最新人事劳动和社会保障局先进事迹(大全12篇)

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人事劳动和社会保障局先进事迹篇一

尊敬的各位领导、各位来宾：

大家上午好！我演讲的题目是《电力后勤的姐妹花》。

我先给大家讲个小故事：历史上著名的官渡之战，曹操4万精兵轻而易举地胜了袁绍的十万大军，那可不是一刀一枪拼命赢来的，关键还是烧毁袁绍大军的粮草，断了袁绍的后勤补给，打的是后勤战。纵观古今，没有一个部门不需要后勤工作的，有史以来没有听说过哪个朝代只有前线将士而没有后勤人员，而且后勤工作做得好往往决定胜负、生存和发展。但是，后勤工作复杂、无序，无论你怎样努力，怎样用心，都出不了让人瞩目的大成绩，决不会做出惊天动地的事迹，可也正是这平凡，才书写着真实的自我。

每年春检工作，我们说的最多的莫过于安全，赞美最多的就是活跃在生产一线的职工，因为在高高的电杆上、巍巍的铁塔下、变压器、配电箱旁，到处是他们矫健的身影，走在田埂上，走在银线上，也许顶着烈日、也许迎着风雨、也许背着月光。可是今天，我要赞美的是，发生在电力后勤厨房里，一群自发地在春检期间帮厨的姐妹们，她们放弃了浓妆艳抹的闲适风情，少享了安逸舒适的家庭欢乐，每天忙碌于食堂，做饭、洗刷，重复着同样的.事情，不图名利，不计报酬，为的是让参加春检的职工能够吃上可口的饭菜，得到温暖的关怀，她们是后勤的姐妹花。

琴姐是女工委主任，也是义务帮厨的总负责，在后勤服务的过程中，不加疲惫的忘我工作。为了把饭菜做的丰盛可口，她亲自把好每一关，起早贪黑成了家常便饭。她无暇照顾女儿的起居、学习，家庭的重担全落在了丈夫一人身上。她心里a默地感谢丈夫的赤诚与宽容，也感谢女儿的乖巧与可爱。

老温，丈夫是搞建筑工程的，常年在外，家里家外离不开她，可她毅然加入义务帮厨的队伍中，在厨房里她忙得热火朝天，洗菜、做饭是样样拿手，可苦了儿子，一人在家天天方便面，有一天给她打电话，妈，你就不能给我做点饭，我方便面都吃腻了。泪水在老温的眼眶里打转，可她笑着跟儿子说，妈忙完这几天，回家给你做红烧肉，儿子这一等，又等了三个星期，直到春检工作结束。

英子，刚参加工作不久，年纪轻，做饭不行，可是她也不甘落后，和小赵承担了洗刷碗筷的工作，时间长了，两人双手粗糙的裂开了小缝，从不喊苦叫累，第二天照样工作。

自从春检工作以来，姐妹们义务放弃休息时间，加班加点，尽职尽责。让春检的同志们吃好、吃饱，那可不是件简单的事儿。因为春检期间每天约有60人，最多时，一天就有101人。这么多人的饭菜，做起来却不容易。本来，主食可以从街上订做，但是她们偏要自己手工做，说手工馒头好吃；热水就可以解渴，她们却要熬绿豆汤，又解渴又下火；冷水就能洗把脸，她们却烧好热水，说能解乏。就说蒸馒头，一天至少要和上六、七十斤白面，蒸上十几轮，共400多个馒头。退休的老张大姐主动了承担了揉面的事儿，说自己做了几十年的饭，碱大小，水多少，能拿的准，做的馒头嘛香，六十几岁的人了，一天下来腰酸，胳膊困，每看着她脸上滴下落不的汗珠，姐妹们说不出的心酸，可她脸上总是乐呵呵的，看着同志们吃着她亲手做的馒头、花卷、还有肉包子，她说自己心里舒坦。

姐妹们用勤劳的双手，为春检人员准备了丰盛的饭菜，每当看着春检归来的一线职工，用着她们递过去的白毛巾，喝着她们端上的绿豆汤，吃着可口的饭菜，她们欣慰地笑了。等春检人员吃完饭，带着满意的笑容离开食堂后，她们又开始收拾桌子、洗涮碗筷。一天下来，个个累的就像散了架似的，却没人抱怨一声。第二天开始工作时，又一个不少的到达现场，没有一个人因苦而掉队。

她们不怕忙碌，不怕沉重，不怕亲情离别，她们从平凡中走来，带着奉献，她们是电力女工，后勤的姐妹花，她们是最可爱的电力女工。

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人事劳动和社会保障局先进事迹篇二

王勇同志，现任大唐张北风力发电有限责任公司运行值长，该同志在工作中兢兢业业、勤勤恳恳，团结同志，攻坚克难，在本职岗位上，尽职尽责，不断学习、创新，带领全班成员共同进步，起到了“兵头将尾”的作用，在急难险重任务面前，充分发挥了一个共产党员的先锋模范作用，带领所在班组出色完成了生产任务。

2009年6月，该同志由大唐微水发电厂调往大唐锡林郭勒风力发电有限责任公司，从火电厂来到从未接触过的风电场，该同志面对挑战，毫不退缩。到了风场后，该同志除了完成班组内的正常工作外，利用业余时间，翻阅了大量资料，经常到现场熟悉设备，遇到不明白的问题虚心向老师傅和设备厂家人员请教，就是凭着这种勤学好问的精神，该同志在短短两个月的时间内就对风场生产工作有了全面掌握，为以后的生产管理工作打下坚实基础。

2009年12月，王勇被公司安排到大唐张北风力发电有限责任公司进行生产准备工作。到现场后，面临年底前投产发电的艰巨任务，王勇团结带领班组成员，夜以继日看图纸、熟悉现场设备，精心准备送电方案。虽然张北风电场和其他风场设备大部分相同，但是仍有一些他们从未接触过的设备，为了全面掌握这类设备的各种特性，王勇组织班组人员向设备厂家人员学习，通过理论讲解和现场实践的方式，经过3天3夜的努力，使大家掌握了设备的操作、检查和常见的异常处理等，于12月19日，顺利完成了直流系统调试验收、35千伏系统反送电、厂用电和箱变冲击试验、风机调试、并网等工作，得到了省公司领导亲自发来的贺信。在操作中，坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格按照“两票三制”执行，提前12天完成了省公司下达的任务。

张北风电场投产后，生产工作逐步进入正轨。在班组管理中，王勇坚持以人为本，经常与班组成员在一起谈心，了解每个员工的思想情况和个人及家庭的实际困难，做好他们的思想工作并尽力帮忙解决困难，还定期组织开展乒乓球、篮球、棋牌等活动，丰富班组成员的业余生活，提高班组的凝聚力，确保了班组全体成员的思想稳定；在生产工作中，王勇带领全值，坚持以“安全第一，预防为主”的方针，严格执行各项规章制度，强化岗位安全职责，从去年12月底，张北风电场现有风机投入运行以来，至今，两票合格率达到100%，并且在两个月内先后发现缺陷20多处，在王勇的带领下，班组成员及时处理好架空线路铁塔被盗、箱变渗油、35千伏开关柜内放电等严重缺陷，保证了全值安全生产稳定的局面。

