最新公交驾驶员心得体会总结(通用19篇)

心得体会是一种对学习、工作、生活等方面的经验和感悟进行总结和概括的方式，它可以促使我们反思自己的成长与进步。我觉得我们应该及时记录下自己的心得体会，以便更好地提高自身素质。写心得体会时，我们可以结合自己的实际经验和感受，使文章更具个人色彩和独特性。在下面是一些经典的心得体会范文，供大家参考和借鉴。

公交驾驶员心得体会总结篇一

现如今，随着科技的发展，视频的数量越来越多，人们对视频的需求也越来越大。而在这样一个总是赶时间的城市中，乘坐公交车成为了许多市民出行的首选，然而，公交驾驶员驾驶车辆时却会利用闲暇时间观看视频或玩手机等。这种行为，对交通安全造成了很大的影响，也引起了许多关注和争议。笔者在此分享我所见所闻和自己的心得体会。

第二段：主体。

公交驾驶员长时间见缝就钻看视频或玩手机，不仅会影响他们的驾驶安全，也会给乘客带来一定的风险。诸如突然刹车、超车、变道等都可能需要驾驶员在第一时间做出相应的反应。然而，如果驾驶员将注意力放在手机上，根本没有办法保证行车安全，一旦发生事故，将会给乘客的生命安全带来巨大的威胁。

第三段：反面例子。

记得有一次，我乘坐一辆公交车，驾驶员边开车边看手机，因为视线跨度大，路况变化很快，他没能及时调整车速，超车时，突然发现前方有一辆急转弯的车，由于未能及时刹车，整个公交车纵向打滑刹不住，直冲山坡。这时，公交车上的乘客心惊肉跳，很多人都惊声尖叫，直到最后车子才算稳住。这种场面也许是我们坐车时都不愿遇到的，而这也充分说明了驾驶员看视频行为，会危害到众多乘客的生命财产安全。

第四段：深度思考。

驾驶员看视频不只是对自己和乘客不负责任的表现，更是一种道德的败坏，是在故意作弊，而一旦出现事故，无论事实是什么，其后果都是不可预测的。同时，也必须考虑到作为公共交通工具的公交车，驾驶员的行为直接关系到公共交通工具的公信力和市民对交通安全的信心。驾驶员的行为不仅会影响公司形象，也会影响市民的出行安全和信心。这种短视行为必须加强对驾驶员的整体管理与监督。

第五段：总结。

在现代社会，公共交通工具已经成为人们生活中必不可少的一部分，作为驾驶员一定要时刻保持警惕，保障行车安全，而不是在因为繁忙的工作所带来的压力下寻求不负责任的方式来缓解心理负担，造成不可挽回的动车事故。只有在加强司机培训、加强监督和从严惩处驾驶员的观念，才能彻底遏制这种不负责任的行为，使公共交通安全真正成为市民出行的安心选择。相信只要每个人都做到了，这个城市的公共交通一定会朝着更加重视安全、更加安全、更加文明的方向不断向前发展。

公交驾驶员心得体会总结篇二

公交车驾驶员是城市里非常重要的职业，他们在城市道路上穿梭，接送着千千万万的旅客，负责着一个城市的交通运输事务。作为公交车驾驶员，他们需要具备扎实的驾驶技能、广泛的交通知识和良好的驾驶经验。本文将从我个人的经验出发，谈谈我对公交车驾驶员这个职业的心得体会。

第二段：扎实的驾驶技能是基础。

作为一名公交车驾驶员，扎实的驾驶技能是非常重要的基础。在我的驾驶经验中，我发现最重要的是在任何情况下都要保持冷静，以及准确的判断和操作。在繁忙的城市交通中，我们需要灵活应对突发情况，比如行人、自行车和其他车辆的闯入、突然的红灯、路上的坑洼等等。在这些情况下，我们需要快速反应，调整车速和方向，以保证乘客和行人的安全。在日常的驾驶中，我们需要时刻谨记安全第一，遵守交通法规，避免超速和饮酒驾驶等违规行为。

第三段：广泛的交通知识是必须的。

广泛的交通知识也是公交车驾驶员的必备条件。我们需要熟知城市道路的路线和规划，以及路况变化的趋势。在繁忙的上下班高峰期，我们需要准确掌握上下班时间，根据当天的道路状况合理调整路线，避开拥堵的道路，以减少挤车的时间。我们还需要详细了解交通事故处理流程和相关的法规，以便在必要时做出正确的决策和处理。掌握全面的交通知识和规则，可以提高我们的工作效率和安全保障。

