行自己的社会责任，共同构建一个安全、和谐的社会。

总结。

天津瑞海爆炸事故是一次深重的教训，给我们普通公民敲响了警钟。我们要深刻总结事故的原因，提高自身的安全意识，学习应对突发事件的基本技能，同时政府和相关部门也应该引以为戒，加强监管，完善应急管理机制。只有通过大家的共同努力，我们才能创建一个安全、和谐的社会。

天津爆炸事故心得体会报告篇十一

月20日，64万吨/年酸性水汽提装置v403原料水罐发生撕裂事故，造成该装置停产。为尽快修复破损设备，恢复生产，大庆石化分公司炼油厂机动处根据大庆石化《关联交易合同》，将抢修作业委托给大庆石化总厂工程公司第一安装公司。该公司接到大庆石化分公司炼油厂硫磺回收车间v403原料水罐维修计划书后，安排下属的四分公司承担该次修复施工作业任务。修复过程中，为了加入盲板，需要将v406与v407两个水封罐，以及原料水罐v402与v403的连接平台吊下。

10月27日上午8时，四分公司施工员带领16名施工人员到达现场。8时20分，施工员带领两名管工开始在v402罐顶安装第17块盲板。8时25分，吊车起吊v406罐和v402罐连接管线，管工将盲板放入法兰内，并准备吹扫。8时45分，吹扫完毕后，管工将法兰螺栓紧固。9时20分左右，施工员到硫磺回收车间安全员处取回火票，并将火票送给v402罐顶气焊工，同时硫磺回收车间设备主任、设备员、监火员和操作工也到v402罐顶。9时40分左右，在生产单位的指导配合下，气焊工开始在v402罐顶排气线0.8米处动火切割。9时44分，管线切割约一半时，v402罐发生爆炸着火。10时45分，火被彻底扑灭。爆炸导致2人当场死亡、5人失踪。10月29日13时许，5名失踪人员遗体全部找到。死亡的7人中，3人为大庆石化总厂临时用工，4人为大庆石化分公司员工。

天津爆炸事故心得体会报告篇十二

8月12日，位于天津市滨海新区天津港的瑞海国际物流有限公司危险品仓库发生火灾爆炸事故，造成165人遇难(其中参与救援处置的公安消防人员110人，事故企业、周边企业员工和周边居民55人)、8人失踪(其中天津港消防人员5人，周边企业员工、天津港消防人员家属3人)，798人受伤(伤情重及较重的伤员58人、轻伤员740人)。

事故发生后，党中央、国务院高度重视。习近平总书记两次作出重要批示，并主持召开中央政治局常委会，专题听取事故抢险救援和应急处置情况汇报。李克强总理多次作出重要批示，率有关负责同志亲临事故现场指导救援处置工作，主持召开国务院常务会进行研究部署。国务院其他领导同志具体指导天津市开展处置工作和防范发生次生灾害事故。208月18日，经国务院批准，成立了由公安部、安全监管总局、监察部、交通运输部、环境保护部、全国总工会和天津市等有关方面组成的国务院调查组，邀请最高人民检察院派员参加，并聘请爆炸、消防、刑侦、化工、环保等方面专家参与调查工作。

调查组坚持“科学严谨、实事求是、依法依规、安全高质”的原则，先后调阅文字资料1200多份、600多万字，调取监控视频10万小时，对600余名相关人员逐一调查取证，通过反复的现场勘验、检测鉴定、调查取证、模拟实验、专家论证，查明了事故经过、原因、人员伤亡和直接经济损失，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任单位和责任人员的处理建议，分析了事故暴露出的突出问题和教训，提出了加强和改进工作的意见建议。

调查组查明，事故直接原因是瑞海公司危险品仓库运抵区南侧集装箱内硝化棉由于湿润剂散失出现局部干燥，在高温(天气)等因素的作用下加速分解放热，积热自燃;引起相邻集装箱内的硝化棉和其他危险化学品长时间大面积燃烧，导致堆放于运抵区的硝酸铵等危险化学品发生爆炸。