遇有生产操作时，王勇奋勇争先，冲锋在前，2010年4月份，在当地调度因线路抢修指示临时停机，待抢修完毕恢复风机运行时，由于当时张北地区积雪融化，车辆无法进入现场，为了尽快恢复送电抢发电量，王勇带领班组步行60多公里完成了送电操作。由于积雪过深，操作完成后大家的鞋袜都已经湿透，冰凉难耐。但当看到风机顺利恢复运行，旋转起来后，大家感到非常欣慰。据统计，当日抢发电量5万多度，最终该值当月超额完成公司下达的发电量任务，得到了公司领导的肯定。

2010年5月份，随着张北风场工程的逐步开展，工程和生产的交叉作业逐渐多了起来。为了保证安全生产并保证工程的施工进度，该同志每天主动与工程管理人员沟通，将涉及停电的施工工作，尽量安排在一起，既保证了工程进度，同时又保证了发电量的完成，为公司抢发电量，促进盈利做出了贡献。

作为风场运行安全生产的责任值长，王勇对待安全生产一丝不苟，积极组织全值开展多种形式的安全学习活动，使全值人员对安全生产有了新的认识，改变了事故是无法避免的陈旧观念，巩固了大家的安全理念，提高了大家的安全意识和安全责任。针对安全生产检查出的问题隐患，王勇带领班组成员制定措施，及时进行整改，不断完善风场生产工作的规范化管理，确保了风机安全、稳定、运行，为抢发电量打下坚实的设备基础。

2010年10月份，张北施工已经进入繁忙时期，大量设备到场，生产准备人员需要验收、监护调试、学习设备特性及使用。但是天有不测风云，王勇的爱人在体检时，发现左肾有肿瘤。无奈之下，该同志请假陪爱人做检查，并做手术治疗。但是他考虑工作需要，在爱人出院后的第二天就赶赴风场投入工作。他的这一举动使生产现场员工深受感动，但在这背后却是他年迈的父母、爱人为家庭默默地付出以及大力支持。

作为张北风场生产准备组的负责人，王勇带领几名成员，白天跑现场，晚上加班整理生产准备资料。经过两个多月的努力，于11月30日提前完成了两票三制等16项风场管理制度的修编，风力发电机组运行规程5项现场规程的修编，为质检以及生产投运做好了充足准备。

人事劳动和社会保障局先进事迹篇三

10月23日，沙湾供电公司0。4千伏居民入户线计量箱下移改造工程全面开工。

沙湾县农网改造8年来农村电价水平下降，给广大农民带来了实惠。目前我公司供电区域内有居民客户56377户，其中表计在杆上的用户达万余户，这些用户表计普遍装在10米电杆的顶端，用户看不到电表抄表走码，使用户对抄表走码产生疑虑。而且尤其在冬季，由于电杆上冰霜较多，给供电部门安全管理带来很大安全隐患，同时也加大了抄表人员的劳动强度。为便于广大用户监督供电部门的抄表质量，增加抄表的透明度，公司投资技改项目50万元，按《农村低压电器规程》要求，对安装在电杆顶端的电表箱下移距地面2。0-2。5米处，同时对老化的用户进户线更换为集束导线。

工程前期，该公司总经理燕飞军、党总支书记安兴华、副总经理顾克军、赵国强与职能部室、各供电所负责人数次到县城南郊路以及金沟河镇0。4千伏居民入户线计量箱下移改造工程现场，对比、讨论行之有效的方案。此项改造有利于消费者充分行使自己的权利，监督供电部门抄表的准确性，同时也降低了抄表人员的劳动强度，减少了抄表时的安全隐患。次项改造工程预计xx年10月低完工。

人事劳动和社会保障局先进事迹篇四

剡男，汉族，现年33岁，出生于1979年6月9日，礼县白河镇白河村人初中文化程度，现准驾车型为“a1、a2”领证日期为2019年11月。

白河位于礼县的西南方向，距县城97公里，属礼县的下四区，礼县至白河途径石桥、江口、中坝、白关、桥头六个乡镇36个行政村，该路段依山傍水、坡陡弯急、道路险路险段较多，交通安全隐患较大。

该同志自1992年入伍在部队学习汽车驾驶取得机动车驾驶证，复员先后驾驶小轿车、面的、大货车、中型客车，现驾驶大客车，他在驾驶员工作岗位上已达10余年，行程达30余万公里，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，能自觉遵守客运公司的各项规章制度，遵守交通法律法规，始终坚持“安全第一，预防为主”的思想，自1992年驾驶车辆以来，从没有发生过任何交通事故，也没有违反交通法律法规的行为，协助礼县交警大队处理白河片区交通事故12起，多年以来，他驾驶车辆十分辛苦，但他时时把安全放在心中，处处为乘客着想，深受乘客的欢迎和称赞。

该同志在未驾驶客运车辆时白河至礼县的客车有9辆，发车没有班次，早上从白河发往礼县，下午匆匆忙忙从礼县又回白河，驾驶员之间抢客拉客的事时有发生，上路行驶时为拉客你追我赶，甚至为抢乘客相互打架斗殴，交通秩序一片混乱，安全隐患较大，他看到这些事情后，在亲朋好友的帮助下积极参加了驾驶员培训班，认真学习，勤奋努力，考取大客车驾驶证，之后，2019年12月他买了大型客车加入了公司，于是他就组织白河营运的客车驾驶员召开了安全会议，同时，邀请了礼县交警大队宣传股吴冠瑞、顺达公司经理刘耀二同志给白河营运的客运驾驶员上交通安全课，讲解了交通法律法规，以及超员、超速等交通违法的危害性，从此，白河的客运交通秩序走向了正规轨道，2019年12月底他又把驾驶员召集在一块，经过协商把白河营运的10辆客车，分成两个营运组、选了两个办事公道的组长，当然他也是其中的一个，同时，制定了有关的条约，一是要求组长在每天发车时要对每个车辆进行安全检查，若车辆有隐患绝不能发车;二是每位驾驶员不能抢拉乘客、不能随心所欲发车更不能超员、超速行驶、酒后驾驶、不开英雄车、赌气车;三是每天从礼县向白河发5辆，白河向礼县发5辆，每位驾驶员的家属交叉跟车买票，每天5辆的票钱，选专人清理、记账保管，每月底组长把组所属的驾驶员召集在一起，公开公布账目平均分钱;四是若出现那一个驾驶员不遵守交通法规，违法后自己承担处罚费用;五是适时组织驾驶员结合当前交通安全形势学习交通法律法规;六是遇有特殊事情车辆统一调配。

从2019年至今，白河的客运秩序一直良好，客运交通事故没有发生。该做法给全县驾驶员做了榜样，带了个好头，今年8月中旬礼县滩坪乡从事客运的4辆大客车也效仿白河的管理模式运营效果良好。受到当地党委政府及老百姓的高度赞扬。

该同志自从事客运驾驶以来，每次车入库前，他都要习惯性的围车转几圈，观察车是否漏油、轮胎是否漏气，车是否有小问题，确保车“完好”才安心放进车库，每逢高考、中考时他主动到白河农中和校领导进行协商，由他负责在白河10名驾驶员中选出自己心中优秀驾驶员来担任接送进城师生的这个重任，在这样的公益事业中他以最优惠的票价接送学生，确保师生的安全，赢得了校领导、学生家长和同学们的好评。他在平时驾驶车辆时遇有老、弱、病、残、孕妇或上学路上行走的学生都是免费乘坐无怨无悔。更叫当地老百姓称赞的是2019年春运期间，他驾驶车辆从礼县返回白河，停车前打扫卫生时拾到旅客装有3200元现金及银行卡等贵重物品的钱包，他及时多方联系失主，得知是礼县桥头乡人时，他打发侄子送到失主家中，并拒绝任何酬谢。他就是这样一位乐于助人、全心全意为旅客服务的人。几年来;白河的老百姓乘车只要有剡大客车在，他们都争先恐后去坐，都说这个娃娃很好，在当地老百姓特别爱戴。