第四段：良好的驾驶经验是积累的。

一名优秀的公交车驾驶员需要有良好的驾驶经验，这需要长期的积累和摸索。在我的驾驶经验中，我积累了大量的路况、车速、路程、天气等数据，通过这些经验和观察，我可以更好地预估交通情况和做出更好的决策。在日常的工作中，我也积极与其他的老司机交流经验和心得，在他们的帮助和指导下，我不断追求进步和完善自己的驾驶技巧。从长期的驾驶经验中，我深刻认识到了安全、服务和效率三个方面的重要性。

第五段：结语。

公交车驾驶员是城市交通安全和稳定运行的重要角色之一，他们需要具备扎实的驾驶技能、广泛的交通知识和良好的驾驶经验。在我的工作经验中，我始终把安全、服务和效率放在第一位，遵守交通法规，保证车辆和乘客的安全，同时提供礼貌、周到和高效的服务。希望通过我的分享，可以给广大的公交车驾驶员提供一些有益的经验和借鉴。

公交驾驶员心得体会总结篇三

光阴似箭，日月如梭，20xx年即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们党召开了第十七次人民代表大会，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。

今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人民群众的支持与配合。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今年的工作中，我认真学习技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。

作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警-察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的.驾驶水平较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新鲜事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学习，不断提高技术水平。

转眼间，年末将至，作为一名基层送货司机，我们又迎来了我们一年中最忙碌的时候；但是我们要时刻记住，再忙碌也要时刻将安全放在心中，只有将安全工作做好了，我们一年来的努力才是真正的划上句号，不仅仅是就企业而言，也是就家庭而言。

安全对我们这些常年奋战在一线的司机来说，其中的重要性不言而喻。从小的方面来看，安全直接关系到我们每一个人的切身利益和生命，从大的方面来看，安全关系到整个企业的形象、效益和生存发展。在市场竞争日益激烈的今天，频繁的安全事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。每天，我们都能以各种媒体报道，甚至于自己的身边看到各种安全事故给个人、家庭以及社会带来的损失与痛苦。但从事故分析结果上，我们却又总能见到这样的事实：那伤人性命，吞噬财产的熊熊烈火可能就是那个忘记掐灭的烟头；而那从高空坠落的作业人员往往是因为安全带疏忽；安全与危险只是一瞬间，安全来不得半点麻痹和放松。所有的危险隐患时刻都在我们周围，而我们又是常年行驶在路上的人，所以我们的思想更是需要在思想上高度重视安全，时刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的发生，防患于未然。

人的生命只有一次，一旦失去就不会再有回来的时候。家人盼望的是平平安安的团聚。我们不能让父母双亲斑白的双鬓再添一缕愁绪，更不能使孩子稚嫩的生命受到风雨的侵袭。我们承担着父母的盼望和孩子的依赖。生活不能让我们在行车途中出一丝一毫的差错，我们所负的责任在肩，这是我们所不能推卸的，所以在我们行车途中要形成“我要安全，我会安全，我很安全”的安全氛围。这是为我们自身生命着想，更是企业生存的需求。其实在我们的日常生活工作当中，如果我们每个人都能将安全把握在自己手上，那么一切问题都不再是问题。

安全牢记心中，是我们自我保护的宗旨，安全牢记心中，是抵御事故隐患的防火墙，安全是每一名送货驾驶员应当牢固树立的意识，安全就是我们的身影，与我们形影不离，安全是我们的战友，与我们一路同行，安全是我们的保护神，保障着企业的发展，保障着我们的幸福生活。

汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。

的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

公交驾驶员心得体会总结篇四

作为一名公交新驾驶员，我深知自己肩负着载着乘客的安全责任。规范驾驶是我工作的第一要素。首先，我要提前调整好工作状态，确保充分休息。其次，我坚守交通法规，严禁超速、逆行等违规行为。更重要的是，我时刻保持专注，提前做好路线规划，避免频繁变道和急刹车。只有切实履行自己的职责使命，我才能保障乘客的安全出行。

段二：服务至上，亲切待乘。

除了安全驾驶，作为公交新驾驶员，我意识到良好的服务态度对于乘客的满意度同样重要。在接待乘客时，我要微笑面对，主动问候，并热情地回答他们的问题。我时刻牢记“乘客至上”的原则，经常检查车内温度，调整到适宜的舒适度。我还积极配合乘客的需要，尽可能停靠在距离他们目的地更近的位置。每当乘客表达赞扬或建议时，我都会虚心接受，并尽力改进自己的服务，提高乘客的满意度。