调查组认定，瑞海公司严重违法违规经营，是造成事故发生的主体责任单位。该公司严重违反天津市城市总体规划和滨海新区控制性详细规划，无视安全生产主体责任，非法建设危险货物堆场，在现代物流和普通仓储区域违法违规从11月至年6月多次变更资质经营和储存危险货物，安全管理极其混乱，致使大量安全隐患长期存在。

调查组同时认定，事故还暴露出有关地方政府和部门存在有法不依、执法不严、监管不力等问题。天津市交通、港口、海关、安监、规划和国土、市场和质检、海事、公安等部门以及滨海新区环保、行政审批等单位，未认真贯彻落实有关法律法规，未认真履行职责，违法违规进行行政许可和项目审查，日常监管严重缺失;有些负责人和工作人员贪赃枉法、滥用职权。天津市委、市政府和滨海新区区委、区政府未全面贯彻落实有关法律法规，对有关部门、单位违反城市规划行为和在安全生产管理方面存在的问题失察失管。交通运输部作为港口危险货物监管主管部门，未依照法定职责对港口危险货物安全管理进行督促检查，对天津交通运输系统工作指导不到位。海关总署督促指导天津海关工作不到位。有关中介和技术服务机构弄虚作假，违法违规进行安全审查、评价和验收等。

公安、检察机关对49名企业人员和行政监察对象依法立案侦查并采取刑事强制措施。其中，公安机关对24名相关企业人员依法立案侦查并采取刑事强制措施(瑞海公司13人，中介和技术服务机构11人);检察机关对25名行政监察对象依法立案侦查并采取刑事强制措施(正厅级2人，副厅级7人，处级16人)，其中交通运输部门9人，海关系统5人，天津港(集团)有限公司5人，安全监管部门4人，规划部门2人。

根据事故原因调查和事故责任认定结果，调查组另对123名责任人员提出了处理意见，建议对74名责任人员给予党纪政纪处分，其中省部级5人，厅局级22人，县处级22人，科级及以下25人;对其他48名责任人员，建议由天津市纪委及相关部门视情予以诫勉谈话或批评教育;1名责任人员在事故调查处理期间病故，建议不再给予其处分。

依据《安全生产法》等法律法规，调查组建议吊销瑞海公司有关证照并处罚款，企业相关主要负责人终身不得担任本行业生产经营单位的`负责人;对中滨海盛安全评价公司、天津市化工设计院等中介和技术服务机构给予没收违法所得、罚款、撤销资质等行政处罚。调查组还建议，对天津市委、市政府进行通报批评并责成天津市委、市政府向党中央、国务院作出深刻检查;责成交通运输部向国务院作出深刻检查。

针对事故暴露出的问题，调查组提出了十个方面的防范措施和建议，即：坚持安全第一的方针，切实把安全生产工作摆在更加突出的位置;推动生产经营单位落实安全生产主体责任，任何企业均不得违规违法变更经营资质;进一步理顺港口安全管理体制，明确相关部门安全监管职责;完善规章制度，着力提高危险化学品安全监管法治化水平;建立健全危险化学品安全监管体制机制，完善法律法规和标准体系;建立全国统一的监管信息平台，加强危险化学品监控监管;严格执行城市总体规划，严格安全准入条件;大力加强应急救援力量建设和特殊器材装备配备，提升生产安全事故应急处置能力;严格安全评价、环境影响评价等中介机构的监管，规范其从业行为;集中开展危险化学品安全专项整治行动，消除各类安全隐患。

此外，调查组还查明，本次事故对事故中心区及周边局部区域大气环境、水环境和土壤环境造成不同程度的污染。天津渤海湾海洋环境质量未受到影响。没有因环境污染导致的人员中毒与死亡病例。目前，对大气环境的影响已基本消除，受污染地表水得到有效处置，事故中心区土壤和地下水正在进行分类处置和修复。对事故可能造成的中长期环境和人员健康影响，有关方面正开展持续监测评估，并采取防范措施。