该同志在所从事的驾驶员工作中，2019年来，凭借高度的工作责任心，娴熟的汽车驾驶技能，亲切和蔼的人格魅力，热情周到的服务态度，始终坚持一步一个脚印，以饱满的热情，文明的服务，真情待客，在平凡的岗位上孜孜不倦的追求着，像一枝朴实无华的小草默默地奉献着自己，点缀着社会。

人事劳动和社会保障局先进事迹篇五

金秋九月，我们从五湖四海，来到了美丽的泉城--济南，在这温馨的国家电网技术学院，接受严格而又充满挑战的岗前培训。有幸参加国家电网20xx年度第一期第一批集中培训，我感到非常自豪和骄傲，同时也感受到自己所肩负的责任和义务。

培训历时三个月，时间为8月21日-11月18日，此外电气班中来自网省公司的学生另加一个半月的时间，培训内容大致分为军训、企业文化、职业道德、安全规程、素质拓展及其他。管理模式类似大学高校，但是严于高校，采用半军事化的管理方式，培训期间需要早操和晚自习，每次出勤点名。可谓国网公司为这次新员工培训花了很大的精力，也下了很大的本钱，目的就是让新员工能够早日融入国网这个大家庭，统一思想，统一目标，团结协作，共同奋进。

为了让我们更好的了解国家电网公司企业文化，传递"诚信、责任、创新、奉献"的核心价值理念，同时提高我们对企业的忠诚度;了解沟通、创新、班组管理、团队建设、人际交往等职业技巧，快速进入职业化角色;感悟积极心态，培养敬业、奉献的工作态度，提升员工的精神面貌，塑造良好的职业形象;学习电力行业基本管理知识、法律法规，提高工作效率，培训中心为我们开展了综合素质类课程。转眼间，三个月已经过去了，通过这段时间的岗前培训学习，个人政治思想素养、理论知识水平、实际操作能力得到很大提高，为今后立足本职工作，更好地服务于建设"一强三优"现代公司的工作大局打下了良好的基础。具体体现在一下几个方面：

一、增长了知识，提高了能力。

为了让我们尽快地了解掌握履行职责所必须的基本知识，为今后的工作做好准备，本次培训安排了大量的学习内容。通过理论学习，我们了解了以后在工作岗位上需要注意的问题，明确了学习的内容以及以后工作应努力的方向。在学习之余大家认真整理笔记、相互交流学习心得，巩固了学习成果。通过培训，大家丰富了知识、开拓了视野、提高了能力和素质，在短时间内最大限度地充实自己，感觉收获颇丰、受益非浅。当然我们不能把学习的知识仅仅停留在书本上，要把所学、所知运用到工作实践当中去，理论和实践相结合，做到知行统一、学以致用。同时在今后的工作中也要孜孜不倦地学习、钻研业务知识、不断提高自己的知识素养，只有这样，才能更好地为广大群众提供优质高效的服务，才能更好的为国家电网公司的发展做出贡献。

通过深入学习国网公司企业文化，对国网公司的核心价值观、企业宗旨、企业精神及理念、奋斗方向、战略目标及实施举措、发展要求、工作思路、电网发展战略等有了深入的理解，让大家对供电企业员工的行为规范有了清楚的认识。通过对安全文化、服务文化、管理文化、廉洁文化、责任文化等国网公司企业子文化的学习，强化了大家对建立统一优秀企业文化必要性的认识。

在学习国网公司概况及发展规划中，对国网公司的结构和经营发展状况有了比较清晰的认识，全面学习了国网公司"三集五大"体系。

二、重视基础理论知识和基本技能的掌握，实践中提高业务素质。

军训结束后，我们进行了基本技能、各种一次设备的结构和原理、不同试验的试验方法和实验原理等方面的培训。第一堂课，我们学的是电工基本技能，上课的是来自福建的培训老师，使我们初步了解了基本的试验接线的原则，比如说引线要"横平竖直"，插座接线一般是"左零右火"。然后进行了安全基本技能和安全基本技能的培训，作为国家电网公司的一员，登杆是一项最基本的技能，我们还学会了如何做触电急救、试用灭火器和接线等一些基本的技能。作为电力公司生产线的员工，随时都有可能碰到触电的情况，学会触电急救，不仅是对自己负责，也是对别人负责。而灭火不仅是在工作上需要，在生活上也是必须掌握的。而且我们要在工作中做到"四不伤害"，即不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不看着别人受伤害。

培训期间，我们进行了为期两周的实训模拟训练，我们的模拟训练都是在电脑上进行的，电脑上有几个软件，里边详细了介绍了各种设备的结构，并进行拆分讲解。由于以前没去过现场，对设备不是很了解，刚看到这些设备结构时，我如获至宝，对设备结构、试验原理都进行了认真的学习。经过这几天的学习，对设备内部结构有了更加清晰的了解，以前存在的很多疑问也都迎刃而解了。然后我们又认真仔细的看了各种电力设备电气试验的原理，也是对之前在教室里学习的基本试验方法的原理的一次复习，之后又认真仔细的学习了各种设备的电气试验的接线，并进行了模拟试验操作。

随后，我们到实训220kv变电站参观实习，将之前所学的理论和实践相结合，相互补充，将碰到的一些问题请教老师，在老师们不厌其烦的教导下，所有问题都得到了解决，之前的模拟训练容易忽视的一些现场注意事项，通过实际操作也得到了很好的补充。最后这段时间的实训，我系统地掌握了各种电力设备的内部结构、原理和试验的原理、方法等有关高压试验方面的知识，使我更加能够信任将来的工作。

三、明确目标和增进友谊。

本次培训我班共有52名学员，来自国家电网公司下属各个单位，因此，这次培训是难得的沟通和交流的机会。在整个培训中，我们不仅对国家电网的各种规章制度以及企业文化有了系统的认识和体会，我想更重要的是，在培训中我们获得了彼此之间的友谊，以及在此之间迅速凝聚的团队精神，这在我们以后的工作中将会受益匪浅。在这段时间里，通过大家一起座谈讨论，互相交流心得体会，非常生动地将培训班所学与自己工作职能结合起来，使学到的理论知识更加形象具体到我们每一个人身上。在这五个多月的时间里，我们互相关心，互相帮助，互相学习，大家增进了了解，建立了深厚的友谊。

培训眨眼就过去了，经过这次培训之后，又使我重新对自己的职业规划进行了认真的总结。懂得了一个人的成功与否不在于挣了多少钱，而在于在自己的岗位上能为公司、为社会做出多大贡献，这才是我在我自己岗位上所能体现出的价值。由此，我给自己定了一个目标，就是不断地充实自己的理论知识，提高自己的技术水平，能在自己的部门内成为骨干员工。而实现这一切，自己本身的能力是一方面，另一方面则是对工作的态度，认真是一切工作的基本原则，只有认真地对待每一项工作，努力把每一个细节都做好，才能不断在自己的岗位上前进，不断接近自己的目标。