段三：文明宣传，倡导公共秩序。

公交车作为城市交通的一部分，我认为自己有义务倡导公共秩序。一是严禁吸烟，我要确保车内空气清新。二是注意车厢卫生，我会与乘客携手保持车厢整洁。三是维护公交车秩序，如禁止站前、满员拒载等行为。我经常在车内播放有关保护环境，爱护公物等宣传片，提醒乘客文明出行的重要性。我坚信只有营造良好的乘车环境，才能带动公共秩序的良性发展。

段四：提高技能，追求卓越。

学无止境，作为公交新驾驶员，我一直以提升自己的技能为目标。首先，我会积极参加驾驶培训班，不断更新自己的驾驶技术。其次，我会学习车辆的相关知识，了解车辆的构造和维护方法，以便在紧急情况下能够及时处理。此外，我还会关注人工智能和新能源等相关技术的发展，为未来的公交驾驶员职业发展做好准备。我坚信只有不断提高自己的技能，才能更好地适应社会的变化，追求卓越。

段五：加强交流，倾听乘客声音。

作为一名公交新驾驶员，我明白与乘客的交流对于改善服务质量至关重要。我会加强与乘客之间的互动，倾听他们的意见和建议。通过制定问卷调查和举办座谈会等方式，我会主动搜集乘客的反馈信息，并及时与公司和车管部门沟通交流。只有深入了解乘客的需求，才能更好地为他们提供服务，满足他们的出行需求。

综上所述，公交新驾驶员工作心得的体会，不仅是安全驾驶，还包括服务至上、倡导公共秩序、追求卓越和与乘客的交流。只有通过不断的努力和改进，我们才能成为一名合格的公交驾驶员，并为乘客提供安全、舒适的出行体验。

公交驾驶员心得体会总结篇五

大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的.安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。

安全受制规矩。任何一个人，如果缺少应有的警惕，不遵守必要的规矩，危险一旦降临，就可能难逃厄运。换句话说，如果驾驶员没有足够的交通安全意识，行车时不遵守交通法规，那么危险就会离我们越来越近。

安全始于礼让。红灯短暂，生命长久，相信每个人都经历过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽阔的道路，如果车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随意变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。

汽车与我们的生活越来越近，交通安全与我们每个人息息相关。(停顿看表)就在刚刚过去的不到1分钟的时间里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神......不知有多少灿烂的笑脸在交通事故中消逝;有多少无辜的生命在交通事故中凋谢;有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破碎、残缺不全。

同事们，朋友们，让我们将安全时时铭记在心，不要让事故的阴影伴随我们的余生。

公交驾驶员心得体会总结篇六

安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把有理让无理看做是有涵养。有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的只有把乘客当作是自己的.亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。

我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。

在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口。路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。

在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。

最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。

永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。

公交驾驶员心得体会总结篇七

公交车是城市中不可或缺的交通工具，而公交车驾驶员则是保证公共安全和交通流畅的重要角色之一。从早到晚，公交车驾驶员都要面对众多的乘客和路况，并保证高效、安全、准时地到站，他们的职责和重要性是不容忽视的。

在这个角色中，公交车驾驶员的工作经验是至关重要的。只有具备丰富的经验才能在各种不同的路况下保证高效、准确的驾驶。同时，他们必须熟悉车辆的限制和操作方法，才能在不同的情况下做出最佳决策。对于乘客和其他路上的交通工具，驾驶员也需要快速准确地判断和反应，同时必须掌握服务准则，始终保持耐心、礼貌。

通过日常的工作，驾驶员可以不断积累经验。此外，不断就改善工作流程和车辆维护建议汇总并与同事分享，考虑不同的调度方式、路线、班次等方面的变化，探索更好的服务方式，不断提升自己的专业水平。要保持好奇心并不断学习新技能，了解新的技术改变如何提高工作效率和安全性。此外，定期接受培训和考核，以及与其他同行进行经验交流也很有帮助。

第四段：谈谈如何为公共交通提供更好的服务。

驾驶员的经验积累是为公共交通提供更好服务的一重要环节。除了保证乘客安全外，驾驶员还要尽可能减少车辆行驶过程中的耗时、不便和不安全因素，如确保到达站点的时间、报告路况信息等。一些通过改善周边道路、优化交通流量等举措也可以帮助驾驶员提供更好的服务。从乘客的角度来看，一些举措，如提供以方便为导向的优惠折扣、车辆舒适度等，可进一步提高公共交通服务的质量。

第五段：总结份论证中的要点。

总之，公交车驾驶员的重要性不能被低估。他们需要经验、技能、耐心和适应能力，以面对各种挑战。同时，保证公共交通服务的质量也需要社会各方面的投入与鼓励。只有经过共同努力，才能为人们提供更好的公共交通服务。

公交驾驶员心得体会总结篇八

“零容忍”是对公交驾驶员安全行车重要的参照标准。首先，公交驾驶员需要了解到，作为城市运输的一环，他们所驾驶的公车不仅要考虑到自身的安全问题，还要考虑到乘客的安全。要做到“零容忍”，首先是要精通驾驶技巧，熟练掌握车道规则和交通信号灯的操作，以此避免道路交通事故的发生。同时，公交驾驶员还需要筑牢安全意识，在驾车过程中时刻保持警惕，应对交通突发状况，降低事故发生率。这些都是实现“零容忍”的重要手段。

第三段：如何提升服务质量。

“零容忍”既是一种要求，也是一种精神。在平凡的职业中，每天的工作可能会乏味，但是引入零容忍的意识和标准，不仅可以保障公交驾驶员身心健康，更能够提升服务质量，让乘客感受到温暖和关爱。首先是要掌握好司机与乘客的交流技巧，要有耐心和热情，时刻关心乘客的需求。同时，公交驾驶员还需要将车内环境保持清洁整洁，让乘客有良好的乘坐体验，全方位提升服务质量。

第四段：应对挑战。

毫无疑问，公交驾驶员在遵循“零容忍”的标准时，会遇到不少困难和压力。例如，时刻保持专注和警惕需要机动应对，因此需要认真学习每一个公车驾驶技术问题，不断提升自己的专业素质。另外，城市的交通问题也需要特别注意，驾驶员们需要时刻保持规范驾驶，不仅要考虑到自己的安全，更要考虑到许多乘客的安全。这样才能保证每一个乘客都能够安全到达目的地。

第五段：总结。

最后，公交驾驶员零容忍心得体会是一个系统化的工作标准，不仅需要持久的怀疑，同样也需要不断探索和实践。公交驾驶员们应该始终保持专业精神，时刻关注自身的服务水平和驾驶技能，同时也需要不断提升自己的服务水平，做到为民服务的实际行动。仅有这样，才能被大家认可，更好地满足改善所生活的城市环境。

公交驾驶员心得体会总结篇九

安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素养，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满足而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必需全身心的投入，一丝不苟的专心和对待。要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要留意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素养的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，专心执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必需做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能削减或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发状况。

我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的预备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。

同时不断提高自身的驾驶技术和水平。依据路面状况把握好车速，任何状况下都要依据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时留意观看车辆状况，针对路面状况和行人特点掌握好车速，并观看前方及两侧状况，尽管有特别状况发生，也能够准时避免。

作为职业驾驶员，应当时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发觉，准时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。

在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预估状况，提前处理状况，对视线盲区和视线死角的'路口、路段和物体障碍可能隐蔽的突发状况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理预备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应当提前做好预备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的状况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，留意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的迟疑不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。

在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的特长就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的状况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不铺张一脚油。

我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节打算成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照看好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。最终，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有状况准时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不铺张一点能源。朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永久和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“安全”永久牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示x市公交的风采。

公交驾驶员心得体会总结篇十

公交驾驶员是一项责任重大的职业，他们有着重要的安全保障责任，需要时刻保持警觉。因此，在公交驾驶员的工作中，零容忍是至关重要的。作为公交驾驶员，我们必须时刻铭记在心，严格要求自己，坚决杜绝任何不符合交通法规和安全标准的行为，从而尽可能地减少安全隐患。

二段：意识要强。

在开展工作的过程中，我们必须时刻保持警觉，时刻提高自己的意识，从而避免犯下任何失误。在日常工作中，我们必须时刻关注路况，避免疲劳驾驶，确保自己能够专心致志地驾驶大巴车。同时，我们也要时刻关注乘客的安全，确保他们能够安全顺利地到达目的地。

三段：态度要端正。

作为一名公交驾驶员，态度必须要端正，不能有任何不当的言行举止。我们必须保持耐心，对待每一个乘客的要求，细心听取他们的提议或建议，为乘客创造良好的旅行体验。同时，我们也应该严格要求自己，做好车辆的维护和保养工作，确保公交车可以在良好的状态下运营。