人事劳动和社会保障局先进事迹篇六

他是一个平凡的驾驶员，不平凡的是始终勤学苦练、规范驾驶，行车超百万公里安全无事故。

据汪师傅讲，在他孩提的时候，路上跑的机动车很少，他最羡慕的事莫过于司机一踩油门，车“嗡”地一声就跑起来，每次看见汽车，他都会不由自主的多打量几眼。兴趣使然，到自己参加工作的时候，他毫不犹豫选择了开车。当初学车，那种兴奋劲儿难以言表。有时候开会，他一边听会，一边脚手在桌子中，新车上户、汽车年审等相关手续他更是轻车熟路，就连有关车的索赔知识他也很通透。如今他驾驶的奥迪车，购车2年来，由于出现些小毛病他已经成功向厂家索赔达7万余元，多年下来，由他为公司办理的车辆各种索赔金额已有几十万元。

汪师傅就是这样的勤学苦练，练就了一身过硬的本领，但难能可贵的是，他从来不摆“艺高人胆大”的架势，每次出车都谨慎驾驶，按章行车，二十多年来，累计行车早已超出百万公里，却没出现过任何安全事故。

他一个平凡的驾驶员，不平凡的是二十几年兢兢业业、坚守岗位，从未有过固定节假日。

汪师傅不仅精于业务，车开得好，和车相关的知识懂得多，而且十分爱岗敬业。他的全盘“心事”是时刻准备着，不管是节假日还是休息时间，只要有出车任务，他都是随叫随到，二十几年来，他没有好好陪家人过过几次年。他敬业的另一个方面是完成工作的态度，每次出工出车，他总是尽力把任务完成到最好。那时侯往工地送物资，施工场地路很不好，很多地方大车很难通过，有些司机不愿意去，把货物卸在半路了事。而他每次出车，凭着娴熟的技术和敬业的态度，千方百计将车停放最合适最利于别人装卸的地方，为他人接省了时间和气力。1987年，合肥四水厂水源大会战，他开着半挂车早上从合肥出发，那时侯没有高速路，要经过十几个小时的颠簸才能到达襄樊，第二天一早装上货，赶到合肥已经凌晨。为了赶时间，他就吃在车上。他车上时常预备面包、方便面等简单的食品，算作一天的“饭菜”。最忙的时候，他能这样日夜连轴跑五六趟，实在太累了，就把车停在路边小憩后继续赶路。同事们有的称他为“铁人”，有的戏说他“傻冒”，他从来都不予辩驳，一门心思的开好自己的车。

作为驾驶员，他的工作岗位就是“车”。他对车的“敬重”和爱护近乎达到痴迷。坐他的车，不管是领导还是普通员工，因为关车门较重常常被他“教训”。每次车入库前，他都要习惯性的围车转几圈，观察车是否漏油、轮胎是否漏气，车是否有小问题，确保车“完好”才安心放进车库。没事的时候他就擦车，恨不得把车面漆擦掉。

汪师傅有时候开玩笑说，他开车二十五、六年了，掐指算算，83年到现在不过24年，但网如果加上那些别人休息他工作的节假日，加上那些抢工其间的没日没夜，他的有效上班时间又何止26年!而加班只是他敬业的侧面，更重要的是他那种始终把工作做到最好的态度。

他是一个平凡的驾驶员，不平凡的是助人为乐、乐善好施，视帮助同事、救助他人为己任。

汪师傅很乐意帮助他人。同事一起出车，线路导航、安排食宿这些事情很自然的由他一手包办;同事的车有了毛病他不怕累不嫌脏亲自动手修理;公司的其他车出了事故，他充分利用自己良好的人缘关系帮忙进行调解、索赔，经常出差在外，他就电话遥控，一桩事情下来，电话费都花了不少，但他从不计较。而他做这些事情，都是在开好自己的车的同时的“节外生枝”。他精业务，乐于助人，深受领导和同事的认可，2019年，他被推选为市政分公司小车班班长。强烈的责任心，致使他一刻也闲不下来，到了各个项目，领导检查指导工作，他就找项目驾驶员了解车的状况。

人事劳动和社会保障局先进事迹篇七

时光在悄悄的流逝，伴随着夏天的阵阵蝉鸣，不知不觉，又一个五四青年节已经到来。回顾一年的历程，我从一个懵懂的“愤青”逐步成长为一名勤奋敬业的“小资”。在这一年中，我努力学习让自己适应公司快节奏、高效率的工作环境。在同事们的关心帮助下，我完全融入到了公司这个大家庭。在此，我向关心帮助过我的领导和同事们表示真诚的感谢！下面，我将自己一年来的工作、学习与思想情况作简要总结：

结束了一年变电运行的实习工作，我又到麻屯供电所实习，新的岗位，新的环境，也是新的考验，从思想我还是有那么一点不安。能否适应新的环境？能否干好新的工作？第一天到南麻屯供电所里，领导和同志们对我热情的接待及关怀，使我很受感动，也使我信心倍增，决心一定虚心像老师傅们学习，尽快掌握新的业务知识，做好本职工作。第一次抄表记忆总是那么的深刻，记得头天下午所长就开会安排，说明天会有中到大雨，这给我们的抄表工作带来很大的麻烦，也加大了工作量，所以我们要做好准备，带好雨衣、雨鞋、手电筒等用具，并且保质保量的完成任务。二十日早上六点全站同志都已准时到岗，我和张师傅一组，负责麻聂线，不到七点我们就出发，没抄几个台区，天就开始下雨，并且越下越大，特别是我们到“居安建材”台区时，雨下的很大，道路泥泞不堪，台区在一个凸岭上，张师傅骑车带我在上到半坡时因路面湿滑又加上雨大看不清路况，一不小心练车带人摔倒到坡底。

当时我吓坏了，赶紧爬起来去扶张师傅，问他有没有事，摔着了没有，但他笑着对我说“没事，这些都是抄表常遇到的事情”。这时，我看着50多岁的张师傅，一种敬佩油然而生，多好的楷模，我下定决心要跟着张师傅好好干。雨还在继续的下，摩托车是骑不了了，我说要不咱们步行吧，可是张师傅说步行太慢，会完不成任务。这时张师傅果断的决定开着自己的车前往，那是张师傅的爱车，但由于路面湿滑，没走多远，车子就陷入了泥泞里，费了很大的劲也没推出来，此时的车子已经弄的面目全非，满身的泥巴，谁看了谁都会心疼。张师傅的举动又一次深深的打动了我，他不仅吃苦耐劳，踏实肯干而且还是一位无私忘我的奉献着，我再一次鼓励自己，现在还年轻，不要斤斤计较，要好好的干工作。

在一年的工作中我严格遵守公司的各项规章制度，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵守各项工作制度；另一方面，吃苦耐劳、积极主动、努力工作；在完成领导交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力；除此之外，我还是一名光荣的通讯员，除了负责每月的通讯报道之外，我还负责我所负控方面的安装维修以及黎麻线安全运行和收费工作。在工作上尽心尽力的协助站长工作，以此来丰富自己的工作经验。工作细节中，我看到公司正逐步做大做强，以目前的趋势，我可以预见公司将有一个辉煌的明天。作为新人，目前我所能做的就是努力工作，让自己在平凡的岗位上挥洒自己的汗水，焕发自己的青春与热情；使自己在基层得到更多的锻炼。