四段：纪律要严格。

公交驾驶员必须时刻纪律严明，坚决杜绝任何不符合交通法规和安全标准的行为。在日常工作中，我们不能有任何的违规行为，包括不按规定停靠、违反交通信号、超速、疲劳驾驶等。我们必须时刻保持冷静，遵守交通规则，确保不给社会带来任何不良影响和安全隐患。

五段：总结。

公交驾驶员的责任重大，必须时刻保持警觉，严格遵守交通规则和安全标准。我们必须时刻提高自己的意识，端正态度，严格纪律，遵守规定，从而为乘客提供一个安全、舒适、便捷的旅行体验。在今后的工作中，我们将继续增强自己的责任感和紧迫感，不断提升自己的素质和能力，为社会做出更大贡献。

公交驾驶员心得体会总结篇十一

驾驶员要经过专业的培训。机动车教学区别于其他教学形式,在机动车教学中遵循教学原则具有十分重要的意义。下面是本站带来的驾驶员。

希望可以帮到大家。

通过几天的培训学习,我受益匪浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。(自汽车发明以来,便深受人们的欢迎和喜爱,极大地方便了人们的学习,工作和生活,但同时,也给人们带来了一个重大的隐患——车祸。)。

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违占车道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来廉洁,即是承担的责任,也是尽到的义务。要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶。关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和-谐社会的建设作出自己的努力。

5月份，公司召集驾驶员在阳澄西湖服务区对公司全体驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。

通过会议学习，我了如下几点：

一、加强交通法规学习，提高安全行车意识。

交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。

二、端正工作作风，保持良好心态。

驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。

三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想。

无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。

通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的。

规章制度。

努力争做一名合格的高素质员工为公司贡献自己的一份力量!

在交通安全形势日益严峻的今天，作为驾驶员遵守道路交通安全法律法规意义重大，有时可能只是驾驶员的一个疏忽、一个小动作就将是一幕幕血淋淋的惨剧，甚至摧毁无数人的幸福生活。对于驾驶员来说意义重大，交通安全来不得半点马虎，安全生产警钟长鸣，无处不在。

因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》,认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。

我是xx至班线号车驾驶员，参加xx集团道路运输安全集中教育培训会，使我受益匪浅，xx事故的惨痛教训，令我终身难忘，此次培训让我在掌握了更多的交通安全法律法规及相关安全知识的基础上,真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。

因此,我保证在今后的驾驶服务过程中，严格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和公司安全管理制度,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶、超员,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。

新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。

第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第三项：调整好驾驶姿势。

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第五项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。

第六项：原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

第八项：熟练油离配合。

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

公交驾驶员心得体会总结篇十二

作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，准时处理突发事件。因此，要特别重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参与，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危急的，所以每次例会都要专心听，会后反复琢磨，虚心向别的`驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告知我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。

1、留意观看：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观看力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观看，集中留意力。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特殊留意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到把握路况，把握车况，遇事不慌。尤其是最终一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你平安归。

3、认真应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。

司机们都知道，行车时要留意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要认真检查车辆，有问题马上修理，行车中发觉异常马上停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必需留意做好车辆的维护保养工作。

大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。

公交驾驶员心得体会总结篇十三

近年来，随着城市的发展，公交车成为人们出行的主要工具之一。而公交车驾驶员作为公交事业的重要组成部分，在为广大乘客提供便利出行的同时，也需要拥有一定的驾驶技巧和工作心得。作为一名公交新驾驶员，我在工作中积累了一些心得体会，现将其总结如下。

首先，作为一名公交驾驶员，安全驾驶是第一要务。在驾驶过程中，要时刻保持高度的警惕性，严格遵守交通规则，合理使用导航系统，做到准确无误地给乘客提供安全、舒适的乘车体验。危险驾驶不仅会给乘客带来安全隐患，更会给自己带来悔恨和追悔莫及的后果。因此，我时刻提醒自己“安全第一”的思想，养成严守交规的好习惯，保证每一位乘客的安全。

其次，积极热情地服务乘客是公交驾驶员的责任与使命。对于每一位乘客，无论是老人、孩子还是身体不便的人，我们都要以微笑和热情的态度对待，主动为他们提供帮助和指导，让乘客感受到我们的真诚和贴心。同时，我们还要注意与乘客保持良好的交流沟通，了解他们的需求和意见，及时改进工作中的不足之处，用实际行动让每一位乘客感受到我们的用心服务。

此外，维护车辆的良好状态也是公交驾驶员的责任之一。每天上班前，我都会认真检查车辆的各项功能，确保安全设备、灯光、轮胎等方面没有问题。行驶中，注意保持车辆的稳定性和平顺性，合理运用刹车、加速等手段，避免不必要的急加速、急刹车。同时，还要注意经常清洁车辆内外部，做到车内环境干净整洁，为乘客提供舒适的乘车空间。

最后，不断学习和提升是公交驾驶员必备的素质。随着社会的发展，交通规则和道路状况不断变化，作为驾驶员需要不断学习新的技术和知识，适应不同条件下的驾驶环境。我经常参加交通安全培训和驾驶技能训练，通过不断学习和实践，提升自己的驾驶水平和服务质量。同时，还要结合工作实际，总结经验，不断改进自己的工作方法和技巧。只有不断提升自己，才能更好地完成工作任务。

总之，作为一名公交新驾驶员，我深知自己肩负着保障乘客安全、提供优质服务的责任。在工作中，我始终将安全放在第一位，全力以赴为乘客提供舒适的乘车体验。同时，我也不断学习和提升自己，以适应不断变化的驾驶环境。相信只要我们始终坚持初心，努力提升自己，就能为公交事业的发展和乘客的满意努力奋斗。

公交驾驶员心得体会总结篇十四

观看视频需要保证两点：首先，行驶速度必须符合规定，以免影响司机的注意力；其次，观看视频的时间不能长，并且必须放置在易于观察的地方，比如说导航屏幕的旁边或者仪表盘的中央。在观看视频时，要注意观察前方的路况，及时判断路况的变化，为乘客的安全旅行保驾护航。观看视频的时间和地点，应该视具体情况而定，不应成为影响司机正常驾驶的因素。

第三段：观看视频的益处。

在公交驾驶员看视频的过程中，可以增强司机对路段的熟悉程度，并可以进行行车示范，帮助公交驾驶员观察前方路况，从而减少交通事故的发生。而想要不断提高公交驾驶员对路况的认识和掌握，学习跟进交通标志、道路符号以及警示标识等信息，也需要通过观看视频来实现。

第四段：观看视频的潜在风险。

虽然通过观看视频可以提升公交驾驶员的业务技能，但同时，过长期的观看有可能会分散司机的驾驶注意力，如果司机没有充分准备，或是请他人代为驾驶，可能导致该司机在行驶时发生重大后果。因此，在观看视频时必须做好必要的安全措施，并且遵循交通规则，在遵守合法规定的情况下行驶。

第五段：总结。

公交驾驶员看视频心得体会，不仅是提高公交管理水平和公交服务质量的必要举措，甚至是实现公交行业现代化管理和新业态发展的重要力量。然而，观看视频的行为需要合理安排以及必要的措施和准备。在司机团队的交流中有益经验的分享和交流，可以很好促进驾驶员之间的相互学习和技术进步，同时加强安全驾驶的管理和外部监管，确保道路上出行的人员安全、便捷和方便。

公交驾驶员心得体会总结篇十五

醉酒驾驶是一种极为危险和不负责任的行为，不仅会危害自己的生命安全，还会给社会公共安全带来严重威胁。作为一名曾经的醉酒驾驶员，通过亲身经历，我深切体会到了这种行为的危害性。在反思自己的错误后，我下定决心改正自己的过错，同时也希望以此文章警示更多的人，珍惜生命，远离醉酒驾驶。

第一段：曾经的不负责任。

在过去的日子里，我经常给自己找借口，认为自己掌握着驾驶技能，能够轻松应对任何情况。但是当我打开车子后座的酒瓶并倒入嘴中时，我完全忽视了醉酒驾驶对自己和他人的危害。我以为自己酒后驾车只是小事一桩，并没有意识到自己这种行为已经置他人生命于险境。这种不负责任的态度让我陷入了深深的悔恨之中。

第二段：亲身体验。

有一次，我喝了大量的酒后开车。那个晚上，我的反应变得迟钝而混乱，视线模糊，随时可能失去意识。我驾驶着车子在道路上不稳定地行驶，几乎引发了一次严重的事故。我看到路边的行人和其他车辆都在躲闪着我，我感到深深的羞愧和恐惧。我突然明白，我不仅一直危及自己的生命安全，更是在对别人的生命安全漠不关心。这次经历让我从内心深处意识到了醉酒驾驶的严重后果。