现在是我努力学习的阶段。“三人行，必有我师”，公司中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验和工作行为对于我来说就是一笔宝贵的财富。记得我刚到供电所的时候，对站内的一切都感到新奇。对于这门高深的学问，我这个门外汉只能说：“诚实做人、努力工作！”一路走来，我前后参与了迎风度夏，度冬保电，压限负荷10kv线路春检以及400v春检等工作。在跟随负责人学习的过程中，深感自己技术的不足，同时也体会到了基层工作的艰辛！

作为一名年轻工作者，我今后的职业生涯还很长，学习的机会还很多。而作为一名团员，入党是我一直以来的梦想。为此我将尽我所能地对我的工作进行开拓，做出成绩。为早日实现目标，我要求自己：努力工作，保持优点，改正缺点，充分体现自己的人生价值，为企业美好的明天尽一份力。我更希望通过公司全体员工的努力可以把公司推向一个又一个的颠峰。光阴似箭，人的一生在历史的长河中显得如此短暂，那么，人活一世究竟为了什么？我认为，是为了开创自己的事业！人们都说三十之后，事业冲天。我虽然还不到三十，但是为了事业，我愿终身奋斗！

人事劳动和社会保障局先进事迹篇八

19xx年出生，19xx年加入中国共产党。现任八分公司朔黄铁路运输分处司机。xx年他以优秀的技术业务考核成绩、精湛的专业技能考取了电力机车司机，成为四局历史上第一批电力机车司机。多年来，以其扎实的工作作风，发挥出了一名普通党员的先进模范带头作用，在本职岗位上为安全运输生产创造了一个又一个辉煌。

用技术业务保安全。任何人都不是生而知之，而是学而知之。也是常人，技术业务上的知识他也不是生来就会。电力机车刚上线时，只经过电力机务段几个月短暂培训的他，又没有老师傅跟车指导，他深感手中闸把的份量。但他没有被困难吓倒，相反，这更激起了他向困难挑战的斗志，于是狠命学习技术业务成为他的首要任务，而他学习业务的劲头是常人无法比的，有时一个问题弄不懂，他就坐在那不睡觉也要把它搞懂。正是有了这种学习尽头，使他的技术业务进步很快。他迅速的把所学的理论和实践结合起来，掌握了机车的操纵方法和应急故障处理方法。朔黄线上运量，车流密度也很大，若本次机车故障处理不了，造成机故，将影响后续列车，耽误列车运行。几年来运行中遇过数次机车故障，都快速处理，未发生一起机故。但他没有满足现状。他说“机车这一动态的东西,各种疑难故障随时都有可能出现，我只通过不断的学习，才能提高自己的技术水平，才能解决机车上的故障，才能确保安全。”

今年三月的一天，正在肃宁北库内进行0641整备作业的'，发现邻线准备出库挂车的朔黄机车046号，受电弓升不起来，急得该车乘务员不知如何是好？他正准备去看看是怎么回事，这时候046号机车的乘务员冲着他喊：“师傅，过来帮帮忙吧，这车进库好好的，怎么整备完后受电弓就升不起来了，马上要出库，急死人了！”他听到这里，向副司机交待好工作后，立即登上046号机车，问明情况后，他按下受电弓琴键开关，从司机室门处向车顶查看受电弓状态，发现受电弓传动风缸鞲鞴没有伸出，根据判断，这最可能的原因就是风路的问题。他对该车乘务员说：“你去看看143塞门是不是半关或者没有打开？”“哎呀是的!是的!刚才擦车的时候可能把塞门给碰了一下，半网关了！”去检查143塞门的乘务员从走廊里边小跑边高兴地喊道。故障处理好后，两位乘务员不好意思的连声致谢。用行动证明了：我们四局的职工的实力。

用规章标准要安全。朔黄线是一个高标准、严要求的单位，“联合运输”的运营机制，使得各联合运输单位之间竞争异常激烈。安全运输上出了问题，轻则单位利益受损，重则有可能失去朔黄这块阵地。作为一名在朔黄线工作了多年的司机，深知这一严峻形势。对他来说，如何与广大乘务员一起用标准、规章干活，把好安全关，就显得尤为重要。“如果我们人人都能遵章守规、执行标准化作业，那我们安全上就不会出事”，这是他常对大家讲得一句话。他是这么说的，也是这么做的。

在每次乘务作业中，他都精力集中，特别是上夜班时，为了让自己时刻保持清醒，他就用浓茶、香烟刺激自己，原本不抽烟的他硬是抽上烟了。一本厚厚的《朔规细则》，乘务员部分他都能对答如流。在运行中，他能严格执行标准化作业程序，按规定呼唤应答。一次，他的副司机在运行中限速地段呼唤不标准，他就立即进行指正。并说，这就是制度，这就是标准。他的这种认真劲是出了名的，有次机车小修时，本来说好7点钟擦车，他的伙计晚来了20分钟，他立即对他进行了批评，并严肃地说这是思想意识问题，必须重视。他用踏踏实实的工作作风、严于律己的党员形象要求自己并启发着大家，为单位运输安全起到了良好的促进作用。

用机车质量创安全。良好的机车质量是单位创造效益和安全的基础。今年随着运量的增加，机车交路越来越紧，机车运用效率大大提高，这样保证机车日常保养质量，显得更是尤为关键。为此，他就抓住一切可利用的时间，中间站停车、停电时也搞清洁保养。今年四月的一天深夜，0644机车适逢进库整备，当时主管机务的副分处长刚好到备班室查岗，经过整备场，听见整备场上有异音，以为是老百姓搞破坏，走近一看，原来是凌晨3点了还在擦车。领导见到网此景，非常感动，心想：“有这么认真负责的职工保养机车，我们的机车质量能搞不好吗?”功夫不负有心人，面临紧张的生产运输形式，我单位机车的质量稳步提高，为安全运输起到了至关重要的基础作用。

用先进性促进安全。朔黄铁路联合运输的运营管理机制，把每个联合运输单位置身于激烈的竞争中，这使他深刻认识到作为一名党员必须时刻提醒自己要坚持工作标准不放松，处处都要发挥出一名共产党员的先锋模范作用，从而为企业在竞争中谋发展贡献力量。共产党员先进性教育活动的开展，更让他深刻体会到了这一点，工作中他本着“让党员先进性在岗位闪光”的指导思想，用自己的言语去打动人、用自己的行动去带动人。

检查机车是出了名的“挑刺”，只要机车有故障隐患，那准逃不过他的眼睛。去年八月，他和副司机一起在神池南库内检查机车，在检查a节主断路器时发现转动瓷瓶横向有轻微晃动，这是一个非常难发现的隐患，当时他判断该主断路器转动轴可能有问题，遂打电话给领导，后经回段解体检查，发现主断路器转动轴销子折断。此隐患如果不及时发现将造成严重的事故后果，正是他第一次发现了这个隐患，队里组织技术部门对所有主断路器进行了检查，共发现3台主断路器存在类似隐患，及时避免了故障的扩大，严防了生产运输中的安全隐患。基于他这种认真仔细的精神，分处对他给予了嘉奖。

xx年9月,被八分公司党委命名为优秀党员标兵(安全标兵)。作为一名党员司机，他表示，要一如既往握好手中的闸把，为安全运输贡献更大的力量。

人事劳动和社会保障局先进事迹篇九

学历：大专。

工作年限：应届毕业生。

工作地点：杭州-江干-下沙。

求职意向：电力工程师。

诚信正直责任心强。

教育经历。

2014年6月毕业浙江水利水电学院电气自动化技术。

专业技能。

autocad：一般经验：1年。

语言技能。

英语：一般。

证书奖项。

证书名称：电工上岗证颁发时间：2014年3月颁发机构：职业技能鉴定中心。

自我描述。

工作勤奋，认真负责，能吃苦耐劳，尽职尽责。

人事劳动和社会保障局先进事迹篇十

邓婕，女，1972年4月出生，**区xx镇人，1982年3月参加工作，1986年调入公司，高级技工，自1992年开始一直从事公交车驾驶，现在公交十三路开车。20年来，她用奉献诠释着人生的真谛，把汗水洒在车厢。她所在的车组是公司“青年文明号”车组，她连年被评为公司先进，有以下先进事迹：

爱岗敬业，技能超群。

同事们把邓婕比喻成一块煤炭，它燃烧了自己，温暖了别人。这确实是对邓婕的生动概括。20年来，她总是把工作和乘客的利益放在第一位，乘客、车厢的事再小也是大，自家的事再大也是小。不管老父和小女儿是生病还是遇到其他任何家庭生活困难，她没请过一天假，没有因家中的困难缺过一个班，晚过一次点，总是满勤满趟尽职尽责，加班加点不计报酬。

整天穿梭于车海人流中，公交驾驶员是一个平凡而辛苦的岗位，早披星星，晚戴月亮，夏顶烈日，冬冒寒霜。尤其夏天，驾驶位置上的温度平均都在40多摄氏度，司机就像从烤箱里出来一样，一天干下来浑身瘫软。虽然工作环境艰苦，且总是在单一的线路上重复着紧张的工作，但是邓婕没有选择退却，她以出色的工作收获快乐，以服务和帮助乘客去感受快乐。

邓婕勤于学习，善于钻研，利用各种机会为自己“加油充电”，不断提高文化水平和业务技能。在繁忙的工作之余，她努力学习驾驶、维修、乘务心理学等多种业务书籍和法律法规知识。为了保证行车安全、节能降耗，她虚心向老师傅学习驾驶本领、修理技术和节能决窍。常常像男同志一样，在车下爬进爬出，弄得一身油污一身泥。她坚持在修理师傅的指导下，自己动手排除车辆油电路故障。

邓婕从养成良好的驾驶习惯做起，做节油模范。平时，她会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作，对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查，发现车辆有故障马上到车间进行维修，确保车辆处于最佳的工作状态。每次一上车，她首先调整好情绪，把心情调整到最佳状态，轻踩油门，平稳起步。她对自己要求严格，在行车中做到不踩多一脚油门，不踩错一脚刹车。经过红绿灯时，她都会根据信号灯的转换规律，判断红绿灯切换的时间，控制好车速和时间将被动转为主动，驾车平稳通过，避免急刹车造成燃油浪费。

邓婕在迎来送往的公共汽车上度过了20个春秋。从称为一名公交司机那一天起，她就把这平凡的岗位当作事业的舞台，在十米车厢实践着为人民服务的宗旨。她永远记得给自己定下的人生目标：岗位尽职责，工作创一流，做乘客满意的公交驾驶员。

安全驾驶，铸就平安。

邓婕常说：“安全是一个驾驶员最起码的职业道德。”她始终坚持"安全生产、预防在先"的原则，养成了爱车、护车，遵守交通规则，安全行车的良好习惯。她每天都提前20分钟上班，搞好车厢卫生，仔细检查车况，尤其是影响安全的机件，做好出车前的例行保养，保证车辆有一个洁净明亮的环境和良好的运行状况，决不开"病"车上线路运行，也从不将毛病遗留给接班司机。

行车途中，她给自己约法三章：不开赌气车、不开英雄车、不病车上路；集中精力，谨慎驾驶，不抢点、不压点、不违章，始终坚持安全操作。

为了使车辆运行保持在最佳的状态，邓婕做到“眼勤、手勤、嘴勤”。“三勤”：即眼勤多观察、手勤多记录、嘴勤多沟通，充当好“医生”和“美容师”的双重角色。由于多年的职业磨炼，她的车上备有工具箱和行车日志。车子的故障往往都是一些小毛病导致而成。因此只要有时间，她就习惯性地观察检修车况，紧紧螺丝、调试刹车，可是这些工作都离不开那个工具箱。有时车子在线路上出现故障需要工具时也能及时提供给修理工，既方便了自己也方便了别人。行车日志，就是记录着每天车子的情况，什么时候保养、换油、检修等，掌握每天的行车情况，出现问题及时查找原因。同时行车日志也给车队提供信息，更好地便于管理。遇车辆保养或机件维护她都随车同行，将车辆运行中的一些动态情况和现象及时反馈给修理师傅，让修理师傅能更快更好地修车。20年来，她所驾驶的汽车从未发生机损故障或行车责任事故。

邓婕经常挤出时间，手把手教练新驾驶员如何安全行车、规范操作，满腔热情地向同事们传授安全知识、驾驶经验，为公司安全生产奉献自己的力量。大家都很喜欢她。

人事劳动和社会保障局先进事迹篇十一

××市汽车运输集团公司汽车站司机，一个平凡的人民司机，他自*年加入汽车客运行业以来，怀着一颗对党忠诚、对事业热爱、对人民负责的雄心，情系运输事业，汗洒平凡岗位，兢兢业业地战斗在客运生产一线上，默默地将自己的青春奉献给客运事业。多年来，他都能做到严于律己、克己奉公，文明驾车、安全行驶，大胆探索、锐意进取，立足本职、礼貌待客，在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩，充分体现了一个共产党员的先锋模范作用。20年来，在他驾驶的客车当中，没有一辆出过大小事故，创下安全行车106万公里的良好业绩，曾多次受到车站和上级部门的嘉奖，先后被评为优秀驾驶员、最佳驾驶员、优秀共产党员、节油标兵。

作为车队党支部委员的，自始至终牢记党“全心全意为人民服务”的宗旨，时时刻刻为国家、为人民、为单位的利益着想。为进一步提高自己的思想觉悟和技术水平，他与时俱进，大胆创新、不断学习。二十年来他都能自觉学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，学习党在各时期的路线、方针、政策，学习国家的法律法规、运输管理规章制度和单位的各项规章制度，树立正确的世界观、人生观和价值观，不断加强自身的思想道德建设，进一步提高自己的思想觉悟。同时他还积极参加站党总支组织的“三讲”、“两思”、“三个代表”的教育活动，在思想和行动上与党中央保持高度一致，时时刻刻起着共产党员的先锋模范带头作用，做到全心全意为人民服务，自觉抵制“黄、赌、毒”等各种违法犯罪行为，此外还以身作则、身先士卒，以实际行动去激励其他司机，为日后开好安全车，创造企业经济效益和社会效益打下了坚定的思想基础。