第三段：改变的决心。

我没有再像过去一样为自己的酒量而自豪，而是开始更加理性地对待酒驾这个问题。我主动参加了反酒驾启蒙教育活动，并听取了相关专家的讲解。了解到醉酒驾驶过程中发生的事故和导致的悲剧后，我下定决心改变自己酒驾的习惯，同时也努力向身边的人宣传酒驾的危害。我希望能将这种自身的奋斗变成一个警钟，激励更多的人离开酒精的诱惑。

第四段：亲身体验的教训。

经历了自己亲身体验的恐惧后，我对酒驾的危害有了更加深刻的认知。无论是在开车前还是酒后，我都希望身边的人能够阻止我。我认识到，作为醉酒驾驶员，我应该为我的行为负起责任，而不只是后悔。我决心坐在驾驶座上时绝对不再碰酒精，我期待自己能够以此为戒，警示身边的人珍惜生命，远离酒驾。

第五段：为社会做贡献。

通过自己的改变和亲身经历，我希望能够为社会做出一点点贡献。我参加了酒驾宣传活动，把自己的亲身经历告诉更多的人，告诫他们远离酒驾。在聚会、庆祝或者任何饮酒场合，我都积极劝阻身边的朋友不要酒后驾车。即使是在家庭聚会中，我也主动提供代驾服务，帮助更多人安全回家。我希望通过自己的努力，让更多人认识到醉酒驾驶的后果，远离这种危险的行为。

醉酒驾驶的危害毋庸置疑，我们每个人都应该时刻保持清醒的头脑，远离酒精驾驶。作为过来人，我深知醉酒驾驶的后果，我会继续坚守自己的决心，向更多人宣传酒驾的危害。希望这篇文章能够激发更多人远离醉酒驾驶，共同维护道路的安全和社会的稳定。

公交驾驶员心得体会总结篇十六

作为一名公交新驾驶员，我深知自己的职责是为乘客提供安全、舒适的出行服务。每当开启工作之际，我都会告诉自己，要秉持着初心，对待每一位乘客，细心服务，守护他们的安全。

第二段：驾驶技巧。

在公交行业，驾驶技巧是关键的一环。通过长时间的上岗实践，我发现掌握好车辆的加速、减速、转向等技巧，能够提高行驶的平稳性和安全性。在繁忙的街头巷尾，我时刻保持警觉，灵活应对各种复杂路况，确保乘客的乘坐舒适度。

第三段：服务意识。

作为一名公交驾驶员，服务意识必不可少。每天亲身感受到身边乘客的眼神和神态，我明白，乘客不仅需要安全的驾驶，更需要温暖的服务。因此，我始终保持微笑，主动向乘客问好，并及时解答他们的疑问和提供帮助。我始终明白，公交是城市的一张名片，我作为一名驾驶员要时刻维护这张名片的形象。

第四段：应对突发事件。

在公交行业，突发事件时有发生，作为一名驾驶员，应对良好的应急能力是必备的。在我职业生涯的早期，我曾遇到过乘客病突发、交通拥堵等情况。在这些关键时刻，我保持冷静，迅速采取措施，妥善处理问题，确保乘客的安全。通过这些经历，我逐渐增强了自己的应对能力。

第五段：价值感受。

经过一段时间的工作，我感受到了这份职业的价值。公交驾驶员不仅仅是与车相伴的机器操作员，更是一位城市的行者。在公交上，我看到了老人与孩子的微笑，看到了乘客的感谢和鼓励。这些都让我觉得自己的职业有了更多的意义。我为能够为大家提供出行服务感到自豪，也更加坚定了自己追求更高职业境界的决心。

总结：

作为一名公交新驾驶员，职业初心、驾驶技巧、服务意识、突发事件应对和价值感受是我工作的关键点。通过不断的实践和学习，我相信自己能够不断提高，为乘客提供更好的服务，为城市的公交事业贡献自己的一份力量。

公交驾驶员心得体会总结篇十七

作为一名公交车驾驶员，我已经站在车长上近8年的时间了。在这段时间里，我遇到了各种各样的乘客和路况。总的来说，我会说，这是一份值得骄傲的工作，需要秉持着责任心和耐心。在这篇文章中，我想要分享一下自己的一些经验心得。

第一段：安全驾驶。

无论如何，安全驾驶都是公交车驾驶员的首要任务。我们需要时刻保持高度警觉，注意路况以及乘客的安全。特别是在高峰时段，道路上的车流量很大，我们得小心翼翼避免交通事故的发生。但是，不幸的是，在我这8年的驾驶经历中，我已经遇到了不少交通事故，这些事故大多是由于乘客的错误行为导致的。因此，我认为提高乘客的安全意识也非常重要。