对开车很有感情，自他19岁参军的第一天起，便加入了开车的行列，当时他被划分到某部队汽车连里当兵，无论是从一名普通战士、班长，还是到现在的一名客运司机，他都能兢兢业业地做好自己的本职工作。他平时工作时间很少讲话，一直是个勤勤恳恳的“老黄牛”，当翻开他在部队服役期间的档案，部队领导是这样对他评价的“其战士，作风正派、任劳任怨，自觉钻研业务技术，遵守操作规程，落实安全措施，较好地完成各项运输任务，几年来安全行驶五万多公里……”。是的，对来说开车永远讲求“安全第一”;其次是“平衡、轻快、舒适”，他深深地懂得，安全行车是客运服务的前提，优质服务更离不开安全行车。曾几何时，粤北山区的公路，坡陡、弯急、路窄，在这样的公路行车，既辛苦又危险，稍有疏忽大意，便会发生难以预料的事故。为达到安全行车，他一贯严格要求自己，树立“安全第一、预防为主”的思想，自觉执行安全行车的各项规章制度，遵守交通规则和操作规程，无论何时、何地都保持清醒的头脑，在行车过程中，他严格做到“四不”，不开英雄车、斗气车，不酒后开车，不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶;他遵守装载规定，从不超载，在相互会车时，做到“宁停三分，不抢一秒”、礼让三先;转弯时牢记“靠右、鸣号、减速”三件事。曾有一个年轻气盛的工友很不理解他的这种谨慎行车的习惯，跟他说:“你开车左避右让的，老比人家慢半拍，哪能挣到钱呢?”(当时以转数计提报酬)跟小伙子说:“你这家伙，我早想教育你了，整天急串串的，万一出了事，怎样对得起人民群众?几十条人命掌握在你手里，我们要对人民群众的生命财产负责，责任重于泰山呀!”这句话使得这位工友心服口服。古人说得好“业精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随”。正因为他具有这种工作谨慎的态度，在他二十多年的工作中从未出现过一次交通事故，而他个人也创下了20年安全行驶106万公里的良好业绩。作为服务行业，尤其是客运服务是不分时间界限的工作。20年来他一直都“以路为伴，以车为家”多少个春夏秋冬，他总是兢兢业业、勤勤恳恳地工作，从不计较个人得失，坚决服从领导分配;每逢节假日，总是牺牲自己的休息时间，主动提出加班加点，为有急事的同事顶班。记得有一年大年三十晚，他与他的家人正在一起吃上一顿难得的团圆饭时，单位打电话通知他加班，要送最后一批逗留的旅客，他二话没说立即赶赴站场，加班开车将旅客送往目的地，让旅客及时与家人团聚，当他下班到家时，家人们都已经进入梦乡了。正是他这种公而忘私、一心为公的模范行动，深深地感动了每位司乘人员，他的事迹被传开后，全站的员工都以*同志为榜样，满腔热情地积极投身于为人民服务的客运事业中，为企业的发展贡献自己的一份力量。

在当今企业界里曾流传这样一句说话:“成功是属于第一个敢吃螃蟹的人。”的确，成功除了靠努力外，还需要极大的勇气，需要一种大胆创新、锐意进取的精神。邓小平南巡时曾经指出：一个国家、一个民族必须要解放思想，敢创、敢冒、敢为天下先，这样国家才会兴旺发达，民族才会有希望。身为共产党员的他深深地领会了邓小平的这句说话，并以实际的行动干出一番事业来。多年来从计提承包到供车租赁，公司的每一次重大改革，赖灿林都以一种先锋的姿态投身进去，公司刚搞承包制的时候，采取自愿方式，谁愿意谁就在指定日到公司办公室去签合同书，到了那天，一大帮员工围在办公室门口，谁都没有进去，大家都在观望，而却毫不犹豫只说句：“还等什么!”接着他按他原先的计划，走进办公室签了约，成了带头响应承包的同志之一。当时工友们纷纷围住他问这问那，当听到一些有些胆小的人提出“这行得通吗?”的疑问时，他大声讲了一句：“我即使不相信自己，总该相信公司、相信企业吧!”或许，这就是答案。除此之外，他为了不断提高自身的业务知识，还坚持订阅有关汽车技术的报刊，学习先进技术和经验。对节油资料，他更是精心研究，边学边做边提高，他大胆创新，不断尝试，通过书上学到的知识运用到业务上。他经常清洗油管，把汽化器调到最佳位置，调整好进、排气门间隙，而且还亲自安装了冷却装置，避免刹车拖增加油耗。通过采取以上技术措施，使车辆油路畅通、动力稳定、刹车灵活，为安全行车创造了良好的条件。据统计，多年来他为企业节约汽油近万升，为企业降低成本增创效益，作出了积极的贡献，多次被站和公司授于“节油能手”的光荣称号。四、热情待客，优质服务。年后，他因工作表现突出被站调往清远至广州豪华直达班线开车。豪华直达快车作为汽车站的“品牌”，是运输企业的一个重要窗口，其司机的言行举止、服务态度，直接影响旅客的利益和企业的形象。因此，他十分重视自身服务形象的建设，认真贯彻清远市汽运集团公司“运输安全高效、服务优质创新”的质量方针，不断创新服务、创新形象。他坚持每天提前半个小时到岗位，对车辆进行检查、清洁卫生，并按照要求穿着整齐的制服，无论从头发的梳理到领带的穿戴，都一丝不苟、从不怠慢，用他的话说：“我的形象，就是企业的形象”。尤其在清远市三年来的“创建中国优秀旅游城市”活动中，他更是从高、从严要求自己，对旅客做到文明礼貌、服务周到、扶老携幼，并运用两种语言流利地、亲切地与旅客交谈，为了更好地解答外地旅客的咨询，他还主动收集清远各旅游景地简介和各地名优土特产等资料，利用业余时间学习，为到我市旅游观光的游客提供咨询、宣传服务，配合了我市“创优”活动工作的开展。同时，他还积极配合乘务员做好“危险三品”的二道检查工作，工作态度认真负责、一丝不苟，发现可疑危险物品立即开包检查，并做好说服解释工作，坚决杜绝“危险三品”上车，几年来先后查出了炮竹、烟花、毒蛇等危险品，为确保国家财产和人民的生命安全作了应有的贡献。

人事劳动和社会保障局先进事迹篇十二

我有幸参加了国家电网公司20xx届新录用员工培训班，感到非常骄傲和自豪。

20xx年8月我进入了江西九江供电公司，在前几个月我一直在供电公司人资部做些辅助工作，直到20xx年3月，这时我接到单位通知—去国家电网技术学院培训，能够成为江西省电力公司34名去培训的成员当中的一员，我感到非常自豪。而当我知道我去那培训的是高压电气试验时，心里又有了那么点紧张，因为我还没轮岗过试验班，以前也从来没有接触过高压试验这一块，怕到那以后跟不上大家的步伐。转眼间，五个月已经过去了，通过这段时间的脱产学习，个人政治思想素养、理论知识水平、实际操作能力得到很大提高，为今后立足本职工作，更好地服务于建设“一强三优”现代公司的工作大局打下了良好的基础。具体有以下几个方面的体会。