第二段：处理冲突。

除了保证安全驾驶，公交车驾驶员还必须处理一些冲突。每个人都有自己的性格和习惯，但我们必须和睦相处。例如，有时我会遇到年轻人在车上放音乐声音太大，或者有时候会遇到游客不知道上车的正确方向，这都会引发一些不必要的冲突。因此，我们需要从容处理这些问题。一方面，我们需要平衡好自己的情绪，另一方面，我们需要与乘客保持友好、礼貌的态度。我学会了耐心地与乘客交流，认真听取不同声音和观点，以此来化解矛盾和冲突。

第三段：业务技能。

作为公交车驾驶员，我们需要具备一定的行车技能和维修知识。时刻了解车辆的情况和维修要求，确保车辆的状态始终良好，以及及时处理诸如故障或其他问题等情况。同时，还需要掌握行车路线及站点，准时到达各个站点，遵守交通法规和路线规则。必须从细节处孜孜不倦地摸索技能，并在工作经验中不断改进，以确保行车质量。

第四段：服务意识。

另外，公交车驾驶员也需要具备一定的服务意识。在车上，我们需要与乘客保持良好的沟通和交流，开展适当的安全提示和公告，以让乘客更加安心和舒适地搭乘公交车。另一方面，我们还要把公交车服务看作是一种形式的“城市形象工程”，在服务过程中主动促进改善城市生活质量。

第五段：总结。

这是我最近几年对作为公交车驾驶员的几点经验和感想。虽然是一份辛苦的工作，但它始终值得骄傲和尊重。作为公交车驾驶员，我们不仅要关注自己的行为，还需要具备与乘客交流的技能，保证行车安全，同时要注重车辆的维护，使其在使用中始终处于良好的状态。总之，我们应该把工作做好，并向乘客展示最好的笑容，从而提高公共交通体系的整体服务水平。

公交驾驶员心得体会总结篇十八

人们常说，公交驾驶员是道路上最为安全、谨慎、有责任心的司机。在每一辆公交车上，都有一个负责人——公交驾驶员，他们的驾驶技术和素质直接关系到旅客的安全和生命。为了发挥公交驾驶员的作用，提高其责任心和安全意识，各大交通管理部门纷纷推行“公交驾驶员零容忍”政策，使公交驾驶员再次回到岗位。我作为一名公交驾驶员，亲身体会到了公交驾驶员零容忍政策的意义和重要性，现在分享给大家我的心得体会。

公交驾驶员零容忍，首先就是对于公交驾驶员在工作时间内使用手机的严格禁止。禁止在车内、车外和停车时使用手机。其次，严禁超速、闯黄灯、占用应急车道等违章行为，以及超载、载客超员、拼单坐和搭腿、拦路乘客等违法行为。对于这些违规行为，一经发现就会受到严厉的处罚，甚至可能面临下岗处理。

实行公交驾驶员零容忍政策，可以强化公交驾驶员的安全应急意识，防止因驾驶员的疏忽和违法行为导致公交事故的发生和旅客的生命财产安全受到威胁。其次，公交驾驶员一旦有违反相关规定的行为，将会受到严厉的处罚，这对于提高公交驾驶员的绩效，也可以发挥一定的约束作用。最重要的是，实行公交驾驶员零容忍政策，可以让广大乘客对公交事故高度重视，提高其对公交安全的意识，降低公交事故的发生率。

第四段：实践中的感受。

作为一名公交驾驶员，我深深地感受到公交驾驶员零容忍政策的意义。在实际工作中，我严格按照交通规定和公司要求进行考勤，严禁使用手机，不变道变速，不占用应急车道，不超速闯黄灯，也不搭载拼车乘客。这些看似微小的行为，却是公交驾驶员保障广大乘客生命财产安全的基本要素。同时，我的违规行为也被上级领导知道并进行了处理，我也深深地体会到自己的责任和使命。

第五段：结尾。

总的来说，公交驾驶员零容忍政策，是一项必要的措施，不仅可以有效加强公交驾驶员的安全意识和绩效考核，更可以提高乘客对公交安全的关注度。希望所有的公交驾驶员都能珍惜岗位，保护旅客安全，并且牢记公交驾驶员零容忍的要求，做到严以律己，责任为重，为广大乘客提供更优质的出行服务。

公交驾驶员心得体会总结篇十九

安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。

我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的`车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。

同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。

作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。

在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。

在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。