一、增长了知识，提高了能力。

为了让我们尽快地了解掌握履行职责所必须的基本知识，为今后的工作做好准备，本次培训安排了大量的学习内容。通过理论学习，我们了解了以后在工作岗位上需要注意的问题，明确了学习的内容以及以后工作应努力的方向。在学习之余大家认真整理笔记、相互交流学习心得，巩固了学习成果。通过培训，大家丰富了知识、开拓了视野、提高了能力和素质，在短时间内最大限度地充实自己，感觉收获颇丰、受益非浅。当然我们不能把学习的知识仅仅停留在书本上，要把所学、所知运用到工作实践当中去，理论和实践相结合，做到知行统一、学以致用。同时在今后的工作中也要孜孜不倦地学习、钻研业务知识、不断提高自己的知识素养，只有这样，才能更好地为广大群众提供优质高效的服务，才能更好的为国家电网公司的发展做出贡献。

通过深入学习国网公司企业文化，对国网公司的核心价值观、企业宗旨、企业精神及理念、奋斗方向、战略目标及实施举措、发展要求、工作思路、电网发展战略等有了深入的理解，让大家对供电企业员工的行为规范有了清楚的认识。通过对安全文化、服务文化、管理文化、廉洁文化、责任文化等国网公司企业子文化的学习，强化了大家对建立统一优秀企业文化必要性的认识。

在学习国网公司概况及发展规划中，对国网公司的结构和经营发展状况有了比较清晰的认识，全面学习了国网公司建设“一强三优”现代公司的战略目标，特别是深入学习了“一特四大”国家电网建设的总体目标。

在国网技术学院，我们还第一次经历了在严寒中进行的军训。3月5号开始军训时，济南正好遭遇了冷空气，天气异常寒冷，而且还有降雪过程，大家穿着跟夏天军训时一样的迷彩服，虽然都冻得牙关紧咬，可我们都坚持了下来，支持我一直坚持的信念便是——如果这点苦都不能忍受，以后怎么做个合格的电力员工。

二、重视基础理论知识和基本技能的掌握，实践中提高业务素质。

军训结束后，我们进行了基本技能、各种一次设备的结构和原理、不同试验的试验方法和实验原理等方面的培训。第一堂课，我们学的是电工基本技能，上课的是来自福建的培训老师，使我们初步了解了基本的试验接线的原则，比如说引线要“横平竖直”，插座接线一般是“左零右火”。然后进行了安全基本技能和安全基本技能的培训，作为国家电网公司的一员，登杆是一项最基本的技能，我们还学会了如何做触电急救、试用灭火器和接线等一些基本的技能。作为电力公司生产线的员工，随时都有可能碰到触电的情况，学会触电急救，不仅是对自己负责，也是对别人负责。而灭火不仅是在工作上需要，在生活上也是必须掌握的。而且我们要在工作中做到“四不伤害”，即不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不看着别人受伤害。

4月中旬至4月底，我们进行了为期两周的模拟训练，我们的模拟训练都是在电脑上进行的，电脑上有几个软件，里边详细了介绍了各种设备的结构，并进行拆分讲解。由于以前没去过现场，对设备不是很了解，刚看到这些设备结构时，我如获至宝，对设备结构、试验原理都进行了认真的学习。经过这几天的学习，对设备内部结构有了更加清晰的了解，以前存在的很多疑问也都迎刃而解了。然后我们又认真仔细的看了各种电力设备电气试验的原理，也是对之前在教室里学习的基本试验方法的原理的一次复习，之后又认真仔细的学习了各种设备的电气试验的接线，并进行了模拟试验操作。

随后在5月初到7月底将近三个月的时间里，我们到电气试验实训大厅对真实设备做各种试验，分别做了配电变压器、断路器、电磁式电压互感器、电流互感器、电容式电压互感器、避雷器、接地电阻与绝缘工器具的试验，将之前所学的理论和实践相结合，相互补充，将碰到的一些问题请教老师，在老师们不厌其烦的教导下，所有问题都得到了解决，之前的模拟训练容易忽视的一些现场注意事项，通过实际操作也得到了很好的补充。最后这段时间的实训，我系统地掌握了各种电力设备的内部结构、原理和试验的原理、方法等有关高压试验方面的知识，使我更加能够信任将来的工作。

三、明确目标和增进友谊。

本次培训班我们电气试验班共有65名学员，来自国家电网公司下属各个单位，因此，这次培训是难得的沟通和交流的机会。在整个培训中，我们不仅对国家电网的各种规章制度以及企业文化有了系统的认识和体会，我想更重要的是，在培训中我们获得了彼此之间的友谊，以及在此之间迅速凝聚的团队精神，这在我们以后的工作中将会受益匪浅。在这段时间里，通过大家一起座谈讨论，互相交流心得体会，非常生动地将培训班所学与自己工作职能结合起来，使学到的理论知识更加形象具体到我们每一个人身上。在这五个多月的时间里，我们互相关心，互相帮助，互相学习，大家增进了了解，建立了深厚的友谊。

培训眨眼就过去了，经过这次培训之后，又使我重新对自己的职业规划进行了认真的总结。懂得了一个人的成功与否不在于挣了多少钱，而在于在自己的岗位上能为公司、为社会做出多大贡献，这才是我在我自己岗位上所能体现出的价值。由此，我给自己定了一个目标，就是不断地充实自己的理论知识，提高自己的技术水平，能在自己的部门内成为骨干员工。而实现这一切，自己本身的能力是一方面，另一方面则是对工作的态度，认真是一切工作的基本原则，只有认真地对待每一项工作，努力把每一个细节都做好，才能不断在自己的岗位上前进，不断接近自己的目标。

四、个人培训感悟。

这次培训是对我们这些刚刚走出校门、工作经验不足的新人的一个挑战，更是国家电网公司对我们新录用人员提出的高度要求。曾经的知识并不能直接转变为工作需要的技能，思考问题的方式在具体的工作岗位中变得并不适用，我必须要做出一系列调整，诚实地面对自身的不足并严格要求自己，诚恳地向身边的前辈学习并努力找出差距，通过深刻地自我反省找到问题的症结并坚决地改正。在今后的工作生活中，我们一定要珍惜每一次学习机会，做好手中的每一项工作，遇到困难勇敢面对，发挥自己的长处，弥补自己的不足努力学习提高自己的各方面素质，以便更好地为国家电网公司服务。

马上就要离开国网技术学院了，新的角色新的工作岗位需要我继续去努力，对于在国网公司学到知识也有了用武的之地，对于以后的憧憬这里做出以下几点规划。

1)勤学好问。勤于工作，努力学习，对于刚入国网公司的新员工，面对全新的工作需要更多向同事学习。对于知识要积极总结，使知识系统化，经验固化，在加强实践的同时，不能忘记理论的学习，如《电气试验》这本书相当不错，工作时要进行系统的学习。

2)积极主动参与各项活动：对于公司组织的各项活动积极参与，在活动中学会与同事交流、与同事协作;在各项活动中锻炼自我的能力，提升自我素质。如积极参加单位组织的篮球赛足球赛等积体活动，尝受团结合作带来的快乐，就像足球世界杯比赛，一个队伍想最终获得冠军，不是靠某一个巨星一人之力就能做到的，靠的是团队的力量、是整体的团结合作。

3)做好规划：每个公司都有自已的规划，没有规划没了目标就如大海中随风飘荡的船只，不知下一个目的地在何方，不知路在何方，也找不到前进的路途;对于个人也一样，规划要有远期规划也要有近期计划，没有近期计划只能是整天喊空口号，人无远虑必有近忧!每年都要有个计划，包括实现的时间、实现的标准、实现的步骤等。